焦化設(shè)備崗位操作法

1、第一章 設(shè)備崗位第一節(jié) 崗位操作法一. 氣壓機(jī)(一)、概述：焦化富氣壓縮機(jī)K-651是延遲焦化裝置的重要設(shè)備之一，其主要作用是將焦化富氣加壓后送往吸收裝置，產(chǎn)生干氣送出裝置。其壓縮機(jī)由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠采用意大利新比隆技術(shù)生產(chǎn)制造。二段八級(jí)組成，其型號(hào)為2MCL458-6，富氣經(jīng)第一段壓縮后進(jìn)入第二段前，經(jīng)中間冷卻器冷卻后進(jìn)入氣液分離器進(jìn)行分離，分離出來(lái)的氣體再經(jīng)第二段壓縮后送至吸收，分離出來(lái)的凝縮油送至D-602。壓縮機(jī)由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽輪機(jī)為背壓式，由杭州汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)制造，型號(hào)為NG25/20。壓縮機(jī)和汽輪機(jī)之間用干式疊片聯(lián)軸器連接。(二)、離心式壓縮機(jī)說明性能與技術(shù)參數(shù)旋轉(zhuǎn)方向： 從原動(dòng)機(jī)端面看

2、壓縮機(jī)為順時(shí)針方向連接方式： 干式疊片聯(lián)軸器連接生產(chǎn)廠家： 沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠 輸送介質(zhì)： 焦化富氣進(jìn)口流量： 16100Nm3/h進(jìn)口溫度： 40出口溫度： 125（最高）氣體最高溫度： 160入口介質(zhì)密度： 1.424Kg/m3入口壓力： 0.14MPa（A）出口壓力： 1.46MPa(A)壓縮比： 10.43軸功率： 1892KW主軸轉(zhuǎn)速： 11061rpm第一臨界轉(zhuǎn)速： 4040rpm第二臨界轉(zhuǎn)速： 14669rpm最大連續(xù)轉(zhuǎn)速： 12431rpm壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)概述 型號(hào)：2MCL4586?！?”代表葉輪背靠背設(shè)置；“MCL”表示機(jī)殼為水平剖分式；“458”表示葉輪公稱直徑為450mm，葉輪數(shù)量

3、為8級(jí)；“6”為生產(chǎn)序號(hào)。壓縮機(jī)主要是由定子（機(jī)殼，隔板，軸承和密封）和轉(zhuǎn)子（軸，葉輪，軸套，平衡盤，半聯(lián)軸器）組成。(1).機(jī)殼2MCL-458型壓縮機(jī)機(jī)殼在水平中分面處分成上、下兩半，一般都是由鍛鋼制成。為了保持良好的密封性，機(jī)殼的法蘭中分連接面要精加工。這種壓縮機(jī)的進(jìn)出口管鑄在下機(jī)殼上，其位置均垂直向下。(2).隔板該機(jī)的隔板由灰鑄鐵或球墨鑄鐵制成，隔板將壓縮機(jī)的各級(jí)分隔開。隔板相鄰的面構(gòu)成擴(kuò)壓器通道。來(lái)自葉輪的氣體在擴(kuò)壓器通道內(nèi)可將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。隔板內(nèi)側(cè)是回流室，氣體通過回流室到達(dá)下一級(jí)葉輪入口。回流室內(nèi)側(cè)有一組導(dǎo)流葉片，可使氣體均勻地進(jìn)入下一級(jí)葉輪入口。(3).密封該壓縮機(jī)

4、級(jí)間采用迷宮密封，而軸端采用蒸汽阻塞密封。迷宮密封該密封一般是用鋁合金或不銹鋼片制成，其目的是避免損壞葉輪和軸套。迷宮密封裝在各級(jí)葉輪進(jìn)口圈外緣和隔板軸孔處，防止級(jí)間氣體過多的回流，造成不利的內(nèi)循環(huán)。在平衡盤處也裝有迷宮密封。這是為了盡量減少平衡盤兩邊氣體的泄漏，常常采用不銹鋼做密封齒。蒸汽阻塞密封對(duì)于不允許外漏氣體的軸端密封，本機(jī)采用蒸汽阻塞密封，即在軸端密封腔室注入壓力略高于介質(zhì)壓力的蒸汽封住介質(zhì)，向外漏出的蒸汽及少量介質(zhì)由外接的抽汽器通過接管抽走，抽出的氣體放大氣。(4).支撐軸承（又稱徑向軸承）徑向軸承為多油楔塊、壓力潤(rùn)滑的可傾瓦塊式軸承；壓力油徑向進(jìn)入，通過小孔潤(rùn)滑瓦塊和支撐塊，然后

5、側(cè)向排出。這種軸承由等距離均勻分布軸徑圓周上的五個(gè)斜楔塊組成，軸承瓦塊是鋼制的，內(nèi)表面襯有巴氏合金，它們與鋼制的支撐塊成為一體。此類軸承的瓦塊、瓦背和瓦面不成同心圓弧，而瓦面與軸徑及瓦座均為同心圓，瓦背的圓弧曲率大于瓦面的圓弧曲率，這樣瓦背與瓦座僅在軸上為線接觸，以利于瓦塊搖擺靈活；當(dāng)軸承進(jìn)油時(shí)瓦塊便偏一定的角度，以形成油楔，瓦塊在軸向上不能擺動(dòng)。這種軸承有如下優(yōu)點(diǎn)：ü 進(jìn)一步改善軸瓦中流體的動(dòng)力學(xué)性能。ü 軸徑圓周上受力均勻，因而運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可以最大限度的吸收轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)。ü 軸承抗油膜的振蕩性能好。(5).止推軸承離心壓縮機(jī)在正常工作時(shí)，軸向推力總是指向低壓側(cè)

6、（入口側(cè)），該軸向力主要由平衡盤（或平衡鼓）來(lái)平衡，殘余軸向力由止推塊來(lái)承擔(dān)，此止推塊稱為主止推塊。但在啟動(dòng)時(shí)由于氣流的沖擊作用，則往往產(chǎn)生一個(gè)反方向的軸向推力，使轉(zhuǎn)子向高壓側(cè)竄動(dòng)；為了防止轉(zhuǎn)子向高壓側(cè)竄動(dòng)，采用雙止推軸承，在主止推塊的對(duì)面增設(shè)止推塊，這種承受啟動(dòng)時(shí)軸向推力的一面稱為副止推塊。止推軸承安裝在壓機(jī)吸入側(cè)軸端推力盤的兩側(cè)，吸收沒有完全被平衡管平衡掉的剩余軸向推力。其型式為：金斯伯利型。(6). 轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子包括軸、葉輪、軸套、平衡盤和半聯(lián)軸器等。葉輪一般采用閉式，其與軸之間有過盈，熱裝在軸上。軸套熱裝在軸上并把葉輪固定在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，而且能保護(hù)沒裝葉輪部分的軸，使軸避免與氣體接

7、觸，且起導(dǎo)流作用。平衡盤起平衡軸向力的作用，它一般裝在最后一級(jí)葉輪相鄰的軸端上。(7). 氣體冷卻器主要設(shè)計(jì)參數(shù)殼程 管程設(shè)計(jì)壓力MPa 1.6 0.6最高工作壓力MPa 1.4 0.5 水壓試驗(yàn)壓力MPa 2.0 0.75氣密試驗(yàn)MPa 1.6設(shè)計(jì)溫度 200 50工作介質(zhì) 富氣 水腐蝕裕度mm 3 3耗水量 T/H 正常點(diǎn) 額定點(diǎn)換熱面積m2 175主要受壓件材質(zhì):筒體 16MnR 法蘭 16Mn 封頭 16MnR 冷卻管及管板 0Cr18Ni9端板 16MnR接管法蘭 16Mn(8). 氣液分離器主要設(shè)計(jì)參數(shù) 設(shè)計(jì)壓力MPa 1.6設(shè)計(jì)溫度 50最高工作壓力MPa 1.4 氣密試驗(yàn)MPa

8、 1.68容積m3 8.95腐蝕裕度mm 3 試驗(yàn)壓力MPa 2.0設(shè)備主要受壓件材質(zhì)筒體 16MnR封頭 16MnR接管法蘭 20#補(bǔ)強(qiáng)圈 16MnR（三）汽輪機(jī)系統(tǒng)說明技術(shù)參數(shù)及數(shù)據(jù)：生產(chǎn)廠家：杭州汽輪機(jī)廠 型號(hào)： NG25/20/0額定功率：2584KW 正常功率：1892KW額定轉(zhuǎn)速：11839rpm 正常轉(zhuǎn)速：11061rpm最大連續(xù)轉(zhuǎn)速：12431rpm 跳閘轉(zhuǎn)速（機(jī)械）：13674rpm臨界轉(zhuǎn)速：跳閘轉(zhuǎn)速（電子）：13425rpm調(diào)速范圍：828712431 rpm進(jìn)汽溫度：390（390420）進(jìn)汽壓力：3.4（3.33.5）MPa排汽壓力范圍： 1.1±0.2 MP

9、a 耗汽量： 31.5t/h汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)概述：本汽輪機(jī)采用引進(jìn)的三系列反動(dòng)式工業(yè)汽輪機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造。汽輪機(jī)為背壓式,為雙側(cè)進(jìn)汽,向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu),配有保溫材料和罩殼。汽缸汽缸為鑄鋼體,水平剖分,上下缸通過法蘭面用螺栓連接。(2)軸承汽輪機(jī)徑向軸承采用四油契滑動(dòng)橢圓瓦軸承,由上下兩半組成, 軸承承截面澆有巴氏合金。汽輪機(jī)止推軸承裝在前軸承座內(nèi),它承受經(jīng)平衡活塞平衡后所剩余的軸向推力,并傳遞給前軸承座,其由推力軸承體和傾斜式推力瓦塊組成,瓦塊上澆有巴氏合金。(3)轉(zhuǎn)子和葉片汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為整鍛轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu),用來(lái)安裝葉片和其它元件,調(diào)節(jié)級(jí)是沖動(dòng)式葉片,中間轉(zhuǎn)鼓級(jí)為反動(dòng)式直葉片，均為不調(diào)頻葉片。葉

10、片葉根、型線部分及圍帶三者由整塊材料銑成。轉(zhuǎn)鼓級(jí)葉根為倒T形,調(diào)節(jié)級(jí)為叉形。導(dǎo)葉葉根為鉤形。導(dǎo)葉成組安裝在導(dǎo)葉持環(huán)上,導(dǎo)葉持環(huán)再安裝在汽缸上。(4)汽封汽封環(huán)上嵌有汽封齒,它與軸上的軸封齒一起組成互不接觸的汽封結(jié)構(gòu),在轉(zhuǎn)動(dòng)的軸與外缸間起密封作用。(5)速關(guān)閥速關(guān)閥是3.5MPa蒸汽經(jīng)過隔斷閥進(jìn)入透平的首要通道。其閥桿兩端設(shè)有接觸開關(guān)，當(dāng)速關(guān)閥全開或全關(guān)時(shí)，接觸開關(guān)發(fā)出信號(hào)，在操作屏上顯示速關(guān)閥的位置：當(dāng)全開時(shí)，才允許調(diào)速器打開調(diào)速汽門啟動(dòng)汽輪機(jī)。速關(guān)閥是由速關(guān)油和啟動(dòng)油做為動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)其開關(guān)的。內(nèi)裝有可拆卸的蒸汽濾網(wǎng),新蒸汽通過其進(jìn)入蒸汽室。本機(jī)組有兩個(gè)速關(guān)閥。(6)調(diào)速汽門我們無(wú)論采用何種方式

11、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，最終都是通過控制調(diào)速汽門的開度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。它的閥座設(shè)計(jì)成文丘里管嘴形式的，這樣可使流體損失減小到最小。只要透平處于靜止停運(yùn)狀態(tài)，閥錐體就會(huì)被壓縮彈簧和閥室上的蒸汽兩者的聯(lián)合壓力向下壓在閥座上；當(dāng)從調(diào)速系統(tǒng)傳來(lái)控制油壓時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)啟動(dòng)向下拉動(dòng)杠桿，帶動(dòng)調(diào)速汽門閥桿向上升起，從而打開了調(diào)速汽門。調(diào)節(jié)汽門用以調(diào)節(jié)進(jìn)汽量,使其與汽輪機(jī)負(fù)荷相適應(yīng)。各個(gè)閥碟按設(shè)計(jì)好的順序逐一開閉。(7)盤車裝置用于盤動(dòng)轉(zhuǎn)子的裝置。此裝置安裝在后軸承座上，轉(zhuǎn)子上套有一棘輪，通過拉桿的上下移動(dòng)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，以避免轉(zhuǎn)子由于長(zhǎng)期擱置、啟動(dòng)或停車溫度變化而造成過量彎曲引起動(dòng)靜體碰擦。該盤車裝置為液壓沖擊式盤車裝置。(8)主要零

12、部件材料轉(zhuǎn) 子28CrMoNiV汽 封 片1Cr18Ni9Ti噴 嘴2Cr12MoV動(dòng)、靜 葉 片2Cr12MoV 2Cr13 1Cr11MoV導(dǎo)葉持環(huán)ZG25A汽 缸ZG22Mo 蒸汽室ZG25A汽封冷卻器生產(chǎn)廠家：杭州汽輪機(jī)廠型號(hào)：JQ8/18-4冷卻面積：26m2噴射蒸汽壓力：1.0 MPa噴射蒸汽溫度：240（四）、蒸汽阻塞密封系統(tǒng)說明蒸汽阻塞密封系統(tǒng)流程示意如下：機(jī) 體II段放空至大氣I段蒸汽氣抽子蒸汽阻塞密封系統(tǒng)操作說明：投用該密封應(yīng)按照以下順序進(jìn)行：引10公斤蒸汽脫水后投用氣抽子開機(jī)入口閥出口反飛動(dòng)或出口放火炬啟動(dòng)機(jī)組低速運(yùn)行投注汽提高轉(zhuǎn)速調(diào)整真空值和注汽壓力值。（停機(jī)必須先停注

13、汽）。注意事項(xiàng)：10公斤蒸汽脫水合格后準(zhǔn)備投用氣抽子，抽子后放空閥全開，投用氣抽子的動(dòng)力汽閥，使抽子入口總管的真空值達(dá)-0.03MPa，再開I、II段的抽汽閥使真空值達(dá)-0.002MPa-0.004MPa。全開限流孔板后閥門（以后除拆裝孔板外禁止動(dòng)作此閥門）。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速1500rpm時(shí)，全開注汽閥，再開I、II段孔板前閥，使孔板后壓力高于機(jī)入口壓力0.0150.003MPa，開兩端抽氣閥，使真空值達(dá)-0.002-0.003MPa，若透氣孔處有氣體冒出，可開原內(nèi)回油線上的閥泄壓調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)：當(dāng)機(jī)組達(dá)到正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速和負(fù)荷時(shí)，其操作指標(biāo)如下；I段注汽壓力（孔板后）=機(jī)入口壓力+0.01-0.02MPa

14、II段注汽壓力（孔板后）=平衡管壓力+0.01-0.02MPaII段抽汽真空表讀數(shù)：-0.001- -0.003 MPa原內(nèi)回油放空管作為操作調(diào)節(jié)手段，正常運(yùn)行時(shí)最好關(guān)閉。（五）、控制系統(tǒng)說明該機(jī)組的操作控制都被集成在TS-3000PLC程序邏輯控制系統(tǒng)中，該控制系統(tǒng)是由TS-3000PLC、工作站及相應(yīng)的控制設(shè)備組成。監(jiān)控系統(tǒng)軟件在WINDOWS NT操作系統(tǒng)支持下運(yùn)行，PLC部分由TRISTATION編程系統(tǒng)組態(tài)。該監(jiān)控系統(tǒng)軟件共設(shè)計(jì)了多種功能畫面，包括有：開機(jī)條件畫面、工藝流程畫面、性能曲線畫面、報(bào)警畫面、趨勢(shì)圖畫面、測(cè)點(diǎn)清單畫面、調(diào)節(jié)畫面、硬件故障畫面、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)畫面。這些畫面直接、全面

15、的反映出整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，并且通過對(duì)各選項(xiàng)的操作來(lái)監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行。轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)介紹組成：轉(zhuǎn)速傳感器；TS3000數(shù)字式調(diào)節(jié)器；電液轉(zhuǎn)換器；油動(dòng)機(jī)；調(diào)節(jié)汽閥等。TS3000的特點(diǎn)：三重冗余：三個(gè)CPU，5個(gè)轉(zhuǎn)速探頭測(cè)量，兩路進(jìn)TS3000。三取二投票方式：每個(gè)探頭測(cè)量信號(hào)分三路分別進(jìn)入每一個(gè)CPU，CPU對(duì)這三路信號(hào)進(jìn)行投票方式的選取。數(shù)字化：轉(zhuǎn)速信號(hào)、給定值、輸出信號(hào)在TS3000內(nèi)均以數(shù)字形式出現(xiàn)，由程序進(jìn)行計(jì)算。操作簡(jiǎn)單：操作界面為上位機(jī)的圖形界面，形象，直觀，容易操作。調(diào)節(jié)精確：由于是程序?qū)?shù)字信號(hào)的計(jì)算，故可精確到幾轉(zhuǎn)。安全可靠：三個(gè)CPU每個(gè)都可以單獨(dú)工作，如果有一個(gè)或二個(gè)CPU壞掉

16、，可用正常的CPU維持工作，在線更換壞掉的CPU。調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作過程見下圖：調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作過程圖：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)組成及作用：?jiǎn)?dòng)裝置：由二個(gè)電磁閥及帶有相應(yīng)油路的箱體組成，二個(gè)電磁閥為帶電通路，失電斷路，SV1843控制啟動(dòng)油、SV1842控制速關(guān)油的通斷，從而達(dá)到控制速關(guān)閥的開、關(guān)的目的。速關(guān)閥：3.5MPa蒸汽進(jìn)入透平的第一道閥，只有它完全開啟，調(diào)速器TS3000才能啟動(dòng)透平。汽輪機(jī)運(yùn)行監(jiān)視和保護(hù)：就地儀表盤及控制室均有轉(zhuǎn)速顯示儀表用于運(yùn)行監(jiān)視。 汽輪機(jī)的超速保護(hù)由危急保安裝置和危急遮斷器組成。實(shí)驗(yàn)裝置：用于汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，檢驗(yàn)速關(guān)閥動(dòng)作的靈活性。油動(dòng)機(jī)：作用：把由調(diào)速器輸入的二次油信號(hào)轉(zhuǎn)換成油缸

17、活塞的行程，并通過杠桿系統(tǒng)操縱調(diào)節(jié)汽閥的開度，使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量與所要求的流量相適應(yīng)。電磁閥：兩位三通電磁閥裝在進(jìn)入保安系統(tǒng)的壓力油管路上。它可切斷進(jìn)入危急保安裝置的壓力油，同時(shí)引起危急保安裝置動(dòng)作，使速關(guān)閥快速關(guān)閉。電磁閥可以由控制室或某一保護(hù)裝置來(lái)操縱（視需要通過一定的保護(hù)裝置將要求保護(hù)的物理量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)與電磁閥聯(lián)鎖）。調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作過程圖：轉(zhuǎn)速傳感器A/B轉(zhuǎn)速給定值TS3000電液轉(zhuǎn)換器1742油動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)氣閥防喘振控制調(diào)節(jié)：壓縮機(jī)防喘振控制是由壓縮機(jī)進(jìn)口壓力、出口壓力、進(jìn)氣流量三個(gè)參數(shù)控制的。這三個(gè)參數(shù)進(jìn)入PLC內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)算后，輸出4-20mA信號(hào)至調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。分離器液位調(diào)節(jié)：氣

18、液分離器上設(shè)有液位調(diào)節(jié)。排液控制閥的開度由容器液位來(lái)控制。（六）、潤(rùn)滑油系統(tǒng)說明潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)：(1).潤(rùn)滑油泵（主、備） 型號(hào)：SNH440R54U121WZ1 型式：螺桿泵 流量：515L/min 軸功率：15.8KW 電機(jī)功率：18.5KW(2).潤(rùn)滑油冷卻器型號(hào)：721*144TY354 冷卻面積：65m2設(shè)計(jì)壓力：0.6/1.0MPa （管/殼）設(shè)計(jì)溫度：50/100(3).潤(rùn)滑油箱 重量：3065Kg 材質(zhì)：不銹鋼 容積： 6.155m3最高油位：1.751m 最低油位：1.133m(4).高位油罐設(shè)計(jì)壓力：大氣壓 尺寸：1450×1750容積：2000L(5).潤(rùn)滑

19、油過濾器(控制油)型號(hào)：712*134TY30 過濾精度：5公稱流量：38.4 m3/h 重量：357.8Kg(6).潤(rùn)滑油過濾器（潤(rùn)滑油總管）型號(hào)：711*108TY30 過濾精度：10公稱流量：38.4 m3/h 重量：893Kg潤(rùn)滑油系統(tǒng)概述本機(jī)使用TSA-46透平油， 每月采樣化驗(yàn)兩次，其主要性能見設(shè)備潤(rùn)滑管理手冊(cè)。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用及主要組成(1)油箱：采用如下顯示及安全手段：液位計(jì)；油箱低液位報(bào)警開關(guān)；就地溫度計(jì) ；油箱材質(zhì)為不銹鋼。油箱采用電加熱器，油溫控制在40左右，當(dāng)超過50時(shí)應(yīng)關(guān)閉電加熱器。潤(rùn)滑油箱油溫達(dá)到10時(shí)，油泵即可啟動(dòng)循環(huán)。（油箱上部設(shè)有氮?dú)夤?jié)流孔板，防止油與大氣接觸

20、而被氧化，氮?dú)庠诳装迩暗膲毫?.02MPa。耗量為10Nm3/日。）油箱還帶有充油過濾、排油及放空的連接設(shè)施。(2)潤(rùn)滑油泵：是提供潤(rùn)滑油循環(huán)動(dòng)力的，該潤(rùn)滑油系統(tǒng)配備兩臺(tái)潤(rùn)滑油泵，都是由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。兩臺(tái)互為備用，正常時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)一臺(tái)，并設(shè)有自啟動(dòng)裝置，當(dāng)潤(rùn)滑油壓，控制油壓小降時(shí)，備用泵自啟，以維護(hù)機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每臺(tái)泵的入口均裝有過濾網(wǎng)，以防止雜質(zhì)進(jìn)入泵體內(nèi)，損壞泵體或進(jìn)入軸瓦損壞軸瓦。潤(rùn)滑油泵是螺桿泵，這種泵的特點(diǎn)是具有良好的自吸能力，流量均勻，噪音小。(3)潤(rùn)滑油高位油罐：這些油在機(jī)組工作時(shí)儲(chǔ)備在高位油罐內(nèi)，它的高度從壓機(jī)中心線到油箱底部在6m以上。在潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作前，高位油罐中必須充滿油，

21、其過程是當(dāng)泵啟動(dòng)后，打開到高位油罐的入口閥門，直到觀察到有油通過回油看窗返回油箱為止，然后關(guān)上入口閥。泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在工作期間通過孔板的流量來(lái)維持高位油罐的正常液位及溫度，一旦上游線母管的油壓降低，止回閥就會(huì)自動(dòng)打開，高位油罐內(nèi)的油補(bǔ)充潤(rùn)滑油線上的油壓，確保軸承的正常潤(rùn)滑。為防止高位油罐油量不足，高位油罐上安裝了低液位報(bào)警器。(4)潤(rùn)滑油冷卻器：冷卻器是固定管板式，二管程，冷流體是水，使?jié)櫥偷臏囟缺３衷?5左右。冷卻器有兩臺(tái)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用一臺(tái)，它們之間的進(jìn)出口分別用兩個(gè)三通閥連接，并設(shè)旁路連通線，使其之間的壓力相等和保持熱油流動(dòng)，有助于切換操作。當(dāng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要切換冷卻器操作

22、時(shí)，具體步驟如下：檢查是否打開旁通閥。稍微打開備用冷卻器的排空閥，通過回油看窗檢查冷油器是否充滿油。轉(zhuǎn)動(dòng)三通閥的控制桿，使油流向備用冷卻器。關(guān)閉旁通閥和打開排空閥直到停用冷卻器內(nèi)排凈，然后關(guān)閉排空閥，上下水閥，拆卸并清洗臟的冷卻器。清洗完畢回裝后，可以投用油冷器，打開旁通閥，使油充滿冷卻器即可。(5)過濾器：潤(rùn)滑油過濾器和控制油過濾器都有兩組，可以切換使用，其壓差不大于0.15MPa，應(yīng)經(jīng)常的進(jìn)行清洗過濾器芯子，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用其中一臺(tái)，其切換方法同冷卻器的切換。該過濾器的過濾精度為10微米。(6)自力式調(diào)節(jié)閥在油泵出口及油路總管各設(shè)一自力式調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)，控制潤(rùn)滑油總管油壓和泵出口壓力。（七

23、）、單試汽輪機(jī)試車目的：通過試車，考察氣壓機(jī)K651運(yùn)轉(zhuǎn)工況是否正?？煽?，其中主要內(nèi)容見下述：全面檢查機(jī)組的機(jī)械、設(shè)備、管路的安裝檢修質(zhì)量，并消除存在的缺陷；檢查機(jī)組儀表、自控系統(tǒng)是否符合設(shè)計(jì)要求或檢修規(guī)范的要求，聯(lián)鎖自保是否準(zhǔn)確、靈敏；試驗(yàn)證明機(jī)組調(diào)速控制系統(tǒng)的實(shí)際工作性能；機(jī)組各部軸瓦溫度及振動(dòng)情況；機(jī)組流量、壓力、功率是否能滿足生產(chǎn)要求，驗(yàn)證機(jī)組實(shí)際的工作性能?？简?yàn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、汽封冷卻系統(tǒng)、蒸汽阻塞密封系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)的的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；根據(jù)試運(yùn)行得出的數(shù)據(jù)，整理做出整套系統(tǒng)交接驗(yàn)收的技術(shù)文件，并做為生產(chǎn)運(yùn)行的原始資料。確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行情況，機(jī)組及管線膨脹情況。崗位操作人員熟悉開車操作。

24、試車的準(zhǔn)備工作系統(tǒng)條件：水 新鮮水 0.35MPa循環(huán)水 0.3MPa電 控制盤電源 220V動(dòng)力電源 380V汽 中壓蒸汽 3.5MPa 380低壓蒸汽 1.0MPa 250油 潤(rùn)滑油箱液位正常 風(fēng) 儀表風(fēng) 0.4-0.6MPa 氮?dú)?0.7MPa檢查內(nèi)容：蒸汽管線及法蘭無(wú)泄漏，各法蘭螺栓緊固齊全。機(jī)組機(jī)體上螺栓及地腳螺栓緊固。潤(rùn)滑油系統(tǒng)跑油合格。各閥門調(diào)校完畢。各安全閥齊全好用。機(jī)組儀表安裝完畢經(jīng)調(diào)校合格。機(jī)組周圍環(huán)境衛(wèi)生良好。消防器材、試車工具齊全好用。試車用記錄紙、本及有關(guān)儀器齊全。 潤(rùn)滑油系統(tǒng)的試運(yùn)和投用檢查和準(zhǔn)備工作檢查本系統(tǒng)的管線及各連接處已安裝好。檢查本系統(tǒng)各儀表齊全好用。確認(rèn)

25、油箱已按規(guī)定加入潤(rùn)滑油，且油箱液位正常，根據(jù)需要，開加熱器提高油溫。檢查確認(rèn)主、備泵入口過濾網(wǎng)、潤(rùn)滑油和調(diào)節(jié)油的過濾器安裝完畢。檢查確認(rèn)冷油器已正常投用。調(diào)節(jié)油蓄能器已按規(guī)定用N2預(yù)先充壓至0.6MPa，并檢查無(wú)泄漏。改好潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程。應(yīng)關(guān)閉的閥：油系統(tǒng)的高點(diǎn)、低點(diǎn)放空閥。高位油罐裝油閥及其副線閥。冷油器、過濾器的副線閥。應(yīng)全開的閥：主、備泵出、入口閥?？刂崎y上、下游閥及副線閥。冷卻器上、下水閥。各壓力表、變送器、液位計(jì)及各測(cè)量開關(guān)手閥。（8）冷油器及過濾器的閥位應(yīng)處于一邊位置，不得處于中間位置。（9）盤車檢查主、備泵有無(wú)偏重、卡澀現(xiàn)象。啟動(dòng)系統(tǒng)建立循環(huán)：潤(rùn)滑油主、備泵電機(jī)聯(lián)軸節(jié)拆除，點(diǎn)動(dòng)試

26、運(yùn)，確認(rèn)轉(zhuǎn)向正確。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)系統(tǒng)達(dá)到啟泵條件。打開泵出入口閥進(jìn)行灌泵。啟動(dòng)主油泵。緩慢控制泵出口調(diào)節(jié)閥旁路閥的開度，將潤(rùn)滑油泵出口壓力維持在1.0MPa，隨后開其下游閥，再緩慢開其上游閥；上下游閥全開后，緩慢關(guān)其旁路閥，調(diào)整其彈簧力，最終由其來(lái)維持壓力穩(wěn)定。油總管調(diào)節(jié)閥的投用與該閥相同，由它維持潤(rùn)滑油總管壓力0.25MPa。全開冷卻器、過濾器高點(diǎn)放空閥，向冷卻器、過濾器裝油，從放空線回油看窗觀察有恒定油流通過時(shí)，關(guān)閉各放空閥及灌注閥，并使備用冷卻器、過濾器正常備用。向高位油罐裝油時(shí)，要稍開裝油閥，當(dāng)從溢流看窗看到油流時(shí)關(guān)閉裝油閥。在建立循環(huán)同時(shí)，應(yīng)檢查法蘭及各連接部位有無(wú)泄漏，對(duì)

27、泄漏部位及時(shí)處理，必要時(shí)可停泵。如系統(tǒng)正常，主、備泵可交替運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察機(jī)泵各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，逐步打通正常流程。潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力的調(diào)整：調(diào)整油泵出口控制閥,控制泵出口壓力1.0MPa。調(diào)整上油控制閥，控制潤(rùn)滑油總管壓力0.25MPa。油泵平行運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。在主泵運(yùn)行時(shí)，人為啟動(dòng)備用泵并同時(shí)運(yùn)行5分鐘，檢查運(yùn)行工況。此時(shí)需要嚴(yán)密監(jiān)視泵體的發(fā)熱情況。D 檢查和確認(rèn)：泵出口壓力約1.0MPa。調(diào)節(jié)油總管壓力為1.0MPa。潤(rùn)滑油總管壓力為0.25MPa。去徑向軸承壓力為0.09-0.13MPa。去止推軸承壓力為0.025-0.05MPa。通過各軸承回油線看窗，檢查油流量是否正常。檢查潤(rùn)滑油、調(diào)節(jié)油過濾器壓差0.

28、15MPa。檢查油冷卻器后溫度在50左右。檢查蓄能器壓力是否正常。機(jī)組各項(xiàng)聯(lián)鎖自保調(diào)試試驗(yàn)內(nèi)容如下：（在試驗(yàn)前將控制盤送電，儀表、報(bào)警系統(tǒng)好用）潤(rùn)滑油壓小降（從工程師站上將調(diào)節(jié)油壓小降置旁路），啟動(dòng)主潤(rùn)滑油泵，建立潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常循環(huán)，并將其聯(lián)鎖開關(guān)置“手動(dòng)”。將備用泵聯(lián)鎖開關(guān)置于“自動(dòng)”位置。緩慢調(diào)節(jié)油泵出口及潤(rùn)滑油總管的自力式調(diào)節(jié)閥，向油箱內(nèi)泄壓，當(dāng)壓力表指示降為0.15MPa時(shí)，PSL1542觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出電信號(hào)，使備用泵自啟，并伴隨聲光報(bào)警。以同樣的方法試驗(yàn)主油泵自啟。調(diào)節(jié)油壓小降同1當(dāng)壓力表指示為0.65MPa時(shí)，PSL6573觸點(diǎn)動(dòng)作（從工程師站上將潤(rùn)滑油壓小降旁路,蓄能器手閥關(guān)閉）

29、，發(fā)出電信號(hào)，使備用泵自啟，并伴隨燈亮報(bào)警。另以同樣的方法試驗(yàn)主泵自啟。或者：當(dāng)壓力正常時(shí)，關(guān)閉調(diào)節(jié)油引壓閥，手動(dòng)停泵，將其中一臺(tái)泵的聯(lián)鎖開關(guān)置于“自動(dòng)”位置，然后緩慢打開該引壓閥的放空螺釘，撤壓，當(dāng)壓力表指示為0.65MPa時(shí)，PSL6573觸點(diǎn)動(dòng)作（從工程師站上將潤(rùn)滑油壓小降旁路,蓄壓器手閥關(guān)閉），發(fā)出電信號(hào)，使備用泵自啟，并伴隨燈亮報(bào)警。另：利用停泵的方法試油壓小降，方法如下：?jiǎn)?dòng)主潤(rùn)滑油泵，建立潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常循環(huán)并將其聯(lián)鎖開關(guān)置“手動(dòng)”（從工程師站上將潤(rùn)滑油壓小降置旁路）。將備用泵聯(lián)鎖開關(guān)置于“自動(dòng)”位置。將主油泵停掉，觀察當(dāng)壓力表指示為0.65MPa時(shí)，PSL1542觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出電

30、信號(hào)，使備用泵自啟，并伴隨燈亮報(bào)警。(3).潤(rùn)滑油壓大降準(zhǔn)備工作：室內(nèi)確認(rèn)開機(jī)條件滿足并進(jìn)行機(jī)組復(fù)位。潤(rùn)滑油系統(tǒng)循環(huán)正常（將兩臺(tái)潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖開關(guān)置“手動(dòng)”，以防油泵自啟）。進(jìn)汽隔斷閥關(guān)閉，將速關(guān)閥打開（必要時(shí)將其它停機(jī)聯(lián)鎖旁路），使機(jī)組處于模擬運(yùn)行狀態(tài)。2).停泵試驗(yàn)：停運(yùn)轉(zhuǎn)泵，當(dāng)壓力表指示為0.10MPa時(shí)，觀察潤(rùn)滑油壓力大降是否動(dòng)作，是否聯(lián)鎖停機(jī)。3).引壓點(diǎn)試驗(yàn)：（一般采用此方案）將潤(rùn)滑油小降打至旁路（或停潤(rùn)滑油備用泵的電）。引壓點(diǎn)單獨(dú)作用不聯(lián)鎖停機(jī)校驗(yàn)：關(guān)引壓點(diǎn)PS1542（A）、（B）的手閥，緩慢打開調(diào)節(jié)閥PCV-440的副線閥向油箱泄壓，當(dāng)壓力表指示為0.10MPa時(shí)，觸點(diǎn)PSLL

31、1543（C）動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，油壓大降報(bào)警燈亮，但不會(huì)聯(lián)鎖停機(jī)。用同樣的方法確認(rèn)引壓點(diǎn)（A）、（B）單獨(dú)達(dá)到大降值時(shí)，大降聯(lián)鎖報(bào)警但不停機(jī)?！叭《奥?lián)鎖停機(jī)校驗(yàn)：關(guān)引壓點(diǎn)（A）的大降引壓線，緩慢打開PCV-440的副線閥向油箱泄壓，時(shí)刻注意觀察控制盤油壓大降是否動(dòng)作，同時(shí)聯(lián)鎖停機(jī)，并記錄下實(shí)際的動(dòng)作值（以潤(rùn)滑油總管一次壓力表指示值為準(zhǔn)）。用同樣的方法校驗(yàn)（A）與（B）、（A）與（C）的大降值。(4). 軸承溫度高報(bào)警值，高高聯(lián)鎖停機(jī)值的試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行機(jī)組復(fù)位。將機(jī)組處于模擬運(yùn)行狀態(tài)。由儀表工給出模擬信號(hào)，車間人員注意做好報(bào)警、聯(lián)鎖的動(dòng)作值記錄。(5). 軸承振動(dòng)及軸位移的高報(bào)警值，高高聯(lián)鎖值的

32、試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行機(jī)組復(fù)位。將機(jī)組處于模擬運(yùn)行狀態(tài)。由儀表工給出模擬信號(hào)，車間人員注意做好報(bào)警，聯(lián)鎖的動(dòng)作值記錄機(jī)組的聯(lián)鎖、報(bào)警確認(rèn)表見附頁(yè)。透平調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)檢查和確定、 潤(rùn)滑油、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)調(diào)試完畢，系統(tǒng)循環(huán)正常；確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)控制盤，室內(nèi)操作盤良好；確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)電磁閥投入正常狀態(tài)；計(jì)算機(jī)控制畫面調(diào)整好用，崗位人員熟悉掌握計(jì)算機(jī)控制畫面操作。調(diào)試項(xiàng)目和內(nèi)容、速關(guān)閥（主汽門）試驗(yàn)。室內(nèi)“復(fù)位”，必要時(shí)將其它聯(lián)鎖旁路。危急保安器自動(dòng)掛檔，打開速關(guān)閥。手動(dòng)將危急保安器手柄打下緊急停機(jī)，卸掉速關(guān)油，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，并伴隨聲光報(bào)警。注意啟動(dòng)油壓與速關(guān)油壓關(guān)系并記錄數(shù)值。將速關(guān)閥打開后將油泵停掉，事先將兩油泵聯(lián)鎖開

33、關(guān)置于“手動(dòng)”，記錄自停泵至速關(guān)閥關(guān)閉的時(shí)間。將速關(guān)閥打開后用緩慢調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油小降或控制油小降引壓閥放空的方法試驗(yàn)油壓小降，檢查在備用泵自啟前速關(guān)閥是否會(huì)發(fā)生關(guān)閉。、速關(guān)閥在線動(dòng)作試驗(yàn)。打開速關(guān)閥。緩慢打開一組速關(guān)閥的試驗(yàn)油三通閥，引入試驗(yàn)油，記錄試驗(yàn)油壓和速關(guān)油壓的變化。記錄速關(guān)閥的行程，反復(fù)再做一遍。完畢后再試驗(yàn)另一組的工作情況。、調(diào)速器靜態(tài)性能試驗(yàn)將速關(guān)閥全開。由儀表工在現(xiàn)場(chǎng)接線盒上給出4-20mA信號(hào)(每次以4mA遞增)。使油動(dòng)機(jī)動(dòng)作，將調(diào)節(jié)汽閥打開，同時(shí)注意二次油壓的建立。記錄二次油壓由0.15MPa升至0.45MPa與油動(dòng)機(jī)行程關(guān)系，并作出上下行靜態(tài)性能曲線，給出試驗(yàn)記錄表。、室內(nèi)“

34、緊急停機(jī)”試驗(yàn)：室內(nèi)機(jī)組“復(fù)位”。打開速關(guān)閥，開機(jī)指示燈亮。按室內(nèi)“緊急停機(jī)”鈕使電磁閥動(dòng)作，切斷速關(guān)油，使速關(guān)閥關(guān)閉停機(jī)，同時(shí)聲光報(bào)警。室內(nèi)“手動(dòng)停機(jī)”試驗(yàn)：室內(nèi)機(jī)組“復(fù)位”。打開速關(guān)閥，開機(jī)指示燈亮，并建立二次油壓，將調(diào)速汽門稍稍打開。按室內(nèi)“手動(dòng)停機(jī)”鈕，使二次油壓回至起始位置，調(diào)速汽門關(guān)閉，停機(jī)。室外“緊急停機(jī)”試驗(yàn)：室內(nèi)機(jī)組“復(fù)位”。打開速關(guān)閥，開機(jī)指示燈亮。按室外“緊急停機(jī)”鈕，使電磁閥動(dòng)作，切斷速關(guān)油使速關(guān)閥關(guān)閉停機(jī)，同時(shí)聲光報(bào)警。（八）、透平單機(jī)試驗(yàn)檢查和確認(rèn)透平安裝完畢。透平出入口管線打靶完畢。公用系統(tǒng)水、電、氣、風(fēng)、油等正常。潤(rùn)滑油系統(tǒng)，調(diào)節(jié)油系統(tǒng)循環(huán)正常。室內(nèi)外控制盤送電

35、、各儀表聯(lián)校合格。確認(rèn)聯(lián)軸器拆除.。 將主蒸汽、背壓管網(wǎng)蒸汽緩慢引至界區(qū)隔斷閥前。檢查蒸汽管線法蘭有無(wú)泄漏，各螺栓是否緊固。檢查透平機(jī)體、地腳螺栓是否緊固。鉗工在透平四個(gè)貓爪處打好千分表。透平出口蒸汽放空閥全開。冬季防凍防凝投用良好。確認(rèn)透平盤車良好，無(wú)異?，F(xiàn)象。試車用工具、記錄本、紙齊全。通知試車有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)。單試中需記錄的項(xiàng)目 透平及輔助設(shè)備的啟動(dòng)和停止時(shí)間。 暖管和暖機(jī)的開始、結(jié)束時(shí)間。 透平轉(zhuǎn)子沖動(dòng)的時(shí)間，穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速、蒸汽壓力、溫度、潤(rùn)滑油壓力、溫度等。（設(shè)備點(diǎn)檢卡上的內(nèi)容） 透平按升速曲線升速的每一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速開始、結(jié)束的時(shí)間。盤車裝置開始和停止的時(shí)間。機(jī)組通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)注意觀察軸瓦

36、振動(dòng)情況。透平調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)結(jié)果以及調(diào)整情況和數(shù)據(jù)。汽缸的熱膨脹值（從啟動(dòng)前暖機(jī)開始，每一停留轉(zhuǎn)速直至最大連續(xù)轉(zhuǎn)速止）。透平及輔助設(shè)備試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)的缺陷和不正?，F(xiàn)象。試運(yùn)行終止的原因。停機(jī)時(shí)，測(cè)量透平轉(zhuǎn)子惰走曲線（包括惰走時(shí)間）。暖管投用盤車系統(tǒng)。依次打開主蒸汽隔斷閥前排凝閥及放空閥將主蒸汽引至隔斷閥前。在引氣過程中，要防止蒸汽線出現(xiàn)劇烈水擊，以免對(duì)管線造成損壞。具體是先提壓至0.20.3MPa，暖管2030min，然后按每分鐘增加0.10.15MPa升壓速率將壓力提升到透平工作壓力。隨著管線溫度升高，凝結(jié)水減少應(yīng)逐漸關(guān)小排凝閥。待主蒸汽不帶水后，稍開主蒸汽隔斷閥的旁路閥，對(duì)隔斷閥至

37、速關(guān)閥間管線進(jìn)行暖管。緩慢打開速關(guān)閥前排凝閥排凝。注意暖管升溫速度不大于50/h，在管溫不低于280后，然后緩慢打開主蒸汽隔斷閥。暖機(jī)稍開透平機(jī)體排凝閥。緩慢稍開背壓蒸汽出口隔斷閥。緩慢打開背壓蒸汽出口單向閥的Dg50副線，將1.0MPa蒸汽引入透平進(jìn)行暖機(jī)。注意暖機(jī)速度不大于50/h，暖機(jī)溫度不小于180，在暖機(jī)同時(shí)對(duì)出口管線、汽封管線進(jìn)行暖管。稍開背壓1.0MPa蒸汽放空閥副線。投用汽封冷卻器。將汽封系統(tǒng)抽真空至表壓-0.03MPa，汽封系統(tǒng)投用正常。在暖機(jī)過程中要連續(xù)盤車。檢查汽輪機(jī)貓爪是否能活動(dòng)靈活，必要時(shí)可用塞尺檢查間隙，暖機(jī)過程中要經(jīng)常觀察機(jī)身的熱膨脹量，如貓爪不能自由活動(dòng)，則說明

38、蒸汽管線設(shè)計(jì)不合理，應(yīng)停止暖機(jī)，找出問題并予以解決。確認(rèn)靜態(tài)暖機(jī)結(jié)束，關(guān)閉暖機(jī)閥，關(guān)閉背壓出口閥，全開背壓放空閥后，可停止盤車，準(zhǔn)備開機(jī)。啟動(dòng)透平.室內(nèi)復(fù)位，并檢查確認(rèn)開機(jī)條件滿足（必要時(shí)將機(jī)組部分聯(lián)鎖旁路），開機(jī)指示燈亮。危急保安器掛檔，打開速關(guān)閥。壓機(jī)入口閥全開。潤(rùn)滑油壓力正常。調(diào)節(jié)油壓力正常。壓縮機(jī)防喘振閥全開。潤(rùn)滑油高位油罐液位正常。機(jī)組無(wú)停機(jī)聯(lián)鎖。.ESD開機(jī)畫面上選“開啟速關(guān)閥”打開速關(guān)閥，然后選“手動(dòng)開機(jī)”，點(diǎn)擊“啟動(dòng)”鈕，然后按“升速”按鈕，將透平?jīng)_動(dòng)，并記錄沖動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)閥開度值，沖動(dòng)后調(diào)節(jié)閥迅速開啟，開啟值保持在20%以內(nèi)，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后對(duì)照室內(nèi)外偏差，透平轉(zhuǎn)速保持在500100

39、0rpm進(jìn)行低速暖機(jī)。投用汽封冷卻器，調(diào)整汽封真空度在-0.03MPa左右。透平低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，關(guān)機(jī)體、蒸汽管線各排凝閥。.檢查透平低速運(yùn)行情況，注意有無(wú)汽封摩擦聲，并對(duì)各運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)緊急停車試驗(yàn)。按室內(nèi)操作臺(tái)上或室外控制盤上緊急停機(jī)鈕使透平停機(jī)。手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)，按現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)停機(jī)按鈕或扳動(dòng)危急保安手柄，分別將透平停機(jī)。停機(jī)試驗(yàn)做完后，將透平啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速保持在500rpm左右。點(diǎn)動(dòng)機(jī)組升速鈕，使透平轉(zhuǎn)速緩慢升至1250rpm并暖機(jī)30分鐘。確認(rèn)正常后，將透平轉(zhuǎn)速升至3000rpm并暖機(jī)30分鐘。檢查透平在3000rpm下運(yùn)行情況，確認(rèn)正常后將透平轉(zhuǎn)速越過臨界轉(zhuǎn)速（4040rpm）至600

40、0rpm運(yùn)行20分鐘。將透平轉(zhuǎn)速緩慢升至8287rpm下運(yùn)行20分鐘，并認(rèn)真仔細(xì)檢查機(jī)組運(yùn)行情況，做各項(xiàng)參數(shù)記錄。將計(jì)算機(jī)畫面調(diào)至“設(shè)定點(diǎn)方式”將透平轉(zhuǎn)速升至正常轉(zhuǎn)速11061rpm下運(yùn)行大于1小時(shí)，并檢查各項(xiàng)參數(shù)，同時(shí)檢查記錄各千分表的指示，必要時(shí)用塞尺測(cè)量透平機(jī)體的懸浮量。調(diào)速器性能試驗(yàn)。上行試驗(yàn)：在室內(nèi)計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)畫面上，手動(dòng)按每次1000rpm速度將透平轉(zhuǎn)速由0rpm升至最大連續(xù)轉(zhuǎn)數(shù)12431rpm，并記錄在不同轉(zhuǎn)速下，油動(dòng)機(jī)行程與二次油壓的關(guān)系。下行試驗(yàn)：在計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)畫面上，手動(dòng)按每次1000rpm速度，將透平轉(zhuǎn)速由12431rpm降至0rpm并記錄油動(dòng)機(jī)行程與二次油壓關(guān)系。注上、下行

41、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速之差不大于50rpm。超速試驗(yàn)電子超速試驗(yàn)：將室內(nèi)計(jì)算機(jī)模式改為超速畫面，點(diǎn)動(dòng)“允許超速”鈕后再點(diǎn)動(dòng)“超速試驗(yàn)”鈕，使透平進(jìn)入超速狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到電子跳閘轉(zhuǎn)速13425rpm左右時(shí)，電磁閥動(dòng)作，使透平停機(jī)。將上述超速試驗(yàn)步驟重做一遍，記錄數(shù)值。機(jī)械超速試驗(yàn)：從工程師站將電子超速跳閘連鎖打至旁路，依上述試驗(yàn)進(jìn)行超速試驗(yàn)，當(dāng)機(jī)械跳閘轉(zhuǎn)速達(dá)13674rpm左右時(shí)，危急保安器動(dòng)作，使透平停機(jī)。注：在超速試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視轉(zhuǎn)速變化，一旦發(fā)生轉(zhuǎn)速達(dá)到跳閘時(shí)而未停機(jī)的情況應(yīng)手動(dòng)緊急停機(jī)。做停機(jī)實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次停機(jī)時(shí)間應(yīng)小于10分鐘，按熱態(tài)啟動(dòng)透平，否則按冷啟動(dòng)透平。待透平運(yùn)行正常后背壓蒸汽無(wú)水，排汽溫度大于

42、180后，全開背壓蒸汽隔斷閥，關(guān)閉放空閥，將背壓蒸汽并入1.0MPa蒸汽管網(wǎng)。停車 .最后一次動(dòng)作停車時(shí)，透平單機(jī)試運(yùn)結(jié)束。.關(guān)主蒸汽隔斷閥，打開隔斷閥前放空。.關(guān)閉排汽去1.0MPa蒸汽管網(wǎng)閥，打開排汽放空閥。.打開各排凝閥，無(wú)水汽后關(guān)各排凝閥。.機(jī)體排凝無(wú)水汽后，關(guān)汽封蒸汽抽氣閥。.確認(rèn)透平停運(yùn)后，不斷盤車。 .待透平機(jī)體軸承溫度冷卻后（48小時(shí)）停盤車及潤(rùn)滑系統(tǒng)。（九）、機(jī)組空氣試車試車目的考核機(jī)組在空氣狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，包括潤(rùn)滑油系統(tǒng)，蒸汽阻塞密封系統(tǒng)等運(yùn)轉(zhuǎn)情況。試車條件介質(zhì)：空氣轉(zhuǎn)速：11061rpm開機(jī)前檢查和確認(rèn)：聯(lián)軸器連好，校好機(jī)組同心度。檢查潤(rùn)滑油泵處于良好狀態(tài)，潤(rùn)滑油各進(jìn)機(jī)壓

43、力合適，系統(tǒng)無(wú)泄漏。壓縮機(jī)軸位移處于初始狀態(tài)。機(jī)入口法蘭短管拆除并加濾網(wǎng)，機(jī)出口安全閥拆除，下手閥全開。檢查壓縮機(jī)本體及其工藝系統(tǒng)相連的閥門應(yīng)在正確位置，且開關(guān)靈活，無(wú)卡澀，管線盲板拆除。水、電、汽、風(fēng)等公用系統(tǒng)投用正常。油箱液位大于60%，油質(zhì)分析合格。蒸汽阻塞密封啟用。盤車靈活，無(wú)摩擦碰撞聲。各電氣儀表靈活好用，各項(xiàng)自保靈活好用。汽輪機(jī)暖機(jī)達(dá)到啟機(jī)條件。開機(jī)必備條件滿足，鉗、電、儀、操及廠部有關(guān)人員在確認(rèn)單上簽字。機(jī)組啟動(dòng)儀表盤送電，室內(nèi)復(fù)位，危急保安器掛檔。將速關(guān)閥打開。緩慢升速,在1250rpm運(yùn)行30分鐘，并將蒸汽阻塞密封注汽投用，檢查各部情況并開始記錄。升速到3000rpm運(yùn)行15

44、分鐘。觀察正常后，快速升速到6000rpm，避開臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)行15分鐘，然后，升速到8287rpm后，全面檢查機(jī)組運(yùn)行情況。提速到11061rpm運(yùn)行30分鐘后按照汽輪機(jī)停機(jī)步驟停機(jī)。在室內(nèi)試驗(yàn)防喘振閥是否好用。試機(jī)完畢后寫出試機(jī)報(bào)告。（十）、正常開機(jī)1 準(zhǔn)備工作：（1） 通知調(diào)度，有關(guān)崗位技術(shù)人員做好開機(jī)準(zhǔn)備。（2） 聯(lián)系鉗、電、儀對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查確認(rèn)。（3） 檢查確認(rèn)壓機(jī)工藝系統(tǒng)流程。（4） 檢查壓機(jī)出入口法蘭及地腳螺栓是否緊固。（5） 公用系統(tǒng)水、電、汽、風(fēng)、油等正常。（6） 系統(tǒng)用N2置換2-3次至放火炬，并聯(lián)系化驗(yàn)分析確認(rèn)合格。（7） 投用蒸汽阻塞密封抽汽系統(tǒng)。（8） 盤車靈活，無(wú)異

45、常現(xiàn)象。2 暖管：（1） 依次打開主蒸汽隔斷閥前排凝閥及放空閥將主蒸汽引至隔斷閥前。（2） 在引氣過程中，要防止蒸汽線出現(xiàn)劇烈水擊，以免對(duì)管線造成損壞。具體是先提壓至0.20.3MPa，暖管2030min，然后按每分鐘增加0.10.15MPa升壓速率將壓力提升到透平工作壓力。（3） 隨著管線溫度升高，凝結(jié)水減少應(yīng)逐漸關(guān)小排凝閥。（4） 待主蒸汽不帶水后，稍開主蒸汽隔斷閥的旁路閥，對(duì)隔斷閥至速關(guān)閥間管線進(jìn)行暖管。（5） 緩慢打開速關(guān)閥前排凝閥排凝。（6） 注意暖管升溫速度不大于50/h，在管溫不低于280后，然后緩慢打開主蒸汽隔斷閥。3 暖機(jī)（1） 稍開透平機(jī)體排凝閥。（2） 緩慢稍開背壓蒸汽出

46、口隔斷閥。（3） 緩慢打開背壓蒸汽出口單向閥的Dg50副線，將1.0MPa蒸汽引入透平進(jìn)行暖機(jī)。（4） 注意暖機(jī)速度不大于50/h，暖機(jī)溫度不小于180，在暖機(jī)同時(shí)對(duì)出口管線、汽封管線進(jìn)行暖管。（5） 稍開背壓1.0MPa蒸汽放空閥副線。（6） 投用汽封冷卻器。（7） 將汽封系統(tǒng)抽真空至表壓-0.03MPa，汽封系統(tǒng)投用正常。（8） 在暖機(jī)過程中要連續(xù)盤車。（9） 檢查汽輪機(jī)貓爪是否能活動(dòng)靈活，必要時(shí)可用塞尺檢查間隙，暖機(jī)過程中要經(jīng)常觀察機(jī)身的熱膨脹量，如貓爪不能自由活動(dòng)，則說明蒸汽管線設(shè)計(jì)不合理，應(yīng)停止暖機(jī)，找出問題并予以解決。（10） 確認(rèn)暖機(jī)結(jié)束，關(guān)閉暖機(jī)閥，關(guān)閉背壓出口閥，全開背壓放空

47、閥后，可停止盤車，準(zhǔn)備開機(jī)。4 機(jī)組啟動(dòng)（1） 室內(nèi)復(fù)位，并檢查確認(rèn)開機(jī)條件滿足（必要時(shí)將機(jī)組部分聯(lián)鎖旁路），開機(jī)指示燈亮。l 壓機(jī)入口閥全開。l 潤(rùn)滑油壓力正常。l 調(diào)節(jié)油壓力正常。l 壓縮機(jī)防喘振閥全開。l 潤(rùn)滑油高位油罐液位正常。l 機(jī)組無(wú)停機(jī)聯(lián)鎖。（2） ESD開機(jī)畫面上選“開啟速關(guān)閥”打開速關(guān)閥，然后選“手動(dòng)開機(jī)”，點(diǎn)擊“啟動(dòng)”鈕，然后按“升速”按鈕，將透平?jīng)_動(dòng)，并記錄沖動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)閥開度值，沖動(dòng)后調(diào)節(jié)閥迅速開啟，開啟值保持在20%以內(nèi)，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后對(duì)照室內(nèi)外偏差，透平轉(zhuǎn)速保持在5001000rpm進(jìn)行低速暖機(jī)。（3） 投用汽封冷卻器，調(diào)整汽封真空度在-0.03MPa左右。（4） 透平低

48、速運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，關(guān)機(jī)體、蒸汽管線各排凝閥。（5） .檢查透平低速運(yùn)行情況，注意有無(wú)汽封摩擦聲，并對(duì)各運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。（6） 檢查機(jī)組各部運(yùn)行情況，若有異常立即停機(jī)處理。（7） 緩慢將機(jī)組轉(zhuǎn)速升至6500rpm，在升速過程中應(yīng)盡快越過臨界轉(zhuǎn)速。（8） 緩慢關(guān)閉機(jī)出口安全閥副線閥，使機(jī)出口壓力達(dá)到0.3MPa左右時(shí)，可全開機(jī)出口至系統(tǒng)閘閥，同時(shí)將安全閥副線閥關(guān)閉，將機(jī)組并入系統(tǒng)。（9） 根據(jù)工藝條件調(diào)整機(jī)組轉(zhuǎn)速至正常轉(zhuǎn)速。（10） 根據(jù)工藝條件調(diào)整防喘振閥的開度，確保機(jī)組運(yùn)行工況良好。（十一）、正常停機(jī)1崗位操作員和車間技術(shù)人員作好準(zhǔn)備，通知主控室各崗位作好停氣壓機(jī)的準(zhǔn)備。2與廠調(diào)、熱電和車間相關(guān)

49、崗位聯(lián)系好，通知要停機(jī)K651。 3在計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)畫面上選擇“降速”鈕，將機(jī)組轉(zhuǎn)速逐漸降低，機(jī)組降速至1500rpm左右時(shí)，關(guān)閉密封注汽，打閘停機(jī)。4 記錄轉(zhuǎn)子完全停止時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間（惰走時(shí)間），判斷有無(wú)摩擦、速關(guān)閥漏量等現(xiàn)象。5 關(guān)閉壓縮機(jī)出入口閥門，停用蒸汽阻塞密封抽氣系統(tǒng)。6 關(guān)閉汽輪機(jī)出入口隔斷閥，打開機(jī)體疏水閥脫水，無(wú)凝液后關(guān)閉。停汽封冷卻器。7 停機(jī)后不斷盤車，待機(jī)組各部軸承溫度35時(shí)可停止盤車和停潤(rùn)滑油泵。8 停油冷器等輔助設(shè)施。9 用機(jī)入口N2將系統(tǒng)置換2-3次。（停工吹掃時(shí)）（十二）、緊急停機(jī)A.機(jī)組自保系統(tǒng)動(dòng)作，而導(dǎo)致緊急停車，參看氣壓機(jī)K-651機(jī)組報(bào)警、聯(lián)鎖統(tǒng)計(jì)表。B.機(jī)組

50、出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)手動(dòng)緊急停機(jī)：1 機(jī)組軸承溫度過高，以致冒煙時(shí)。2 潤(rùn)滑油壓急劇下降到小于0.10MPa，處理無(wú)效時(shí)。3 裝置出現(xiàn)不正常事故需緊急停機(jī)時(shí)。4 機(jī)組實(shí)際運(yùn)行參數(shù)超過聯(lián)鎖值，而聯(lián)鎖失效時(shí)。5 壓縮機(jī)、汽輪機(jī)軸位移大于聯(lián)鎖設(shè)定值處理無(wú)效時(shí)。6 機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，軸振動(dòng)超過聯(lián)鎖設(shè)定值采取措施無(wú)效時(shí)。C.緊急停機(jī)的操作：方法：1 按室內(nèi)緊急停機(jī)按鈕。2 室外控制盤上按緊急停機(jī)按鈕。3 室外手打危急保安器。4 室外手動(dòng)壓下二位二通閥停機(jī)5 緊急停機(jī)后，應(yīng)從室內(nèi)快速將機(jī)出口放火炬手閥打開，同時(shí)關(guān)閉壓機(jī)出口閥，且不斷盤車。D.緊急停機(jī)后處理1緊急停機(jī)的同時(shí)通知熱電車間。2停車后應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度

51、。3及時(shí)通知車間主管人員、班長(zhǎng)及其他崗位的操作員。4若短時(shí)間內(nèi)故障可以排除，則做好開機(jī)準(zhǔn)備，按正常開機(jī)步驟重新啟動(dòng)機(jī)組。5若短時(shí)間內(nèi)不能排除故障，則視情況將機(jī)組部分系統(tǒng)停運(yùn)。二. 機(jī)泵（一）、離心泵操作法1、離心泵的啟動(dòng)：（1） 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1) 檢查聯(lián)軸器是否裝好，裝好聯(lián)軸器防護(hù)罩。2) 盤車輕松靈活。3) 檢查地腳螺栓有無(wú)松動(dòng)，電機(jī)接地線是否連好。4) 壓力表是否完好并投用。5) 軸承箱潤(rùn)滑油的油位、油質(zhì)是否正常。6) 冷卻系統(tǒng)是否投用正常。7) 有封油的檢查封油系統(tǒng)是否投用正常。8) 聯(lián)系電工送電，6000V以上電機(jī)要通知調(diào)度。（2） 按離心泵的正常啟動(dòng)程序啟動(dòng)離心泵：1) 灌泵：

52、關(guān)閉泵出口閥，關(guān)好泵進(jìn)、出口連通閥。開大入口閥，使液體充滿泵體，打開泵體高點(diǎn)放空閥，將空氣趕干凈后關(guān)閉。2) 按啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電機(jī)。3) 逐漸打開泵出口閥，每次提量時(shí)，必須嚴(yán)格監(jiān)視電機(jī)電流，將電流控制在紅線（額定電流）以內(nèi)，以防電機(jī)超負(fù)荷，燒毀電機(jī)。4) 檢查泵出口壓力指示是否正常。5) 檢查冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑情況是否良好，泵軸承箱外殼溫度，泵的振動(dòng)情況。6) 熱油泵要按預(yù)熱規(guī)程預(yù)熱。2、正常維護(hù)：1) 定期檢查泵出口壓力是否正常，電流是否超過規(guī)定。2) 電機(jī)軸承溫度不超過70，軸承箱表面溫度不超過60。3) 保持潤(rùn)滑油在正常液面（油標(biāo)的1/22/3處），潤(rùn)滑油變質(zhì)后及時(shí)更換合格的潤(rùn)滑油。4) 檢查泵的冷卻水、封油保持暢通。5) 備用泵每天盤車180。6) 保持泵體及電機(jī)的衛(wèi)生。3、停泵：（1） 關(guān)出口閥。（2） 切斷電源。（3） 熱油泵要預(yù)熱備用。（4） 機(jī)泵檢修前要吹掃、撤壓完畢后才能進(jìn)行。（5） 冬季要注意防凍防凝。4、離心泵的切換： （1） 啟動(dòng)前的各種準(zhǔn)備工作做完、檢查無(wú)問題后，打開備用泵入口閥，引入介質(zhì)。（2） 按啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)備用泵。（3） 啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速、聲