QCT457-2023救護車技術規(guī)范

QC中華人民共和國汽車行業(yè)標準救護車發(fā)布前言 Ⅱ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 1 25要求 26試驗方法 77檢驗規(guī)則 88使用說明書 99標志、隨車文件、運輸和貯存 9Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替QC/T457—2013《救護車》,與QC/T457—2013《救護車》相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：——增加了防護型救護車定義(見3.3);——更改了運送型救護車、監(jiān)護型救護車定義(見3.1、3.2,2013年版3.1、3.2);——刪除了智能型救護車、特殊型救護車、傳染病防護救護車、救援指揮救護車、救援保障救護車、嬰幼兒救護車、診療救護車定義(見2013年版3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9);——更改了救護車分類(第4章，2013年版第4章);——增加了總則的要求(見5.1);——更改了整車內飾的要求(見5.2.4,2013年版5.1.4);——更改救護車車身外部標志的要求(見5.2.6,2013年版5.1.6);——增加了救護車最高車速的要求(見5.2.9);——增加了救護車加速性能的要求(見5.2.10);——增加了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的要求(見5.2.11);——更改了隨車滅火器的要求(見5.2.12,2013年版5.1.9);——增加了救護車醫(yī)療艙內部噪聲的要求(見5.2.13); 更改了醫(yī)療艙隔板的要求(見5.3.1.2,2013年版5.2.3); 更改了醫(yī)療艙內飾件的相關要求(見5.3.1.3,2013版5.2.4); 更改了醫(yī)療艙藥品柜和器械平臺的要求(見5.3.1.4,2013年版5.2.5);——更改了醫(yī)療艙地板的要求(見5.3.1.6,2013年版5.2.7);——增加了擔架上方空間的要求(見5.3.1.8);——增加了車載消毒裝置的要求(見5.3.1.10);——更改了醫(yī)療艙座椅及通道的要求(見5.3.2,2013年版5.2.8、5.2.10);——更改了醫(yī)療艙門、車窗的要求(見5.3.3,2013年版5.2.2、5.2.11、5.2.12);——刪除了踏步要求(見2013年版5.2.14);——增加了輸液懸掛裝置的要求(見5.3.4);——更改了溫度系統(tǒng)的要求(見5.3.6,2013年版5.2.15.3);——增加了供氧氣系統(tǒng)的要求(見5.3.7);——更改了電氣系統(tǒng)的要求(見5.5,2013年版5.4); 增加了通訊及信息化系統(tǒng)的要求(見5.6);——更改了防護型救護車附加要求(見5.7,2013年版5.6);——增加了外觀標識、燈具、燃燒特性、涂層、防雨密封性、醫(yī)療艙內噪聲、醫(yī)療艙參數、輸液懸掛裝置的測量方法(見6.2、6.3、6.4、6.5、6.6、6.7、6.9);Ⅲ——刪除了踏步高度和深度的測量方法(見2013年版6.4.3);——更改了溫度系統(tǒng)的試驗方法(見6.11,2013年版6.6);——更改了醫(yī)療艙內光照度檢驗的方法(見6.12,2013年版6.8);——增加了負壓性能試驗方法(見6.13); 增加了使用說明書的要求(見第8章)。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：寧波凱福萊特種汽車有限公司、江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司、南京依維柯汽車有限公司、中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司、上汽大通汽車有限公司、宇通客車股份有限公司、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司、湖南星通汽車制造有限公司、山東正泰希爾專用汽車有限公司、東風汽車股份有限公司、唐山亞特專用汽車有限公司、漢陽專用汽車研究所。本文件主要起草人：勵偉定、張安裕、饒良星、黃偉、童愛東、田軍安、嚴格、陳韜、盛璟、本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——1999年首次發(fā)布為QC/T457—1999,2002年第一次修訂，2013年第二次修訂；——本次為第三次修訂。救護車1范圍本文件規(guī)定了救護車的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、使用說明書及標志、隨車文件、運輸和貯存等。本文件適用于采用已定型汽車整車或定型汽車底盤改裝的救護車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB7258機動車運行安全技術條件GB8108車用電子警報器GB9656機動車玻璃安全技術規(guī)范GB13094客車結構安全要求GB13954警車、消防車、救護車、工程救險車標志燈具GB14166機動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)GB14167汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點GB15083汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求及試驗方法GB38262客車內飾材料的燃燒特性GB/T4208外殼防護等級(IP代碼)GB/T12543汽車加速性能試驗方法GB/T12544汽車最高車速試驗方法GB/T13554高效空氣過濾器GB/T13594機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法GB/T17350專用汽車和專用掛車術語、代號和編制方法GB/T40494機動車產品使用說明書QC/T252專用汽車定型試驗規(guī)程QC/T476客車防雨密封性限值及試驗方法QC/T484汽車油漆涂層WS307醫(yī)療機構標志3術語和定義GB/T17350界定的以及下列術語和定義適用于本文件。2運送型救護車patienttransportambulance裝備有醫(yī)療艙及基本醫(yī)療救護等設施，主要用于運送非危重患者的救護車。監(jiān)護型救護車emergencyambulance裝備有醫(yī)療艙及基本醫(yī)療救護設施和急救、監(jiān)護等設施，可對危重患者進行救治、監(jiān)護轉運的救護車。防護型救護車infectionpreventionambulance裝備有醫(yī)療艙及負壓、消毒、防護隔離等設施，用于救治、監(jiān)護和轉運傳染病人的救護車。按產品功能和用途，將救護車分為3類，分類見表1。表1救護車分類表救護車類別ABC防護型救護車5.1總體要求5.1.1救護車應符合本文件的要求，并應按制造商規(guī)定程序批準的產品圖樣和技術文件制造。5.1.2外購件、外協(xié)件應符合相關標準的規(guī)定，并有制造商的合格證，經檢驗合格后方可使用。所有自制件經檢驗合格后方可裝配。5.2整車要求5.2.1救護車的外廓尺寸、軸荷及質量限值應符合GB1589的有關規(guī)定。5.2.2救護車的運行安全要求應符合GB7258的規(guī)定。5.2.3救護車外部照明和光信號裝置應符合GB4785的規(guī)定，救護車安裝使用的警報器應符合GB8108的規(guī)定，安裝使用的警示標志燈具應符合GB13954的規(guī)定，警報器和警示燈具應固定可靠。5.2.4醫(yī)療艙座椅面料和頂板覆蓋層、地板覆蓋層、側板覆蓋層等內飾件應使用阻燃材料，并符合GB38262的規(guī)定。5.2.5救護車在海拔3500m以下，氣溫-40℃~45℃的環(huán)境條件下應能正常工作。5.2.6救護車的車身主色應為白色，左、右側及車后正中應噴符合WS307規(guī)定的全國醫(yī)療機構標志。5.2.7救護車表面所有外露金屬件應做防腐、防銹處理，車身涂層應符合QC/T484的規(guī)定。5.2.8救護車的防雨密封性應符合QC/T476中小型客車的規(guī)定。5.2.9救護車的最高速度不應低于100km/h。5.2.10車速從0km/h加速到80km/h所需時間不應大于35s。5.2.11救護車應安裝符合GB/T13594規(guī)定的1類防抱死制動裝置(ABS),應安裝車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。35.2.12救護車在駕駛室和醫(yī)療艙均應設有適用的隨車滅火器，滅火器應分別放置在駕駛室門和醫(yī)療艙門附近，并安裝牢靠、便于取用，單個滅火器的容量不應小于1kg。5.2.13救護車在車速120km/h(當最高車速小于120km/h時，取最高車速)時，醫(yī)療艙內部噪聲不得超過77dB(A)。5.3救護車醫(yī)療艙5.3.1一般要求5.3.1.1救護車應用隔板將車廂前后分隔成駕駛室和醫(yī)療艙兩個區(qū)域。5.3.1.2隔板上應設有觀察窗，觀察窗的位置應便于駕駛員觀察醫(yī)療艙情況，觀察窗玻璃應符合GB9656的規(guī)定，觀察窗宜可推拉式開閉，并配有可調節(jié)的窗簾，觀察窗開口面積不應大于0.12m2。隔板需密封安裝，車輛行駛時隔板、觀察窗不應發(fā)出異響，安裝位置應不影響車輛維修。防護型救護車的觀察窗，應使用全封閉形式，不能有任何可能的通氣縫隙。5.3.1.3醫(yī)療艙的頂板、側板等內飾件應與救護車車身結構件牢固連接，形成具有良好密封性的整體結構，并具有較好的防水密封性、隔熱性和防噪隔音能力。醫(yī)療艙的頂板和左右側板等內飾件應設計布局合理，便于人員操作和維修，并集成照明、儲物、排風、空氣凈化、殺菌、輸液、安全扶手等功能。5.3.1.4醫(yī)療艙應裝備有放置救護用藥品和醫(yī)療消耗品的藥品柜或儲物柜，抽屜、柜門等開啟部件應設置定位裝置，不能自發(fā)打開或關閉，如設有向上打開的柜門，則應配置保持打開的裝置；應裝備有用于放置各種醫(yī)療器械和救護用儀器設備等醫(yī)療救護設施的器械平臺或臺架，且配置專用的固定裝置，方便醫(yī)療設備在器械平臺或臺架上安裝牢固，且可快速安裝和拆卸。5.3.1.5醫(yī)療艙內應設有符合使用要求的消毒設施。醫(yī)療艙的頂板、側板等內飾件、各種儲物柜及其他設施表面應能防水、耐腐蝕、耐磨、耐酸堿、抗老化，便于清洗和消毒，不易變色、變質和吸附異味。5.3.1.6醫(yī)療艙應鋪有整體式地板，并具備阻燃、防滑、防霉、易清洗等特性。5.3.1.7醫(yī)療艙固定擔架處應設有擔架固定裝置，擔架固定應牢靠；擔架床固定裝置與底盤車身必須直接連接，并且固定點要有足夠的強度。5.3.1.8醫(yī)療艙內部表面不應有尖銳的凸起物體，醫(yī)療艙內各箱、柜等人員可接觸到的物體邊緣應以圓形邊緣或倒角終止，曲率半徑不應小于2.5mm;擔架頭部的醫(yī)療設備設施在擔架區(qū)域的垂直投影的長度(車輛縱向)不應大于125mm,兩側醫(yī)療設備設施的垂直投影的長度(車輛橫向)之和不應大于125mm。5.3.1.9醫(yī)療艙應具備溫度調節(jié)功能，設有通風換氣裝置。5.3.1.10救護車宜配備車載消毒裝置，能夠對醫(yī)療艙及負壓系統(tǒng)管路進行有效消毒。5.3.2醫(yī)療艙座椅及通道要求5.3.2.1醫(yī)療艙內可設置后向座椅和側向座椅，其中后向座椅可采用可折疊座椅(指靠背、座墊鉸接且折疊在一起后能完全收起的座椅),側向座椅可采用長條座椅，長條座椅(指座墊、靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅)按座墊寬每400mm核定1人，每個座位必須配備安全帶。5.3.2.2救護車醫(yī)療艙座位數不得少于3個。同向、對向座椅的間距應符合GB13094的相關規(guī)定；醫(yī)療艙內的座椅及其固定裝置(后向座椅除外)應符合GB15083的規(guī)定；座椅應裝有安全帶，其性能應符合GB14166的要求；安全帶固定點強度(側向座椅除外)應符合GB14167的要求。45.3.2.3醫(yī)療艙內的座椅坐墊、靠背、頭枕等設施表面應滿足清洗、消毒的要求。5.3.2.4醫(yī)療艙內除各種固定設施外，還必須留有人員進出和行走的通道，艙內長度不小于2000mm,可折疊座椅完全展開后，座椅邊緣與擔架床頭部邊緣在地面投影的最小距離不應小于250mm;擔架床邊緣在地面的投影與座椅底部邊緣之間應有1個不小于300mm的自由通道。5.3.2.5醫(yī)療艙內座椅尺寸應符合表2的要求。表2醫(yī)療艙內座位的最小尺類別寬度座位上方的高度“在75kg負載座椅的垂直上方和中間測量。5.3.3醫(yī)療艙門、車窗5.3.3.1醫(yī)療艙的尾部應設有供擔架及其搬運人員上下車的后門，醫(yī)療艙的右側應設有可供其他人員上下車的側門。5.3.3.2醫(yī)療艙門的開口尺寸應能滿足表3的要求，如后門為上擺開門結構時，其開門后離地高度應不小于1800mm。類別1側門高度2寬度3后門高度4寬度5.3.3.3醫(yī)療艙門開關應保證門使用的安全性及便利性，確保符合以下條件：a)從醫(yī)療艙內不用鑰匙可以將門打開和鎖上；b)從艙外需用鑰匙將門(門鎖止情況下)打開和鎖上；c)當從艙內將門鎖上時，從艙外用鑰匙可以把門打開。5.3.3.4醫(yī)療艙門在完全打開位置應設有限位約束裝置。5.3.3.5醫(yī)療艙門應設有密封條，關閉時應具有良好的防雨密封性。5.3.3.6醫(yī)療艙至少應有2個車窗，分別安裝在車廂兩側或1個在一側、1個在后面。5.3.4輸液懸掛裝置5.3.4.1輸液懸掛裝置應設置在車頂相對較高處，確保與擔架床之間有適宜的高度差，可懸掛至少2個彼此獨立的輸液袋，并至少可承受5kg重量。55.3.4.2輸液懸掛裝置宜配備輸液定位可調功能。5.3.4.3如加裝電子輸液泵等輸液裝置，應與車內擔架床有一定的高度差，在適當部位應留有車載電源接口和專用固定裝置，固定裝置應至少可承受10kg重量。5.3.5通風和麻醉氣體清除系統(tǒng)5.3.5.1醫(yī)療艙內的通風換氣系統(tǒng)在靜止狀態(tài)下應能確保醫(yī)療艙內外換氣每小時不少于20次。5.3.5.2對具有一氧化氮等氣體麻醉系統(tǒng)的救護車，應設有室內麻醉氣體排氣裝置。5.3.6溫度系統(tǒng)5.3.6.1醫(yī)療艙內的冷暖空調系統(tǒng)應能與駕駛室分別獨立控制。5.3.6.2加熱系統(tǒng)在環(huán)境溫度和艙內溫度均為5℃的情況下，工作15min后醫(yī)療艙溫度至少達到22℃;加熱應由可調式溫度控制裝置或電子溫度控制系統(tǒng)進行控制，實際溫度不能超過設定溫度5℃以上。5.3.6.3冷卻系統(tǒng)在環(huán)境溫度和艙內溫度均為32℃的情況下，工作15min后醫(yī)療艙溫度不應高于27℃,工作30min后醫(yī)療艙溫度不應高于25℃。5.3.7供氧氣系統(tǒng)5.3.7.1醫(yī)療艙內應至少放置1個氧氣瓶并配置相應的氧氣吸入裝置，氧氣瓶總容量不小于10L,氧氣瓶與車輛尾部距離應不小于300mm。5.3.7.2救護車的供氧管道及系統(tǒng)應符合相關要求，主管道應具有較好的耐腐蝕和抗氧化性能，并采用隱藏式設計。5.4醫(yī)療救護設施存放和選用要求5.4.1救護車醫(yī)療設施的配備應符合衛(wèi)生主管部門的相關要求。5.4.2醫(yī)療艙內所有的醫(yī)療設備、儀器及藥品應固定牢固，使用方便。5.5電氣系統(tǒng)要求5.5.1電氣安裝5.5.1.1救護車加裝的電氣系統(tǒng)應與基型車的電氣系統(tǒng)分開；各個電氣回路應具有獨立的過載保護裝置，過載保護裝置包括保險絲(熔斷器)和斷路器。救護車的電氣系統(tǒng)應包括4個獨立的分系統(tǒng)：b)醫(yī)療艙內醫(yī)療救護設施的供電系統(tǒng)；c)通訊和信息系統(tǒng)用電設備的供電系統(tǒng)；d)照明、標志燈和警示裝置的供電系統(tǒng)。5.5.1.2救護車加裝的用電設備宜采用與基型車同樣的車用電壓(12V或24V)。如采用不同電壓的設備，其電源插座應不能互換，且應采用一種電壓的插頭無法插入另一種電壓的插座的方法避免混淆，或在插座旁設有表示其額定電壓的標貼。5.5.1.3醫(yī)療艙內應配備不少于2個插座，各插座應固定在相關醫(yī)療設備電器使用位置附近、方便其使用。每個分電路應設有相應規(guī)格的過載保護裝置，并有備用裝置，以確保醫(yī)療救護設備的電器正常使用。5.5.1.4救護車的所有預埋電線應使用專用套管，電線及其套管應與車身固定牢靠，并采用抗振設計。電線線路不能安裝在醫(yī)用氣體管道通過的位置，應分開鋪設。5.5.1.5救護車醫(yī)療艙內加裝的電氣系統(tǒng)應集中控制，控制面板應置于人員方便操作的位置。65.5.2附加電源及逆變電源5.5.2.1救護車應根據附加專用設備的用電量及一定余量確定附加電源裝置的電容量，裝備相應的附加蓄電池，蓄電池應安裝在方便維修的位置，其容量不應小于60Ah。5.5.2.2電源控制裝置應能在車輛起動時，使附加蓄電池與基型車蓄電池自動連接，以便同時滿足基型車電氣設備和救護車專用電氣設備的用電需求，并使救護車能正常起動；當車輛發(fā)動機停止工作時，電源控制裝置應使附加蓄電池與基型車蓄電池自動斷開；蓄電池的安裝及其所有連接應防止任何意外短路的可能性。5.5.2.3救護車宜在車身的駕駛員一側安裝配有防水蓋板的嵌入式電源連接器，用于蓄電池充電和車內醫(yī)療設備的使用，并設置最大30mA的漏電保護裝置，且在外接電源盒處粘貼警示標識；電源連接器防護等級不應小于GB/T4208規(guī)定的IP57。5.5.2.4在5.5.2.3規(guī)定外的車身其他位置安裝電源連接器的救護車，應加裝自動機械斷開保護裝置，否則在連接外部電源時，發(fā)動機應無法啟動。5.5.2.5配備有逆變電源系統(tǒng)的救護車，宜配置雙路獨立逆變電源，當主逆變電源出現故障時，備用逆變電源可自動切入工作；逆變電源系統(tǒng)應為220V純正弦輸出，輸出功率不小于600W,逆變電源系統(tǒng)應設有獨立開關和保險裝置、接地漏電保護裝置以及過載保護裝置。5.5.2.6救護車停駛時，其電源應保證警燈等特種車輛標志燈具和電子警報器等警示裝置能正常工作。5.5.3照明裝置5.5.3.1醫(yī)療艙的內部照明系統(tǒng)，應符合以下要求：a)醫(yī)療艙內應配備至少2個獨立接線的光源，確保光源的可靠性。b)一般情況下，患者區(qū)域的最小照度應不低于3001x,并可根據實際情況調節(jié)亮度，周圍區(qū)域最小照度應不低于50lx。c)醫(yī)療艙內應設置專用射燈，照射角度應可調節(jié)，并能覆蓋擔架上下車區(qū)域，可在實施搶救時5.5.3.2車上應設置輔助照明裝置，以方便運送患者的擔架上下車。5.6通訊及信息化系統(tǒng)5.6.1通訊設備5.6.1.1救護車應配備專用的通信設備，包括但不限于車載數字對講機。5.6.1.2救護車宜配備衛(wèi)星定位導航信息終端，具備定位信息上傳、任務信息瀏覽、信息交互等功能。5.6.1.3救護車宜配備滿足遠程醫(yī)療需要的音視頻通訊設備。5.6.2信息傳輸設備5.6.2.1救護車上宜配備用于信息傳輸、視頻監(jiān)控及電子化病歷記錄的終端設備，信息傳輸設備應適用于救護車特殊的車內環(huán)境。5.6.2.2救護車上宜配備具有能夠提供無線wifi環(huán)境的信息傳輸設備。5.6.2.3信息傳輸設備應具備通訊模塊，能支持多種通訊制式，支持移動、聯(lián)通、電信等多種運營商通訊模式。5.6.2.4信息傳輸設備應具備藍牙通訊模塊，并支持藍牙5.0及以下標準。75.6.3視頻監(jiān)控設備5.6.3.1救護車上宜配備視頻監(jiān)控設備，包括至少3路高清視頻監(jiān)控，分別布置在車輛行駛正前方、駕駛艙和醫(yī)療艙內，并配備可實現本地存儲的外置固態(tài)硬盤。視頻監(jiān)控設備應適用于救護車特殊的車內環(huán)境。5.6.3.2視頻監(jiān)控設備應便于在救護車載端與管理遠端同時錄制視頻、回放視頻和實時查看視頻，視頻監(jiān)控設備權限應可以配置。5.7附加要求5.7.1防護型救護車應裝備有急救、監(jiān)護等醫(yī)療設施和負壓系統(tǒng)。5.7.2負壓系統(tǒng)應由負壓風機、初效及高效過濾裝置、消毒裝置組成，可實現醫(yī)療艙內氣壓在車輛靜止或動態(tài)情況下均符合：負壓系統(tǒng)穩(wěn)定運行1min后，艙內應達到-30Pa～-10Pa的負壓值，并可持續(xù)保持。5.7.3負壓系統(tǒng)應能對污染空氣進行過濾、消毒，高效過濾器應符合GB/T13554的規(guī)定，并能采用臭氧或紫外線等方式對將排到車外的空氣進行消毒處理。6試驗方法6.1基本參數和性能試驗救護車的強制性檢驗項目按國家相關規(guī)定進行。最高車速按GB/T12544的規(guī)定執(zhí)行，加速性6.2外觀標識、燈具目測救護車車身外觀、標識是否滿足相關要求，核查特種燈具是否有檢驗合格證書。6.3燃燒特性涂層質量檢驗按QC/T484的規(guī)定執(zhí)行。6.5防雨密封性救護車的防雨密封性試驗按QC/T476的規(guī)定執(zhí)行。6.6醫(yī)療艙內的噪聲測量救護車速度達到120km/h或最高車速時(當最高車速低于120km/h時，取最高車速),在醫(yī)療艙內患者擔架中心縱軸線的頭部和中部位置分別測量并記錄噪聲值，兩處測得結果的算術平均值作為醫(yī)療艙內的噪聲值，3次試驗的平均值作為最終結果。6.7醫(yī)療艙參數的測量6.7.1醫(yī)療艙內部空間的測量測量醫(yī)療艙內部的長度、高度及座椅與擔架床之間的自由通道距離。6.7.2醫(yī)療艙門、隔窗的測量測量醫(yī)療艙側門、后門的高度和寬度，測量隔窗最大開口的長度和寬度并計算面積。86.8座椅及安全帶試驗救護車醫(yī)療艙座椅及其固定裝置(后向座椅除外)的強度試驗按GB15083的規(guī)定執(zhí)行；座椅安全帶的性能按GB14166的規(guī)定執(zhí)行，安全帶固定點強度(側向座椅除外)按GB14167的規(guī)定執(zhí)行。6.9輸液懸掛裝置承重性能試驗在輸液懸掛裝置處于最不利受力位置處放置5kg重物，觀察懸掛裝置是否能夠保持穩(wěn)定，且不應出現永久性的塑性變形；對于電子輸液泵等裝置，在安裝位置處放置10kg重物，觀察固定裝置是否能夠保持穩(wěn)定，且不應出現永久性的塑性變形。6.10醫(yī)療設施的檢查檢查救護車醫(yī)療設施是否配置齊全、功能正常。6.11溫度系統(tǒng)6.11.1加熱系統(tǒng)測量時，在擔架中心縱軸線的前部、中部和尾部位置處分別安裝溫度傳感器，將車輛在環(huán)境溫度不高于5℃且門、窗完全打開的情況下放置30min后關閉門窗；啟動加熱系統(tǒng)，測量加熱系統(tǒng)工作15min后醫(yī)療艙的溫度值，取三處平均值為最終值。6.11.2冷卻系統(tǒng)測量時，在擔架中心縱軸線的前部、中部和尾部位置處分別安裝溫度傳感器，將車輛在環(huán)境溫度不低于32℃且門、窗完全打開的情況下放置30min后關閉門窗；啟動冷卻系統(tǒng)，測量冷卻系統(tǒng)工作15min和30min后醫(yī)療艙的溫度值，取三處平均值為最終值。6.12醫(yī)療艙內光照度檢驗6.12.1在進行救護車醫(yī)療艙內光照度檢驗時，醫(yī)療艙應無漏光，其環(huán)境條件應不影響光束的透射性能和儀器精確度。6.12.2測量擔架工作面光照度時，需將光照度計傳感探頭平放于擔架工作面上，在擔架的中心縱軸