自然科普：深海風(fēng)景

1、自然科普：深海“風(fēng)景在人們的印象中,海底是一個美麗幽靜的世界,但海洋科學(xué)家們說：海底并不平靜,有類似于陸地上的颶風(fēng)的各種激流,海洋科學(xué)家們把這些激流稱為“海底風(fēng)暴.上世紀(jì) 6060 年代“海底風(fēng)暴之說最早被提出時,很多人認(rèn)為荒唐可笑.但事實(shí)上,海底風(fēng)暴猶如強(qiáng)大的龍卷風(fēng),旋轉(zhuǎn)著橫掃海底,具破壞力極強(qiáng)奇特的海難事件1961967 7 年 1 1 月1 16 6 日,一艘載有22220 0 噸礦石的挪威運(yùn)輸船“伊斯特拉號在毫無巨風(fēng)駭浪的前提下神奇地在大洋中失蹤.19801980 年,一艘從美國洛杉磯起航至我國青島的貨船,進(jìn)入了被人稱作日本魔鬼“龍三角的海域時,忽然發(fā)出了“SOSOS S救援信號,隨即

2、,這艘載重為147114712 2噸、 有船員3 35 5人的“多瑙河號貨船便消失在這片神秘的海區(qū).幾天后,一艘希臘貨輪又在這神秘海域連續(xù)發(fā)出呼救后,悄無聲息地消失了,船上 3535 名船員無一生還.19781978 年 1212 月 7 7 日,長度超過兩個半足球場的德國超級油輪“明興號,在駛往美國途中,忽然連人帶船消失得無影無蹤,最后僅找到一條破爛不堪的救生艇.海面上的失事尚能為人們留下點(diǎn)呼救聲,在水下活動的軍用潛艇失事后,連呼救的時間都沒有.美國海軍罹難史載：19631963 年 4 4 月核潛艇“鞭尾魚號在英格蘭近海神秘失蹤： 另一艘核潛艇“蝎子號那么于 19681968 年5 5 月

3、在大西洋亞速爾群島附近失蹤.以色列海軍潛艇“達(dá)卡爾號,19681968 年 4 4 月在地中海失蹤.法國潛艇“智慧女神號,也是這期間在西地中海失蹤.而且這些當(dāng)時較先進(jìn)的潛艇失蹤時,居然都沒有發(fā)求救信號.19801980 年,在挪威沿海的一個荒蕪的半島上正實(shí)行一場高難度的懸崖跳水表演,當(dāng) 3030 名跳水運(yùn)發(fā)動飛下懸崖,鉆進(jìn)海水后,半個小時過去了,卻不見有人露出水面.人們大為驚慌,立即派出救生船和潛水員尋找.次日,兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的潛水員帶著平安繩和通氣管下海探索.當(dāng)平安繩下到 5 5 米時,一股強(qiáng)大的力量將潛水員、 平安繩和通氣管以及船上的潛水救護(hù)裝置全部往海底拖.經(jīng)求援,一艘瑞典的微型探測潛艇來

4、到這里.令人難以置信的是,這艘微型潛艇入海后也一去不返.在萬般無奈的情況下,他們請求美國派來了一艘海底潛水調(diào)查船,并由地質(zhì)學(xué)家毫克遜主持調(diào)查工作.毫克遜在電視監(jiān)視器前不停地搜索著海底.忽然,他發(fā)現(xiàn)離船不遠(yuǎn)處有一股強(qiáng)大的潛流,在潛流之中發(fā)現(xiàn)了 3030 名運(yùn)發(fā)動、 2 2名潛水員的尸體和那艘消失在海底的微型潛艇這個切令人匪夷所思,難道海底暗藏玄機(jī)？對奇特現(xiàn)象的種種猜測面對奇特的海難事件,上世紀(jì)各種猜測沸沸揚(yáng)揚(yáng),比方：“磁場說猜測,海底是一個巨大的磁鐵礦,是強(qiáng)大的磁場攪亂了船只航行方向的導(dǎo)航系統(tǒng),船最終被強(qiáng)大的磁場吸力拉入海底.“殺人浪說認(rèn)為,失事海區(qū)船只失蹤事件多發(fā)生在冬季,冬季這里的水溫和氣溫

5、之間相差 2020 度,所以海面上常產(chǎn)生上升的強(qiáng)氣流,從而激發(fā)起海面上的巨大三角波浪所致.“黑洞說認(rèn)為,天體中晚期恒星具備高磁場、超密度的聚吸現(xiàn)象.人類雖看不見它,它卻能吞噬一切海上船只.“次聲說那么認(rèn)為,次聲雖聽不見,卻有極強(qiáng)的破壞力,船只可能會在次聲軟力中晨此外,還有“外星人說“氣泡說等等.直到上世紀(jì) 9090 年代,“海底風(fēng)暴這個“假說開始被人接受,但而已.其成因仍沒有答案,“海底風(fēng)暴發(fā)生的機(jī)理在國際上仍未見到有細(xì)節(jié)的介紹和報(bào)道.而在中國,一位從事這方面研究多年的專家,一直在“糾纏海底風(fēng)暴之“假說.不過他認(rèn)為,“風(fēng)暴一詞來自于氣象學(xué)概念,不妥,他把這個現(xiàn)象稱作“海底激流,并認(rèn)為從物理學(xué)角

6、度框定這個海洋概念也許更嚴(yán)謹(jǐn)、更準(zhǔn)確些.中國“海底激流第一人自上世紀(jì) 7070 年代起到今天,對“海底激流現(xiàn)象一直“耿耿于懷、發(fā)誓要論證到底的,是現(xiàn)已退休在青島的國家海洋局第一海洋研究所原物理海洋學(xué)研究員、7373 歲的修日晨老師.19581958 年,我國海洋普查期間,科技人員曾在國內(nèi)海區(qū)屢次測得突發(fā)性高速運(yùn)動的海水流動,持續(xù)時間并不長,很快又恢復(fù)了正常流速.這些“反常數(shù)據(jù)激發(fā)了修日晨強(qiáng)烈的責(zé)任感.他決心要從事“奇特現(xiàn)象研究.后來,在山東省科委的資助下,他從 19951995 年開始對我國沿?！昂５准ち鲗?shí)行專題調(diào)查研究,并于 1991995 5年在渤海逞島海域易產(chǎn)生海水堆積海區(qū)選點(diǎn)實(shí)行了“海

7、底激流觀測.當(dāng)時,修日晨在該區(qū)域某點(diǎn)距海底 0.20.2 米處實(shí)行了 2424 天的連續(xù)觀測,共測到2 23 3 次“激流活動,其中流速達(dá) 2 2 米/秒以上有 3 3 次,為 3.13.18 8 米/秒,這個結(jié)果已大大超出人們的意料.20012001 年,修日晨和同事們在江蘇如東縣海區(qū)蘇北淺灘潮流幅合區(qū)又實(shí)行了“海底激流專題調(diào)查,終于觀測到了流速高達(dá) 4.954.95 米/ /秒的高速激流.“海底激流這樣制造海難修老師有個形象的比喻：假設(shè)一條承載著車輛運(yùn)行的正常公路一旦被掏空,路面以下路基必然在壓力之下忽然塌陷,如同陷阱,人車一起掉進(jìn)去.“海底激流后果就是這樣.潮流在特殊條件下形成,海水持續(xù)

8、堆積,水位得到升高,水勢能量便增強(qiáng),海洋底部承受不住上層水的重壓,海洋底部的薄弱部位必然被“突開,瞬間里大量海水消失,海水堆積區(qū)域那么形成負(fù)壓,產(chǎn)生吞噬萬物的陷阱.而當(dāng)船只剛好航行至此,陷阱面積如果充足大,船只便失去浮力掉入陷阱向海底沉去.雖然“海底激流在我國近海并很多見,但因?yàn)樗疁\、激流發(fā)生面積可能不會大,那么陷阱也不會大.但是在深海和大洋區(qū),假設(shè)具備流場幅合區(qū)條件,船又恰巧航行至此,其危險(xiǎn)可想而知.再說潛艇,一旦“海底激流忽然爆發(fā),必將形成陷阱,潛艇航行到此,便會馬上下沉數(shù)十米.不過,激流持續(xù)時間是短暫的,激流消失后,潛艇會慢慢自動上浮.但如果操縱者對“海底激流現(xiàn)象缺乏充足的理解,極易犯操作大忌.很可能會錯誤地啟動耗氧氣極高的內(nèi)燃機(jī)動力,以到達(dá)快速上浮的目的.結(jié)果,短短數(shù)分鐘內(nèi),艇內(nèi)供人賴以生存的氧氣會被一耗而光,令人窒息,甚