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1、山 東 科 技 大 學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告題 目大型精密貫通測量工程的聯(lián)系測量方案研究學(xué) 院 名 稱 測繪科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)班級 測繪工程 級01班 學(xué)生姓名 學(xué) 號 指 導(dǎo) 教 師 填表時(shí)間: 年 月 日 填表聲明1.開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。2.此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見、相關(guān)系主任審查后生效。3.學(xué)生應(yīng)按照學(xué)校統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式,用A4紙打印。4.參考文獻(xiàn)不少于8篇,其中應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐馕馁Y料(一般不少于2篇)。5.開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)資料,與畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)一同存
2、檔。設(shè)計(jì)(論文)題目大型精密貫通測量工程的聯(lián)系測量方案研究設(shè)計(jì)(論文)類型(劃“”)工程實(shí)際科研項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室建設(shè)理論研究其它 一、 本課題的研究目的和意義聯(lián)系測量,尤其是大型工程精密工程測量的聯(lián)系測量是貫通測量工作的一項(xiàng)重要工作,聯(lián)系測量質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到整個(gè)貫通工程的建設(shè)、施工進(jìn)度質(zhì)量要求。在隧道工程、城市地下鐵道工程、地下建(構(gòu))筑物工程等各種貫通測量工程中,應(yīng)通過平峒、斜井及豎井等將地面的平面坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)傳遞到地下,使地面與地下建立統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng),該項(xiàng)工作稱為聯(lián)系測量。聯(lián)系測量工作的必要性在與:保證工程按照設(shè)計(jì)圖紙正確施工,確保貫通工程的貫通。確定地下工程與地面建筑物、鐵路、河湖
3、等地物之間的相對位置關(guān)系,保證貫通工程安全施工,同時(shí)及早采取預(yù)防措施,使地面建筑物、其他地物免遭重大破壞。聯(lián)系測量精度對井下控制測量、貫通測量的精度的影響規(guī)律如下:1聯(lián)系測量的精度對井下控制測量和兩井巷道貫通測量具有一定的影響, 而對一井內(nèi)巷道貫通和立井貫通無任何影響。2投點(diǎn)誤差和高程導(dǎo)入誤差不具有傳遞性;定向誤差具有傳遞性。3高程導(dǎo)入誤差隨井筒深度的增加而線性增加, 它在控制測量、貫通測量的高程誤差中占有較大比例, 為主要誤差來源。從上述規(guī)律出發(fā), 在實(shí)施大型精密貫通測量工程時(shí), 可以有針對性的采取措施來減小聯(lián)系測量的影響, 這在實(shí)際工作中具有一定的指導(dǎo)意義聯(lián)系測量工作滿足開拓設(shè)計(jì)預(yù)期目的,
4、 地面上下各中段建立統(tǒng)一的測量坐標(biāo)和高程系統(tǒng), 為周邊貫通工程建設(shè)創(chuàng)造良好條件, 有利于提高工程施工效率。在實(shí)施有計(jì)劃科學(xué)地大型貫通精密工程建設(shè)中,加強(qiáng)施工測量工作, 強(qiáng)化質(zhì)量管理, 對做好施測資源的合理利用規(guī)劃, 減少資源的損失浪費(fèi), 實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有十分重要意義。二、 本課題的主要研究內(nèi)容(提綱)1聯(lián)系測量對大型精密貫通工程的影響:a)平面聯(lián)系測量對貫通測量的影響b)高程聯(lián)系測量對貫通測量的影響2具體工程中聯(lián)系測量的施測方法a)列出實(shí)例(赤崗塔車站聯(lián)系測量和珠江新城聯(lián)系測量)b)總結(jié)出具體貫通工程始對聯(lián)系測量的要求3設(shè)計(jì)大型精密貫通測量工程的聯(lián)系測量方案三、 文獻(xiàn)綜述(國內(nèi)外研究情況及
5、其發(fā)展) 貫通測量中,將測區(qū)地面平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)傳遞到地下的測量工作,稱為聯(lián)系測量。其目的就是使地面和地下測量控制網(wǎng)采用同一基準(zhǔn)系統(tǒng)。通過這項(xiàng)工作,可為確定地面建筑物(構(gòu)筑物)、鐵路(公路)和水體等與地下巷道在空間的相對位置關(guān)系;確定相鄰測區(qū)的各巷道間及巷道與采空區(qū)間的相互關(guān)系;為解決重大工程問題(如巷道貫通)等方面提供基礎(chǔ)支持,也為大型精密貫通測量工程的正常安全建設(shè)提供了有力的保障。貫通誤差限值是決定不同階段測量精度的依據(jù)。在貫通工程測量中,必須使橫 向貫通誤差和高程貫通誤差控制在限差范圍內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,橫向貫通誤差100mm,豎向貫通誤差50mm,即橫向貫通中誤差50mm,豎向貫通
6、中誤差25mm。但一般情況下,建設(shè)單位為了保證質(zhì)量起見,對測量精度提出更高的要求。 聯(lián)系測量是保證隧道貫通測量精度的中一個(gè)重要環(huán)節(jié),它主要是通過豎井等將地面和地下控制網(wǎng)聯(lián)系在統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)中的測量工作。把地面上控制點(diǎn)的坐標(biāo)、方位角和高程傳遞到地下隧道中去,作為地下導(dǎo)線的起算坐標(biāo)和起始方位角,依此指導(dǎo)和控制工程的開挖、施工,并保證正確貫通。大型精密貫通測量工程對隧道貫通有較嚴(yán)格的要求, 為確保工程安全貫通, 工程的測量工作, 從首級控制網(wǎng)的建立到地上地下聯(lián)系測量以及地下控制測量等各環(huán)節(jié)均作了誤差估算和精度分析。通過實(shí)踐我們不難發(fā)現(xiàn), 使地上地下坐標(biāo)統(tǒng)一起來的聯(lián)系測量, 是影響隧道貫通的主要誤差來源
7、之一, 同時(shí)也是由地上到貫通面整個(gè)測量工作中最難控制的環(huán)節(jié)。聯(lián)系測量方法包括平面聯(lián)系測量(定向測量 ) 和高程聯(lián)系測量兩部分。平面聯(lián)系測量可采用四種方法,聯(lián)系三角形法;投點(diǎn)儀法;鉛垂儀、陀螺經(jīng)緯儀聯(lián)合定向法;導(dǎo)線定向法;鉆孔投點(diǎn)定向法。高程聯(lián)系測量包括:鋼尺(鋼絲) 法;水準(zhǔn)測量;光電測距三角高程測量。平面起算點(diǎn)的坐標(biāo)誤差將直接傳給終點(diǎn)的平移量,其橫向平移量是貫通誤差的一部分,而起始方位角誤差會使地下導(dǎo)線旋轉(zhuǎn)一個(gè)小角度,從而產(chǎn)生由起始方位誤差引起的貫通誤差。因此, 對大型精密貫通工程測量中有瓶頸效應(yīng)的聯(lián)系測量的方法研究與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)非常重要, 尤其是對新開展貫通工程建設(shè)的地區(qū)或城市, 顯得更為必要
8、。在做聯(lián)系測量時(shí),需注意以下幾點(diǎn):a ) 做聯(lián)系測量時(shí), 盡量將始發(fā)邊布成與施工前進(jìn)方向平行的方向, 以減少橫向誤差對貫通的影響。b) 盡量拉長始發(fā)邊的長度。c) 盡量將始發(fā)控制點(diǎn)做成強(qiáng)制對中點(diǎn), 以減少人為對中誤差與儀器偏心誤差的影響。d)根據(jù)現(xiàn)場狀況布成最有利的網(wǎng)形, 能測的邊全測, 遵循后視方向邊長于前視方向邊, 否則只測邊長不測方向的原則, 對長邊方向、距離都測, 短邊只測距離不測方向, 這樣提高的是點(diǎn)位精度, 降低的是邊長比例誤差。e) 能通過導(dǎo)線直接進(jìn)行聯(lián)系測量的情況下我們應(yīng)該盡量采用直接導(dǎo)線聯(lián)系測量, 并注意望遠(yuǎn)鏡豎直傾角不能太大, 盡量控制在30以內(nèi)。 隨著測繪科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)
9、展, 尤其是 GPS定位技術(shù)、高精度陀螺經(jīng)緯儀的普及和自動跟蹤技術(shù)、全站儀空間交會解析技術(shù)等不斷的發(fā)展和廣泛地應(yīng)用, 大型精密貫通工程測量技術(shù)定將會進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。我們相信, 通過不斷的積累與嘗試, 工程測量各環(huán)節(jié)的新技術(shù)、新方法也將在安全經(jīng)濟(jì)的前提下, 高精度地為迅速開展的大型精密工程建設(shè)保駕護(hù)航。四、 擬解決的關(guān)鍵問題1、 聯(lián)系測量的精度分析a) 投點(diǎn)誤差和投向誤差b) 一井定向和兩井定向精度分析c) 陀螺定向精度分析五、 研究思路和方法確定投點(diǎn)誤差的主要來源:氣流、滴水對垂球線的影響、鋼絲的彈性作用、垂球線的擺動面和表尺面不平行等因素及各因素造成的誤差估算方法;投向誤差的算法是根據(jù)兩垂球
10、線投點(diǎn)造成的線量誤差計(jì)算總的投向誤差。一井定向測量一般采用三角形法進(jìn)行理解,其誤差分為垂球線處角度誤差、連接角的誤差及一井定向總誤差,又可分為井上連接誤差、井下連接誤差和投向誤差三部分。陀螺經(jīng)緯儀的定向精度主要以陀螺方位角一次測定中誤差一次定向中誤差表示。六、 本課題的進(jìn)度安排任務(wù)完成的階段內(nèi)容及時(shí)間安排: 1. 2014.4.152012.4.25 查閱課題相關(guān)資料,確定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目2. 2014.4.252014.5.01 構(gòu)想論文大綱,正式開題3. 2014.5.012014.5.05 提交開題報(bào)告4. 2014.5.052014.5.28 完成論文初稿,提交指導(dǎo)老師審閱修改5. 201
11、4.6.012014.6.08 論文定稿并打印6. 2014.6.102014.6.15 畢業(yè)答辯PPT制作提交指導(dǎo)老師審閱修改7. 2014.6.152014.6.16 畢業(yè)答辯PPT定稿 8. 2014.6.162014.6.17 進(jìn)行論文答辯七、 參考文獻(xiàn)1.楊柳,左志剛 地鐵平面聯(lián)系測量方法研究J鐵道勘察,2012(01)2 譚戰(zhàn)平,王建,李偉. 基于方差分量估計(jì)的軌道交通豎井定向測量聯(lián)系三角形網(wǎng)形設(shè)計(jì)J. 測繪. 2012(02)3 鄭國才,高俊強(qiáng),王維. 地鐵隧道聯(lián)系測量方法與精度探討J. 礦山測量. 2007(03)4 張國良主編.礦山測量學(xué)M. 中國礦業(yè)大學(xué)出版社, 20015 劉王震. 對礦山測量中貫通測量的認(rèn)識J. 科技資訊. 2012(17)6李興國.大型礦井巷道貫通測量方法與誤差分析J.煤炭科學(xué)技術(shù).2012(07)7 Andrew Hung Shing Lee.Engineering Survey System for TBM (Tunnel Boring Machine).Tunnel Construc
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