QCT457-2023救護(hù)車技術(shù)規(guī)范

QC中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)救護(hù)車發(fā)布前言 Ⅱ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 1 25要求 26試驗(yàn)方法 77檢驗(yàn)規(guī)則 88使用說(shuō)明書(shū) 99標(biāo)志、隨車文件、運(yùn)輸和貯存 9Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替QC/T457—2013《救護(hù)車》,與QC/T457—2013《救護(hù)車》相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：——增加了防護(hù)型救護(hù)車定義(見(jiàn)3.3);——更改了運(yùn)送型救護(hù)車、監(jiān)護(hù)型救護(hù)車定義(見(jiàn)3.1、3.2,2013年版3.1、3.2);——?jiǎng)h除了智能型救護(hù)車、特殊型救護(hù)車、傳染病防護(hù)救護(hù)車、救援指揮救護(hù)車、救援保障救護(hù)車、嬰幼兒救護(hù)車、診療救護(hù)車定義(見(jiàn)2013年版3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9);——更改了救護(hù)車分類(第4章，2013年版第4章);——增加了總則的要求(見(jiàn)5.1);——更改了整車內(nèi)飾的要求(見(jiàn)5.2.4,2013年版5.1.4);——更改救護(hù)車車身外部標(biāo)志的要求(見(jiàn)5.2.6,2013年版5.1.6);——增加了救護(hù)車最高車速的要求(見(jiàn)5.2.9);——增加了救護(hù)車加速性能的要求(見(jiàn)5.2.10);——增加了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的要求(見(jiàn)5.2.11);——更改了隨車滅火器的要求(見(jiàn)5.2.12,2013年版5.1.9);——增加了救護(hù)車醫(yī)療艙內(nèi)部噪聲的要求(見(jiàn)5.2.13); 更改了醫(yī)療艙隔板的要求(見(jiàn)5.3.1.2,2013年版5.2.3); 更改了醫(yī)療艙內(nèi)飾件的相關(guān)要求(見(jiàn)5.3.1.3,2013版5.2.4); 更改了醫(yī)療艙藥品柜和器械平臺(tái)的要求(見(jiàn)5.3.1.4,2013年版5.2.5);——更改了醫(yī)療艙地板的要求(見(jiàn)5.3.1.6,2013年版5.2.7);——增加了擔(dān)架上方空間的要求(見(jiàn)5.3.1.8);——增加了車載消毒裝置的要求(見(jiàn)5.3.1.10);——更改了醫(yī)療艙座椅及通道的要求(見(jiàn)5.3.2,2013年版5.2.8、5.2.10);——更改了醫(yī)療艙門(mén)、車窗的要求(見(jiàn)5.3.3,2013年版5.2.2、5.2.11、5.2.12);——?jiǎng)h除了踏步要求(見(jiàn)2013年版5.2.14);——增加了輸液懸掛裝置的要求(見(jiàn)5.3.4);——更改了溫度系統(tǒng)的要求(見(jiàn)5.3.6,2013年版5.2.15.3);——增加了供氧氣系統(tǒng)的要求(見(jiàn)5.3.7);——更改了電氣系統(tǒng)的要求(見(jiàn)5.5,2013年版5.4); 增加了通訊及信息化系統(tǒng)的要求(見(jiàn)5.6);——更改了防護(hù)型救護(hù)車附加要求(見(jiàn)5.7,2013年版5.6);——增加了外觀標(biāo)識(shí)、燈具、燃燒特性、涂層、防雨密封性、醫(yī)療艙內(nèi)噪聲、醫(yī)療艙參數(shù)、輸液懸掛裝置的測(cè)量方法(見(jiàn)6.2、6.3、6.4、6.5、6.6、6.7、6.9);Ⅲ——?jiǎng)h除了踏步高度和深度的測(cè)量方法(見(jiàn)2013年版6.4.3);——更改了溫度系統(tǒng)的試驗(yàn)方法(見(jiàn)6.11,2013年版6.6);——更改了醫(yī)療艙內(nèi)光照度檢驗(yàn)的方法(見(jiàn)6.12,2013年版6.8);——增加了負(fù)壓性能試驗(yàn)方法(見(jiàn)6.13); 增加了使用說(shuō)明書(shū)的要求(見(jiàn)第8章)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：寧波凱福萊特種汽車有限公司、江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車股份有限公司、南京依維柯汽車有限公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司、上汽大通汽車有限公司、宇通客車股份有限公司、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司、湖南星通汽車制造有限公司、山東正泰希爾專用汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、唐山亞特專用汽車有限公司、漢陽(yáng)專用汽車研究所。本文件主要起草人：勵(lì)偉定、張安裕、饒良星、黃偉、童愛(ài)東、田軍安、嚴(yán)格、陳韜、盛璟、本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——1999年首次發(fā)布為QC/T457—1999,2002年第一次修訂，2013年第二次修訂；——本次為第三次修訂。救護(hù)車1范圍本文件規(guī)定了救護(hù)車的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、使用說(shuō)明書(shū)及標(biāo)志、隨車文件、運(yùn)輸和貯存等。本文件適用于采用已定型汽車整車或定型汽車底盤(pán)改裝的救護(hù)車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB4785汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB8108車用電子警報(bào)器GB9656機(jī)動(dòng)車玻璃安全技術(shù)規(guī)范GB13094客車結(jié)構(gòu)安全要求GB13954警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車標(biāo)志燈具GB14166機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)GB14167汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)GB15083汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法GB38262客車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB/T12543汽車加速性能試驗(yàn)方法GB/T12544汽車最高車速試驗(yàn)方法GB/T13554高效空氣過(guò)濾器GB/T13594機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法GB/T17350專用汽車和專用掛車術(shù)語(yǔ)、代號(hào)和編制方法GB/T40494機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)QC/T252專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程QC/T476客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法QC/T484汽車油漆涂層WS307醫(yī)療機(jī)構(gòu)標(biāo)志3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T17350界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。2運(yùn)送型救護(hù)車patienttransportambulance裝備有醫(yī)療艙及基本醫(yī)療救護(hù)等設(shè)施，主要用于運(yùn)送非危重患者的救護(hù)車。監(jiān)護(hù)型救護(hù)車emergencyambulance裝備有醫(yī)療艙及基本醫(yī)療救護(hù)設(shè)施和急救、監(jiān)護(hù)等設(shè)施，可對(duì)危重患者進(jìn)行救治、監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車。防護(hù)型救護(hù)車infectionpreventionambulance裝備有醫(yī)療艙及負(fù)壓、消毒、防護(hù)隔離等設(shè)施，用于救治、監(jiān)護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病人的救護(hù)車。按產(chǎn)品功能和用途，將救護(hù)車分為3類，分類見(jiàn)表1。表1救護(hù)車分類表救護(hù)車類別ABC防護(hù)型救護(hù)車5.1總體要求5.1.1救護(hù)車應(yīng)符合本文件的要求，并應(yīng)按制造商規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。5.1.2外購(gòu)件、外協(xié)件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有制造商的合格證，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。所有自制件經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可裝配。5.2整車要求5.2.1救護(hù)車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值應(yīng)符合GB1589的有關(guān)規(guī)定。5.2.2救護(hù)車的運(yùn)行安全要求應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。5.2.3救護(hù)車外部照明和光信號(hào)裝置應(yīng)符合GB4785的規(guī)定，救護(hù)車安裝使用的警報(bào)器應(yīng)符合GB8108的規(guī)定，安裝使用的警示標(biāo)志燈具應(yīng)符合GB13954的規(guī)定，警報(bào)器和警示燈具應(yīng)固定可靠。5.2.4醫(yī)療艙座椅面料和頂板覆蓋層、地板覆蓋層、側(cè)板覆蓋層等內(nèi)飾件應(yīng)使用阻燃材料，并符合GB38262的規(guī)定。5.2.5救護(hù)車在海拔3500m以下，氣溫-40℃~45℃的環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作。5.2.6救護(hù)車的車身主色應(yīng)為白色，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴符合WS307規(guī)定的全國(guó)醫(yī)療機(jī)構(gòu)標(biāo)志。5.2.7救護(hù)車表面所有外露金屬件應(yīng)做防腐、防銹處理，車身涂層應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。5.2.8救護(hù)車的防雨密封性應(yīng)符合QC/T476中小型客車的規(guī)定。5.2.9救護(hù)車的最高速度不應(yīng)低于100km/h。5.2.10車速?gòu)?km/h加速到80km/h所需時(shí)間不應(yīng)大于35s。5.2.11救護(hù)車應(yīng)安裝符合GB/T13594規(guī)定的1類防抱死制動(dòng)裝置(ABS),應(yīng)安裝車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。35.2.12救護(hù)車在駕駛室和醫(yī)療艙均應(yīng)設(shè)有適用的隨車滅火器，滅火器應(yīng)分別放置在駕駛室門(mén)和醫(yī)療艙門(mén)附近，并安裝牢靠、便于取用，單個(gè)滅火器的容量不應(yīng)小于1kg。5.2.13救護(hù)車在車速120km/h(當(dāng)最高車速小于120km/h時(shí)，取最高車速)時(shí)，醫(yī)療艙內(nèi)部噪聲不得超過(guò)77dB(A)。5.3救護(hù)車醫(yī)療艙5.3.1一般要求5.3.1.1救護(hù)車應(yīng)用隔板將車廂前后分隔成駕駛室和醫(yī)療艙兩個(gè)區(qū)域。5.3.1.2隔板上應(yīng)設(shè)有觀察窗，觀察窗的位置應(yīng)便于駕駛員觀察醫(yī)療艙情況，觀察窗玻璃應(yīng)符合GB9656的規(guī)定，觀察窗宜可推拉式開(kāi)閉，并配有可調(diào)節(jié)的窗簾，觀察窗開(kāi)口面積不應(yīng)大于0.12m2。隔板需密封安裝，車輛行駛時(shí)隔板、觀察窗不應(yīng)發(fā)出異響，安裝位置應(yīng)不影響車輛維修。防護(hù)型救護(hù)車的觀察窗，應(yīng)使用全封閉形式，不能有任何可能的通氣縫隙。5.3.1.3醫(yī)療艙的頂板、側(cè)板等內(nèi)飾件應(yīng)與救護(hù)車車身結(jié)構(gòu)件牢固連接，形成具有良好密封性的整體結(jié)構(gòu)，并具有較好的防水密封性、隔熱性和防噪隔音能力。醫(yī)療艙的頂板和左右側(cè)板等內(nèi)飾件應(yīng)設(shè)計(jì)布局合理，便于人員操作和維修，并集成照明、儲(chǔ)物、排風(fēng)、空氣凈化、殺菌、輸液、安全扶手等功能。5.3.1.4醫(yī)療艙應(yīng)裝備有放置救護(hù)用藥品和醫(yī)療消耗品的藥品柜或儲(chǔ)物柜，抽屜、柜門(mén)等開(kāi)啟部件應(yīng)設(shè)置定位裝置，不能自發(fā)打開(kāi)或關(guān)閉，如設(shè)有向上打開(kāi)的柜門(mén)，則應(yīng)配置保持打開(kāi)的裝置；應(yīng)裝備有用于放置各種醫(yī)療器械和救護(hù)用儀器設(shè)備等醫(yī)療救護(hù)設(shè)施的器械平臺(tái)或臺(tái)架，且配置專用的固定裝置，方便醫(yī)療設(shè)備在器械平臺(tái)或臺(tái)架上安裝牢固，且可快速安裝和拆卸。5.3.1.5醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合使用要求的消毒設(shè)施。醫(yī)療艙的頂板、側(cè)板等內(nèi)飾件、各種儲(chǔ)物柜及其他設(shè)施表面應(yīng)能防水、耐腐蝕、耐磨、耐酸堿、抗老化，便于清洗和消毒，不易變色、變質(zhì)和吸附異味。5.3.1.6醫(yī)療艙應(yīng)鋪有整體式地板，并具備阻燃、防滑、防霉、易清洗等特性。5.3.1.7醫(yī)療艙固定擔(dān)架處應(yīng)設(shè)有擔(dān)架固定裝置，擔(dān)架固定應(yīng)牢靠；擔(dān)架床固定裝置與底盤(pán)車身必須直接連接，并且固定點(diǎn)要有足夠的強(qiáng)度。5.3.1.8醫(yī)療艙內(nèi)部表面不應(yīng)有尖銳的凸起物體，醫(yī)療艙內(nèi)各箱、柜等人員可接觸到的物體邊緣應(yīng)以圓形邊緣或倒角終止，曲率半徑不應(yīng)小于2.5mm;擔(dān)架頭部的醫(yī)療設(shè)備設(shè)施在擔(dān)架區(qū)域的垂直投影的長(zhǎng)度(車輛縱向)不應(yīng)大于125mm,兩側(cè)醫(yī)療設(shè)備設(shè)施的垂直投影的長(zhǎng)度(車輛橫向)之和不應(yīng)大于125mm。5.3.1.9醫(yī)療艙應(yīng)具備溫度調(diào)節(jié)功能，設(shè)有通風(fēng)換氣裝置。5.3.1.10救護(hù)車宜配備車載消毒裝置，能夠?qū)︶t(yī)療艙及負(fù)壓系統(tǒng)管路進(jìn)行有效消毒。5.3.2醫(yī)療艙座椅及通道要求5.3.2.1醫(yī)療艙內(nèi)可設(shè)置后向座椅和側(cè)向座椅，其中后向座椅可采用可折疊座椅(指靠背、座墊鉸接且折疊在一起后能完全收起的座椅),側(cè)向座椅可采用長(zhǎng)條座椅，長(zhǎng)條座椅(指座墊、靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅)按座墊寬每400mm核定1人，每個(gè)座位必須配備安全帶。5.3.2.2救護(hù)車醫(yī)療艙座位數(shù)不得少于3個(gè)。同向、對(duì)向座椅的間距應(yīng)符合GB13094的相關(guān)規(guī)定；醫(yī)療艙內(nèi)的座椅及其固定裝置(后向座椅除外)應(yīng)符合GB15083的規(guī)定；座椅應(yīng)裝有安全帶，其性能應(yīng)符合GB14166的要求；安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度(側(cè)向座椅除外)應(yīng)符合GB14167的要求。45.3.2.3醫(yī)療艙內(nèi)的座椅坐墊、靠背、頭枕等設(shè)施表面應(yīng)滿足清洗、消毒的要求。5.3.2.4醫(yī)療艙內(nèi)除各種固定設(shè)施外，還必須留有人員進(jìn)出和行走的通道，艙內(nèi)長(zhǎng)度不小于2000mm,可折疊座椅完全展開(kāi)后，座椅邊緣與擔(dān)架床頭部邊緣在地面投影的最小距離不應(yīng)小于250mm;擔(dān)架床邊緣在地面的投影與座椅底部邊緣之間應(yīng)有1個(gè)不小于300mm的自由通道。5.3.2.5醫(yī)療艙內(nèi)座椅尺寸應(yīng)符合表2的要求。表2醫(yī)療艙內(nèi)座位的最小尺類別寬度座位上方的高度“在75kg負(fù)載座椅的垂直上方和中間測(cè)量。5.3.3醫(yī)療艙門(mén)、車窗5.3.3.1醫(yī)療艙的尾部應(yīng)設(shè)有供擔(dān)架及其搬運(yùn)人員上下車的后門(mén)，醫(yī)療艙的右側(cè)應(yīng)設(shè)有可供其他人員上下車的側(cè)門(mén)。5.3.3.2醫(yī)療艙門(mén)的開(kāi)口尺寸應(yīng)能滿足表3的要求，如后門(mén)為上擺開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)時(shí)，其開(kāi)門(mén)后離地高度應(yīng)不小于1800mm。類別1側(cè)門(mén)高度2寬度3后門(mén)高度4寬度5.3.3.3醫(yī)療艙門(mén)開(kāi)關(guān)應(yīng)保證門(mén)使用的安全性及便利性，確保符合以下條件：a)從醫(yī)療艙內(nèi)不用鑰匙可以將門(mén)打開(kāi)和鎖上；b)從艙外需用鑰匙將門(mén)(門(mén)鎖止情況下)打開(kāi)和鎖上；c)當(dāng)從艙內(nèi)將門(mén)鎖上時(shí)，從艙外用鑰匙可以把門(mén)打開(kāi)。5.3.3.4醫(yī)療艙門(mén)在完全打開(kāi)位置應(yīng)設(shè)有限位約束裝置。5.3.3.5醫(yī)療艙門(mén)應(yīng)設(shè)有密封條，關(guān)閉時(shí)應(yīng)具有良好的防雨密封性。5.3.3.6醫(yī)療艙至少應(yīng)有2個(gè)車窗，分別安裝在車廂兩側(cè)或1個(gè)在一側(cè)、1個(gè)在后面。5.3.4輸液懸掛裝置5.3.4.1輸液懸掛裝置應(yīng)設(shè)置在車頂相對(duì)較高處，確保與擔(dān)架床之間有適宜的高度差，可懸掛至少2個(gè)彼此獨(dú)立的輸液袋，并至少可承受5kg重量。55.3.4.2輸液懸掛裝置宜配備輸液定位可調(diào)功能。5.3.4.3如加裝電子輸液泵等輸液裝置，應(yīng)與車內(nèi)擔(dān)架床有一定的高度差，在適當(dāng)部位應(yīng)留有車載電源接口和專用固定裝置，固定裝置應(yīng)至少可承受10kg重量。5.3.5通風(fēng)和麻醉氣體清除系統(tǒng)5.3.5.1醫(yī)療艙內(nèi)的通風(fēng)換氣系統(tǒng)在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)能確保醫(yī)療艙內(nèi)外換氣每小時(shí)不少于20次。5.3.5.2對(duì)具有一氧化氮等氣體麻醉系統(tǒng)的救護(hù)車，應(yīng)設(shè)有室內(nèi)麻醉氣體排氣裝置。5.3.6溫度系統(tǒng)5.3.6.1醫(yī)療艙內(nèi)的冷暖空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)能與駕駛室分別獨(dú)立控制。5.3.6.2加熱系統(tǒng)在環(huán)境溫度和艙內(nèi)溫度均為5℃的情況下，工作15min后醫(yī)療艙溫度至少達(dá)到22℃;加熱應(yīng)由可調(diào)式溫度控制裝置或電子溫度控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，實(shí)際溫度不能超過(guò)設(shè)定溫度5℃以上。5.3.6.3冷卻系統(tǒng)在環(huán)境溫度和艙內(nèi)溫度均為32℃的情況下，工作15min后醫(yī)療艙溫度不應(yīng)高于27℃,工作30min后醫(yī)療艙溫度不應(yīng)高于25℃。5.3.7供氧氣系統(tǒng)5.3.7.1醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)至少放置1個(gè)氧氣瓶并配置相應(yīng)的氧氣吸入裝置，氧氣瓶總?cè)萘坎恍∮?0L,氧氣瓶與車輛尾部距離應(yīng)不小于300mm。5.3.7.2救護(hù)車的供氧管道及系統(tǒng)應(yīng)符合相關(guān)要求，主管道應(yīng)具有較好的耐腐蝕和抗氧化性能，并采用隱藏式設(shè)計(jì)。5.4醫(yī)療救護(hù)設(shè)施存放和選用要求5.4.1救護(hù)車醫(yī)療設(shè)施的配備應(yīng)符合衛(wèi)生主管部門(mén)的相關(guān)要求。5.4.2醫(yī)療艙內(nèi)所有的醫(yī)療設(shè)備、儀器及藥品應(yīng)固定牢固，使用方便。5.5電氣系統(tǒng)要求5.5.1電氣安裝5.5.1.1救護(hù)車加裝的電氣系統(tǒng)應(yīng)與基型車的電氣系統(tǒng)分開(kāi)；各個(gè)電氣回路應(yīng)具有獨(dú)立的過(guò)載保護(hù)裝置，過(guò)載保護(hù)裝置包括保險(xiǎn)絲(熔斷器)和斷路器。救護(hù)車的電氣系統(tǒng)應(yīng)包括4個(gè)獨(dú)立的分系統(tǒng)：b)醫(yī)療艙內(nèi)醫(yī)療救護(hù)設(shè)施的供電系統(tǒng)；c)通訊和信息系統(tǒng)用電設(shè)備的供電系統(tǒng)；d)照明、標(biāo)志燈和警示裝置的供電系統(tǒng)。5.5.1.2救護(hù)車加裝的用電設(shè)備宜采用與基型車同樣的車用電壓(12V或24V)。如采用不同電壓的設(shè)備，其電源插座應(yīng)不能互換，且應(yīng)采用一種電壓的插頭無(wú)法插入另一種電壓的插座的方法避免混淆，或在插座旁設(shè)有表示其額定電壓的標(biāo)貼。5.5.1.3醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)配備不少于2個(gè)插座，各插座應(yīng)固定在相關(guān)醫(yī)療設(shè)備電器使用位置附近、方便其使用。每個(gè)分電路應(yīng)設(shè)有相應(yīng)規(guī)格的過(guò)載保護(hù)裝置，并有備用裝置，以確保醫(yī)療救護(hù)設(shè)備的電器正常使用。5.5.1.4救護(hù)車的所有預(yù)埋電線應(yīng)使用專用套管，電線及其套管應(yīng)與車身固定牢靠，并采用抗振設(shè)計(jì)。電線線路不能安裝在醫(yī)用氣體管道通過(guò)的位置，應(yīng)分開(kāi)鋪設(shè)。5.5.1.5救護(hù)車醫(yī)療艙內(nèi)加裝的電氣系統(tǒng)應(yīng)集中控制，控制面板應(yīng)置于人員方便操作的位置。65.5.2附加電源及逆變電源5.5.2.1救護(hù)車應(yīng)根據(jù)附加專用設(shè)備的用電量及一定余量確定附加電源裝置的電容量，裝備相應(yīng)的附加蓄電池，蓄電池應(yīng)安裝在方便維修的位置，其容量不應(yīng)小于60Ah。5.5.2.2電源控制裝置應(yīng)能在車輛起動(dòng)時(shí)，使附加蓄電池與基型車蓄電池自動(dòng)連接，以便同時(shí)滿足基型車電氣設(shè)備和救護(hù)車專用電氣設(shè)備的用電需求，并使救護(hù)車能正常起動(dòng)；當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，電源控制裝置應(yīng)使附加蓄電池與基型車蓄電池自動(dòng)斷開(kāi)；蓄電池的安裝及其所有連接應(yīng)防止任何意外短路的可能性。5.5.2.3救護(hù)車宜在車身的駕駛員一側(cè)安裝配有防水蓋板的嵌入式電源連接器，用于蓄電池充電和車內(nèi)醫(yī)療設(shè)備的使用，并設(shè)置最大30mA的漏電保護(hù)裝置，且在外接電源盒處粘貼警示標(biāo)識(shí)；電源連接器防護(hù)等級(jí)不應(yīng)小于GB/T4208規(guī)定的IP57。5.5.2.4在5.5.2.3規(guī)定外的車身其他位置安裝電源連接器的救護(hù)車，應(yīng)加裝自動(dòng)機(jī)械斷開(kāi)保護(hù)裝置，否則在連接外部電源時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)法啟動(dòng)。5.5.2.5配備有逆變電源系統(tǒng)的救護(hù)車，宜配置雙路獨(dú)立逆變電源，當(dāng)主逆變電源出現(xiàn)故障時(shí)，備用逆變電源可自動(dòng)切入工作；逆變電源系統(tǒng)應(yīng)為220V純正弦輸出，輸出功率不小于600W,逆變電源系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)裝置、接地漏電保護(hù)裝置以及過(guò)載保護(hù)裝置。5.5.2.6救護(hù)車停駛時(shí)，其電源應(yīng)保證警燈等特種車輛標(biāo)志燈具和電子警報(bào)器等警示裝置能正常工作。5.5.3照明裝置5.5.3.1醫(yī)療艙的內(nèi)部照明系統(tǒng)，應(yīng)符合以下要求：a)醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)配備至少2個(gè)獨(dú)立接線的光源，確保光源的可靠性。b)一般情況下，患者區(qū)域的最小照度應(yīng)不低于3001x,并可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)亮度，周圍區(qū)域最小照度應(yīng)不低于50lx。c)醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置專用射燈，照射角度應(yīng)可調(diào)節(jié)，并能覆蓋擔(dān)架上下車區(qū)域，可在實(shí)施搶救時(shí)5.5.3.2車上應(yīng)設(shè)置輔助照明裝置，以方便運(yùn)送患者的擔(dān)架上下車。5.6通訊及信息化系統(tǒng)5.6.1通訊設(shè)備5.6.1.1救護(hù)車應(yīng)配備專用的通信設(shè)備，包括但不限于車載數(shù)字對(duì)講機(jī)。5.6.1.2救護(hù)車宜配備衛(wèi)星定位導(dǎo)航信息終端，具備定位信息上傳、任務(wù)信息瀏覽、信息交互等功能。5.6.1.3救護(hù)車宜配備滿足遠(yuǎn)程醫(yī)療需要的音視頻通訊設(shè)備。5.6.2信息傳輸設(shè)備5.6.2.1救護(hù)車上宜配備用于信息傳輸、視頻監(jiān)控及電子化病歷記錄的終端設(shè)備，信息傳輸設(shè)備應(yīng)適用于救護(hù)車特殊的車內(nèi)環(huán)境。5.6.2.2救護(hù)車上宜配備具有能夠提供無(wú)線wifi環(huán)境的信息傳輸設(shè)備。5.6.2.3信息傳輸設(shè)備應(yīng)具備通訊模塊，能支持多種通訊制式，支持移動(dòng)、聯(lián)通、電信等多種運(yùn)營(yíng)商通訊模式。5.6.2.4信息傳輸設(shè)備應(yīng)具備藍(lán)牙通訊模塊，并支持藍(lán)牙5.0及以下標(biāo)準(zhǔn)。75.6.3視頻監(jiān)控設(shè)備5.6.3.1救護(hù)車上宜配備視頻監(jiān)控設(shè)備，包括至少3路高清視頻監(jiān)控，分別布置在車輛行駛正前方、駕駛艙和醫(yī)療艙內(nèi)，并配備可實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)的外置固態(tài)硬盤(pán)。視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)適用于救護(hù)車特殊的車內(nèi)環(huán)境。5.6.3.2視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)便于在救護(hù)車載端與管理遠(yuǎn)端同時(shí)錄制視頻、回放視頻和實(shí)時(shí)查看視頻，視頻監(jiān)控設(shè)備權(quán)限應(yīng)可以配置。5.7附加要求5.7.1防護(hù)型救護(hù)車應(yīng)裝備有急救、監(jiān)護(hù)等醫(yī)療設(shè)施和負(fù)壓系統(tǒng)。5.7.2負(fù)壓系統(tǒng)應(yīng)由負(fù)壓風(fēng)機(jī)、初效及高效過(guò)濾裝置、消毒裝置組成，可實(shí)現(xiàn)醫(yī)療艙內(nèi)氣壓在車輛靜止或動(dòng)態(tài)情況下均符合：負(fù)壓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行1min后，艙內(nèi)應(yīng)達(dá)到-30Pa～-10Pa的負(fù)壓值，并可持續(xù)保持。5.7.3負(fù)壓系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)污染空氣進(jìn)行過(guò)濾、消毒，高效過(guò)濾器應(yīng)符合GB/T13554的規(guī)定，并能采用臭氧或紫外線等方式對(duì)將排到車外的空氣進(jìn)行消毒處理。6試驗(yàn)方法6.1基本參數(shù)和性能試驗(yàn)救護(hù)車的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目按國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。最高車速按GB/T12544的規(guī)定執(zhí)行，加速性6.2外觀標(biāo)識(shí)、燈具目測(cè)救護(hù)車車身外觀、標(biāo)識(shí)是否滿足相關(guān)要求，核查特種燈具是否有檢驗(yàn)合格證書(shū)。6.3燃燒特性涂層質(zhì)量檢驗(yàn)按QC/T484的規(guī)定執(zhí)行。6.5防雨密封性救護(hù)車的防雨密封性試驗(yàn)按QC/T476的規(guī)定執(zhí)行。6.6醫(yī)療艙內(nèi)的噪聲測(cè)量救護(hù)車速度達(dá)到120km/h或最高車速時(shí)(當(dāng)最高車速低于120km/h時(shí)，取最高車速),在醫(yī)療艙內(nèi)患者擔(dān)架中心縱軸線的頭部和中部位置分別測(cè)量并記錄噪聲值，兩處測(cè)得結(jié)果的算術(shù)平均值作為醫(yī)療艙內(nèi)的噪聲值，3次試驗(yàn)的平均值作為最終結(jié)果。6.7醫(yī)療艙參數(shù)的測(cè)量6.7.1醫(yī)療艙內(nèi)部空間的測(cè)量測(cè)量醫(yī)療艙內(nèi)部的長(zhǎng)度、高度及座椅與擔(dān)架床之間的自由通道距離。6.7.2醫(yī)療艙門(mén)、隔窗的測(cè)量測(cè)量醫(yī)療艙側(cè)門(mén)、后門(mén)的高度和寬度，測(cè)量隔窗最大開(kāi)口的長(zhǎng)度和寬度并計(jì)算面積。86.8座椅及安全帶試驗(yàn)救護(hù)車醫(yī)療艙座椅及其固定裝置(后向座椅除外)的強(qiáng)度試驗(yàn)按GB15083的規(guī)定執(zhí)行；座椅安全帶的性能按GB14166的規(guī)定執(zhí)行，安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度(側(cè)向座椅除外)按GB14167的規(guī)定執(zhí)行。6.9輸液懸掛裝置承重性能試驗(yàn)在輸液懸掛裝置處于最不利受力位置處放置5kg重物，觀察懸掛裝置是否能夠保持穩(wěn)定，且不應(yīng)出現(xiàn)永久性的塑性變形；對(duì)于電子輸液泵等裝置，在安裝位置處放置10kg重物，觀察固定裝置是否能夠保持穩(wěn)定，且不應(yīng)出現(xiàn)永久性的塑性變形。6.10醫(yī)療設(shè)施的檢查檢查救護(hù)車醫(yī)療設(shè)施是否配置齊全、功能正常。6.11溫度系統(tǒng)6.11.1加熱系統(tǒng)測(cè)量時(shí)，在擔(dān)架中心縱軸線的前部、中部和尾部位置處分別安裝溫度傳感器，將車輛在環(huán)境溫度不高于5℃且門(mén)、窗完全打開(kāi)的情況下放置30min后關(guān)閉門(mén)窗；啟動(dòng)加熱系統(tǒng)，測(cè)量加熱系統(tǒng)工作15min后醫(yī)療艙的溫度值，取三處平均值為最終值。6.11.2冷卻系統(tǒng)測(cè)量時(shí)，在擔(dān)架中心縱軸線的前部、中部和尾部位置處分別安裝溫度傳感器，將車輛在環(huán)境溫度不低于32℃且門(mén)、窗完全打開(kāi)的情況下放置30min后關(guān)閉門(mén)窗；啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)，測(cè)量冷卻系統(tǒng)工作15min和30min后醫(yī)療艙的溫度值，取三處平均值為最終值。6.12醫(yī)療艙內(nèi)光照度檢驗(yàn)6.12.1在進(jìn)行救護(hù)車醫(yī)療艙內(nèi)光照度檢驗(yàn)時(shí)，醫(yī)療艙應(yīng)無(wú)漏光，其環(huán)境條件應(yīng)不影響光束的透射性能和儀器精確度。6.12.2測(cè)量擔(dān)架工作面光照度時(shí)，需將光照度計(jì)傳感探頭平放于擔(dān)架工作面上，在擔(dān)架的中心縱軸