太陽能路燈詳細(xì)說明

1、一.太陽能路燈概述太陽能路燈 以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需復(fù)雜 昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無 需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。1 .系統(tǒng)組成系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構(gòu)成；北京天柱陽光太陽能電池板光效達(dá)到 127Wp/m2 ,效率較高，對系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)非常有利；燈頭部分以 1W-5W 白光LED和1W-5W 黃光LED集 成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源?？刂葡湎潴w以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由

2、于其維護(hù)很少，故又被稱為 免維護(hù)電池”，有利于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的降低；充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備（具備光 控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等）與成本控制，實(shí) 現(xiàn)很高的性價(jià)比。2 .工作原理系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、長沙光合太陽能電池板開路電壓 4.5V左右，充放電控制器偵測到1 / 22這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時(shí)后，充放電控制器動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用 是保護(hù)蓄電池。3 .設(shè)計(jì)思想1,太陽能電池組件

3、選型設(shè)計(jì)要求：北京地區(qū)，負(fù)載輸入電壓 24V功耗34.5W ,每天工作時(shí)數(shù)8.5h，保證連續(xù)陰雨天數(shù) 7天。(1)北京地區(qū)近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2 ,經(jīng)簡單計(jì)算北京地區(qū)峰值日照時(shí)數(shù)約為3.424h ;負(fù)載日耗電量 =12.2AH 所需北京天柱陽光太陽能組件的總充電電流=1.05X12.2X+ (3.424 X0.85 ) =5.9A在這里，兩個(gè)連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設(shè)計(jì)最短天數(shù)為20天，1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù)，0.85為蓄電池充電效率。 太陽能組件的最少總功率數(shù)=17.2X5.9 = 102W選用峰值輸出功率 110Wp、單塊55Wp的標(biāo)準(zhǔn)電池組件，應(yīng)該可以保

4、證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運(yùn)行。產(chǎn)品參數(shù)：* 主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅 /噴塑處理* 太陽能電池組件：晶體硅 15-80WP (按負(fù)載配置)* 系統(tǒng)工作電壓：直流 12V-24V2 / 22* 控制器：太陽能燈具專用控制器，光控+時(shí)控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅 ）* 儲(chǔ)能電池：全封閉免維護(hù)鉛酸蓄電池12V17Ah 80Ah（根據(jù)負(fù)載配置）* 光源類型：節(jié)能高功率集成LED,稀土高效節(jié)能燈（可按客戶要求配置）* 防護(hù)等級：IP65* 使用溫度：-30度至70度，抗風(fēng)力 >150Km/h* 照明時(shí)間：414小時(shí)（可根據(jù)需要調(diào)節(jié)）* 燈桿高度：2米4米（可以按客戶

5、要求制作）* 陰雨天保證：可連續(xù)工作45個(gè)陰雨天（區(qū)域/季節(jié)不同有差異）（可按客戶要求制作）本產(chǎn)品無需鋪設(shè)地下線纜，無需支付照明電費(fèi)，太陽能庭院燈所采用的關(guān)鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護(hù)蓄電池、照明燈具均經(jīng)過國家發(fā)改委/GEF/世界銀行光伏產(chǎn)品認(rèn)證。主要適用于城市道路、小區(qū)廣場、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、公園綠化帶等場所的亮化照明。我們所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行材料檢驗(yàn)、制程巡查、成品出貨檢驗(yàn)，以確保客戶獲得滿意的產(chǎn)品，公司建有一 套完善的售前，售中，售后服務(wù)體系，處處為您的利益著想，真 正實(shí)現(xiàn)一對一服務(wù)。4 .蓄電池選型3 / 22太陽能供電系統(tǒng)中， 蓄電池的性能好壞

6、直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞和使用壽命，本方案中選用我公司與中國科學(xué)院金屬研究所聯(lián)合研制的最新成果儲(chǔ)能型膠體蓄電池，與普通的鉛酸電池相比，它在設(shè)計(jì)上和制造工藝上有以下突出特點(diǎn)：使用壽命超長，正常情況下使用壽命為五到十年。采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加適合儲(chǔ)能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)。膠體電解液的設(shè)計(jì)， 有效的抑制活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫 酸鹽化現(xiàn)象，從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降。大大改 善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產(chǎn)品 LED光源。LED光源優(yōu)勢：1 .發(fā)光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。2 .安全可靠性強(qiáng)。3 .反應(yīng)速度快，單元體積小，

7、綠色環(huán)保。4 .同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一， 熒光燈的三分之一， 而壽命卻是白熾燈的 50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒 光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。5 .單顆大功率超亮度 LED的問世，是LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至高 效率照明光源市場成為可能，將是人類繼愛迪生發(fā)明白熾燈后最偉大的發(fā)明之一。5 .電池組件支架4 / 221）傾角設(shè)計(jì)為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個(gè)最佳傾角。關(guān)于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討，近年來在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為長沙地區(qū)，依據(jù)本次 設(shè)計(jì)參考相關(guān)文獻(xiàn)中的資料1,選定太陽能電池組件

8、支架傾角為16o。2）抗風(fēng)設(shè)計(jì)在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng) 設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。 太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為 2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為 27m/s （相當(dāng)于十 級臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。路燈燈桿

9、的抗風(fēng)設(shè)計(jì)路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A = 16o燈桿高度 =5m5 / 22設(shè)計(jì)選取燈桿底部焊縫寬度S = 4mm燈桿底部外徑=168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W的計(jì)算點(diǎn)P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = 5000+ (168+6 ) /tan16o x Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = FX1.545。根據(jù)27m/s的設(shè)計(jì)最大允許風(fēng)速，2X30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數(shù)，F(xiàn) = 1.3X730 = 949N。所以，M = FX1.545 = 949X1.545

10、 = 1466N.m。根據(jù)數(shù)學(xué)推導(dǎo)，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W =兀x (3r2 s+3r S 汁 S 3)。上式中，r是圓環(huán)內(nèi)徑，S是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩 W =兀X ( 3r2 5+ 3r 5 2+ 8 3)=兀>< (3X842X4+3X84X42 + 43) = 88768mm3=88.768X 10 6 m3風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力=M/W=1466/ (88.768X10 6) =16.5X106pa =16.5 Mpa << 215Mpa其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強(qiáng)度。所以，設(shè)計(jì)選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證， 燈桿的抗風(fēng)是沒

11、有問題的6 / 226 .控制器太陽能充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池?；竟δ鼙仨毦邆溥^充保護(hù)、過放保護(hù)、光控、時(shí)控與防反接等。蓄電池防過充、過放保護(hù)電壓一般參數(shù)如表1）當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到設(shè)定值后就改變電路的狀態(tài)。在選用器件上，目前有采用單片機(jī)的，也有采用比較器的， 方案較多，各有特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該根據(jù)客戶群的需求特點(diǎn)選定相 應(yīng)的方案，在此不一一詳述。2）表面處理該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù)，以FP專業(yè)建材涂料為主，可以滿足客戶對產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求，同時(shí)產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強(qiáng)，耐老化，適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝 設(shè)計(jì)為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝，使產(chǎn)品性能大大提高，達(dá)到了最嚴(yán) 格白AA

12、MA2605.2005 的要求，其它指標(biāo)均已達(dá)到或超過 GB的 相關(guān)要求。7 .總結(jié)河北沐天太陽能自主研發(fā)生產(chǎn)太陽能LED路燈、太陽能路燈、太陽能風(fēng)能互補(bǔ)路燈。在設(shè)計(jì)-研發(fā)-生產(chǎn)太陽能LED路燈方面突破了太陽能路燈常見的三大問題（功率高，LED光衰快，無功耗輸出多）等嚴(yán)重影響路燈造價(jià)與效率的問題。大大減少了 成本，增長了使用壽命。更久遠(yuǎn)的售后服務(wù)與質(zhì)保使太陽能路燈 的推廣工作，節(jié)約能源事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。以下是本公司太陽能路7 / 22 燈方面的設(shè)計(jì)方案：整體設(shè)計(jì)基本上考慮到了各個(gè)環(huán)節(jié)；光伏組 件的峰瓦數(shù)選型設(shè)計(jì)與蓄電池容量選型設(shè)計(jì)采用了目前最通用 的設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)思想比較科學(xué)；抗風(fēng)設(shè)計(jì)從電池組件

13、支架與燈 桿兩塊做了分析，分析比較全面；表面處理采用了目前最先進(jìn)的 技術(shù)工藝；路燈整體結(jié)構(gòu)簡約而美觀；經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行證明各環(huán)節(jié) 之間匹配性較好。目前，沐天太陽能 LED照明的投資成本問題仍然是困擾我 們大面積擴(kuò)廣的一個(gè)主要問題。但是，太陽能電池光效在逐漸提 高，而價(jià)格會(huì)逐漸降低，同樣地市場上LED光效在快速地提高，而價(jià)格卻在降低。與光合太陽能的可再生、清潔無污染以及LED的環(huán)保節(jié)能相比，常規(guī)化石能源日趨緊張，并且使用后對環(huán)境 會(huì)造成了日益嚴(yán)重的污染。所以，河北沐天太陽能LED照明作為一種方興未艾的戶外照明，展現(xiàn)給我們的將是無窮的生命力和廣闊的前景。太陽能路燈設(shè)計(jì)中配置常規(guī)計(jì)算隨著傳統(tǒng)能源的日益緊

14、缺，太陽能的應(yīng)用將會(huì)越來越廣 泛，尤其太陽能發(fā)電領(lǐng)域在短短的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽產(chǎn)業(yè)。1:目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的最重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長江中下游地區(qū)有效光照 4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板 20% 預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按每瓦30元計(jì)算，8 / 22 電池板的費(fèi)用就要 4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi) 用也在1800左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路燈， 造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。2:蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中， 一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電

15、池在一年、甚至半 年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50 %左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3: 一些工程商常選用 LED燈做為太陽能路燈的照明，但是 LED燈的質(zhì)量層差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減 50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。4:控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問題，控制 器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場價(jià)格在 100-200元 不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值最小的部分，但它卻是非常重 要的一個(gè)環(huán)節(jié)。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統(tǒng)的組件 壽命

16、以及整個(gè)系統(tǒng)的采購成本，一：應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時(shí)不間斷工作，如其自身功耗較大，則會(huì)消耗部分 電能，最好選擇功耗在 1毫安（MA）以下的控制器。二：要選擇 充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出 20 %左右的效率。三：應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功9 / 22率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人 稀少時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對 LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。 除選擇以上節(jié)電功能外， 還應(yīng)該注重控制 器對蓄電池等組件的保護(hù)功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很

17、好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠 壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在> 11.1V ,防止蓄電池過放。5:距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬?，沒有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組 件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。目 前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進(jìn)行焊接加固。6:控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般 也不會(huì)進(jìn)水，但在實(shí)際工程案例中控制器端子的連接線往往因?yàn)橛晁樦B接線流入控制器造成短路。所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成 “U字

18、型并固型，外部連接線也可以固定為“L型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。7:在眾多太陽能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量 較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，10 / 22不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。以下提供太陽能電池板和蓄電池配置計(jì)算公式：一：首先計(jì)算出電流：如：12V蓄電池系統(tǒng)； 30W的燈2只，共60瓦。電流=60M 12V = 5 A二：計(jì)算出蓄電池容量需求：如：路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為滿負(fù)載7小時(shí)（h）;（如晚上8

19、: 00開啟，夜11 : 30關(guān)閉1路，凌晨4: 30開 啟2路，凌晨5: 30關(guān)閉）需要滿足連續(xù)陰雨天 5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計(jì) 6天）蓄電池=5A X 7h X（ 5+1）天=5A X 42h =210 AH另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90 %左右；放電余留 20%左右。所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70%左右。三：計(jì)算出電池板的需求峰值（ WP）:路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為7小時(shí)（h）;:電池板平均每天接受有效光照時(shí)間為4.5小時(shí)（h）;最少放寬對電池板需求 20 %的預(yù)留額。WP- 17.4V =（5A X 7h X 120%） + 4.

20、5h11 / 22WP- 17.4V = 9.33WP = 162 （W） : 4.5h每天光照時(shí)間為長江中下游附近地區(qū)日照系數(shù)。另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器 或恒流源的功耗各有不同，實(shí)際應(yīng)用中可能在5%-25%左右。所以162W也只是理論值，根據(jù)實(shí)際情況需要有所增加。太陽能路燈方案：相關(guān)組件選擇：24VLED :選擇LED照明，LED燈使用壽命長，光照柔和， 價(jià)格合理，可以在夜間行人稀少時(shí)段實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)，有利于節(jié)電,從而可以減少電池板的配置，節(jié)約成本。每瓦 80-105lm 左右, 光衰小于年W5%;12V蓄電池（串24V）:選擇鉛酸免維護(hù)蓄電池，價(jià)格適 中，性能穩(wěn)定

21、，太陽能路燈首選；12V電池板（串24V）:轉(zhuǎn)換率15 %以上單晶正片；24V控制器：MCT充電方式、帶調(diào)功功能（另附資料）；6M燈桿（以造型美觀，耐用、價(jià)格便宜為主）一、40瓦備選方案配置一（常規(guī)）1、 LED燈，單路、40W, 24V系統(tǒng)；2、當(dāng)?shù)厝站行Ч庹找?4h計(jì)算；3、每日放電時(shí)間10小時(shí)，（以晚7點(diǎn)一晨5點(diǎn) 為例）12 / 224、滿足連續(xù)陰雨天 5天（另加陰雨前一夜的用電，計(jì)6天）。電流=40M 24V = 1.67 A計(jì)算蓄電池 =1.67A x 10h x （5+1）天=1.67A X60h=100 AH蓄電池充、放電預(yù)留20%容量；路燈的實(shí)際電流在 2A以上（力口 20%

22、損耗，包括恒流源、線損等）實(shí)際蓄電池需求=100AH力口 20 %預(yù)留容量、再加 20 %損耗100AH + 80% X 120% = 150AH實(shí)際蓄電池為 24V /150AH ,需要兩組12V蓄電池共計(jì)：300AH計(jì)算電池板：1、 LED 燈 40W、 電流：1.67A2、每日放電時(shí)間10小時(shí)（以晚7點(diǎn)一晨5點(diǎn) 為例）3、電池板預(yù)留最少 20%4、當(dāng)?shù)赜行Ч庹找匀站?h計(jì)算WP- 17.4V = （ 1.67A X 10h X 120 %） + 4 hWP = 87W實(shí)際恒流源損耗、線損等綜合損耗在20 %左右電池板實(shí)際需求= 87W X 120% = 104W13 / 22實(shí)際電池板需

23、24V /104W,所以需要兩塊12V電池板共計(jì)：208W綜合組件價(jià)格：正片電池板 208W , 31元/瓦，計(jì)6448元蓄電池300AH , 7元/AH 計(jì)：2100元40W LED 燈： 計(jì)：1850 元控制器（只）150元6米燈桿700元本套組件 總計(jì)：11248元二、40瓦備選方案配置二（帶調(diào)節(jié)功率）1、 LED燈，單路、40W, 24V系統(tǒng)。2、當(dāng)?shù)厝站行Ч庹找?4h計(jì)算，3、每日放電時(shí)間10小時(shí)，（以晚7點(diǎn)一晨5點(diǎn) 為例）通 過控制器夜間分時(shí)段調(diào)節(jié)LED燈的功率，降低總功耗，實(shí)際按每日放電 7 小時(shí)計(jì)算。（例一：晚7點(diǎn)至11點(diǎn)100 %功率，11點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)為5 0%功率。合計(jì)：

24、7h）（例二：7: 00 10: 30 為 100%, 10: 30 4: 30 為 50%, 4: 30 5: 00 為 100 %）4、滿足連續(xù)陰雨天 5天（另加陰雨前一夜的用電，計(jì)6天）。14 / 22電流=40M 24V= 1.67 A計(jì)算蓄電池 =1.67A x 7h x (5+1)天=1.67A X 42h=70 AH蓄電池充、放電預(yù)留20%容量；路燈的實(shí)際電流在2A以上(力口 20%損耗，包括恒流源、線損等)實(shí)際蓄電池需求=70AH加20 %預(yù)留容量、再加 20 %損耗70AH +80% X 120% = 105AH實(shí)際蓄電池為 24V /105AH ,需要兩組12V蓄電池共計(jì)：

25、210AH計(jì)算電池板：1、 LED 燈 40W、 電流：1.67A2、每日放電時(shí)間10小時(shí)，調(diào)功后實(shí)際按 7小時(shí)計(jì)算(調(diào)功同上蓄電池)3、電池板預(yù)留最少 20%4、當(dāng)?shù)赜行Ч庹找匀站?4h計(jì)算WP- 17.4V =(1.67A X 7h X 120 %) +4hWP = 61W實(shí)際恒流源損耗、線損等綜合損耗在20 %左右15 / 22電池板實(shí)際需求= 61W X 120% = 73W實(shí)際電池板需24V /73W,所以需要兩塊 12V電池板共計(jì)：146W綜合組件價(jià)格：正片電池板146W ,蓄電池210AH40W LED 燈：控制器（只）6米燈桿三、40瓦備選方案三（帶調(diào)節(jié)功率、帶恒流）采用自帶恒

26、流、恒壓、調(diào)功一體控制器降低系統(tǒng)功耗、降低 組件成本。（實(shí)際降低系統(tǒng)總損耗 20 %左右，以下以15 %計(jì)算）1、 LED燈，單路、40W, 24V系統(tǒng)。2、當(dāng)?shù)厝站行Ч庹找?4h計(jì)算，3、每日放電時(shí)間10小時(shí)，（以晚7點(diǎn)一晨5點(diǎn) 為例）通 過控制器夜間分時(shí)段調(diào)節(jié)LED燈的功率，降低總功耗，實(shí)際按每日放電 7 小時(shí)計(jì)算。（例一：晚7點(diǎn)至11點(diǎn)100 %功率，11點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)為5 0%功率。合計(jì)：7h）（例二：7: 00 10: 30 為 100%, 10: 30 4: 30 為 50%,4: 30 5: 00 為 100 %)16 / 224、滿足連續(xù)陰雨天 5天（另加陰雨前一夜的用電,計(jì)6

27、天）電流=40M 24V= 1.67 A計(jì)算蓄電池 =1.67A x 7h x （5+1）天=1.67A X 42h=70 AH蓄電池充、放電預(yù)留20%容量；路燈的實(shí)際電流小于1.75A （加 5%線損等）實(shí)際蓄電池需求=70AH加20%預(yù)留容量、再加 5%損耗70AH +80% X 105% = 92AH實(shí)際蓄電池為 24V /92AH ,需要兩組12V蓄電池共計(jì)：184AH計(jì)算電池板：1、LED 燈 40W、 電流：1.67A2、每日放電時(shí)間10小時(shí)，實(shí)際按 7小時(shí)計(jì)算（調(diào)功同上蓄電池）3、電池板預(yù)留最少 20%4、當(dāng)?shù)赜行Ч庹找匀站?h計(jì)算WP- 17.4V =（1.67A X 7h X

28、 120 %） +4hWP61W17 / 22實(shí)際線損等綜合損耗小于5%電池板實(shí)際需求= 122W X 105 % = 64W實(shí)際電池板需24V /64W,所以需要兩塊 12V電池板共計(jì)：128W綜合組件價(jià)格：正片電池板 128W, 31元/瓦， 計(jì)：3968 元蓄電池184AH , 7元/AH40W LED 燈：控制器（只）6米燈桿淺談沐天太陽能路燈的實(shí)際應(yīng)用與配件的選擇隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽能的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛，尤其太陽能發(fā)電領(lǐng)域在短短的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝 陽產(chǎn)業(yè)。1:目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的最重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長江中

29、下游地區(qū)有效光照 3.54.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20 %預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按每瓦30元計(jì)算，電池板的費(fèi)用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也接近1800左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市 電路燈，造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。18 / 222:蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中， 一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半 年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50 %左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3:因?yàn)長ED燈的壽命較長、且可以通過夜

30、間分時(shí)段調(diào)低 功率工作，一般工程商都會(huì)選用 LED燈做為太陽能路燈的照明， 但是LED燈的質(zhì)量層差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50 %光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，LED燈最主要的要做好散熱與恒流問題，恒流可以通過另加恒流驅(qū)動(dòng)或者使用控制器恒流，散熱就必需依靠鋁板來散熱，最好是在鋁板下 面增加銅片或銅管來更有效的散熱，控制好溫度，LED的壽命才會(huì)更長。4:控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問題，控制 器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場價(jià)格在 100-200元 不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值最小的部分，但它卻是非常重 要的一個(gè)環(huán)節(jié)?？刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教柲?/p>

31、路燈系統(tǒng)的組件 壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購成本。一：應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器 24小時(shí)不間斷工 作，如其自身功耗較大，則會(huì)消耗部分電能，最好選擇功耗在 5毫安以下的控制器。19 / 22二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出 20%左右的效率。三：應(yīng)選擇具有調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，可以在夜間行人 稀少時(shí)段自動(dòng)調(diào)低 LED燈的工 作電流，節(jié)約用電，同時(shí)也節(jié)省了電池板的配置比例。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對蓄電池等組件的保護(hù)功 能，像具有涓流充電模式的控制器

32、就可以很好的保護(hù)蓄電池，增 加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保 護(hù)值調(diào)在 > 11.1V ,防止蓄電池過放，蓄電池的過充、過放都 會(huì)降低使用壽命。5:距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬?，沒有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組 件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。目 前工程案例中被盜居多為蓄電池與電池板，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，并且可以起到恒溫的作用。在燈桿 上加裝蓄電池箱的最好將其進(jìn)行焊接加固，另外蓄電池如果離控制器較遠(yuǎn)，一定要加配溫度傳感線，不然控制器無法探測蓄電池 的溫度，無法給予相關(guān)的溫度補(bǔ)償。電池板的被盜主要由于燈桿 較低或燈桿周圍有攀附物， 所以燈桿的高度最好設(shè)計(jì)在5M以上。6:控制器的防水，控制器大都