空港外河坪站場(chǎng)洗車機(jī)土建施工方案

1、word 資料空港、外河坪站場(chǎng)洗車機(jī)土建施工方案編制單位: 編制人: 審核人:日期：年月日word 資料施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)審表內(nèi)審表編號(hào)：編制時(shí)間：年 月工程名稱空港站場(chǎng)洗車機(jī)土建建筑面積高度/層數(shù)建設(shè)單位結(jié)構(gòu)形式方案名稱項(xiàng)目名稱編制單位編制人公司技術(shù)部門意見(jiàn)審核人審批人審批時(shí)間備注word 資料施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：空港站場(chǎng)洗車機(jī)土建編號(hào)：致：我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了空港站場(chǎng)洗車機(jī)土建方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。承包單位（章）:_項(xiàng)目經(jīng)理：_日期：_專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師：_日期：_總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：_

2、總監(jiān)理工程師：_日期：重慶市建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)監(jiān)制word 資料施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：空港站場(chǎng)洗車機(jī)土建編號(hào)：致：我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定編制完成了空港站場(chǎng)洗車機(jī)土建方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查。承包人（蓋章）_技術(shù)負(fù)責(zé)人 _項(xiàng)目經(jīng)理日 期建工程部經(jīng)辦人：日期：負(fù)責(zé)人：日期：設(shè)合單同位預(yù)經(jīng)辦人：日期：負(fù)責(zé)人：日期：意算部見(jiàn)總工辦經(jīng)辦人：日期：負(fù)責(zé)人：日期：-、工程概況. 1 1word 資料word 資料二、編制依據(jù)2 2三、 施工部署.2 2四、.施工順序3 3五、.管理體系.7.7六、 施工方法及交通導(dǎo)行方案 . 8 8七、 施工機(jī)具. 8 8八、.重點(diǎn)分部分項(xiàng)

3、工程主要措施.8.8九、. 質(zhì)量保證措施9 9十、安全文明環(huán)保施工保證措施 . 1111十一、應(yīng)急預(yù)案. .11.11十二、季節(jié)性施工.1414十三、進(jìn)度計(jì)劃.1414十四、施工總平面布置圖.1414十五、附件. . .1414word 資料一、工程慨況一）綜合說(shuō)明：我公司是具有工業(yè)與民用建筑施工資質(zhì)的二級(jí)建筑施工企業(yè)、 市政施 工資質(zhì)為三級(jí)。近年來(lái)先后承建了大量的改造工程、 剪力墻結(jié)構(gòu)高層居住 建筑和機(jī)械工業(yè)廠房，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和大量的施工資料。 對(duì)承建 場(chǎng)站洗車機(jī)土建工程具備足夠的技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，我們相信與貴公司 的合作一定是圓滿的。二）設(shè)計(jì)慨況1 1、配電柜，內(nèi)配 60A60A

4、 空氣開(kāi)關(guān) 1 1 只，20A20A 空氣開(kāi)關(guān) 2 2 只，單臺(tái)設(shè)備容 量10KW10KW （不含空壓機(jī)及凈化器），380V380V，三相五線；建議使用不低 于 10mm10mm 電源線。2 2、基礎(chǔ)混凝土為 C20C20，層厚 15cm,15cm,其中 A A 區(qū)、B B 區(qū)層厚 55cm55cm，A A、B B區(qū)內(nèi)按圖示位置預(yù)埋地腳螺栓，需保證相對(duì)位置精度。3 3、預(yù)留 22水源，用浮球閥控制水源自動(dòng)向清水池補(bǔ)水，每臺(tái)設(shè)備用 水量為 150150 升/ /分鐘。4 4、排水溝邊加角鋼護(hù)邊，排水溝內(nèi)應(yīng)有坡水，并通向沉砂坑，排水 溝上加鋼格柵蓋板。5 5、清水池容積不小于 3m3m。6 6、在

5、洗車機(jī)立柱旁預(yù)埋供氣管至空壓機(jī)處7 7、在車輪導(dǎo)向座的前面預(yù)留 2020 米的入車區(qū)，車輪導(dǎo)向座后面預(yù)留1818 米的出車區(qū)。三）現(xiàn)場(chǎng)概況：1 1、該工程為空港站場(chǎng)洗車機(jī)土建工程，地處渝北空港，占地面積約 200m2200m2，主要結(jié)構(gòu)為砼結(jié)構(gòu)，設(shè)備安裝。2 2、現(xiàn)場(chǎng)車流人流量大，需要設(shè)置交通導(dǎo)行。清水接入及污水排放，設(shè)備電源線，埋地敷設(shè)需要開(kāi)挖現(xiàn)有場(chǎng)站面層，地下管線資料不清。四）其他1 1、建設(shè)單位：重慶巴驛公共交通站場(chǎng)管理有限公司word 資料2 2、建設(shè)工期：4040 天二、編制依據(jù)1 1、建設(shè)單位提供的施工圖。2 2、建設(shè)單位提供的比選文件3 3、混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范4 4、模板施工及

6、驗(yàn)收規(guī)范5 5、設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范6 6、建設(shè)工程安全文明施工 JGJ599-2011JGJ599-2011 要求7 7、其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。8 8、我公司從事類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。9 9、業(yè)主方提供的地下隱蔽圖1010、建設(shè)單位、設(shè)備安裝單位交底紀(jì)要及答疑紀(jì)要三、施工部署一）施工區(qū)段劃分1 1、根據(jù)工程的設(shè)計(jì)圖紙平面尺寸，結(jié)合工程的平面定位選址，工程 現(xiàn)場(chǎng)施工平面主要設(shè)：1 1）施工區(qū) 2 2）材料加工區(qū) 3 3）材料設(shè)備堆放 區(qū) 4 4）生活區(qū)5 5）辦公區(qū)，（具體詳施工平面布置圖）2 2、根據(jù)站場(chǎng)的三通一平情況， 設(shè)立交通導(dǎo)行圍擋， 設(shè)必要的交通疏 導(dǎo)員，施

7、工區(qū)圍擋，夜間設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，車輛沖洗設(shè)施，施工污水 排入甲方指定接口。二）施工組織根據(jù)本工程占地面積約 200m2200m2 的特點(diǎn)，組織各個(gè)專業(yè)及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到 位，按施工順序依次施工，減小工序之間的間隔，特別是土建單位與 設(shè)備單位要加強(qiáng)配合，交叉作業(yè)，各專業(yè)工種形成待崗，一有工作面 就開(kāi)始作業(yè)，以便節(jié)約工期。這種施工方式不可避免工人會(huì)發(fā)生窩工 現(xiàn)象和降效，結(jié)算時(shí)人工降效乘以系數(shù) 2.5;2.5;甲方負(fù)責(zé)場(chǎng)外協(xié)調(diào)，包括 但不限于與建設(shè)行政主管部門、 環(huán)保等其他職能部門的協(xié)調(diào)，乙方負(fù) 責(zé)場(chǎng)內(nèi)交通疏導(dǎo)。四、施工順序：word 資料一）前期準(zhǔn)備：1 1、熟悉圖紙及規(guī)范要求，對(duì)工程施工進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交

8、底。業(yè) 主單位組織施工前地下管線調(diào)查，組織交底。2 2、 準(zhǔn)備好工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集。3 3、洗車機(jī)土建施工 區(qū)域扎設(shè)防護(hù)圍擋及警示牌，以書(shū)面形式告知施 工時(shí)間及位置，交通導(dǎo)行路線設(shè)置交通標(biāo)識(shí)，圍擋上貼反光膜，臨時(shí) 交通導(dǎo)行路線用錐形筒或者塑料隔擋，輔以警示帶，形成車行道。4 4、 技術(shù)交底計(jì)劃各分項(xiàng)工程施工前均要進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底采取“分層三級(jí)” 制即技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員向班組長(zhǎng)和質(zhì)檢員交底，班組長(zhǎng)和質(zhì)檢員接受交底后認(rèn)真學(xué)習(xí)，在組織工人進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)。5 5、 編制施工預(yù)算，提供材料、機(jī)械、勞動(dòng)力、資金使用等計(jì)劃。6 6、 勞動(dòng)力計(jì)劃準(zhǔn)備，詳見(jiàn)附表 3 37 7、 物資準(zhǔn)備本工程所

9、需的主要材料鋼材采用大廠合格材料，砂、石料考察就 近購(gòu)買合格材料，各材料具體數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 合理安排。8 8、 施工設(shè)備準(zhǔn)備，詳見(jiàn)附表 1 19 9、 試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表，詳見(jiàn)附表 2 2二）平整場(chǎng)地：1 1、在地下資料不清楚的情況下，場(chǎng)地平整采用人工進(jìn)行。地下資料 清楚的部位采用 PC60PC60 挖機(jī)開(kāi)挖。甲方負(fù)責(zé)的三通一平工作由施工方 完成，按實(shí)際發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)收方單獨(dú)進(jìn)入結(jié)算，從暫列金額中開(kāi)支，不在 此次中標(biāo)價(jià)內(nèi)，另行結(jié)算。2 2、根據(jù)工程的平面定位和豎向高程設(shè)計(jì)，結(jié)合甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和 參照標(biāo)高點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)行平基土石方，土石方平基標(biāo)高比設(shè)計(jì)完成標(biāo) 高地 0.50.5

10、米，施工過(guò)程產(chǎn)生的挖方，填方，換填，以及土方堆放，運(yùn) 輸，按甲方指定的場(chǎng)地和運(yùn)輸路線，運(yùn)距 10KM10KM，土石方開(kāi)挖實(shí)際收 方，費(fèi)用按實(shí)際發(fā)生計(jì)取。3 3、 根據(jù)施工總平面的布置，對(duì)施工區(qū)外進(jìn)行場(chǎng)地平整，采用150150 厚 C2C20 0砼對(duì)施工道路，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)，材料設(shè)備堆放區(qū)進(jìn)行硬化，滿word 資料足三通一平要求和安全、文明施工、環(huán)保污水排放，揚(yáng)塵噪音控制要 求，土石方開(kāi)挖實(shí)際收方，費(fèi)用按合同計(jì)取。4 4、為了加快進(jìn)度，在場(chǎng)內(nèi)施工時(shí)，用人力推車先把施工產(chǎn)生的土石 方運(yùn)到甲方提供的不影響其他車輛通行的空地， 作為施工垃圾臨時(shí)堆 場(chǎng)，用密目安全網(wǎng)遮蓋，后期避開(kāi)社會(huì)交通擁堵時(shí)間段集中組

11、織外運(yùn)。 運(yùn)輸距離用按實(shí)際收方，費(fèi)用按合同計(jì)取。5 5、 根據(jù)設(shè)計(jì)圖先施工永久排水管，作為施工用廢水排放管道。三） 混凝土構(gòu)件拆除及管線區(qū)域面層切割1 1、根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，和建設(shè)單位的交底要求，對(duì)工程的選址進(jìn)行精確定位放線，管線走向以甲方現(xiàn)場(chǎng)定位為準(zhǔn)。2 2、在施工時(shí)嚴(yán)格將施工區(qū)域采用 1.8m1.8m 高組裝式施工圍擋隔離開(kāi)，圍擋上貼反光膜，夜間設(shè)紅色警示燈。 確保施工安全性能的提高。3 3、為了最小限度破壞現(xiàn)有路面，用切割機(jī)沿工程的選址定位線切割 現(xiàn)有路面，然后再用風(fēng)鎬機(jī)鑿打，在地下資料不清的部位用人工鑿打。四） 土方開(kāi)挖及墊層1 1、基坑槽放線后，按照 1 1:1 1 的坡度和基坑設(shè)計(jì)深

12、度，確定開(kāi)挖的土 方堆放位置距離坑槽上部邊緣不小于 1.51.5 米，防止土方掉入坑內(nèi)，引 起跨塌。2 2、當(dāng)坑壁有浸水時(shí)，要埋設(shè)引流管集中排放，當(dāng)?shù)叵滤^(guò)大時(shí)，要 設(shè)置井點(diǎn)降水，發(fā)生的 臺(tái)班及看護(hù)工按實(shí)際 發(fā)生簽證進(jìn)入結(jié)算。3 3、 為了防止施工中遇到地下管線被破壞，施工基坑槽開(kāi)挖采用人工 開(kāi)挖。4 4、基坑槽周邊堆土高度不得超過(guò) 1 1 米，施工中邊開(kāi)挖，邊用 人力推 車把土方運(yùn)到距離施工區(qū)不影響， 施工車輛行人通行的空地堆放， 待 避開(kāi)社會(huì)車輛高峰期集中 人工上車農(nóng)用四輪車外運(yùn)到距離現(xiàn)場(chǎng) 1010 公 里的渣場(chǎng)消納。5 5、為了便于定位及支模，在支模前設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)設(shè) 100100 厚 C1

13、5C15 砼墊層， 按實(shí)際進(jìn)入結(jié)算。五）設(shè)備基礎(chǔ)模板工程word 資料1 1、 模板有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受荷載、滿足穩(wěn)定、不變形走樣 等要求：有足夠的嚴(yán)密性，以保證不漏漿，模板采用九厘板。2 2、 模板采用木方和鋼管水平方向和斜方向固定。模板的接頭要連接 牢固，緊密，模板與基層的接觸處，用塑料薄膜封住，并緊貼基層，以防漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，在每次澆注混凝土之前，要將模板清理 干凈，涂刷隔離劑。3 3、 模板的標(biāo)高要符合設(shè)備安裝要求， 預(yù)埋管線， 要符合設(shè)計(jì)要求，檢查穩(wěn)固，要有防撞措施。六）鋼筋工程施工1 1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后要及時(shí)進(jìn)行原材料檢測(cè)試驗(yàn)，合格材料方可使用。2 2、鋼筋工程施工前要認(rèn)真

14、做好翻樣。交底工作。鋼筋密集處既保 證鋼筋位置準(zhǔn)確，又要保證混凝土順利澆搗。3 3、鋼筋工程安裝后，工程質(zhì)檢人員應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查，做好隱蔽 驗(yàn)收。重點(diǎn)進(jìn)行下列內(nèi)容檢查。根據(jù)設(shè)計(jì)圖，檢查鋼筋的種類。直徑。 根數(shù)。間距是否正確，特別要檢查負(fù)筋位置是否準(zhǔn)確，檢查鋼筋接頭 位置及搭接長(zhǎng)度是否符合要求；綁扎是否牢固、有無(wú)松動(dòng)脫變現(xiàn)象， 檢查混凝土保護(hù)層是否符合要求，檢查鋼筋對(duì)焊接頭是否符合要求。4 4、由于鋼筋偏位歷來(lái)是工程施工中的質(zhì)量通病，因此本工程在施工中將采取在模板上進(jìn)行二次放線的方法， 對(duì)鋼筋進(jìn)行重復(fù)校核，在 澆混凝土前還要再三復(fù)核，施工中澆筑時(shí)設(shè)專人看護(hù)。七）砼工程施工及防水施工1 1、嚴(yán)格執(zhí)

15、行材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，特別是對(duì)水泥要有計(jì)劃地提前做好化驗(yàn)工作，杜絕不經(jīng)化驗(yàn)而先使用的現(xiàn)象。2 2、預(yù)拌混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后要有專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)。3 3、作業(yè)面設(shè)技術(shù)人員和專職質(zhì)檢員跟班作業(yè)， 對(duì)振搗密實(shí)度、 下 料方法、高低差留置、平整度。對(duì)不符合施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的將行使質(zhì)量 否決權(quán)，有權(quán)下令停工修復(fù)，直至符合工藝標(biāo)準(zhǔn)才能繼續(xù)施工。4 4、水泥砼結(jié)構(gòu)的模板、預(yù)埋、隱蔽須驗(yàn)收合格，并得到監(jiān)理單 位書(shū)面批word 資料準(zhǔn)，方可進(jìn)行水泥砼澆筑的準(zhǔn)備工作。 在監(jiān)理單位許可完成 直至實(shí)施澆筑準(zhǔn)備前，采取有效的保護(hù)措施。5 5、水泥砼澆筑保持連續(xù)性， 如因故終止且超過(guò)允許停歇時(shí)間應(yīng) 停止混凝土澆筑。水泥砼澆筑的允許

16、停歇時(shí)間通過(guò)試驗(yàn)確定， 并報(bào)監(jiān) 理單位批準(zhǔn)。6 6、水泥砼澆筑作業(yè)按監(jiān)理單位所確定的次序、方向進(jìn)行。在傾 斜面上澆筑水泥砼時(shí)，從地處開(kāi)始澆筑，澆筑前保持水平。澆筑振搗 層厚度根據(jù)拌和能力，運(yùn)輸距離、澆筑速度及振搗器的性能等因素確 定O7 7、水泥砼澆筑時(shí)，攤鋪應(yīng)在整個(gè)寬度連續(xù)進(jìn)行，人工攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析；混凝土的振搗，以振搗停止下沉，不再 冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，防止過(guò)振。8 8、接縫處理每日終了或因故中斷澆筑時(shí)，形成施工縫，其位置宜設(shè)在剪力最 小處。施工縫嚴(yán)格按要求處理。接縫用水沖洗干凈，并用砼同標(biāo)號(hào)的 水泥漿鋪設(shè)。9 9、養(yǎng)生、拆?；炷涟灞砻嫘拚戤吅螅皶r(shí)采用綿氈進(jìn)行全面覆

17、蓋濕水方法 養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 7 天。模板拆除時(shí)間根據(jù)目前氣溫，定于 砼澆筑 2424 小時(shí)后拆模。拆模使用專門工具，以減少砼模板的損傷。 拆下的模板、支架及配件及時(shí)清理、維修，并分類堆存，妥善保管。1010、 防水施工1 1）、施工人員應(yīng)掌握好作業(yè)順序，基層找平后，含水率滿足材料要 求后，先做陰陽(yáng)角、在管道出水口周邊做基層防水，做防水加強(qiáng)層, 再大面積施工，減少在己施工的涂層上走動(dòng)，也不能在防水層上堆 放物品。2 2）、防水涂膜固化后，應(yīng)及時(shí)做保護(hù)層。八）回填施工1 1、對(duì)于填方區(qū)域，必須分段采用“水平分層法”施工，松鋪土層厚 度小于 300300,填筑一層，整平一層，夯實(shí)一層，確

18、保填土區(qū)密實(shí)度 達(dá)到規(guī)范要求。2 2、填筑碾壓前，要經(jīng)常測(cè)定土料含水量，根據(jù)實(shí)際情況分別采用 涼曬法或?yàn)⑺ㄊ蛊浣咏罴押看_保碾壓達(dá)到最佳效果。word 資料3 3、各種構(gòu)筑物背后的填土要特別注意， 盡量機(jī)械夯實(shí)， 局部以人 工補(bǔ)夯。4 4、 回填土應(yīng)按規(guī)定每層取樣測(cè)量夯實(shí)后的干容重，在符合設(shè)計(jì)或規(guī) 范要求后才能回填下一層。5 5、 嚴(yán)格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。6 6、 嚴(yán)格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量、夯實(shí)遍數(shù)等是防止回填土 下沉的重要環(huán)節(jié)。7 7、 機(jī)械夯填的邊角位置及墻與地坪，散水的交接處，應(yīng)仔細(xì)夯實(shí)，并應(yīng)使用細(xì)粒土料回填。8 8、 雨大不應(yīng)進(jìn)行填方的施工。如必須施工

19、時(shí)，應(yīng)分段盡快完成，且 宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有防雨和排水排施， 防止地面水流入坑（槽）內(nèi)。9 9、 回填的取土運(yùn)距按實(shí)際簽證進(jìn)入結(jié)算。九）預(yù)制構(gòu)件施工鋼筋混凝土預(yù)制溝、井蓋板，井圈等，在加工廠定做且達(dá)到要求 的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。場(chǎng)外運(yùn) 距 10km10km。十）零星鋼構(gòu)件預(yù)埋件在外面加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，預(yù)埋件、管件等安裝材料按設(shè)備安裝工程，單獨(dú)按實(shí)際收方進(jìn)入結(jié)算。不在土建承包價(jià)內(nèi)五、管理體系1 1、施工項(xiàng)目經(jīng)理部組成：項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工員：安全員：材料員：預(yù)算員：交通疏導(dǎo)員：2 2、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組織圖：word 資料六、施工方法及交通導(dǎo)行方案1 1、為了提高施工

20、效率，加快進(jìn)度，管線區(qū)域外平基 采用機(jī)械作業(yè) 為主，人工配合為輔，最大限度在滿足交通導(dǎo)行的原則，在不影響 車輛及行人通行的前提下?tīng)?zhēng)取更大的工作面?？硬鄄鄄糠植捎萌斯?開(kāi)挖。2 2、施工區(qū)域設(shè) 1.8m1.8m 高組裝式施工圍擋隔離開(kāi)進(jìn)行警示標(biāo)識(shí)，交 通導(dǎo)行路線標(biāo)識(shí)清楚，圍擋上貼反光膜，臨時(shí)交通導(dǎo)行用錐形筒或 者塑料隔擋，輔以警示帶。3 3、夜間現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有紅色警示燈等設(shè)施告知行人，交通疏導(dǎo)路線標(biāo)識(shí) 清楚。4 4、在主要的交通路口設(shè)置專職交通疏導(dǎo)員，場(chǎng)內(nèi)交通疏導(dǎo)由施工方交通疏導(dǎo)員負(fù)責(zé)，場(chǎng)外交通疏導(dǎo)由業(yè)主單位負(fù)責(zé)，雙方配合搞好交通疏導(dǎo)工作。七、施工機(jī)具（見(jiàn)附表）八、重點(diǎn)分部分項(xiàng)工程主要措施1 1、由于

21、該工程車流量大和人流量大，為保證施工作業(yè)人員的人身安 全，在作業(yè)時(shí)間內(nèi)配置專人看護(hù)車輛和行人對(duì)施工作業(yè)人員的影響， 故設(shè)置 2 2 個(gè)交通疏導(dǎo)員，確保施工作業(yè)的人生安全。交通疏導(dǎo)員所發(fā) 生的計(jì)日工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)簽證為準(zhǔn)。2 2、由于該工程車流量大和人流量大，為保證車輛的正常通行必須嚴(yán) 格按照交通導(dǎo)行圖組織施工。因車輛和乘客會(huì)對(duì)施工作業(yè)人員作業(yè)時(shí) 的影響，故造成相關(guān)工作內(nèi)容的人工降效，結(jié)算時(shí)人工降效乘以系數(shù)2.52.53 3、 由于本工程工期緊，混凝土采用 C35C35 早強(qiáng)的商品混凝土。word 資料4 4、 由于本工程屬于公共區(qū)域且人流量大，為減少對(duì)環(huán)境的污染先將人工鑿打的建筑垃圾、淤泥人工運(yùn)輸在

22、空壩上堆放并 采取密目式安全 網(wǎng)封閉，然后人上機(jī)運(yùn)至建筑垃圾消納中心。 以上所發(fā)生的運(yùn)距根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際收方為準(zhǔn)。5 5、為了滿足文明施工的要求，施工用材料只能集中堆放在空壩上，由于本工程維修點(diǎn)多且無(wú)垂直運(yùn)輸機(jī)械， 所需材料由人工進(jìn)行運(yùn)輸至 各操作點(diǎn)。運(yùn)距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際收方為準(zhǔn)。6 6、為減少對(duì)混凝土站場(chǎng)道路的破壞，在人工鑿打混凝土?xí)r先使用機(jī) 械切割20mm20mm 寬縫隙然后在鑿打混凝土路面。切割長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際收方為準(zhǔn)。7 7、鋼筋混凝土預(yù)制蓋板，在加工廠定做且達(dá)到要求的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。場(chǎng)外運(yùn)距 10km10km。8 8、根據(jù)該施工地區(qū)的實(shí)際情況在 10km10km 以外才有渣場(chǎng)故

23、將建筑垃圾 和淤泥等運(yùn)至渣場(chǎng)處理，渣場(chǎng)費(fèi) 2020 元/m3/m39 9、 在作業(yè)區(qū)域搭設(shè) 1.8m1.8m 高組裝式施工圍擋，所發(fā)生的工程量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際收方為準(zhǔn)。1010、 由于本工程工期緊以及白天車流量和人流量大， 故在必要的施工 部位施工時(shí)考慮夜間施工。1111、如需施工中影響通車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在開(kāi)挖處設(shè)置 35mm35mm 厚鋼板，作為臨時(shí)道路。1212、本工程所有鋼筋采用綁扎搭接，植筋的價(jià)格按施工期造價(jià)信息。1313、 現(xiàn)場(chǎng)用水根據(jù)建設(shè)單位指定水源接口距離不大于200200 米。1414、 現(xiàn)場(chǎng)用電根據(jù)建設(shè)單位指定電源接口距離不大于200200 米。1515、因本工程需要現(xiàn)澆，

24、混凝土運(yùn)輸車輛無(wú)法進(jìn)入，故澆筑混凝土?xí)r， 使用車載背架泵澆筑混凝土，車載背架泵澆筑量根據(jù)實(shí)際澆筑量進(jìn)入 本工程結(jié)算。九、質(zhì)量保證措施我公司已通過(guò) GB/T19001-2008-LS09001:2008GB/T19001-2008-LS09001:2008 質(zhì)量體系認(rèn)證， 本工程質(zhì)量管理將全面推行 LS09001LS09001 標(biāo)準(zhǔn)，按照 LS09001LS09001 標(biāo)準(zhǔn)的全 面要素組織施工，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程、全方位及全員的控制，以 確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的word 資料質(zhì)量目標(biāo)。本工程質(zhì)量管理嚴(yán)格按照我公司 LS009001LS009001 質(zhì)量管理體系進(jìn)行， 具體參照我公司質(zhì)量管理體系文

25、件，下面只敘述在本工程具體運(yùn)用的 注意事項(xiàng)和深化事宜。質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。一）人員保證1 1、建立符合要求的項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，并明確各部門的職責(zé)和分 工。2 2、施工前對(duì)參加本工程施工的全體人員進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教 育，增加全員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀點(diǎn)，提高遵守質(zhì)量管理制 度的自覺(jué)性，加強(qiáng)職業(yè)道德教育，提高員工的工作責(zé)任心，用令人滿 意的工作態(tài)度來(lái)保證工程質(zhì)量。二）設(shè)備保證1 1、關(guān)鍵設(shè)備，專人負(fù)責(zé)使用和維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備在施工 時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2 2、機(jī)械按工程的時(shí)間和數(shù)量要求進(jìn)場(chǎng)，保證工期按計(jì)劃進(jìn)行。三）材料保證1 1、各種施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)要有

26、相應(yīng)的合格證書(shū)或質(zhì)量證明書(shū)，有 關(guān)人員負(fù)責(zé)對(duì)購(gòu)進(jìn)材料的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、證明文件等檢查核實(shí)， 并組織檢驗(yàn)，合格后才能將材料用于施工。2 2、加強(qiáng)對(duì)主材的質(zhì)量控制，從材料商家的選擇、材料的采購(gòu)定 貨、材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、材料的檢驗(yàn)復(fù)試、材料的堆放保管、材料的使 用等要層層嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的材料堅(jiān)決禁止使用。3 3、商品砼、抽檢和送檢，不合格材料不用于施工，防止因材料 問(wèn)題造成返工，以保證工期。四）技術(shù)保證及施工方法保證1 1、施工前組織工程技術(shù)人員認(rèn)真閱讀施工圖紙和技術(shù)規(guī)范，明 確施工質(zhì)量和工期控制的關(guān)鍵點(diǎn)，編制施工組織設(shè)計(jì)、確定施工方法， 根據(jù)各種綜合word 資料條件，合理安排各工序

27、的施工順序，選用合理的施工工 藝和施工設(shè)備投入工程施工。2 2、建立技術(shù)交底制度，將質(zhì)量要求、施工方法及工期要求準(zhǔn)確 地傳遞到施工生產(chǎn)第一線。開(kāi)工前首先組織有關(guān)技術(shù)人員和施工管理 人員聽(tīng)取技術(shù)交底，同時(shí)在施工隊(duì)伍內(nèi)部實(shí)行上一級(jí)向下一級(jí)， 逐級(jí) 交底的制度。3 3、對(duì)各種記錄表格、試驗(yàn)表格、報(bào)告等建立技術(shù)擋案，保證各 種資料的規(guī)范和完善。（一）模板工程1 1、認(rèn)真組織施工人員熟悉施工圖紙，透徹理解施工方案，了解施工 過(guò)程中操作及驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。2 2、模板安裝偏差不得超過(guò)規(guī)定值，由專人負(fù)責(zé)，并配合好質(zhì)檢員做好驗(yàn)收工作?；炷翝仓^(guò)程中班組都應(yīng)有專人跟班看道路側(cè)摸，防止脹模并及時(shí)清理覆蓋在模板

28、上的混凝土和水泥漿，這樣對(duì)材料周轉(zhuǎn) 及工程質(zhì)量都有好處。3 3、提高工人的自身質(zhì)量意識(shí)，定組、定員、定位逐層向上，嚴(yán)格執(zhí) 行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度和質(zhì)量管理處罰制度，每個(gè)作業(yè)面 完成后，質(zhì)量員及時(shí)做好驗(yàn)收（二） 鋼筋工程1 1、原材料質(zhì)量控制：對(duì)所有進(jìn)入工地的鋼筋，必須具有出廠證明， 產(chǎn)品合格證，同時(shí)蓋有銷售單位的公章，對(duì)每一批進(jìn)貨鋼筋都需要在 見(jiàn)證人的監(jiān)督下進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不合格者一律不得使用。2 2、成平保護(hù)：對(duì)已安裝好的鋼筋，所有施工人員要有保護(hù)成品的意識(shí)，混凝土澆筑時(shí)采取有效保護(hù)措施，對(duì)被破壞的鋼筋要及時(shí)調(diào)整。（三） 混凝土工程1 1、控制好原材料質(zhì)量。2 2、混凝土養(yǎng)護(hù)，指定專

29、人負(fù)責(zé)，一般自混凝土澆筑 12h12h 后開(kāi)始灑水 養(yǎng)護(hù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，該工程采用撒砂并用水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不 得少于 7 7 天。如果氣溫較高每天澆水，使砂表面保持濕潤(rùn)為宜。word 資料3 3、在已澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1.2MPa1.2MPa 后，施工人員方可在其上進(jìn)行 下一道工序施工。4 4、混凝土澆筑必須經(jīng)隱蔽驗(yàn)收簽證及混凝土“澆灌許可證”下達(dá)后方 可施工。5 5、混凝土澆筑時(shí)，派專人制作混凝土試件，試塊組數(shù)根據(jù)規(guī)范要求 執(zhí)行。十、安全、文明、環(huán)保施工保證措施1 1、項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并 辦理占用道路，臨時(shí)封閉的相關(guān)報(bào)批手續(xù)，施工現(xiàn)場(chǎng)水電接口由業(yè)主 提

30、供，距離現(xiàn)場(chǎng)不大于 200200 米。2 2、安排專人協(xié)助進(jìn)行交通導(dǎo)行工作，業(yè)主負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)外的區(qū) 域，施工方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的區(qū)域交通疏導(dǎo)。3 3、施工現(xiàn)場(chǎng)按照導(dǎo)行平面圖設(shè)置各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)志，夜間施工設(shè) 置交通安全標(biāo)志燈及專用閃光警示燈、 指示牌，并在圍護(hù)欄上粘貼夜 間反光標(biāo)志。4 4、施工范圍進(jìn)行圍擋隔離，減少對(duì)行人及社會(huì)車輛的影響。5 5、在現(xiàn)況路施工范圍兩端，設(shè)置車輛疏導(dǎo)標(biāo)志牌，同時(shí)設(shè)置安 全警示燈提醒車輛和行人注意。6 6、夜間施工，在道路上作業(yè)的人員必須穿著反光衣，同時(shí)施工 車輛由專人指揮，不得隨意在行車道上停放。7 7、合理組織安排施工工序，交通導(dǎo)行發(fā)生矛盾的工作，避免在 白天進(jìn)行施

31、工。8 8、設(shè)置專人對(duì)車行道路和施工通道內(nèi)的清潔進(jìn)行打掃，保證通 道整潔、清爽、干凈，并不得有積水、污垢等，土方運(yùn)輸要遮蓋。9 9、現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零并必須安裝觸 電保護(hù)器，現(xiàn)場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須嚴(yán)格按三級(jí)保護(hù) 用電，做到單機(jī)、單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生 ，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè) 備必須定機(jī)、定人、定崗位、使用前由負(fù)責(zé)人驗(yàn)收。機(jī)械使用必須專 人操作、定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。word 資料十一、應(yīng)急預(yù)案1 1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)為加強(qiáng)對(duì)本工程施工安全事故應(yīng)急處置工作的能力，項(xiàng)目部成立施工安全事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)小組、交通運(yùn)輸 小組、技術(shù)指導(dǎo)小組，

32、組織有關(guān)人員，調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展應(yīng)急救援處 置工作。技術(shù)指導(dǎo)組：負(fù)責(zé)指導(dǎo)有關(guān)人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、消除險(xiǎn)情、搶救受傷人 員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)，指導(dǎo)后援于救治、善后處理、事故調(diào)查等，通訊聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間的通訊聯(lián)絡(luò)工作。word 資料交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間交通運(yùn)輸車輛、機(jī)械設(shè)備的征用， 組織、調(diào)動(dòng)工作。后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)，及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資，迅速組織后勤必須供給的物品，并及時(shí)輸送后 勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。2 2、應(yīng)急處置體系：為了保證應(yīng)急救援工作順利實(shí)施，建立應(yīng)急處置體系。1 1）施工安全事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)急處置體系啟動(dòng)，立即組織進(jìn)行 搶險(xiǎn)，傷員救治、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、防

33、止事故擴(kuò)大等工作。并同時(shí)向公司報(bào) 告。2 2 ）應(yīng)急處置過(guò)程中，各小組及相關(guān)人員要積極參與和聽(tīng)從項(xiàng)目部應(yīng) 急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，密切配合，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險(xiǎn)救援和 處置工作有條不紊地進(jìn)行。3 3、應(yīng)急救援指揮流程圖現(xiàn)場(chǎng)采取應(yīng)急處 _*置方法上報(bào)總公司、集調(diào)動(dòng)吊裝機(jī)械及 _其他必要設(shè)備排險(xiǎn)情排除、恢復(fù)3 3、應(yīng)急物資-心 搶救傷員常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）及 各種常用中夾板、擔(dān)架、止血袋等。心 其它應(yīng)急物資；消毒藥水等防護(hù)用品。第一時(shí)間通知領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)組員與發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情word 資料立即拔打 120120 救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、 嚴(yán)重程度、本部門的聯(lián)

34、系電話，并派人到路口接應(yīng)。傷員如錯(cuò)迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即把傷員的頭偏向一側(cè)， 仿止舌根后倒，影響呼吸。將傷口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。對(duì)于無(wú)心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩， 待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，及時(shí)送醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可以有腦顱損傷，千萬(wàn)不可用手帕、 棉布或紗布去堵塞，以免造成顱內(nèi)壓為增設(shè)和細(xì)菌感染。如外傷出血，應(yīng)立即清潔布?jí)K壓迫傷口止血，壓迫無(wú)效的，可用 布鞋帶或橡皮帶等在出血的支體近軀處捆扎，上肢出血結(jié)扎在臂1/21/2處，下肢出血結(jié)扎在大服 2/32/3 處，到不出血即可。注意每隔 25-4025-40 分 鐘放松一次，每次放松 0.5-10.5-1 分鐘。傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定 在一起，并應(yīng)超過(guò)骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前， 并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬運(yùn)時(shí)千萬(wàn)注意要保持軀體平 伸，不能讓軀體扭曲，然后由 3 3 人同時(shí)將傷者托起來(lái)，即由一人托及 脊背，一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運(yùn)送，以防骨折部位不穩(wěn)定， 加重傷情。1 1腹部如有開(kāi)放性傷口，應(yīng)用清潔油或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出 物還原，以防感染。4 4、事故處理程序(1) 、項(xiàng)目管理人員獲得求救信息確認(rèn)觸電事故發(fā)生后應(yīng)立即