農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

1、農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見1總那么 2限制要素3路線4路基路面5橋涵6路線交叉7交通工程及沿線設(shè)施8村鎮(zhèn)路段附錄1新建及改建農(nóng)村公路路面典型結(jié)構(gòu)1總那么1.0.1為增強我省農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo),保證建設(shè)質(zhì)量,提升投資效益,根據(jù)?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG B01-2022 ,結(jié)合農(nóng)村公路建 設(shè)實際,特制定?農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見?以下簡稱?指導(dǎo)意見?.1.0.2木?指導(dǎo)意見?所指的農(nóng)村公路,是指通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通行政村的公路.通之間的公路；通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路是指縣城通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn),以及連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)及鄉(xiāng)鎮(zhèn) 行政村公路是指由鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)行政村的公路1.0.3農(nóng)村公路一般應(yīng)當(dāng)在原有道路根底上進(jìn)行建設(shè),著重提升路而等級,完善合理利

2、用土地資源,結(jié)防護(hù)排水設(shè)施,增強晴雨通水平.要因地制宜,量力而行,1 / 26合村鎮(zhèn)綜合整治,改善農(nóng)村的交通和生產(chǎn)生活環(huán)境.農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)優(yōu)先考慮危橋、險涵的改造.1.0.4農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)原那么上按?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTG B01- 2022 執(zhí) 行.各地應(yīng)根據(jù)各地區(qū)公路網(wǎng)的規(guī)劃以及經(jīng)濟開展?fàn)顩r,根據(jù)公 路的使用功能和遠(yuǎn)景 交通量綜合確定農(nóng)村公路的等級.一般采用二級、三級和四級公路三個技術(shù)等級.縣城通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路采用二級或二級以上公路；連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路采用三級或三級以上公路；鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)行政村的公路采用四級或四級以上公路.表1.0.4列出農(nóng)村公路的一 般適宜等級.公路等級適應(yīng)的交通量輛/

3、口設(shè)計行車速度km/h 預(yù)測年限年適宜農(nóng)村公路層次二級公路5000? 150008015縣通鄉(xiāng)公路6015縣通鄉(xiāng)或鄉(xiāng)際公路?三級公路2000? 60004015鄉(xiāng)際或通村公路3015鄉(xiāng)際或通村公路四級公路雙道： 2000單道：4002010通村公路表1.0.4農(nóng)村公路的等級及適應(yīng)情況注：適應(yīng)的交通量是指對應(yīng)等級的公路在預(yù)測年限所能適應(yīng)的各種車輛折合成小客的年平均晝夜交通量.2 / 26農(nóng)村公路中未到達(dá)?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01 2022 »規(guī)定的等 級標(biāo)準(zhǔn)的路段不應(yīng)納入等級公路統(tǒng)計o1.0.5農(nóng)村公路設(shè)計交通量的預(yù)測應(yīng)符合?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG B01-2022 的有關(guān)規(guī)定

4、,其中四級公路的設(shè)計交通量推薦按10年預(yù)測.1.0.6農(nóng)村公路建設(shè)要貫徹環(huán)境保護(hù),充分利用舊路資源的原那么,盡 量減少占 地,保護(hù)基木農(nóng)田；工程設(shè)計要合理選用具體技術(shù)指標(biāo),尤其是路線平、縱、橫設(shè)計,在滿足交通要求的情況下,盡量選用中、低值.農(nóng)村公路應(yīng)及其周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),滿足公路使用功能的前提下,在對農(nóng)村公路進(jìn)行建設(shè)的過程中,應(yīng)將對公路沿線環(huán)境的破壞減少到最低程度.2限制要素2. 0.1根據(jù)農(nóng)村公路的實際情況, 結(jié)合?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGB01 2022 ,本?指導(dǎo)意見?采用的設(shè)計車輛為小客車、載重汽車和鞍式列車,其外廓尺寸規(guī)定如表2.0.1,并以小客為標(biāo)準(zhǔn)型進(jìn)行交通量換算以確定公路等級.表

5、2. 0. 1設(shè)計輛外廓尺寸車輛類型總長m總寬m總島m前懸m軸距m后懸m小客6.01.8111 /2.00. 83.81.4載重汽車12.02. 54.01. 56. 54.0鞍式列車16.02. 54.01.24. 0+8. 82.02.0.2農(nóng)村公路設(shè)計行速度按?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,各級農(nóng)村公路的設(shè)計行速度見表1. 0. 4o3 / 26縣通鄉(xiāng)公路,一般選用 60km/h的設(shè)計行車速度,交通量較大及具有干線功能時可選用80km/h的設(shè)計行車速度；鄉(xiāng)際公路一般選用40km/h的設(shè) 計行車速度,交通量較大時可選用60km/h的設(shè)計行車速度,條件受到限制 時也可選用30km/h的設(shè)

6、計行車速度.通村公路,一般選用 20km/h的設(shè)計行車速度,交通量較大時可選用30km/h或40km/h 的設(shè)計行車速度.2. 0. 3各級農(nóng)村公路不同路段交通量變化較大時可采用不同標(biāo)準(zhǔn)分段實施,需改變設(shè)計行車速度時,應(yīng)設(shè)置過渡段.設(shè)計行車速度變更點的位置,應(yīng)選擇在駕駛?cè)藛T能夠明顯判斷路況發(fā)生變化而需要改變行車速度的地點,如村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交叉道口、車站或地形明顯變化等處,并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志.2.1 .4新建農(nóng)村公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣無排水溝時為路堤或護(hù)坡道坡腳以外,路塹坡頂截水溝外邊緣無截水溝為坡頂以外不小于lm的土地為公路用地范圍；在有條件的地段,通鄉(xiāng)公路外側(cè)寬度可要求不小于2m.高填深挖

7、路段,為保證路基的穩(wěn)定,應(yīng)根據(jù)計算確定公路的用地范圍.公路用地還應(yīng)包括？效勞設(shè)施、安全設(shè)施、交通治理設(shè)施、停車設(shè)施、公路養(yǎng)護(hù)治理及綠化和苗圃等工程的用地范圍.2.2 .5農(nóng)村公路每側(cè)綠化帶寬度應(yīng)不大于 3m.城鎮(zhèn)出入口路段可適當(dāng)加寬綠化帶的寬度,每側(cè)栽植2行以上的喬木,且栽植的喬木要選用大苗、4 / 26外來樹種及壯苗.綠化樹種的選擇應(yīng)因地制宜,適地適樹,弓I種外來樹種時,應(yīng)注意當(dāng)?shù)貥浞N的共生性.綠化要及主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收,要同時做到公路綠化及沿線環(huán)境相互協(xié)調(diào).圖中：W行車道寬度或行車道寬度加中間帶寬度；H凈高.一條公路應(yīng)采用一個凈高；L側(cè)向?qū)挾?其值為各級公路相應(yīng)的路肩寬度

8、減去0. 25m ;E建筑限界頂角寬度,當(dāng) LWlm時,E=L;當(dāng)L>lm 時,E = lm.一條路線宜采用同一凈高,二級公路為5. 00m,三、四級公路為4.50m,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證也可適當(dāng)降低,但應(yīng)滿足當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路的運輸需求.3. 0. 1 一般規(guī)定5 / 26地形,正1農(nóng)村公路路線設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路的等級及使用任務(wù)和功能,合理利用確適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證線形的均衡性.不同的路線方案,應(yīng)對工 程造價、自然環(huán)境、社會環(huán)境等影響因素進(jìn)行多方面的技術(shù)經(jīng)濟論證.條件許可時,應(yīng)盡量選用較高的技術(shù)指標(biāo).在進(jìn)行路線設(shè)計的過程中,應(yīng)對公路的平、縱、橫三個方面進(jìn)行綜合設(shè)計,保證路線的整體協(xié)調(diào),做到平 面順適、縱

9、坡均衡、橫斷面合理；應(yīng)考慮車輛行駛的安 全性,并注意駕駛 人員的視覺和心理反響；應(yīng)保持線形的連續(xù)性,預(yù)防在通鄉(xiāng)公路中 采用長 直線；應(yīng)盡量少破壞自然景觀,注意及當(dāng)?shù)丨h(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào).2路線設(shè)計,應(yīng)貫徹保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原那么；少拆房屋、少動遷公用事業(yè)管線；充分利用原有橋隧,預(yù)防大改大調(diào)或大填大挖,預(yù)防誘發(fā)新的地質(zhì)病害；方便農(nóng)民群眾出行,效勞城鎮(zhèn)化；注意及沿線地形、地物、環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào),保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡.3應(yīng)盡量預(yù)防穿越滑坡、泥石流、軟土、沼澤等地質(zhì)不良地段,必須穿過時應(yīng)縮小穿越范圍,并采取必要的工程技術(shù)處理舉措.應(yīng)注意粉土、膨脹土路段的工程技術(shù)處理.3.0.2各級農(nóng)村公路行道

10、寬度,應(yīng)符合表 3. 0.2的規(guī)定表3.0.2農(nóng)村公路的行道寬度公路等級二級公路三級公路四級公路設(shè)計行車速度km/h 8060403020車道數(shù)2222216 / 26行車道寬度(m)3. 753. 503.503.253. 005. 00, 4. 50,3. 50四級公路單道路而僅適用于通村公路,慮到廣闊農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟開展的不平衡性,木標(biāo)準(zhǔn)為單車道的四級公路制定了三種不同的行車道寬度,其值分別為：3.5m、4.5m和5. Om.其中,4. 5米為行道寬度的推薦值,當(dāng)條件許可時,行道寬度值也可采用5.0米,3. 5米僅適用于鄉(xiāng)通單個行 政村公路行車道寬度的采用 值.3.0.3各級適宜公路的路肩寬

11、度,應(yīng)符合表3. 0.3的規(guī)定.表3. 0.3農(nóng)村公路的路肩寬度公路等級二級公路三級公路四級公路設(shè)計行車速度(km/h)8060403020,路肩寬度(m)正常值1. 5 (2. 5)0. 75 (1. 5)特殊值0. 750. 25|路肩寬度(m)正常值0. 750. 750. 750. 50. 25(雙車道)0.5 (單車道)特殊值0.500. 503.0.4通村公路,當(dāng)采用3. 5米寬的單道路面時,應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯車道,錯車道應(yīng)設(shè)在有利地點,并使駕駛?cè)藛T能看到相鄰兩錯車道間駛來的輛.設(shè)置錯道路段,路面寬度應(yīng)不小于6. 00米,土路肩寬度7 / 26不小于0.25米,路基寬度不小于 6

12、. 50米,有效長度不小于20米,間距不 宜大于 500 米.3. 0.5農(nóng)村公路路基寬度為行車道寬度(含中間帶)及兩側(cè)路肩寬度 之和.路基寬度值如表3. 0.5所示.表3. 0.5農(nóng)村公路的路基寬度公路等級二級公路三級公路四級公路設(shè)計行車速度(km/h)8060403020車道數(shù)222221路基寬度(m)一M值12.0(15)10.0(12)8. 507. 506. 506. 005. 504. 50最小值10. 008. 50注：表中括號內(nèi)數(shù)值為非汽交通量較大且地形條件許可時采用的路基寬度3. 0.6連續(xù)的長陡下坡路段,危及行平安處應(yīng)設(shè)置避險道.3.0.7農(nóng)村公路在平曲線和豎曲線上的停車和

13、超車視距,不應(yīng)小于表3.0.7的規(guī)定.表3.0.7農(nóng)村公路的停及超視距公路等級二級公路三級公路四級公路設(shè)計行車速度(km/h)80604030208 / 26停車視距(m)11075403020超車視距(m)550350200150100各級農(nóng)村公路一般應(yīng)滿足會視距的要求,會視距的長度不應(yīng)小于停視距的兩倍.通鄉(xiāng)公路,應(yīng)根據(jù)需要并結(jié)合地形,在適當(dāng)?shù)木嚯x內(nèi)設(shè)置具有超車視距的路段.3.0.8直線路段,應(yīng)根據(jù)路線所處地段的地形、地物和駕駛?cè)藛T的視覺、心理狀態(tài)以及保證行車平安等方而進(jìn)行合理布設(shè).直線路段的最大及最小長度應(yīng)有所限制,一條公路的直線路段長度及曲線路段長度的比例應(yīng)合理.3.0.9 一般路段的最

14、小圓曲線半徑、最大縱坡、最小坡長、不同縱坡的最大坡長、豎曲線的最小半徑等技術(shù)指標(biāo),應(yīng)符合?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定.4路基路面4. 0. 1 一般規(guī)定1路基路而設(shè)計應(yīng)根據(jù)使用功能、技術(shù)等級、交通量、地形、地質(zhì)、 材料和施工方法等因素綜合考慮,尤其應(yīng)重視排水及防護(hù)設(shè)施設(shè)計,既應(yīng)有足夠的強度和穩(wěn)定性,又要經(jīng)濟合理.2修筑路基取土和克土?xí)r,應(yīng)符合環(huán)保要求,宜對取土坑、充土堆加 以處理,減少克土侵占耕地,預(yù)防水土流失和淤塞河道.3通過特殊地質(zhì)、水文條件地帶的路基,應(yīng)做好調(diào)查研究,并結(jié)合當(dāng) 地實踐經(jīng)驗,進(jìn)行特別設(shè)計.4對于舊路改造,要對原有路基路面進(jìn)行分析研究處理,充分考慮原 有路基9 / 26 路而的

15、材料結(jié)構(gòu),使之符合路基路而的標(biāo)準(zhǔn)要求.5)因受自然、經(jīng)濟和其他條件限制不能一次到位的路而工程,應(yīng)根據(jù) 總體設(shè) 計、分期實施的原那么先通后暢,使前期工程在后期能充分利用.4.0.2路基宜采用水穩(wěn)定性好的材料填筑,一般路段路肩邊緣應(yīng)高出路基兩側(cè)地面積水0.5m以上,并保證路基最小填土高度.沿河及受水浸淹的路段路基標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計洪水頻率的計算水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5m的平安高度.其中,二級公路設(shè)計洪水頻率按 50年一遇考慮,三級公 路按25年一遇考慮,四級公路由各 地根據(jù)實際情況自行確定.4.0.3農(nóng)村公路應(yīng)采取有效舉措限制其路基壓實.路基填方應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實.路基壓實度應(yīng)符合表 4.

16、0.3的要求.表4. 0. 3農(nóng)村公路的路基壓實度要求填挖類別路床頂而以下深度(cm )二級公路()二、四級公路(%)零填及挖方0? 302940? 80295填方0? 8029529480 ?/>150$92N90注：表列數(shù)值以重型擊實試驗法為準(zhǔn).路基強度和穩(wěn)定性達(dá)不到要求,或因缺乏壓實機械及未做分層碾壓導(dǎo) 致壓實度 缺乏的填方路段,應(yīng)暫緩實施路而工程或采取簡易路而過渡,待 路基自然沉降穩(wěn)定后 再鋪筑新路而.4. 0.4各級農(nóng)村公路應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、筑路材料及周圍環(huán)境,針對易塌方的高邊坡、不穩(wěn)定的高路堤、受沖刷較大的沿河路段等重點路 基部位,采用護(hù)岸、擋

17、土墻、石砌護(hù)坡、石籠、拋石等工程防護(hù)和種植灌 木等植物防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)措施,防治路基病害、保證路基穩(wěn)定,并 注意及周圍景觀協(xié)調(diào),將路基防護(hù)和路基邊坡的綠化、美化相結(jié)合.特別 是沿江、沿河及沿湖地段、洪澇災(zāi)害嚴(yán)重地區(qū)尤其要做好 路基防護(hù)工程.4. 0.5地形特別險峻、工程量巨大、易發(fā)生塌方的改建路段,在滿足機動通行的前提下,可維持原路基和防護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài),同時應(yīng)設(shè)置必要的交通平安設(shè)施4. 0. 6各級農(nóng)村公路路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100KN4.0.7路面類型應(yīng)根據(jù)交通量、自然和社會環(huán)境、地產(chǎn)材料和建設(shè)資金狀況等因素合理選用.通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)際公路的路而采用水泥混凝土或瀝青混凝土等高級路面,交通量

18、較小的鄉(xiāng)際公路經(jīng)技術(shù)論證后,路而可采用瀝青 貫入、瀝青碎石、瀝青外表處治等 次高級路而；通村的四級公路采用水泥 混凝土路而.4. 0.8采用瀝青路而時,二級公路采用的瀝青混凝土層厚度應(yīng)不小于7cm,三級公路采用的瀝青混合料層厚度應(yīng)不小于3cm,并應(yīng)根據(jù)道路交通 量的大小等因素進(jìn)行合理瀝青層厚度的選擇.采用水泥碗路而時,二級公路板厚應(yīng)不小于11/2622cm,三級公路板厚一般不小于 20cm,四級公路路面寬度 為3. 5米時板厚不得小 JT6cm,路面寬度大于3. 5米時板厚不得小于18cm.新建、改建路面的農(nóng)村公路,路而基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等半剛性材料,其厚度不應(yīng)小于16cm o新

19、建的農(nóng)村公路路面底基層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料土、石灰工業(yè)廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當(dāng)?shù)夭牧箱佒?4. 0.9應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾侠磉M(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,各結(jié)構(gòu)層厚度,有條件時應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算確定.各市可根據(jù)道路實際情況,依據(jù)交通量開展前景以及路而使用年限,參照附件中的農(nóng)村公路典型路而結(jié)構(gòu),選擇 適宜的路而結(jié)構(gòu)方案.4. 0. 10對于原有路而的改造,應(yīng)根據(jù)提升路而強度、加寬路而、提升 路基、 調(diào)整縱坡等具體情況按新建或改建路面設(shè)計.瀝青路而不需補強及水泥混凝土路面不需進(jìn)行基層補強的老路彎沉最大值要求見表4. 0. 10o表4. 0. 10各級農(nóng)村公路的補強要求-公路

20、等級二級公路三級公路四級公路雙車道單車道設(shè)計行速度km/h 8060403020瀝青路而適應(yīng)累計軸次萬次/車道>10010 ? 100一設(shè)計年限年1210或8不需補強老路最大彎沉值10 2mm 355012 / 26水泥栓路面適應(yīng)累計軸次萬次/車道>1003 ? 100<3<1設(shè)計年限年20201512不需基層補強的老路彎沉10 2mm 100140180200在原有路面上補強時,按改建路而設(shè)計.改建路而必須根據(jù)舊有路況以及對應(yīng)公路未來的交通開展需求,在合理選擇路面結(jié)構(gòu)類型根底上進(jìn)行補強結(jié)構(gòu)計算確定,有條件地區(qū)也可在調(diào)查分析的根底上建立路而補強的典型結(jié)構(gòu)對策舉措供選用.

21、對于老路為瀝青路而且滿足表 4. 0. 10瀝青路而交通要求彎沉的情況,應(yīng)視路表狀況及平整度情況進(jìn)行改善：1平整度差、或路面產(chǎn)生車轍、或瀝青老化開裂等,可進(jìn)行瀝青罩而；2當(dāng)瀝青路面光滑屬交通事故多 發(fā)路段,可通過加鋪抗滑 表層等舉措,恢復(fù)和改善路而的使用性能.對老路為瀝青路面且滿足表4. 0. 11水泥混凝土路面要求的基層不需增強的彎沉?xí)r,還應(yīng)視老路是否滿足水泥混凝土路而基層水穩(wěn)定性要求考慮是否需要進(jìn)行處理.舊有老路為砂石路而或泥灰結(jié)石路面,改善為瀝青路而或水泥混凝土路而時,必須加鋪基層結(jié)構(gòu),基層應(yīng)優(yōu)先選用水泥穩(wěn)定粒料或二灰穩(wěn)定粒料等半剛性材料,水泥混凝土板下也可采用瀝青穩(wěn)定碎石基層.不宜直接

22、在砂石、煤渣、碎磚渣等材 料上鋪筑水泥混凝土板,必須設(shè)置二灰或水泥 穩(wěn)定粒料等半剛性基層,但對于鄉(xiāng)通 單個行政村且交通量較小的路段,也 可考慮采用碎石灰土、泥灰結(jié)碎石或石灰土等材料作墊料,對原路而進(jìn)行 墊平補強處理后,再進(jìn)行水泥混凝土板鋪筑.13 / 26舊有老路為瀝青表處、瀝青貫入式或瀝青碎石路面、且彎沉不能滿足相應(yīng)要求時,可考慮采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行基層補強.對鄉(xiāng)通單個行政村四級公路也可采用碎石灰土、泥灰結(jié)碎石或石灰土材料進(jìn)行基層補 強,缺乏石料地區(qū)還可就地 取材,選用二灰或灰土穩(wěn)定碎磚渣等材料做基 層,但必須在其上進(jìn)行乳化瀝青石屑 封蓋處理.4. 0.11水泥混凝土路而的強度以2

23、8d齡期的彎拉強度限制.當(dāng)混凝土 澆筑后90d內(nèi)不開放交通時,可采用 90d齡期的彎拉強度.農(nóng)村公路的水 泥混凝土彎拉強 度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于表4. 0.11的要求,其混凝土標(biāo)號不應(yīng)低 于C30.表4.0.11農(nóng)村公路水泥碗彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值要求-公路等級二級公路三級公路四級公路雙車道單車道設(shè)計行速度km/h 8060403020設(shè)計基準(zhǔn)期年20201512彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值MPa5.04.54.03.54. 0. 12使用功能有特殊要求的農(nóng)村公路,如重載輛較多的礦區(qū)公路 等應(yīng)結(jié)合實際交通量及交通組成情況進(jìn)行專項設(shè)計.4. 0. 13路基路面排水應(yīng)結(jié)合沿線氣象、地形、地質(zhì)、水文等自然條件,設(shè)置必要的地面排

24、水、地下排水、路基邊坡排水設(shè)施,并及沿線橋涵排水、農(nóng)田水利排灌14 / 26系統(tǒng)相結(jié)合,形成良好的排水系統(tǒng)以保證路基及邊坡的穩(wěn)定.一般路段應(yīng)設(shè)置梯形土邊溝,沖刷嚴(yán)重的山區(qū)路段應(yīng)設(shè)置硬化邊溝,邊溝 底寬和溝深不宜小于0.4m,村 鎮(zhèn)路段邊溝應(yīng)按本?指導(dǎo)意見?的有關(guān)規(guī)定 執(zhí)行.農(nóng)村公路的路而排水一般也包括通過路拱坡度和路肩坡度的路面表而排水、以及路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的滲入水橫向匯入縱向排水盲溝的路而結(jié)構(gòu)排水兩局部,但對于通村公路應(yīng)盡量考慮路面結(jié)構(gòu)封水舉措以減小水份滲入,盡量不設(shè)路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)施.5橋涵5. 0, 1 一般規(guī)定1農(nóng)村公路建設(shè)危橋改造、窄橋改建,應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件、交通組 成、原 橋使用狀況等

25、因素以及所在公路的使用任務(wù)確定原有橋梁的利用改造、改建方案.2農(nóng)村公路中的新建橋梁應(yīng)根據(jù)所在農(nóng)村公路的等級,兼顧因地制宜、便于施工、就地取材和利于養(yǎng)護(hù)等因素,根據(jù)所在公路的功能要求、性質(zhì)和預(yù)期開展的需要,根據(jù)平安、適用、經(jīng)濟和美觀的原那么,合理選用適當(dāng) 的橋涵型,進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè) 計.新建橋涵推薦采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑、技術(shù)成熟的 橋涵型.一般中小橋宜修建簡支梁 橋,根底承載力滿足要求可修建拱 橋,季節(jié)性的寬淺河流上可修建漫水橋.跨徑較 小、水文地質(zhì)情況適宜的橋梁推薦采用輕型橋臺.3農(nóng)村公路橋位的選擇原那么是路橋綜合考慮,既要考慮路線盡量順直,同時也要盡量將橋位選擇在河道順直、水流穩(wěn)定、地質(zhì)良好的河段上.4

26、橋上縱坡不宜大于4%,橋頭引道縱坡不宜大于5%,交通繁忙地段 均不宜大于3%o15 / 265農(nóng)村公路橋涵設(shè)置應(yīng)考慮路基綜合排水和農(nóng)田排水灌溉的需要.靠 近村 鎮(zhèn)、鐵路及水利設(shè)施的橋梁要適當(dāng)考慮綜合利用,必要時應(yīng)修建導(dǎo)流構(gòu)造物或防護(hù)構(gòu)造物.5.0.2新建橋涵設(shè)計的汽車荷載等級原那么上采用公路一 I【級標(biāo)準(zhǔn),重型車輛多 的具有干線功能的二級公路可采用公路一 I級汽車荷載.重型車輛少的單車道四級公 路新建橋涵設(shè)計可采用公路一 II級車道荷載效應(yīng)的0.8倍,車輛荷載效應(yīng)可采用 0.7 倍.5.0.3橋面凈空應(yīng)符合農(nóng)村公路建筑限界的規(guī)定,特大橋、大橋的側(cè)向?qū)挾瓤蛇m當(dāng)減小.中、小橋和涵洞宜及路基同寬.對

27、于單車道四級公路,考慮到橋梁是永久性建筑,可將橋而寬度適當(dāng)增加.橋面凈寬一月不宜小于5m,單車道路段橋面凈寬不宜小于 4.5m ;當(dāng)橋梁寬度小 于路基寬度時,橋頭引道應(yīng)設(shè)置漸變路段,單側(cè)漸變長度不小于20m o村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁應(yīng)設(shè)人行道,寬度不宜小于 0. 75mo5.0.4大橋及50 m以上包括50m中橋應(yīng)設(shè)置防撞墻或護(hù)欄,其 余中、 小橋應(yīng)設(shè)置平安帶或低欄桿.5.0.5橋下凈空應(yīng)根據(jù)計算水位加平安高確定,河流中有漂浮物或有淤塞時,橋下凈空應(yīng)適當(dāng)加大.在通航的河流上,橋下凈空應(yīng)符合通航標(biāo)準(zhǔn).5.0.6原有橋梁應(yīng)木著經(jīng)濟、平安的原那么合理利用.1大中橋應(yīng)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)鑒定,達(dá)不到荷載等級的可采

28、取加固、局部 利用、限 載或撤除新建等方案；小橋應(yīng)對其行車的平安性進(jìn)行論證,確定 是否利用.2舊橋加寬應(yīng)采用及原有橋梁相同或相近的結(jié)構(gòu)型式、跨徑,并以新舊橋16 / 26共同受力為宜,提倡橋梁加寬及加固同步進(jìn)行,并到達(dá)荷載等級要求.使用狀況良好,因經(jīng)濟、技術(shù)和其他因素不能加寬、加固的橋梁應(yīng)設(shè)置窄橋或限載標(biāo)志.5.0.7涵洞設(shè)置應(yīng)滿足路基排水的要求,涵頂填土應(yīng)滿足最小厚度要求,涵洞類型宜采用圓管涵等經(jīng)濟實用的涵洞型式.6路線交叉6. 0.1農(nóng)村公路及高速公路交叉時,應(yīng)采用立體交叉.立體交叉形式可根據(jù)具體情況采用互通式立體交叉或別離式立體交叉.互通式立體交叉的形式、設(shè)置的間距及加減速車道、匝道的設(shè)

29、計,應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和具體情況確定.在農(nóng)村公路密集地區(qū),應(yīng)合并交叉點,減少交叉數(shù)量.6. 0.2農(nóng)村公路及公路的平面交叉的形式,應(yīng)根據(jù)交通量的大小及交叉口地形等情況選定.平而交叉路線宜為直線并盡量正交.當(dāng)必須斜交時,交叉角應(yīng)大于45度.在平面交叉點前后各交叉路的停車視距長度所構(gòu)成的視距三角形范圍內(nèi),應(yīng)保證通視.平面交叉范圍內(nèi)的縱坡宜設(shè)置為平坡.緊接該段的縱坡,一般不應(yīng)大于 3%,困難地段不應(yīng)大于5%o農(nóng)村公路及農(nóng)村公路交叉,按農(nóng)村公路及公路平面交叉的規(guī)定設(shè) 計.6. 0. 3農(nóng)村公路及鐵路立體交叉的規(guī)定宜根據(jù)中華人民共和國交通部公布的?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定執(zhí)行.6. 0.4各種管線如電信線、

30、電力線、電纜、管道、渠道等均不得侵入農(nóng)村公路建筑限界,也不得阻礙交通平安,并不得損害農(nóng)村公路的構(gòu)造和設(shè)施.7交通工程及沿線設(shè)施7. 0. 1 一般規(guī)定17 / 26公路的使1交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)遵循“保證平安、經(jīng)濟適用的原那么,根據(jù)情況進(jìn)行設(shè)置,做到用功能、等級、交通量,結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件及路基路而的具體 醒目、牢固2受限路段交通平安設(shè)施應(yīng)及公路主體工程同步完成7. 0. 2農(nóng)村公路交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)到達(dá)D級或以上等級.7. 0.3為保證行和行人平安并充分發(fā)揮公路的作用,各級農(nóng)村公路應(yīng)設(shè)置必要的交通平安設(shè)施1在高路堤、橋頭弓I道、陡坡、急彎、臨水庫、沿江、傍山險路、懸 屋凌空 等危險路段,應(yīng)

31、在路側(cè)設(shè)置限速、警示、警告標(biāo)志和護(hù)柱、石砌護(hù) 墩、石垛等平安設(shè) 施,有條件的地方可設(shè)鋼質(zhì)護(hù)欄；橋頭引道、漫水橋、過水路面等路段應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志；漫水橋、過水路而上應(yīng)設(shè)置標(biāo)桿.2為誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線,保證行平安,在需要的路段上,可設(shè)置 路邊線 輪廓標(biāo)志.3二級公路應(yīng)在路中設(shè)置一條縱向標(biāo)線,可采用黃色虛線,在不允許超車路段采用實線.4在視距不良的急彎路段,應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志、警告、減 速等標(biāo) 志；在平而交叉路口,應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)志等必需標(biāo)志.5連續(xù)長陡下坡路段應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置減速裝置.7. 0.4在急彎、陡坡、大型構(gòu)造物、學(xué)校等特殊路段應(yīng)設(shè)置警告、禁令 標(biāo)志及 必要的指示標(biāo)志.8. 0. 5有條

32、件的農(nóng)村公路可設(shè)置里程碑、漆劃標(biāo)線.18 / 267. 0.6提倡農(nóng)村公路結(jié)合防護(hù)工程進(jìn)行綠化,改善視覺環(huán)境,增強行 車平安,滿足行車視距要求.7.0.7各級農(nóng)村公路應(yīng)根據(jù)實際情況合理設(shè)置公交?？空?公交?？空镜脑O(shè)計應(yīng)經(jīng)濟適用.8村鎮(zhèn)路段8. 0. 1 一般規(guī)定1根據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合整治、因地制宜的原那么,提倡將農(nóng)村公路建設(shè)及人口相對集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村的綜合治理結(jié)合起來,增強村鎮(zhèn)路段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè).2在確有需要且條件許可的情況下,可進(jìn)行路基斷而的非機動車道設(shè)置、客運站點的加寬設(shè)置.8.0.2村鎮(zhèn)路段路面推薦采用水穩(wěn)性好、壽命長的路而型式,寬度不 宜小于一般 路段路面寬度,并可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟水平和開展需

33、求等實際情況 適當(dāng)加寬,路肩采用適 當(dāng)形式硬化處理.8.0.3結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況設(shè)置綜合排水設(shè)施,排水邊溝尺寸和斷面型式應(yīng)滿足功能要求.推薦采用干砌片卵石、漿砌片卵石、鋼筋混 凝土預(yù)制槽塊等型 式,可進(jìn)行排水溝外表加蓋處理設(shè)計.通過較大集 鎮(zhèn)路段可以結(jié)合小城鎮(zhèn)建設(shè)采用窖 管暗排型式.8.0.4路面和房屋住宅提倡以適當(dāng)方式統(tǒng)一別離,鼓勵采用綠籬、栽 花、植草等 形式進(jìn)行綠化、美化.8.0.5主要道口應(yīng)采用水穩(wěn)性好的材料進(jìn)行硬化,并合理設(shè)置過道涵管,確保排水通暢.19 / 268. 0. 6通客運班的村鎮(zhèn)路段可根據(jù)實際需要設(shè)置固定客運班站點 及標(biāo) 志,保證行平安20 / 26附錄1新建及改建農(nóng)村公路

34、路而典型結(jié)構(gòu) 適用農(nóng)村公路結(jié)構(gòu)組?等級通鄉(xiāng)公路結(jié)構(gòu)類型A-1-1結(jié)構(gòu)類型A-1-2經(jīng)濟條件 較好、交 通量需求 很大地區(qū) 或經(jīng)濟條 件較好、 交通量需 求較大地 區(qū)水泥混凝土板22cm26cm水泥混凝土板22cm26cm水泥穩(wěn)定碎I石1J /一灰穩(wěn)定碎820cm水泥穩(wěn)定彳7(1J /一灰穩(wěn)定碎820cm二灰土/級配碎礫石15cm原路面土基結(jié)構(gòu)類型A-2-1結(jié)構(gòu)類型A 2 2經(jīng)濟條件 較好、交 通量需求 很大地區(qū)細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土4cm中粒式瀝青混凝土6cm中粒式瀝青混凝土6cm中粒式瀝青混凝土6cm中粒式瀝青混凝土6cm水泥穩(wěn)定碎I石j /一灰穩(wěn)定碎20cm水泥穩(wěn)定彳“1j /一灰穩(wěn)定碎830cm21 / 26適用農(nóng)村公路鄉(xiāng)際公二灰穩(wěn)定土 /水泥石灰綜合穩(wěn)定土 20cm ? 30cm土基結(jié)構(gòu)類型A-3-1細(xì)粒式瀝青混凝土 34cm中粒式瀝青混凝土 47cm水泥穩(wěn)定碎石/二灰穩(wěn)定碎石(20cm)二灰穩(wěn)定土 /水泥石灰綜合定土 (20cm30cm)土基結(jié)構(gòu)類型B-1-1原路面結(jié)構(gòu)類型A-3-2細(xì)粒式瀝青混凝土 34cm中粒式瀝青混凝土 47 cm)水泥穩(wěn)定碎石/二灰穩(wěn)定碎石(18cm ? 30cm)原路面條件、交通量需求很大地區(qū)或經(jīng)濟條件較好、交通量需結(jié)構(gòu)組合類型結(jié)構(gòu)類型B-1-2求較大地備注經(jīng)濟條件水泥混凝土板20cm ?水泥混凝土板20cm較好、交