塔吊使用與維護方案

1、未來家園2#樓 塔吊使用及維護方案一、工程概況單位工程名稱未來家園2#樓結(jié)構(gòu)類型全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)地下層數(shù)3層標準層層高2800地上層數(shù)24層電梯數(shù)量3個樓梯數(shù)量2跑外墻保溫厚度70保溫方式外外墻體厚度300、250內(nèi)墻體厚度200建筑物檐高72.7m室內(nèi)外高差0.6m二、塔吊安裝高度、操作人員及自然狀況2.1未來家園2#樓塔吊安裝高度從自然地面起高度約82m。每座塔吊配備3名塔吊司機6名信號工，每作業(yè)班為8小時，均由1名塔吊司機和2名信號工組成一個作業(yè)組，擔(dān)任施工作業(yè)任務(wù)。每座吊設(shè)一名塔司長負責(zé)協(xié)調(diào)二座塔吊之間的作業(yè)情況。2.2根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況1#樓與2#樓的2座塔吊相互距離約68m，2

2、#樓塔吊一次安裝高度為28m。低于1#樓塔吊5m以上。1#樓塔吊臂長50m，2#樓塔吊臂長44m，2#樓塔吊臂長距1#樓的樓角為2m，為保證安全的需要，2#樓的塔吊每次安裝高于1#建筑物10m以上，以免與1#樓建筑物相碰。2.3在2#樓的附著分三層安裝，建筑的外墻上預(yù)埋鐵件與附著相聯(lián)。位置由塔吊安裝廠家指定，預(yù)埋件、墻體加強處作法均由安裝廠家提供詳細的施工方案。三、塔吊360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)的控制3.1未來家園1#、2#樓塔吊在作業(yè)時旋轉(zhuǎn)不得超過360度，如需要超出360度作業(yè)，可事先與鄰塔取得聯(lián)系，雙方都有應(yīng)答方可操作。3.2兩塔交叉作業(yè)時，由塔司長協(xié)調(diào)作業(yè)，（兩塔在吊載重物體時，總體原則是低塔讓

3、高塔、空載讓重載。），在施工作業(yè)時旋轉(zhuǎn)超過360度時，將小車收回到塔臂標志范圍內(nèi)，由信號工指揮該塔旋轉(zhuǎn)方向。3.3塔吊未工作之前或交接班時，塔司長召開班前作業(yè)聯(lián)系會，安全員講解、說明作業(yè)時注意事項，嚴格遵守規(guī)章制度，任何人不得違章作業(yè)。3.4夜間施工作業(yè)更應(yīng)注意，施工作業(yè)前塔司長、塔吊司機、信號工保持聯(lián)系，注意夜間施工作業(yè)的安全事項。四、施工中的注意事項4.1必須嚴格執(zhí)行塔式起重機操作使用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，司機與信號工必須按勞動人事部門有關(guān)規(guī)定進行考核并取得合格證者。4.2司機必須了解所操作塔機的工作原理，熟悉該塔機的構(gòu)造及安全裝置的功能及其調(diào)整方法，掌握該塔吊各項性能的操作方法及該塔吊的維護保

4、養(yǎng)技術(shù)。4.3起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)的操作動作要柔和，由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速位置推進。4.4不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。4.5有物品懸掛在空中時，司機與信號工不得離開工作崗位。4.6指揮的信號、手勢、旗號應(yīng)符合GB5082-85規(guī)定。4.7司機必須認真做好塔吊的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。4.8塔吊工作完畢后，吊鉤小車收回安全位置。4.9塔吊司機高空作業(yè)時，應(yīng)穿防滑鞋、并嚴禁投擲任何物品，嚴禁違章作業(yè)。4.10塔吊作業(yè)遇有風(fēng)的天氣，風(fēng)速五級以上及雷雨天禁止操作，大風(fēng)大雨過后必須對塔吊必須

5、做垂直檢測和接地搖測。4.11夜間作業(yè)時，必須有充足的照明。4.12塔吊作業(yè)時，必須按照額定起重量起吊，不得超載也不準吊運人員、斜吊重物、拔除地下埋物。4.13塔吊司機必須得到信號后方可進行操作，操作前司機必須按鈴發(fā)出信號。4.14在吊裝過程中，遇到停電，司機嚴禁下塔，來電后處理后方可下塔。4.15白班、夜班工作完畢后，將總開關(guān)電源切斷，把所有的開關(guān)控制器搬到零位。4.16安全防火每臺塔吊需配干粉滅火器一個（3Kg）。4.17塔司長、塔吊司機、信號工工作要求十不吊： 指揮信號不明不吊。斜牽、斜掛不吊。吊物重量不明或超負荷不吊。散物捆扎不牢或物料放過滿不吊。吊物上有人中吊。埋在地下物件不吊。機械

6、安全裝置失靈或帶病時不吊?，F(xiàn)場光線不明、陰暗看不清吊物起落點不吊。棱、刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不吊。五級以上強風(fēng)時不吊。4.18信號工、塔吊司機上崗時不準喝酒、不準違章作業(yè)。4.19信號工與塔吊司機在工作時應(yīng)互相配合。五、機械部分及其它5.1塔吊上的所有安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。5.2塔吊經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移重新安裝前注意事宜：嚴格認真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪及換倍率器等重要零件是否符合使用條件。檢查金屬結(jié)構(gòu)變形，焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。對起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)至正常。5.3檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)

7、符合要求：停機修理或維護保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺、施工面要設(shè)專人指揮塔吊作業(yè)，與司機聯(lián)系，必須規(guī)定嚴格的信號或手勢、旗號等，最好采用步話機聯(lián)絡(luò)。5.4應(yīng)保證塔吊的使用電壓在380±10%的范圍時，否則塔吊的電氣設(shè)施易損壞。5.5在遇大雷雨、暴雨、濃霧或塔機最高處風(fēng)速超過18m/S時一律停止起重作業(yè)。5.6在多臺塔吊同時進入一個施工現(xiàn)場時，塔吊的平面布置要合理，相互之間不得有空間交錯和發(fā)生干涉。5.7司機在接通地面電源，登上塔吊進入司機室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方右啟總按鈕。5.8司機必須嚴格按照本塔吊技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的

8、規(guī)定作業(yè)，不得超載或強行作業(yè)。5.9操作時嚴禁起重吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞，如果吊鉤必須著地，則吊車鉤著地后再次起升時，必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必要時重新將鋼絲繩排列整齊。5.10緊固在載重小車側(cè)面的吊籃是供維修使用，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時，維修人員可丫在吊欄內(nèi)隨小車一起執(zhí)行維修任務(wù)，吊籃的額定承載重量為100kg。當(dāng)起吊重物時，吊欄內(nèi)嚴禁站人，在立塔施工中，地面安裝起重臂時，要仔細檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。5.11各機構(gòu)需要反向運行時，必須待電機正轉(zhuǎn)停止后，再啟動反轉(zhuǎn)，反之也一樣。5.12發(fā)現(xiàn)塔吊有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)停機切斷電源，待查清并排除故障后

9、再使用。5.13塔吊在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑平行的方向，吊鉤升高至超過周圍最高障礙物的高度，載重小車應(yīng)在最小幅度處，回轉(zhuǎn)制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。5.14每班工作前，司機必須對塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺檢、剎車制動器及換倍率器等主要關(guān)鍵部位的銷軸，螺栓等進行日常檢查、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。5.15司機對減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時處理。5.16司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠失靈的情況下勉強作業(yè)。5.17司機操作

10、起升機構(gòu)時，對于不同檔位速度，有最大起重量的限制，具體參照如下表中的數(shù)值如用4倍率以高速提升5T物時，高速無法動作，其將自動切換到中速檔位上。載荷8 T倍率速度低中高4倍率8T8T4T2倍率4T4T2T六、機構(gòu)及電氣操作6.1電氣安裝：6.1.1電氣安裝應(yīng)在塔吊安裝完畢后（塔吊處于安裝高度時）進行，參看原理圖，外部接線圖及控制箱接線圖，連接各控制及動力電纜、制動器電纜、及安全裝置、接地裝置，障礙燈、探照燈、幅度指示儀、風(fēng)速儀等。6.1.2送電之前對電氣系統(tǒng)進行如下檢查，符合下列要求后方可通電。6.1.3所有線路聯(lián)接必須正確無誤，該固定的電線電纜應(yīng)有可靠的固定，防止塔吊在運行時損傷電纜。6.1.

11、4在通電之前應(yīng)對電氣進行絕緣檢查，主回路控制回路對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5兆歐，塔身對地的接地電阻應(yīng)不大于4歐。6.1.5主電纜（地面連司機室電纜）在進入司機室前應(yīng)穿入電纜保護圈后再進入司機室，并留適當(dāng)長度，保證塔吊在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時不致?lián)p壞電纜，且保證看爬升時不損壞電纜。6.1.6將司機室所有操作機構(gòu)置在安全位置，主開關(guān)放在斷電位置，最后連接好地面電源電纜。6.2通電調(diào)式：6.2.1將地面電源開關(guān)合上，送電到司機室，檢查三相電源相平衡，且電壓應(yīng)為380V±10%（地面是網(wǎng)應(yīng)能提供足夠的容量，以保證電機正常啟動和運轉(zhuǎn)）。6.2.2松開高度限位器，幅度限位器，配合機械安裝，穿好起升，

12、載重小車的牽引鋼絲繩。6.2.3起升機構(gòu)的調(diào)試先操作起升機構(gòu)手柄，觀察起升運轉(zhuǎn)情況，江起升手柄向內(nèi)拉時，吊鉤應(yīng)上上運動。向外推時，吊鉤應(yīng)向下運動。否則應(yīng)調(diào)整接至起電機的電源的相序，以符合以上的要求。6.2.4起升調(diào)試完畢后。分別操作回轉(zhuǎn)和變幅手柄，回轉(zhuǎn)手柄向左推時，起重臂應(yīng)向左轉(zhuǎn)。手柄向右推時，起重臂應(yīng)向右轉(zhuǎn)。變幅手柄向內(nèi)拉時，載重小車向內(nèi)走。手柄向外推時，載重小車應(yīng)向外走。否則應(yīng)調(diào)整接至各電機電源線的相序，以符合以上要求（兩個回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)分別單獨試車，以保證轉(zhuǎn)向一致）6.3使用注意事項6.3.1電送到司機室后（空氣開關(guān)合上之前）障礙燈和司機室照明可通過操作臺上的開關(guān)送電，插座上也有電，可供插風(fēng)

13、扇之用。6.3.2按啟動按扭時，各操作手柄必須歸零位，總接觸器才可得電自保。6.3.3回轉(zhuǎn)采用無極調(diào)速電機2臺，既有平穩(wěn)的起動性能，又有較快的回轉(zhuǎn)速度。6.3.4為防止回轉(zhuǎn)打反車和緊急剎車扭傷塔吊，在電氣上設(shè)置延時裝置。在起重臂向右（向左）轉(zhuǎn)后，不能馬上以額定速度向左（向右）轉(zhuǎn)，須有8秒的間陋。回轉(zhuǎn)手柄歸零后，踩下剎車踏板，不能馬上剎車，須有8秒的延時才能剎住車。6.3.5即使有上述延時裝置，但為防止電氣上的損傷，嚴禁回轉(zhuǎn)的反轉(zhuǎn)制動和緊急剎車。6.3.6小車變幅采用三速電機結(jié)構(gòu)，向外、向內(nèi)均有三檔速度，工作時根據(jù)需要選擇。6.3.7頂升之前是要檢查泵電機轉(zhuǎn)向是否與要求一致，否則應(yīng)將轉(zhuǎn)向調(diào)整正確

14、方向進行頂升，頂升時嚴禁回轉(zhuǎn)、變幅和起升，以防止發(fā)生安全事故和絞斷電纜。變速箱內(nèi)延時繼電器，過流繼電器已調(diào)好，不要隨便調(diào)整，如果更換元件則應(yīng)按電氣系統(tǒng)說明書調(diào)整正確。6.4塔機各機構(gòu)起重機的工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)及頂升機構(gòu)，分別簡介如下：6.4.1起升機構(gòu)本塔機起升機構(gòu)型號為QRW-880，該電機型號為YZRW250M型雙速繞線電機。起升機構(gòu)有五種速度：實現(xiàn)輕載高速，重載低速 ，最低穩(wěn)定速5米/分，使吊運的物品起、制動平穩(wěn)。切記起升第1、2檔即最低兩種速度為過渡換檔用，不允許長期使用（不得續(xù)15秒）。當(dāng)電機由8極切換到4極時，切換時間為23秒。在卷筒軸的未端裝有起升高度

15、限位器，當(dāng)?shù)踹\物品達最高位置時，起升機構(gòu)能自動停車。如需進行吊具自動換倍率動作，當(dāng)?shù)蹉^行至高度限位器起作用后，可按點動鈕，使之繼續(xù)上升，完成自動換倍率過程。6.4.2回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)共兩套，對稱布置在回轉(zhuǎn)支承兩旁，由2臺YTLEJ112L-95-4B2，4KW電動機驅(qū)動，經(jīng)行星齒輪減速機帶動小齒輪，從而帶動塔機上部的起重臂、平衡臂左、右回轉(zhuǎn)，在電機尾部帶有盤式制動器，盤式制動器處于常開狀態(tài)，回轉(zhuǎn)制動器用于有風(fēng)狀態(tài)下，將工作或頂升時的塔機定位在規(guī)定的方位，嚴禁用制動器停車。6.4.3小車牽引機構(gòu)小車牽引機構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動裝置，起重用三速電機帶動卷筒，通過鋼絲繩（6*19-9.3-1700-

16、右交GB1102-74），使載重小車以60/30/10米/分的速度在起重臂軌道上往返變幅運動。牽引繩有兩根，兩根繩的一端分別固定在牽引卷筒和兩端，經(jīng)纏繞后分別向起重臂的前后引出，經(jīng)起重臂臂根和起重臂臂端導(dǎo)向滑輪后，兩根繩的另一端固定在載重小車上。變幅時靠這兩根繩一收一放來保證載重小車正常工作。載重小車運行到最小和最大幅度時，卷筒上兩根鋼絲繩的圈數(shù)均不得小于3圈。6.4.4小車牽引機構(gòu)制動器的調(diào)整依制動器應(yīng)用中的實際制動效果，力矩不夠時，打開制動罩，調(diào)整螺母，使彈簧縮短。力矩過大時，使彈簧伸長，每次調(diào)整完后，試動作數(shù)次，應(yīng)保證銜鐵，在導(dǎo)向螺栓上滑動無阻，吸合及脫開動作準確無誤。6.5頂升機構(gòu)該頂

17、升液壓系統(tǒng)由泵站、頂升油缸、高壓軟管及專用液壓油組成，它可頂升和下降塔機套架以上部分，并可使其停留在任何位置，以便塔身標準節(jié)的裝拆。液壓裝置要求結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，使用維修方便，安全可靠。頂升液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)額定壓力流量L/mjn電機功率KW配高壓膠管JB1885-7油箱容積L用油H（Mpa）夏季：YB-N32油25147.5A-101170冬季：YB-N22油頂升油缸主要技術(shù)參數(shù)額定壓力MPa缸徑桿徑行程安裝距頂升速度m/min最在頂升力t251601101600207004456.5.1油液的清潔處理首先旋開空氣濾清器。加入過濾精度為10u的手提濾油機過濾的液壓油至油箱上油標上限為止，方可

18、啟動油泵電機（俯看電機風(fēng)葉旋向是否與泵座標方向一致），并注意泵的旋向有左右之分，如接錯，該系統(tǒng)不能工作。6.5.2系統(tǒng)管路連接首先檢查高壓膠管口的清潔，然后將液壓站的口與油缸通過高壓膠管連接，A口與油缸大腔連接，B口與油缸小腔連接，裝好B型組合墊、擰緊接頭，絕對不允許將膠管順序接倒，以免發(fā)生危險。6.5.3系統(tǒng)的排氣液壓站排氣，將溢流閥手柄擰緊，再擰松A口高壓膠管接頭，移動手動換向閥手柄，處于上升位置，啟動電機，空氣從A口溢出，油泵聲音正常，無異常噪音，油液無泡不止。油缸排氣，在油缸空載，依靠在標準節(jié)撐角進行，擰松高壓溢流閥手本柄，手動換向閥處下降位置，活塞桿縮進后用內(nèi)六角搬手將油缸排氣螺釘松

19、開1/4轉(zhuǎn)，手動換氣閥處于上升位置，將活塞桿伸出全行程（最大值）重新擰緊排氣螺釘，然后將排氣螺釘另一個松開1/4轉(zhuǎn)，手動換向閥處于下降位置，縮進活塞重新擰緊螺釘。重復(fù)上述操作，直到排氣孔溢出油無氣泡為止（使用前必須進行排氣，不然影響使用）。6.5.4系統(tǒng)的使用操作前檢查油缸與機架聯(lián)結(jié)是否正確、可靠、檢查塔機有關(guān)部分是否達到有關(guān)技術(shù)在求后再進行如下操作。上升操作：手動操作閥處于中位，啟動電機，將手動換向閥手柄移至上升位置，緩慢的擰緊溢流閥手柄，觀察油缸的活塞桿伸出，再將溢流閥擰緊1/41/2圈，這時壓力表，即為系統(tǒng)正常工作壓力，油缸頂升到位，將手動換向閥撳至下降位置，（下降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥

20、調(diào)定），油缸下降（橫梁下?。┞湓跇藴使?jié)的第一節(jié)上，調(diào)整安裝油缸塞桿回原位，再移動手動換向閥進行二次頂升，動作與第一次相同（安裝程序按塔吊使用說明書）重復(fù)動作一直到頂升結(jié)束。下降操作：啟動電機，將手動換向閥手柄移動至下降位置，油缸下降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥調(diào)定，節(jié)流閥調(diào)整在油缸排空后進行，節(jié)流閥調(diào)整不能事前確定，流量過大會引起油缸下降發(fā)生抖動，過小下降速度又太慢，必須調(diào)整到合適的位置。調(diào)整方法：關(guān)閉泵站電機或使用換向手柄在中間位置，部分松開防螺母，擰緊尖端螺釘，再松開尖端螺釘1/6圈，（最多每次只能松開1/6圈），銷緊防松螺母，重新裝上蓋形螺母。觀察其速度，如不合適，再松開尖端螺母1/6圈，重復(fù)

21、上述動作，直至合適為止，千萬注意不要在油缸有負荷時調(diào)整節(jié)流閥，否則發(fā)生重大事故。6.6液壓系統(tǒng)的維護、保養(yǎng)及注意整項：該液壓系統(tǒng)屬于超高或高壓液壓裝置，從加油到調(diào)整過程都應(yīng)嚴格按使用說明書中規(guī)定進行。6.6.1高壓節(jié)流閥的調(diào)節(jié)使用前擰松高壓溢流閥調(diào)節(jié)螺母，使手動換向閥處于“上升”位置時，再逐漸擰緊曼螺母，直到油缸可以頂升為止，然后再擰緊1/41/2圈，使油缸工作處于正常狀態(tài)。在任何情況下，調(diào)節(jié)壓力都不能超過泵的額定工作壓力。6.6.2液壓系統(tǒng)的用油該液壓系統(tǒng)的使用在夏季采用YB-N32或N32液壓油，具有耐磨、抗泡等特點，在冬季使用YB-N22或N22液壓油。6.6.3液壓系統(tǒng)的加油第一次加油

22、應(yīng)裝滿油箱，開機后伸出油缸活塞桿，再縮回活塞桿，這時向油箱內(nèi)補充部份油至油箱油標上限為止。此液壓系統(tǒng)屬超高或高壓液壓系統(tǒng)，各方面都要求較嚴，所以對油液清潔有明確要求，必須用手提過濾機循環(huán)過濾46小時，清潔度指標達到78，方可開機使用。液壓系統(tǒng)開始工作2400小時后，應(yīng)完全換油。工作200小時后，應(yīng)加添部分清潔油液。6.6.4當(dāng)系統(tǒng)散熱條件較差，不工作時，請及時關(guān)機，以免溫度過高影響使用。七、安全保護裝置塔機安全保護裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器包括：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器；載荷限位器有：起重力矩限制器，起重量限制器，此外還包括風(fēng)速儀。7.1多功能限位器（起升高

23、度、幅度、回轉(zhuǎn)限位器） 本塔機的起升高度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7，DXZ-4/F，（I=600）DXZ-4/3，三個多功能限位器。7.1.1調(diào)整程序拆開上罩殼，檢查并擰緊2-M3*55螺釘。松開M5螺母。根據(jù)需要，將被控機構(gòu)開至指定位置（空載），這時控制該機構(gòu)動作時對應(yīng)的微動開關(guān)瞬時切換。即：調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸使記憶齒輪壓下微動開關(guān)觸點。擰緊M5螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）。機構(gòu)反復(fù)空載運行數(shù)次，驗證記憶位置是否準確（有誤時重復(fù)上述調(diào)整）。確認位置符合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼。機構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。7.1.2起升高度限位器的

24、調(diào)整方法調(diào)整在空載下進行，用手指分別壓下微動開關(guān)（1KW、2KW），確認提升或下降的微動開關(guān)是否正確。提升極限限位器時，使栽種小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時，調(diào)動動作并壓下微動開關(guān)（4KW）換接。擰緊M5螺母。用戶根據(jù)需要可通1KW以防止操作失誤，使下降時吊鉤在接觸地面前（確保卷筒上不少3圈鋼絲繩時），能終止下降運動，其調(diào)整方法同。7.1.3回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法在起重臂處于安裝位置（電纜處于自由狀態(tài)）時調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器。調(diào)整在空載下運行，用手指逐個壓下微動開關(guān)確認控制左右的微動開關(guān)。向左回轉(zhuǎn)540度，（1.5圈），調(diào)動調(diào)整軸（4Z）使凸輪（4T）動作至微動，開關(guān)（4KW）瞬時換接，然后擰緊M

25、5螺母。向左回轉(zhuǎn)1080度，（3圈），調(diào)動調(diào)整軸使凸輪動作至微動開關(guān)瞬時換接，然后擰緊M5螺母。驗證左右回轉(zhuǎn)動作。7.1.4幅度限位器的調(diào)整方法向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調(diào)整軸使記憶凸輪轉(zhuǎn)至將微動開關(guān)動作換接，并擰緊螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調(diào)整軸使轉(zhuǎn)至將微動形狀動作，擰緊螺母。7.2力矩限制器本機裝有機械力矩限制器保護裝置，當(dāng)力矩達到額定值的90%時，司機室的預(yù)報警亮，當(dāng)達到額定值的103%時，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時發(fā)出超載報警聲。 7.2.1力矩限制器由兩條彈簧板，兩處行程開關(guān)及調(diào)整螺栓組成

26、，通過安裝塊固定接在塔頂中部前側(cè)的弦桿上，塔機工作時，塔頂發(fā)生變形，兩根彈簧板間的距離增大，帶動調(diào)整螺栓動，調(diào)整螺栓桿觸及行程開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報警和切斷塔機起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩作用。7.2.2力矩限制器的調(diào)整（鋼筋繩四倍率）50m起重臂吊重2.72t（44m起吊重3.60t）載重小車以10m/min的速度向外變幅,調(diào)整螺栓桿,使幅度在38.2-39.6時，司機室內(nèi)預(yù)報警燈亮。開回載重小車直至解除報警為止，載重小車再外往開，調(diào)整螺桿，使幅度在44-46.64m時，起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲。開回載重小車，直至解除報警為止，上述動作要求重復(fù)做三次，保持功

27、能移。7.2.3校核鋼絲繩（四倍率）最小幅度校核：50m起重臂吊重，載重小車以慢速度/min由幅度開始向外變幅，幅度在15.57-18.97m（44m起重臂在16.79-17.37m）時，司機室內(nèi)預(yù)報警燈亮，幅度在17.9-18.97（19.3-20.45）時，起升向上，變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲，開回載重小車，直到解除報警為止。上述動作要求重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定。中間幅度校核：50m起重臂吊重3.76t(44m，起吊臂吊重4.44t)，載重小車以慢速10m/min由14m幅度開始向外變幅，幅度在26.58-30.6m(27.84-28.8m)時，司機室內(nèi)預(yù)報警燈亮，由度在34-36.0

28、4m(32-33.92m)時，起升向上變幅向外斷電，同時發(fā)出超,載報警聲，開回載重小車，直至解除報.警為步，上述動作要求重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定。八、保養(yǎng)與維修為了確保安全經(jīng)濟地使用塔機，延長其使用壽命，必須做好塔機的保養(yǎng)與維修及潤滑工作。經(jīng)常保持整機清潔,及時清掃。檢查各減速器的油量，及時加油。注意檢查各部位鋼筋絲有無松動、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定必須及時更換。檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。檢查各安全裝置的靈敏可靠性。檢查各螺栓連接處尤其塔身標標準節(jié)連接螺栓，當(dāng)每使用一段時間后，必須重新進行緊固。檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應(yīng)及時緊固。鋼筋繩、卷筒、滑輪、吊鉤等

29、報廢，應(yīng)嚴格執(zhí)行GB5144-85和GB5972-86的規(guī)定。檢查各金屬的桿件，腹桿及焊縫有無裂縫，特別應(yīng)注意油漆剝落地地方和部位，尤以油漆呈45°的斜條紋剝離最危險，必須迅速查明原因并及時處理。塔身各處（包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接）的連接螺栓螺栓，各處連接直徑大于ø20的銷軸等均為專用特制件，任何情況下，絕對不準代用，而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。塔身標準節(jié)螺栓等級為10.9級，螺母性能等級為10級（雙螺母防松），螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志，否則一律不準使用。整機及金屬機構(gòu)每使用一個工程后，應(yīng)進行除銹和噴刷油漆一次。起升鋼絲繩經(jīng)過一段時間使用磨損

30、拉長后，需對高度限位器重新按規(guī)定進行調(diào)整。檢查吊具的自動換倍率及吊鉤的防滑裝置是否安全可靠。觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有生銹或損壞應(yīng)及時更換。各電器開關(guān)，與開關(guān)板等的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5M。檢查各電器無各電器無件之間緊固螺栓是否松動，電纜及其它導(dǎo)線有否破裂若有應(yīng)及時排除。九、主要故障及排除方法9.1一般性故障及排除方法9.1.1故障現(xiàn)象：制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和交幅小車制動后向外滑車。故障原因：制動力矩過小、制動輪表面清污和制動時間過長。排除方法：調(diào)整制動器彈簧壓力、清除油污、調(diào)小制動瓦間隙值。9.1.2故障現(xiàn)象：制動器負載沖擊過猛。 故障原因：制動時間過短、閘瓦兩側(cè)隙不均勻。 排除方

31、法：加大制動瓦間閘的間隙或增在液壓推桿行程、把閘瓦調(diào)整均衡。9.1.3故障現(xiàn)象：制動器運轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱冒煙。故障原因：制動瓦間隙過小。排除方法：加大制動瓦間隙。9.1.4故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過高。 故障原因：潤滑油缺少或過多。 排除方法：注意適量增減油量。9.1.5故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過高 故障原因：主要是潤滑脂過量或太少、潤滑脂質(zhì)量差、軸承軸向間隙不符合要求或軸承已損壞。 排除方法：按規(guī)定更換潤滑脂并適量、重新調(diào)整軸承間隙更換軸承。9.1.6故障現(xiàn)象：減速器漏油。 故障原因：聯(lián)結(jié)部位貼合面的密合性、軸端密封圈磨損壞。 排除方法：更換密封圈。9.1.7故障現(xiàn)象：回轉(zhuǎn)機構(gòu)啟動不了。 故障原

32、因：主要看有否異物卡在齒處。 排除方法：清除異物。9.1.8故障現(xiàn)象：頂升太慢。 故障原因：油泵磨損、效率下降，油箱油量不足或過濾油器堵塞，手動換向閥閥桿與閥孔磨損嚴重，油缸活塞密封有損傷、出現(xiàn)泄漏。 排除方法：修復(fù)或更換損壞件加足油量或清洗濾油器。9.1.9故障現(xiàn)象：頂升無力或不能頂升。 故障原因：油泵嚴重內(nèi)泄、溢流閥調(diào)動壓力過低、手動換向閥閥芯過度磨損、溢流閥卡死。 排除方法：修復(fù)更換磨損件、按要求調(diào)節(jié)壓力。9.1.10故障現(xiàn)象：頂升升壓時出現(xiàn)振動。 故障原因：濾油器堵塞。 排除方法：修復(fù)或更換磨損件、按要求調(diào)節(jié)壓力。9.1.11故障現(xiàn)象：頂升系統(tǒng)不工作。 故障原因：電動機與油泵轉(zhuǎn)向不合。

33、 排除方法：改變電機旋向。9.1.12故障現(xiàn)象：頂升時發(fā)生顫動爬行。 故障原因：油缸活塞空氣未排凈、導(dǎo)向輪有故障。 排除方法：按有關(guān)規(guī)定排氣。9.1.13故障現(xiàn)象：頂升有負載后自降。 故障原因：缸頭上的平衡閥出現(xiàn)故障、油缸活塞密封損壞。 排除方法：排除故障、更換密封件。9.1.14故障現(xiàn)象：起升機構(gòu)不轉(zhuǎn)動。故障原因：控制接線錯誤、熔絲燒斷、電機線緩相同短路，接地及斷路、電機電壓過低，繞組接線錯誤，電磁制動器未松閘，負載過大或傳運機械有故障。排除方法：核對接線圖、檢查熔絲容量是否太小、如小更換大的，測量電網(wǎng)電壓，按各種速度供電找出短路、斷路部予以修復(fù)，檢查制動器電壓及繞組是否有斷路或卡住。9.1

34、.15故障現(xiàn)象：牽引機構(gòu)有異常噪聲、振動過大。故障原因：機械磨擦（定轉(zhuǎn)子相擦、電機和減速箱不同心）、軸承嚴重缺油或損壞、齒輪箱內(nèi)缺油、齒輪磨損、兩相運行、有嘯嘯聲。排除方法：檢查定轉(zhuǎn)子間隙是否均勻，檢查滑環(huán)是否磨損、并更換，清洗軸承或加新潤滑油、更換軸承，更換齒輪箱，切斷電源檢查并修復(fù)。9.1.16故障現(xiàn)象：牽引機構(gòu)電機溫升過高或冒煙。 故障原因：負載過大，負載持續(xù)及工作不符合規(guī)定，兩相遠行，電源電壓過低或過高，電機繞組接地理匝間、相間短路，磨擦片間隙不對，制動和釋放時間不對，電機通風(fēng)了阻塞、溫度升高。 排除方法：測定電流，如大于額定值要減少負載，按規(guī)定進行運行，測定三相電流、并糾正，找出原因

35、，并修復(fù)，按規(guī)定調(diào)節(jié)間隙，檢查制動器電壓及延遲斷電器動作時間、消除故隙，保持通風(fēng)道暢通。9.1.17故障現(xiàn)象：牽引機構(gòu)軸承過熱。 故障原因：軸承燒壞、潤滑脂過多或過少。 排除方法：更換軸承、按要求加潤滑脂。9.1.18故障現(xiàn)象：牽引機構(gòu)帶電。 故障原因：電源線及接地線接錯、接地不良、電機接線擦傷接地。 排除方法：查出并糾正、接地要接觸良好。7.1.19故障現(xiàn)象：牽引機構(gòu)制動器失靈。 故障原因：制動力矩過小、摩擦片磨損間隙增大。 排除方法：制動器彈簧斷或失靈、電壓不足。9.1.20故障現(xiàn)象：總起不動。 故障原因：操作手柄未歸零，電控柜熔絲燒斷，啟動按鈕、停止按鈕接地不靈。9.1.21故障現(xiàn)象：起升動作時跳閘。 故障原因：起升電流過高、過流斷電器因過流吸合，工地變壓器容量不夠或變壓器至塔機動力電纜的線徑不夠。 排除方法：檢查起升剎車是否相并，過流穩(wěn)定值是否變化，更換變壓器或加粗電纜。9.2電氣故障及排除與電氣元件相關(guān),因其接觸不良或元件耗損，導(dǎo)致與之間相應(yīng)的動作失靈或不準確等故障。常見故障如下：9.2.1故障現(xiàn)象：按啟動按鈕后各機構(gòu)均不能動作。 故障原因：FU3、FU4、FU5、FU6的熔斷，錯相或斷相，T2損壞，KHO有故障。 排除方法：更換、調(diào)相找原因。9.2.2故障現(xiàn)象：不能起升。 故障原因：KGW