《機(jī)械常識(shí)》每周隨課測(cè)試題(共15周)(20210420215927)

1、機(jī)械常識(shí)每周隨課測(cè)試題（共 15 周）機(jī)械常識(shí)第一周測(cè)試一、判斷題：1. 帶傳動(dòng)是依靠帶對(duì)從輪的拉力來(lái)傳遞動(dòng)力和動(dòng)力的。（X）2. V帶的橫截面為等腰梯形。（ V ）3. V帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。（ V ）4. 安裝V帶時(shí)，張緊程度越緊越好。（ X ）5. V帶傳動(dòng)中，帶的三個(gè)表面應(yīng)與帶輪三個(gè)面接觸而產(chǎn)生摩擦力。 （ X ）6. V帶傳動(dòng)裝置應(yīng)有防護(hù)罩。（ V ）7. V帶傳動(dòng)時(shí)，兩輪的轉(zhuǎn)向相同。（V ）& V帶傳動(dòng)是依靠帶的內(nèi)表面與帶輪接觸產(chǎn)生摩擦力來(lái)傳遞運(yùn) 動(dòng)和動(dòng)力的。 （X ）二、選擇題1. 在一般機(jī)械傳動(dòng)中，應(yīng)用最廣的帶傳動(dòng)是（ b ） 。a平帶傳動(dòng)b 普通V帶傳動(dòng)2.

2、普通V帶的橫截面為（c ）。a 矩形圓形等腰梯3 .按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，普通 V帶有（b ） 種型號(hào)a 六 b 七 c .八4. 普通V帶的楔角。為（c ）。A 、 36° b 、 38° C 、 4005. V帶在輪槽中的正確位置是6. （ b ）是帶傳動(dòng)的特點(diǎn)之一。A傳動(dòng)比準(zhǔn)確 B在過(guò)載時(shí)會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象 C.應(yīng)用在傳動(dòng)準(zhǔn)確 的場(chǎng)合7、在相同條件下，平帶的傳動(dòng)能力（ c ） V帶的傳動(dòng)能力。A. 大于B.等于C.小于&帶輪直徑越小，帶的使用壽命就越（ a ）oA. 短B.長(zhǎng)C. 一般9.帶輪基準(zhǔn)直徑大于 300mnfl寸，可采用（c ） V帶輪。A.實(shí)心式B.孔板式 C.

3、輪輻式機(jī)械常識(shí)第二周測(cè)試 、判斷題1、鏈傳動(dòng)是以鏈條作為中間撓性傳動(dòng)件而傳遞動(dòng)力的，它屬于 摩擦傳動(dòng)。（）2、鏈條的相鄰兩銷軸中心線之間的距離成為節(jié)距，以符號(hào) p表 示。（）3、 鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，所以瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。（）4、 鏈傳動(dòng)時(shí)，兩鏈輪的轉(zhuǎn)向相反。（）二、選擇題1. 鏈傳動(dòng)屬于（）。A.摩擦傳動(dòng)B.嚙合傳動(dòng)2. 要求兩軸中心距較大，且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作，宜選用（）。A.帶傳動(dòng) B .鏈傳動(dòng) C .齒輪 傳動(dòng)3. 套筒與內(nèi)鏈板之間采用的是 （）。A.間隙配合 B .過(guò)渡配合 C .過(guò)盈配合三、填空題1、鏈傳動(dòng)是由 、和組成，通過(guò)鏈輪輪齒與鏈條的來(lái)傳遞和。2、 滾子鏈由

4、、和等組成3、 滾子鏈的長(zhǎng)度用 表示，一般取_機(jī)械常識(shí)第三周測(cè)試一、判斷題1. 依靠螺紋起作用的連接稱為螺紋連接。（）2 .按螺旋線形成所在的表面，螺紋分為內(nèi)螺紋和外螺紋。（）3、 順時(shí)針?lè)较蛐氲穆菁y為右旋螺紋。（）4、 按用途不同，螺紋可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋。（）5、按螺旋線形成的數(shù)目，螺紋可分為單線螺紋和多線螺紋（）二、選擇題1、普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的 （）。A大徑B 中徑C 小徑2、通過(guò)外螺紋的牙頂或內(nèi)螺紋的牙底相重合的假想圓柱的直徑，稱螺紋的（）A大徑B 中徑C 小徑3、用螺紋密封管外螺紋，其特征代號(hào)是 （）。A、R B、Rc C 、RP4、同一公稱直徑的普通螺紋可以有多種螺

5、距，其中，螺距() 的為粗牙螺紋。A.最小 b 中間 C最大 .三、填空1. 螺紋連接是一種依靠 起作用的可 連接。2. 普通螺紋分為 和兩種形式。3. 普通螺紋標(biāo)記由、和組成。4. 管螺紋主要用于連接，按其密封狀態(tài)可分為管螺紋和管螺紋。5. 普 通 螺 紋 的 主 要 參 數(shù)有、。機(jī)械常識(shí)第四周測(cè)試一、判斷1、 普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的基本尺寸。()2、相互旋合的內(nèi)外螺紋，其旋向相同，公稱直徑相同。()3、所有的管螺紋連接都是依靠其螺紋本身來(lái)進(jìn)行密封的。() 4、連接螺紋大多采用多線三角形螺紋5、細(xì)牙螺紋的強(qiáng)度比粗牙螺紋的強(qiáng)度大。6、非密封管螺紋的內(nèi)螺紋的公差等級(jí)有A、B 兩級(jí)。(

6、)7、螺紋導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。( )8、普通螺紋的公稱直徑是指螺紋中徑的基本尺寸。( )9、螺紋的大徑處牙槽寬和牙厚度相等。( )10、圓錐管螺紋的錐度為 1:12 。( ) 11螺紋按旋向分為左旋和右旋兩類，常用螺紋旋向是右旋。( )二、選擇1、雙線螺紋的導(dǎo)程等于螺距的 ( ) 倍。A 2 B. 1 C052、用 ( ) 進(jìn)行連接，不用填料即能保證連接的緊密性。A 非螺紋密封管螺紋 B 螺紋密封管螺紋 C 非螺紋密 封管螺紋和螺紋密封管螺紋3、普通螺紋的公稱直徑為12mm螺距為1.75，單線，中徑、頂徑公差代號(hào)均為 6g,旋合長(zhǎng)度為L(zhǎng),左旋，則其標(biāo)記為()A .

7、M12X 1.75 6g LH B . M12LI 6gC . M12X 1.75 LH 6gL D . M12LH-6g L4、螺紋密封管螺紋的特征代號(hào)以字母表示， 其中 Rc 表示（ ） 螺紋。A 圓柱內(nèi)管螺紋 B 圓錐內(nèi)管螺紋 C 非螺紋密封管螺紋5、逆時(shí)針?lè)较蛐氲穆菁y應(yīng)是（ ）A 左旋螺紋B 右旋螺紋C 無(wú)法判斷 6下列為普通粗牙內(nèi)螺紋標(biāo)記代號(hào)的是（ ）A . M20- 5H L B . Th20X 2LH 6gC . M30X 1.5 5H6H- L D . Rc1/2 LH7、下列各標(biāo)記中，表示細(xì)牙螺紋的是（）A.M20B.M36 X3 C.G1 1/2 D.G1 1/2B-LH

8、8、下列為公制普通細(xì)牙內(nèi)螺紋標(biāo)記代號(hào)的是（ ）A M20 5H L B M20LH 5g6gC . M30X 1.5 5H6H- L D . RC1/2 LH9、普通螺紋同一公稱直徑按螺距大小，可分為（）螺紋和（ ）螺紋。A 左旋螺紋 B 右旋螺紋 C 、粗牙螺紋 D 、細(xì)牙螺紋三、填空題1、細(xì)牙螺紋適用于零件的連接和機(jī)構(gòu)的調(diào)整2、螺紋標(biāo)記：M24 X 1.5 LH,表示牙型為，公稱直徑為，螺距為 , 旋向?yàn)?、螺紋標(biāo)記：Rp1 1/2-LH ，表示。4、螺紋標(biāo)記:G1 1/2A，表示。機(jī)械常識(shí)第五周測(cè)試、判斷題1、齒線為分度圓柱直母線的圓柱齒輪稱為直齒圓柱齒輪。（）2、 漸開線齒廓上各點(diǎn)的壓

9、力角均相等。（）3、 齒距是兩個(gè)相鄰而同側(cè)的端面齒廓間的分度圓弧長(zhǎng)。（）4、 模數(shù)m等于齒距除以n所得到的商，（）5、 分度圓上壓力角的大小對(duì)輪齒的形狀沒有影響。（）6、直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速之比等于主動(dòng)輪分度圓直徑與從動(dòng)輪分度圓直徑之比。（）7、齒輪端平面是垂直于齒輪軸線的平面，簡(jiǎn)稱齒輪的端面。（ ）二、選擇1 .標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的分度圓齒厚（）齒槽寬A.等于 B .大于 C .小于2. 齒輪端面上，相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間在分度圓上的弧長(zhǎng)，稱 為（）。A.齒距 B .齒厚 C .齒槽寬3. 基圓上的壓力角等于（）。A. 0 0 B . 200 C . 4004. 標(biāo)準(zhǔn)齒

10、輪分度圓上的壓力角 （）。A.> 200 B .v 200' C.= 2005. 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，正常齒齒頂高系數(shù)ha*等于（）。A. 0. 25 B . 0. 75 C . 16. 漸開線齒輪的模數(shù)，m和齒距p的關(guān)系為（）。A. pm=B . m = p C . P= m三、填空1 .國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：漸開線圓柱齒輪分度圓上的壓力角等于2.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：正常齒的齒頂咼系數(shù)h =。a3 .模數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，在標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表中選取模數(shù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先 采用系列的模數(shù)4. 直齒圓柱齒輪正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)必須 ;兩齒輪分度圓上的齒形角必須 。四、計(jì)算已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，m=10mmz=

11、20，求齒距p、分度圓直徑d。機(jī)械常識(shí)第六周測(cè)試、判斷題1 .管螺紋尺寸代號(hào)僅是代號(hào)， 不是螺紋本身的直徑尺寸。（）2 .聯(lián)接螺紋的自鎖性可保證聯(lián)接在任何情況下不會(huì)松脫。（ ）3. 拆卸螺釘和雙頭螺柱聯(lián)接，不必卸下外螺紋件。（）4. 螺釘連接一般用于不通孔連接且不必經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。（）5. 螺栓連接和雙頭螺柱連接都用于通孔。（）6. 螺旋傳動(dòng)是利用螺旋副將直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)方式。（）7. 普通螺旋傳動(dòng)效率和精度低。（） &普通螺旋傳動(dòng)中，從動(dòng)件作直線運(yùn)動(dòng)的方向只與主動(dòng)件的回轉(zhuǎn)方向有關(guān)。（）9、普通螺旋傳動(dòng)中，從動(dòng)件作直線運(yùn)動(dòng)距離與螺紋的導(dǎo)程有關(guān)。（ ）二、綜合題1. 常用螺紋聯(lián)

12、接的基本形式有 聯(lián)接、聯(lián)接、聯(lián)接和緊定螺釘聯(lián)接四種。2 .雙頭螺柱的兩頭都有,安裝時(shí)螺紋的一端旋緊在 零件的螺孔內(nèi)。3、 用螺紋密封的管螺紋的特征代號(hào)以字母表示，其中RP表示螺紋，Ri表示螺紋。4、普通螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（）A .結(jié)構(gòu)復(fù)雜 B .傳動(dòng)效率高 C .承載能力強(qiáng) D .傳動(dòng)精度低5、 以下屬螺母移動(dòng)，螺桿回轉(zhuǎn)情況的是（）A .千分尺中的螺旋機(jī)構(gòu)B .螺旋千斤頂?shù)膫髁C(jī)構(gòu)C .車床中帶動(dòng)大拖板運(yùn)動(dòng)的絲杠與開合螺母D .應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)上觀察鏡螺旋調(diào)整裝置6、普通螺旋傳動(dòng)中，從動(dòng)件直線移動(dòng)方向與（） 有關(guān)A螺紋的回轉(zhuǎn)方向B .螺紋的旋向C .螺紋的回轉(zhuǎn)方向和螺紋的旋向7、（ ） 具有傳動(dòng)效率高、傳

13、動(dòng)精度高、摩擦損失小、壽命長(zhǎng) 的優(yōu)點(diǎn)。A普通螺旋傳動(dòng) B .滾珠螺旋傳動(dòng)C差動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)械常識(shí)第七周測(cè)試一、判斷題1、 齒線為螺旋線的圓柱齒輪稱為斜齒圓柱齒輪。 （）2、一對(duì)外嚙合的斜齒圓柱齒輪， 它們的旋向是相同的。（ ）3、分度曲面為圓錐面的齒輪稱為圓錐齒輪。 （）4、 蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以獲得很大的傳動(dòng)比。（ ）5、蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、承載能力大、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。 （）6、 斜齒圓柱齒輪螺旋角B般取8°30°,常用8°15°。7、 直齒圓錐齒輪兩軸間的交角可以是任意的。（ ）8、 齒輪加工方法很多，常用的是切削加工。（）9、仿形法用于大批量加工齒輪

14、。 （）10 、展成法是利用一對(duì)齒輪的嚙合原理來(lái)進(jìn)行齒輪加工的。 （）11、齒輪在工作過(guò)程中，失去工作能力的現(xiàn)象稱失效。（ ）二、選擇1（）具有承載能力大、傳動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。A.斜齒圓柱齒輪B .直齒圓柱齒輪C .圓錐齒輪3直齒圓錐齒輪應(yīng)用于兩軸（）的傳動(dòng)。A.平行B .相交 C .相錯(cuò)2. 蝸桿傳動(dòng)中的中間平面通過(guò)（）且垂直于（ ）。A. 蝸桿軸線 B. 蝸輪軸線3. 在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿頭數(shù)（ ），則傳動(dòng)比大。A. 多 B. 少4. 蝸桿傳動(dòng)中，主動(dòng)件一般是（） , 從動(dòng)件（）。A. 蝸桿 B. 蝸輪5. 蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向不僅與蝸桿的（）有關(guān)，而且還與蝸桿的（ ）方向有關(guān)。

15、A. 蝸桿回轉(zhuǎn)方向B.蝸桿的旋向6、齒面膠合常發(fā)生在（）中。高速重載的閉式齒輪傳動(dòng)B. 高速重載的開式齒輪傳動(dòng)C. 低速輕載的開式齒傳動(dòng)7、齒輪傳動(dòng)中，由于接觸表面裂紋擴(kuò)散，使表面上小塊金屬脫落，形成麻點(diǎn)和斑坑，這種現(xiàn)象稱為（ ）； 齒面點(diǎn)蝕 B. 齒面磨損 C. 輪齒折斷 D. 齒面膠合8、較軟齒輪的金屬被融焊在另一齒輪的齒面上，形成溝痕，這 種現(xiàn)象稱為（ ）。 .齒面點(diǎn)蝕 B. 齒面磨損 C. 輪齒折斷 D. 齒面膠合9、開式齒輪傳動(dòng)一般不會(huì)發(fā)生的失效形式為（）。齒面點(diǎn)蝕 B. 齒面磨損 C. 輪齒折斷 機(jī)械常識(shí)第八周測(cè)試 一、判斷題1、輪系既可以傳遞相距較遠(yuǎn)的兩周之間的運(yùn)動(dòng)，又可以獲得很

16、 大的傳動(dòng)比。 （ ）2、輪系具有可獲得大傳動(dòng)比的特點(diǎn)，因此通過(guò)輪系只能將輸入 軸的高速運(yùn)動(dòng)變成輸出軸的低速運(yùn)動(dòng)。 （ ）3、采用輪系傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。 （ ）4、輪系可以方便地實(shí)現(xiàn)變速要求，但不能實(shí)現(xiàn)變向要求。（ ）5、在輪系中，惰輪既可以是前級(jí)的從動(dòng)輪也可以是后級(jí)的主 動(dòng)輪（ ）6、輪系可以方便地實(shí)現(xiàn)變速和變向二、選擇1. 輪系的功用有 （）。A. 連接相距較遠(yuǎn)的兩傳動(dòng)軸、獲得很大的傳動(dòng)比B. 改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速、改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向C. 可合成或分解運(yùn)動(dòng)D. 以上都對(duì)2. 一對(duì)外嚙合齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向（）A.相反 B.相同3. 定軸輪系傳動(dòng)可以改變從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，這是因?yàn)椋ǎ?/p>

17、A.增加了外嚙合齒輪B.采用了滑移齒輪4. 當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)，且要求瞬時(shí)傳動(dòng)比較準(zhǔn)確時(shí)， 應(yīng)采用（）傳動(dòng)。A. 帶 B.鏈 C.輪系5、在輪系中，（）對(duì)總傳動(dòng)比沒有影響，起改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向的作用A 惰輪 B .蝸輪蝸桿 C錐齒輪三、綜合1、在圖示定軸輪系中，已知： 乙=30, 乙=45, Z3=20,乙=48。試求輪系傳動(dòng)比i，并用箭頭在圖上標(biāo)明 各齒輪的回轉(zhuǎn)方向。機(jī)械常識(shí)第九周測(cè)試一、判斷題1、輪系既可以傳遞相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動(dòng)，又可以獲得很大的傳動(dòng)比。（ V ）2、輪系具有可獲得大傳動(dòng)比的特點(diǎn)，因此通過(guò)輪系只能將輸入軸的高速運(yùn)動(dòng)變成輸出軸的低速運(yùn)動(dòng)。（x ）3、 采用輪系傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)

18、級(jí)變速。（x ）4、輪系可以方便地實(shí)現(xiàn)變速要求，但不能實(shí)現(xiàn)變向要求。（ x ）5、在輪系中，惰輪既可以是前級(jí)的從動(dòng)輪也可以是后級(jí)的主 動(dòng)輪（ V ）6、 輪系可以方便地實(shí)現(xiàn)變速和變向。（ V ）二、選擇1. 輪系的功用有 （ D ）。A. 連接相距較遠(yuǎn)的兩傳動(dòng)軸、獲得很大的傳動(dòng)比B. 改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速、改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向C. 可合成或分解運(yùn)動(dòng)D. 以上都對(duì)2. 一對(duì)外嚙合齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向（A ）A.相反 B.相同3. 定軸輪系傳動(dòng)可以改變從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，這是因?yàn)椋?B ）。A.增加了外嚙合齒輪 B.采用了滑移齒輪4. 當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)，且要求瞬時(shí)傳動(dòng)比較準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)采用（C ）傳動(dòng)。A

19、. 帶 B. 鏈 C.輪系5、在輪系中，（A ） 對(duì)總傳動(dòng)比沒有影響，起改變輸出軸旋 轉(zhuǎn)方向的作用。A 惰輪 B .蝸輪蝸桿 C錐齒輪比轉(zhuǎn)三、綜合1、在圖示定軸輪系中，已知：乙=30,乙=45,乙=20, Z4=48。試求輪系傳動(dòng)i，并用箭頭在圖上標(biāo)明各齒輪的回方向 解：(1)輪系傳動(dòng)比i=亞x = 45 x 48 =3.6Ziz3 3020(2) ZiZ2 fl Z3 fl機(jī)械常識(shí)第十周測(cè)試 一、判斷題1. 連架桿是指與機(jī)件直接相連的構(gòu)件。 ( )2. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄。 ( )3. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中兩連架桿都能作整周轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，稱曲柄搖桿機(jī) 構(gòu)。( )4. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都是有連桿和

20、機(jī)架。 ( )5. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要一最短桿作固定機(jī)架，就能得到雙曲 機(jī)構(gòu)。 ( )6、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，其中有一桿必為連桿。 ( )7. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能繞鉸鏈中心作整周旋轉(zhuǎn)的桿件是搖桿。()8、常把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄和連桿稱為連架桿。 ()二、選擇1鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的構(gòu)件稱為 ( )A 搖桿 B 連架桿 C 連桿 D 曲柄2、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的長(zhǎng)度 ( ) 。A 最短 B . 最 長(zhǎng) C . 介于最短與最長(zhǎng)之間3、飛機(jī)起落架收放機(jī)構(gòu)屬于 ( )A 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B 雙曲柄機(jī)構(gòu) C 雙搖桿機(jī)構(gòu)D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)4曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ()A 曲柄作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，搖桿作等速往復(fù)擺動(dòng)B 可

21、將連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變成往復(fù)擺動(dòng)，也可將往復(fù)擺動(dòng)變成連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)C 曲柄和連桿作整周回轉(zhuǎn)，搖桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)D 工作時(shí)一定會(huì)有死點(diǎn)位置產(chǎn)生5、 雙搖桿機(jī)構(gòu)的兩連架桿能作()。A. 整圈轉(zhuǎn)動(dòng) B. 往復(fù)擺動(dòng)C.固定不動(dòng)6、. 不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)中， ( ) 長(zhǎng)度最短。A. 曲柄 B . 連桿 C. 機(jī)架7、 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿擺動(dòng)時(shí)空回行 程的平均速度大于工作行程的平均速度，這種性質(zhì) ( ) 。A.稱為死點(diǎn)位置 B.稱為機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不確定性C . 稱為機(jī)構(gòu)的急回特性8、當(dāng)急回運(yùn)動(dòng)行程速比系數(shù) ( ) 時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才 有急回運(yùn) 動(dòng)。A.K=0B.K=l c、k>19. 當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出

22、現(xiàn)死點(diǎn)位置時(shí)，可在從動(dòng)曲柄上 （ ） 使 其順利通過(guò)死點(diǎn)置A. 加設(shè)飛輪 B. 減少阻力 C. 加大主動(dòng)力10. 內(nèi)燃機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)實(shí)際上是一個(gè)（ ）。A. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C. 雙搖桿機(jī)構(gòu)D. 雙曲柄機(jī)構(gòu)機(jī)械常識(shí)第十一周測(cè)試一、判斷題1. 凸輪是具有控制從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的曲線輪廓的構(gòu)件。（）2凸輪機(jī)構(gòu)不能使從動(dòng)件獲得較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（）3. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪作主動(dòng)件。（）4. 靠模法車削手柄是應(yīng)用凸輪機(jī)構(gòu)的原理。 （）5. 凸輪上，以其回轉(zhuǎn)中心為圓心，以最小向徑為半徑所作的圓 稱為基圓。（ ）6. 棘輪機(jī)構(gòu)是間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種形式。（）7. 棘爪往復(fù)擺動(dòng)一次，棘輪間歇轉(zhuǎn)動(dòng)一

23、次。（）8. 在應(yīng)用棘輪機(jī)構(gòu)時(shí)，通常應(yīng)有止回棘爪。（ ）9. 槽輪機(jī)構(gòu)中，槽輪是主動(dòng)件。（ ）10槽輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)( )二、選擇1. 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于（ ）。A. 凸輪的轉(zhuǎn)向 B. 凸輪輪廓曲線 C. 滾子 半徑2. 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律一般只適用于（ ）的場(chǎng)合。A. 從動(dòng)件質(zhì)量大 B. 低速或從動(dòng)件質(zhì)量小 C. 中、高速3. 內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用了（ ）。A. 凸輪機(jī)構(gòu) B. 齒輪機(jī)構(gòu) C. 鉸鏈四 桿機(jī)構(gòu)4凸輪機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)件通常作 （ ） 。A 等速轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng) B 變速轉(zhuǎn)動(dòng) C 變速移動(dòng) 5槽輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。A. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠B. 機(jī)械效率高，運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn)，能準(zhǔn)確控

24、制轉(zhuǎn)動(dòng)的角度C. 轉(zhuǎn)角不可調(diào)節(jié)，故只能用于定轉(zhuǎn)角的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中D. 以上皆是6凸輪機(jī)構(gòu)主要由 （ ） 、從動(dòng)件和機(jī)架三部分組成A.曲柄B.搖桿C.凸輪7、需經(jīng)常改變棘輪回轉(zhuǎn)方向時(shí)可采用 ()A .單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)B .可變向棘輪機(jī)構(gòu)C .雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)D .單向棘輪機(jī)構(gòu)8、棘輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件 ()A .作連續(xù)擺動(dòng) B .作間歇運(yùn)動(dòng) C .作整周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)9、 可使從動(dòng)件獲得雙向間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是()A .單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu) B .可變向棘輪機(jī)構(gòu)C .摩擦式棘輪機(jī)構(gòu) D .雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)機(jī)械常識(shí)第十二周測(cè)試一、判斷題1. 心軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的。 ( )2. 階 梯軸上用于 零件軸向固定的臺(tái)階 部分稱

25、為軸肩 ( )3. 軸頭是軸的兩端頭部的簡(jiǎn)稱。 ( )4. 在滿足使用要求的前提下，軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化。 ( )5. 實(shí)際工作中，直軸一般采用階梯軸，以便于軸上零件的定位和裝拆。(A . 40 B . 50 0C. 45 06軸各部位的直徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列，( )7軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的，如支承滑輪的軸。( )二、選擇1生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的軸是 ( )A 階梯軸 B 曲軸 C 光軸 D 撓性軸2. 按受載的特點(diǎn)，軸可分為( )。A. 心軸、轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸 B. 直軸、曲軸和撓性軸 C. 等 徑軸和階梯軸3. 軸主要由( )三部分組成。A. 軸頸、肩軸和軸身 B. 軸頸、軸頭和軸身 C. 軸頸、

26、 軸頭和周環(huán)4常用于軸上零件間距離不大轉(zhuǎn)速不高時(shí)，宜采用的軸向固定 是 ( ) 。A.軸肩與軸環(huán) B .軸端擋板 C.套筒5. 軸向固定常用的元件有( )。A.軸肩(軸環(huán))、套筒、圓螺母B.彈性擋圈.緊定螺釘和軸端擋 圈 C. 以上皆是6. 軸的端面倒角一般為 ( )機(jī)械常識(shí)第十三周測(cè)試 一、判斷題1、在機(jī)器中， 軸承的功用是支撐轉(zhuǎn)動(dòng)的軸及軸上的零件。 (2、根據(jù)摩擦性質(zhì)不同，軸承分滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。(3、滑動(dòng)軸承能獲得很高的旋轉(zhuǎn)精度。( )4、常見的軸向滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)有整體式滑動(dòng)軸承和剖分式滑動(dòng)軸 承。( )5、常見的軸瓦形式有整體式和剖分式兩種。 ( )6、滑動(dòng)軸承可用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)

27、滑脂和固體潤(rùn)滑劑。 ( )承。7、滑動(dòng)軸承工作時(shí)抗沖擊能力小于滾動(dòng)軸 ()8軸瓦上的油溝不能開通，是為了避免潤(rùn)滑油從軸瓦端部大量 流失。 ( )9潤(rùn)滑油的壓力潤(rùn)滑是連續(xù)式供油裝置。( )10滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑主要是潤(rùn)滑油。( )二、選擇1、當(dāng)機(jī)構(gòu)承受有沖擊的重載荷時(shí)，應(yīng)選用()。A.滾動(dòng)軸承B.滑動(dòng)軸承2、軸頸與軸瓦間的徑向間隙可以調(diào)整的是(A 、整體式滑動(dòng)軸承 B 、剖分式滑動(dòng)軸承3、整體式滑動(dòng)軸承 ( )A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.適用于重載高速的場(chǎng)合C.磨損后可調(diào)整間隙4、徑向滑動(dòng)軸承中， () 裝拆方便、應(yīng)用廣泛。A.整體式滑動(dòng)軸承B.剖分式滑動(dòng)軸承5、( ) 一般用于低速、輕載的軸承中。A .間歇潤(rùn)滑 B.連續(xù)潤(rùn)滑6、 啟動(dòng)靈敏，效率高，但抗沖擊能力差的是()A. 滾動(dòng)軸承B.滑動(dòng)軸承7、軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，把油箱中的油帶到軸頸上進(jìn)行潤(rùn)滑的方法稱為()°A.滴油潤(rùn)滑B.油環(huán)潤(rùn)滑 C .壓力潤(rùn)滑8、滑動(dòng)軸承磨損后無(wú)法調(diào)整軸頸與軸承的間隙， 指的是( )。A. 整體式滑動(dòng)軸承B.剖分式滑動(dòng)軸承機(jī)械常識(shí)第十四周測(cè)試1、內(nèi)徑代號(hào)02表示軸承內(nèi)徑是12mm ()2、滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的在于減小摩擦、緩和沖擊和防銹()3、 徑向滑動(dòng)軸承承受徑向載荷和軸向載荷。( )4、 推力滑動(dòng)軸承只承受徑向載荷。( )5、