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文檔簡介
1、經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院教案20102011學年第一學期系(教研室)綜合教育學院課程名稱航空運輸?shù)乩硎谡n班級屆民航服務任課教師上職稱史使 用教材航空運輸?shù)乩斫坛探?jīng)貿(mào)職業(yè)學院教務處制課程總體教案課程 名稱航空運輸?shù)乩斫坛炭傆嫞?6學時講課學時 實訓學時 上機學時其他 學時類別理論課(V ) 實踐課()課師 任教戰(zhàn)嶺職稱 講師課象 授對專業(yè)班級:09屆民航服務共1個班基本 教材 和主 要參 考資航空運輸?shù)乩斫坛讨袊窈?參考資料:航空運輸?shù)乩韲拦I(yè)教學目的要求通過學習這門課程使學生了解航空運輸?shù)乩砀耪?、航空動輸?jīng)濟分析、中國航空運輸 資源地理分布、中國航空旅游地理等。是研究航空線路及航空港空間分布的交通運
2、輸部門地理。主要研究內(nèi)容包括航空線路的起訖點和中途站航空港的位置、功能和規(guī) 模等級,即研究航空線路和航空港的布局。11 / 22本學科教學重點為時差與飛行,以及航空運輸布局,教學難點為世界航空運輸?shù)?理以及運輸網(wǎng)絡與運輸模型,實際操作中應熟悉掌握國家或地區(qū)的英文二字代碼教學重點難點第一章航空運輸?shù)乩碚n程章節(jié)教案授課時間第一周第一章第1節(jié)課次1授課方式講授課時4授課題目(教學章、節(jié)或主題):認識地球教學目的、要求(分掌握、熟悉、了解三個層次)通過學習地球與飛行的基本知識,了解地球空間的特點,地球自轉和公轉及其影響,地 表運動物體的偏轉現(xiàn)象和飛行偏移的產(chǎn)生,掌握航站與航路導航的概念,主要導航設施
3、的工作原理與作用教學重點及難點:教學重點地球空間及其導航教學難點地球的運動教學基本內(nèi)容方警手板書第一節(jié)地球空間及導航1、地球的空間位置2、太陽大氣活動及其影響3、導航:天文導航無線電導航衛(wèi)星導航天文導航:根據(jù)天體來測定飛行器位置和航向的航行技術。天體的坐標 1 b圖舉例天文導航位置和它的運動規(guī)律是已知的,測量天體相對于飛行器參考基準面的高 度角和方位角就可以計算出飛行器的位置和航向。天文導航系統(tǒng)是自主 式系統(tǒng),不需要地面設備,不受人工或自然形成的電磁場的干擾,不向 外輻射電磁波,隱蔽性好,定向、定位精度高,定位誤差與時間無關, 因而天文導航得到廣泛應用。無線電導航:利用無線電引導飛行器沿規(guī)定航
4、線、在規(guī)定時間達到目的地的航行技術。 利用無線電波的傳播特性可測定飛行器的導航參量(方位、距離和速度),算出與規(guī)定 航線的偏差,由駕駛員或自動駕駛儀操縱飛行器消除偏差以保持正確航線。衛(wèi)星導航:采用導航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術。利 用太陽、月球和其他自然天體導航已有數(shù)千年歷史,山人造天體導航的設想雖然 早在19世紀后半期就有人提出,但直導航衛(wèi)星到20世紀60年代才開始實現(xiàn)。1964年美國建成“子午儀”衛(wèi)星導航系統(tǒng),并交 付海軍使用,1967年開始民用。1973年乂開始研制“導航星”全球定位系統(tǒng)。蘇 聯(lián)也建立了類似的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。法國、日本、中國也開展了衛(wèi)星導航的研究和
5、試驗工作。衛(wèi)星導航綜合了傳統(tǒng)導航系統(tǒng)的優(yōu)點,真正實現(xiàn)了各種天氣條件下全 球高精度被動式導航定位。特別是時間測距衛(wèi)星導航系統(tǒng),不但能提供全球和近 地空間連續(xù)立體覆蓋、高精度三維定位和測速,而且抗干擾能力強。作業(yè)和思考題:作業(yè):太陽大氣活動及其影響課后小結:學生認識地球及其與航空運輸?shù)年P系注:章節(jié)教案按一次課(24學時)編寫一篇:每項頁面大小可自行添減;課次為授課次序,填 1、2、3等:授課方式填講授、實訓、討論、練習等:課程教學總結教學總結:學生積極配合,第一次了解心理學知識有些陌生,但學生積極 主動配合老師講授,將航空運輸?shù)乩碇R應用到民航乘務當中。課堂氣氛 課堂效果很好。教學改革及設想:學生
6、積極參與實訓部分聯(lián)系對本課程教學的建議:理論聯(lián)系實際,圖例參考方式教學教師簽名:戰(zhàn)嶺2010年11月1日第一章航空運輸?shù)乩碚n程章節(jié)教案授課時間第二周周第一章2節(jié)課次1授課方式講授課時4授課題目(教學章、節(jié)或主題):1.2地球的運動教學目的、要求(分掌握、熟悉、了解三個層次)掌握地球的自轉及其影響了解地球的公轉及其影響教學重點及難點:教學重點地球自轉的方向周期自轉角度地表線速度教學難點地球公轉對航班時刻安排的影響教學基本內(nèi)容方警手由極地球的自轉方向 地球自轉方向示意圖地球自轉:地毯繞自轉軸自西向東的轉動。地球自轉是地球的一種重要運動 形式,自轉的平均角速度為7. 292X10-5弧度/秒,在地球
7、赤道上的自轉 線速度為465米/秒。一般而言,地球的自轉是均勻的。但精密的天文觀 測表明,地球自轉存在著3種不同的變化。地球自轉一周耗時23小時56分, 約每隔10年自轉周期會增加或者減少千分之三至千分之四秒。二、自轉周期地球自轉一周的時間是1日,如果以距離地球遙遠的同一恒星為參照點,則一日時間的 長度為23時56分4秒,叫做恒星日,這是地球自轉的真正周期。如果以太陽為參照點, 則一日的時間長度為24小時,叫做太陽日,這是我們通常使用的地球自轉周期。社交區(qū)域120cm360cm地球公轉地球公轉就是地球按一定軌道圍繞太陽轉動(The Earth revolution around sun) o
8、像地球的自轉具有其獨特規(guī)律性一樣,由于太陽引力場以及自轉的作用,而導致地球的 公轉。地球的公轉也有其自身的規(guī)律。地球的公轉這些規(guī)律從地球軌道、地球軌道面、 黃赤交角、地球公轉的周期和地球公轉速度和地球公轉的效應等點擊此處添加圖片說明 幾個方面表現(xiàn)出來。地球公轉軌道和方向概述地球在公轉過程中,所經(jīng)過的路線上的每一點,都在同一個平面上,而且構成一個 封閉曲線。這種地球在公轉過程中所走的封閉曲線,叫做地球軌道。如果我們把地球看 成為一個質點的話,那么地球軌道實際上是指地心的公轉軌道。中心位置嚴格地說,地球公轉的中心位置不是太陽中心,而是地球和太陽的公共質量中心, 不僅地球在繞該公共質量中心在轉動,而
9、且太陽也在繞該點在轉動。但是,太陽是太陽 系的中心天體,地球只不過是太陽系中一顆普通的行星。太陽的質量是地球質量的33 萬倍,日地的公共質量中心離太陽中心僅450千米。這個距離與約為70萬千米的太陽 半徑相比,實在是微不足道的,與日地1.5億千米的距離相比,就更小了。所以把地球 公轉看成是地球繞太陽(中心)的運動,與實際情況是十分接近的。作業(yè)和思考題:地球自轉的方向和影響課后小結:學生能夠跟高中的知識點聯(lián)合起來,并且運用航空學的眼光去分析問題解決問題,課 堂氣氛很好學生積極配合授課很成功注:章節(jié)教案按一次課(24學時)編寫一篇:每項頁面大小可自行添減:課次為授課次序,填 1、2、3等;授課方式
10、填講授、實訓、討論、練習等:課程教學總結教學總結:學生積極發(fā)言,主動演示,課堂氣氛很活躍,積極記錄筆記教學改革及設想: 學生積極參與實訓部分聯(lián)系對本課程教學的建議:圖例教學要求完備教師簽名:戰(zhàn)嶺2010年11月8日第二堂航空運輸?shù)乩碚n程章節(jié)教案授課時間第三周周第1、3節(jié)課次1授課方式講授課時4授課題目(教學章、節(jié)或主題):1、3地轉偏向力與飛行偏移教學目的、要求(分掌握、熟悉、了解三個層次)掌握慣性運動與地球自轉了解運動物體的偏轉規(guī)律教學重點及難點:教學重點運動物體的偏轉規(guī)律教學難點飛行偏轉的產(chǎn)生與簡單計算教學基本內(nèi)容方法及手 段12/22板書案例書中的測試牛頓第一運動定律,又稱慣性定律,它科
11、學地闡明了力和慣性這兩個物理概 念,正確地解釋了力和運動狀態(tài)的關系,并提出了一切物體都具有保持其運 動狀態(tài)不變的屬性慣性,它是物理學中一條基本定律。受地轉偏向力的影響,水平運動的物體,在北半球會偏向運動方向的右方, 在南半球會偏向運動方向的左方。地轉偏向力的方向與物體運動的方向相垂 直。速度越大,地轉偏向力越大。僅有沿赤道方向的水平運動才不受地轉偏向力的影響。地轉偏向力也是形成氣旋和反氣旋的重要原因。由于南北半球的地轉偏 向力的方向不同,所以導致氣流方向的不同。反氣旋在北半球順時針而南半 球逆時針;氣旋在北半球逆時針而南半球順時針。,而非當今地理學以及物理學上所說的完全是由地球自轉(科里奧利力
12、)造成的。 作者強調(diào)的是靜態(tài)地球由于東西南北方位并非直線方位,所以存在偏向。但是這種偏 向有賴于人們活動X圍的擴大,畢竟人們至今還在使用地平線這個名詞,足以說明由 于地球足夠大,能使我們近似地把地面看作一個平而,東西南北方位看作直線方位, 直到我們走得很遠,才發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了偏轉。可是大家考慮一下:南北方存在這種變化么? 文中強調(diào)東西方向的運動會因此而產(chǎn)生偏轉,可是卻避而不談南北方向的運動是否會 產(chǎn)生同樣的偏轉,也未提及偏轉方向是否一致。而科氏力則不同,由于地球自轉,地 球的東西南北方位在空間中不斷變化,這就使地面運動的物體即使運動X圍很小,也 會由于地球方位體系的變化產(chǎn)生偏向。這就使人們發(fā)現(xiàn)河流容
13、易出現(xiàn)由于地轉偏向力 的存在導致的對左岸(南半球)或右岸(北半球)的沖刷。而這種沖刷和偏轉并不是 依照地球的東西南北方位來定的。而是依照運動方向來定??紤]一下:在文中作者的理論中,人們往西走,最終發(fā)現(xiàn)自己往什么方向偏?南還是 北?左還是右?往東走呢?往南北方向呢?這些判斷與人們發(fā)現(xiàn)的北半球向右偏,南半球向左偏的規(guī)律一致么科氏力其實是種慣性力,是人把旋轉的球體作為參考系得到的的,1.科氏力正比于v*Omega, v是人運動的速度,Omega是地球自轉角速度的方向,*表示 外積,這里人的速度和地球自傳角速度都乂方向。速度v可以分解,v=v_z+v_h, v_z 是沿著地球自轉軸方向的速度,V是平行
14、于地球自轉軸的書讀,帶入科氏力表達式, 就成了 v_h*Omega。不難通過外積的右手法則判斷出科氏力的方向,是向右偏。2.3.4科氏力其實是很小的,通過長期積累才能顯示出來,子彈在飛行過程中的時間很短, 即便速度很大,你可以估算下科氏力才多大,其他因素對彈道的影響,比如氣流,要比 科氏力大很多。還有,膛線只是讓子彈自旋,而科氏力是讓子彈偏轉,這兩個效應不一樣的。如果v_h=O就不受這個力影響,比如在赤道上沿著緯線運動。如果v=0, v*omega=0,所以靜止物體不受這個力。空氣其實不靜止,一直在流動,所 以受這個力。作業(yè)和思考題飛機偏移的產(chǎn)生與計算課后小結: 本章節(jié)專業(yè)性比較強學生學習起來
15、比較困難實際應用較少考試不做考核X圍注:章行教案按一次課(24學時)編寫一篇:每項頁面大小可自行添減:課次為授課次序,填等:授課方式填講授、實訓、討論、練習等:課程教學總結教學總結:課堂紀律很好,作業(yè)能夠按時完成,積極發(fā)言積極配合教學 工作教學改革及設想: 參與性教學對本課程教學的建議:學生預習講授培養(yǎng)學生自學能力教師簽名:戰(zhàn)嶺2010年 11月15日23 / 22第二理課程章節(jié)教案授課時間第四周 第二章1節(jié)課次1授課方式講授課時4授課題目(教學章、節(jié)或主題):2、1時差的產(chǎn)生及有關概念教學目的、要求(分掌握、熟悉、了解三個層次)掌握地方時、理論時區(qū)了解世界標準時差與夏令時格林威治時間教學重點
16、及難點:教學重點地方時理論時區(qū)教學難點世界標準時差格林威治時間教學基本內(nèi)容方法及手 段導入:地球的運動會對我們產(chǎn)生哪些影響呢?播放動漫短片S先生的困惑請同學們邊看動漫邊歸納S先生一路上的困惑動漫結束,提出問題:S先生遇到了哪些令其困惑不解的事情?轉承、引出課題:地球自轉的地理意義S先生這些困惑與我們今天學習的主題一一地球自轉的地理意義密不可 分。讓我們一起為S先生答疑解惑吧。重現(xiàn)動漫一:S先生打的場景解惑一:晝夜更替現(xiàn)象一、晝夜更替現(xiàn)象提出問題:1、你知道晝夜更替的原因嗎?2、記得晝夜更替的周期嗎?3、晝夜現(xiàn)象是地球自轉產(chǎn)生的嗎?通過教具觀察地球晝夜分布狀況,引出晝夜半球分界線-一晨昏線,指
17、導學生理解晨昏線的意義和完成晨昏線的判讀。完成解惑一。重現(xiàn)動漫二:S先生在飛機上因時差問題而困惑解惑二:地球上的時差二、地球上的時差提出問題:1、你有類似經(jīng)歷嗎?2、地球上的時差還給我們?nèi)粘I顜砟男┯绊懀哭D承:地球上為什么會產(chǎn)生時差呢?讓我們從地方時說起提出問題:1、什么是地方時?2、請分析地方時的形成原因板書案例書中的測試(結合學生回答進行地方時計算的簡單練習,引導學生歸納地方時的特點) 3、如果世界各地都把所在地地方時作為當?shù)氐挠嫊r標準可行嗎?4、現(xiàn)在各國計時方法怎么定的?教師講授:劃分時區(qū)的規(guī)定、區(qū)時的概念及應用 利用時區(qū)圖完成時區(qū)的認定和簡單的區(qū)時換算: 1、洛杉磯分別位于哪個時區(qū)
18、?2、用飯店前臺時鐘推導區(qū)時換算規(guī)律3、S先生想同步觀看2008奧運會開幕式請你幫助S先生選擇洛杉磯的具體收看時間(僅 考慮理論區(qū)時)。4、何為“時間”?東西橫跨五個時區(qū)的中國是如何使用時間的?完成解惑二。重現(xiàn)動漫三:收看天氣預報一一發(fā)布臺風警報解惑三:物體水平運動方向偏轉三、物體水平運動方向發(fā)生偏轉提出問題:臺風為什么呈渦旋狀運動呢?引出水平地轉偏向力,歸納地球上水平運動物體方向偏轉的規(guī)律。學生活動:以北半球氣流為例畫出地球自轉導致水平運動物體發(fā)生偏轉的方向。運用這一規(guī)律分析現(xiàn)實中的一些問題。完成解惑三。課外拓展:1、搜索日界線及日界線的由來2、搜索與地轉偏向力有關的地理現(xiàn)象。作業(yè)和思考題:
19、時差的基本計算課后小結:建立學生理論聯(lián)系實際的意識,培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)地理問題,用所學知識解決實際地理問題的能注:章節(jié)教案按一次課(24學時)編寫一篇:每項頁面大小可自行添減:課次為授課次序,填 1、2、3等:授課方式填講授、實訓、討論、練習等;課程教學總結教學總結:課堂紀律很好,作業(yè)能夠按時完成,積極發(fā)言積極配合教學 工作教學改革及設想:培養(yǎng)學生分析歸納能力 培養(yǎng)實際運用能力培養(yǎng)學生思考探索精神。對本課程教學的建議:學生預習講授培養(yǎng)學生自學能力教師簽名:戰(zhàn)嶺2010年 11月22日第二章航空運輸?shù)乩碚n程章節(jié)教案授課時間第四周 第二章2節(jié)課 次1授課方式講授課 時4授課題目(教學章、節(jié)或主題):2、2時
20、差計算教學目的、要求(分掌握、熟悉、了解三個層次)掌握國際時間換算表的使用了解飛行時間的計算教學重點及難點:教學重點起飛航班時刻的推算教學難點飛行時間的計算教學基本內(nèi)容方法及手段飛行時間計算2網(wǎng)7年8月24日希臘發(fā)生特大森林大火,被列為近1 5年來世界最嚴重森林火災之一。讀 圖3,回答“1- 8月乃日一架救火飛機從C地(112??诳?。)日出時期起飛到A地降落,飛行員始終看 見太陽在地平線上,若此日北京(40 N)晝長為13小時,則飛機的飛行時間為“A. 5小時 D.5.5小時C. 6小時 D65小時卡我來畫圖!起飛時A地的地方時為。點落棚好出地時30降時正日,方為5:起飛時晨線位置降落時晨線位置兩地經(jīng)度差90相當
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