二灰碎石道路基層施工工藝

1、二灰碎石道路基層施工1施工工藝施工準(zhǔn)備一測(cè)量放線混合料拌和一鋪筑試驗(yàn)段一運(yùn)輸一攤鋪整型一碾壓一接縫處理- 養(yǎng)生-冬雨季施工-檢測(cè)驗(yàn)收.2施工準(zhǔn)備2.1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2.1.1 施工前,組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面深入的調(diào)查,熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件.2.1.2 掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,了解現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等構(gòu)筑物的現(xiàn)狀詳實(shí)資料,確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等構(gòu)筑物的拆移或保護(hù)、加固方案.2.1.3 開(kāi)工前,施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審查,根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn),以及現(xiàn)場(chǎng)條件、水文地質(zhì)編制施工組織設(shè)計(jì).2.1.4 正確領(lǐng)會(huì)工程設(shè)計(jì)意圖,施工要點(diǎn),校準(zhǔn)施工技術(shù)圖紙中數(shù)

2、據(jù)和細(xì)部尺寸以及其他有關(guān)工程資料.2.1.5 施工前,根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量保證方案,確定工程質(zhì)量限制的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批,作為施工質(zhì)量限制的根底.2.1.6 進(jìn)行上崗相關(guān)平安技術(shù)教育和培訓(xùn),提升技術(shù)技能,進(jìn)行平安技術(shù)交底,以滿足工程施工質(zhì)量的要求.2.1.7 與道路同期施工,敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物,應(yīng)按先深后淺的原那么與道路配合施工.施工中應(yīng)保護(hù)好既有及新建地上桿線、地下管線等構(gòu)筑物.2.1.8 施工前應(yīng)做好量具、器具的檢定工作,與原材料的檢驗(yàn).對(duì)施工測(cè)量進(jìn)行復(fù)核,確保準(zhǔn)確.2.2 材料準(zhǔn)備2.2.1 各種原材料應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度所需數(shù)量預(yù)先準(zhǔn)備好,并取樣試驗(yàn),其

3、規(guī)格與品質(zhì)應(yīng) 符合規(guī)程規(guī)定.2.2.2 石灰1石灰宜采用1-3級(jí)的新灰,石灰指標(biāo):類別工程、鈣質(zhì)生后灰鎂質(zhì)生后灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消后灰等級(jí)InmInmInmInm后效鈣加氧化鎂含量m5沏身0沏齊5由5壬5力0雙雙方5著0未消化殘?jiān)?mm圓孔篩的余量<7<11得7<10<14<20-含水量%-444444細(xì)度0.71mm 方生篩的篩余%-0<1<10<1<10.125mm 方空篩的篩余%-<13<20-<13<20-鈣鎂石灰的分類界限,氧化鎂含量%>54A>42磨細(xì)生石灰,可不經(jīng)消解直接使用；塊灰應(yīng)在使用

4、前2-3天完成消解,嚴(yán)禁隨消解隨使用.未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除,消石灰的顆粒不得大于10mm 03消解石灰應(yīng)掌握用水量,使石灰能充分消解,并保持含水量在25%-35%.消解生石灰用水量可為生石灰重的65%-80% .4對(duì)儲(chǔ)存較久活經(jīng)過(guò)雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn),根據(jù)活性氧化物的含量決定能否使用和使用方法,應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間.2.2.3 粉煤灰1干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用. 濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò) 35% ,含水量大于40% 時(shí)應(yīng)堆高瀝水；干排粉煤灰應(yīng)加水濕潤(rùn),具含水量均宜保持在25%-35% ,并應(yīng)預(yù)防雨淋或灰 粉飛揚(yáng).2粉煤灰中粉煤灰中 SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量按要求

5、大于 70%,在溫度為700 c 燒失量不超過(guò)10%,當(dāng)燒失量大于10%時(shí),應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定混合料強(qiáng)度符合要求時(shí)方可采用.3細(xì)度應(yīng)滿足 90%通過(guò)0.3mm篩孔,70%通過(guò)0.075mm 篩孔,比外表積大于 2500cm2/g.2.2.4 碎石砂礫應(yīng)破碎、篩分,級(jí)配符合下表：最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm篩孔尺寸mm通過(guò)質(zhì)里百分率%級(jí)配砂礫級(jí)配碎石次干路及以下道路城市快速路、主干路次干路及以下道路城市快速路、主干路37.5100-100-31.585-10010090-10010019.065-8585-10072-9081-989.5050-7055-7548-6852-704.7535-5539

6、-5930-5030-502.3625-4527-4718-3818-381.1817-3517-3510-2710-270.6010-2710-256-208-200.0750-150-100-70-72.2.5 水水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)?混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)?JGJ63的規(guī)定,宜采用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水,PH值宜為6-8.2.2.6 石灰、粉煤灰如存放時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)采取覆蓋封存舉措,妥善保管.隔絕空氣和雨水,預(yù)防活性物質(zhì)損失,使用前用振動(dòng)過(guò)篩機(jī)過(guò)篩 10mm篩孔.2.3 配比準(zhǔn)備2.3.1 根據(jù)設(shè)計(jì)推薦配合比,在現(xiàn)場(chǎng)或當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)實(shí)驗(yàn)室,在標(biāo)準(zhǔn)條件下,進(jìn)行多組比照 試配,確定最正確配合比

7、,滿足設(shè)計(jì)和使用要求.2.3.2 確定混合料的最正確含水量和最大干密度,試件應(yīng)在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)護(hù),進(jìn)行無(wú) 側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)?公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程?JTJ57的要求.2.3.3 強(qiáng)度試驗(yàn)的平行試驗(yàn)最少試件數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,按偏差系數(shù)確定試件數(shù)量并選定混合料的配合比.在此配合比下試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合公式的要求：R 率d/ 1-ZaCv式中：Rd 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度；Cv 試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)以小數(shù)計(jì)；Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率或置信度a而變的系數(shù),高速公路和一級(jí)公路應(yīng)取保證率95% ,即Za=1.645 ;其他公路應(yīng)取保證率 90%,即Za=1.282

8、.2.3.4 各成分的配合比偏差在以下范圍之內(nèi)： 集料：及;粉煤灰：±.5% ;石灰：±.0%;水：±2.0%.2.3.5 實(shí)際采用的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加00 5-1.0%,采用集中廠拌時(shí)可增加0.5% .2.4 下承層準(zhǔn)備2.4.1 新建道路路床質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?(CJJ1-2022 )的有關(guān)規(guī)定.2.4.2 二灰碎石施工前,應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、 標(biāo)高、橫坡度、平整度等.2.4.3 二灰碎石的下承層外表應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,下承層的平整度和壓實(shí)度 應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.沒(méi)有松

9、散和軟弱點(diǎn),邊沿順直,路肩平整、整潔.2.4.4 用12-15t壓路機(jī)進(jìn)行3-4遍碾壓檢驗(yàn).在碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散, 應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕,發(fā)生“彈簧現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或水泥等舉措進(jìn) 行處理.2.4.5 應(yīng)將外表的浮土？松散層及其它雜物清理干凈？開(kāi)鋪前,下承層外表應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕 以增強(qiáng)上下層的結(jié)合？3測(cè)量放樣3.1 限制測(cè)量3.1.1 測(cè)量樁點(diǎn)交接辦理手續(xù),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、復(fù)核、保護(hù),測(cè)量限制網(wǎng)應(yīng)做好與相鄰道 路、橋梁限制網(wǎng)的聯(lián)系.3.1.2 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核無(wú)誤后對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行 加密,同時(shí)進(jìn)行保護(hù)工作.3.1.3 施工布樁、測(cè)量

10、放線測(cè)量前建立平面、高程限制網(wǎng),測(cè)樁埋設(shè)牢固、同視良好.平 面限制網(wǎng)的布設(shè),應(yīng)保證精度,滿足施工實(shí)際需要,應(yīng)用方便.3.1.4 施工測(cè)量應(yīng)做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其重要設(shè)施位置、方向的限制 及校核.3.2 基層測(cè)量3.2.1 1恢復(fù)線路中線,對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查,去除外表浮土及其它雜物,放出路中線、 路邊線和施工標(biāo)高限制樁.3.2.2 道路中央樁間距宜為10-20m.平曲線和數(shù)曲線樁應(yīng)在道路中線樁、邊樁的測(cè)設(shè)中 完成,并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程.當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于等于40m時(shí),樁間距宜小于等于5m；當(dāng)曲線長(zhǎng)度大于40m時(shí),樁間距宜小于等于10m.3.2.3 按設(shè)計(jì)寬度加余寬15cm測(cè)放邊線點(diǎn)樁,用

11、白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線.3.2.4 用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程和樁頂高程,計(jì)算松鋪厚度和限制樁高程.用抬線測(cè)量方法進(jìn)行縱向掛線,采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平？3.2.5 測(cè)量人員在開(kāi)始攤鋪前,應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬,有中央分隔帶的道路在中央分隔 帶和邊部綠化帶上釘鋼釬,無(wú)中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬.并掛好基準(zhǔn)線, 用以限制攤鋪高度.3.2.6 交叉路口路面高程作業(yè)測(cè)量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的高程方格網(wǎng)測(cè)定高程.3.3 測(cè)量?jī)x器、設(shè)備、工具等使用前必須進(jìn)行檢查,未經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)及超有效期或檢 定不合格的儀器設(shè)備工具.4混合料拌和4.1 配料4.1.1 根據(jù)試驗(yàn)配比采用質(zhì)量比法配料, 計(jì)算拌和總量的各

12、種材料的干質(zhì)量,考慮原材料含水量算出各種原材料濕質(zhì)量,然后按各濕料質(zhì)量稱料摻配比混合料.4.1.2 廠拌施工時(shí)通常根據(jù)混合料質(zhì)量比、各種原材料濕松密度和含水量,換算為體積比, 用容器按比例量取各種原材料摻配成混合料.4.2 含水量要求4.2.1 混合料的加或減水量應(yīng)根據(jù)混合料濕重、實(shí)際含水量和最正確含水量等數(shù)據(jù)計(jì)算.4.2.2 根據(jù)原材料含水量變化,應(yīng)隨時(shí)計(jì)算調(diào)整各種材料用量.4.2.3 混合料中水分過(guò)多時(shí)應(yīng)晾曬風(fēng)干,使含水量接近最正確含水量.當(dāng)混合料含水量小于最正確含水量時(shí),應(yīng)適量加水并使加水后混合料含4.2.4 加水量和加水次數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候條件和原材料含水量而定, 水量略高于最正確含水量

13、.4.2.5 遇干熱天氣,由于混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪時(shí)蒸發(fā)失水,拌和含水量應(yīng)高于最正確 含水量的1%-2%.4.3 拌和4.3.1 攪拌時(shí)宜先將石灰、粉煤灰攪拌均勻,再參加砂礫碎石和水?dāng)嚢杈鶆?4.3.2 .拌和時(shí),拌和的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確,加水應(yīng)準(zhǔn)確,應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情 況,適當(dāng)調(diào)整加水量,混合料含水量宜略大于最正確含水量,以保證混合料在壓實(shí)前到達(dá)最正確 含水量.4.3.3 每天上？下午各測(cè)一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量,使混合料中含水量略 大于最正確含水量2%?4.3.4 經(jīng)常目測(cè)二灰碎石混合料拌和均勻性,使混合料色澤均勻,無(wú)離析？成團(tuán)塊現(xiàn)象？試驗(yàn) 人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石

14、混合料的級(jí)配組成？灰劑量及含水量的檢測(cè)？4.3.5 拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致,混合均勻,無(wú)夾心、集料無(wú)離析現(xiàn)象,且 水分適宜和均勻.4.3.6 拌制石灰粉煤灰砂礫均應(yīng)做延遲時(shí)間試驗(yàn),以確定混合料在貯存場(chǎng)存放時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng) 完成作業(yè)時(shí)間.4.3.7 混合料從拌和均勻到壓實(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)不同溫度混合料水化結(jié)硬速度而定,當(dāng)氣溫在20 c以上時(shí),不宜超過(guò)2d;當(dāng)氣溫在5-20 C時(shí),不宜超過(guò)3d.用水泥取代局部石灰的混合 料,從開(kāi)始拌和至壓實(shí)時(shí)間,應(yīng)在 5-8h內(nèi)完成.5鋪筑試驗(yàn)段5.1正式進(jìn)入攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石施工前,選擇了 100-200米做試驗(yàn)段.檢驗(yàn)工程的材 料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓

15、路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪 厚度,確定松鋪系數(shù),保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度,同時(shí)總結(jié)出最正確碾壓程序.5.2 試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料采用總量限制的方法,先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合 料總重量,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量,折算成最正確含水量狀態(tài)下的混合料重量,根據(jù)98%的壓 實(shí)度及鋪筑厚度,確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度,直至運(yùn)夠重量為止.5.3 采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間. 做延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定適宜的延遲時(shí)間.5.4 確定施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí), 考慮延遲時(shí)間影響、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率 和數(shù)量、盡量減少接縫、施工

16、季節(jié)和氣候條件等.5.5 在鋪筑試驗(yàn)路段的根底上,補(bǔ)充、完善二灰碎石施工方案、施工工藝流程.6運(yùn)輸6.1 根據(jù)試驗(yàn)段確定的單位面積的濕重計(jì)算施工路段總需量.6.2 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)拌和的二灰碎石混合料,在貯料場(chǎng)悶料24 h后,由裝載機(jī)裝車？裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌2-3次后再裝車,預(yù)防產(chǎn)生離析？6.3 運(yùn)輸車在接料時(shí),應(yīng)向矩形車廂的前方和前方兩處堆裝,迫使大粒徑骨料在車廂中部 落下,這樣在卸料時(shí)能夠再次混合,預(yù)防單一向車廂中央裝料,造成大粒徑骨料落在四周產(chǎn) 生離析.6.4 運(yùn)料宜由15 t以上的自卸車運(yùn)輸,并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛,當(dāng)距離較長(zhǎng)或天氣炎 熱時(shí),應(yīng)加蓋蓬

17、布,預(yù)防水分散失過(guò)快？6.5 當(dāng)采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),卸料時(shí)派專人指揮倒車,嚴(yán)禁自卸車碰撞攤鋪機(jī),在平安范圍 內(nèi)應(yīng)快速將車廂大角度升起,預(yù)防物料滾落,使混合料整體下落到攤鋪機(jī)的料斗里.6.6 當(dāng)采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)攤鋪時(shí),按車輛過(guò)磅凈重,計(jì)算每車料的堆放距離.6.7 材料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng),當(dāng)天運(yùn)輸?shù)幕旌狭袭?dāng)天使用7攤鋪整形7.1 運(yùn)料前,對(duì)混合料實(shí)際含水量、拌合均勻度等做檢測(cè),限制含水量在最正確含水量1-2% 之間,如有粗細(xì)顆粒別離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌,使其均勻.7.2 按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)確定攤鋪厚度, 采用機(jī)械攤鋪,每次攤鋪長(zhǎng)度宜為一個(gè)碾壓 段.混合料煤層最大壓實(shí)厚度應(yīng)為 2

18、0cm,且不宜小于10cm.當(dāng)無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),亦可采用表 中數(shù)值選擇壓實(shí)系數(shù).人工拌和人工攤鋪機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪不含集料含集料不含集料含集料1.6-1.91.4-1.61.3-1.51.2-1.47.3 混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料,并須考慮路面兩側(cè)加寬15cm ,預(yù)防場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸, 將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi).7.4 二灰碎石混合料宜用大型自卸車運(yùn)料,使布料均勻,應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑.7.5 攤鋪機(jī)攤鋪7.5.1 根據(jù)施工范圍、環(huán)境、供料、設(shè)備、質(zhì)量要求確定采用全幅一次性攤鋪還是半幅施 工,如條件允許采用多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的方式.7.5.2

19、攤鋪時(shí)嚴(yán)格限制壓實(shí)厚度和高程,其路拱、橫坡度應(yīng)與面層一致.直線段每20M一個(gè)樁帶鋼絲,彎道處每10M 一個(gè)樁帶鋼絲.7.5.3 攤鋪機(jī)就位后,熨平板按開(kāi)始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等 厚的木塊,并按橫坡將熨平板調(diào)整好,自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)？7.5.4 攤鋪時(shí)自卸車掛空檔,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),換車時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)內(nèi)預(yù)留一局部二灰碎石 料,等自卸車慢速倒車靠近攤鋪機(jī)時(shí)繼續(xù)攤鋪.7.5.5 自卸車倒車時(shí)要正對(duì)攤鋪機(jī)料斗,靠近攤鋪機(jī)但不要貼近,預(yù)防撞擊.攤鋪機(jī)攤鋪 時(shí)配合4名人工,鏟去攤鋪機(jī)履帶下的二灰碎石料,預(yù)防攤鋪高程發(fā)生偏差7.5.6 攤鋪機(jī)鋪筑時(shí),應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高

20、度在螺旋布料器中軸以上,預(yù)防發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象？7.5.7 二灰碎石混合料開(kāi)始時(shí)攤鋪速度為 22.5m/min ,正常后為35m/min ,攤鋪過(guò)程 中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ),以保證攤鋪面的均勻平整,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整.7.6 人工配合機(jī)械攤鋪7.6.1 根據(jù)鋪筑層的厚度和要求到達(dá)的壓實(shí)干密度,計(jì)算每車混合料的攤鋪面積,將混合料均勻地卸在路幅中央,路幅寬時(shí),也可將混合料卸成兩行.7.6.2 汽車直接卸至路槽里攤鋪時(shí),應(yīng)對(duì)汽車碾壓局部刨松混合料以使壓實(shí)系數(shù)同一學(xué) 握.7.6.3 混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后,立即用機(jī)械和人工根據(jù)設(shè)計(jì)坡度、跨拱進(jìn)行平整, 先用平地機(jī)/推土機(jī)/挖掘機(jī)初步整平和整形,初步整

21、形后,檢查混合料的松鋪厚度,必要時(shí)應(yīng) 進(jìn)行補(bǔ)料或減料.7.6.4 在直線段及不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)向路中央進(jìn)行刮平；在設(shè)超高的平曲線段, 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平.7.6.5 用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1-2遍,以暴露潛在的不平整.再進(jìn)行整形,并再 碾壓一遍.整形過(guò)程中,應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象.7.6.6 每次整形都要根據(jù)規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行,并應(yīng)特別注意接縫順適平整.對(duì)于局部 低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的二灰級(jí)配集料找補(bǔ)平整,嚴(yán)禁用貼薄 層方法整平修補(bǔ)外表.7.6.7 設(shè)一個(gè)3-5人的小組,攜帶一輛裝有新拌混合料的小車,及時(shí)鏟除粗集料“窩和粗 集料“帶補(bǔ)以新拌的均

22、勻混合料,或補(bǔ)撒拌均勻的細(xì)混合料,并與粗集料拌和均勻.7.6.8 混合料在攤鋪、整型、到碾壓前,要完全中斷交通,禁止任何車輛通行.8碾壓8.1 整平符合要求后,壓路機(jī)按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振的原那么碾壓 數(shù)遍,至外表無(wú)明顯輪跡,干密度符合要求為止.8.2 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制訂碾壓方案,應(yīng)使各局部碾壓到的次數(shù)盡 量相同,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2-3遍.8.3 碾壓時(shí)混合料的含水量為最正確含水量+1%-+2%時(shí),用輕型壓路機(jī)并配合 12t以 上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓.如含水量低,那么需灑水增補(bǔ),含水量過(guò)高需要晾曬,待 含水量適當(dāng)時(shí)再行碾壓.8.4 鋪好的混合

23、料應(yīng)當(dāng)天碾壓完成,經(jīng)過(guò)拌和、整形的二灰碎石,應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí) 間內(nèi)完成碾壓.8.5 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象時(shí),應(yīng)即停止碾壓,將混合料翻松晾干或加集料或加石灰, 重新翻拌均勻,再行壓實(shí).碾壓時(shí)假設(shè)出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象,應(yīng)適量灑水,再翻拌、整平、壓實(shí).8.6 碾壓過(guò)程中,外表應(yīng)始終保持濕潤(rùn),如水分蒸發(fā)過(guò)快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水,但嚴(yán)禁 灑大水碾壓.8.7 用12-15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；用15-20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm.壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層鋪筑,每層的最小壓實(shí)厚度為10cm,下層宜稍厚.假設(shè)采用振動(dòng)力大的重型振動(dòng)壓路

24、機(jī)碾壓時(shí),每層壓實(shí)厚度可增至25cm 08.8 直線和不設(shè)超高的平曲線段,應(yīng)有兩側(cè)向中央碾壓,設(shè)超高的平曲線段,應(yīng)有內(nèi)側(cè)向 外側(cè)碾壓.應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍. 一般需碾壓6-8遍.8.9 初壓時(shí),碾壓速度宜為 20-30m/min ,初步穩(wěn)定后,碾壓速度宜為 30-40m/min.人工攤鋪時(shí),先用6-8t的壓路機(jī)碾壓,初步穩(wěn)定后,找補(bǔ)整型后,方可用重型壓路機(jī)碾壓.8.10 初壓時(shí)應(yīng)設(shè)人跟機(jī),檢查基層有無(wú)上下不平之處,高處鏟除,低處填平,填補(bǔ)處應(yīng) 翻松灑水再鋪混合料壓實(shí).8.11 穩(wěn)壓初壓時(shí)要及時(shí)屢次找平,高處鏟平,低處添補(bǔ)時(shí)一定要刨松,濕潤(rùn),基

25、層壓實(shí)后切不可貼薄層找平；修整找平后用 12-15t壓路機(jī)壓實(shí),碾壓至要求之密實(shí)度,并無(wú)明顯輪 跡,密實(shí)度滿足要求.8.12 多層攤鋪時(shí),為使上下兩層結(jié)合好,下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤(rùn),再鋪上層混合料.8.13 當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí),銜接處可預(yù)留混合料不壓實(shí)段,人工攤鋪時(shí),宜為 2m, 機(jī)械攤鋪時(shí),應(yīng)為10m及以上.在接鋪新材料前,應(yīng)將舊材料刨除,接荏采取立荏,毛荏銜 接,對(duì)舊荏應(yīng)適當(dāng)濕潤(rùn),碾壓時(shí)在接荏處應(yīng)增強(qiáng)碾壓.8.14 在有檢查井、緣石等設(shè)施的城市道路上碾壓混合料,應(yīng)配備火力夯等小型夯、壓機(jī)具；對(duì)大型碾壓機(jī)械碾壓不到或碾壓不實(shí)之處,應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)壓或夯實(shí)8.15 振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)？后退換檔時(shí)

26、,應(yīng)先停振再換檔？假設(shè)需停機(jī)時(shí),應(yīng)先停振再停機(jī)？再整平碾壓？壓路機(jī)或汽車不得在剛壓實(shí)或正在碾壓的基層上,轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或剎車.8.16 攤鋪整型后應(yīng)封鎖交通,并應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補(bǔ)修整, 壓實(shí)全過(guò)程中應(yīng)完全中斷交通.9接縫處理9.1 混合料基層施工應(yīng)預(yù)防縱向接縫.當(dāng)分幅施工時(shí),縱縫應(yīng)垂直相接,不得斜接.9.2 開(kāi)始攤鋪前,先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料？9.3 橫縫處理：每次作業(yè)段的末端應(yīng)壓成斜坡,下次施工前,鏟掉斜坡做成垂直端面, 然后進(jìn)行鋪筑.9.4 縱縫處理9.4.1 應(yīng)預(yù)防縱向接縫.宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后

27、相隔約 5-10m同步向前攤鋪混合料,并一起進(jìn)行碾壓.9.4.2 有2人跟在攤鋪機(jī)后,將接縫處的粗集料進(jìn)行處理,必要時(shí)適當(dāng)耙松？整平后,全寬度 內(nèi)一起碾壓？10養(yǎng)生10.1 二灰碎石基層壓實(shí)成型合格后,當(dāng)經(jīng)1-2d后應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生.養(yǎng)生期的長(zhǎng)短 應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度確定,當(dāng)環(huán)境溫度在 20c以上時(shí),不得少于7d;當(dāng)環(huán)境溫度在5-20C時(shí), 不得少于14do10.2 灑水養(yǎng)生10.2.1 采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí),水應(yīng)分次均勻?yàn)⒉?并用草簾覆蓋保持混合料基層外表濕潤(rùn)為 度,不得有薄層積水,灑水時(shí)禁止水龍頭直接噴灑在面層上,以防沖壞面層？10.2.2 每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定,整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土

28、層外表潮濕,應(yīng) 注意表層情況,必要時(shí),用兩輪壓路機(jī)壓實(shí).10.2.3 溫度較低時(shí),尚應(yīng)在基層上適量配灑鹽水.應(yīng)使噴出的水成霧狀,不得將水直接 噴射或沖擊二灰碎石基層外表.10.3 乳化瀝青養(yǎng)生10.3.1 瀝青乳液的用量按0.8-1.0kg/m2 或按設(shè)計(jì)選用,宜分兩次噴灑.第一次噴灑 瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液,使其能稍透入基層表層.第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液.10.3.2 如不能預(yù)防施工車輛在養(yǎng)生層上通行,按 0.3-0.5m3/100 2的用量撒布粗砂或按約 0.5m3/100m的用量撒布3-6mm石屑后,方可開(kāi)放交通并應(yīng)限制車速和交通量.10.3.3 適用于頂層二灰碎石的養(yǎng)護(hù).1

29、0.4 利用上覆層養(yǎng)生10.4.1 混合料可在下層混合料壓實(shí)后,上層不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),可采取立即 覆蓋上層混合料的方式進(jìn)行.10.4.2 基層分層施工時(shí),下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后,在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),宜 養(yǎng)生7d后鋪筑上層.10.4.3 在鋪筑上層穩(wěn)定土之前,應(yīng)始終保持下層外表濕潤(rùn),養(yǎng)生結(jié)束后,必須將覆蓋物 消除干凈.10.5 交通管制養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通,需通行的機(jī)動(dòng)車應(yīng)限速,嚴(yán)禁履帶車輛通行.10.6 在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)7-14d基層提前到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),可在基層上鋪筑瀝青面層或 其他結(jié)構(gòu)層；當(dāng)超過(guò)規(guī)定養(yǎng)生期,基層仍未到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期限.11冬雨季施工11.1 雨季施工11.1.1 雨季施工應(yīng)集中力量分段施工,混合料應(yīng)邊拌和,邊攤鋪,邊壓實(shí).11.1.