橋梁工程期末考試試卷答案

1、、單項(xiàng)選擇題（15題，每題2分）1,橋梁總長是指：AB.橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離D.各孔凈跨徑的總和B.橋面與墩底之間的高差D.橋面與基礎(chǔ)底面之間的高差CC.等于或小于 2 D .小于 2A.橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離C.橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離2,橋梁的建筑高度是指：AA .橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差C.橋面與地面線之間的高差3 .單向橋面板是指長寬比的周邊支承橋面板:A .大于1B.等于或大于 24 .人群荷載屬于：BA .永久作用B.可變作用 C.其它可變荷載 D .偶然作用5 .主梁配置預(yù)應(yīng)力束筋、主筋、斜筋以及作各種驗(yàn)算時，需要主梁的：DA .彎矩圖 B.剪力圖 C.影響線圖D.

2、內(nèi)力包絡(luò)圖6 .橋梁按體系劃分可分為：AA.梁橋、拱橋、剛架橋、纜索承重橋以及組合體系橋B.簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋C .木橋、鋼橋、土虧工橋、鋼筋碎橋和預(yù)應(yīng)力碎橋D.公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋7 .剛性橫梁法的基本假定為：BA.橫梁的剛度與主梁相同B.橫梁的剛度為無窮小C.橫梁的剛度為無窮大D.橫梁的剛度小于主梁剛度8,均勻溫度場中連續(xù)梁橋?qū)ⅲ築A.產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力B.只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力C.只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力D.既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力9 .我國現(xiàn)行規(guī)范中，橋梁設(shè)if采用的作用分為：AA .永久作用、可變作用、偶然作用B.永久作用、基本可變作用、其它可變作用

3、C.恒載、可變作用、地震力D.結(jié)構(gòu)自重、車輛作用、偶然作用10 .在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常?。?CA.全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度B.全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度C.全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎向撓度D.全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度11 .用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是:A .直線 B .折線 C.曲線 D.拋物線12 .頂推法施工適合的橋梁結(jié)構(gòu)形式為：DA.鋼筋混凝土連續(xù)梁B.變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁C.跨度較少的連續(xù)梁D.多跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁13 .預(yù)應(yīng)力能夠增加混凝土梁跨度的主要原因是：CA.鋼筋數(shù)量增加B.混凝土強(qiáng)度提高C.預(yù)應(yīng)力使混凝土全截面參與工作D

4、.橋梁截面構(gòu)造合理14 .在以下關(guān)于先張梁和后張梁的表述中，正確的是：BA.預(yù)應(yīng)力筋張拉時混凝土的齡期不同B.各束預(yù)應(yīng)力筋張拉次序不同C. 一個是有粘結(jié)，一個是無粘結(jié)D. 一個有錨具，一個沒有錨具15 .均布荷載下，上承式拱橋的合理拱軸線是：DA.圓弧 B.二次拋物線C.對數(shù)曲線D.懸鏈線二、判斷題 （5題，每題2分）1 .在同一座連續(xù)梁橋中，主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法無關(guān)，因?yàn)橹髁鹤灾貎?nèi)力只與它的計算跨徑和 自重的分布情況有關(guān)。（X ）2 .對于坡橋，宜將滑動支座設(shè)置在標(biāo)高較高的墩臺上。（）3 .計算主梁的彎矩時，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（X ）4 .連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎

5、矩，對跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。（R ）5 .連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)與連續(xù)梁橋接近，故其橋墩的構(gòu)造可與連續(xù)梁橋類似，即對橋墩的剛度和高度 沒有什么特殊要求。（）三、簡答題（在下列 6題中任選5題，每題6分）1 .比較分析簡支體系梁橋、懸臂體系梁橋、連續(xù)梁橋力學(xué)特點(diǎn)的異同點(diǎn)簡支： 主要受彎矩和剪力。懸臂體系： 主要是拉力。 連續(xù)梁體系： 主要是跨中受力，支座處為負(fù)彎矩2 .車道荷載和車輛荷載的適用場合。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計算采用車道荷載，橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、 橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。

6、車道荷載與車輛荷載的作用不得疊加。3 .設(shè)置橋面橫坡的作用及設(shè)置方法。作用：迅速排除雨水，保護(hù)橋面板設(shè)置方法： 板橋：橫坡直接設(shè)在墩（臺）頂部找坡? 裝配式肋梁橋：橋面板上先鋪一層三角墊層（不很寬的梁）? 寬橋：將橋面板做成傾斜的? 調(diào)整各片梁的標(biāo)高4 .對于由翼板和腹板焊接成的鋼板梁，其豎向和橫向加勁肋應(yīng)該布置的位置。5 .對于橫向由多片主梁組成的簡支梁，需要通過哪些構(gòu)造來保證其受力的整體性？（橫隔板，橫隔梁 加橫向支撐體系。）946 .橋面鋪裝層的作用及要求。作用：? 保護(hù)主梁不受車輛輪胎磨耗? 防止主梁遭受雨水侵蝕? 對車輪荷載起分布作用? 減弱對橋的沖擊? 要求? 抗車轍、行車舒適、抗

7、滑、不透水四、分析計算題（在下列 4題中任選3題，每題10分）1 .畫一座典型的三跨懸索橋的立面圖（包括基礎(chǔ)） ，標(biāo)出主要組成部分的名稱，指出各主要組成部分的 受力特點(diǎn)或作用。當(dāng)橋上有車輛荷載時，說明其主要傳力途徑。P266橋梁工程（下）2 .平衡懸臂法施工的三跨連續(xù)梁，計算其主梁自重內(nèi)力應(yīng)經(jīng)過哪五個主要階段？請畫出各階段主梁自重內(nèi)力計算圖。橋梁工程下123 .某計算跨徑L = 19.5m的橋梁，橫向有5片T梁組成，各梁橫截面均相等，假定橫隔梁具有足夠的連接剛度，試用偏心壓力法，求汽車荷載位于跨中截面時，2號梁的荷載橫向影響線。（搞定）P144頁類似（題型）下冊題3圖4 .如下圖所示的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋中配有一拋物線預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋