土方施工工藝

1、第一節(jié)土方開挖方案及技術措施1. 土方施工工藝1.1 土方施工流程測量放線、熟悉地下管線位置（標識管線具體位置同時進行相關處理）測量放基坑開挖線-樁頂以上土方開挖-護坡樁 （連梁、擋土墻）施工-土方開挖 施工樁間支護及預應力錨桿施工-土方及支護工程循環(huán)施工配合支護施工 進行土方開挖-機械開挖至基底標高以上 300mnftf收最后坡道1.2 土方開挖施工的配合1.2.1 土釘墻施工時，根據(jù)土釘長短留出土釘工作面，機械開挖應該離開開挖線100200mm避免超挖以及擾動斜面原狀土體，余下浮土用人工清理。1.2.2 土方開挖時，先對基坑四周土方開挖至樁頂標高位置，同時按護坡樁機械 技術要求對施工場地進

2、行平整，滿足護坡樁成樁施工要求。1.2.3 在預應力錨桿施工時，土方開挖需要滿足錨桿鉆機的施工要求，一般土方 開挖至為錨桿設計標高以下 0.5m的位置，開挖寬度約為10.0m,以滿足出鉆及 換鉆等技術要求。2. 出土保證措施70天出土量28000m3則每天平均要求出土量應保證在 4000m3由于挖土 過程中土方由密實到疏松，考慮到土方的松散系數(shù)，實際出土量較計算出土量大， 根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗，應乘以 1.1的系數(shù)，即4400m3但實際由于土方要配 合其他工序施工，必然造成土方施工降效或停滯狀態(tài)，故出土期間每天應按4400m洛慮。以下就車輛、人員、時間、渣土消納點以及交通保證進行闡述 （考 慮

3、到土方開挖受天氣及護坡工程的影響，土方正常出土時間暫按70天考慮）。2.1 卸土點保證：根據(jù)周邊現(xiàn)有卸土點情況，選擇合適的卸土點從而提高出土效 率。2.2 現(xiàn)場交通保證：有專人負責交通導流，指揮車輛，分導社會車輛與施工車輛， 以免相互影響導致降效或發(fā)生事故。2.3 時間保證：根據(jù)ISO14001對于施工時間、噪音的要求，考慮民擾和交通道 路情況，擬定施工時間為：夜晚 23點凌晨5點，共6個小時。2.4 車輛保證：我司將組織土方車輛100輛供土方挖運階段使用。可根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調(diào)整開挖進度和機械數(shù)量3. 土方分步開挖及配合施工基坑護坡每次開挖1.52.0m,為土釘墻、護坡樁及預應力錨桿施工留

4、出合 適的高度和工作面?；又虚g大面積土方按照每步 5米進行開挖。每步土釘墻工 完成后，集中運力開挖中央土方。由于第一層土車輛不需爬坡，只需倒車、裝車, 施工效率高，需要車輛多。4. 收馬道收馬道前期車輛直接停靠在馬道上， 挖掘機土方裝進運輸車輛。后期由于馬 道變陡，車輛無法駛?cè)?，車輛停在坑上，采用兩臺挖掘機接力倒土裝車。當挖掘 機臂長達不到底部時，需在坡道口下挖一個-6.0m深的平臺（具體在3-3剖面位 置），采用加長臂挖掘機坐落在下挖的-6.0m的平臺上，進行余土清除。馬道收 坡在基坑內(nèi)立塔完成后方可進行。5. 土方運輸?shù)慕煌ü芾砑笆鑼Т胧┩练绞┕ぶ校捎趫龅叵拗?、車流量大及交通管制等問題

5、，會對土方運輸造 成較為不利的影響。針對這一特點，采取多項交通管理及疏導措施以確保土方施 工的順利、有序進行。5.1 選擇合理路線及安排合理的運輸車輛，防止車輛扎堆影響效率。5.2 設置專門的交通疏導隊在進出大門進行車輛輸導， 避免車輛在路上排隊與社 會車輛相互影響。提前與交通隊進行溝通，請交通隊的同志協(xié)助解決交通擁堵的 問題。5.3 對場區(qū)周邊的出入口進行有效管理，保證交通的通暢。交通擁堵時，白天少 量出土挖土機負責修好現(xiàn)場道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供 有力的保證。夜間起動盡量多的機械設備大批量出土。 但要保證夜間施工的安靜， 不可干擾周邊居民的休息。5.4 車輛提前做好準

6、備，首車保證23:00進入施工場地。5.5 由于本工程面積較大，且坑內(nèi)有較大空間行車和挖土。根據(jù)這一特點，我方 在坑內(nèi)形成土方運輸?shù)沫h(huán)線，減少等候時間、提高效率。并且土方運輸車在基坑 內(nèi)合理分配。設專門人員觀察場區(qū)內(nèi)、外的交通情況，并進行土方運輸車的現(xiàn)場 疏導工作。5.6 根據(jù)土方進度的不同階段，合理安排施工車輛數(shù)量，并在場內(nèi)設置一定的緩 沖地帶，給車輛提供等候及倒車場地。6. 土方挖運要點6.1 基坑土方開挖與支護的施工關系甚密切，需交替進行，要加強與其他工序的 配合聯(lián)系，聽從現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮。6.2 土方開挖必須嚴格按方案分層進行，并有專人接受監(jiān)測單位提供的信息，指 導施工。6.3

7、基坑挖土、翻土和裝土等工作應由施工員直接在坑內(nèi)指揮、安排，挖土始終 在有序狀態(tài)下進行，確保挖土方案及進度得到貫徹。6.4 基坑內(nèi)挖掘機挖土，回轉(zhuǎn)時不能碰土釘墻，必要時應有專人指揮，以引起駕 駛?cè)藛T的注意。6.5 每天挖掘應達到的部位、有關注意事項等，均由施工員負責向當班操作人員交底落實，并做好書面記錄。安排雙班制作業(yè)。6.6 人機混合作業(yè)時應注意安全，由安全員照顧，經(jīng)常提醒。機械挖土接力翻運， 若二臺機回轉(zhuǎn)半徑交叉時，應明確只能一臺作業(yè)，一臺停止，相互避讓，以防機 械發(fā)生碰撞。6.7 挖土期間為了排除基坑內(nèi)地表積水，在基坑周邊設置排水溝和集水井，利用 高揚程水泵，將水排入城市污水管線。7. 土

8、方施工可能出現(xiàn)的問題及處理在土方開挖過程中，出現(xiàn)特殊情況，應立即采取下列措施：7.1 如出現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動等）時暫停施工，所有人員迅速離開基坑， 必要時迅速采取處理措施，如用挖掘機在坡腳迅速回填。根據(jù)滑動跡象設置觀測 點，觀測滑坡體平面位移和沉降變化并做好記錄。7.2 如果在開挖過程中出現(xiàn)滯水，可設置滯水排水管采取明排措施，用排水管導 流至軟管，由軟管引流至基底排水溝，經(jīng)集水井集中抽排。滯水排水管采用小50 塑料花管，外面包裹窗紗。滯水排水管伸入土中 0.6米，外露300mm排水管和 排水孔之間用碎石濾料填充，外口用粘土封堵。排水管的布置根據(jù)現(xiàn)場情況而定。7.3 在砂層中開挖時，如果裸露時間較長，極易失去水分，受到擾動會使砂層成片剝落。為減少對砂層擾動機會縮短清坡到噴射碎時間，并改變施工工序，泊坡后立即掛網(wǎng)并噴射混凝土再進行土釘施工。7.4 在整個施工開挖過程中，應連續(xù)觀察鄰近地表、地物的開裂、變形情況。一 般情況下，地表發(fā)生細小裂縫和緊靠基坑的一般建筑物出現(xiàn)裝修層的輕微開裂可 以視作正常，但必須密切追蹤發(fā)展趨勢并及時采取特殊處理措施。當裂縫出現(xiàn)不 斷加速發(fā)展并延伸時，必須停止原定施工過程，并立即挖土回填穩(wěn)定坡腳。當基 坑頂部的側(cè)向位移與當時開挖深度之比超過 2%時，應密切加強觀察并及時對支 護采取加固措施，必要時增用其它支護方法。雨后出現(xiàn)的地表裂縫，如果經(jīng)過觀 察，