路面攤鋪施工方案(完整資料).doc

1、【最新整理，下載后即可編輯】瀝青混凝土路面施工方案一、施工準(zhǔn)備1、建筑材料及交通安全設(shè)施準(zhǔn)備：對乳化瀝青、瀝青混合 料、及其他所用材料等，均應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況做好計(jì)劃保 證正常施工。2、施工機(jī)具設(shè)備：為確保“高質(zhì)、快速”的完成工程施工,根據(jù)現(xiàn)場施工需要，擬投入以下設(shè)備:設(shè)備名稱規(guī)格、型 號單位數(shù)量工作內(nèi)容備注攤鋪機(jī)維特根1瀝青攤鋪瀝青撒布車A1乳化瀝青撒布自卸車A6瀝青混合料及廢料運(yùn) 輸鋼輪壓路 機(jī)A2瀝青路面碾壓輪胎壓路 機(jī)A1瀝青路面碾壓切割機(jī)A2瀝青路面切割清掃車山貓01路面清掃水準(zhǔn)儀1測量、放線3、施工管理人員及勞動(dòng)力：根據(jù)任務(wù)工程量擬投入以下人工：工種使用人數(shù)擔(dān)負(fù)的主要工作內(nèi)容備

2、注施工員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理攤鋪機(jī)手2攤鋪機(jī)操作攤鋪輔助 工8瀝青攤鋪施工壓路機(jī)工2壓路機(jī)機(jī)操作役鑿除工10瀝青路面鋪裝鑿除機(jī)修工1負(fù)責(zé)施工機(jī)械的維修及保養(yǎng)等測量工2施工放線電工1負(fù)責(zé)照明設(shè)施維修及臨時(shí)用電施 工等安全員2現(xiàn)場安全三、施工工序施工工序：清掃一噴灑粘層油一攤鋪瀝青面層一待冷卻后開放交通。四、施工工藝1、清掃對施工現(xiàn)場進(jìn)行清掃，清除施工面上的非適用性材料，以達(dá) 到滿足攤鋪條件為準(zhǔn)。2、噴灑粘層油粘層油選用SBR改性乳化瀝青，采用噴嘴經(jīng)過改進(jìn)的專用噴灑設(shè)備。噴灑用量約為（）.5L/m2。對于噴灑的乳化瀝青過量處 予以刮除，在縱橫接縫等邊角處由人工補(bǔ)灑，以使新攤鋪路面與 原路面瀝青花能完

3、全粘結(jié)。粘層油撒布后嚴(yán)禁任何車輛在作業(yè)面 上行駛。噴灑溫度宜在25以上，噴灑后留2小時(shí)的破乳時(shí)間， 待乳化瀝青破乳后再進(jìn)行攤鋪。3、瀝青混合料的攤鋪瀝青混凝土采用AC-10密集配瀝青混凝土。攤鋪厚度6cm。根據(jù)瀝青面層的寬度，在鋪筑面的兩側(cè)灑上兩道石灰線。并 在石灰線外側(cè)每間隔一定距離的斷面上打上鋼筋樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高 程安裝好高程控制導(dǎo)線（采用細(xì)鋼絲繩），邊緣石灰線用于引導(dǎo)攤 鋪機(jī)的前進(jìn)方向?；旌狭喜捎脝温贩鶖備?，用二臺攤鋪機(jī)梯形作業(yè)單幅全寬度 攤鋪。攤鋪機(jī)在受料前，料斗內(nèi)應(yīng)涂刷少量柴油防止沾料。攤鋪機(jī)應(yīng)以 均勻的速度行駛，它的輸出量要和混合料的運(yùn)送量相匹配，以 保證混合料均勻，不間斷地?cái)備?，?/p>

4、免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 對攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。接縫的設(shè)置攤鋪時(shí)，要盡量使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。縱向 接縫要設(shè)置在通行車輛的輪轍之外，與橫坡變坡線的重合應(yīng)在 15cm以內(nèi)，與下承層接縫的錯(cuò)位至少為15cm。由于施工過程工 作中斷，攤鋪材料末端已冷卻，重新恢復(fù)攤鋪時(shí)，須做成一道橫 縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，且在相連的層次和相鄰的行程 間至少錯(cuò)開1m。碾壓混合料完成攤鋪后要立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路 拱及溫度，對不合格處要及時(shí)調(diào)整，隨后按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)方 案充分均勻地壓實(shí)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用鋼輪壓 路機(jī)或膠輪壓路機(jī)；復(fù)壓采用

5、串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路 機(jī)；終壓采用光面雙鋼輪壓路機(jī)。碾壓后瀝青混凝土壓實(shí)度應(yīng)滿 足實(shí)驗(yàn)要求。碾壓時(shí)從縱向由低向高，從外向中心開始碾壓，在碾壓過程 中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓路機(jī)壓不到的地方， 采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。壓實(shí)時(shí)，如接逢處的混合料溫度達(dá)不到要求，采用加熱器提 高混合料的溫度。達(dá)到要求再壓實(shí)到無縫跡為止。碾壓開始溫度 不得低于120 ,終止溫度鋼輪不得低于70 ,輪胎壓路機(jī)不得低 于 80 o橫向接縫碾壓，先用壓路機(jī)輪寬的1()20cm在新鋪混合料 上碾壓，然后逐漸橫移，直至整個(gè)輪子進(jìn)入新料?？v向接縫碾壓, 壓路機(jī)大部分先位于熱瀝青上，有1()20cm輪寬在

6、冷料層上, 然后振動(dòng)碾壓，逐漸過渡到冷料層上。(3)、施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選購材料。嚴(yán)格按規(guī)范要求做好混和料設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段工作。每天混合料生產(chǎn)按要求做好抽提試驗(yàn)及馬歇爾穩(wěn)定度試 驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青含量是否正確。派專人檢測集料和瀝青的加熱溫度，拌好的混合料溫度過 高，已影響瀝青與集料粘結(jié)性能的混合料廢棄不用。嚴(yán)格控制攤鋪溫度，正常施工攤鋪溫度不低于11()13()。低溫施工不低于12()14()。合理安排施工計(jì)劃、瀝青攤鋪應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)現(xiàn)場 與拌和廠的聯(lián)系。瀝青混凝土面層鋪筑完成，待混合料表面溫度低于5() 后方可通行。最終攤鋪效果如圖2、加鋪瀝青混凝土面層施工2.1 玻纖格

7、柵施工水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結(jié)構(gòu)普遍存在 一個(gè)問題：瀝青加鋪層會受到反射裂縫及其產(chǎn)生的反射應(yīng)力的影 響。環(huán)境與交通量因素的負(fù)效應(yīng)常常使裂縫迅速擴(kuò)散，嚴(yán)重影響 瀝青加鋪層的使用壽命。如何控制反射裂縫產(chǎn)生的時(shí)間和擴(kuò)散速 度是必須解決的關(guān)鍵問題。2.1.1 反射裂健產(chǎn)生的機(jī)理。舊水泥混凝土路面加鋪層，由于接縫、裂縫的存在，其作為 基層后整體的強(qiáng)度降低，而且在外力荷載作用下，瀝青混凝土加 鋪層處于復(fù)雜的三維應(yīng)力作用的狀態(tài)下。車輛通過不連續(xù)的板體 時(shí)，瀝青混凝土加鋪層由于接縫、裂縫的兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生了縱 向的位移差而出現(xiàn)了較大的剪應(yīng)力，它是產(chǎn)生反射裂縫的主要原 因。2.1.2 防止反射裂

8、縫的措施。用人工清掃或用水清洗已處理好的舊水泥混凝土路面，保 證路面無污染，雜物清除干凈，同時(shí)一定要保持路面干燥。鋪筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪 筑APP改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度平均0.5m。防水卷材 施工采用熱熔鋪貼法，在縱、橫向接縫處涂刷SBS改性瀝青防水 卷材冷底油，要求涂刷均勻，一次到位。然后將防水卷材按位擺 正，用噴燈加熱卷材卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后開始 鋪貼，要求壓實(shí)壓平，防止翹邊。鋪灑瀝青粘層油：在準(zhǔn)備好的干燥舊路面路機(jī)碾壓，初壓 后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn) 行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)。終壓 緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果辦理。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路 機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距l(xiāng)（）m以上，并應(yīng) 駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于50的已經(jīng)壓實(shí)過的混合料 上。同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油等其他有機(jī) 雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或其他原因而形成 的施工縫）的混合料溫度已經(jīng)不能滿