QCT457-2023救護(hù)車技術(shù)規(guī)范

QC中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)救護(hù)車發(fā)布前言 Ⅱ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 1 25要求 26試驗方法 77檢驗規(guī)則 88使用說明書 99標(biāo)志、隨車文件、運輸和貯存 9Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替QC/T457—2013《救護(hù)車》,與QC/T457—2013《救護(hù)車》相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：——增加了防護(hù)型救護(hù)車定義(見3.3);——更改了運送型救護(hù)車、監(jiān)護(hù)型救護(hù)車定義(見3.1、3.2,2013年版3.1、3.2);——刪除了智能型救護(hù)車、特殊型救護(hù)車、傳染病防護(hù)救護(hù)車、救援指揮救護(hù)車、救援保障救護(hù)車、嬰幼兒救護(hù)車、診療救護(hù)車定義(見2013年版3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9);——更改了救護(hù)車分類(第4章，2013年版第4章);——增加了總則的要求(見5.1);——更改了整車內(nèi)飾的要求(見5.2.4,2013年版5.1.4);——更改救護(hù)車車身外部標(biāo)志的要求(見5.2.6,2013年版5.1.6);——增加了救護(hù)車最高車速的要求(見5.2.9);——增加了救護(hù)車加速性能的要求(見5.2.10);——增加了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的要求(見5.2.11);——更改了隨車滅火器的要求(見5.2.12,2013年版5.1.9);——增加了救護(hù)車醫(yī)療艙內(nèi)部噪聲的要求(見5.2.13); 更改了醫(yī)療艙隔板的要求(見5.3.1.2,2013年版5.2.3); 更改了醫(yī)療艙內(nèi)飾件的相關(guān)要求(見5.3.1.3,2013版5.2.4); 更改了醫(yī)療艙藥品柜和器械平臺的要求(見5.3.1.4,2013年版5.2.5);——更改了醫(yī)療艙地板的要求(見5.3.1.6,2013年版5.2.7);——增加了擔(dān)架上方空間的要求(見5.3.1.8);——增加了車載消毒裝置的要求(見5.3.1.10);——更改了醫(yī)療艙座椅及通道的要求(見5.3.2,2013年版5.2.8、5.2.10);——更改了醫(yī)療艙門、車窗的要求(見5.3.3,2013年版5.2.2、5.2.11、5.2.12);——刪除了踏步要求(見2013年版5.2.14);——增加了輸液懸掛裝置的要求(見5.3.4);——更改了溫度系統(tǒng)的要求(見5.3.6,2013年版5.2.15.3);——增加了供氧氣系統(tǒng)的要求(見5.3.7);——更改了電氣系統(tǒng)的要求(見5.5,2013年版5.4); 增加了通訊及信息化系統(tǒng)的要求(見5.6);——更改了防護(hù)型救護(hù)車附加要求(見5.7,2013年版5.6);——增加了外觀標(biāo)識、燈具、燃燒特性、涂層、防雨密封性、醫(yī)療艙內(nèi)噪聲、醫(yī)療艙參數(shù)、輸液懸掛裝置的測量方法(見6.2、6.3、6.4、6.5、6.6、6.7、6.9);Ⅲ——刪除了踏步高度和深度的測量方法(見2013年版6.4.3);——更改了溫度系統(tǒng)的試驗方法(見6.11,2013年版6.6);——更改了醫(yī)療艙內(nèi)光照度檢驗的方法(見6.12,2013年版6.8);——增加了負(fù)壓性能試驗方法(見6.13); 增加了使用說明書的要求(見第8章)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：寧波凱福萊特種汽車有限公司、江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車股份有限公司、南京依維柯汽車有限公司、中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司、上汽大通汽車有限公司、宇通客車股份有限公司、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司、湖南星通汽車制造有限公司、山東正泰希爾專用汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、唐山亞特專用汽車有限公司、漢陽專用汽車研究所。本文件主要起草人：勵偉定、張安裕、饒良星、黃偉、童愛東、田軍安、嚴(yán)格、陳韜、盛璟、本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——1999年首次發(fā)布為QC/T457—1999,2002年第一次修訂，2013年第二次修訂；——本次為第三次修訂。救護(hù)車1范圍本文件規(guī)定了救護(hù)車的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、使用說明書及標(biāo)志、隨車文件、運輸和貯存等。本文件適用于采用已定型汽車整車或定型汽車底盤改裝的救護(hù)車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB7258機(jī)動車運行安全技術(shù)條件GB8108車用電子警報器GB9656機(jī)動車玻璃安全技術(shù)規(guī)范GB13094客車結(jié)構(gòu)安全要求GB13954警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車標(biāo)志燈具GB14166機(jī)動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)GB14167汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點GB15083汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求及試驗方法GB38262客車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)GB/T12543汽車加速性能試驗方法GB/T12544汽車最高車速試驗方法GB/T13554高效空氣過濾器GB/T13594機(jī)動車和掛車防抱制動性能和試驗方法GB/T17350專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號和編制方法GB/T40494機(jī)動車產(chǎn)品使用說明書QC/T252專用汽車定型試驗規(guī)程QC/T476客車防雨密封性限值及試驗方法QC/T484汽車油漆涂層WS307醫(yī)療機(jī)構(gòu)標(biāo)志3術(shù)語和定義GB/T17350界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。2運送型救護(hù)車patienttransportambulance裝備有醫(yī)療艙及基本醫(yī)療救護(hù)等設(shè)施，主要用于運送非危重患者的救護(hù)車。監(jiān)護(hù)型救護(hù)車emergencyambulance裝備有醫(yī)療艙及基本醫(yī)療救護(hù)設(shè)施和急救、監(jiān)護(hù)等設(shè)施，可對危重患者進(jìn)行救治、監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)運的救護(hù)車。防護(hù)型救護(hù)車infectionpreventionambulance裝備有醫(yī)療艙及負(fù)壓、消毒、防護(hù)隔離等設(shè)施，用于救治、監(jiān)護(hù)和轉(zhuǎn)運傳染病人的救護(hù)車。按產(chǎn)品功能和用途，將救護(hù)車分為3類，分類見表1。表1救護(hù)車分類表救護(hù)車類別ABC防護(hù)型救護(hù)車5.1總體要求5.1.1救護(hù)車應(yīng)符合本文件的要求，并應(yīng)按制造商規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。5.1.2外購件、外協(xié)件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有制造商的合格證，經(jīng)檢驗合格后方可使用。所有自制件經(jīng)檢驗合格后方可裝配。5.2整車要求5.2.1救護(hù)車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值應(yīng)符合GB1589的有關(guān)規(guī)定。5.2.2救護(hù)車的運行安全要求應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。5.2.3救護(hù)車外部照明和光信號裝置應(yīng)符合GB4785的規(guī)定，救護(hù)車安裝使用的警報器應(yīng)符合GB8108的規(guī)定，安裝使用的警示標(biāo)志燈具應(yīng)符合GB13954的規(guī)定，警報器和警示燈具應(yīng)固定可靠。5.2.4醫(yī)療艙座椅面料和頂板覆蓋層、地板覆蓋層、側(cè)板覆蓋層等內(nèi)飾件應(yīng)使用阻燃材料，并符合GB38262的規(guī)定。5.2.5救護(hù)車在海拔3500m以下，氣溫-40℃~45℃的環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作。5.2.6救護(hù)車的車身主色應(yīng)為白色，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴符合WS307規(guī)定的全國醫(yī)療機(jī)構(gòu)標(biāo)志。5.2.7救護(hù)車表面所有外露金屬件應(yīng)做防腐、防銹處理，車身涂層應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。5.2.8救護(hù)車的防雨密封性應(yīng)符合QC/T476中小型客車的規(guī)定。5.2.9救護(hù)車的最高速度不應(yīng)低于100km/h。5.2.10車速從0km/h加速到80km/h所需時間不應(yīng)大于35s。5.2.11救護(hù)車應(yīng)安裝符合GB/T13594規(guī)定的1類防抱死制動裝置(ABS),應(yīng)安裝車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。35.2.12救護(hù)車在駕駛室和醫(yī)療艙均應(yīng)設(shè)有適用的隨車滅火器，滅火器應(yīng)分別放置在駕駛室門和醫(yī)療艙門附近，并安裝牢靠、便于取用，單個滅火器的容量不應(yīng)小于1kg。5.2.13救護(hù)車在車速120km/h(當(dāng)最高車速小于120km/h時，取最高車速)時，醫(yī)療艙內(nèi)部噪聲不得超過77dB(A)。5.3救護(hù)車醫(yī)療艙5.3.1一般要求5.3.1.1救護(hù)車應(yīng)用隔板將車廂前后分隔成駕駛室和醫(yī)療艙兩個區(qū)域。5.3.1.2隔板上應(yīng)設(shè)有觀察窗，觀察窗的位置應(yīng)便于駕駛員觀察醫(yī)療艙情況，觀察窗玻璃應(yīng)符合GB9656的規(guī)定，觀察窗宜可推拉式開閉，并配有可調(diào)節(jié)的窗簾，觀察窗開口面積不應(yīng)大于0.12m2。隔板需密封安裝，車輛行駛時隔板、觀察窗不應(yīng)發(fā)出異響，安裝位置應(yīng)不影響車輛維修。防護(hù)型救護(hù)車的觀察窗，應(yīng)使用全封閉形式，不能有任何可能的通氣縫隙。5.3.1.3醫(yī)療艙的頂板、側(cè)板等內(nèi)飾件應(yīng)與救護(hù)車車身結(jié)構(gòu)件牢固連接，形成具有良好密封性的整體結(jié)構(gòu)，并具有較好的防水密封性、隔熱性和防噪隔音能力。醫(yī)療艙的頂板和左右側(cè)板等內(nèi)飾件應(yīng)設(shè)計布局合理，便于人員操作和維修，并集成照明、儲物、排風(fēng)、空氣凈化、殺菌、輸液、安全扶手等功能。5.3.1.4醫(yī)療艙應(yīng)裝備有放置救護(hù)用藥品和醫(yī)療消耗品的藥品柜或儲物柜，抽屜、柜門等開啟部件應(yīng)設(shè)置定位裝置，不能自發(fā)打開或關(guān)閉，如設(shè)有向上打開的柜門，則應(yīng)配置保持打開的裝置；應(yīng)裝備有用于放置各種醫(yī)療器械和救護(hù)用儀器設(shè)備等醫(yī)療救護(hù)設(shè)施的器械平臺或臺架，且配置專用的固定裝置，方便醫(yī)療設(shè)備在器械平臺或臺架上安裝牢固，且可快速安裝和拆卸。5.3.1.5醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合使用要求的消毒設(shè)施。醫(yī)療艙的頂板、側(cè)板等內(nèi)飾件、各種儲物柜及其他設(shè)施表面應(yīng)能防水、耐腐蝕、耐磨、耐酸堿、抗老化，便于清洗和消毒，不易變色、變質(zhì)和吸附異味。5.3.1.6醫(yī)療艙應(yīng)鋪有整體式地板，并具備阻燃、防滑、防霉、易清洗等特性。5.3.1.7醫(yī)療艙固定擔(dān)架處應(yīng)設(shè)有擔(dān)架固定裝置，擔(dān)架固定應(yīng)牢靠；擔(dān)架床固定裝置與底盤車身必須直接連接，并且固定點要有足夠的強(qiáng)度。5.3.1.8醫(yī)療艙內(nèi)部表面不應(yīng)有尖銳的凸起物體，醫(yī)療艙內(nèi)各箱、柜等人員可接觸到的物體邊緣應(yīng)以圓形邊緣或倒角終止，曲率半徑不應(yīng)小于2.5mm;擔(dān)架頭部的醫(yī)療設(shè)備設(shè)施在擔(dān)架區(qū)域的垂直投影的長度(車輛縱向)不應(yīng)大于125mm,兩側(cè)醫(yī)療設(shè)備設(shè)施的垂直投影的長度(車輛橫向)之和不應(yīng)大于125mm。5.3.1.9醫(yī)療艙應(yīng)具備溫度調(diào)節(jié)功能，設(shè)有通風(fēng)換氣裝置。5.3.1.10救護(hù)車宜配備車載消毒裝置，能夠?qū)︶t(yī)療艙及負(fù)壓系統(tǒng)管路進(jìn)行有效消毒。5.3.2醫(yī)療艙座椅及通道要求5.3.2.1醫(yī)療艙內(nèi)可設(shè)置后向座椅和側(cè)向座椅，其中后向座椅可采用可折疊座椅(指靠背、座墊鉸接且折疊在一起后能完全收起的座椅),側(cè)向座椅可采用長條座椅，長條座椅(指座墊、靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅)按座墊寬每400mm核定1人，每個座位必須配備安全帶。5.3.2.2救護(hù)車醫(yī)療艙座位數(shù)不得少于3個。同向、對向座椅的間距應(yīng)符合GB13094的相關(guān)規(guī)定；醫(yī)療艙內(nèi)的座椅及其固定裝置(后向座椅除外)應(yīng)符合GB15083的規(guī)定；座椅應(yīng)裝有安全帶，其性能應(yīng)符合GB14166的要求；安全帶固定點強(qiáng)度(側(cè)向座椅除外)應(yīng)符合GB14167的要求。45.3.2.3醫(yī)療艙內(nèi)的座椅坐墊、靠背、頭枕等設(shè)施表面應(yīng)滿足清洗、消毒的要求。5.3.2.4醫(yī)療艙內(nèi)除各種固定設(shè)施外，還必須留有人員進(jìn)出和行走的通道，艙內(nèi)長度不小于2000mm,可折疊座椅完全展開后，座椅邊緣與擔(dān)架床頭部邊緣在地面投影的最小距離不應(yīng)小于250mm;擔(dān)架床邊緣在地面的投影與座椅底部邊緣之間應(yīng)有1個不小于300mm的自由通道。5.3.2.5醫(yī)療艙內(nèi)座椅尺寸應(yīng)符合表2的要求。表2醫(yī)療艙內(nèi)座位的最小尺類別寬度座位上方的高度“在75kg負(fù)載座椅的垂直上方和中間測量。5.3.3醫(yī)療艙門、車窗5.3.3.1醫(yī)療艙的尾部應(yīng)設(shè)有供擔(dān)架及其搬運人員上下車的后門，醫(yī)療艙的右側(cè)應(yīng)設(shè)有可供其他人員上下車的側(cè)門。5.3.3.2醫(yī)療艙門的開口尺寸應(yīng)能滿足表3的要求，如后門為上擺開門結(jié)構(gòu)時，其開門后離地高度應(yīng)不小于1800mm。類別1側(cè)門高度2寬度3后門高度4寬度5.3.3.3醫(yī)療艙門開關(guān)應(yīng)保證門使用的安全性及便利性，確保符合以下條件：a)從醫(yī)療艙內(nèi)不用鑰匙可以將門打開和鎖上；b)從艙外需用鑰匙將門(門鎖止情況下)打開和鎖上；c)當(dāng)從艙內(nèi)將門鎖上時，從艙外用鑰匙可以把門打開。5.3.3.4醫(yī)療艙門在完全打開位置應(yīng)設(shè)有限位約束裝置。5.3.3.5醫(yī)療艙門應(yīng)設(shè)有密封條，關(guān)閉時應(yīng)具有良好的防雨密封性。5.3.3.6醫(yī)療艙至少應(yīng)有2個車窗，分別安裝在車廂兩側(cè)或1個在一側(cè)、1個在后面。5.3.4輸液懸掛裝置5.3.4.1輸液懸掛裝置應(yīng)設(shè)置在車頂相對較高處，確保與擔(dān)架床之間有適宜的高度差，可懸掛至少2個彼此獨立的輸液袋，并至少可承受5kg重量。55.3.4.2輸液懸掛裝置宜配備輸液定位可調(diào)功能。5.3.4.3如加裝電子輸液泵等輸液裝置，應(yīng)與車內(nèi)擔(dān)架床有一定的高度差，在適當(dāng)部位應(yīng)留有車載電源接口和專用固定裝置，固定裝置應(yīng)至少可承受10kg重量。5.3.5通風(fēng)和麻醉氣體清除系統(tǒng)5.3.5.1醫(yī)療艙內(nèi)的通風(fēng)換氣系統(tǒng)在靜止?fàn)顟B(tài)下應(yīng)能確保醫(yī)療艙內(nèi)外換氣每小時不少于20次。5.3.5.2對具有一氧化氮等氣體麻醉系統(tǒng)的救護(hù)車，應(yīng)設(shè)有室內(nèi)麻醉氣體排氣裝置。5.3.6溫度系統(tǒng)5.3.6.1醫(yī)療艙內(nèi)的冷暖空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)能與駕駛室分別獨立控制。5.3.6.2加熱系統(tǒng)在環(huán)境溫度和艙內(nèi)溫度均為5℃的情況下，工作15min后醫(yī)療艙溫度至少達(dá)到22℃;加熱應(yīng)由可調(diào)式溫度控制裝置或電子溫度控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，實際溫度不能超過設(shè)定溫度5℃以上。5.3.6.3冷卻系統(tǒng)在環(huán)境溫度和艙內(nèi)溫度均為32℃的情況下，工作15min后醫(yī)療艙溫度不應(yīng)高于27℃,工作30min后醫(yī)療艙溫度不應(yīng)高于25℃。5.3.7供氧氣系統(tǒng)5.3.7.1醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)至少放置1個氧氣瓶并配置相應(yīng)的氧氣吸入裝置，氧氣瓶總?cè)萘坎恍∮?0L,氧氣瓶與車輛尾部距離應(yīng)不小于300mm。5.3.7.2救護(hù)車的供氧管道及系統(tǒng)應(yīng)符合相關(guān)要求，主管道應(yīng)具有較好的耐腐蝕和抗氧化性能，并采用隱藏式設(shè)計。5.4醫(yī)療救護(hù)設(shè)施存放和選用要求5.4.1救護(hù)車醫(yī)療設(shè)施的配備應(yīng)符合衛(wèi)生主管部門的相關(guān)要求。5.4.2醫(yī)療艙內(nèi)所有的醫(yī)療設(shè)備、儀器及藥品應(yīng)固定牢固，使用方便。5.5電氣系統(tǒng)要求5.5.1電氣安裝5.5.1.1救護(hù)車加裝的電氣系統(tǒng)應(yīng)與基型車的電氣系統(tǒng)分開；各個電氣回路應(yīng)具有獨立的過載保護(hù)裝置，過載保護(hù)裝置包括保險絲(熔斷器)和斷路器。救護(hù)車的電氣系統(tǒng)應(yīng)包括4個獨立的分系統(tǒng)：b)醫(yī)療艙內(nèi)醫(yī)療救護(hù)設(shè)施的供電系統(tǒng)；c)通訊和信息系統(tǒng)用電設(shè)備的供電系統(tǒng)；d)照明、標(biāo)志燈和警示裝置的供電系統(tǒng)。5.5.1.2救護(hù)車加裝的用電設(shè)備宜采用與基型車同樣的車用電壓(12V或24V)。如采用不同電壓的設(shè)備，其電源插座應(yīng)不能互換，且應(yīng)采用一種電壓的插頭無法插入另一種電壓的插座的方法避免混淆，或在插座旁設(shè)有表示其額定電壓的標(biāo)貼。5.5.1.3醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)配備不少于2個插座，各插座應(yīng)固定在相關(guān)醫(yī)療設(shè)備電器使用位置附近、方便其使用。每個分電路應(yīng)設(shè)有相應(yīng)規(guī)格的過載保護(hù)裝置，并有備用裝置，以確保醫(yī)療救護(hù)設(shè)備的電器正常使用。5.5.1.4救護(hù)車的所有預(yù)埋電線應(yīng)使用專用套管，電線及其套管應(yīng)與車身固定牢靠，并采用抗振設(shè)計。電線線路不能安裝在醫(yī)用氣體管道通過的位置，應(yīng)分開鋪設(shè)。5.5.1.5救護(hù)車醫(yī)療艙內(nèi)加裝的電氣系統(tǒng)應(yīng)集中控制，控制面板應(yīng)置于人員方便操作的位置。65.5.2附加電源及逆變電源5.5.2.1救護(hù)車應(yīng)根據(jù)附加專用設(shè)備的用電量及一定余量確定附加電源裝置的電容量，裝備相應(yīng)的附加蓄電池，蓄電池應(yīng)安裝在方便維修的位置，其容量不應(yīng)小于60Ah。5.5.2.2電源控制裝置應(yīng)能在車輛起動時，使附加蓄電池與基型車蓄電池自動連接，以便同時滿足基型車電氣設(shè)備和救護(hù)車專用電氣設(shè)備的用電需求，并使救護(hù)車能正常起動；當(dāng)車輛發(fā)動機(jī)停止工作時，電源控制裝置應(yīng)使附加蓄電池與基型車蓄電池自動斷開；蓄電池的安裝及其所有連接應(yīng)防止任何意外短路的可能性。5.5.2.3救護(hù)車宜在車身的駕駛員一側(cè)安裝配有防水蓋板的嵌入式電源連接器，用于蓄電池充電和車內(nèi)醫(yī)療設(shè)備的使用，并設(shè)置最大30mA的漏電保護(hù)裝置，且在外接電源盒處粘貼警示標(biāo)識；電源連接器防護(hù)等級不應(yīng)小于GB/T4208規(guī)定的IP57。5.5.2.4在5.5.2.3規(guī)定外的車身其他位置安裝電源連接器的救護(hù)車，應(yīng)加裝自動機(jī)械斷開保護(hù)裝置，否則在連接外部電源時，發(fā)動機(jī)應(yīng)無法啟動。5.5.2.5配備有逆變電源系統(tǒng)的救護(hù)車，宜配置雙路獨立逆變電源，當(dāng)主逆變電源出現(xiàn)故障時，備用逆變電源可自動切入工作；逆變電源系統(tǒng)應(yīng)為220V純正弦輸出，輸出功率不小于600W,逆變電源系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有獨立開關(guān)和保險裝置、接地漏電保護(hù)裝置以及過載保護(hù)裝置。5.5.2.6救護(hù)車停駛時，其電源應(yīng)保證警燈等特種車輛標(biāo)志燈具和電子警報器等警示裝置能正常工作。5.5.3照明裝置5.5.3.1醫(yī)療艙的內(nèi)部照明系統(tǒng)，應(yīng)符合以下要求：a)醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)配備至少2個獨立接線的光源，確保光源的可靠性。b)一般情況下，患者區(qū)域的最小照度應(yīng)不低于3001x,并可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)亮度，周圍區(qū)域最小照度應(yīng)不低于50lx。c)醫(yī)療艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置專用射燈，照射角度應(yīng)可調(diào)節(jié)，并能覆蓋擔(dān)架上下車區(qū)域，可在實施搶救時5.5.3.2車上應(yīng)設(shè)置輔助照明裝置，以方便運送患者的擔(dān)架上下車。5.6通訊及信息化系統(tǒng)5.6.1通訊設(shè)備5.6.1.1救護(hù)車應(yīng)配備專用的通信設(shè)備，包括但不限于車載數(shù)字對講機(jī)。5.6.1.2救護(hù)車宜配備衛(wèi)星定位導(dǎo)航信息終端，具備定位信息上傳、任務(wù)信息瀏覽、信息交互等功能。5.6.1.3救護(hù)車宜配備滿足遠(yuǎn)程醫(yī)療需要的音視頻通訊設(shè)備。5.6.2信息傳輸設(shè)備5.6.2.1救護(hù)車上宜配備用于信息傳輸、視頻監(jiān)控及電子化病歷記錄的終端設(shè)備，信息傳輸設(shè)備應(yīng)適用于救護(hù)車特殊的車內(nèi)環(huán)境。5.6.2.2救護(hù)車上宜配備具有能夠提供無線wifi環(huán)境的信息傳輸設(shè)備。5.6.2.3信息傳輸設(shè)備應(yīng)具備通訊模塊，能支持多種通訊制式，支持移動、聯(lián)通、電信等多種運營商通訊模式。5.6.2.4信息傳輸設(shè)備應(yīng)具備藍(lán)牙通訊模塊，并支持藍(lán)牙5.0及以下標(biāo)準(zhǔn)。75.6.3視頻監(jiān)控設(shè)備5.6.3.1救護(hù)車上宜配備視頻監(jiān)控設(shè)備，包括至少3路高清視頻監(jiān)控，分別布置在車輛行駛正前方、駕駛艙和醫(yī)療艙內(nèi)，并配備可實現(xiàn)本地存儲的外置固態(tài)硬盤。視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)適用于救護(hù)車特殊的車內(nèi)環(huán)境。5.6.3.2視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)便于在救護(hù)車載端與管理遠(yuǎn)端同時錄制視頻、回放視頻和實時查看視頻，視頻監(jiān)控設(shè)備權(quán)限應(yīng)可以配置。5.7附加要求5.7.1防護(hù)型救護(hù)車應(yīng)裝備有急救、監(jiān)護(hù)等醫(yī)療設(shè)施和負(fù)壓系統(tǒng)。5.7.2負(fù)壓系統(tǒng)應(yīng)由負(fù)壓風(fēng)機(jī)、初效及高效過濾裝置、消毒裝置組成，可實現(xiàn)醫(yī)療艙內(nèi)氣壓在車輛靜止或動態(tài)情況下均符合：負(fù)壓系統(tǒng)穩(wěn)定運行1min后，艙內(nèi)應(yīng)達(dá)到-30Pa～-10Pa的負(fù)壓值，并可持續(xù)保持。5.7.3負(fù)壓系統(tǒng)應(yīng)能對污染空氣進(jìn)行過濾、消毒，高效過濾器應(yīng)符合GB/T13554的規(guī)定，并能采用臭氧或紫外線等方式對將排到車外的空氣進(jìn)行消毒處理。6試驗方法6.1基本參數(shù)和性能試驗救護(hù)車的強(qiáng)制性檢驗項目按國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。最高車速按GB/T12544的規(guī)定執(zhí)行，加速性6.2外觀標(biāo)識、燈具目測救護(hù)車車身外觀、標(biāo)識是否滿足相關(guān)要求，核查特種燈具是否有檢驗合格證書。6.3燃燒特性涂層質(zhì)量檢驗按QC/T484的規(guī)定執(zhí)行。6.5防雨密封性救護(hù)車的防雨密封性試驗按QC/T476的規(guī)定執(zhí)行。6.6醫(yī)療艙內(nèi)的噪聲測量救護(hù)車速度達(dá)到120km/h或最高車速時(當(dāng)最高車速低于120km/h時，取最高車速),在醫(yī)療艙內(nèi)患者擔(dān)架中心縱軸線的頭部和中部位置分別測量并記錄噪聲值，兩處測得結(jié)果的算術(shù)平均值作為醫(yī)療艙內(nèi)的噪聲值，3次試驗的平均值作為最終結(jié)果。6.7醫(yī)療艙參數(shù)的測量6.7.1醫(yī)療艙內(nèi)部空間的測量測量醫(yī)療艙內(nèi)部的長度、高度及座椅與擔(dān)架床之間的自由通道距離。6.7.2醫(yī)療艙門、隔窗的測量測量醫(yī)療艙側(cè)門、后門的高度和寬度，測量隔窗最大開口的長度和寬度并計算面積。86.8座椅及安全帶試驗救護(hù)車醫(yī)療艙座椅及其固定裝置(后向座椅除外)的強(qiáng)度試驗按GB15083的規(guī)定執(zhí)行；座椅安全帶的性能按GB14166的規(guī)定執(zhí)行，安全帶固定點強(qiáng)度(側(cè)向座椅除外)按GB14167的規(guī)定執(zhí)行。6.9輸液懸掛裝置承重性能試驗在輸液懸掛裝置處于最不利受力位置處放置5kg重物，觀察懸掛裝置是否能夠保持穩(wěn)定，且不應(yīng)出現(xiàn)永久性的塑性變形；對于電子輸液泵等裝置，在安裝位置處放置10kg重物，觀察固定裝置是否能夠保持穩(wěn)定，且不應(yīng)出現(xiàn)永久性的塑性變形。6.10醫(yī)療設(shè)施的檢查檢查救護(hù)車醫(yī)療設(shè)施是否配置齊全、功能正常。6.11溫度系統(tǒng)6.11.1加熱系統(tǒng)測量時，在擔(dān)架中心縱軸線的前部、中部和尾部位置處分別安裝溫度傳感器，將車輛在環(huán)境溫度不高于5℃且門、窗完全打開的情況下放置30min后關(guān)閉門窗；啟動加熱系統(tǒng)，測量加熱系統(tǒng)工作15min后醫(yī)療艙的溫度值，取三處平均值為最終值。6.11.2冷卻系統(tǒng)測量時，在擔(dān)架中心縱軸線的前部、中部和尾部位置處分別安裝溫度傳感器，將車輛在環(huán)境溫度不低于32℃且門、窗完全打開的情況下放置30min后關(guān)閉門窗；啟動冷卻系統(tǒng)，測量冷卻系統(tǒng)工作15min和30min后醫(yī)療艙的溫度值，取三處平均值為最終值。6.12醫(yī)療艙內(nèi)光照度檢驗6.12.1在進(jìn)行救護(hù)車醫(yī)療艙內(nèi)光照度檢驗時，醫(yī)療艙應(yīng)無漏光，其環(huán)境條件應(yīng)不影響光束的透射性能和儀器精確度。6.12.2測量擔(dān)架工作面光照度時，需將光照度計傳感探頭平放于擔(dān)架工作面上，在擔(dān)架的中心縱軸