時代汽車項目施工電梯安拆方案(修改) (1)

1、 湖北時代汽車工業(yè)廠房項目施工電梯安拆方案目 錄一、工程概況1二、安裝前的準(zhǔn)備工作11、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：12、人員準(zhǔn)備23、施工機具及材料準(zhǔn)備2三、安裝定位2四、基礎(chǔ)設(shè)計及基底支撐設(shè)計3五、附墻設(shè)計4六、安裝與拆卸程序51、安裝順序52、拆除順序53、安裝步驟5七、施工電梯輔助腳手架搭設(shè)8八、安裝重點注意事項13九、安裝安全要求14十、電梯檢驗及調(diào)試運行15十一、施工電梯使用前注意事項16十二、施工電梯安全操作規(guī)程17十三、維護與保養(yǎng)18十四、應(yīng)急預(yù)案19十五、附圖25一、工程概況本工程位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)MC30地塊，東臨蓮湖路。場地內(nèi)高差不大，交通便利，地理位置具有明顯優(yōu)勢。項目總建筑面積

2、27132.56，由1號廠房、2號廠房、3號廠房、辦公樓、電梯試驗塔、門衛(wèi)及水泵房組成，其中電梯試驗塔為筏板基礎(chǔ)，剪力墻結(jié)構(gòu)，地上15層，地下一層，高度50m,建筑面積為1509.8。該工程由湖北時代汽車有限公司開發(fā)，湖北省機電研究設(shè)計股份公司設(shè)計，廈門興海灣工程管理有限公司監(jiān)理、湖北省工業(yè)建筑集團有限公司施工。根據(jù)施工需要，本工程電梯試驗塔安裝一臺型號為SCD200/200K雙籠施工電梯，解決施工過程中人員上下及材料的垂直運輸問題安裝高度為54.288m(36節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié))。本工程選用的SC200D/200K型施工電梯由湖北眾利工程機械有限公司提供，各項技術(shù)指標(biāo)合格，主要技術(shù)參數(shù)如下表：主要技術(shù)

3、參數(shù)額定載重量kg2 × 2000額定安裝載重量kg2 × 2000吊籠內(nèi)部尺寸長×寬×高3.2m × 1.5m×2.5m提升速度mmin 34電機功率KW（2 × 3） × 11供電熔斷器電流A2 × 93吊籠重量（含傳動機構(gòu)）kg2 × 2000標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量kg150標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度mm1508外籠重量kg1480二、安裝前的準(zhǔn)備工作1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：1）施工電梯基礎(chǔ)圖紙熟悉，鋼筋下料。2）、由于受施工場地限制,施工電梯基礎(chǔ)必須安裝試驗塔北側(cè)。 3）、按設(shè)備技術(shù)要求，對傳動機構(gòu)及制動部分進行檢查，加

4、注潤滑油脂。對鋼結(jié)構(gòu)銹蝕部位，作好防銹工作。對有破皮的電纜進行處理或更換。4）、清理現(xiàn)場，部件或機件進場。5）、部件進場或安裝，利用現(xiàn)場在用塔吊。6）、在施工區(qū)域內(nèi)，要有獨立電源，確保電壓在380±5范圍內(nèi)。電源箱應(yīng)是專供升降機用的電源箱、每個吊籠均應(yīng)由一個開關(guān)控制。7）、站臺應(yīng)具有足夠的承載力，兩邊設(shè)欄桿。8）、按有關(guān)規(guī)定和要求設(shè)置保護接零裝置，重復(fù)接地電阻4。9）、安裝前，由安裝單位對參加安裝人員進行安全技術(shù)交底，明確任務(wù)，合理分工，做好后勤保障工作，配備安全防護用品，做好夏季防暑降溫工作和施工保護工作。確保安裝工作的順利進行。2、人員準(zhǔn)備根據(jù)施工電梯安裝施工要求，需要有關(guān)人員如

5、下：設(shè)備主管 1人起 重 工 2人鉗工 3人電工 1人配 合 工 2人安 全 員 1人施工現(xiàn)場由設(shè)備主管負(fù)責(zé)指揮、調(diào)配，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理。3、施工機具及材料準(zhǔn)備根據(jù)施工電梯安裝說明書要求，結(jié)合施工實際需要，安裝現(xiàn)場須配備的施工機具及材料清單如下：名稱數(shù)量備注電焊機1個機械油適量工具箱2個內(nèi)附隨機工具全套4#吊索1條4m6#尼龍繩1條lOOm6#麻繩1條40m鋼絲繩1捆經(jīng)緯儀1臺三、安裝定位結(jié)合現(xiàn)場實際情況及施工部署要求，電梯試驗塔施工電梯定位在北側(cè)居中。四、基礎(chǔ)設(shè)計及基底支撐設(shè)計一、參數(shù)信息1.施工升降機基本參數(shù)施工升降機型號：SCD200/200J； 吊籠形式：雙吊籠；架設(shè)總高度：

6、60m； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度：1.508m；導(dǎo)軌架截面長：0.9m； 導(dǎo)軌架截面寬：0.6m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重：167kg； 對重重量：1300kg；單個吊籠重: 1460kg； 吊籠載重：2000kg；外籠重：1480kg； 其他配件總重量：200kg；2.地基參數(shù)承臺下地基土類型：3：7灰土夯實； 地基土承載力設(shè)計值：150kPa；地基承載力折減系數(shù)：0.4；3.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強度等級：C35；承臺底部長向鋼筋：12150；承臺底部短向鋼筋：12150；鋼材型號：HRB400； 基礎(chǔ)高度h：0.3 m；基礎(chǔ)長度：5 m； 基礎(chǔ)寬度b：3 m；二、基礎(chǔ)承載計算：1、設(shè)備基本參數(shù)施工升降機型號：SCD20

7、0/200J， 架設(shè)高度：50m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度：1.508m， 外籠重：1480kg，吊籠重：1460kg×2=2920kg， 對重重量：1300kg×2=2600kg，吊籠載重量：2000kg×2=4000kg，導(dǎo)軌架重（共需36節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重167kg）：167kg×36=6012kg，其他配件總重量：200kg，2、荷載計算Pk=(2920.00+1480.00+2600.00+4000.00+6012.00+200.00)×10/1000=172.12kN考慮動載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2.1P=2.1×17

8、2.12=361.45kN三、地基承載力驗算Gk=25×5.00×3.00×0.30=112.50kN承臺自重設(shè)計值 G112.50×1.2135.00kN作用在地基上的豎向力設(shè)計值F361.45+135.00=496.45kN基礎(chǔ)下地基土為3：7灰土夯實后500木樁擠密，地基承載力設(shè)計值為150kPa。地基承載力調(diào)整系數(shù)為kc=0.4。基礎(chǔ)下地基承載力為p= 150.00×5.00×3.00×0.40900.00kN > F=510.48kN該基礎(chǔ)符合施工升降機的要求。基礎(chǔ)承臺完全參照SCD200/200J型施工升降

9、機基礎(chǔ)說明書施工，故配筋驗算省略。五、附墻設(shè)計1附墻架的選擇由于現(xiàn)場施工電梯預(yù)埋鐵件中心距離結(jié)構(gòu)面l= 28003200 ，根據(jù)SCD200/200J雙籠施工電梯使用手冊及現(xiàn)場實際情況，擬選擇下圖所示的附墻架，施工基礎(chǔ)時嚴(yán)格按照下圖尺寸定位。2附墻架的連接附墻架與結(jié)構(gòu)的連接采用在結(jié)構(gòu)梁腹穿孔用螺栓與結(jié)構(gòu)連接固定且連墻件不應(yīng)高于樓面標(biāo)高，誤差必須控制在±50mm 以內(nèi)，如下圖所示。六、安裝與拆卸程序1、安裝順序?qū)⒏鞑考\至安裝地 裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 裝梯籠 接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、隨設(shè)附墻支撐具體安裝施工按所用電梯的安裝說明書的程序和要求進行。2、拆除順序在拆卸之前，必須對全機進行一次檢查，檢查電

10、動機的制動力矩、驅(qū)動系統(tǒng)是否正常。拆卸的方法和順序與安裝的順序相反。3、安裝步驟（1）、護柱安裝待基礎(chǔ)達到強度后，才能進行護柱安裝。1)、清掃基礎(chǔ)表面，清除表面雜物；2）、將底盤與預(yù)埋件的基礎(chǔ)座連接，放在基礎(chǔ)平面上，在底盤上安裝一個底架節(jié)、兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并把地腳柱與底盤連接并緊固；3）、調(diào)整底盤與附著墻面相對位置，使導(dǎo)軌架中心位置與附墻預(yù)埋件中心線對正，且保證底盤兩對端點與附著墻面距離相等；4）、用經(jīng)緯儀測量導(dǎo)軌架與水平面的垂直度，其誤差不得超過1.5mm，并用鋼墊片將底盤與基礎(chǔ)之間墊實；5）、用350N.m力矩扳手?jǐn)Q緊地腳螺栓，進行調(diào)整符合要求后，用450N.m力矩扳手進一步緊固；6）、按說明

11、書圖紙安裝各扇護網(wǎng)；7）、將吊籠緩沖裝置與底盤連接。（2）、吊籠安裝1）、檢查吊籠上所有用于運輸?shù)蔫F絲、螺栓、墊片等包裝捆扎物是否全部清除干凈；2）、檢查安全器齒輪是否轉(zhuǎn)動靈活；3）、將滾輪調(diào)整到最大偏心位置，以便順利套入導(dǎo)軌架；4）、松開電動機制動器；5）、用塔吊吊住吊籠上的吊點，起升到相應(yīng)高度穩(wěn)鉤后，將吊籠平穩(wěn)套入，使其準(zhǔn)確就位，沿導(dǎo)軌架下放時應(yīng)輕、緩、穩(wěn)，以免損壞零部件；6）、安裝籠頂安全柱欄。（3）將導(dǎo)軌架加高到10.5m將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端清理干凈，在對接接頭、齒輪銷子和銷孔上涂適量的鈣基脂后，六節(jié)聯(lián)為一體，用M24×220的高強（8.8級）聯(lián)栓柱，以350N.m力矩扳手?jǐn)Q緊，然后

12、用塔吊吊裝到導(dǎo)軌架上。（4）、吊籠安裝后的調(diào)整1）通過調(diào)整吊籠上的滾輪偏心軸，以滿足以下要求：A、齒輪與齒條的齒隙為0.20.5mm，嚙合長度沿齒高不得小于40，沿齒長不得小于50；B、靠背輪與齒條背面間隙為0.5mm；C、各滾輪與導(dǎo)軌架立柱管間隙不大于0.5mm；D、齒輪與齒條接觸斑點應(yīng)均勻分布。2）、檢查所有的門，保證開啟靈活；3）、剪開楔形塊，使電機制動器復(fù)位；4）、將一根撬棍插入聯(lián)軸節(jié)孔內(nèi)向上撬動，同時松開電機剎車，撬一次應(yīng)松手剎車一次，依此類推，使吊籠上升1m左右，再看看調(diào)整情況及電機剎車情況，直至符合要求后，利用手動剎車把吊籠停放再緩沖彈簧上；（5）、電氣控制系統(tǒng)安裝1）、將電纜附

13、線的插頭插入插座，并固定；2）、將另一端接至電源箱內(nèi)；3）、安裝導(dǎo)軌架及電纜保護架至導(dǎo)軌架體（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）總高度的1/2高出3m以上，電纜隨線自由懸垂，為確保這一點，安裝的底層應(yīng)有一人將電纜拉直；4）、用塔吊將電纜卷放在吊籠頂部，用一根長度、直徑適宜的水管穿入電纜圈中，由吊籠頂在主柱支撐使電纜易于放開；5）、從專供施工電梯施工的電源箱引出供電電纜，接至施工電梯電源箱；6）、接觸通下電源箱的主電源開關(guān)，接通電鎖、急停按鈕單極開關(guān)，通過開啟護欄門、吊籠單雙開門、吊籠天窗、扳動上下限位、極限開關(guān)等，檢查接觸器吸合，判斷各限位是否正常；7）、驗證各限位開關(guān)工作正常后，扳動操作面板上升降機手柄，點到升降機，

14、使其指在“上升”位置，檢查吊籠的運行方向是否與指向一致，從錯向保護器指示工作情況判斷接入的相序是否正確；8）、安裝上下開關(guān)碰鐵；9）、測整機、電機及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不應(yīng)大于4，電氣及電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5M，電氣線路的對地絕緣電阻不小于1M；10）、吊籠升至導(dǎo)軌架的頂端，同時由一人站在地面使得電纜拉直，無卷曲；11）、在導(dǎo)軌架頂端安裝電纜挑線架；12）、把電纜與導(dǎo)軌架系在一起；13）、吊籠下降，每1.5m安裝一個卡子，使電纜線固定在導(dǎo)軌架上直至下降至底層；14）、吊籠升到導(dǎo)軌架頂部電纜挑線架處；15）、切斷電源同時從底層電源箱上拆下電纜隨線，然后把固定電纜接至電源箱內(nèi)；

15、16）、卷起電纜隨線將線一端接至電纜挑線架上中間接線盒中；17）、安裝電纜于電纜挑線架上；18）、打開主電源，并確定電纜接線相位正確；19）、緩慢下降升降機，每隔6m停下安裝一套電纜保護架；20）、墊起吊籠，確保在吊籠底下安裝電纜滑輪時作業(yè)安全；21）、電纜穿繞過滑輪，拉直電纜隨線，以使電纜滑輪距離外籠底部60cm，將電纜固定在吊籠上的電纜托架上；22）、卷起所剩余電纜，固定于吊籠安全柱上。（6）、導(dǎo)軌架加節(jié)及附墻系統(tǒng)安裝1）、加節(jié)前，將籠頂操作扳到上面操作位置，并檢查各項開關(guān)功能的準(zhǔn)確性；2）、當(dāng)?shù)趸\升至靠近導(dǎo)軌頂部時改為點動上升，距導(dǎo)軌架頂端350mm時停止，并同時按下紅色緊急開關(guān)，以防誤

16、操作；3）、加節(jié)同時每安裝一套附墻裝置后用經(jīng)緯儀測量導(dǎo)軌架在四個方向上的垂直度（以便于及時調(diào)整偏差），要求如下：安裝高度70m70100m100150m150200m>200m垂直度允許偏差mm高度/10007090110 1304）、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔加適量鈣基脂后，六節(jié)聯(lián)為一體，用M24×220高強螺栓連接，擰緊力矩為350N.m，必須保證主柱管對接處錯位階差不大于0.5mm，否則應(yīng)進行修磨校正；5）、用塔機將已連接好的導(dǎo)軌架（錐套朝下）吊至適當(dāng)高度，處置套入后上緊螺栓；6）、依此類推加節(jié)至所需高度，且約每9m安裝一套附墻裝置；7）、附墻裝置根據(jù)

17、說明書（GJJ-4-03）要求選用型，安裝步驟如下：A、用四只M16“U”型柱將兩根方連接桿對稱固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上、下框架角鐵上，先不要將“U”型柱擰得太緊，以便調(diào)整；B、用M24×100柱將附墻架座與結(jié)構(gòu)預(yù)埋件連接；C、用螺栓及銷軸把左、右支撐、連接架、支架聯(lián)成一體；D、校正導(dǎo)軌架垂直度，利用伸縮支撐管以及斜撐組合來使整個導(dǎo)軌架發(fā)生位移，以達到垂直度要求；E、擰緊所有螺栓，斜撐組合必須撐緊，兩端并用螺母鎖緊，確保整機穩(wěn)定。8） 、本型號電梯的第一道附墻高度為7m，每9m設(shè)置附墻，最大自由高度為7.5m。七、施工電梯輔助腳手架搭設(shè)1、施工電梯的搭設(shè)外用電梯自首層自然地面開始搭設(shè)，定位詳見

18、附圖一。首層層高4000 mm，二十三層層高3000 mm，十四層層高5500mm，十五層層高4500mm。施工電梯搭設(shè)安裝完成，需搭設(shè)輔助腳手架，用于施工人員及運料進入結(jié)構(gòu)樓層通道使用。輔助架搭設(shè)平面布置詳見附圖一。（1）電梯腳手架底層搭設(shè)時，先墊放50厚木腳手板，離地250mm高處搭設(shè)掃地桿。（2）輔助架搭設(shè)采用雙立桿,搭設(shè)到頂。站桿距離主體結(jié)構(gòu)距離按現(xiàn)場實際尺寸確定,300-1500mm范圍內(nèi)。（3）在電梯靠近樓層處需搭設(shè)拉車平臺，門橋高度2米左右。（4）立桿必須對接，立桿、大橫桿的加長用對接扣件連接，立桿和大橫桿相交處用直角或旋轉(zhuǎn)扣件連接。相鄰兩根立桿的接頭要錯開500mm以上，并不得

19、在同一步架內(nèi)，同一步架內(nèi)外和上下相鄰的兩根大橫桿的接頭也要錯開。（5）大橫桿置于小橫桿之下，在立桿的內(nèi)側(cè)（為保證腳手板的牢固，在兩大橫桿的中間加一根橫桿），用直角扣件與立桿扣緊。（6）鋼管的接頭位置：不可在同一斷面，必須相互錯開，各桿相交深處的端頭，均要大于100mm，以防桿件滑脫。（7）平臺搭設(shè)時，立桿距墻皮或板邊200mm，平臺兩側(cè)設(shè)置欄桿，并用腳手板圍護，密目安全網(wǎng)封閉，平臺面滿鋪腳手板。 （8）室外施工電梯口防護措施樓層電梯出入口每層每個電梯籠需要安裝1個安全門（1400*1800），安全門采用標(biāo)準(zhǔn)成品。（9）腳手板：腳手板采用鋼跳板鋪設(shè)。所有電梯出入口必須滿鋪腳手板，在腳手板鋪好后，

20、用8#鐵絲將腳手板四角與外架橫桿綁扎牢固，每塊腳手板與橫桿的綁扎點不得少于4點。（10）防護設(shè)施：腳手架外要滿掛全封閉式的密目式安全網(wǎng)。密目安全網(wǎng)規(guī)格采用1500×6000，用網(wǎng)繩綁扎在大橫桿外立桿里側(cè)。（11）在施工中，防護欄、安全網(wǎng)、腳手板未經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，不可隨意拆除。（12）在電梯出口處有洞口的樓層需要用鋼腳手板蓋上。（13）電梯安全防護門搭設(shè)樓層門門框及其以外的防護圍欄，安裝樓層防護門，層門由專業(yè)廠家根據(jù)武漢市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化手冊上電梯層門樣式進行制作，凈高度不應(yīng)低于1.80m，層門的凈寬度與吊籠進出口寬度之差不得大于120mm，門框與防護架體焊接牢靠。隨著導(dǎo)軌架的升高，升降

21、機達到每一層新的樓層時，要及時在通道靠近施工升降機一端安裝樓層防護門。防護門由鋼材焊接而成。施工升降機對準(zhǔn)樓層時，由電梯操作員打開防護門，供人、料進出；電梯離開樓層前必須關(guān)好防護門，插好門插。 防護門下圖。在通道的樓層入口處上方設(shè)置醒目的樓層標(biāo)識牌。防護門示意圖2、電梯輔助架形式電梯輔助架體采用架料鋼管搭設(shè)，平臺兩邊設(shè)置擋腳板，擋腳板采用多層板、鐵絲緊貼防護欄桿拴結(jié)，防護欄桿采用密目網(wǎng)進行圍護。平臺下應(yīng)設(shè)置八字撐斜桿。輔助架搭設(shè)立面圖詳見圖二所示。3、通道平臺架的構(gòu)造參數(shù)（1）平臺架立桿橫向間距不大于1.2m、縱向間距不大于1.5m。（2）平臺架步距不大于1.5m,支撐腳手板的小橫桿間距不大于

22、0.6m。（3）擋腳板18cm高，防護欄桿高度不小于1.5m，設(shè)置兩道水平防護桿。4、通道平臺架的材料要求腳手架所使用的鋼管、扣件及零配件等須統(tǒng)一規(guī)格，證件齊全，杜絕使用次品和不合格品的鋼管。材料管理人員要依據(jù)方案和交底檢查材料規(guī)格和質(zhì)量，履行驗收手續(xù)和收存證明材質(zhì)資料。（1）鋼管：采用外徑48mm，壁厚3.0mm的Q235-A級焊接鋼管，材質(zhì)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700）的相應(yīng)規(guī)定。每批鋼材進場時，應(yīng)有材質(zhì)檢驗合格證。用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度為46m。外涂刷防銹層并定期復(fù)涂以保持其完好。（2）扣件：扣件應(yīng)使用與鋼管管徑相配套扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB15831鋼管腳手架扣件

23、中的規(guī)定。腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊力矩達65N·m時，不得發(fā)生破壞，進場后必須進行復(fù)測，合格后方可使用。嚴(yán)禁使用不合格、銹蝕嚴(yán)重和有裂紋的扣件。（3）腳手板：木腳手板的寬度不宜小于200mm,厚度不應(yīng)小于50mm，其質(zhì)量應(yīng)符合表2規(guī)定。腐朽、蟲蛀的腳手板不得使用。兩端應(yīng)各設(shè)直徑4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。4、室外施工電梯口防護措施4.1層門（安全防護門）施工要求如下4.1.1施工升降機的每一個登機處應(yīng)設(shè)置層門1)層門應(yīng)全寬度擋住開口，與地面的最大間隙為35mm；2)層門兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于1.2m的護欄，護欄的中間高度應(yīng)設(shè)橫桿，護腳板高度不小于100mm；3)吊籠與側(cè)面護欄的間距不應(yīng)

24、小于100mm；4.2層門強度要求：當(dāng)用1KN的法向力作用到門或側(cè)面護欄頂部的任一點，用300N的法向力作用在頂桿、中間桿、護腳板任一點時，門或側(cè)面護欄應(yīng)：1）能夠承受且無永久變形；2）試驗之后工作正常。5、通道平臺架搭設(shè)、使用和拆除安全技術(shù)措施5.1搭設(shè)注意事項5.1.1鋼管腳手架的扣件連接必須使用合格的鋼扣件，不得使用鉛絲和其他材料綁扎。5.1.2在搭設(shè)之前，必須對進場的腳手架桿配件進行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。5.1.3 腳手架搭設(shè)時應(yīng)設(shè)安全警戒區(qū)，設(shè)警戒標(biāo)志，派專人看管；搭設(shè)腳手架的施工人員必須持有特殊工種操作證且具備搭拆高大腳手架的經(jīng)驗。5.1.4 底部第一排立桿

25、應(yīng)按立桿搭設(shè)要求選擇，不同長度的鋼管交錯設(shè)置，至少有6m、4m 兩種不同長度的鋼管作立桿。5.1.5 腳手架底部必須保證堅實平整；底部墊通常木腳手板（或廢舊木方）且必須保證水平，內(nèi)外立桿加綁掃地桿，掃地桿距地面為20cm。5.1.6 桿件端步伸出扣件之外的長度不得小于100mm，以防止桿件滑脫。為了保證外觀整齊，外露長度不得大于150mm。5.1.7桿件的搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距采用3 個旋轉(zhuǎn)扣件固定；搭接接頭應(yīng)錯開。5.1.8密目網(wǎng)封口要對齊，每個網(wǎng)眼都要用鋼絲綁緊，密目網(wǎng)要兜在外側(cè)立桿的里面。5.1.9為保證平臺架的整體穩(wěn)定性，每層平臺架與樓層地錨采用鋼管進行拉結(jié)；平臺架的各邊從上到

26、下均應(yīng)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面夾角為4560。5.1.10輔助架通道處每層在顯著位置表面樓層層數(shù)。5.1.11輔助架在夜間施工應(yīng)安裝足夠照明。5.2通道平臺架搭設(shè)質(zhì)量的檢查驗收及管理規(guī)定5.2.1 通道平臺架的驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定l)通道平臺構(gòu)架結(jié)構(gòu)符合前述的規(guī)定和設(shè)計要求，個別部位的尺寸變化應(yīng)在允許的調(diào)整范圍之內(nèi)。2)節(jié)點的連接可靠，其中扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力矩達到<40-60N·m。3)鋼管腳手架立桿垂直度應(yīng)1/200，且應(yīng)同時控制其最大垂直偏差值：當(dāng)架高20m 時為不大于50mm。4)縱向橫桿的水平偏差應(yīng)1/250，且全架長的水平偏差值不大于50mm。5.2.2 通道平

27、臺架的驗收和日常檢查按以下規(guī)定進行，檢查合格后，方允許投入使用或繼續(xù)使用：1)搭設(shè)完畢后；2)施工中途停止使用超過15 天，在重新使用之前；3)遭受暴風(fēng)、大雨、大雪、地震等強力因素作用之后；4)使用過程中，發(fā)現(xiàn)有顯著的變形、拆除桿件和拉結(jié)以及安全隱患存在的情況時。5.3 輔助架使用規(guī)定5.3.1 在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件和連墻件。5.3.2工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我安全保護和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴(yán)禁在架上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。八、安裝重點注意事項1、基座基座與頂板連接必須牢固可靠，外籠與基礎(chǔ)表面接觸良好；連接螺栓必須加彈簧

28、墊圈擰緊；2、導(dǎo)軌架確保導(dǎo)軌架的垂直度，隨時用經(jīng)緯儀進行調(diào)整，以l0m內(nèi)不超過5mm為合格；安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，必須在規(guī)定的高度安裝附墻架拉桿和電纜導(dǎo)架；當(dāng)安裝高度超過l0m時應(yīng)進行墜落試驗。3、附墻架附墻架的間距不能超過規(guī)定的9m；附墻架的螺栓不允許隨便更換；附墻架拉桿長度可在1.61.98m之間無級調(diào)整；拉桿可以水平傾斜±15º；每安裝一套附墻架，要進行導(dǎo)軌架垂直度的檢查和校正。4、電纜導(dǎo)向裝置第一個電纜導(dǎo)向環(huán)裝在高于電纜線筒1.5m處，第二個距離第一個3m，其余導(dǎo)向環(huán)保持6m間距；電纜導(dǎo)向環(huán)最好不安裝在停層平面上，以保證停車時，橡膠彈性塊不受壓。5、限位凸塊出廠前，下

29、限位凸塊和極限凸塊已經(jīng)裝在導(dǎo)軌架上?，F(xiàn)場安裝時，必須調(diào)整這些凸塊；極限凸塊應(yīng)在下限位凸塊后400mm時動作；插入接頭應(yīng)涂抹潤滑脂。九、安裝安全要求1、在安裝作業(yè)前，組織所有作業(yè)人員進行技術(shù)交底、安全交底、學(xué)習(xí)安裝方案要求，明確施工電梯各部位的結(jié)構(gòu)、名稱和零部件，明確安裝方法、安裝步驟和安裝要求。2、安裝場地應(yīng)清理干凈并用標(biāo)志桿等圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。3、防止安裝上方掉落物體，必要時應(yīng)加安全網(wǎng)。安裝過程中必須由專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮。4、施工電梯運行時、人員的頭手決對不能露出安全攔以外。5、如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻上工作時、決對不允許開動升降機、當(dāng)?shù)趸\升起時嚴(yán)禁進入外籠內(nèi)。 6、吊籠上的所有零

30、部件、必須放置平穩(wěn)、不得露出安全攔外。利用吊桿進行安裝時、不允許超載、吊桿只可用來安裝或拆卸升降機零部件、不得用于其它起重用途。7、吊桿上有懸掛物時、不得開動吊籠。8、安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的要求，包括必須帶安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不得穿過于寬松的衣服、應(yīng)穿工作服、以免被卷入運動部件中、發(fā)生安全事故。9、操縱升降機、必須將操縱盒拿到吊籠頂部、不允許在吊籠內(nèi)操作。10、吊籠啟動前應(yīng)先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。11、安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重量裝載，不允許超載運行。12、雷雨天、雪天或風(fēng)速超過13M/S的惡劣天氣不能進行安裝作用。13、升降機運行前、應(yīng)首先將保護接地裝置與

31、升降機金屬結(jié)構(gòu)連通、接地電阻4。14、每班上崗作業(yè)前，由負(fù)責(zé)人召開安全作業(yè)班前會議，向所有作業(yè)人員交代清楚作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、強調(diào)安全注意事項等，并做好書面記錄。 十、電梯檢驗及調(diào)試運行施工電梯投入使用前必須進行檢驗和調(diào)試運行，以確保其正常和安全使用。使用電梯前必須做到：拆下安裝用手動起重機；按規(guī)定力矩擰緊所有螺絲；根據(jù)潤滑圖上的所有點加注潤滑油。需要調(diào)整的部件主要有：1）里籠滾輪與導(dǎo)軌的接觸；2）齒輪與齒條的齒頂間隙；3）導(dǎo)軌架和管架的垂直度；4）上、下限位碰鐵距離；5）電機電磁制動力；6）限速剎車器等；1、試運轉(zhuǎn)1）、接通電源，由專職司機謹(jǐn)慎地操作升降機，使吊籠上下運行數(shù)次，每次行程高度不

32、得超過3m。2）、檢查運行是否平穩(wěn)，有無跳動、異響，制動器是否工作正常，停機后對齒輪、齒條咬合情況、滾輪與導(dǎo)軌架立柱管的接觸情況重新檢查、調(diào)整。3）、空籠試車完成后，再進行載重試驗，在空籠中裝入額定載荷，按電機所用工作制，工作1小時，減速機升溫不超過60攝氏度。2、墜落試驗 升降機正常運行時每隔三個月必須進行一次額定負(fù)載的墜落試驗。每臺新安裝的升降機正式投入使用前或轉(zhuǎn)移工地重新安裝及大修后的升降機也必須進行額定負(fù)載的墜落試驗，以保證使用安全。注意：進行墜落試驗時，不允許任何人在吊籠內(nèi)。墜落試驗方法：1）、在吊籠內(nèi)裝載額定載重量，帶對重的升降機可不裝對重而裝載1噸載荷。2）、將司機室內(nèi)操縱手柄置

33、于“0”位。3）、切斷底籠電源箱中的總電源開關(guān)。4）、將專用的墜落試驗按鈕盒及插頭插入電控箱內(nèi)的插座上， 并將按鈕盒引出吊籠，拉到地面站，保證試驗時電纜不會被擠壓或卡住。5）、撤離吊籠內(nèi)所有人員，并關(guān)上所有籠門。6）、合上總電源開關(guān)。7）、按下按鈕盒上的“起升”按鈕(綠色)，使吊籠上約如9m高度。8）、按下按鈕盒上的“墜落”按鈕(紅色)，不要放開，吊籠自由下落直至限速制動器動作，制停吊籠。正常情況下，吊籠制動距離為0.251.2m。注意：如吊籠離地約3m左右時，限速器仍未將吊籠剎住，應(yīng)立即松開按鈕，使吊籠緩緩落至地面，防止吊籠撞到底部。9）、再次按下按鈕盒上的“墜落”按鈕，這時，吊籠應(yīng)不能下降

34、，表明限速制動器已動作。10）、按下按鈕盒上的“起升”按鈕，使吊籠上行約0.5m。接著用點動方式，按“墜落”按鈕，使吊籠逐步下降到首層。注意：操作下降時必須用“點動”方式使吊籠逐步下降每次約0.3m，切忌按住按鈕不放，否則，會使制動器再次制動而難于復(fù)位，嚴(yán)重時會損壞限速制動器。3、限速制動器的復(fù)原步驟 1）、檢查無誤后切斷電源，卸下按鈕盒與電控箱的插頭。2）、拆下后蓋及銅螺母上的螺釘。3）、用專用扳手松開銅螺母，直到標(biāo)記銷的末端與后端面齊平為止(此時微動開關(guān)電路接通)，裝上螺釘和后蓋。4）、接通三相電源，驅(qū)動吊籠向上運行200mm以上，使離心塊復(fù)位，吊籠即可正常運行。注意：一定要先向上運行一段

35、距離后才能正常使用。十一、施工電梯使用前注意事項1、拆除供安裝使用的手動起重機械；2、按規(guī)定力矩擰緊所有螺栓；3、對所有注油點注潤滑油，使所有機械部件潤滑，減速箱應(yīng)一周后或50個運轉(zhuǎn)小時后換油，不要忘記按潤滑要求給齒條加潤滑脂；4、將電器箱上的開關(guān)轉(zhuǎn)至操作位置；5、試運轉(zhuǎn)吊籠，試驗并調(diào)整限位凸塊、所有的機械和電氣聯(lián)銷裝置；6、做安全裝置的墜落試驗；7、調(diào)整安全裝置；8、安裝雙層防護頂棚；9、必須經(jīng)符合資質(zhì)要求的檢測單位進行嚴(yán)格檢查驗收，并辦理驗收手續(xù)及向相關(guān)安全監(jiān)督部門辦理備案手續(xù)后方可正式使用。十二、施工電梯安全操作規(guī)程1、電梯必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)司機操作，司機必須持證上崗。2、當(dāng)風(fēng)速超

36、過20ms時，決不能操作施工電梯。3、嚴(yán)禁超載，不許人貨混裝。4、使用前需確認(rèn)通道無任何障礙物。5、定期進行安全技術(shù)檢查和潤滑。6、有故障或遇到危險時，應(yīng)立即停止使用并報告現(xiàn)場安全員。7、下列情況嚴(yán)禁使用施工電梯：1）電機制動系統(tǒng)不靈活可靠；2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動；4）視野很差(大霧及雷雨天氣)、滑桿結(jié)冰以及其他惡劣作業(yè)條件。5）齒輪與齒條嚙合不正常；6）站臺和安全欄桿不合格；7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；8）限速或手動剎車器不靈；9）潤滑不良；10）司機身體不正常；11）風(fēng)速超過12ms (六級風(fēng))；12）導(dǎo)軌架垂直度不合要求；13）減速器聲音不正常

37、；14）齒條與齒輪齒厚磨損量>1.0mm；15）剎車契塊齒尖便鈍，其平臺寬>0.2mm；16）限速器未按時檢查與重新標(biāo)定；17）導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大（100m梯超過1.0mm；75m梯超過1.2mm；50m梯超過1.4mm）。十三、維護與保養(yǎng)電梯在使用期間必須執(zhí)行日常檢查、維修和保養(yǎng)制度，按照使用說明書進行日常檢查、維修和保養(yǎng)。間 隔部 件說 明40工作小時或至少每月一次1.安全裝置2.標(biāo)牌3.蝸輪4.驅(qū)動板后的背輪及升降機吊的導(dǎo)輪和輪組5.驅(qū)動板的連接6.電動機制動器7.制動距離8.升降機電纜9.停層設(shè)備10.齒條如果安全裝置無故跳閘，或者操作時裝置上可聽到噪音，使用者應(yīng)停機檢

38、查,見“調(diào)整和磨損極限”。保證整個裝置和負(fù)載標(biāo)牌都已裝好并且字跡清楚。油有無泄漏檢查齒輪箱油位，必要時加注潤滑油。 保證全部連接螺栓都巳緊固 保證固定與旋轉(zhuǎn)制動盤之間的間隙不小于0.3毫米, 間隔達到0.3毫米時，必須更換制動片。保證弄降機吊籠帶著全負(fù)荷下降時，制動距離不超0.5米檢查電線有無磨損和扭曲。檢查全部停層設(shè)備的電氣聯(lián)鎖功能。按“潤滑一覽表”的要求用黃油栓潤滑齒條100工作小時或至少每年六次11.升降機導(dǎo)軌架12.附墻架拉桿13.限位開關(guān)和凸塊以及極限開關(guān)和凸塊14.電纜導(dǎo)向裝置15.齒輪和齒條16.潤滑間隔保證所有的齒條、連接螺栓和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓都緊固保證所有附墻架拉桿的連接螺桂

39、都緊固檢查位置和作用:檢查電纜導(dǎo)向裝置的固定,及升降機吊籠上的電纜支承通過的位置。根據(jù)“調(diào)整和磨損極限”的說明，檢查齒輪和蝸桿的磨損按“潤滑一覽表”要求潤滑。400工作小時或至少每年一次17.導(dǎo)輪18.安全裝置19.電動機20.潤滑間隔檢查升降機吊籠導(dǎo)輪的磨損和滾珠軸承間隙，通過調(diào)節(jié)滾輪同隙至最大0.5毫米來進行補償。見“調(diào)整和磨損極限”。根據(jù)“墜落試驗”的說明做墜落試驗。必要時清洗電動機的散熱片。按“潤滑一覽表”說明。1000工作小時或至少每年一次21.聯(lián)軸節(jié)22.潤滑問題23.腐蝕和磨損檢查電動機和齒輪箱之間的聯(lián)軸節(jié)間隙。見“潤滑一覽表”檢查整個設(shè)備。對于承受負(fù)荷和磨損的零件可能受到的腐蝕

40、和磨損，采取必要的措施。建議使用超聲波儀器。十四、應(yīng)急預(yù)案1、編制目的為了有效預(yù)防建筑起重機械安全事故的發(fā)生，及時控制和消除突發(fā)性危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，并使應(yīng)急救援工作安全、有序、科學(xué)、高效地實施，特制定建筑起重機械安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。2、編制依據(jù)（一）中華人民共和國安全生產(chǎn)法；（二）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院第373號令）；（三）安全生產(chǎn)管理條例3、搶險目標(biāo)（1）快速搶救受傷人員；（2）快速疏散人員。4、工作原則建筑起重機械安全事故應(yīng)急救援工作堅持“以人為本”的理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；貫徹“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理，條塊結(jié)合、以塊為主”以及項目

41、自救和社會救援相結(jié)合的原則；應(yīng)急救援體系力求職責(zé)明確、規(guī)范有序，結(jié)構(gòu)完整、功能全面，反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效。5、應(yīng)急區(qū)域范圍劃定（一）工地現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍制定。建筑起重機械事故，以事故危害形成后的任何安全區(qū)域為應(yīng)急區(qū)域范圍。（二）工地場外應(yīng)急區(qū)域范圍的劃定對事故可能波及工地（圍檔）外，引起人員傷亡或財產(chǎn)損失的，需要當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)，在事故（危害）發(fā)生后及時通報政府或相關(guān)部門，以確定應(yīng)急區(qū)域和范圍。6、應(yīng)急預(yù)案的組織及職責(zé)6.1成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組  長： 彭孝楊 電話：副組長： 萬繼兵 電話：組 

42、60;員：吳曉濤、殷嘉申、李貴方、朱世杰、陸琪、鄧聰穎、催盼盼下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)人：催盼盼 電話：技術(shù)支持組負(fù)責(zé)人：吳曉濤 電話：防保衛(wèi)組負(fù)責(zé)人：陸琪 電話：搶險搶修組負(fù)責(zé)人：鄧聰穎 電話：醫(yī)療救護組負(fù)責(zé)人：殷嘉申 電話：后勤保障組負(fù)責(zé)人：朱世杰 電話： 186740557156.2應(yīng)急組織的分工職責(zé)（一）組長職責(zé)：（1）決定是否存在或可能存在建筑起重機械安全事故、重大安全緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接操作控制；

43、（2）復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視和救助；（4）與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排；（5）在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。（二） 副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé)：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；（2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤

44、離到集中地帶；（4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。（三）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：（1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；（2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。（3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。（四）技術(shù)支持組職責(zé)（1）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。（2）指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。（3）修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。（4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。（五）消防保衛(wèi)組職責(zé)（1）事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。（2）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作

45、。（3）保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。（4）搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。（六）搶險搶修組職責(zé)（1）實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。（2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。（3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。（4）搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。（七）醫(yī)療救治組（1）在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。（2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。（3）協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。（八）后勤保

46、障組職責(zé)（1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。（2）提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。7、應(yīng)急響應(yīng)7.1事故報告（一）起重機械發(fā)生安全事故后，項目部應(yīng)當(dāng)按照事故報告的有關(guān)規(guī)定，立即報告公司安全生產(chǎn)管理處、當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門和有關(guān)部門，最遲不超過1小時；特殊情況下，直接報告上一級安監(jiān)部門和有關(guān)部門。（二）事故報告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；發(fā)生地點及時間（年、月、日、時、分）；設(shè)備名稱；事故類別；人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。（三）事故報告流程（詳附表2）7.2分級響應(yīng)程序（一）起重機械安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生的項目部應(yīng)當(dāng)立即啟動本項目部

47、應(yīng)急預(yù)案開展自救。（二）當(dāng)不能有效控制事故危害時，應(yīng)迅速逐級上報，請求啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案，公司的應(yīng)急救援預(yù)案仍不能進行處理，則向當(dāng)?shù)卣芾聿块T請示啟動上一級救援預(yù)案。7.3現(xiàn)場緊急處置工作程序及要求（一）對事故危害情況的初始評估。先期處置隊伍趕到事故現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)盡快對事故發(fā)生的基本情況做出初始評估，包括事故范圍及事故危害擴展的趨勢以及人員傷亡和財產(chǎn)損失情況等。（二）封鎖事故現(xiàn)場。嚴(yán)禁一切無關(guān)的人員、車輛和物品進入事故危險區(qū)域，開辟應(yīng)急救援人員、車輛及物資進出的安全通道，維持事故現(xiàn)場的社會治安和交通秩序。（三）探測現(xiàn)場危險源。根據(jù)發(fā)生事故的建筑起重機械的結(jié)構(gòu)、特點以及所發(fā)生事故的類別，迅速展開必要的技術(shù)檢驗、檢測工作，確認(rèn)危險類型和特性，制定并采取有針對性的安全技術(shù)措施，及時有效地控制事故的擴大，消除事故危害和影響，并防止可能發(fā)生的次生災(zāi)害。（四）建立現(xiàn)場工作區(qū)域。應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的危害、天氣條件等因素，設(shè)立現(xiàn)場搶險救援的安全工作區(qū)域。對特種設(shè)