碰撞估損師綜合題庫(kù)

1、汽車(chē)碰撞分析與估損樣題1對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，甲說(shuō)：該保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期由雙方約定，可以是1年或多年。乙說(shuō)：被保險(xiǎn)人是指投保人，其他駕駛?cè)瞬荒芤暈楸槐ｋU(xiǎn)人。誰(shuí)正確？A只有甲正確； B只有乙正確； C兩人都正確； D兩人都不正確。2在一次汽車(chē)估損中，需要在專(zhuān)業(yè)的估損手冊(cè)中查詢(xún)碳罐總成的價(jià)格和工時(shí)信息，應(yīng)在手冊(cè)的哪個(gè)部分中查詢(xún)？A排氣系統(tǒng)； B進(jìn)氣系統(tǒng)； C燃油系統(tǒng)； D點(diǎn)火系統(tǒng)。3我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)屬于以下哪一類(lèi)保險(xiǎn)？ A自愿保險(xiǎn)； B政策保險(xiǎn)； C社會(huì)保險(xiǎn)； D法定保險(xiǎn)。4甲乙兩人在堪查一輛左后部被撞的事故車(chē)，發(fā)現(xiàn)其制動(dòng)燈燈罩良好，但在踩下制動(dòng)時(shí)兩個(gè)制動(dòng)燈都不亮，甲說(shuō)：估損單

2、中應(yīng)當(dāng)包含兩個(gè)制動(dòng)燈的更換費(fèi)用；乙說(shuō)：可能是制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)當(dāng)做進(jìn)一步檢測(cè)。誰(shuí)正確？A只有甲正確； B只有乙正確； C兩人都正確； D兩人都不正確。5車(chē)輛銘牌上記錄了車(chē)輛的很多信息，但一般以下哪個(gè)信息不包含在車(chē)輛銘牌上？A車(chē)輛生產(chǎn)廠家和車(chē)型； B輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓； C發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和排量；D車(chē)身油漆代碼6在對(duì)一輛事故車(chē)進(jìn)行估損時(shí)，估算出來(lái)的修理工時(shí)需要5小時(shí)，需要更換的配件費(fèi)用為1500元，噴漆費(fèi)用為600元，若當(dāng)?shù)氐墓r(shí)費(fèi)率按50元/小時(shí)計(jì)算，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付的車(chē)損總額是多少？A310元； B1750元；C2100元；D2350元。7甲說(shuō)：在查勘事故車(chē)之前，先要查看車(chē)上是否有破碎的玻璃棱邊或鋒利的

3、金屬邊角，防止受傷；乙說(shuō)：在查勘事故車(chē)時(shí)可以切斷汽車(chē)蓄電池電源。誰(shuí)正確？A只有甲正確； B只有乙正確； C兩人都正確； D兩人都不正確。8.有關(guān)事故車(chē)的測(cè)量，甲說(shuō)：對(duì)事故車(chē)的測(cè)量可用來(lái)確定車(chē)輛損壞的程度；乙說(shuō)：對(duì)事故車(chē)的測(cè)量可用來(lái)確定車(chē)輛損壞的方位。誰(shuí)正確？A只有甲正確； B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。9與車(chē)架式車(chē)身相比，以下哪一項(xiàng)不是承載式車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)？A. 燃油經(jīng)濟(jì)性較好；B. 車(chē)輛自重較低；C. 乘員艙更安全；D. 事故車(chē)的維修工藝更簡(jiǎn)單。10對(duì)于承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，按一般的碰撞損傷順序，下面哪一種變形最后出現(xiàn)？A. 彎曲；B. 擴(kuò)寬；C. 扭曲；D. 褶皺。11一輛事故車(chē)的損傷

4、情況如下圖所示，在估損時(shí)以下哪種做法是不正確的？12 A 前保險(xiǎn)杠和前照燈需要更換；B 應(yīng)當(dāng)檢查水箱是否損壞；C 應(yīng)當(dāng)檢查水箱支架是否損壞；D 發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以修理。12以下有關(guān)車(chē)架式車(chē)身的說(shuō)法哪個(gè)是不正確的？A車(chē)架式車(chē)身在SUV上依然廣泛應(yīng)用；B車(chē)架縱梁在側(cè)面碰撞時(shí)可有效保護(hù)乘員安全；C車(chē)身板件通常焊接在車(chē)架上；D車(chē)身與車(chē)架之間通常有一些橡膠墊。13. 在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的承載式車(chē)輛上，發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝形式通常是以下哪一種？A. 縱置；B. 橫置；C. 在乘員艙和后橋之間；D. A或B。14. 甲乙兩人在對(duì)一輛發(fā)生正面碰撞的事故車(chē)進(jìn)行勘察，甲說(shuō)：應(yīng)查看后車(chē)門(mén)與后側(cè)圍板、門(mén)檻板之間的間隙和高度差；乙

5、說(shuō)：可以通過(guò)比較車(chē)輛左右兩側(cè)的間隙確認(rèn)車(chē)身的損傷情況。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。15一輛事故車(chē)的翼子板上有很小的一塊損傷，甲說(shuō)：如果翼子板上有彎折就必須予以更換；乙說(shuō)：如果損傷到輪廓線位置，翼子板的維修工時(shí)費(fèi)將高出許多。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。16一輛汽車(chē)前端碰撞受損，發(fā)動(dòng)機(jī)罩嚴(yán)重變形，甲說(shuō)：估損時(shí)無(wú)需將車(chē)輛舉起來(lái)，因?yàn)閷?lái)維修時(shí)會(huì)舉升汽車(chē)；乙說(shuō)：估損時(shí)應(yīng)當(dāng)拆下前保險(xiǎn)杠，查看是否有隱蔽的損傷。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。17對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)保險(xiǎn)杠總成，以下哪一項(xiàng)操作不包含在大修

6、工時(shí)之內(nèi)？A拆卸保險(xiǎn)杠；B更換受損的保險(xiǎn)杠零部件；C更換吸能裝置；D安裝保險(xiǎn)杠。18甲說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)罩的“拆卸和安裝”工時(shí)包含“更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈”這一項(xiàng)操作；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)罩的“拆卸和安裝”工時(shí)不包含“發(fā)動(dòng)機(jī)罩重新噴涂”這一項(xiàng)操作。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。19以下哪項(xiàng)操作通常不包含在風(fēng)擋玻璃的“拆卸和安裝”工時(shí)中？A去除原來(lái)的膠粘劑；B清除碎玻璃；C拉直風(fēng)擋立柱；D以上全部。20甲說(shuō)：如果事故車(chē)估損后被確定為全損，這輛車(chē)就沒(méi)有修理的價(jià)值了；乙說(shuō)：全損是指估算出來(lái)的事故車(chē)修理費(fèi)超過(guò)同車(chē)型的新車(chē)價(jià)格。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正

7、確。21現(xiàn)代車(chē)身上廣泛使用了高強(qiáng)度低合金鋼板材，在事故車(chē)修理中對(duì)這種板材主要采用以下哪種焊接工藝？A點(diǎn)焊；B釬焊；C惰性氣體保護(hù)焊；D以上都不是。22.在碰撞事故中，車(chē)身焊點(diǎn)將撞擊力傳遞給整車(chē)構(gòu)件，因此它們是整車(chē)結(jié)構(gòu)的（ ）。 A剛性連接點(diǎn)；B柔性連接點(diǎn)；C非連接點(diǎn)；D以上都不是。23甲說(shuō)：車(chē)輛在發(fā)生事故后，車(chē)主有權(quán)利自己選擇修理廠，保險(xiǎn)公司不能強(qiáng)制車(chē)主到定點(diǎn)修理廠修理；乙說(shuō)：修理廠的估損員可以按照車(chē)主的要求將保險(xiǎn)免賠額算到保險(xiǎn)理賠額中。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。24甲說(shuō)：被保險(xiǎn)車(chē)輛的輪胎在行駛中被釘子扎壞屬于保險(xiǎn)賠償范圍；乙說(shuō)：被保險(xiǎn)車(chē)輛在碰撞中引起的

8、輪胎損壞屬于保險(xiǎn)賠償范圍。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。25保險(xiǎn)估損人員在測(cè)量事故車(chē)的車(chē)身變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先測(cè)量車(chē)身的哪個(gè)部分？A前段；B中段；C后段；D以上均可。26. 甲乙兩人在討論風(fēng)險(xiǎn)的特性，甲說(shuō)：社會(huì)生活中的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在、不可避免的；乙說(shuō)：風(fēng)險(xiǎn)具有偶然性，何時(shí)發(fā)生是不可預(yù)見(jiàn)的。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。27車(chē)輪外傾角的定義是什么？A轉(zhuǎn)向軸線向前或向后的傾角；B從輪胎頂部測(cè)量，輪胎向內(nèi)或向外的傾角；C轉(zhuǎn)向軸線向內(nèi)或向外的傾角；D左右輪胎前部距離與后部距離的差值。28以下哪個(gè)零件在承載式車(chē)身上不屬于結(jié)構(gòu)件？A散熱器

9、支架；B前縱梁；C門(mén)檻板；D發(fā)動(dòng)機(jī)支座。29在對(duì)事故車(chē)進(jìn)行勘察估損時(shí)，甲說(shuō)：應(yīng)當(dāng)仔細(xì)查看整個(gè)車(chē)輛的新老刮痕，并做好記錄；乙說(shuō)：估損單中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄事故車(chē)的選裝件情況。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。30一輛事故車(chē)裝有麥弗遜式前懸架，估損員在進(jìn)行估損時(shí)注意到其左前輪向內(nèi)傾斜，此時(shí)以下哪種做法是正確的？A在估損單上記錄這個(gè)損傷；B更換左前懸架支柱和轉(zhuǎn)向節(jié)；C對(duì)減震柱拱形座進(jìn)行校正；D在車(chē)輪定位儀上檢查定位參數(shù)。31甲說(shuō)：一些保險(xiǎn)公司在確定車(chē)輛是否全損時(shí)要將車(chē)輛的殘值考慮在內(nèi)；乙說(shuō)：通過(guò)VIN碼可以確定車(chē)輛的年款。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D

10、兩人都不正確。32以下哪個(gè)功能或裝置通常不會(huì)增加車(chē)輛的實(shí)際現(xiàn)金價(jià)值？A. 天窗；B. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)；C. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；D. 電動(dòng)車(chē)窗。33一輛汽車(chē)在發(fā)生正面碰撞后，在用點(diǎn)火鑰匙起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，在估損時(shí)可以不進(jìn)行以下哪項(xiàng)檢查？ A蓄電池電纜是否連接良好；B進(jìn)氣管是否泄漏；C燃油管是否完好；D曲軸位置傳感器是否完好。34一輛汽車(chē)碰撞后駕駛席氣囊膨開(kāi)，甲說(shuō)：估損時(shí)應(yīng)當(dāng)計(jì)入氣囊總成的更換工時(shí)和配件費(fèi)用，但一般不需要考慮碰撞傳感器的更換工時(shí)和配件費(fèi)用；乙說(shuō)：通常也要考慮氣囊螺旋彈簧的更換工時(shí)和配件費(fèi)用。A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。35甲說(shuō)：事故車(chē)的氣囊膨開(kāi)

11、后，氣囊控制模塊一般需要更換；乙說(shuō)：在更換氣囊系統(tǒng)的零部件之前應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀廠家的建議。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。36在事故車(chē)估損過(guò)程中，對(duì)于折損的翼子板確定是更換還是修復(fù)最主要看以下哪個(gè)因素？A維修后是否能滿(mǎn)足外觀質(zhì)量要求；B維修后是否能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)剛度要求； C配件是否容易獲得；D比較更換和修復(fù)的費(fèi)用高低。37甲說(shuō)：現(xiàn)在大多數(shù)新車(chē)的油漆都是底漆/清漆系統(tǒng)；乙說(shuō)：在噴涂翼子板和塑料保險(xiǎn)杠時(shí)，必需扣除重疊工時(shí)。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。38一輛承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的轎車(chē)右前角發(fā)生較嚴(yán)重的碰撞，對(duì)于它的估損，甲說(shuō)：應(yīng)當(dāng)從碰撞點(diǎn)開(kāi)

12、始查看右前照燈、保險(xiǎn)杠、右翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等是否損傷；乙說(shuō)：車(chē)頂板也可能受到損傷，因此要查看車(chē)頂板的損傷情況。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。39一輛事故車(chē)的后側(cè)圍板（后翼子板）上被撞出凹坑和裂口，如果維修的費(fèi)用是3280元，更換新的原廠件的費(fèi)用是4350元，更換合格的副廠件的費(fèi)用是3100元，更換拆車(chē)件的費(fèi)用是3000元，那么在估損時(shí)以下哪種判斷最合理？A維修；B更換拆車(chē)件；C更換新的原廠件；D更換合格的副廠件。40. 在事故堪查時(shí)看到事故車(chē)的VIN碼為L(zhǎng)VSFAFAB63F023832，以下哪種說(shuō)法是正確的？A這是一輛進(jìn)口車(chē)；B該車(chē)是2006年生產(chǎn)的；C通

13、過(guò)第9位可以查驗(yàn)該VIN碼是否是偽造的；D以上都正確。41在判斷一輛事故車(chē)的安全帶是否更換時(shí)，以下哪種說(shuō)法是正確的？A安全帶上有細(xì)小的裂口可以不更換；B安全帶的纖維斷開(kāi)應(yīng)當(dāng)更換；42一輛事故車(chē)的內(nèi)部燈不亮，甲說(shuō)：需要更換燈泡，在估損單中應(yīng)當(dāng)列出內(nèi)部燈燈泡的零件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)；乙說(shuō)：碰撞中可能導(dǎo)致照明電路的保險(xiǎn)熔斷，從而造成內(nèi)部燈不亮。誰(shuí)對(duì)？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。43甲說(shuō)：雙層面板結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩如果被撞出皺褶一般很少維修，而是直接更換。乙說(shuō)：在估算承載式車(chē)身縱梁的校正工時(shí)時(shí)，需要額外增加將車(chē)輛固定到校正架上和測(cè)量所需的工時(shí)。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩

14、人都正確；D兩人都不正確。44. 在對(duì)承載式車(chē)身的事故車(chē)前部進(jìn)行測(cè)量時(shí)，甲說(shuō)：可測(cè)量?jī)蓚€(gè)前懸架座至另一側(cè)散熱器框架上控制點(diǎn)的距離是否一致；乙說(shuō)：可測(cè)量前橫梁兩定位控制點(diǎn)至另一側(cè)副梁后控制點(diǎn)的距離是否一致。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。45甲說(shuō)：當(dāng)前汽車(chē)的前風(fēng)擋常用夾膠玻璃，后風(fēng)擋常用鋼化玻璃；乙說(shuō)：帶自動(dòng)收緊裝置的安全帶在比較嚴(yán)重的正面碰撞后必須更換。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。46甲說(shuō)：在汽車(chē)碰撞事故中，如果撞擊力偏離汽車(chē)的質(zhì)心，對(duì)車(chē)輛造成的損壞要比正對(duì)質(zhì)心的撞擊力造成的損壞更大一些；乙說(shuō)：在正面碰撞事故中，如果駕駛員

15、在碰撞前急踩制動(dòng)，汽車(chē)在障礙物上的碰撞點(diǎn)一般比不踩制動(dòng)時(shí)的碰撞點(diǎn)低。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。47. 從車(chē)門(mén)門(mén)框向后延伸到后保險(xiǎn)杠位置的一大塊板件是指以下哪塊車(chē)身板件？A. 翼子板；B. 后側(cè)圍板；C. 橫梁；D. 后立柱。48在汽車(chē)與障礙物碰撞的單方事故中，以下哪種碰撞事故最為少見(jiàn)？A尾部碰撞；B前角碰撞；C后角碰撞；D側(cè)面碰撞。49.事故車(chē)修理廠在對(duì)事故車(chē)進(jìn)行修理時(shí)一般參照以下哪種單據(jù)？A. 修理任務(wù)單；B. 估損單；C. 報(bào)價(jià)單；D. 數(shù)據(jù)表。50在勘察一輛事故車(chē)時(shí)，看到其尾部標(biāo)明的型號(hào)為BJ7202A，以下哪個(gè)判斷是正確的？A這是一輛客車(chē)；B這是

16、一輛轎車(chē)；C該車(chē)長(zhǎng)度2米；D該車(chē)載重量2噸。51甲說(shuō)：如果汽車(chē)風(fēng)擋玻璃被小石子撞出炸點(diǎn)，則只能更換，不能修理；乙說(shuō)：如果汽車(chē)塑料件開(kāi)裂，則只能更換，不能修理。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。52在對(duì)一輛事故車(chē)進(jìn)行估損時(shí)，需要計(jì)算翼子板的噴漆工時(shí)，甲說(shuō)：在原廠工時(shí)手冊(cè)中一般可以查到噴漆工時(shí)和漆料費(fèi)用；乙說(shuō)：遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)門(mén)等相鄰件的工時(shí)應(yīng)當(dāng)另外計(jì)算。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。53甲說(shuō)：VIN碼標(biāo)牌在儀表盤(pán)的左上角，通過(guò)前風(fēng)擋可以看到；乙說(shuō)：在事故車(chē)上使用OEM件比用副廠件裝配性更好。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C

17、兩人都正確；D兩人都不正確。54一輛事故車(chē)的左側(cè)前照燈和駐車(chē)信號(hào)燈都被損壞，在估損時(shí)查詢(xún)到該車(chē)的前照燈配件和工時(shí)信息如下圖所示，根據(jù)這些信息，更換左側(cè)前照燈和駐車(chē)信號(hào)燈的工時(shí)應(yīng)當(dāng)是多少？A0.2小時(shí)；B0.3小時(shí)；C0.5小時(shí)；D0.6小時(shí)。55汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器一般安裝在哪個(gè)部位？A乘員艙內(nèi)；B儀表盤(pán)下面；C發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面；D與冷凝器相鄰。56甲說(shuō)：如果事故車(chē)的后側(cè)圍板和車(chē)頂板都要更換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時(shí)間；乙說(shuō)：如果事故車(chē)的后車(chē)身板和行李箱地板都要更換，應(yīng)當(dāng)扣除重疊時(shí)間。誰(shuí)正確？A只有甲正確；B只有乙正確；C兩人都正確；D兩人都不正確。57下圖所示為汽車(chē)上的哪種零件？AABS液壓控制單元

18、；B助力轉(zhuǎn)向泵總成；C制動(dòng)主缸和真空助力泵總成；D空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)。58. 電控轎車(chē)的燃油泵一般安裝在以下哪個(gè)部位？A燃油箱外側(cè)；B燃油箱內(nèi)；C噴油器附近；D發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。59下圖中箭頭所指的是哪個(gè)零件？A儀表板；B前風(fēng)擋底座；C前圍板；D前格柵。1裝在汽車(chē)懸架控制臂的外端，使得轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)的零件是（ ）。（A）套管（B）羊角（C）球頭（D）轉(zhuǎn)向橫拉桿2在以下所列的承載式車(chē)身構(gòu)件中，（ ）要求使用高強(qiáng)度鋼。（A）減震器拱形座（B）前翼子板（C）前保險(xiǎn)杠橫梁（D）后側(cè)圍板3一輛汽車(chē)因交通事故導(dǎo)致騎車(chē)人受傷，車(chē)輛損壞，在事故查勘時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)笋{照已超過(guò)有效期，甲說(shuō)：可在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)

19、，之后再追償；乙說(shuō)：可在車(chē)損險(xiǎn)賠償限額內(nèi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行理賠，之后再追償。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確4一輛汽車(chē)的后備箱底板受損需進(jìn)行更換，以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）。（A）用乙炔焰去除焊點(diǎn)可節(jié)省工時(shí)（B）可以用鉆頭拆分焊點(diǎn)（C）新件焊接前應(yīng)去除結(jié)合面底漆（D）焊接時(shí)可用自攻螺釘定位5對(duì)車(chē)身進(jìn)行修理時(shí)，確定矯正順序的原則是（ ）。 （A）從里到外（B）先中間后兩邊（C）后進(jìn)先出（D）以上全部6為了確定事故車(chē)的懸架系統(tǒng)是否損傷，可以通過(guò)測(cè)量（ ）。（A）汽車(chē)軸距（B）汽車(chē)輪距（C）輪胎外傾角（D）前輪前束7 一輛事故車(chē)右前翼子板和右前大燈需更

20、換，專(zhuān)業(yè)估損手冊(cè)中顯示右前翼子板工時(shí)信息為“R&R 3.7，Includes R&I/R&R Headlamp Assembly”，右前大燈工時(shí)信息為“R&R 1.0”，則更換翼子板和右前大燈的總工時(shí)為（ ）。（A）1.0（B）2.7 （C）3.7（D）4.78在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)行損傷查勘時(shí)，最直接有效的方法是（ ）。（A）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣成分（B）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油耗（C）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼（D）查看排氣系統(tǒng)零件有無(wú)裂紋和彎曲9在板件底端干打磨一小塊漆面，如磨下的粉塵是白色的，表明（ ）。（A）有清罩層或白色單級(jí)漆（B）有清罩層（C）硝基漆（D）多級(jí)漆10在查勘一輛

21、正面碰撞的事故車(chē)時(shí)，甲說(shuō)：查看散熱器是否漏液，如果不漏則無(wú)需維修或更換；乙說(shuō)：在更換散熱器時(shí)應(yīng)當(dāng)另外加上更換冷卻液的費(fèi)用。以下（）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確11大多數(shù)轎車(chē)均采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，在這種車(chē)身結(jié)構(gòu)中一般不會(huì)有（ ）。（A） 麥弗遜式滑柱懸架系統(tǒng)（B） 齒條齒輪式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（C） 采用等速萬(wàn)向節(jié)的前輪驅(qū)動(dòng)（D） 鋼板彈簧懸架系統(tǒng)12關(guān)于主機(jī)廠工時(shí)手冊(cè)中的工時(shí)信息，甲說(shuō)：這些工時(shí)數(shù)據(jù)是事故車(chē)受損零部件的實(shí)際維修時(shí)間；乙說(shuō)：手冊(cè)中一般不會(huì)給出鈑金件的拉伸工時(shí)。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲

22、乙都不正確14在對(duì)承載式車(chē)輛進(jìn)行事故查勘時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意二次損壞情況，甲說(shuō)：車(chē)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)件可能存在二次損壞；乙說(shuō)：二次損壞可能發(fā)生在碰撞點(diǎn)對(duì)側(cè)車(chē)身上。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確 （C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確15在撰寫(xiě)事故查勘報(bào)告時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些簡(jiǎn)略圖，以下簡(jiǎn)略圖通常用于表示（ ）。（A） 三輪摩托車(chē)（B）人力三輪車(chē) （C） 掛車(chē)（D）拖拉機(jī)16甲說(shuō)：在進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)查勘前，應(yīng)查看保險(xiǎn)車(chē)輛的保單信息和歷史出險(xiǎn)紀(jì)錄；乙說(shuō)：查明事故原因是現(xiàn)場(chǎng)查勘的重要內(nèi)容，應(yīng)說(shuō)明事故是客觀還是人為因素、是車(chē)輛自身還是車(chē)輛以外因素造成的。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有

23、乙正確 （C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確17在車(chē)輛類(lèi)型中有一類(lèi)車(chē)是Station wagon，這類(lèi)車(chē)是（ ）。（A）敞篷車(chē)（B）艙背式乘用車(chē) （C）旅行車(chē) （D）越野車(chē)18一輛事故車(chē)的前保險(xiǎn)杠杠皮是塑料制成的，查勘發(fā)現(xiàn)杠皮上有一處缺口，并且碎片已丟失，那么在計(jì)算理賠額時(shí)，最合適的做法是（ ）。（A） 更換新杠皮（B）維修杠皮（C） 更換保險(xiǎn)杠總成（C） 維修保險(xiǎn)杠總成19下列（ ）費(fèi)用在保險(xiǎn)公司定損時(shí)一般不考慮理賠。（A）事故車(chē)拖運(yùn)費(fèi)（B）被保險(xiǎn)方奔赴現(xiàn)場(chǎng)處理事故的費(fèi)用（C）因交通事故導(dǎo)致的誤工費(fèi)（D）交通事故中的第三方財(cái)產(chǎn)損失20現(xiàn)代車(chē)身結(jié)構(gòu)件廣泛使用了高強(qiáng)度低合金鋼板材，在事故車(chē)修理中對(duì)

24、這種板材不能長(zhǎng)時(shí)間加熱的主要原因是（ ）。（A）會(huì)降低板材強(qiáng)度（B）影響美觀（C）這種板材容易燃燒（D）以上都不是21.對(duì)于支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的副車(chē)架的定損，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）。（A）修理后需增加四輪定位工時(shí)費(fèi)（B）碰撞變形后一般需更換（C）如只有一處固定區(qū)域受損可嘗試修理（D）如只有兩處固定區(qū)域受損可嘗試修理22甲說(shuō)：車(chē)輛在發(fā)生事故后，車(chē)主有權(quán)利自己選擇修理廠，保險(xiǎn)公司不能強(qiáng)制車(chē)主到定點(diǎn)修理廠修理；乙說(shuō)：修理廠的估損員可以按照車(chē)主的要求將保險(xiǎn)免賠額算到保險(xiǎn)理賠額中。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確23一輛金杯小客車(chē)發(fā)生碰撞事故，在事故查

25、勘時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)座椅全部拆除并裝滿(mǎn)了貨物，駕駛員也不是保單上的指定駕駛?cè)?。甲說(shuō)：因違法了車(chē)輛裝載規(guī)定，所以不予理賠；乙說(shuō)：因非指定駕駛?cè)耍圆挥枥碣r。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確24保險(xiǎn)估損人員在測(cè)量事故車(chē)的車(chē)身變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先測(cè)量車(chē)身的（ ）部分。（A）前段（B）中段（C）后段（D）以上均可。25在接到車(chē)輛水災(zāi)事故報(bào)案后，如水位很高，車(chē)輛浸泡時(shí)間較長(zhǎng)，估損人員正確的處置措施是（ ）。（A）盡快打火起動(dòng)車(chē)輛，遠(yuǎn)離水域（B）盡快拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片然后聯(lián)系施救廠將車(chē)輛拖離水域（C）盡快聯(lián)系施救廠將車(chē)輛拖離水域然后拍照（D）盡快排干車(chē)輛周?chē)e水然

26、后拍照和估損26在一輛汽車(chē)的輪胎側(cè)面看到一組代碼為 195/60 R14 86 H，由這組代碼可以判定（ ）。（A）輪胎斷面寬度為195in （B）輪胎高度為60mm（C）輪輞直徑為86cm （D）輪胎高寬比為60%27在承載式車(chē)身中，以下（ ）部件屬于前部車(chē)身的結(jié)構(gòu)件。（A）前橫梁（B）防火板 （C）車(chē)頸板（D）以上全部28對(duì)于汽車(chē)油漆系統(tǒng)，三級(jí)油漆的正確解釋是（ ）。（A）三級(jí)油漆有三個(gè)明顯的涂層構(gòu)成，即底漆、中間漆和清漆（B）三級(jí)油漆是一種等級(jí)為三級(jí)的汽車(chē)油漆（C）三級(jí)油漆可以噴涂出三種顏色的漆面（D）三級(jí)油漆一次可以噴涂成型29甲說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)連桿輕微變形是可修復(fù)的，如損傷嚴(yán)重則需更換；乙

27、說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦如發(fā)生燒蝕，一般需成套更換。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確30一輛事故車(chē)的半剛性塑料件材質(zhì)的保險(xiǎn)杠在重新噴漆后出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，可能的原因是。（A）未噴塑料底漆（B）未噴普通底漆（C）未使用彈性添加劑31FR型承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)指的是（ ）。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（B）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（C）發(fā)動(dòng)機(jī)后置前輪驅(qū)動(dòng) （D）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)32一輛汽車(chē)在發(fā)生正面碰撞后，在用點(diǎn)火鑰匙起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，在估損時(shí)可以不用檢查（ ）。（A）蓄電池電纜是否連接良好（B）進(jìn)氣管是否泄漏（C）燃油管是否完好（D）曲軸位置傳感器是

28、否完好33一車(chē)主報(bào)案稱(chēng)其車(chē)輛與路面固定石墩相撞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器連接部位漏油。甲說(shuō)：估損員應(yīng)告知用戶(hù)不要自行起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或移動(dòng)車(chē)輛，并及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘。乙說(shuō)：估損員應(yīng)通知用戶(hù)先將車(chē)輛拖至指定修理廠，并及時(shí)趕往修理廠估損。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確34可以通過(guò)加熱反復(fù)地軟化和變形，而其化學(xué)成份不會(huì)發(fā)生變化的塑料是（ ）。（A）SMC（B）復(fù)合塑料（C）熱固性塑料（D）熱塑性塑料35在事故車(chē)估損過(guò)程中，對(duì)于折損的翼子板確定是更換還是修復(fù)最主要考慮（ ）。（A）維修后是否能滿(mǎn)足外觀質(zhì)量要求（B）維修后是否能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)剛度要求 （C

29、）配件是否容易獲得（D）比較更換和修復(fù)的費(fèi)用高低36估損員發(fā)現(xiàn)一輛事故車(chē)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的齒條彎曲變形，甲說(shuō)：成套更換齒輪和齒條；乙說(shuō)：把齒條校直后可以繼續(xù)使用，無(wú)需更換。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確37對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)照相，甲說(shuō)：應(yīng)當(dāng)先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況；乙說(shuō)：應(yīng)當(dāng)先拍攝路面痕跡，后拍攝車(chē)輛和物體痕跡。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確 （B）只有乙正確 （C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確38一輛事故車(chē)的后側(cè)圍板上被撞出局部凹坑和5cm 長(zhǎng)的裂口，在估損時(shí)最合理的做法是（ ）。（A）鈑金和噴漆維修（B）更換拆車(chē)件（C）

30、更換新的原廠件D）更換副廠件。39甲說(shuō)：車(chē)身油漆代碼由字母和數(shù)字混合組成，表示汽車(chē)出廠時(shí)的油漆類(lèi)型和顏色；乙說(shuō)：一般車(chē)身ID號(hào)給出了汽車(chē)油漆的相關(guān)信息，車(chē)身ID號(hào)通?？稍贐柱上找到。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）都不正確40一輛汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的液壓泵驅(qū)動(dòng)皮帶在碰撞事故中割傷，甲說(shuō)：應(yīng)當(dāng)更換驅(qū)動(dòng)皮帶；乙說(shuō)：更換驅(qū)動(dòng)皮帶時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)向油泄漏，所以應(yīng)在估損單輔料一欄中填寫(xiě)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)液壓油。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確41甲、乙兩車(chē)互碰，各負(fù)同等責(zé)任，甲車(chē)車(chē)損5000元，乙車(chē)車(chē)損3000元，

31、兩車(chē)均購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)，則乙車(chē)應(yīng)在商業(yè)三者險(xiǎn)項(xiàng)下賠償甲車(chē)車(chē)損（ ）元。（A）5000（B）2500（C）3000（D）150042在以下的零件中，（ ）如在事故中受損通常必須進(jìn)行更換。（A）車(chē)門(mén)鉸鏈（B）塑料保險(xiǎn)杠 （C）前翼子板 （D）發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋43對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)行業(yè)基本條款（B 款），甲說(shuō)：如果只有倒車(chē)鏡單獨(dú)損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償；乙說(shuō)：如果前照燈單獨(dú)損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確 （C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確44在一次追尾事故中，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的兩根V型傳動(dòng)帶中的一根斷裂，那么估損員在估損單上應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)（ ）。

32、（A）無(wú)需修理，不填寫(xiě)（B）更換一根傳動(dòng)帶（C）更換兩根傳動(dòng)帶（D）都可以45甲說(shuō)：對(duì)損壞的轎車(chē)前保險(xiǎn)杠杠體一般優(yōu)先考慮鈑金修復(fù)，而不采取換件操作；乙說(shuō)：前保險(xiǎn)杠外皮如果與車(chē)身同色，在更換后還需要進(jìn)行噴烤漆處理。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確46汽車(chē)尾門(mén)總成中的（ ）零件維修廠或配件商一般沒(méi)有備貨，如換件可能需臨時(shí)訂貨。（A）門(mén)鎖 （B）拉手 （C）車(chē)門(mén)密封條（D）車(chē)門(mén)板47對(duì)于一輛標(biāo)稱(chēng)為CA1092的車(chē)型，以下敘述錯(cuò)誤的是（ ）。（A）該車(chē)為貨車(chē)（B）該車(chē)9米長(zhǎng)（C）該車(chē)為一汽生產(chǎn)（D）該車(chē)總質(zhì)量9t48一輛汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)和10萬(wàn)

33、元的商業(yè)三者險(xiǎn)，在一次碰撞事故中應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，對(duì)方受損車(chē)輛經(jīng)估損后修理費(fèi)用為5000元，如不計(jì)免陪，在本次事故中商業(yè)三者險(xiǎn)應(yīng)支付理賠額為（ ）元。（A）5000（B）3000（C）2000（D）不能確定49對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車(chē)，在正面碰撞中最容易受損的發(fā)動(dòng)機(jī)部件是（ ）。（A）排氣歧管（B）進(jìn)氣歧管（C）氣缸蓋（D）散熱器50在對(duì)事故車(chē)估損時(shí)，新板件的噴漆工時(shí)中一般不包含以下（ ）操作。（A）拆除嵌條（B）車(chē)體膩?zhàn)舆吘壌蚰ィ–）遮蔽處理（D）以上全部51在判斷事故車(chē)的損傷情況時(shí)，以下說(shuō)法中正確的是（ ）。（A）車(chē)門(mén)錯(cuò)位常常表示車(chē)身結(jié)構(gòu)件可能存在隱藏?fù)p壞（B）風(fēng)擋玻璃裂紋常常表示車(chē)身可能存在隱藏

34、損壞（C）底漆開(kāi)裂常常表示金屬板件產(chǎn)生了變形（D）以上都正確52在事故車(chē)估損和修理中可能會(huì)用到回收件，以下有關(guān)回收件的說(shuō)法（ ）是正確的。（A）回收件的質(zhì)量肯定不如新件（B）狀況良好的回收件可能比新件有更好的防腐保護(hù)層（C）回收件的價(jià)格一般比副廠件貴（D）以上都正確53甲說(shuō)：計(jì)算機(jī)估損系統(tǒng)可以自動(dòng)扣減重疊工時(shí)；乙說(shuō)：在輸入VIN碼后，估損系統(tǒng)能夠解出車(chē)輛的廠家和車(chē)型信息。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確54發(fā)動(dòng)機(jī)爆震與以下（ ）因素有密切關(guān)系。（A）駕駛技巧（B）點(diǎn)火時(shí)刻（C）環(huán)境溫度（D）混合氣濃度55甲說(shuō)：車(chē)輛VIN碼可劃分為WMI

35、、VDS、VIS三個(gè)部分；乙說(shuō)：通過(guò)VIN碼前4位的WMI可以唯一確定汽車(chē)的生產(chǎn)廠家。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確56下圖所示為專(zhuān)業(yè)估損指南中某車(chē)型前照燈配件和工時(shí)信息，在第3項(xiàng)“駐車(chē)信號(hào)燈”的零件信息中，“F65Z 13200-1”的含義是（ ）。（A）該燈零件號(hào)是F65Z 13200-1（B）該燈顏色代碼是F65Z 13200-1（C）右側(cè)燈零件號(hào)是F65Z 13200（D）左側(cè)燈零件號(hào)是F65Z 1320057在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，（ ）零件最不容易在碰撞事故中受損。（A）蒸發(fā)器（B）壓縮機(jī)（C）冷凝器（D）儲(chǔ)液干燥器58對(duì)于汽車(chē)

36、前照燈的估損，甲說(shuō)：對(duì)于半封閉式前照燈，燈泡可以單獨(dú)更換；乙說(shuō)：如果前照燈必需更換，除了要計(jì)算前照燈的更換費(fèi)用外，還要計(jì)算前照燈的對(duì)光調(diào)整工時(shí)費(fèi)。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確59一輛事故車(chē)的前門(mén)面板需要重新噴漆，有關(guān)噴漆費(fèi)用的估算，以下說(shuō)法中正確的是（ ）。（A）在估損手冊(cè)中查閱噴漆工時(shí)（B）如需去除舊漆則需額外增加工時(shí)（C）防銹處理應(yīng)額外增加工時(shí)（D）以上都正確60關(guān)于互換件，甲說(shuō)：汽車(chē)上左右對(duì)稱(chēng)的零件一定是可以互換的；乙說(shuō)：對(duì)于同一廠家生產(chǎn)的不同車(chē)型，零部件號(hào)相同的零件一定是可以互換的。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（

37、B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確61一輛汽車(chē)在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)有效期內(nèi)發(fā)生事故，交警檢測(cè)發(fā)現(xiàn)駕駛員屬醉酒駕車(chē)，保險(xiǎn)公司按照以下（ ）方式進(jìn)行處置最得當(dāng)。（A）不予賠償；（B）僅在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)車(chē)輛的損失進(jìn)行賠償；（C）僅在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)對(duì)受傷的人員進(jìn)行賠償；（D）先在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，然后向被保險(xiǎn)人追償。62一輛事故車(chē)在維修后儀表板上的故障指示燈閃爍，甲說(shuō)：用解碼器清除發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦中的故障碼，指示燈就不閃了，不需要在估損單中增加額外的修理費(fèi)用；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)可能存在故障，需要借助解碼器進(jìn)一步檢查。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A

38、）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確63汽車(chē)轉(zhuǎn)向搖臂是轉(zhuǎn)向器和（ ）之間的傳動(dòng)元件。（A）轉(zhuǎn)向橫拉桿（B）轉(zhuǎn)向直拉桿（C）轉(zhuǎn)向節(jié)臂 （D）轉(zhuǎn)向梯形臂64在汽車(chē)碰撞估損時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的R&I工時(shí)包括以下（ ）維修操作。（A）更換發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖扣（B）維修發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋（C）調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈（D）以上都不包括65以下所列的零部件中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋總成的是（ ）。（A）氣門(mén)組（B）搖臂（C）凸輪軸 （D）以上全部66當(dāng)前，電控轎車(chē)上的電動(dòng)燃油泵一般安裝在（ ）。（A）燃油箱外側(cè)（B）燃油箱內(nèi)（C）噴油器附近（D）發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)67在對(duì)事故車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)支座進(jìn)行查勘時(shí)，以下說(shuō)法中正

39、確的是（ ）。（A）它在側(cè)面碰撞中一般不會(huì)受損（B）應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支座與橫梁是否成直角（C）如果支座彎曲，通常進(jìn)行維修 （D）以上都正確68在對(duì)事故車(chē)進(jìn)行拉伸作業(yè)時(shí)，以下做法中（ ）是不正確的。（A）最后變形的構(gòu)件應(yīng)最先拉伸（B）每次拉伸后應(yīng)做一次測(cè)量，然后再繼續(xù)拉伸（C）應(yīng)當(dāng)先將損壞的結(jié)構(gòu)件切割下來(lái)后再進(jìn)行拉伸（D）以上都不正確69保險(xiǎn)估損人員在對(duì)一輛事故車(chē)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，發(fā)現(xiàn)其車(chē)牌號(hào)與行駛證中的牌號(hào)不同，對(duì)于這種情況，以下哪個(gè)說(shuō)法中（ ）是正確的。（A）只要其保險(xiǎn)合同在有效期內(nèi)就應(yīng)當(dāng)正常理賠（B）應(yīng)先教育車(chē)主，然后再理賠（C）應(yīng)先查驗(yàn)是否合法號(hào)牌，然后決定是否理賠（D）應(yīng)當(dāng)保留好證據(jù)，不予理

40、賠70汽車(chē)后風(fēng)窗玻璃的拆卸和安裝工時(shí)通常不包括以下（ ）操作。（A）滲漏檢測(cè)（B）玻璃框飾條拆裝（C）刮水器臂拆裝（D）高位制動(dòng)燈拆裝71在事故車(chē)估損時(shí)，前風(fēng)擋玻璃的安裝工時(shí)費(fèi)一般可以按以下（ ）標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算。（A） 100元（B） 300元（C） 玻璃價(jià)格的10% （D） 玻璃價(jià)格的20%72甲說(shuō)：鋁制保險(xiǎn)杠的輕微彎曲可以進(jìn)行校正；乙說(shuō)：鋁制保險(xiǎn)杠上的輕微刮痕通常通過(guò)打磨就可以恢復(fù)其光澤。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確73在更換汽車(chē)的車(chē)頂板時(shí)，一般需要先拆下以下（ ）部件。（A）車(chē)頂縱梁（B）前面板（C）天線（D）后角窗玻璃74如果車(chē)

41、身后側(cè)板是從窗框下面進(jìn)行切割的，則其切割工時(shí)包括以下（ ）操作。（A）松開(kāi)車(chē)頂襯板（B）拆裝后窗臺(tái)板（C）拆裝車(chē)尾燈 （D）以上全部75一輛自動(dòng)變速器汽車(chē)在碰撞后出現(xiàn)變速器換檔發(fā)闖的現(xiàn)象，估損人員對(duì)于這種問(wèn)題的正確處理方式是（ ）。（A）應(yīng)當(dāng)在估損單中加上自動(dòng)變速器檢測(cè)費(fèi)用（B）應(yīng)當(dāng)在估損單中加上自動(dòng)變速器的維修費(fèi)用（C）應(yīng)當(dāng)與車(chē)主就變速器拆解檢查費(fèi)用協(xié)商一致后進(jìn)行拆解檢查（D）換檔發(fā)闖是由變速器磨損造成的，不在理賠范圍內(nèi)，不予理賠1如果被保險(xiǎn)車(chē)輛被盜搶?zhuān)ｋU(xiǎn)公司估損員在查勘事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要首先觀察（ ）。（A）附近是否留有碰撞點(diǎn)的痕跡（B）事發(fā)地是否可能發(fā)生盜搶案件（C）事發(fā)地是否屬于收費(fèi)性的

42、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所（D）以上全部2在一次汽車(chē)估損中，需要在專(zhuān)業(yè)的估損手冊(cè)中查詢(xún)冷凝器的價(jià)格和工時(shí)信息，應(yīng)在手冊(cè)的（ ）中查詢(xún)。（A）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系（B）空調(diào)系統(tǒng)（C）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)（D制動(dòng)系3甲說(shuō)：交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的受害人是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人；乙說(shuō)：受害人包括被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)本車(chē)車(chē)上人員和被保險(xiǎn)人。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確4估損員在對(duì)事故車(chē)進(jìn)行估損時(shí)，甲說(shuō)：為了提高車(chē)主滿(mǎn)意程度，可以將前次事故造成的損傷包含在理賠范圍內(nèi)；乙說(shuō)：應(yīng)根據(jù)修復(fù)工藝的難易程度，并參照當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)用水平，準(zhǔn)確確定工時(shí)費(fèi)用。以下（ ）選項(xiàng)是正

43、確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確5.在用軌道式量規(guī)對(duì)事故車(chē)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，甲說(shuō)：每個(gè)尺寸都應(yīng)另選兩個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行交錯(cuò)檢查，其中至少有一個(gè)是對(duì)角線尺寸；乙說(shuō)：最好選擇懸架和機(jī)械零件的安裝點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)，因?yàn)檫@些點(diǎn)對(duì)于定位至關(guān)重要。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確6對(duì)于承載式車(chē)輛，其車(chē)身定位尺寸的允許偏差通常是（ ） （A）13mm（B）35 mm（C）<0.5 mm（D）<10 mm7甲說(shuō)：事故中碰撞力在汽車(chē)上擴(kuò)展的面積越大，單位面積內(nèi)受到的損傷就越嚴(yán)重。乙說(shuō)：僅用目測(cè)檢查不能精確地判斷出碰撞的損傷情況。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。

44、（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確8 在發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)中，以下（ ）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。（A） 前橫梁（B） 前縱梁（C） 翼子板裙板（D） 散熱器支架9承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)中，以下（ ）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。（A）螺旋彈簧（B）前縱梁（C）裙板（D）減振器支座10對(duì)于承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，按一般的碰撞損傷順序，下面（ ）變形最先出現(xiàn)。（A） 彎曲（B） 擴(kuò)寬（C） 扭曲（D） 褶皺11 區(qū)位檢查法是查勘事故車(chē)損失情況的有效方法，對(duì)于下圖所示的事故車(chē)，一區(qū)應(yīng)檢看的項(xiàng)目通常不包括（ ）。（A）前保險(xiǎn)杠總成（B）翼子板（C）前車(chē)門(mén)（D）前懸架12.

45、 一輛事故車(chē)的前保險(xiǎn)杠杠皮是塑料制成的，查堪發(fā)現(xiàn)杠皮上有一個(gè)小裂口，在計(jì)算理賠額時(shí)，最合適的做法是（ ）。（A）更換新杠皮（B）維修杠皮（C）更換保險(xiǎn)杠總成（D）維修保險(xiǎn)杠總成13現(xiàn)代轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)板件大多是用點(diǎn)焊連接的，甲說(shuō)：拆卸結(jié)構(gòu)板件的工時(shí)應(yīng)主要考慮拆除焊點(diǎn)的作業(yè)時(shí)間；乙說(shuō)：用等離子焊炬拆卸焊點(diǎn)非常迅速，所以拆除焊點(diǎn)工時(shí)應(yīng)當(dāng)以這種工藝為參考。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確14 甲說(shuō)：被保險(xiǎn)車(chē)輛因鈑金修理引起的價(jià)值降低損失保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)予以合理的補(bǔ)償；乙說(shuō)：被保險(xiǎn)車(chē)輛被水淹后重新起動(dòng)車(chē)輛致使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損壞的損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)不予賠償。

46、以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確15. 被保險(xiǎn)車(chē)輛被水淹的時(shí)間長(zhǎng)短是衡量車(chē)輛損失程度的一個(gè)重要參數(shù)，目前保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)水淹時(shí)間的計(jì)量單位通常為小時(shí)，通常分為（ ）級(jí)。（A）3（B）5（C）6（D）1016 估損員在查勘事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，需要檢查出險(xiǎn)車(chē)輛是否存在非法改裝的情況，下列選項(xiàng)中，（ ）屬于非法改裝。（A）小型載客車(chē)加裝前后防撞裝置（B）乘用車(chē)安裝行李架（C）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)加裝水箱（D）小型載客車(chē)增加車(chē)內(nèi)裝飾17甲說(shuō)：在查勘事故車(chē)時(shí)，需拍攝能反映車(chē)牌號(hào)碼和損傷部位的全景照片；乙說(shuō)：如發(fā)現(xiàn)事故車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體產(chǎn)生裂紋，可直接拍攝出反映裂紋的照片，不

47、需要采取輔助措施。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確18.對(duì)于通過(guò)修改車(chē)輛的VIN碼進(jìn)行詐保、騙保的行為，可以通過(guò)VIN碼的第（ ）位校驗(yàn)碼進(jìn)行甄別。（A）1（B）9（C）10（D）1119在事故車(chē)估損中，應(yīng)注意安全帶是否需要更換，以下判斷標(biāo)準(zhǔn)中正確的是（ ）。（A）安全帶上有細(xì)小的裂口可以不更換（B）安全帶只有少量纖維斷開(kāi)可以不更換（C）安全帶的張力感知標(biāo)簽撕裂必須更換（D）以上都正確20 對(duì)于汽車(chē)碰撞中的二次損傷，甲說(shuō)：車(chē)內(nèi)乘客可能會(huì)造成車(chē)身的二次損傷；乙說(shuō)：放在行李箱中的行李可能會(huì)造成后圍板的損傷。以下（ ）選項(xiàng)是正確的。（A）只有

48、甲正確（B）只有乙正確（C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確21 如果承載式車(chē)身左后部受到輕度碰撞，下列部件中（ ）受到損傷的可能性最大。（A）車(chē)頂板（B）發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋（C）車(chē)身B柱（D）后側(cè)圍板22. 在承載式車(chē)身中設(shè)計(jì)了一些抗扭箱形結(jié)構(gòu)，它們的主要作用是（ ）。（A）提高車(chē)輛的穩(wěn)定性（B）減輕車(chē)身的重量（C）使車(chē)身在碰撞時(shí)按預(yù)先設(shè)計(jì)的方式變形（D）碰撞時(shí)將碰撞力傳遞到車(chē)身的其它部位23 在一起兩輛轎車(chē)追尾事故案件中，被保險(xiǎn)車(chē)輛追撞前車(chē)，據(jù)司機(jī)講述，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車(chē)突然減速時(shí)，他緊急制動(dòng)，但仍然撞上了前車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)查勘發(fā)現(xiàn)地面有制動(dòng)痕跡，被保險(xiǎn)車(chē)輛前大燈碰撞損壞，前保險(xiǎn)杠無(wú)損傷，作為估損員，你認(rèn)為以下選項(xiàng)（

49、 ）是正確的。（A）司機(jī)講述的可能是真實(shí)情況（B）司機(jī)講述的不是真實(shí)情況（C）可以肯定司機(jī)想要騙保（D）無(wú)法判斷24保險(xiǎn)公司估損員查勘事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，為了全面、形象地反映交通事故現(xiàn)場(chǎng)的客觀情況，需要繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，該圖一般采用的繪圖比例為（ ）。（A）1：500（B）1：200（C）1：50（D）1：1025 在對(duì)一輛前部碰撞的事故車(chē)進(jìn)行損傷查勘時(shí)，發(fā)現(xiàn)前風(fēng)擋立柱上部與車(chē)門(mén)窗框前上角之間的縫隙變大，說(shuō)明（ ）。（A）可能車(chē)頂板可能受損（B）風(fēng)擋立柱可能產(chǎn)生變形（C）風(fēng)擋玻璃可能受損（D）以上都正確26 在計(jì)算行李箱蓋的調(diào)整工時(shí)時(shí)，不需要考慮以下（ ）的操作工作。（A）將行李箱蓋對(duì)正（B）行李箱蓋鎖的配合（C）行李箱蓋與密封條的配合（D）扭力桿的調(diào)整27 在汽車(chē)的懸架系統(tǒng)中，將主銷(xiāo)連接到控制臂上的零件是（ ）。（A）萬(wàn)向節(jié)（B）主銷(xiāo)軸承（C）套筒（D）球頭28 在事故車(chē)估損時(shí)，甲說(shuō)：如果車(chē)門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，通常無(wú)法修復(fù)，應(yīng)考慮更換；乙說(shuō)：車(chē)門(mén)面板經(jīng)常以單獨(dú)零件供應(yīng)，損壞后可以