地下建筑與結(jié)構(gòu)

1、一、單項(xiàng)選擇題共20題,60分1、地下商業(yè)街平面組合方式不包括.x步道式組合廳式組合混合式組合豎向組合2、為保證地鐵平安運(yùn)行,相鄰坡段的坡度代數(shù)差等于或大于時(shí),應(yīng)設(shè)豎曲線連接.X1 %o2%o3%o4%o3、以下有關(guān)下沉式廣場(chǎng)的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.,為人們提供一個(gè)相對(duì)開(kāi)放的休息娛樂(lè)的公共場(chǎng)所擔(dān)負(fù)地下空間建筑的出入口預(yù)防了地下空間建筑出入口的狹小感覺(jué),給人帶來(lái)較寬闊的入口門面主要有圓形、矩形、不規(guī)那么形三種.空間過(guò)渡可采用樓梯,自動(dòng)扶梯,臺(tái)階,坡道等舉措4、隧道內(nèi)垂直于線路中央線的最小有效的隧道凈空,所有構(gòu)筑物任何突出局部都不得侵入,應(yīng)包含施工和測(cè)量誤差及構(gòu)造變形量的限界稱為.,建筑限界車輛限界

2、設(shè)備限界接觸軌限界5、以下對(duì)地下空間開(kāi)發(fā)深度層次的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.X淺層10m次淺層30m次深層30700m深層100m6、以下對(duì)地下停車場(chǎng)平面設(shè)計(jì)根本要求的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.x適應(yīng)一定車型的停放方式,通道布局,并具有一定的靈活性盡量做到充分利用面積盡可能擴(kuò)大柱望尺寸,構(gòu)造完整統(tǒng)一施工方便,經(jīng)濟(jì),合理7、適合暗挖法施工的地鐵隧道斷面形式為.X單跨矩形雙跨矩形單跨雙層矩形馬蹄形8、以下對(duì)城市地下空間規(guī)劃特點(diǎn)的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.x地下空間工程規(guī)劃受到原有城市規(guī)劃的限制地下空間規(guī)劃應(yīng)結(jié)合地面建筑的地下室開(kāi)發(fā)利用進(jìn)展地下資源利用受到各種因素影響,如采光通風(fēng)條件不如地上次淺層以內(nèi)的地下空間規(guī)劃不

3、必結(jié)合地面道路進(jìn)展9、以下關(guān)于地下停車場(chǎng)構(gòu)造形式的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.x矩形構(gòu)造大多為淺埋,適合地下連續(xù)墻,大開(kāi)挖建筑等施工方法拱形構(gòu)造占用空間大,節(jié)省材料,受力好拱形構(gòu)造比矩形構(gòu)造采用廣泛拱形構(gòu)造適合深埋10、防空地下室鋼筋混凝土承重外墻的最小厚度為.X100mm200mm300mm400mm11、以下有關(guān)城市地下空間規(guī)劃根本原那么的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.,城市地下空間工程規(guī)劃的編制不必納入城市總體規(guī)劃之中應(yīng)保護(hù)城市的歷史原貌,以節(jié)約土地和美化地面為基準(zhǔn),以保護(hù)環(huán)境生態(tài)為出發(fā)點(diǎn)應(yīng)保證改善城市地面空間物理環(huán)境,做到不重新污染和破壞環(huán)境.應(yīng)將對(duì)城市環(huán)境影響較大的工程規(guī)劃在地下,應(yīng)保證陽(yáng)光、通風(fēng)、綠

4、化的實(shí)現(xiàn)12、以下有關(guān)地下停車場(chǎng)坡道設(shè)計(jì)的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.X坡道設(shè)計(jì)要同出入口和主體有順暢的連接,滿足車輛進(jìn)出方便、平安要有一定的坡度,且有防滑要求有防護(hù)要求的車庫(kù),坡道應(yīng)設(shè)在防護(hù)區(qū)以內(nèi),并保證有足夠的穩(wěn)固程度在保證使用要求的前提下不必要求坡道面積盡量緊湊13、在地面預(yù)制的筒狀構(gòu)造物,通過(guò)挖除內(nèi)部土體,使之克制與土間摩阻力逐步使井筒下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高的構(gòu)造定義為.乂盾構(gòu)沉井地下連續(xù)墻地下綜合體14、以下對(duì)城市地下空間規(guī)劃關(guān)鍵問(wèn)題的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.X城市中地下空間規(guī)劃應(yīng)為點(diǎn)線面的結(jié)合規(guī)劃中以地下交通工程為依托,連接各個(gè)中央的地下綜合體地下空間規(guī)劃不必考慮市政管網(wǎng)廊道建立的可能性城市繁華地段地

5、下空間規(guī)劃的主要單體建筑內(nèi)容以地下商業(yè)街、地下鐵道、地下停車場(chǎng)、下 沉式休閑廣場(chǎng)、立交公路及快速公路為主,且各單體又有獨(dú)立的單體規(guī)劃.15、地下停車場(chǎng)防火等級(jí)分為類.X234516、地下空間構(gòu)造荷載組合時(shí)動(dòng)荷載作用下材料強(qiáng)度綜合調(diào)整系數(shù).,大于1等于1小于1不一定17、以下對(duì)城市地下街規(guī)劃原那么的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.X城市地下街應(yīng)建在城市人流集散和購(gòu)物中央地帶地下街規(guī)劃應(yīng)同城市總體規(guī)劃相結(jié)合,不必考慮人、車流量和交通道路狀況地下街規(guī)劃應(yīng)考慮保護(hù)其范圍內(nèi)的古物與歷史遺跡地下街規(guī)劃應(yīng)按國(guó)家和地方有關(guān)城建法及城市總體規(guī)劃進(jìn)展18、地下鐵道線路遠(yuǎn)期最大通過(guò)水平為每小時(shí)不應(yīng)少于對(duì)列車.x15202530

6、19、以下關(guān)于城市地下街平面類型的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是.X“道路穿插口型地下街大多處在城市中央?yún)^(qū)較寬闊的主干道地下,平面大多為一字型或十字型,沿街道走向布置“中央廣場(chǎng)型地下街通常是城市交通樞紐“復(fù)合型地下街指 “中央廣場(chǎng)型與“道路穿插型地下街的復(fù)合,工程規(guī)模較大,常常分期建造地下街的建立會(huì)造成城市的擁擠狀況20、當(dāng)列車以平衡速度通過(guò)曲線線路時(shí),能夠保證列車平安、穩(wěn)定運(yùn)行的圓曲線半徑的最低限值稱為.,最小曲線半徑緩和曲線半徑豎曲線半徑最大曲線半徑二、多項(xiàng)選擇題共10題,40分2、以下關(guān)于地鐵隧道區(qū)間設(shè)備段的表達(dá)正確的選項(xiàng)是.乂 ABCD/ABC/AB/ABD不需設(shè)置必要的值班,休息用房,風(fēng)機(jī)房及其

7、需要的防護(hù)設(shè)備用房區(qū)間設(shè)備段主要位置設(shè)在車站之間或重要而特殊的地段解決隧道內(nèi)的通風(fēng),供水,排水,供電,防護(hù)等要求設(shè)備段設(shè)在隧道一側(cè),有平行與垂直兩種方式,約每隔3到4千米設(shè)一個(gè)設(shè)備段3、地下鐵道出入口一般設(shè)計(jì)原那么包括.乂 ABCD/ABC/AB/ABD出入口必須與地面道路走向,主要客流方向相吻合最小寬度不應(yīng)小于 2m,凈高不小于2m出入口要盡量同原有地面建筑相結(jié)合,兩者之間應(yīng)采取防火舉措；出入口要考慮與步行過(guò)街,地下街,交通干線等其他地下空間建筑相連接6、以下關(guān)于構(gòu)造截面設(shè)計(jì)調(diào)整的表達(dá)正確的選項(xiàng)是.X ABCD/ABC/AB/ABD板的周邊支座橫向伸長(zhǎng)受到約束時(shí),跨中截面的計(jì)算彎矩值乘以放大

8、系數(shù)板的周邊支座橫向伸長(zhǎng)受到約束時(shí),跨中截面的計(jì)算彎矩值乘以折減系數(shù)按等效靜載對(duì)鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載水平驗(yàn)算時(shí),混凝土受剪承載水平項(xiàng)應(yīng)進(jìn)展修正按彈塑性工作階段設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土構(gòu)造或構(gòu)件其鋼筋配筋率不宜超過(guò)一定限值1、地鐵線路網(wǎng)通常的形式有.,單線式單環(huán)式放射形棋盤形4、以下屬于附建式構(gòu)造特點(diǎn)的是.X節(jié)約用地和造價(jià)增加空間和建筑整體性防災(zāi)性能優(yōu)越受規(guī)劃及地面建筑影響小5、地下綜合體的功能組合形式包括.,以地下街及步行道為中央的大型地下步行街及商業(yè)中央以地下鐵道為中央的交通集散系統(tǒng)以地下車庫(kù)為中央的停車場(chǎng)系統(tǒng)以地下設(shè)備為中央的綜合管線廊道系統(tǒng)7、地下商業(yè)街主要有哪些組成局部.,交通面積營(yíng)業(yè)面積輔助用房面積停車場(chǎng)面積8、以下關(guān)于防護(hù)構(gòu)造的表達(dá)正確的選項(xiàng)是.x防護(hù)構(gòu)造主要荷載為爆炸動(dòng)荷載,因此,目標(biāo)可靠度可適當(dāng)降低具有突出的戰(zhàn)備效益,防護(hù)工程建立應(yīng)同城市建立相結(jié)合不必堅(jiān)持平戰(zhàn)結(jié)合的設(shè)計(jì)方針主要承重構(gòu)件允許進(jìn)入