深基坑安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則最終版

1、 寧波市斯正項(xiàng)目管理咨詢有公司寧 波 市 軌 道 交 通 工 程 建 設(shè) 項(xiàng) 目承包單位： 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 合同號(hào)：JS2-2-JL-15001 監(jiān)理單位： 寧波市斯正項(xiàng)目管理咨詢有限公司 編 號(hào)：J2212/B005/ 0001/1607監(jiān)理規(guī)劃/實(shí)施細(xì)則報(bào)審表 B-005致（建設(shè)單位）： 寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司 茲報(bào)驗(yàn)： 1 標(biāo)段監(jiān)理規(guī)劃 2 單位（子單位）工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 3 分部（子分部）/分項(xiàng)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 4 特殊工程專項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 5 其 它:承臺(tái)深基坑安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則本次申報(bào)內(nèi)容系第 1 次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容項(xiàng)目總監(jiān)理工程師/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。說(shuō)明：監(jiān)理

2、實(shí)施細(xì)則中應(yīng)明確分項(xiàng)工藝流程、材料控制、質(zhì)量停檢點(diǎn)及質(zhì)量驗(yàn)收辦法等內(nèi)容。 監(jiān)理單位（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 建設(shè)單位審核意見(jiàn)：簽 字： 日期： 注：1、監(jiān)理規(guī)劃與標(biāo)段、（子）單位工程開(kāi)工報(bào)告同步申報(bào)，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則與分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告同步申報(bào)。 2、本表與審核單同時(shí)使用。3、本表由監(jiān)理單位呈報(bào)兩份，批準(zhǔn)后建設(shè)單位、監(jiān)理單位各留一份。 寧 波 市 軌 道 交 通 工 程 建 設(shè) 項(xiàng) 目寧波市軌道交通2號(hào)線二期土建工程TJJL2212標(biāo)段 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（ 承臺(tái)深基坑 ） 內(nèi)容提要： 工程概況 編制依據(jù) 監(jiān)理控制要點(diǎn)及措施 監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 防臺(tái)防汛檢查 監(jiān)理單位（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師

3、： 日期： 寧波市斯正項(xiàng)目管理咨詢有限公司 目 錄一、 工程概況11 概述12 承臺(tái)基坑情況13 管線情況24 基坑支護(hù)方案選型2二、 編制依據(jù)3三、 安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)41 安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)（圖）42 監(jiān)理人員崗位職責(zé)43 安全監(jiān)理工作流程5四、 安全監(jiān)理工作方法及措施61 安全監(jiān)理主要工作方法62 承臺(tái)深基坑施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作73 施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理控制措施8五、 基坑安全監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)101 安全監(jiān)理工作控制目標(biāo)102 拉森鋼板樁監(jiān)理控制要點(diǎn)103 土方開(kāi)挖監(jiān)理控制要點(diǎn)124 基坑臨邊防護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)135 基坑防排水監(jiān)理控制要點(diǎn)146 基坑監(jiān)測(cè)監(jiān)理控制要點(diǎn)147 基坑臨時(shí)用

4、電控制要點(diǎn)158 安全文明及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)15六、 基坑施工的應(yīng)急預(yù)案161 審批基坑施工單位編制的承臺(tái)深基坑工程應(yīng)急預(yù)案 162 承臺(tái)深基坑監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案171、 工程概況1 概述寧波市軌道交通2號(hào)線二期工程TJ2212標(biāo)，起點(diǎn)里程為K28+655.059，終點(diǎn)里程為K32+149.871，全長(zhǎng)3.494km，線路起點(diǎn)清水浦地鐵站，沿寧鎮(zhèn)公路走向，終點(diǎn)位于俞范東路交口處。全線包含1站3區(qū)間，分別為清水浦五里牌站區(qū)間、五里牌站、五里牌站楓園站區(qū)間、 U型槽+明挖暗埋段。從清水浦站起，里程K28+655.059K31+735.208區(qū)間，長(zhǎng)度3080.15m為高架結(jié)構(gòu)，共計(jì)89個(gè)承

5、臺(tái)，其中清五區(qū)間57個(gè)、五里牌站10個(gè)、五楓區(qū)間22個(gè)。承臺(tái)最短邊長(zhǎng)6m，最長(zhǎng)邊長(zhǎng)16m，最小高度2m，最大高度3.5m。具體如下：2 承臺(tái)基坑情況根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖涉及地質(zhì)相對(duì)較差，多為雜土、粘土或淤泥質(zhì)粘土，根據(jù)建質(zhì)【2009】87 號(hào)關(guān)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定及建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范確定：本標(biāo)段開(kāi)挖深度大于 4.0m 的基坑為深基坑。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算統(tǒng)計(jì)，本標(biāo)段清五區(qū)間A1(AZ1)A48承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度均大于4m，其余A49A53基坑開(kāi)挖深度均小于4m；五里牌車站10個(gè)承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度均小于4m；五楓區(qū)間B1B22中只有B1、B8、B9、B16、B17、

6、B21承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度大于4m，其余開(kāi)挖深度均小于4m。故根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本標(biāo)段承臺(tái)深基坑主要為：清五區(qū)間A1(AZ1)A48；五楓區(qū)間B1、B8、B9、B16、B17、B21。3 管線情況本工程承臺(tái)施工多處受到管線影響，大部分橫穿承臺(tái)投影，個(gè)別距離承臺(tái)施工邊線較近。詳細(xì)管線情況如下：4 基坑支護(hù)方案選型1、本標(biāo)段承臺(tái)基坑開(kāi)挖涉及地質(zhì)相對(duì)較差，多為雜土、粘土或淤泥質(zhì)粘土，且基坑開(kāi)挖深度均大于3m，部分深度大于4m，屬于深基坑施工，為保證基坑穩(wěn)定，確保承臺(tái)施工安全，承臺(tái)施工時(shí)先插打鋼板樁進(jìn)行基坑支護(hù)，然后進(jìn)行基坑開(kāi)挖和承臺(tái)鋼筋安裝及混凝土澆筑施工。2、基坑支護(hù)形式基坑支護(hù)樁采用FSP-拉森鋼板樁，

7、鋼板樁有效寬度為 400mm，有效高度為125mm，腹板厚度 13mm。圍檁采用20a工字鋼，共設(shè)一道，設(shè)置在距樁頂 1m處，內(nèi)支撐設(shè)置在四個(gè)角點(diǎn)，采用20a工字鋼連接，遇不良地質(zhì)作適當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)。支護(hù)示意圖如下：2、 編制依據(jù) （1）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 （2）建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 （3）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011） （4）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范(JGJ 120-2012) （5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005） （6）建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范(GB50497-2009) （7）城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法（建質(zhì)20105 號(hào)文） （8）寧波市軌道交通

8、2號(hào)線二期土建工程施工圖設(shè)計(jì)； （9）寧波市軌道交通2號(hào)線二期土建工程巖土工程勘察報(bào)告； （10）關(guān)于進(jìn)一步做好危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程管理工作的若干意見(jiàn)(甬建發(fā)2009162號(hào))； （11）危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987 號(hào)文） （12）寧波市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)（20160421第一次修訂） （13）寧波市軌道交通工程安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)2015修訂版 （14）國(guó)家和地方現(xiàn)行有關(guān)安全文明施工法律、法規(guī)、條例和規(guī)定； （15）該工程有關(guān)合同、文件及技術(shù)資料； （16）經(jīng)批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃； （17）經(jīng)審批的各專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)和承臺(tái)深基坑安全專項(xiàng)施工方案。3、

9、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)1 安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)（圖）總監(jiān)理工程師總監(jiān)代表安全監(jiān)理工程師測(cè)量監(jiān)理工程師監(jiān)理員各專業(yè)監(jiān)理工程師2 監(jiān)理人員崗位職責(zé)1 總監(jiān)：審查施工單位承臺(tái)基坑安全專項(xiàng)施工方案，檢查指導(dǎo)項(xiàng)目部成員日常安全監(jiān)理工作。組織現(xiàn)場(chǎng)安全聯(lián)合檢查，參與施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的調(diào)查處理工作。2 總監(jiān)代表：明確各管理崗位、安全監(jiān)理人員的安全監(jiān)理職責(zé)和考核指標(biāo)，參與或組織安全周檢、月檢及安全聯(lián)合檢查，參與深基坑施工各項(xiàng)驗(yàn)收工作。3 安全監(jiān)理工程師：編制深基坑安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，負(fù)責(zé)深基坑施工機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電、鋼板樁圍護(hù)、臨邊防護(hù)驗(yàn)收。每天進(jìn)行日常巡視檢查，參與或者組織安全專項(xiàng)檢查、安全周檢。配合上級(jí)部門的安全文明檢

10、查，督促及復(fù)查施工單位對(duì)檢查意見(jiàn)的整改落實(shí)情況，并做好反饋工作。4 測(cè)量監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)深基坑監(jiān)測(cè)相關(guān)工作，如測(cè)點(diǎn)布置驗(yàn)收、監(jiān)測(cè)，觀測(cè)信息采集等。5 各專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員：做好本專業(yè)監(jiān)理工作，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行管理。合安全監(jiān)理人員進(jìn)行安全相關(guān)工作的協(xié)調(diào)。3 安全監(jiān)理工作流程施工單位編制安全專項(xiàng)技術(shù)方案，并組織專家論證審查是否符合工程建設(shè) 強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān) 安全規(guī)定，是否按專家意見(jiàn)修改強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)安全規(guī)定總監(jiān)理工程師施工單位組織實(shí)施跟蹤檢查安全專監(jiān)監(jiān)理單位下發(fā)監(jiān)理工程師通知單發(fā)現(xiàn)安全隱患總監(jiān)下發(fā)工程暫停令情節(jié)嚴(yán)重施工單位完成整改，消除隱患總監(jiān)下達(dá)復(fù)工令監(jiān)理單位檢查認(rèn)可后，進(jìn)

11、入下道工4、 安全監(jiān)理工作方法及措施1 安全監(jiān)理主要工作方法（1） 安全巡視、檢查制 建立監(jiān)理安全巡查制度，對(duì)承臺(tái)深基坑臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電、機(jī)械設(shè)備、土方開(kāi)挖及排水等一系列安全隱患進(jìn)行檢查，每日巡視檢查不少于1次，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作，對(duì)不安全因素，及時(shí)督促施工單位整改；安全周檢：由總監(jiān)理工程師或安全專業(yè)監(jiān)理工程組織監(jiān)理部人員及施工單位安全管理人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)合檢查，每周1次；專項(xiàng)檢查：不定期組織安全專項(xiàng)（如深基坑專項(xiàng)檢查、節(jié)假日專項(xiàng)檢查、特殊天氣專項(xiàng)檢查等鞥。（2） 定期學(xué)習(xí)與交流 由安全專業(yè)監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員，對(duì)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)、深基坑施工安全與技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，建

12、立起定期培訓(xùn)和教育、交流制度。（3） 填寫安全監(jiān)理日記由安全專監(jiān)記錄每天安全監(jiān)理工作內(nèi)容，包括巡視檢查、安全周檢及相關(guān)部門檢查，總監(jiān)理工程師定期檢查安全監(jiān)理日記。（4） 安全驗(yàn)收1 對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品合格證、檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行審查，施工機(jī)械設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，檢查設(shè)備性能，并做好進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄；2 每個(gè)承臺(tái)施工前臨時(shí)用電監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行鋼板樁施工；3 承臺(tái)基坑鋼板樁、圍檁、內(nèi)撐及臨邊防護(hù)欄桿安裝完成后，必須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下道工序。（5） 安全監(jiān)理指令 發(fā)布文件：監(jiān)理機(jī)構(gòu)采用通知、指示、批復(fù)、簽認(rèn)等文件形式進(jìn)行承臺(tái)深基坑施工全過(guò)程的控制和管理。1 監(jiān)理通知：監(jiān)理工程師利用口頭或書面通

13、知，對(duì)任何事項(xiàng)發(fā)出指示，并督促承包商嚴(yán)格遵守和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示；2 口頭通知：對(duì)一般問(wèn)題或事項(xiàng)，口頭通知施工單位整改或執(zhí)行,并用監(jiān)理工程師通知單形式予以確認(rèn)；3 監(jiān)理工作聯(lián)系單：監(jiān)理工程師提醒施工單位注意的事項(xiàng)，用監(jiān)理工作聯(lián)系單形式；4 監(jiān)理工程師通知單：監(jiān)理工程師在巡視旁站等各種檢查時(shí)發(fā)出的問(wèn)題，用監(jiān)理通知單書面通知承施工單位，并要求施工單位整改后再報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查；5 工程暫停令：對(duì)施工單位違規(guī)施工監(jiān)理工程師預(yù)見(jiàn)到會(huì)發(fā)生重大隱患，應(yīng)及時(shí)下達(dá)全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業(yè)主溝通）。6 安全違約處罰單：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)屢次違規(guī)現(xiàn)象，依據(jù)指揮部獎(jiǎng)懲公約進(jìn)行違約處罰。2 承臺(tái)深基坑施工準(zhǔn)

14、備階段的監(jiān)理工作（1） 審查施工單位承臺(tái)基坑安全專項(xiàng)施工方案1 根據(jù)建質(zhì)【2009】87 號(hào)關(guān)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定及建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范確定：本標(biāo)段開(kāi)挖深度大于 4.0m 的基坑為深基坑。承包單位應(yīng)根據(jù)安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制承臺(tái)基坑安全專項(xiàng)施工方案，并組織專家論證。2 承包單位對(duì)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施應(yīng)立即組織實(shí)施。做財(cái)力、物力、人力等方面的準(zhǔn)備，做到準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確到位。對(duì)需修改的安全技術(shù)措施，承包單位修改后應(yīng)再報(bào)安全監(jiān)理工程師定審查，批準(zhǔn)后才能實(shí)施。3 承臺(tái)深基坑安全專項(xiàng)施工方案未批準(zhǔn)前，監(jiān)管施工單位不得擅自施工。（2） 開(kāi)工1 工程計(jì)劃已按期提交并已批準(zhǔn)，承包單位開(kāi)工時(shí)所必須

15、的施工機(jī)械、材料和主要人員已達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并處于安全狀態(tài)。2 開(kāi)工前，新進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，做好安全技術(shù)交底。（3） 承包單位的安全設(shè)施和設(shè)備檢查1 在安全設(shè)施和設(shè)備進(jìn)入工地前，承包單位應(yīng)提供當(dāng)?shù)鼗蛲赓?gòu)安全設(shè)施的產(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書，供安全監(jiān)理工程師審查。2 對(duì)承包單位運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等認(rèn)真檢查，做好驗(yàn)收記錄。 （4） 臨時(shí)用電檢查本工程從清水浦站起，里程K28+655.059K31+735.208區(qū)間，長(zhǎng)度3080.15m為高架結(jié)構(gòu)，共計(jì)89個(gè)承臺(tái)，在每個(gè)承臺(tái)開(kāi)挖前，檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電是否執(zhí)行三級(jí)

16、配電三級(jí)保護(hù)，配電箱配置是否滿足現(xiàn)場(chǎng)需求，電纜敷設(shè)是否符合規(guī)范要求。（5） 管線情況檢查1 承臺(tái)深基坑開(kāi)工前，需根據(jù)設(shè)計(jì)和勘察單位提供的設(shè)計(jì)資料和物探資料，需提前明確管線的位置、類別。2 按照施工順序編排管線拆改時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在樁基或承臺(tái)施工前對(duì)管線進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)管線或既有管線遷改后，或施工對(duì)附近管線不造成影響且采取必要的防護(hù)措施后再進(jìn)行鋼板樁圍護(hù)施工。管線拆改過(guò)程中，全程監(jiān)督，避免發(fā)生管線事故。（6） 檢查建設(shè)單位基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙專家情況及專家審查整改意見(jiàn)的落實(shí)情況3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理控制措施（1） 安全監(jiān)理主要內(nèi)容1 安全設(shè)施監(jiān)理對(duì)安全用品、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行抽檢。2 安全技術(shù)監(jiān)理對(duì)施工中采用的

17、安全技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控。3 安全驗(yàn)收對(duì)分項(xiàng)、分部工程安全措施及基坑臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電進(jìn)行嚴(yán)格地檢查驗(yàn)收。（2） 施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理控制措施 為了確保基坑工程的順利進(jìn)行，做到安全施工、文明施工，根據(jù)，依據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）及寧波市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)等國(guó)家和行業(yè)規(guī)范，要求施工單位做好以下安全措施：1 配電箱系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)。基坑施工電線必須用絕緣物支撐，跨越道路時(shí)應(yīng)進(jìn)入地下或穿管保護(hù)。2 各種施工機(jī)械應(yīng)做到工前檢查、工作中觀察及工后保養(yǎng)制度。3 拉森鋼板樁打壓深度、圍檁及支撐安裝必須按照方案要求實(shí)施，對(duì)圍檁及支撐焊接質(zhì)量進(jìn)

18、行檢查，圍檁及支撐安裝完成經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可繼續(xù)施工。4 土方開(kāi)挖：拉森鋼板樁插打完成后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖，分層開(kāi)挖，每層土方開(kāi)挖深小于1m。土方開(kāi)挖完成后，定期觀察坑邊緣頂面土有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工。5 基坑開(kāi)挖過(guò)程中，做好挖土機(jī)械、車輛的通道布置、挖土的順序及堆土的位置安排，應(yīng)采取防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁措施。6 文明施工：為保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明整潔，挖出的土方需及時(shí)運(yùn)走，不得堆放在臨近基坑外側(cè)的位置，檢查臨時(shí)堆土是否采取覆蓋措施，做好現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制。7 臨邊防護(hù)：基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，必須搭設(shè)基坑臨邊防護(hù)欄桿，基坑臨邊防護(hù)欄桿采用鋼管搭設(shè)，設(shè)置三道水平桿和踢

19、腳板立桿與基坑邊口的距離不應(yīng)小于0. 5m。臨邊防護(hù)欄桿應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志?；觾?nèi)應(yīng)設(shè)置供施工人員上下的專用梯道，梯道應(yīng)設(shè)置扶手欄桿。8 基坑排水：基坑外側(cè)按要求設(shè)置排水溝，基坑內(nèi)按要求設(shè)置集水坑、配備水泵、安排抽水人員。9 夜間施工：應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過(guò)道處，均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。10 高處作業(yè)：高空作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止掉物，走道板端頭不得懸空，以防踏空腳手架平臺(tái)要設(shè)置防護(hù)欄桿。11 遇臺(tái)風(fēng)、大雨及地下水位漲落大、地質(zhì)情況復(fù)雜等情形，施工單位、監(jiān)理單位必須專人值班，加強(qiáng)對(duì)深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況及時(shí)報(bào)告，采取有效措施

20、及時(shí)消除事故隱患。12 基坑監(jiān)測(cè)：檢測(cè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)布點(diǎn)是否與施工方案一致，要求施工單位每日上報(bào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)超過(guò)報(bào)警值的應(yīng)分析原因并及時(shí)落實(shí)相關(guān)措施。5、 基坑安全監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn) 根據(jù)本工程實(shí)際情況及施工單位編制的承臺(tái)深基坑安全專項(xiàng)方案，本工程承臺(tái)基坑統(tǒng)一采用鋼板樁圍護(hù)。1 安全監(jiān)理工作控制目標(biāo) 通過(guò)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、管理，在深基坑施工過(guò)程中使施工單位安全生產(chǎn)保證體系有效運(yùn)行，從而避免深基坑工程安全事故發(fā)生。在文明施工方面，達(dá)到寧波市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化要求。2 拉森鋼板樁監(jiān)理控制要點(diǎn)（1） 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放1 鋼板樁的檢驗(yàn)  

21、60;   對(duì)鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。     （1）外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。需注意：  a、對(duì)打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；      b、割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)處理；      c、若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對(duì)全部鋼板樁進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。 （2）材質(zhì)

22、檢驗(yàn)：對(duì)鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗(yàn)。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。   2 鋼板樁吊運(yùn)      裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊裝的方法進(jìn)行操作。吊運(yùn)時(shí)，每次吊起的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口避免損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。  3 鋼板樁堆放      鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)應(yīng)壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)

23、地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意： （1）堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方面；      （2）鋼板樁按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明；      （3）鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5根，各層間要墊放枕木，墊木間距一般為34m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2m。（2） 鋼板樁施打拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：1 拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)施打，施打前

24、一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。 2 打樁前，對(duì)鋼板樁逐根進(jìn)行檢查，剔除連接鎖扣處的銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，待修整合合格后才可使用，整修后還不合格的禁用。 3 打樁前，可在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂抹油脂，以方便鋼板樁的打入、拔出。     4 在鋼板樁插打過(guò)程中，隨著測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，必須拔起重打。 5 密扣且保證開(kāi)挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是檢查井位的四個(gè)角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁，若沒(méi)有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封好，

25、避免由于漏水帶走泥沙，造成地面塌陷。 6 在基礎(chǔ)溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)觀察鋼板樁的變化情況，若有明顯的傾覆或隆起狀態(tài)，立即在傾覆或隆起的部位增加對(duì)稱支撐。 （3） 圍檁及支撐安裝 圍檁及支撐材料：檢查鋼板樁圍檁及支撐材料規(guī)格型號(hào)是否與方案要求相符，應(yīng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度等是否符合要求。 圍檁及支撐安裝：圍檁安裝應(yīng)在拉森鋼板樁插打施工完后，圍護(hù)內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖，土方開(kāi)挖至圍檁以下 0.5m 后，及時(shí)按設(shè)計(jì)位置(距樁頂約1m)進(jìn)行安裝。安裝時(shí)，檢查安裝位置下方焊接承受圍檁自重的臨時(shí)短型鋼，然后吊圍檁20a工字鋼鋼就位。圍檁安裝加固完成后，及時(shí)進(jìn)行內(nèi)支撐安裝，內(nèi)

26、支撐采用20a工字鋼將圍檁的四個(gè)角連接，形成整體內(nèi)支撐體系。圍檁及支撐安裝過(guò)程中，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)管理，檢查吊繩、吊機(jī)設(shè)備及起重作業(yè)特種人員情況，安裝完成后，檢查圍檁型鋼和支撐接頭位置表面焊縫質(zhì)量。（4） 鋼板樁拔出基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和移位，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、建筑物或底下管線的安全，設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。     1 拔樁方法 

27、0;    本工程可采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將其拔除。 2 拔樁時(shí)注意事項(xiàng)     a、拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板撞墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)角樁5根以上。可根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。     b、振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300

28、mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。     c、起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。 d、供振動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的1.22.0倍。     3 如鋼板樁拔不出，可采用以下措施：     a、用振動(dòng)錘再?gòu)?fù)打一次，以克服與土的粘著力及咬口間的鐵銹等產(chǎn)生的阻力； b、按與板樁打設(shè)順序相反的次序拔樁；c、板樁承受土壓一側(cè)的土較密實(shí)，在其附近并列打入另一根板樁，可使原來(lái)的板樁順利拔出；&

29、#160;d、在板樁兩側(cè)開(kāi)槽，放入鵬潤(rùn)土漿液，拔樁時(shí)可減少阻力。3 土方開(kāi)挖監(jiān)理控制要點(diǎn)本工程土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖相結(jié)合的方法，進(jìn)行基坑開(kāi)挖前，必須先完成拉森鋼板樁插。1 嚴(yán)格控制基坑開(kāi)挖深度，基坑采用分層開(kāi)挖。每層的開(kāi)挖深度控制在1m左右，開(kāi)挖至圍檁以下 0.5m 后，及時(shí)按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行圍檁和支撐型鋼安裝，安裝并檢驗(yàn)完成合格后進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及初始值采集完成后繼續(xù)開(kāi)挖。2 施工機(jī)械的布置：坑頂機(jī)械設(shè)備站位與坑緣凈距保證在 1.0m 以上，嚴(yán)禁在基坑周邊2.0m范圍內(nèi)夫放材料及行使車輛。3 渣土堆放：為保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明整潔，挖出的土（石）方除預(yù)留回填外，其它均及時(shí)運(yùn)走，不得堆放在臨

30、近基坑外側(cè)的位置，臨時(shí)堆土的位置距坑緣不得小于 5m，且按要求放整齊并用防塵網(wǎng)覆蓋。4 在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，隨時(shí)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐等的內(nèi)力變化與變形、基坑頂?shù)孛娉两?、坑底隆起、孔隙水壓力、地下水位變化以及臨近周圍建筑物動(dòng)態(tài)等進(jìn)行了解，施工過(guò)程中還應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，用肉眼觀察。及時(shí)將信息反饋給施工單位，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)采取對(duì)策，加以控制。5 土方開(kāi)挖完成后，定期觀察坑邊緣頂面土有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工。4 基坑臨邊防護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)1 基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿采用鋼管、扣件搭設(shè)，由上、中、下三道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0-1.2米，下桿離地

31、高度為0.5-0.6米，欄桿柱打入地面50-70cm深，鋼管離基坑邊不小于50cm，欄桿柱間距不能大于2m，防護(hù)欄桿外側(cè)必須自上而下加掛密目安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，且防護(hù)欄桿應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志。2 基礎(chǔ)施工階段施工人員上下必須設(shè)置專用通道。專用通道采用鋼管、扣件搭設(shè)，如果通道兼作運(yùn)料，寬度不得小于1.5m，坡度以1：6（高：長(zhǎng)）為宜；如果通道只作人行，寬度不得小于1m，坡度不得大于1：3.5。搭設(shè)通道的立桿、縱向水平桿間距不得超過(guò)1.5m，橫向水平桿間距不得大于1m。3 臨邊防護(hù)欄桿示意圖（標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)）5 基坑防排水監(jiān)理控制要點(diǎn)本工程深基坑排水在基坑頂四周外設(shè)置土坎等擋水措施，以避免地表水沖刷坑壁，影

32、響坑壁穩(wěn)定性。沿坑底四周基礎(chǔ)范圍以外在基坑對(duì)稱角點(diǎn)挖集水井，匯集基坑滲水，然后用水泵排出坑外。集水井0.6*0.6*1m，每個(gè)承臺(tái)配置1臺(tái)水泵，水泵抽水能力應(yīng)為滲水量的 1.5 倍。 開(kāi)挖過(guò)程中，監(jiān)理部需嚴(yán)格按照方案檢查施工單位是否設(shè)置集水井，配備水泵，是否做好坑內(nèi)明排水，并經(jīng)常檢查降水是否正常，是否引起周圍建筑物下沉變形或基底土隆起等事故。如在惡劣的季節(jié)開(kāi)挖，施工單位應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，同時(shí)，坑面、坑底排水系統(tǒng)應(yīng)良好。如在潮汛期開(kāi)挖土方，應(yīng)有防洪措施，防止坑外水浸入坑內(nèi)。6 基坑監(jiān)測(cè)監(jiān)理控制要點(diǎn)1 基坑開(kāi)挖前對(duì)承臺(tái)必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)控項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)主要包括監(jiān)控目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)

33、測(cè)方法等應(yīng)按照施工方案實(shí)施。2 基坑檢測(cè)項(xiàng)目:：圍護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫及漏水觀察；周圍土體地表為砼路面，故無(wú)法進(jìn)行沉降觀測(cè)；圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平及豎向位移；基底回彈或隆起。 3 測(cè)點(diǎn)布置：在基坑圍護(hù)樁四個(gè)角點(diǎn)頂部和中部設(shè)置沉降及水平位移觀測(cè)點(diǎn)，基坑底部回彈及隆起采用全斷面測(cè)量進(jìn)行觀測(cè)。4 監(jiān)測(cè)頻率：在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝完成后，將觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置完成，并進(jìn)行測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，進(jìn)行觀測(cè)信息采集。 5 監(jiān)測(cè)時(shí)限：監(jiān)測(cè)工作必須從基坑開(kāi)挖之前進(jìn)行，直至承臺(tái)澆筑完成。 6 監(jiān)測(cè)報(bào)警值：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值(10mm/天)； 7 監(jiān)理人員堅(jiān)持明天巡查基坑護(hù)壁

34、、四周道路及管線等有無(wú)裂縫、滲水、沉降等異常情況。7 基坑臨時(shí)用電控制要點(diǎn) 本標(biāo)段長(zhǎng)度3080.15m為高架結(jié)構(gòu)，共計(jì)89個(gè)承臺(tái)，沿線共計(jì)4個(gè)變壓器，承臺(tái)深基坑施工重點(diǎn)在于把控每個(gè)承臺(tái)施工配電箱挪位及電纜接線、敷設(shè)。根據(jù)本工程實(shí)際情況、臨時(shí)用電規(guī)范及指揮部標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)要求，承臺(tái)深基坑施工臨時(shí)用電主要控制以下方面：1 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須采用TN-S(三相五線制）接零保護(hù)系統(tǒng)，保護(hù)零線由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地，每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于10歐姆。2 配電箱系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行

35、三級(jí)配電、三級(jí)保護(hù)。3 施工現(xiàn)場(chǎng)電纜配電箱線路必須采取架空或埋地敷設(shè)，架空線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜線，嚴(yán)禁電纜沿地明設(shè)，并避免機(jī)械、材料或介質(zhì)。4 配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固、穩(wěn)定的支架上，嚴(yán)禁電箱傾倒在地面。5 每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自的專用開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上的用電設(shè)備。6 每個(gè)承臺(tái)施工，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，配備足夠的配電箱、開(kāi)關(guān)箱。8 安全文明及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)（1） 安全文明施工監(jiān)理控制要點(diǎn)1 禁止非專業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，作業(yè)前對(duì)所有參建人員進(jìn)行相關(guān)安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底，使作業(yè)工人了解安全知識(shí)； 2 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須按要求佩帶安全帽；

36、0;3 現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具必須按類劃分堆放區(qū)域，并擺放整齊；4 嚴(yán)格執(zhí)行安全用電制度，所有線路規(guī)范架設(shè)，所有用電設(shè)備必須按一機(jī)一箱一閘一保護(hù)原則。 5 施工前進(jìn)行設(shè)備安全性能檢查，確保安全后方可開(kāi)展施工； 6 施工期間，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，準(zhǔn)備必要的工具及物資設(shè)備，做好防洪準(zhǔn)備工作。遇有暴雨或臺(tái)風(fēng)到來(lái)時(shí)，要有組織地進(jìn)行檢查、排洪、搶救物資、保護(hù)成品、加固設(shè)施等工作，并留有專人負(fù)責(zé)巡邏檢查。 7 動(dòng)火作業(yè)：作業(yè)人員保持上崗，持動(dòng)火證，現(xiàn)場(chǎng)所有監(jiān)護(hù)人有預(yù)防措施。現(xiàn)場(chǎng)氧氣、乙炔必須按照規(guī)范要求擺放，距離動(dòng)火作業(yè)不小于10m。8 起重吊裝作業(yè)：起重機(jī)械設(shè)備必須辦理備案手續(xù)，起重司機(jī)、司索及指揮人員必須持證上崗，吊裝作業(yè)過(guò)程中指揮人員必須到崗。（2） 環(huán)境保護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn)1 現(xiàn)場(chǎng)要求施工方設(shè)置三級(jí)沉淀池，所有泥漿必須進(jìn)行用泥漿車運(yùn)走； 采取降塵措施，防止水泥揚(yáng)塵；2 加強(qiáng)廢舊料、報(bào)廢材料的回收和管理，減少污染，保護(hù)環(huán)境。3 污水排放，未經(jīng)處理沉淀達(dá)