K115+843鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案

1、K115+843汽車天橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案二五年十一月二十日K115+843汽車天橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案一、工程概況：K115+843汽車天橋起點(diǎn)樁號(hào)為K0+175.565,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+280.650，全長105.04米。本橋縱斷面位于R=1600m,T=45.27m的凸形豎曲線內(nèi)，平面位于直線段上，橋孔按直線布置,變坡點(diǎn)樁號(hào)為K0+228.085,高程為147.1m,坡度分別為i1=2.875%,i2=-2.784%；上部結(jié)構(gòu)為20+2*30+20m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部構(gòu)造采用柱式墩臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；全橋共有樁基10根，樁徑為1.5米。橋臺(tái)樁長為22米，2號(hào)橋墩樁長35米,

2、1、3號(hào)橋墩樁長32米。樁基總長286米；橋面凈寬為7.5米。根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)鉆探結(jié)果，地表以下35米范圍內(nèi)為粘土。本橋樁基工程數(shù)量見下表。K115+843汽車天橋鉆孔樁工程數(shù)量表樁長（m）墩臺(tái)號(hào)數(shù)量(根/米)單樁材料數(shù)量C25水下砼(m)25(kg)22(kg)16(kg)8(kg)573.5鋼管(m)D8010鋼板(塊)220號(hào)臺(tái)2/4477.754314.2258.167351.213512321號(hào)墩2/64113.14999.8361.393.8494.519512352號(hào)墩2/70123.75323.2387.1100.5546.421312323號(hào)墩2/64113.14999.8361

3、.393.8494.519512224號(hào)臺(tái)2/4477.754314.2258.167351.213512全橋合計(jì)10/286505.423951.21625.9422.12237.887360二、施工準(zhǔn)備1、施工便道施工便道位于橋位左側(cè)，寬6米，下層為30cm厚5%石灰土，上層為20cm風(fēng)化巖面層，路面平整堅(jiān)實(shí)，可滿足施工機(jī)械進(jìn)出場及材料運(yùn)輸?shù)男枰?、施工用水鉆孔用水采用就地集水和水車?yán)\(yùn)（水源為拌合站深水井）結(jié)合的辦法,可滿足要求。3、施工用電拌合站安裝250KVA變壓器一臺(tái)（并備用250KW發(fā)電機(jī)作為備用電源），供攪拌砼和加工鋼筋籠使用，現(xiàn)場鋼筋焊接與照明使用一臺(tái)50KW的發(fā)電機(jī)。4、

4、混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸由拌合站集中拌制，拌合站由兩套JS1000拌合站組成；混凝土采用四臺(tái)6m3混凝土罐車運(yùn)送。5、鋼筋籠加工及運(yùn)輸鋼筋籠在梁場集中加工，用拖車運(yùn)送至井口。三、計(jì)劃工期計(jì)劃工期：2005年11月22日2005年11月26日。四、施工方案鉆孔采用1臺(tái)意馬AF200旋挖鉆機(jī)成孔，鉆孔順序0臺(tái)到4臺(tái)由北向南間隔施工；鋼筋籠在預(yù)制梁場整體成型制作并按設(shè)計(jì)設(shè)置超聲波檢測管，運(yùn)送至現(xiàn)場，采用16噸起重機(jī)垂直吊裝入孔定位；連續(xù)灌注樁基水下混凝土。五、施工工藝及方法鉆孔施工旋挖鉆機(jī)具有對環(huán)境影響小、鉆進(jìn)速度快等特點(diǎn)。該機(jī)由履帶走行機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，移動(dòng)靈活，操作方便，兼有起重機(jī)的功能。為加快鉆

5、孔速度，樁孔鉆好后，即移至下一樁孔施工，吊裝工作由起重機(jī)來完成。工藝流程見鉆孔灌注樁施工工藝流程圖。 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖場地準(zhǔn)備鉆 孔埋設(shè)護(hù)筒制備泥漿測量放樣成孔檢查、清孔吊裝鋼筋籠成 樁灌注水下砼砼拌制運(yùn)輸鉆機(jī)就位施工方法1、場地準(zhǔn)備及施工放樣場地平整后，根據(jù)施工圖，利用全線閉合的導(dǎo)線控制網(wǎng)，采用全站儀精確測定樁位，復(fù)核無誤后，對施工班組進(jìn)行測量技術(shù)交底并設(shè)護(hù)樁。2、泥漿制備設(shè)置一個(gè)泥漿池，面積尺寸63m2，深2.5m，容量45m3，泥漿通過泥漿泵注入孔內(nèi)或排放，沉淀后外運(yùn)到指定地點(diǎn)，以防止污染周邊環(huán)境。泥漿采用合格的粘土懸浮泥漿，必要時(shí)采用膨潤土加純堿、纖維素制作護(hù)壁泥漿，膠泥用清水

6、徹底拌和成懸浮體，確保在灌注混凝土?xí)r及時(shí)完成鉆孔孔壁保持穩(wěn)定。鉆孔泥漿始終高出地下水位1.0m1.5m。調(diào)制好后的泥漿相對密度應(yīng)在1.031.1之間。3、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用15mm厚鋼板制作，直徑1.8m,比樁徑大30cm；在樁位處鉆出大于護(hù)筒外徑50cm的圓坑，壓入護(hù)筒，使護(hù)筒中心與樁中心位置重合，并吊垂線檢驗(yàn)垂直度，然后在護(hù)筒周圍對稱、均勻地回填粘土，分層夯實(shí)，夯填時(shí)注意防止護(hù)筒傾斜。護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平面最大誤差不超過50mm，垂直傾斜度不大于1%樁長，且不大于500mm；護(hù)筒高出地面0.3m，一般情況埋置深度為2m，如易坍塌地質(zhì)要適當(dāng)加長護(hù)筒。埋設(shè)完成，測量護(hù)筒頂面高程并做好

7、記錄。4、鉆孔旋挖鉆機(jī)對施工場地的要求比較嚴(yán)，鉆機(jī)平臺(tái)底座必須落在堅(jiān)實(shí)基底上，保證鉆機(jī)在施工中不偏斜、不失穩(wěn)。鉆機(jī)就位后，利用經(jīng)緯儀或錘球立即對鉆桿的垂直度進(jìn)行校驗(yàn)，以確保樁基的傾斜度在規(guī)范規(guī)定的允許偏差范圍之內(nèi)。將鉆斗中心與樁位中心重合，隨即鎖定鉆桿走行臂位置，防止鉆機(jī)滑動(dòng)移位。調(diào)整好鉆斗中心與樁位中心線在同一軸線上，對位偏差不大于10mm 。經(jīng)檢查合格后方可開鉆。鉆進(jìn)過程中，操作室內(nèi)的操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度，技術(shù)人員詳盡而準(zhǔn)確地記錄鉆渣地質(zhì)情況，為下步施工提供依據(jù)。操作手要根據(jù)地層的不同特征，確定合理的鉆進(jìn)參數(shù)，如鉆壓、鉆速、鉆進(jìn)深度等，確保成孔質(zhì)量和成

8、孔速度及孔內(nèi)安全。鉆斗提升、下放要求平穩(wěn)，鉆斗從孔內(nèi)提出孔外時(shí)一定要緩慢，防止水頭下降太快造成坍孔。鉆孔開孔后，無特殊原因中途不得停鉆或移位，停鉆或移位后復(fù)位時(shí)，必須再次校對中心。若出現(xiàn)鉆桿跳動(dòng)，機(jī)架搖晃，不進(jìn)尺等異常情況時(shí)，立即停鉆檢查。當(dāng)進(jìn)尺深度達(dá)到接近終孔深2m時(shí)，及時(shí)測量孔深，以保證鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求。為了保證安全連續(xù)施工，確保成孔速度、質(zhì)量及灌注成樁質(zhì)量，質(zhì)檢員、技術(shù)人員隨時(shí)觀察泥漿性能的變化，及時(shí)檢測泥漿性能，不符合設(shè)計(jì)要求的泥漿禁止送入孔內(nèi)，鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)足量補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，防止孔內(nèi)泥漿落差太大（即泥漿液面深度低于護(hù)筒進(jìn)漿口30cm以下），而造成孔壁坍塌。尤其不允許漿面落到護(hù)筒以下。

9、在雨天施工時(shí)，更要注意泥漿性能的變化，及時(shí)根據(jù)情況調(diào)整泥漿原料的配比。鉆機(jī)因故停鉆時(shí)，要及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，保持泥漿高度，以保證孔內(nèi)安全。禁止孔內(nèi)泥漿低于護(hù)筒溢漿口。技術(shù)人員及時(shí)、真實(shí)、齊全、詳盡、整潔地做好鉆孔施工記錄及施工日志。5、清孔鉆孔作業(yè)完成后，安裝鋼筋籠以前進(jìn)行清孔。清孔采用鉆機(jī)進(jìn)行，將鉆斗慢慢落至孔底，將殘余渣土旋入鉆斗并慢慢提起卸掉，隨即檢驗(yàn)?zāi)酀{性能指標(biāo)，為安裝鋼筋籠和混凝土灌注做準(zhǔn)備。6、成孔質(zhì)量檢測（1）成孔質(zhì)量檢測方法、內(nèi)容采用直徑1.5米，長6米的驗(yàn)孔器進(jìn)行驗(yàn)孔。成孔質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容有：孔深、孔徑、傾斜率、孔軸線偏位和沉淀層厚度等。（2）成孔質(zhì)量控制要求孔深：橋臺(tái)孔深

10、不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值22m，橋墩不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值35、32m，；孔徑：不小于設(shè)計(jì)樁徑值1.5m；傾斜度：1%樁長，且不大于500mm；孔軸線偏位50mm；沉淀厚度300mm；7、鋼筋籠及檢測管的加工及吊裝鋼筋籠加工主筋的焊接25鋼筋采用雙面焊，箍筋焊接采用搭接焊，使用合格生產(chǎn)廠家的J502、J506焊條進(jìn)行焊接；骨架的焊接拼裝在堅(jiān)固的工作臺(tái)上進(jìn)行，從而保證鋼筋骨架有足夠的剛度和穩(wěn)定性； 鋼筋籠拼裝前，逐個(gè)檢查鋼筋焊接接頭是否符合要求，并保證同一截面鋼筋接頭面積不超過50%；螺旋筋在安裝前利用鋼筋調(diào)直機(jī)或卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直，從而有效地保證螺旋筋間距；骨架主筋焊接成型后將螺旋筋纏繞并點(diǎn)焊于主筋上，使之牢固；制

11、作好的鋼筋骨架編號(hào)掛牌有序排放，下墊等高枕木。檢測管加工及安裝聲波檢測管采用57鋼管3根，等邊三角形內(nèi)接布置于鋼筋籠內(nèi)側(cè)，綁扎在樁基加強(qiáng)鋼筋上，頂部超出樁頂0.5米，底部于樁底持平。聲測管連接處采用70套管，長8厘米，套管與上下兩根聲測管施周邊焊。對接時(shí)應(yīng)保證聲測管順直。為防止聲測管內(nèi)進(jìn)入沙漿或雜物，兩端均用D8810鋼板焊牢封死。施工中應(yīng)注意聲測管上每處焊縫均要嚴(yán)密，防止漏漿，并且必須保證聲測管垂直且內(nèi)壁光滑，還要防止起吊過程的扭曲變形。運(yùn)輸?shù)跹b鋼筋籠在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁與地面接觸，以防變形。清孔、驗(yàn)孔合格并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后，安放鋼筋籠。安放鋼筋籠吊裝時(shí)，用一臺(tái)挖掘機(jī)配合吊車緩慢吊起，并垂直

12、緩慢吊入孔內(nèi)，防止撞擊孔壁引起坍孔。鋼筋籠安放到位后，用定位筋將鋼筋籠頂焊在孔口固定架上，以保證鋼筋籠在混凝土澆筑過程中的穩(wěn)定性。并檢查鋼筋籠平面位置及鋼筋骨架頂端高程。8、灌注水下混凝土下導(dǎo)管采用300mm平頭螺紋導(dǎo)管，安裝使用前檢查其密封性及同心度，在下放過程中隨時(shí)檢查導(dǎo)管的密封圈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換。導(dǎo)管絲扣一定要上滿，保證牢固、不漏水及垂直度。導(dǎo)管長度與孔深相符，灌注前導(dǎo)管底部距孔底3050cm。按入孔順序逐節(jié)編號(hào)和標(biāo)定累計(jì)長度，并詳細(xì)記錄。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使其位置居于孔中軸線上且順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導(dǎo)管入孔后檢查沉淀層厚度，不得超過30cm。若超過必須進(jìn)行二

13、次清孔，采用氣舉反循環(huán)方法進(jìn)行二次清孔。二次清孔合格后，灌注混凝土工序一定要正常銜接，盡量縮短待灌時(shí)間?；炷恋陌柚苹炷僚渲茋?yán)格按試驗(yàn)室出具的配合比通知單配料，準(zhǔn)確計(jì)量，確?；炷恋暮鸵仔院吞涠?。本樁基采用C25水下混凝土，其主要原材料分別采用南陽航天水泥長生產(chǎn)的PO42.5水泥，唐河湖圈中砂，桐柏龍泉采石廠生產(chǎn)的碎石，山西桑穆斯建材化工有限公司生產(chǎn)的Re-3c改性高效減水劑（緩凝）。C25水下混凝土的主要技術(shù)指標(biāo)如下：配合比：C:S:G:W:J=1:2.053:2.508:0.53:0.007坍落度：180220mm水灰比：W/C=0.53水泥的用量為394kg/m3,加入緩凝劑后初凝時(shí)

14、間經(jīng)實(shí)驗(yàn)均大于6小時(shí)，滿足施工要求，詳見后附實(shí)驗(yàn)報(bào)告?；炷敛捎蒙a(chǎn)能力40m/h的混凝土拌和站拌合，并備用一臺(tái)拌合站；運(yùn)輸采用4輛6m3混凝土輸送車；水下混凝土灌注首批混凝土的儲(chǔ)備量計(jì)算見下式：保證滿足導(dǎo)管首次埋深1米，和填充導(dǎo)管底部的需要的混凝土式中：V-灌注首批混凝土所需要數(shù)量（m3）；D-樁孔直徑（m）；H1-樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2-導(dǎo)管初次埋置深度（m）；d-導(dǎo)管內(nèi)徑（m）h1-樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需要的高度（m），即Hw-井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）；w-井孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）;c-混凝土拌合物的重度

15、（取24KN/m3）;確定首批混凝土的量后，以剪球排漿方式灌注首批混凝土。水下混凝土灌注過程中，導(dǎo)管埋深保持在26米，提拔導(dǎo)管必須聽從值班技術(shù)員安排，不準(zhǔn)強(qiáng)行拔管，也不準(zhǔn)強(qiáng)行灌注，以防埋管。尤其是的混凝土上返困難時(shí)，必須服從施工員及值班技術(shù)員的安排。拆卸導(dǎo)管前，必須測量混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，并認(rèn)真填寫水下混凝土灌注記錄。起拔導(dǎo)管時(shí)，要平衡緩慢，防止導(dǎo)管掛籠而引起鋼筋籠上浮。灌注混凝土面接近鋼筋骨架時(shí)，宜使導(dǎo)管保持稍大埋深，并放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力。當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下有一定埋深，并隨時(shí)注意鋼筋籠上浮情況，采取相應(yīng)措施；灌注的

16、關(guān)鍵是準(zhǔn)確測量水下混凝土頂面高程和確?；炷吝B續(xù)灌注；整個(gè)灌注過程連續(xù)進(jìn)行并在首批混凝土初凝前完成；最后一根導(dǎo)管拔出混凝土面時(shí)，一定要緩慢，上下多活動(dòng)，防止提升過快而造成樁頭中心空洞或混凝土離析；混凝土樁頭預(yù)留0.51.0米，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后破至設(shè)計(jì)高程；拆卸的導(dǎo)管必須堆放整齊，清洗干凈，及時(shí)更換受損密封圈。經(jīng)常檢查導(dǎo)管，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換；混凝土整個(gè)灌注過程，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常情況等，應(yīng)派專人進(jìn)行記錄。起拔護(hù)筒時(shí)，必須垂直、緩慢，禁止單邊傾斜強(qiáng)拔護(hù)筒，防止護(hù)筒起拔時(shí)擠偏鋼筋籠而造成樁位偏差過大。9、成樁質(zhì)量檢測按照設(shè)計(jì)要求，鉆孔樁混凝

17、土質(zhì)量一律采用聲測法逐根檢測，檢測結(jié)果應(yīng)滿足要求，試件強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，樁身混凝土均勻連續(xù)，成樁的平面位置偏差5cm。六、安全生產(chǎn)措施1、加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工；2、制定安全崗位責(zé)任制、安全保證措施，設(shè)專職安全員一人，跟班作業(yè)，隨時(shí)檢查各種安全設(shè)施，檢查安全措施的落實(shí)情況；3、現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽；4、配電箱、泥漿池等有圍護(hù)，有安全警示標(biāo)志；5、定期檢修鉆孔等各設(shè)備，保證設(shè)備施工過程的完好率；6、晚間施工，施工現(xiàn)場、運(yùn)輸車輛照明齊全，安全員現(xiàn)場指揮；7、吊裝鋼筋籠，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，仔細(xì)檢查吊點(diǎn)牢靠，鋼絲繩、繩卡完好，吊臂下無人，消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)

18、生；8、鉆孔成型后混凝土灌注前，并須設(shè)置必需的安全防護(hù)，準(zhǔn)備工作不充分堅(jiān)決不施工。七、質(zhì)量保證措施1、推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的QC小組活動(dòng)，建立質(zhì)量保證體系，并在運(yùn)行中不斷完善；2、實(shí)行技術(shù)交底制度。開工前下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，分項(xiàng)工程開工前下達(dá)技術(shù)交底書，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及操作規(guī)程施工；3、嚴(yán)格三檢制度，作好班組自檢，并按檢驗(yàn)程序及時(shí)報(bào)檢；4、技術(shù)人員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)，尤其在灌注中要全過程旁站；5、實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，責(zé)任到人，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與收入掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。進(jìn) 場 人 員 表管理人員職名姓名年齡性別職務(wù)施工負(fù)責(zé)人唐海軍33男副總工技術(shù)負(fù)責(zé)人唐海軍33男工程部長質(zhì)檢工程師李新杰35男質(zhì)檢部長試驗(yàn)工程師李林陽41男實(shí)驗(yàn)室主任測量工程師郝俊杰30男測量隊(duì)長施 工 人 員工種 人數(shù)鉆機(jī)操作手4吊工2挖機(jī)工2電焊工2灌注工6電工2送漿勤雜工4- 12 -測量工程師：郝俊杰質(zhì) 檢 員：夏春光試 驗(yàn) 員：趙占文專職安全員：陳 飛安 全 員：于國平施工負(fù)責(zé)人：唐海軍質(zhì)檢工程師：李