裝卸工安全培訓(xùn)

1、裝卸搬運的概念 在統(tǒng)一地域范圍內(nèi)（如工廠范圍、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱謂搬運，兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整含義。一、裝卸搬運作業(yè)中的危險因素 1、人力裝卸搬運作業(yè)中的危險因素有：單人搬運裝卸的物體抓握不牢從手中滑落發(fā)生砸傷事故；單人搬運時用力過猛發(fā)生扭傷事故；搬運物體時由于路面濕滑或路面有障礙物，出現(xiàn)滑到、絆倒，發(fā)生摔傷、砸傷事故等等。 2、機械裝卸搬運作業(yè)中的危險因素，我們公司常用設(shè)備有三種。叉車裝卸搬運的危險因素、橋式皮帶機的危險因素、壓包機的危險因素。 叉車裝卸搬運

2、中的危險因素：叉車裝卸搬運過程中物體放置不穩(wěn)，裝卸搬運過程中，物體位移墜落，發(fā)生砸傷事故；叉運貨物過程中急剎車，造成物體滑落，發(fā)生砸傷、撞傷事故；叉車升降液壓元件失效，貨叉突然下降，造成物體墜落傾倒，發(fā)生砸傷、碰傷事故；叉車裝卸搬運過程中車速過快，發(fā)生撞傷事故；物體龐大遮擋駕駛員視線發(fā)生碰撞事故等等 。叉車的安全操作規(guī)范 前前言言: 總述: 安安全全工工作作人人人人有有責(zé)責(zé) 對于工業(yè)叉車: 公司和員工都必須具備對安全給予高度重視. 而且必須意識到叉車是一種具有相當(dāng)危險的設(shè)備-如果操作不當(dāng)?shù)脑挕Ｌ貏e是在狹窄的空間或有他人正在作業(yè)的場所內(nèi)對貨物進行搬運和堆垛時。 公司制定了叉車安全技術(shù)規(guī)程（規(guī)范）

3、培訓(xùn)并且執(zhí)行, 員工應(yīng)該具有高度責(zé)任感并且意識到遵守安全規(guī)范的重要性.2. 叉車駕駛員指導(dǎo)叉車駕駛員指導(dǎo): 引起叉車事故的一個很重要的原因是-叉車駕駛員. 這是因為他們也許沒有受到良好的培訓(xùn), 或者他們沒有了解透徹基礎(chǔ)駕駛安全規(guī)范,或者是他們太粗心.因此,我們推出叉車安全技術(shù)規(guī)程（規(guī)范）這項安全規(guī)范以及附加的安全指導(dǎo)來提醒和強調(diào)其重要性. 叉車的工作環(huán)境有許許多多本手冊不可能包括所有的方面. 然而,經(jīng)驗證明一些基本的操作必須被遵從來保障駕駛的安全性. 工作過程中駕駛員必須遵守所有的相關(guān)規(guī)定即：安全規(guī)定、公司規(guī)定、叉車使用規(guī)定等 必須把安全規(guī)則牢記在心! 安全規(guī)則必須時刻遵守! 沒有任何借口違反

4、安全規(guī)則! 遵守安全規(guī)則可以保護你的安全和健康! 安全要靠大家來創(chuàng)造! 基本原則: 安全第一 預(yù)防為主！了解叉車：了解叉車：如果沒有通過培訓(xùn)并經(jīng)過授權(quán)如果沒有通過培訓(xùn)并經(jīng)過授權(quán),不允許操作叉車請認(rèn)真閱讀叉車使用不允許操作叉車請認(rèn)真閱讀叉車使用說明書中有關(guān)的警告和說明說明書中有關(guān)的警告和說明。6.駕駛員安全操作駕駛員安全操作將身體保持在叉車內(nèi)：將身體保持在叉車內(nèi)：叉車僅能在制定的操作場所使用，僅能在正規(guī)的操作場所并坐在駕駛員座椅上才允許操作叉車，絕對不要將身體的任何部位伸到門架的運行軌道內(nèi)，或是門架和叉車之間及叉車外部不得超載：不得超載：叉車不得超載，檢查銘牌上的最大載荷重量和載荷中心距，特別是

5、裝有屬具時！不要跳離叉車不要跳離叉車 ：如果叉車開始傾斜，不要跳離叉車，雙手緊握方向盤，撐開雙腿，將身體傾向傾斜的反方向，始終坐在座椅上，避免被壓在叉車和地板之間！預(yù)防橫向傾翻：預(yù)防橫向傾翻：可能會出現(xiàn)在裝載或卸載聯(lián)合操作時速度快并且轉(zhuǎn)彎迅猛，必須在轉(zhuǎn)彎前減速！如果門架升起，叉車快速轉(zhuǎn)向，或者加速前進并轉(zhuǎn)向，或者在斜坡上轉(zhuǎn)向，都可能會引起橫向傾翻。在行使時必須降下門架！如果過載過分前傾或貨物重心偏離都存在橫向傾翻的危險！固定貨物：固定貨物：不得運載不穩(wěn)定的或松散的貨物，當(dāng)運載長、高或?qū)挼呢浳飼r間，應(yīng)特別小心，避免貨物丟失、碰撞到旁邊的人或使叉車傾翻！貨物居中：貨物居中：叉貨前，根據(jù)貨物的寬度盡

6、量將兩根貨叉分開。起升貨物前，確保貨物居中，并且貨叉完全處于貨物下面！貨物過高：貨物過高：裝載的貨物不允許超過擋貨架的高度，除非該貨物被整體固定，并不會從擋貨架滑下！完全降下貨叉：完全降下貨叉：離開叉車前，按下緊急隔離開關(guān)按鈕，拉緊手制動，去下電門開關(guān)鑰匙，如果將叉車放在斜坡上，必須堵住車輪！預(yù)防縱向傾翻：預(yù)防縱向傾翻：可能會出現(xiàn)行使時負(fù)載位于斜坡的下方、過載、過分前可能會出現(xiàn)行使時負(fù)載位于斜坡的下方、過載、過分前傾或在前進行使時緊急制動或門架升起時加速度后退的情況，傾或在前進行使時緊急制動或門架升起時加速度后退的情況，這些狀況都會引起縱向傾翻。在行使時必須降下門架！這些狀況都會引起縱向傾翻。

7、在行使時必須降下門架！預(yù)防橫向和縱向傾翻：預(yù)防橫向和縱向傾翻：如果駕駛叉車越過地面上的物體 、多洼地的場所、或者撞擊到頂部的物體，或者碰撞其他的物體，都可能引起叉車的傾翻。 操作平穩(wěn)操作平穩(wěn)起步、停車、行駛、轉(zhuǎn)向和制動的操作都必須平穩(wěn)不平穩(wěn)的操作會危及自己和別人！觀察頂部：觀察頂部：貨叉或其他裝置的提升僅用來堆垛或卸垛，提升時門架必須垂直或后傾，絕對不允許前傾注意觀察是否有障礙特別在頂部！最小傾斜：最小傾斜：緩慢并平穩(wěn)地操作傾斜系統(tǒng)，除了在叉貨或卸貨外，當(dāng)提升或下降貨物時，絕對不允許前傾。叉起貨物后，則需要將門架后傾使貨物穩(wěn)定。視野：視野：帶載運行時應(yīng)盡可能降低門架并后傾，正視前方，保證有開闊

8、的視野，如果貨物擋住視線則必須后退行駛！（除了上坡外）。在斜坡上行駛的注意事項在斜坡上行駛的注意事項叉車在斜坡上行駛應(yīng)特別小心，不得橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎！當(dāng)叉車帶載運行貨物必須位于坡上位置！當(dāng)叉車空載運行時貨叉可以位于坡下位置！坎坷不平的地面減速：減速：遵守有關(guān)場地限速的規(guī)定和行人先行的原則，在交叉路口或拐角處，或視線被遮擋處，應(yīng)減速并鳴號！注意行人：注意行人：不允許任何人站住或經(jīng)過提升起的貨叉下，也不允許直接站在叉車后部或在叉車轉(zhuǎn)彎時位于后部回旋區(qū)內(nèi)！不得運載人員：不得運載人員：不得使用叉車或貨叉運載人員！不允許讓人員站在托盤上用貨叉升起！如果需要提升人員必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全起升架，并正

9、確固定！不得使用安全起升架運載人員。 注意地板的支撐強度：注意地板的支撐強度：不要以為任何地區(qū)的地板都有足夠的強度來支撐您的承載或空載的叉車，應(yīng)隨時了解地板的強度是否能夠支撐叉車的重量。禁止游戲式或胡鬧式駕駛叉車：禁止游戲式或胡鬧式駕駛叉車：安全駕駛?cè)Q于您的駕駛態(tài)度，雖然安全駕駛是難于預(yù)測的但是當(dāng)您坐在駕駛座時就必須要有安全駕駛的意識，一定要注意安全，招致事故的并非車輛而是您本人 ！轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意叉車尾部的擺動：轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意叉車尾部的擺動：在窄小的通道或場所轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意叉車尾部的擺動，叉車是利用后輪進行轉(zhuǎn)向的，在轉(zhuǎn)彎時可能產(chǎn)生很大的擺動。運載龐大貨物并在坡道行駛：運載龐大貨物并在坡道行駛：如果

10、運載的貨物龐大障礙前方的視線，就必須后退行駛，當(dāng)需要上坡時應(yīng)將叉車朝前進方向行駛，并由其他人員引導(dǎo)。加油或檢查蓄電池時不許吸煙：加油或檢查蓄電池時不許吸煙：加油或檢查蓄電池時必須關(guān)斷發(fā)動機和電源！不許吸煙或有明火！無油箱蓋 司機離開叉車，未將貨物放置存放地點，將貨叉放置地面后，熄火，拔下鑰匙離開叉車等。 私自改裝叉車油門裝置私自改裝液壓裝置 離開叉車時，未將貨叉降至地面。 下班后，未對叉車進行檢查，剎車燈亮一夜，造成電瓶放電。 叉車座椅損壞。違章充電。 叉運貨物時，未將貨物放置平穩(wěn)，造成貨物歪斜坍塌。案例分析案例分析關(guān)于物管部裝卸七隊叉車事故的分析 一、事故經(jīng)過： 2016年4月28日十五點左

11、右，裝卸七隊叉車司機尚曉明駕駛叉車載成品倒置行駛，自東向西出2#成品庫裝車，出庫門時向北拐彎未向移動方向觀察，導(dǎo)致站在庫門口背向庫門的看發(fā)貨單的庫管員武翠霞撞倒，叉車左后輪壓在庫管員左腿，叉車司機尚曉明聽到庫管員的喊聲立即停車，此時叉車后輪在武翠霞左腿上方，且叉車司機未 經(jīng)過觀察情況，就魯莽將叉車向前開，造成了武翠霞右腳碾壓受傷。 事故原因分析 （一）造成事故的主要原因 1、裝卸七隊叉車司機尚曉明違章操作，駕駛叉車未看后視鏡或向移動方向觀察，粗心大意，導(dǎo)致事故發(fā)生。 （二）造成事故的間接原因 1、庫管員武翠霞站在車輛頻繁經(jīng)過的倉庫門口打電話，看出庫單，忽視作業(yè)地點安全隱患，安全意識淡薄，自我保

12、護意識差。 2、裝卸隊長薛廣福崗位責(zé)任制不落實，對該隊安全管理較差，特種設(shè)備作業(yè)人員安全管理差，安全培訓(xùn)教育不到位。 3、物管部畢靜經(jīng)理、宿煥經(jīng)理對裝卸隊作業(yè)安全管理不到位，部門級安全教育不到 位，安全制度不落實。 三、吸取教訓(xùn)及整改措施 1、進一步完善安全管理職責(zé)，明確崗位責(zé)任制度落實，庫管員發(fā)貨及裝卸作業(yè)屬零星崗點作業(yè)，加強部門員工安全管理力度，制定裝卸作業(yè)地點作業(yè)車輛及人員作業(yè)規(guī)程，提高現(xiàn)場作業(yè)人員意識，做好作業(yè)安全管控，發(fā)現(xiàn)違章及時制止，杜絕三違。 2、嚴(yán)格按照規(guī)章制度進行裝卸作業(yè)，所有員工要提高安全防范意識，做好自保、互保、聯(lián)保，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，防止事故發(fā)生。關(guān)于物管部裝卸四隊叉車

13、事故的分析關(guān)于物管部裝卸四隊叉車事故的分析一、事故經(jīng)過一、事故經(jīng)過2016年3月28日中午11:30左右，裝卸四隊在3號原料庫東北角卸車，但有兩個噸包尿素占用貨位。裝卸工王玉臣駕駛043#叉車插取噸包挪出貨位，裝卸隊長張彥秀協(xié)助掛噸包帶。叉車面向西進行作業(yè)，北側(cè)有貨位阻擋，只能站在南側(cè)作業(yè)。噸包緊靠墻，受局限性限制張彥秀掛第四根噸包帶（北叉）有阻礙，存在安全隱患，裝卸工王玉臣進行勸阻，張彥秀未采取措施，轉(zhuǎn)身面向叉車側(cè)用左手執(zhí)意掛第四根噸包帶；王玉臣駕駛叉車插取時，導(dǎo)致張彥秀昨腋肌肉開放性插傷。 二、事故原因分析：二、事故原因分析： 直接原因 1、裝卸隊長張彥秀、裝卸工王玉臣，明知作業(yè)現(xiàn)場存在安

14、全隱患，未采取安全措施，強行冒險、蠻干，違章作業(yè)。 間接原因間接原因 1、裝卸隊長張彥秀為裝卸隊作業(yè)現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，無視作業(yè)地點排查出的隱患，安全意識淡薄，安全管理不到位，自我保護意識差。 2、裝卸工王玉臣明知存在安全隱患，雖進行勸阻，但并未停止違章作業(yè)，互保聯(lián)保意識差。 三、防范措施三、防范措施 1、提高全員安全意識，尤其是在進行風(fēng)險較大作業(yè)時更要互相提醒，互相保護。 2、嚴(yán)格裝卸作業(yè)管理，所有員工要提高安全防范意識，做好自保、互保、聯(lián)保，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，防止事故發(fā)生。關(guān)于一車間李開軍重傷事故的分析報告 一、事故經(jīng)過 2015年3月14日早6:40左右，一車間拉料工李開軍開叉車去2號原料庫

15、運輸硫酸鉀原料，在清理垛底時被相鄰硫酸鉀垛（此垛為二頂四，三十個高的原料垛）歪垛砸傷并將李開軍整個掩埋，大約四五分鐘后，車間拉料組長李洪君去二號原料庫運輸別的原料時，發(fā)現(xiàn)只有叉車，沒看到有人，且原料垛坍塌，就走過去檢查情況，沒看到人準(zhǔn)備轉(zhuǎn)身回去時，聽到坍塌的硫酸鉀原料袋下有“哎呦”的聲音，立即意識到有人被原料塌垛掩埋，于是立即通知了配料組長屈家慶并組織人員去搶救， 當(dāng)拉開近20袋子原料時，才將李開軍整個暴露出來，此時當(dāng)班班長路克柱已經(jīng)將情況電話匯報給了車間主任尹燕倫并撥打了120急救電話，經(jīng)肥礦醫(yī)院檢查，確認(rèn)李開軍顱底骨折、左側(cè)鎖骨斷裂、胸腔存有積液且左眼附近三處較深劃傷；后檢查發(fā)現(xiàn)左側(cè)鎖骨下動脈破裂，形成血管瘤，緊急送往山東省省立醫(yī)院治療。 事故發(fā)生后，經(jīng)現(xiàn)場勘察及詢問，初步認(rèn)定此次事故為原料垛歪垛導(dǎo)致，屬非責(zé)任事故。 二、事故原因分析： 直接原因 1、物管部原料卸車打垛不規(guī)范二頂四打垛，形不成咬合，且硫酸鉀垛高為30個高，極易歪垛。 2、硫酸鉀原料卸車打垛時，底部未使用托盤。 3、車間拉料工在清理垛底時對安全風(fēng)險認(rèn)識不清，自我保護意識淡??； 間接原因 1、車間對拉料破垛作業(yè)未進行現(xiàn)場作業(yè)危害告知且單人作業(yè)，未安排監(jiān)護人，是造成此次事故的間接原因。 2、公司管理制度存在漏洞，拉料工不清楚拉料作業(yè)安全操作規(guī)程。 3、