QTZ50型施工升降機(jī)安裝施工專項(xiàng)方案

1、 雙塘景苑安置房一期工程 5# 樓SC200/200型施工升降機(jī)安裝/拆卸施工專項(xiàng)方案 一：工程概況： “本工程為雙塘景苑安置房一期工程，工程總建筑面積151186.51,其中地下為32312.92。本工程主樓為地下一層，地上25層框剪結(jié)構(gòu)，建筑高度81米。本工程由溧水中山保障房建設(shè)有限公司投資興建，南京大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)，南京天京建筑工程監(jiān)理事務(wù)所監(jiān)理，南京明輝建設(shè)有限公司施工。為確保安裝與拆卸順利進(jìn)行以及保證設(shè)備及人身安全，特制定本方案。二：編制依據(jù)：SC200/200施工升降機(jī)使用說明書（泰州市騰發(fā)建筑機(jī)械有限公司編制） 施工升降機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 施工現(xiàn)場平面布置施工升

2、降機(jī)的安裝/拆卸位置及平面布置三：組織機(jī)構(gòu)（人員及職責(zé)）：安裝負(fù)責(zé)人；任興云安裝隊(duì)長現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：程光，負(fù)責(zé)施工升降機(jī)安裝指揮；安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：倪軍，負(fù)責(zé)施工升降機(jī)安裝技術(shù)指導(dǎo)；安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人：嚴(yán)俊，負(fù)責(zé)施工升降機(jī)安全監(jiān)督；實(shí)施安拆人員；王日華，翟金鳳，姜漢松，嚴(yán)德龍；電工；姜漢松安裝/拆卸輔助；QTZ50塔吊；塔吊工：鄒於云總包單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人：王世洪負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等總包單位項(xiàng)目部安全員：王榮國負(fù)責(zé)安裝拆卸現(xiàn)場警戒、標(biāo)識，防止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。四：施工升降機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型 號； SC200/200 特 點(diǎn)； 雙籠無對重 額定載重； 2*2000kg 載客人數(shù)； 9人 起升速度； 33m

3、 最大提升高度； 150m 電機(jī)數(shù)量及功率； 2*3*11KW 吊籠尺寸（長*寬*高）；3*1.3*2.5（m）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸； 800*800*1508（mm）吊籠重； 2*1500kg 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重； 150kg 防墜落安全器型號； SAJ3.0-1.2 五：基礎(chǔ)定位及施工三：塔吊附著位置確定（1）附著組成：5#樓塔機(jī)自基礎(chǔ)頂面開始安裝，建筑高度為81米，安裝高度為87米。根據(jù)使用說明書，設(shè)六道附墻，附墻的連接基座安裝在樓層剪力墻上。附著裝置由2套框粱、2套內(nèi)支撐和三根拉桿組成，四套框梁由24套M20高強(qiáng)度（8.8級）螺栓、雙螺母、墊圈緊固成附著框架（預(yù)緊力距為370N.m）。附著框架上的兩個頂點(diǎn)

4、處有三根附著撐桿與之交接，三根撐桿的端部有連接座與建筑物附著處的連接基座鉸接。三根拉桿應(yīng)保持在同一水平上，通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿頂緊塔身的四根主弦。附墻連接基座用穿墻螺栓安裝在樓層剪力墻上。（見圖一） 圖一：附著框示意圖（2） 布置位置及載荷情況：圖表1及2給出了塔機(jī)的所示的附著撐桿布置形式和位置條件下建筑物附著點(diǎn)（即連接基座固定處）的載荷值。根據(jù)此載荷值的大小、參照圖2附著點(diǎn)在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置,結(jié)合附著裝置的附著點(diǎn)處與建筑物局部的承載能力等因素，確定連接基座與建筑物的連接固定方式和局部混泥土鋼筋結(jié)構(gòu)處理方式。 載荷工況 附著載荷F1（KN）F2（KN）F3（KN）工作狀態(tài)±

5、;38±58±38非工作狀態(tài)±40±43±40 F2 4400 F1 F3 7600 圖二：附著的工況、力矩 （3）附著位置確定：第一道附著在標(biāo)高為15米的五層混凝土剪力墻上，附著框上塔身懸出段23.5米，共用20個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔機(jī)的最大工作高度為43米；第二道附著在標(biāo)高為25米的九層混凝土剪力墻上，附著框上塔身懸出段23.5米，共用25個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔機(jī)的最大工作高度為53米；第三道附著在標(biāo)高為37米的十三層混凝土剪力墻上，附著框上塔身懸出段23.5米，共用31個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；塔機(jī)的最大工作高度為65米；第四道附著在標(biāo)高為48米的十七層混凝土剪力墻上，附著

6、框上塔身懸出段22.5米，共用36個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；塔機(jī)的最大工作高度為75米。第五道附著在標(biāo)高為57米的二十層混凝土剪力墻上，附著框上塔身懸出段21.5米，共用40個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、塔機(jī)最大工作高度為83米。第六道附著在標(biāo)高為63米的二十二層混凝土剪力墻上，附著框上塔身懸出段19.5米，共用42個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔機(jī)最大工作高度為87米。 圖三：附著位置示意圖四、安裝拉桿及技術(shù)要求： 1）先將附著框架套在塔身上，并通過兩根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊；通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。 2）每道附著架的三根附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時，如若與標(biāo)

7、準(zhǔn)節(jié)的某些部位干涉，可適當(dāng)升高或降低內(nèi)撐桿的安裝高度； 3）安裝時應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，懸出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，懸出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到。 4）附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附墻框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠的將塔身主弦桿頂緊，各連接螺栓應(yīng)緊固調(diào)整好后，開口銷必須按規(guī)定充分張開，運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查有否松動并及時進(jìn)行調(diào)整。五、頂升加節(jié)步驟1）頂升前的準(zhǔn)備：a.按液壓泵站要求給其油箱加油；b.清理各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣

8、能使塔機(jī)在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使在整個頂升過程中所用的時間最短； c.放松電纜線的長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜； d.將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下）； e.在引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備好引進(jìn)輪及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2）、頂升前塔機(jī)配平： a.塔機(jī)配平前，必須先將載重小車運(yùn)行到圖3所示的配平參考位置，并吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物（表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要調(diào)整）。然后拆除下支座四個支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓； b.將液壓頂升系統(tǒng)操作桿推向頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 起重臂Q(m)4005014

9、.5普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)400kg/節(jié) 圖四：頂升配平示意圖c.通過檢查下支座支腿與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿是否在同一垂直線上，并觀察爬升架8個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機(jī)是否平衡臉。略微調(diào)整小車的配平位置直至平衡。使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁上； d.記錄小車的位置。但要注意該位置隨著起重臂的長度不同而改變； e.操作液壓系統(tǒng)使爬升架下降，連接好下支座和塔身節(jié)間的連接螺栓。3）頂升作業(yè)： a.將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端安裝上四只引進(jìn)輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)輪比較合適的落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤； b.再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置。 c

10、.使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動狀態(tài)； d.卸下塔身頂部與下支座連接的8個螺栓。 e.開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊？（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察）確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其他以上部分頂起10-50mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳動部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正確后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回收油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認(rèn)兩個活動爬爪全部準(zhǔn)確的壓在踏步頂端并承受住爬升架及其他上部

11、分的重量，且無局部變形、異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，在次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，再頂起略超過半個塔身節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部并對正，卸下引進(jìn)輪，用12顆M24的高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩900N.m）。 f.再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)后可按照以上步驟重復(fù)操作，即可完成所要頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 圖五：頂升過程示意圖六、頂升過程的注意

12、事項(xiàng)：1）、塔機(jī)最高風(fēng)速大于34級時，不得頂升作業(yè)。2）、頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致，并利用回轉(zhuǎn)制動將起升臂制動住，載重小車停在頂升配平位置。3）、若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個高強(qiáng)度螺栓連接，唯有在這種情況下允許每根螺栓只上一個螺母。4）、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。5）、在下支座與塔身沒有用M24螺栓連接好之前，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)、載重小車變幅和吊裝作業(yè)。6）、在頂升過程中，若油壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止頂升，回縮油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M24高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后

13、，再排除液壓系統(tǒng)的故障。7）頂升加節(jié)到所需高度（不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各個連接處、基礎(chǔ)支腳和附著拉桿各個部件的緊固情況。七、組織機(jī)構(gòu)（人員及職責(zé)）：企業(yè)公司主管經(jīng)理塔吊拆裝隊(duì)材料設(shè)備部安全人員塔吊安裝操作人員設(shè)備人員電 工 圖七：組織機(jī)構(gòu)圖安裝隊(duì)長：程光，負(fù)責(zé)塔吊安裝指揮；安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：倪軍，負(fù)責(zé)塔吊安裝技術(shù)指導(dǎo)；安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人：嚴(yán)俊，負(fù)責(zé)塔吊安全監(jiān)督；實(shí)施安裝人員：安拆工：翟金鳳 姜漢松 顧桂平 丁雙生塔吊工：鄒於云電工：姜漢松關(guān)鍵部位操作人員分工：機(jī)上指揮：程光 負(fù)責(zé)機(jī)上安裝指揮頂升油泵司機(jī)：程光 負(fù)責(zé)塔吊在頂升時，正確操作油泵塔吊司機(jī) 石方才負(fù)責(zé)頂升過程

14、中，塔吊的操作翟金鳳 姜漢松 顧桂平 丁雙生負(fù)責(zé)頂升過程中四個角的作業(yè)。總包單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人：王世洪負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等總包單位項(xiàng)目部安全員：王榮國負(fù)責(zé)拆卸現(xiàn)場警戒、標(biāo)識，防止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。八：塔吊附著計(jì)算 塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進(jìn)行附著的計(jì)算。主要包括附著桿計(jì)算、附著支座計(jì)算和錨固 （一）：支座力計(jì)算 塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下: WK=WO&#

15、181;Zµsz其中 WO基本風(fēng)壓（Kn/m2），安裝建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ9）的規(guī)定采用：WO=0.75kN/m2； µZ風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ9）的規(guī)定采用：µZ=1.170； µs風(fēng)荷載體型系數(shù)：µs=0.065； z -高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，z =0.70風(fēng)荷載的水平作用力 NW =WKBKS 其中 WK 風(fēng)荷載水平壓力，WK=0.04kN/m2 B 塔吊作用寬度，B=0.00m Ks迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks=0.20經(jīng)計(jì)算得到風(fēng)荷載的水平作用力 q=0.00kN/m風(fēng)荷載實(shí)際取值 q=0.03kN/m塔吊的最大

16、傾覆力矩 M=2358kN.m 風(fēng)荷載取值 q=0.10kN/m 塔吊的最大傾覆力矩 M=1335kN.m 計(jì)算結(jié)果: Nw=75.351kN (二)：附著桿內(nèi)力計(jì)算 計(jì)算簡圖: 計(jì)算單元的平衡方程為: 其中: 本項(xiàng)目塔吊計(jì)算參數(shù)為：C=1.60米,b1=8.50米,a2=9.10米 (三)： 第一種工況的計(jì)算 塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。 將上面的方程組求解，其中 從0-360循環(huán)， 分別取正負(fù)兩種情況，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力： 桿1的最大軸向壓力為：259.23 kN 桿2的最大軸向壓力為：204.32 kN 桿3的最

17、大軸向壓力為：132.65 kN 桿1的最大軸向拉力為：259.23 kN 桿2的最大軸向拉力為：204.32 kN 桿3的最大軸向拉力為：132.65 kN （四）：第二種工況的計(jì)算 塔機(jī)非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著起重臂，不考慮扭矩的影響。 將上面的方程組求解，其中=45,135,225,315，Mw=0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為：62.33 kN 桿2的最大軸向壓力為：18.29 kN 桿3的最大軸向壓力為：76.94 kN 桿1的最大軸向拉力為：62.33 kN 桿2的最大軸向拉力為：18.29 kN 桿3的最大軸向拉力為：76.94 kN （五）： 附著桿強(qiáng)

18、度驗(yàn)算 1桿件軸心受拉強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: =N/Anf 其中 N為桿件的最大軸向拉力,取N=259.23kN； 為桿件的受拉應(yīng)力； An為桿件的的截面面積，本工程選取的是16b槽鋼,查表可知 An=2515.00mm2； 經(jīng)計(jì)算，桿件的最大受拉應(yīng)力 =259.23×1000/2515.00=103.07N/mm2。 最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力215N/mm2,滿足要求! 2桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: =N/Anf 其中 為桿件的受壓應(yīng)力； N為桿件的軸向壓力,桿1:取N=62.33kN；桿2:取N=18.29kN；桿3:取N=76.94kN； An為桿件的的截面面積，本

19、工程選取的是16b槽鋼,查表可知 An=2515.00mm2； 為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù),是根據(jù) 查表計(jì)算得, 桿1:取 =0.773,桿2:取=0.668 ,桿3:取 =0.773； 桿件長細(xì)比,桿1:取 =66.351,桿2:取=83.045,桿3:取=66.351。 經(jīng)計(jì)算，桿件的最大受壓應(yīng)力 =39.56N/mm2。 最大壓應(yīng)力不大于拉桿的允許壓應(yīng)力2165N/mm2,滿足要求! （六）：焊縫強(qiáng)度計(jì)算 附著桿如果采用焊接方式加長，對接焊縫強(qiáng)度計(jì)算公式如下: 其中 N為附著桿的最大拉力或壓力，N=259.230kN； lw為附著桿的周長，取563.00mm； t為焊縫厚度，t=8.50mm；

20、 ft或fc為對接焊縫的抗拉或抗壓強(qiáng)度，取 185 N/mm2； 經(jīng)過焊縫強(qiáng)度 = 259230.00/(563.00×8.50) = 54.17N/mm2。 對接焊縫的抗拉或抗壓強(qiáng)度計(jì)算滿足要求! （七）：預(yù)埋件計(jì)算 依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50010-2002第10.9條。 1桿件軸心受拉時，預(yù)埋件驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: 式中 As預(yù)埋件錨鋼的總截面面積：As=3.14×222×3×2/4=2281mm2 N為桿件的最大軸向拉力,取N=259230.00N b錨板的彎曲變折減系數(shù)，由于采取防止錨板彎曲變形的措施，所以取 b=1.0 經(jīng)計(jì)算: As=259230.00/(0.8×1.00×300.00)=1080.13mm22281.09mm2 滿足要求! 2桿件軸心受