行車維護工程技術協議(共15頁).doc

1、水鋼軋鋼廠軋線原料跨、成品跨行車維護工程技術協議一、本技術協議適用于水鋼軋鋼廠軋線原料跨、成品跨的單梁門式吊車、雙梁橋式吊、掛梁橋式吊、上旋轉掛梁橋吊、下旋轉掛梁橋吊、的維維護。協議主要內容為該項的維護工作范圍、基本要求、適用標準、質量保證、維保內容、維護周期、項目驗收等。二、維護范圍1 維修保養(yǎng)范圍水鋼軋鋼廠軋線準高線原料跨、準高線成品跨、三棒線原料跨、三棒線成品跨、三棒線、二高線的雙梁橋吊3臺、單梁門式吊2臺、掛梁橋吊7臺、上旋轉掛梁橋吊4臺、下旋轉掛梁橋吊2臺，共計：18臺。（清單附后）2、維保單位負責對使用單位在用的單梁門式吊、雙梁橋吊、掛梁橋吊、上、下旋轉掛梁橋吊進行實地了解。根據實

2、際了解的具體情況提出合理的維護方案。3、使用單位為維護施工單位提供必要的協助，并對施工全過程進行監(jiān)督及指導。三、基本要求1、保證單梁門式吊、雙梁橋吊、掛梁橋吊、上、下旋轉掛梁橋吊運行正常、安全可靠；2、接到使用方的故障維修通知后，維護方應隨叫隨到。3、遵守國家對相關單梁門式吊、雙梁橋吊、掛梁橋吊、上、下旋轉掛梁橋吊的安全管理規(guī)定4、遵守使用單位的安全、環(huán)境管理規(guī)定。5、維修中如有重大改動，由維護方提前通知使用方，經使用方同意，檢驗合格后才能投入使用。四、質量要求符合國家現行的建筑工程施工質量驗收統一標準和相關專業(yè)工程施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定，滿足業(yè)主單位使用和生產要求。本工程施工必須按下列技術規(guī)

3、范的要求進行施工：1、起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB50278-98）2、冶金機械設備安裝施工用驗收規(guī)范（軋鋼設備）3、（YB9249-93）電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB50257-96）4、起重機械吊具及索具安全規(guī)程（LD4893）5、其它標準和業(yè)主要求。五、工程實施方法及措施根據本行車維護工程的特點，為了正確維護和檢修好各設備，真正管好、用好、修好設備，掌握設備檢修和維護規(guī)范和方法，使設備達到整齊、清潔、潤滑、緊固、防腐、安全的效果，保持文明區(qū)域環(huán)境，延長設備使用壽命，保持安全舒適的工作環(huán)境，保持設備的完好狀態(tài)和良好的技術性能，特制訂設備維護、檢修的巡回檢查制度。根據軋鋼廠生

4、產特點，對設備維檢和檢修采用現場24小時值班方式進行，采用兩班三道倒班值班制，各班之間在進行交接班時，應嚴格執(zhí)行交接班制度，建立嚴格的點檢定修、定期檢查管理制度。 1、設備點檢、巡檢制度（1）日常點檢：在設備運轉中或運轉前后，點檢人員靠五官感觀對設備進行短時間的外觀點檢，及時發(fā)現各中異?，F象，如振動異音、發(fā)熱、松動、損傷、腐蝕、異味、泄漏，以防止或避免設備在劣化狀態(tài)下工作。（2）專業(yè)點檢：主要依靠五感或借助某些工具，簡易儀器實施點檢，對重點設備實行傾向檢查管理。（3）精密點檢：在日常點檢、定期專業(yè)點檢的基礎上，定期對設備進行嚴格的精密檢查、測定、調整和分析。（4）各當班點檢人員嚴格執(zhí)行點檢標準

5、，并填寫點檢記錄。（5）點檢發(fā)現問題，要及時通知處理或向領導匯報。（6）設備出現問題要連續(xù)將設備處理完畢，不得隱瞞不報。 2、設備維護檢修交接班制度（1） 、接班人員上班時間規(guī)定提前15分鐘進行交接班，維護檢修班組主管人員每天應參加軋鋼廠班前調度會，對當天設備運行情況及時進行了解，做好每天維護巡檢和各設備的檢修工作。（2） 、接班人員不管什么原因未能按時接班，當班人員都必須堅守崗位，并報告當班維修班組主管，主管做好安排批準后方可下班。（3） 、當班人員應對當天的設備運行情況、存在的設備故障、設備修復結果及尚未完成的工作等向接班人員作出準確的說明，并做好書面記錄。（4） 、當班維修工作量較大時，

6、經維檢班組主管安排，當班人員要留下與接班人員一起完成工作后，方可下班。（5） 、維修使用的工機具及材料、備件也要做好交接班，材料、備件、工具要有序擺放，材料備件有欠缺時要及時通知軋鋼廠相關主管部門，以便相關部門能及時準確的訂購備件及材料，保證檢修工作的順利進行。（6） 設備檢修完成后，檢修人員應對所檢修的區(qū)域、工作場地衛(wèi)生負責，及時清理打掃干凈后，方可交接班。 3、對設備進行維護、檢修時，應嚴格執(zhí)行設備維護檢修規(guī)程，維護檢修規(guī)程主要包括： 1、檢查減速機 （1）、每班需仔細觀察有無異常聲音，按計劃定期補充和更換潤滑油，油量不得超過或低于各減速機的油卡尺刻度規(guī)定的范圍。 （2）、定期檢查齒輪嚙合

7、情況，齒面接觸良好，輪齒工作表面磨損程度不許超過規(guī)定標準。 （3）、運轉時油溫不超過70°。 （4）、每班檢查一次，地腳螺栓松動等現象，并應及時緊固。 2、檢查卷筒 （1）、每班需檢查卷筒，不能有裂紋等破損現象。 （2）、檢查軸承座是否有異常聲音，并按計劃定期對軸承進行加注潤滑油。 （3）、定期檢查卷筒齒接手，要求齒面接觸良好，磨損不超過標準，無斷裂現象。 （4）、每班檢查鋼絲繩壓板是否有無松動。 4、檢查滑輪 （1）、每班檢查滑輪有無破損，磨損是否嚴重。 （2）、每班檢查滑輪是否在軸上自由旋轉。 （3）、定期對軸承加注潤滑油。 5、檢查鋼絲繩 （1）、保證鋼絲繩的正常潤滑，一般半個

8、月加油一次。 （2）、每班需檢查鋼絲繩是否彎曲、打結、局部凸出來，或過于扭轉等現象。 （3）、檢查鋼絲繩磨損情況，有無斷絲，確定有沒有達到報廢標準。 6、檢查吊鉤 （1）、檢查吊鉤危險斷面磨損情況，吊鉤需保持轉動靈活。 （2）、定期檢查吊鉤橫梁及吊鉤頸部磨損是否嚴重。 （3）、定期加注潤滑油。 7、檢查車輪及軌道 （1）、檢查車輪軸承的潤滑情況，確保潤滑良好，根據情況要定期清洗、加油。 （2）、檢查車輪輪面有無砂眼裂紋現象，表面是否平整光滑。 （3）、檢查軌道是否平直，軌距有無變化及磨損情況。 8、檢查齒輪聯軸器 （1）、每班檢查一次各種齒輪聯軸器接觸是否良好，鍵連接是否牢固可靠，如有松動、串

9、動等及時處理。 （2）、檢查齒輪聯軸器的齒輪磨損情況，輪體是否有裂紋等現象。 （3）、檢查聯軸器的徑向擺幅。 （4）、定期給聯軸器加油。 9、檢查金屬結構 （1）、檢查車梁拱度和彎度，梁板是否哦變形等 （2）、檢查結構及連接螺栓有無銹蝕、松動局部變形、寒風有無開裂現象。附鋼絲繩有下列情況之一應更換 （1）、鋼絲繩磨損達直徑的40% （2）、有整股折斷 （3）、受過應力集中、死結扭壓、打結已產生局部變形。 （4）、雖未達到磨損報廢標準，但在以下斷絲者：鋼絲繩徑向磨損10%15%20%25%30%40%6×19+1斷絲數交繞121098706×19+1斷絲數交繞6554306&

10、#215;37+1斷絲數交繞221917151306×37+1斷絲數交繞11109860潤滑制度序 號潤 滑 部 位方 式油 類周 期責任人1鋼絲繩涂抹鈣基脂半 月維修工2主付鉤減速機油浸40#機油半 年維修工3大小車減速機油浸40#機油半 年維修工4滾動軸承手工鈉基油脂半 年維修工5齒接手、滑輪軸套油栓鈉基油脂三 月維修工 10、檢查電氣部分 （1）、電機溫升是否超過規(guī)定（銘牌）。 （2）、電刷是否接觸良好，磨損是否過大，刷架是否歪斜松動。 （3）、電機轉子、定子接線頭是否松動，絕緣是否良好。 （4）、各控制器觸頭的接觸是否良好，有無打火和接觸面燒壞。 （5）、保護盤上各過電流零壓

11、繼電器觸點是否良好，動作是否靈敏可靠。 （6）、各接觸器線是否松動，主副觸頭行程壓力是否符合要求，有無燒壞等現象。 （7）、各主副線路連接部位是否緊固，絕緣是否良好。 （8）、大車導電拖板接觸面是否良好，是否完好無損。 （9）、全部電阻是否斷片或發(fā)熱。六、質量保證1、 建立嚴密的質量管理機構 根據本工程的工程特點和技術要求，建立與本工程管理相適應的嚴密的質量檢查組織機構，成立質量監(jiān)查小組，由質檢工程師領導，下設二級質量檢查機構，由質檢工程師全面負責該工程質量管理工作。監(jiān)查小組成員包括專職質檢員和各專業(yè)工程師。每道檢修工序完工后，施工班組進行質量自檢，自檢合格后，由檢查合格后，由班組專職質檢員進

12、行抽檢、填報質檢單、報檢送交軋鋼廠主管部門。從而形成工序重點控制，層層把關的管理辦法。各級質量檢查直接落實到人，明確工作范圍和工作職責，各級之間要密切配合，在組織上為實現合格工程創(chuàng)造了先決條件。2、 制定嚴格的技術質量管理制度 運用質量體系運作方法，切實抓好檢修全過程質量控制，嚴格按照檢修要求和施工技術規(guī)范的規(guī)定，精心組織修理。3、 建立技術交底制度，將每天班前會上，班組主管應對每天檢修內容進行技術交底，將檢修區(qū)域劃分到每一個人，做到職責分明。重要內容除了要口頭交底外，還應進行書面交底。同時堅持實行嚴格的交接班制度。當班班組向接班班組移交工作時，當班班組組長應將本班組的施工情況、質量情況、設備

13、工作狀況和本工序在施工中所發(fā)生和遇到的情況及處理結果向接班班組長作詳細的交待，并做好準確的記錄。4、強化質量檢驗制度，加強工序質量控制，堅持實行班組自檢，制度。所有檢修完工后，先由班組組長進行質量自檢，自檢合格后，通知軋鋼廠主管部門現場人員進行復檢，同時由公司及分公司組織不定期突擊檢查，嚴格要求，層層把關，把質量問題消除于萌芽狀態(tài)。5、堅持重要工序跟班作業(yè)檢查制度，班組專職質檢員在重要工序施工過程中實行跟班作業(yè)，減少質量不合格造成的返工浪費人力物力的弊端，變被動為主動，達到事前控制的目的。要求班組質檢員自始至終，跟班作業(yè)，配合班組主管強化現場施工質量管理。 6、實行技術資料的及時歸檔制度，分工

14、專人收集，全部檢修技術資料，包括各設備備件修理記錄、每天設備檢修記錄、臺賬、施工日志及檢修所需材料計劃等。并按縱向和橫向二種方式及時整理歸檔，縱向上規(guī)定每月全面整理一次，將一個月來的工程技術資料分門別類按時間順序歸檔，橫向上在各設備檢修完工驗收合格后進行整理保存。7、加強宣傳質量管理教育，樹立質量第一的觀念。每周堅持召集一次全體施工人員的質量意識教育，加強職業(yè)道德教育，提高員工的工作責任心，用令人滿意的工作質量保證工程質量。8、充分發(fā)揮施工組織管理機構的作用，嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范和有關操作規(guī)程，加強對分部分項工程的質量評定工作，發(fā)現問題及時提出返工整改意見和措施，確保工程的施工質量，爭創(chuàng)優(yōu)良。

15、9、加強工作質量，提高工序質量，確保工程質量。工作質量與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度。七、安全保證措施 生產必須安全，安全為了生產”是我們在施工中一貫堅持的原則，只有建立嚴密的安全保證體系，采取切實可行的安全措施，確保施工生產安全，才能提高工作效率，減少不必要的損失，保證檢修的順利進行，根據國家規(guī)定的施工安全生產條例，勞動保護條例等各項法規(guī)，并遵照招標文件中業(yè)主規(guī)定的安全生產各項制度和要求，我們制定了本項目安全施工組織計劃。1、安全生產目標（1）、杜絕一切大小事故，通過優(yōu)化維護、檢修方案，嚴密組織管理，保證無安全事故。（2）、無死亡、無重傷、無火災、無中毒事故。（3）、安全達標，創(chuàng)建文明施工。

16、2、強化安全教育（1）、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、質量為本”的方針，防患于未然。同時在各班組設立兼職安全員，形成“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，健全的安全保證體系。（2）、所有員工都必須參加由業(yè)主和安全員做的安全培訓，所有工人須經“進廠教育”后，方可入崗安排工作，使職工樹立安全意識，有效的促進安全生產。（3）、每天檢修工作開始前，班組主管必須結合當天檢修內容對檢修人員進行技術交底，明確工程任務，使班組檢修人員及時做好有關安全防護工作。（4）、班組專職（兼職）安全員在檢修現場發(fā)現職工違章作業(yè)時，除及時制止外，需對違章操作的職工進行遵章守紀和按安全操作規(guī)程操作的再教育工作。（5）、

17、各檢修現場要按現場管理規(guī)定，張貼安全生產宣傳標語及安全警示牌等，以強化職工安全生產意識。3建立安全管理機構（1）、建立施工安全保障組織機構 公司成立維護檢修工程項目安全管理領導小組，由公司經理擔任安全小組長，統一領導維護檢修的安全管理工作，并下設一個安全保障組，班組下設專職安全員，具體負責現場檢修的安全保障工作。（2）、建立合理的施工安全檢查程序 根據本維護檢修工程中所存在的不安全因素，工程特點制定合理的施工安全檢查程序，并根據程序的步驟和規(guī)定進一步落實到施工安全管理工作中去。4、檢修現場有關安全管理規(guī)定 （1）、檢修過程實施全方位的安全檢查管理體制，安全責任落到人。班組配備專職安全管理人員對

18、每道檢修工序進行巡查，安全管理人員必須佩帶標志牌。 （2）、加強安全防火管理，現場配備足夠的防火器材，并懸掛明顯的安全防火標志牌，落實專人負責安全防火工作。 （3）、施工用電的布置和使用必須執(zhí)行“施工現場臨時用電安全技術規(guī)范”和“用電檢查評分表”的要求。 （4）、電工和架工等特殊工種人員必須持證上崗，并配備必要的防護工具。嚴禁非專業(yè)電工安裝、移動、搭設供電線路，嚴禁工人無證操作機械設備。 （5）、堅持電工巡回檢查制度，規(guī)定動力用電必須全天候值班檢查，照明用電每周檢查一次。 （6）、施工人員進入施工現場必須戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入施工現場，施工現場設置安全防護欄，在醒目位置放置行車示意牌，限速牌，夜間懸掛標志燈，檢修期間，應與業(yè)主單位人員做好聯系協調工作，對檢修設備掛設檢修作業(yè)牌，同時做好設備停電檢修工作。八、工程工期商務合同簽訂后開始對單梁門式吊、雙梁