明挖段地連墻鋼筋籠吊裝方案

1、中鐵三局*有限公司地連墻鋼筋籠吊裝方案工程名稱：*編制單位：*編 制： 審 核： 日 期：年 月 日 1、編制依據(jù)（1）*標(biāo)段土建施工設(shè)計施工圖紙（圖紙編號：SD-07-08-02-02）；（2）*土建施工實施性施工組織設(shè)計；（3）起重機械安全規(guī)程（GB6067-85）；（4）起重機械使用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)程（GB5972-86）。（5）25t、75t汽車吊機械性能資料及安全操作規(guī)程；2、工程概況明挖段設(shè)計起點里程為DK51+434，設(shè)計終點里程為DK52+000；總長566m，基坑寬約15.5m至25.9m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.8m，深度約9.0m至18.2m，底板距地表最大為17.5m,最小

2、處為9.34m。基坑圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，圍護結(jié)構(gòu)頂設(shè)置冠梁。其間橫穿居民房，管線分布較多，施工難度較大。該區(qū)間共計地下連續(xù)墻193幅，分A、B、C、D、E、F、G、H共8種類型，其相關(guān)施工參數(shù)見表2-1。表2-1 連續(xù)墻施工參數(shù)表參數(shù)位置幅數(shù)厚度（m）墻深（m）單幅鋼筋籠重量（t）備注A100.822.512.9B60.82111.9C60.819.510.9D340.817.59.26E270.816.58.74F720.814.347.31G300.814.847.6H80.816.848.813、吊裝方案3.1 方案確定以最大重量A型墻鋼筋籠為例，鋼筋籠長21.95m、寬

3、6.0m、高0.68m，重量按14t考慮，采用雙面焊接加機械連接的進行鋼筋籠的制作與安裝，對于這類鋼筋籠的吊裝，現(xiàn)提出以下兩種方案：方案一：鋼筋籠整體制作整體吊裝；方案二：鋼筋籠分節(jié)制作，兩次吊裝，空中焊接。兩種方案比較如下：方案一優(yōu)點：1.鋼筋籠接頭少、整體性好、剛度大；2.平臺一次性制作，質(zhì)量易控制；3.施工周期短，材料省、節(jié)約成本；4.縮短泥漿護壁時間，防止槽壁塌方；方案一缺點：1.吊裝難度大、吊機要求高；2.需要對籠體采取專項加固措施（如桁架）；方案二優(yōu)點：1.吊裝難度小、安全性好；2.選用吊機起重能力下降；方案二缺點：1.增加接頭、墻體剛度下降；2.空中焊接質(zhì)量不易控制；3.材料、焊

4、接工作量增加、成本高；4.泥漿護壁時間增加，槽壁易塌方；5.兩次焊接后垂直度不易控制。結(jié)合地質(zhì)勘察報告，并綜合考慮各項因素，擬采用方案一施工。3.2機械選型主、副吊機的選用，應(yīng)根據(jù)被吊裝鋼筋籠的最大長度、重量、吊裝高度、起重（回轉(zhuǎn)）半徑以及設(shè)備和施工現(xiàn)場環(huán)境等確定。同時考慮雙機配合抬吊過程中主、副吊的受力分配情況來選擇合適的吊機?？紤]到鋼筋籠加工平臺的重復(fù)使用，應(yīng)設(shè)計好主、副吊機的停機位置、回轉(zhuǎn)路線與鋼筋加工平臺之間的距離。起重量、起重高度和起重半徑為選擇計算起重機型號的三個主要工作參數(shù)。起重半徑R、起重高度H、起重臂長度L以及臂桿傾角a相互之間幾何關(guān)系（附圖1）可用下式計算：R=F+Lcos

5、a H=E+Lsina-h-h1-h2綜合考慮，最終選擇25T、75T汽車起重機各一臺配合進行吊裝作業(yè)，其各項參數(shù)如表3-1：表3-1 吊裝機械參數(shù)表機械名稱規(guī)格型號主臂最長（m）最大作業(yè)半徑（m）最大起重量（t）25T汽車吊QY25C31.5292575T汽車吊QY75443075注：起重量Q鋼筋籠重量Q1吊索、吊具重量Q2，其中25T吊機鉤頭0.6t，75T吊機鉤頭1.5t。鋼筋籠雙機抬吊、空中回直的起重量要滿足以下2式：（Q主+Q副）K=Q1+Q2和Q主K=Q1+Q2。K-起重機的降低系數(shù)，一般取0.8。3.3吊裝人員配備地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝人員配備見表3-2。表3-2 人員配備序號工種

6、配備人員備 注175T履帶吊車司機3名1司機225T履帶吊車司機2名1司機3起重指揮1名4配合人員3名5安全員1名3.4總體吊裝方案本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠最重為12.9t，按14T考慮，鋼筋籠整幅制作、整籠吊裝入槽。吊裝機械采用25T、75T汽車起重機配合作業(yè)（75T主吊、25T副吊）。鋼筋籠一般設(shè)置12個主吊點、8個副吊點，共設(shè)20個吊點（L型除外）。吊點位置設(shè)在鋼筋籠的縱向桁架上，具體位置詳見附圖2。 “平面起吊、空中回直”，在配合起吊過程中，主吊臂桿傾角及長度原則上不動，由副吊移位向主吊移動，直至籠體與地面垂直。具體吊裝過程如下：（1）在整個吊裝過程中主副吊位置固定，75T主吊工作半徑7

7、m，吊桿長度30m，考慮80%的計算量后吊裝能力18.8t。25T吊機工作半徑5m，吊桿長度17.3m，吊裝能力12.2t。（2）兩臺吊車以相同速度同時起吊，當(dāng)鋼筋籠離開地面約30cm時停止起鉤，檢查吊車和鋼筋籠、吊裝索具和吊點位置的加強物是否有異常；（3）一切正常后主副吊同時起吊，起吊過程中副吊臂桿向主吊爬進，主吊繼續(xù)向上爬升，直至鋼筋籠完成空中回直；（4）當(dāng)鋼筋籠達到垂直角度后，卸掉鋼筋籠上13、14、15、16吊點處卸扣，副吊撤離鋼筋籠吊裝；接著主吊臂桿向預(yù)定幅段靠近，擺臂調(diào)整位置，對位后緩慢下放鋼筋籠，下放到副吊吊點位置時，卸掉9、10、11、12吊點處卸扣，副吊鋼絲繩脫離鋼筋籠；當(dāng)籠

8、子下放到吊點5、6、7、8以下1m左右時，將備好的槽鋼（雙拼）穿過預(yù)先進行加固的支撐點a、b，橫放在導(dǎo)墻上，起到承重的效果，待檢查完畢，鋼筋籠穩(wěn)定后，卸掉吊點5、6、7、8處的卸扣，脫離的4根鋼絲接頭與吊點1、2、3、4處的備用鋼絲接頭進行一對一連接，然后鋼筋籠繼續(xù)提升，抽出槽鋼，鋼筋籠繼續(xù)下放，到達一定位置時，將槽鋼穿入吊環(huán)內(nèi)，固定鋼筋籠，吊裝結(jié)束。 3.5吊裝起吊流程圖示a.吊掛初始狀態(tài)(主副吊平面起吊)b.大吊車主鉤提起，小吊提離地面0.3m向大吊緩慢擺臂；c.大吊主副鉤繼續(xù)提升，小吊保持離地距離繼續(xù)向大吊緩慢擺臂移動；d.鋼筋籠達到垂直狀態(tài)后，小吊車吊鉤解脫，大吊單獨承重緩慢轉(zhuǎn)動將其運

9、送至地連墻槽孔。e.完成對位后，將鋼筋籠緩慢下放，在吊筋下放到導(dǎo)墻面位置時，將備好的槽鋼插入吊筋吊環(huán)內(nèi)，緩慢下放鋼筋籠，直至所有吊筋受力，解掉所有卸扣和鋼絲繩，吊裝結(jié)束。4、吊裝驗算本工程以A型墻進行吊裝驗算，墻深度為22.5m，鋼筋籠長度為21.95m，最大重量約為12.9t，以14t考慮計算。主吊選用75T，副吊選用25T。 75T主吊單機吊裝驗算吊裝重量：其中： 鋼筋籠重量；吊、索具重量；需吊裝的最大荷載。吊機起吊能力：其中：75T吊機臂長30m，回轉(zhuǎn)半徑7m時起吊能力；吊機安全折減系數(shù)，取0.8。=14T，滿足吊裝要求。 25T副吊單機吊裝驗算吊裝重量：其中：25T副吊在鋼筋籠直立過程

10、中承受的最大荷載，經(jīng)驗算鋼筋籠處于水平位置時，副吊受力最大。受力簡圖見附圖3。直立吊裝時副吊承受的荷載折減系數(shù)，取0.6。吊機起吊能力：其中：25T吊機臂長17.3m，回轉(zhuǎn)半徑5m時起吊能力=3.73T，滿足起吊要求。 雙機抬吊吊裝驗算雙機抬吊起吊能力：其中：同步系數(shù)取0.8；75T吊機單機起重量；25T吊機單機起重量。=14T，滿足起吊要求。撓度驗算跨中撓度最大，鋼筋籠截面總慣性矩，則：滿足吊裝要求。吊裝高度驗算其中：75T起重臂鉸軸離地面高度2.35m；75T起重臂長度30m；75T起重臂水平角，為；吊鉤離臂桿頂端滑輪中心距離（2.5-3.5m）；索具高度取1m；主吊梁下選用12m長鋼絲繩

11、，鋼筋籠直立時主吊梁到鋼筋籠籠頂距離；該式中各參數(shù)具體位置見附圖1.索具承載力驗算A、 主吊扁擔(dān)梁上24.5mm鋼絲繩承載力驗算鋼筋籠直立時受力最大T=Q荷/sina/2=8.1T吊裝索具采用直徑28mm、單根鋼絲1.3mm，公稱抗拉強度為1670MPa的不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，其最小破斷拉力為500.5kN，取其不均勻系數(shù)為0.85，安全系數(shù)為5，則單根鋼絲繩容許拉力為：S = 0.85×500.5/5 = 85.1kN=8.54T>8.1T, 符合鋼筋籠吊裝的需要。由于副吊扁擔(dān)梁上28mm鋼繩所承受的重量小于主吊所承受的重量，則只需驗算主吊的鋼絲繩承受能力即可。 B、 主吊扁擔(dān)梁下4

12、根16mm鋼絲繩承載力驗算鋼筋籠直立時受力最大T=Q荷/8=1.75T吊裝索具采用直徑16mm，單根鋼絲1.0mm，公稱抗拉強度為1670MPa的不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，其最小破斷拉力為152kN，取其不均勻系數(shù)為0.85，安全系數(shù)為5，則單根鋼絲繩容許拉力為：S = 0.85×152/5 = 25.84kN=2.64T>1.75T, 符合鋼筋籠吊裝的需要。C、 副吊扁擔(dān)梁下4根16mm鋼絲繩承載力驗算鋼筋籠吊起后處于水平位置時，承受的力最大T=Q荷/8=0.466T吊裝索具采用直徑16mm、公稱抗拉強度為1670MPa的不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，其最小破斷拉力為152kN，取其不均勻系數(shù)為0.85

13、，安全系數(shù)為5，則單根鋼絲繩容許拉力為：S = 0.85×152/5 = 25.84kN=2.64T>0.466T, 符合鋼筋籠吊裝的需要。吊點受力計算主吊共設(shè)2道4個吊點（編號1、2、3、4、5、6、7、8），副吊設(shè)2道4個吊點（編號9、10、11、12、13、14、15、16），鋼筋籠共設(shè)16個吊點，吊點處鋼筋籠使用20圓鋼加固。吊點受力情況為：A、吊點處加固鋼筋受力計算HPB235圓鋼受力最薄弱區(qū)為單根受剪，其最大抗剪強度為：最不利情況為8個主吊點加固筋單獨受剪，3.77×830.16T>14T，滿足要求。B、吊筋受力驗算吊筋截面積A-一個吊環(huán)的鋼筋截面積

14、 ，mm2；G-構(gòu)件重量，t；n-吊環(huán)截面?zhèn)€數(shù),每個吊環(huán)按2個截面計算；f0-Q235級鋼筋屈服點9800-t換算成N將面積換算成直徑為6.8mm，取安全系數(shù)為1.7，D=11.6mm，則選用A20圓鋼，滿足要求。5、鋼筋籠吊裝注意事項焊接吊筋的豎向主筋，必須同相交的水平鋼筋自上而下的每個交點都焊接牢固；鋼筋籠起吊前必須再次檢查吊點的焊接情況，確保焊接質(zhì)量滿足起吊要求后方可開始起吊；起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象，一律不得使用；起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。起吊必須服從起重指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊

15、。鋼筋籠在入槽過程中仔細檢查接駁器的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上修復(fù)后再入槽。如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候?qū)摻罨\重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。先試吊離地面30cm，確認鋼筋籠已掛牢，起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好后，再繼續(xù)起吊。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏掛或與其他物件相連等情況時；必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。同時在起吊的施工現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線，并設(shè)專人指揮現(xiàn)場吊裝作業(yè)。6、吊裝安全保證措施要保證安全施工關(guān)鍵是要做好切實可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設(shè)備、機械的安全，措施到位，

16、將損失降低到最低限度。 6.1、培訓(xùn)人員制定大型設(shè)備吊裝方案的專責(zé)工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。由項目部主管總工程師負責(zé)，在設(shè)備吊裝開始前由專責(zé)工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。6.2、配備資源 (1)人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。(2)機械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術(shù)方案要求。6.3.措施實施（1）吊裝方

17、案的制定容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負責(zé)施工的專責(zé)工程師編制，專業(yè)工程師審核，項目部主管總工程師批準(zhǔn)的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場的實際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗，征求施工人員的意見。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時可向有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進行安全、技術(shù)、經(jīng)濟等方面的比較，從中選擇出一個執(zhí)行。 （2）安全作業(yè)審批制度凡是重量達到起重機械額定負荷的95：兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件；起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進行大件吊裝；起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須經(jīng)過安全施工作業(yè)審批，并應(yīng)有

18、施工技術(shù)負責(zé)人在場指導(dǎo)，否則不得進行吊裝工作。 （3）遵守事項應(yīng)綁牢起吊物，吊鉤懸掛點應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊，落鉤時應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時嚴(yán)禁松鉤；千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°；起吊大件或不規(guī)則組件時，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩；起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留；起重機吊運重物時一般應(yīng)走吊運通道，嚴(yán)禁從人頭上越過；對吊起的重物進行加工時，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機操作人員；吊起的重物不得在空中長時間停留，在空中短時間停留時，操作人

19、員和指揮人員均不得離開工作崗位；起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約30cm時應(yīng)暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷；在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身80的額定能力。 用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當(dāng)時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除，嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU措施，

20、除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進入危險區(qū)；嚴(yán)禁以運行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點；利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意；當(dāng)工作地點的風(fēng)力達到五級時，不得進行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè)；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。（4）進行技術(shù)交底施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負責(zé)人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業(yè)主、監(jiān)理

21、單位技術(shù)負責(zé)人參加。施工人員應(yīng)按交底要求進行吊裝工作不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應(yīng)取得交底人同意。發(fā)生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責(zé)；屬于違反交底要求者由施工負責(zé)人或施工人員負責(zé)；屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會要求者由施工人員本人負責(zé)；沒有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級領(lǐng)導(dǎo)人負責(zé)。 （5）檢驗試驗  在大型設(shè)備吊裝中，凡使用自行設(shè)計或委托有關(guān)的大專院校、科研機構(gòu)設(shè)計，自行制作或委托有關(guān)的廠家制作的構(gòu)件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設(shè)置完成，設(shè)備正式起吊前，均應(yīng)作負荷試驗。如條件限制。不能作負荷試驗，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準(zhǔn)。 負荷試驗一般

22、應(yīng)模擬正式起吊過程進行全程試驗。負荷試驗的載荷，應(yīng)大于設(shè)備的起吊重量1.2倍。負荷試驗不宜直接采用設(shè)備本身。6.4、安全保證具體措施（1）防止起重機傾翻措施1)吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。2)嚴(yán)禁超載吊裝，不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。3)禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。4)綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從

23、構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。5)禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。6)指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。（2）防止高空墜落措施1)操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。2)在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。3)登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為6570度為宜。4)操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。（3）防止高空落物傷人措施1

24、)地面操作人員必須戴安全帽。2)高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。3)在高空用氣割或電焊時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。4)地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。5)構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量 ，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。6)吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。（4）其它安全措施)明確各級施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實行項目經(jīng)理責(zé)任制。實行安全一票否決制。)起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認無問題后

25、方準(zhǔn)吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。)吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。)非機電人員嚴(yán)禁動用機電設(shè)備。)堅持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。7、發(fā)生起重吊裝事故的應(yīng)急預(yù)案7.1目的為了對施工過程中突發(fā)的物體打擊事故及時采取有效控制和實施搶救，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預(yù)案。本預(yù)案將事故分為三級：（1）一級事故是指由于工作中因機械吊裝事故導(dǎo)致死亡1人以上或重傷3人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）（2）二級事故是指由于工作中因機械吊裝事故導(dǎo)致重傷1-2人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）（3）三級事故是指由于工作中因機械吊

26、裝發(fā)生的一般工傷事故。（事故報告時間不準(zhǔn)超過12小時）7.2 程序（1）潛在事故、事件或緊急狀態(tài)的確定：起重吊裝作業(yè)中由于違章作業(yè)、指揮失誤、設(shè)備設(shè)施缺陷、監(jiān)護失誤等發(fā)生的傷害事故。（2）項目部設(shè)立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，每日設(shè)人員值班。發(fā)生突發(fā)事故時，搶救小組成員要立即趕赴事故現(xiàn)場，調(diào)查研究情況并提出搶救方案。（3）現(xiàn)場各科長、技術(shù)員、施工員、工班長作為應(yīng)急指揮的現(xiàn)場人員，組織本工區(qū)發(fā)生事故或緊急情況的應(yīng)急工作，并配備聯(lián)系電話；項目部的值班車輛作為應(yīng)急指揮的應(yīng)急車輛。（4）應(yīng)急預(yù)案小組建立信息聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，一旦發(fā)生事故，保證全體人員能及時到位。（5）項目部隨時備有應(yīng)急用車，有專人值班，遇到緊急事故能保證馬上行動，及時搶救傷員。（6）項目部要公布應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員電話，便于聯(lián)系。（7）項目部根據(jù)制定的預(yù)案，對相關(guān)人員進行緊急狀態(tài)及響應(yīng)的應(yīng)對培訓(xùn)，確保員工掌握必要的應(yīng)對知識和技能。（8）項目部的應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組分三個系統(tǒng)即：1）報警與通訊系統(tǒng)事故發(fā)生后迅速上報，由辦公室、安質(zhì)部負責(zé)。2）現(xiàn)場搶救系統(tǒng)事故發(fā)生后立即營救人員、保護現(xiàn)場、工程排險、縮小事故范圍、降低事故損失，由安質(zhì)部、工程部、派出所、工