路面結構層次組成_第1頁
路面結構層次組成_第2頁
路面結構層次組成_第3頁
路面結構層次組成_第4頁
路面結構層次組成_第5頁
已閱讀5頁,還剩27頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、路面結構組成路面結構組成知識目標:知識目標:掌握路面的結構組成,基本要求和分類。能力目標:能力目標:通過本節(jié)的學習,了解和掌握路面工程常用的專業(yè)術語及含義,具有識讀路面工程圖紙的基本要求。教學重點:教學重點:路面的結構組成,基本要求。教學難點:教學難點:路面的分類和路面技術等級分類。參考資料:參考資料: 路面工程施工王琛艷主編 路基路面工程李亞西等主編 公路路面是在路基的頂部用各公路路面是在路基的頂部用各種材料或混合料分層鋪筑的供車種材料或混合料分層鋪筑的供車輛行駛的一種層狀結構物。輛行駛的一種層狀結構物。路面的性能影響行車的速度、安路面的性能影響行車的速度、安全、舒適性和運輸成本。因此認全、

2、舒適性和運輸成本。因此認真組織,嚴格施工,使路面在設真組織,嚴格施工,使路面在設計使用的年限內具有良好的使用計使用的年限內具有良好的使用性能,具有十分重要的意義。性能,具有十分重要的意義。一、路面的組成一、路面的組成1面層面層 面層是直接承受行車荷載和大氣降面層是直接承受行車荷載和大氣降水和溫度變化影響的路面結構層位,水和溫度變化影響的路面結構層位,應具有足夠的結構強度、良好的溫度應具有足夠的結構強度、良好的溫度穩(wěn)定性,耐磨、抗滑、平整和不透水。穩(wěn)定性,耐磨、抗滑、平整和不透水。 面層由一層或數層組成;其頂面可面層由一層或數層組成;其頂面可加鋪加鋪磨耗層磨耗層,其底面有時增設,其底面有時增設聯

3、接層聯接層。(1)作用)作用 承受較大行車荷載、水平力和沖承受較大行車荷載、水平力和沖擊力。擊力。(2)特性)特性 具備足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性、具備足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性、平整度、抗滑少塵低噪耐久性、平整度、抗滑少塵低噪聲等特性聲等特性(3)修筑材料 主要是水泥混凝土、瀝青混合料、碎(礫)石混合料、水泥混凝土嵌鎖式塊料,齊整或半齊整塊石2基層基層 基層主要起承重作用,應具有基層主要起承重作用,應具有足夠的強度?;鶎佑袝r設兩層,足夠的強度?;鶎佑袝r設兩層,分別稱為基層和底基層。分別稱為基層和底基層。(1)作用)作用 承受面層傳來的車輛荷載,并向承受面層傳來的車輛荷載,并向下擴散下擴散

4、(2)特性)特性 具有一定的強度、穩(wěn)定性、耐久具有一定的強度、穩(wěn)定性、耐久性、擴散應力的能力,耐磨性要性、擴散應力的能力,耐磨性要求不高。求不高。(3)修筑材料)修筑材料 各種結合料穩(wěn)定土各種結合料穩(wěn)定土 天然砂礫天然砂礫 各種碎石各種碎石 各種工業(yè)廢渣各種工業(yè)廢渣3、墊層、墊層 在路基土質較差、水溫情況不在路基土質較差、水溫情況不良時,宜在基層之下設置墊層,良時,宜在基層之下設置墊層,起排水、隔水、防凍、防污或擴起排水、隔水、防凍、防污或擴散荷載應力等作用。散荷載應力等作用。(1)作用)作用A、改善土基濕度和溫度狀況、改善土基濕度和溫度狀況B、將基層傳下的荷載應力加以擴、將基層傳下的荷載應力

5、加以擴散散(2)修筑材料)修筑材料A 由松散粒料(砂、礫石、爐渣)由松散粒料(砂、礫石、爐渣)組成的透水性墊層組成的透水性墊層B 整體性材料,無機結合料修筑的整體性材料,無機結合料修筑的穩(wěn)定類墊層穩(wěn)定類墊層二、路面的基本要求二、路面的基本要求路面應具有一定的使用性能,而路面應具有一定的使用性能,而 使用性能又分為功能性和結構性使用性能又分為功能性和結構性兩種。其中,功能性是指路面滿兩種。其中,功能性是指路面滿足為車輛提供快速、安全、舒適足為車輛提供快速、安全、舒適和經濟的行駛表面的基本能力,和經濟的行駛表面的基本能力,它反映了路面的服務水平和行駛它反映了路面的服務水平和行駛質量;質量;結構性是

6、指路面保持其結構完好而不結構性是指路面保持其結構完好而不出現損壞的能力。路面的損壞分為三出現損壞的能力。路面的損壞分為三類:類:斷裂和裂縫:斷裂和裂縫:路面結構的整體性受到破路面結構的整體性受到破壞。壞。永久變形:永久變形:路面結構仍保持其完整性,路面結構仍保持其完整性,但形狀有較大的改變。但形狀有較大的改變。耗損:耗損:路面表面部分材料的散失或磨損路面表面部分材料的散失或磨損為了保證路面具有最基本的使用性能和延長路面使用壽命,路面各結構層應滿足如下的基本要求: 1、具有足夠的強度和剛度、具有足夠的強度和剛度 2、具有足夠的穩(wěn)定性、具有足夠的穩(wěn)定性 3、具有足夠的耐久性、具有足夠的耐久性 4、

7、具有足夠的表面平整度、具有足夠的表面平整度 5、表面層應具有足夠的抗滑性能、表面層應具有足夠的抗滑性能 6、具有盡可能低的揚塵性、具有盡可能低的揚塵性 三、路面分類和技術等級分類三、路面分類和技術等級分類1、根據材料分類,按照面層所用材料:根據材料分類,按照面層所用材料: A、瀝青路面、瀝青路面 B、水泥砼路面、水泥砼路面 C、砂石路面等。、砂石路面等。 D、復合式路面、復合式路面 E、塊料路面和粒料路面、塊料路面和粒料路面2、按照使用品質,材料組成類型、按照使用品質,材料組成類型以及結構強度的穩(wěn)定性,分為:以及結構強度的穩(wěn)定性,分為: A、高級路面、高級路面 B、次高級路面、次高級路面 C、

8、中級路面、中級路面 D、低級路面、低級路面3、根據路面結構的力學特性和設、根據路面結構的力學特性和設計方法的相似性,可分為:計方法的相似性,可分為: A、柔性路面、柔性路面 B、剛性路面、剛性路面 C、半剛性路面、半剛性路面柔性路面(柔性路面(flexible pavement) 用柔性結構層組成的路面稱柔性用柔性結構層組成的路面稱柔性路面。路面。 特點:剛度較小特點:剛度較小 抗彎拉強度較小抗彎拉強度較小 主要靠路面材料的抗壓、抗剪切主要靠路面材料的抗壓、抗剪切強度來承受車輛荷載作用的路面。強度來承受車輛荷載作用的路面。剛性路面(剛性路面(rigid pavement) 用水泥混凝土作面層或

9、基層的路面用水泥混凝土作面層或基層的路面稱剛性路面。稱剛性路面。 特點:強度高特點:強度高 抗彎拉強度高抗彎拉強度高 彈性模量高彈性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強度主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強度承受荷載承受荷載半剛性路面半剛性路面 (semi-rigid pavement) 用半剛性基層組成的路面稱為半用半剛性基層組成的路面稱為半剛性路面。剛性路面。 特點:介于柔性路面和剛性路面特點:介于柔性路面和剛性路面之間。之間。柔性路面(柔性路面(flexible pavement) 用柔性結構層組成的路面稱柔性用柔性結構層組成的路面稱柔性路面。路面。 特點:剛度較小特點:剛度較小 抗彎拉強度較小

10、抗彎拉強度較小 主要靠路面材料的抗壓、抗剪切主要靠路面材料的抗壓、抗剪切強度來承受車輛荷載作用的路面。強度來承受車輛荷載作用的路面。剛性路面(剛性路面(rigid pavement) 用水泥混凝土作面層或基層的路面用水泥混凝土作面層或基層的路面稱剛性路面。稱剛性路面。特點:強度高特點:強度高 抗彎拉強度高抗彎拉強度高 彈性模量高彈性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強度承主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強度承受荷載受荷載半剛性路面(半剛性路面(semi-rigid pavement) 用半剛性基層組成的路面稱為用半剛性基層組成的路面稱為半剛性路面。半剛性路面。 特點:介于柔性路面和剛性路特點:介于柔性路面和剛性路面之間。面之間。柔性基層(柔性基層(flexible base) 用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫用熱拌或冷拌瀝青混合料、瀝青貫入碎石、以及不加任何結合料的粒料入碎石、以及不加任何結合料的粒料類等材料鋪筑的基層,包括級配碎石、類等材料鋪筑的基層,包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分砂礫經軋制而成的級配碎、礫石、分砂礫經軋制而成的級配碎、礫石、以及泥結碎石、填隙碎石等材料結構以及泥結碎石、填隙碎石等材料

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論