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文檔簡介

1、xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第1頁:共2頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日1目的2范圍3操作規(guī)定3.1 側(cè)滑檢驗臺3.2 軸輪重儀3.3 制動檢驗臺3.4 機動車排氣分析儀3.5 前照燈檢測儀3.6 聲級計3.7 不透光煙度儀3.8 底盤測功機3.9 碳平衡油耗儀3.10 汽車懸架裝置檢測臺xxxxxxx文件編號:DYJDCJC/ZY-2022期間核查作業(yè)指導書第2頁:共2頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第1頁:共

2、21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日1目的為了本公司主要儀器設(shè)備保持正常狀態(tài),保證提供應(yīng)檢測結(jié)果的質(zhì)量,對所有主要儀器設(shè)備實行運 行中檢查(期間核查),制定期間核查作業(yè)指導書.2范圍本期間核查作業(yè)指導書適合側(cè)滑檢驗臺、軸(輪)重儀,制動檢驗臺、機動車排氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計、底盤測功機、碳平衡油耗儀、懸架裝置檢測臺、不透光煙度計等主要儀器設(shè)備的運行中檢查.規(guī)定了每一臺儀器核查的技術(shù)依據(jù)、工程及要求、標準儀器設(shè)備、方法周期.當儀器設(shè)備出現(xiàn)異?,F(xiàn)象或修理、調(diào)整后,必須依照本期間核查作業(yè)指導書的要求進行核查.3操作規(guī)定3.1側(cè)滑檢驗臺(1)技術(shù)依據(jù):國家計量

3、檢定規(guī)程 JJG908-2022 滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺檢定規(guī)程.(2)核查工程及要求:示值誤差不超過土 0.2m/km .(3)核查用儀器設(shè)備:百分表030mm, 1 級(4)核查方法:安裝好百分表和擋板,用微開工具緩緩?fù)苿踊?當側(cè)滑臺示值為 3m/km、5m/km、7m/km時,分別讀取百分表示值.向左、向右各重復(fù)3次,按下式計算示值誤差:= Xi X.式中:- 第i檢定點的示值誤差(m/km);XXxxxxxxx文件編號:DYJDCJC/ZY-2022期間核查作業(yè)指導書第2頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日(5)核查周期側(cè)滑臺的核查周期一般不超過

4、6個月.3.2軸(輪)重儀(1)技術(shù)依據(jù):國家計量檢定規(guī)程 JJG1014-2022 軸(輪)重儀檢定規(guī)程(2)核查工程及要求:示值誤差測量值當m得0%max 時,最大允許誤差為 ± 0.2%max ;當m>10%max 時,最大允許誤差為 ± 2%max .(3)核查用儀器設(shè)備:用祛碼核查的一組軸(輪)重儀50% (F.S)的磁碼,準確度61級(M22).或用傳感器核查的.壓力傳感器測量范圍不小于軸(輪)重儀50% (F.S),準確度為C3級.三次儀表不低于 3000分度.反力架或載貨汽車、千斤頂?shù)群瞬橛霉ぞ?(3)核查方法:a.用祛碼核查按選定測試點加載祛碼,示值

5、誤差按下式計算:8= XimiX100%mi式中:a第i稱量點示值誤差;Xi第i稱量點軸(輪)重儀的示值(kg);mi第i稱量點加載祛碼質(zhì)量值 (kg).b.用傳感器核查.當現(xiàn)場核查條件有限時,允許采用傳感器核查.安置反力架、壓力傳感器及干斤頂?shù)?通過千 斤頂施加載荷,在壓力傳感器示值到達測試點時,讀取輪重儀示值.按下式計算輪重儀xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第3頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日示值誤差:&Xi *gAiAi式中:8i第i稱量點示值誤差:Xi第i稱量點軸(輪)重儀的示值(kg);Ai

6、第i稱量點力傳感器的示值(N);g重力加速度(m/s2).注:當祛碼檢定法與標準測力儀檢定法有矛盾時以祛碼檢定法為準.(4)核查周期核查周期一般為 6個月.3.3制動檢驗臺(1)技術(shù)依據(jù):國家計量檢定規(guī)程 JJG 906-2022滾簡反力式制動檢驗臺檢定規(guī)程.(2)核查工程及要求:示值誤差制動力不大于4% (F.S)的:不超過±0.4% (FS);制動力大于4%(F.S) 的:不超過± 5%.(3)核查用儀器設(shè)備:檢查用儀器設(shè)備主要技術(shù)要求(1)制動臺測力儀±0.1%專用測力杠桿P力臂誤差不大于土 0.3%或(2)祛碼±0.1%專用祛碼杠桿力臂誤差不大于

7、±0.3%XXXXXXX文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第4頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日4核查方法:將專用杠桿固緊在制動臺適當部位上,調(diào)整好杠桿的靜平衡即不加負荷時,制動臺示值為零和水平.對專用杠桿固緊在主滾筒上的制動臺,核查前必須斷開滾筒電機的電源以保平安.按制動臺滿量程的 4%, 20%, 100% 根據(jù)實際使用情況,另選擇幾個測量點,以保證總測 量點數(shù)不少于 6點逐級加載至滿量程;然后逐級減載至零.重復(fù) 3次,分別讀取各點相應(yīng)的制動 臺示值.汽車制動臺按滿量程的 10%, 100% 根據(jù)實際使用情況, 另選擇幾個測量點以保

8、證總測量點 數(shù)不少于5點,逐級加載至滿量程;然后逐級減載至零.重復(fù)3次,分別讀取各點相應(yīng)的制動臺示值.各測量點示值誤差的計算:采用測力儀核查時 i= fi-Fr'L式中:1第i測量點絕對示值誤差;fi第i測量點時制動臺3次示值增載減載分別計算的平均值NFi 第i測量點時,測力儀示值N;L 測力杠桿等效力臂長mm;r 制動臺主滾筒半徑mm oa.對不大于4% F.S的測量點計算示值引用誤差8 =/F.S x100%式中:8示值誤差.b.對大于4% F.S的測量點計算示值相對誤差8 i= iM00%Fi *rxxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第5頁:共

9、21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日米用祛碼核查時 i=fi-Mi g L/r式中:Mi第i測量點時,加載祛碼質(zhì)量(kg);g核查地區(qū)重力加速度 (m/s2).對不大于 4% (E.S)的測量點按公式下面計算示值引用誤差.iX100§ i=L%0 1Mi* g * :以上各核查點示值誤差均應(yīng)分別符合要求.(5)核查周期制動檢驗臺的核查周期一般為3個月.米用祛碼核查時 i=fi-Mi g L/r式中:Mi第i測量點時,加載祛碼質(zhì)量(kg);g核查地區(qū)重力加速度(m/s 2).對不大于4% (F,S)的測量點按公式下面計算示值引用誤差.iX1008 i=

10、 Mi* g * L以上各核查點示值誤差均應(yīng)分別行合要求.xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第6頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日3.4機動車排氣分析儀(1)技木依據(jù):國家計量檢定規(guī)程JJG688-2022汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程.(2)核查工程及要求:示值誤差及響應(yīng)時間零位漂移或量距漂移:Ih內(nèi)應(yīng)不超過儀器示值允許誤差.重復(fù)性誤差:重復(fù)性誤差應(yīng)不大于其示值允許誤差的絕對值的1/2.(3)核查用儀器設(shè)備:氮中一氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合氣體標準物質(zhì)包括低量程和高量程氮中氧混合氣體標準物質(zhì)包括低量程和高量

11、程4核查方法:儀器調(diào)零后,用標準氣體對儀器進行最大允許誤差核查.重復(fù)讀取三次,取算術(shù)平均值,按 下式計算最大允許誤差: a=Ca-Cs b= Ca-Cs 100%/Cs式中:Ca 實際讀數(shù)算術(shù)平均值;Cs 標準氣體濃度值 a 一絕對誤差 b相對誤差.重復(fù)性誤差是指測量數(shù)據(jù)的最大值與最小值之差和標準值之比.該計算值均應(yīng)符合第2條規(guī)定的示值誤差要求.xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第7頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日核查操作步驟:1先連接好標準氣瓶與調(diào)壓閥,為核查作準備.2按鍵,進入“動作檢查"界面,把光

12、標移動到【通空氣】選項.3按“F鍵,通入空氣排凈氣室內(nèi)的殘留廢氣,主界面尾氣項數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求.4按“M鍵,停止通入空氣,儀器恢復(fù)為測量主界面.5按鍵,進入“動作檢查"界面. 把光標移動到【通檢查氣】選項,按 "“F鍵.6把標準氣插入通檢查氣孔,翻開標準氣瓶閥門至前氣壓表壓力約為25Mpa ,然后慢慢開啟調(diào)壓閥閥門,使后氣壓表輸出壓力調(diào)整在0.1MPa左右,觀察主界面示值.7當示值穩(wěn)定后,讀取主界面數(shù)值,按 "M"鍵,停止通入檢查氣,儀器恢復(fù)為測量主界面,并 關(guān)閉調(diào)壓閥,取下通氣管.8低量程和高量程分別核查,核查完成后進行次【通空氣】或空氣調(diào)零,排凈氣室內(nèi)

13、的檢查氣.5核查周期氣體測試儀 CO、CO2、 HC、NO核查周期一般為 1個月.3.5前照燈檢測儀1技術(shù)依據(jù):國家計量檢定規(guī)程 JJG745-2022 汽車前照燈檢測儀檢定規(guī)程.2核查工程及要求:發(fā)光強度光軸偏移值角為零時,發(fā)光強度的示值誤差不大于±12%.光軸偏移值角± 4.4cm/ dam ±15'3核查用儀器設(shè)備:前照燈儀校準器;鋼卷尺,測量范圍5m,分度值1mm.xxxxxxx文件編號*DYJDCJC/ZY-2022期間核查作業(yè)指導書第8頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日4核查方法:安置前照燈儀校準器.a

14、.發(fā)光強度示值誤差的核查光軸偏移值角為零時發(fā)光強度示值誤差的校查:將校準器光軸偏移值角置于零.校準器的發(fā)光強度按 8,10,15, 20, 30kcd 逐次改變,并讀 取前照燈儀相應(yīng)發(fā)光強度 5個示值.重復(fù) 3次,技公式1計算前照燈儀光軸偏移值 角為零時 的各測量點發(fā)光強度示值誤差,應(yīng)符合的要求.滬 Ii-I0iX100%I 0i式中:Si 第i個測量點發(fā)光強度的相對示值誤差,i=1,2, ., 5;|i 第i個測量點前照燈儀發(fā)光強度 3次讀數(shù)的平均值,kcd; |0i 第i個測量點校準器的標準發(fā)光強度,kcd.光軸偏移值角不為零時發(fā)光強度示值誤差的核查b.光軸偏移值角示值誤差將校準器發(fā)光強度

15、置于 15 kcd,分別設(shè)定校準器不同的光軸偏移值 角,讓前照燈儀自動跟 蹤測量,示值穩(wěn)定后讀取前照燈儀光軸偏移值角的示值.分別計算示值誤差.5核查周期前照燈檢測儀核查周期般為3個月.3.6聲級計1技術(shù)依據(jù):國家計量檢定規(guī)程 JJG188- 2022聲級計檢定規(guī)程2核查工程及要求:整機準確度不超過!2dBA.期間核查作業(yè)指導書第9頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程xxxxxxx文件編號:DYJDCJC/ZY-2022公布日期:2022年8月1日(3)核查用儀器設(shè)備:聲校準器,標稱輸出值94 dB(A) , 2級(4)核查方法:開啟聲校準器,置于 94 dB(A)檔,連接被核查,讀

16、取聲級計示值.重復(fù)3次,按下式計算聲級計整機準確度: =x-S式中:一聲級計整機準確度, dB ;x 一聲級計示值,dB ;S一校準器輸出值,dB整機準確度測量結(jié)果不超過 土 2dB(A).(5)核查周期核查周期一般為 6個月.3. 7不透光煙度計3.1.1 1技術(shù)依據(jù):國家計量檢定規(guī)程 JJG976-2022 不透光煙度計.3.1.2 核查工程及要求:零點漂移:在 30min中,煙度計的漂移不超過 1.0% (絕對誤差).示值誤差:不透光煙度計的Ns最大允許測量誤差為 ±2% (絕對誤差).重復(fù)性誤差:Ns不超過1.0% 絕對誤差.3.1.3 核查用儀器設(shè)備:濾光片xxxxxxx期

17、間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第10頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日3.7.4 核查方法:不透光煙度計在核查前應(yīng)先用擦鏡紙清潔下位機通道兩端凸透鏡,進入“濾光片檢查界面,按“校準鍵,校準后將濾光片插入下位機底部的引導槽中,觀察屏幕上顯示的不透光度 值,3.7.5 核查周期不透光煙度計核查周期一般為1個星期,煙度計由于使用頻次很少時,核查周期可調(diào)整為1個月.重復(fù)測量3次,分別求出各平均值與相應(yīng)標準值之差,并按要求進行判定.3.8底盤測功機3.8. 1綜檢底盤測功機3.8.1.1技術(shù)依據(jù):國家計量檢定規(guī)程JJG 653 -202

18、2?測功裝置?檢定規(guī)程.3.8.1.2核查工程及要求:零值誤差:不超過 ± 1速度示值誤差:不超過測試點給定值的±1.0%扭力示值升程誤差、回程誤差:當測量值小于1400N 20%F.S 時,不超過測試點給定值的土7.0% ;當測量值大于等于 1400N 20%F. S時,不超過測試點給定值的 ±3. 5%. 3.8.1.3核查用儀器設(shè)備:測轉(zhuǎn)速彳義60km/h以上±0.6% 2000r/min 以上.電子計數(shù)測功機標定支架及祛碼.xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第11頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)

19、程公布日期:2022年8月1日3.8.1.4核查方法:計算機進入軟件標定界面3.8.1.4.1 對速度轉(zhuǎn)速核查時將汽車驅(qū)動輪安置在測功機滾筒上,井做好平安防護工作,由汽車驅(qū)動測功機滾簡穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn),在測功機示值約為40km/h 時用測轉(zhuǎn)速儀測量實際速度轉(zhuǎn)速.重復(fù)測量三次,按下面公式計算各點每次示值誤差萍V/Vo-1 100%式中:6測功機速度示值誤差;V 一測功機速度示值km/h;V 0 一測速儀測量速度值km/h.或8= V 105/6 TtDn-1 100%式中:n 一轉(zhuǎn)速儀測量轉(zhuǎn)速值 r/min;D 一測功機主滾簡標稱外徑mm,將各點三次測量計算出的示值誤差取以平均值作為該點核查值,應(yīng)符

20、合第2條規(guī)定的示值誤差的要求.3.8. 1.4.2對扭力核查時將標定支架用連接銷固定在測力臂上,用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平.按空格鍵將扭力信號清零,待計算機顯示穩(wěn)定后,給吊藍分別逐步加祛碼至20kg, 40kg,60kg, 80kg, 100kg;然后逐級減載至零,分別讀取各點相應(yīng)的扭力示值.各測量點示值誤差的計算:xxxxxxx文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第12頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日米用祛碼核查時1-Mi g , L/r式中:Ai 一第i測量點絕對示值誤差;fi 一第i測量點時扭力示值增載減載分別計算N;Mi 一第i測量點

21、時,加載祛碼質(zhì)量kg;g 一核查地區(qū)重力加速度 m/s 2;L 一測力杠桿等效力臂長mm;R 一測功機主滾簡半徑mm.以上各核查點示值升程誤差及回程誤差均應(yīng)分別符合要求.5核查周期核查周期一般為 6個月.3.8.2環(huán)保用底盤測功機3.8.2.1 技術(shù)依據(jù):JJF 1221-2022?汽車排氣污染物檢測用底盤測功機校準標準?HJ/T 292 2022?柴油車加載減速工況法排氣煙度測量設(shè)備技術(shù)要求?3.8.2.2 核查工程及要求:扭力零值誤差:加載減速法底盤測功機不超過± 5N.速度示值誤差:加載減速法底盤測功機不超過測試點給定值的±0. 2km/h 或±0.5%,取

22、最大值.xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第13頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日扭力示值升程誤差、重復(fù)性誤差、回程誤差:加載減速法底盤測功機升程誤差不超過測試點給定值的=d%,重復(fù)性誤差、回程誤差/、超過測試點的1%.加載減速法底盤測功機包加載滑行時間相對誤差:不超過掃.加載減速法底盤測功機變加載滑行時間相對誤差:不超過掃.加載減速法底盤測功機寄生功率:不大于1.5kW.加載減速法底盤測功機加載響應(yīng)時間:不大于300ms ,平均穩(wěn)定時間:不大于600ms.3.8.2.3核查用儀器設(shè)備:測轉(zhuǎn)速儀精度:W.1%以上電

23、子計數(shù)測功機標定支架及整碼.3.8.2. 4核查萬法:計算機進入軟件標定界面3.8.2.4.1對速度轉(zhuǎn)速核查時在土界回點擊日體校準一車速出力校準按鈕,進入速度轉(zhuǎn)速核查界面,勾 上車速信號復(fù)選框,點 “清零鍵將車速信號清零,待計算機顯示穩(wěn)定后,將變頻柜置 于手動限制模式,點“電機啟動按鈕,接通通道限制信號,手動旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)節(jié)旋扭, 由變頻和驅(qū)動測功機滾筒穩(wěn)步加諫旃轉(zhuǎn).在諫度示俏約為70km/h時用測轉(zhuǎn)諫僅測量實際速度轉(zhuǎn)速.重復(fù)測量三次,按下面公式計算各點每次示值誤差:萍V/Vo-1 100 %式中:6測功機速度示值誤差;V 測功機速度示值km/b;Vo 測速儀測量速度值km/h.xxxxxxx文件

24、編號:DYJDCJC/ZY-2022期間核查作業(yè)指導書第14頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日8 = (V 105/6 兀Dn 1) 100%式中: n 一轉(zhuǎn)速儀測量轉(zhuǎn)速值r/min;D 測功機主滾筒標稱外徑mm.將各點三次測量計算出的示值誤差取以平均值作為該點核查值,應(yīng)符合 第2條規(guī)定的示值誤差的要求.3.8. 2.4.2對扭力核查時將標定支架用連接銷固定在測力臂上,用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水 平.核查前必須斷開滾筒電機變頻器的電源以保證平安.在主界面點擊臺體校準一車速扭力校準,進入扭力核查界面,勾上扭力 信號復(fù)選框,點“清零鍵將扭力信號清零,待計

25、算機顯示穩(wěn)定后,給吊藍 分別逐步加硬碼至 25kg, 50kg.然后逐級減載至零.重復(fù) 3次,分別讀取各點相應(yīng)的扭力示值.各測量點示值誤差的計算:采用整碼核查時=一Mi , g , L/r式中:1 一第i測量點升程絕對示值誤差;fi 第i測量點時扭力3次示值增載減載分別計算的平均值N;Mi 第i測量點時,加載整碼質(zhì)量kg;g 一核查地區(qū)重力加速度m/s2;L 測力杠桿等效力臂長mm;r測功機主滾筒半徑mm.xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第15頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日米用整碼核查時=一Mi , g ,

26、L/r式中:1 一第i測量點升程絕對示值誤差;fi 第i測量點時扭力3次示值增載減載分別計算的平均值N;Mi 第i測量點時,加載整碼質(zhì)量kg;g 一核查地區(qū)重力加速度m/s2;L測力杠桿等效力臂長mm;r測功機主滾筒半徑mm.按下面公式計算升程相對示值誤差環(huán)保線測功機力臂比k=8 標定桿長度 L/滾動半徑r:計算重復(fù)性誤差:同一測量點增載示值最大值與最小值之差除以該測量 點的標稱值.計算回程誤差:同一測量點增載示值與減載示值之差除以該測量點的標 稱值.以上各核查點示值誤差及重復(fù)性誤差回程誤差均應(yīng)分別符合第2條規(guī)定的要求.3.8.2.4.3對加載減速法底盤測功機包加載滑行時間核查時在主界面點擊臺

27、體校準一加載滑行測試,進入加載滑行測試系統(tǒng)界面, 滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為速度下限:32速度上限:48 單位km/h然后點測試按鈕,系統(tǒng)將進行自動測試,測試完畢后點顯數(shù)據(jù)按鈕,顯示的 測量誤差必須符合2規(guī)定的要求.3. 8.2.4.4對加載減速法底盤測功機變加載滑行時間核查時在主界面點擊臺體校準一變載荷滑行測試,進入變加載滑行測試系統(tǒng)界 面,滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為速度下限:16.1速度上限:48.3 單位km/hxxxxxxx文件編號:DYJDCJC/ZY-2022期間核查作業(yè)指導書第16頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日然后點測試按鈕,系統(tǒng)將進行自動測

28、試,測試完畢后顯示的測量誤差必須 符合(2)規(guī)定的要求.3.8.2.4.5對加載減速法底盤測功機寄生功率核查時在主界面點擊臺體校準 一寄生功率測試,進入寄生功率測試系統(tǒng)界面, 滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為:速度上限:56 (單位km/h)然后點測試按鈕,系統(tǒng)將進行自動測試,測試完半后顯示的測量誤差必須符合 (2)規(guī)定的要求.3.8.2.4. 6對加載減速法底盤測功機加載響應(yīng)時間、平均穩(wěn)定時間核查時在主界面點擊臺體校準一響應(yīng)時間測試,進入加載響應(yīng)時間測試系統(tǒng)界 面,測試參數(shù)設(shè)置為初速度:56 (km/h)初負荷:11.8 (kW)初制動力:1323 (N)開始點:24 (km/h)末負荷:16.2 (

29、kW)末制動力:1719 (N) 然后點測試按鈕,系統(tǒng)將進行自動測試,測試完畢后顯示的測量誤差必須符合 (2)規(guī)定的要求.(5)核查周期核查周期股為6個月期間核查作業(yè)指導書第17頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日xxxxxxx文件編號:DYJDCJC/ZY-20223.9碳平衡油耗儀操作規(guī)程3.9.1、 技術(shù)依據(jù):國家計量檢定規(guī)程 JT/T 1013-2022 碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀檢定規(guī)程.(1)核查工程及要求:(1.(1) 衡檢測儀示值誤差:土 4%(1.(2) 衡檢測儀測量重復(fù)性: 1.5%(1.(3) 衡檢測儀分辨力: 0.01mL/s(

30、3)核查用儀器設(shè)備:A.1校準氣應(yīng)具有國家質(zhì)點監(jiān)督檢驗檢疫總局批準的標準物質(zhì)證書,校準氣應(yīng)采用氣體鋼瓶包裝或用動態(tài)容積法來制備.A.2校準氣每種氣體成份體積分數(shù)偏差不超過推薦值的15%.A.3校準氣成分的不確定度應(yīng)不大于1%,對于含址不大于1000 X 10 -6的丙燒,不確定度允許不大于2%.A.4校準氣以純度為 99.99%的N2作為平衡氣.核查方法:3.9.2碳平衡檢測儀示值誤差試驗3.9.2.1 二氧化碳噴射法3.9.2.1.1 選取一數(shù)字式電子稱重儀.3.9.2.1.2 碳平衡檢測儀及電子稱重儀預(yù)熱到正常工作狀態(tài).3.9.2.1.3 分別按碳平衡檢測儀最大調(diào)節(jié)流批的20%、50%、8

31、0%確定3個測試點.3.9.2.1.4 碳平衡檢測儀進行調(diào)零,并測讓環(huán)境空氣中CO2氣體濃度,進入檢測狀態(tài).3.9.2.1.5 按確定的測試點調(diào)整碳平衡檢測儀流證.3.9.2.1.6 將充裝高純 CO2氣體純度99.99% 的氣瓶放置在電子稱重儀上,翻開減 壓閥向xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第18頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日碳平衡檢測儀排氣稀釋管噴入CO2,使稀釋后CO2的濃度值小于3%,觀察壓力表和流址計保持出氣壓力和流量穩(wěn)定.3.9.2.1.7 待CO2濃度值穩(wěn)定后,碳平衡檢測儀采樣20s,同時記錄

32、電子稱重儀 測批值,直至碳平衡檢測儀采樣結(jié)束.采樣過程中,CO2的濃度值波動范階不得超過±300X 10-6,計算電子稱重儀測得的 20s氣瓶噴出的CO2質(zhì)鏈, 并作為標準值.每個測試點重復(fù)測試 3次.3.9.2.1.8 將累計采樣時間 20s內(nèi)每秒CO2質(zhì)扯作為碳平衡檢測儀測量值,每秒 CO2質(zhì)屈.3.9.2.2實車用接油耗計法6.2.2.1 將用接式油耗計安裝于被測汽車,并排空油耗計中氣泡.6.2.2.2 按GB/T18566-2022規(guī)定進行油耗檢測.6.2.2.3 碳平衡檢測儀與用接式油耗計同時測簸汽布燃油消耗拭,分別讀取碳 平衡檢測儀數(shù)據(jù)和用接油耗計數(shù)據(jù),每次測試60s,每

33、輛車重復(fù)試6次.3.9.2.3示值誤差試驗3.9.2.3.1 濃度測量裝置預(yù)熱后調(diào)零.3.9.2.3.2 每個晝程點重復(fù)測值3次,取算術(shù)平均值作為每點測量值.3.9.3.4重復(fù)性試驗3.9.3.4.1對濃度測試裝置進行調(diào)零.3.9.3.4.2通入表A.2規(guī)定的中量程校準氣,待示值穩(wěn)定后,記錄讀數(shù)3.9.3.4.3清洗濃度測試裝置,至少 30s,但不超過60s.3.9.3.4.4重復(fù)以上步驟,共試驗 6次.xxxxxxx期間核查作業(yè)指導書文件編號:DYJDCJC/ZY-2022第19頁:共21頁版本號:第A版主題:期間核查操作規(guī)程公布日期:2022年8月1日3.10汽布懸架裝置檢測臺(1)技術(shù)依

34、據(jù):國家的檢定規(guī)程JJF/1192-2022汽布懸架裝置檢測臺校準規(guī) 范(2)核查工程及要求:承載輪質(zhì)量(1)分度值d:不大于lkg.(2)空載交動性:不超過2kg,(3)最大允許誤差:±3kg或±2%.(4)示值重復(fù)性不超過3 kg或2%.(5)左右臺示值間差:不超過3 kg或2%.(6)漂移:10min內(nèi)不超過 3 kg.(7)鑒另J力:不大于1.5d (d為分度值).(3)核查用儀器設(shè)備:(3.(1) 校準a)小秋瑪組:0.1kgx1、0.2kgx2、0.5kgx1、1kgx1;準確度為M22Ob)相當100%額定承載輪質(zhì)量的一組整碼,準確度為M22.(3.(2) 測

35、力儀校準a)整碼一組:0.1kgx1、0.2kgx2、0.5kgx1、1kgx1、20kg (或 25kg) x1: 準確度為M22.b)標準測力儀:測量范圍不低于100%額定承載輪質(zhì)量換算的力,準確度為 0.5級.C)反力架、千斤頂?shù)容o助工具.(3.(3) 表:準確度為1級.(4)核查方法:承載輪質(zhì)量(4.(1) 變動性的校準a)按檢測臺使用說明書要求,開機預(yù)熱后,調(diào)整零位.b)用加載20kg (或25 hg)整碼方法破壞其平衡狀態(tài),重復(fù) 3次,卸載 后最大的偏離零位值作為校準結(jié)果.(4.(2) 允許誤差的校準a)不去碼校準選取約20%、60%、100%額定承載輪質(zhì)量的3個測量點,逐步加載,重復(fù)3次.按公式(1).、(2)xxxxxxx文件編號:DYJDCJC/ZY-2022期間核查作業(yè)指導書第20頁:

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