倒排工期施工計(jì)劃

1、全資至資源公路（山川至梅溪段）工程用 6合同段樁號(hào)： K63+000K72+000倒排工期施工計(jì)劃（施工時(shí)間段： 2018年 5月 3至 2018年 9 月 31 日） 核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司全資至資源公路（山川至梅溪段）工程用 6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2018 年 5 月 3 日全資路Nb 6合同段施工倒排計(jì)劃書一、編制依據(jù)1、全資至資源公路（山川至梅溪段）工程用 6合同段施工設(shè)計(jì)圖。2、剩余工程量3、 國(guó)家交通部及省部頒布的現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4、 與本工程相關(guān)的其他參考資料。二、工程概述全資至資源公路（山川至梅溪段）工程用 6合同段（K63+00O- K72+0

2、0。全長(zhǎng)9.0KM。本合同段位于資源縣梅溪鄉(xiāng)。本合同段起點(diǎn) K63+000與五標(biāo)交界，終點(diǎn)K72+000與七標(biāo)交界。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、K63+000K72+000公路等級(jí)：二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 40km/h,路基寬度 8.5m；2、路面類型：土質(zhì)新建路段（干燥、中濕）24cm混凝土路面+1cm封油層+20cm水穩(wěn)基層+15cm底基層+15cm碎石墊層；土質(zhì)新建路段（潮濕）24cm混凝土路面+1cm封油層+20cm水穩(wěn)基層+15cm底基層+18cm碎石墊層；石質(zhì)新建路段 24cm混凝土路面+1cm封油層+22cm水穩(wěn)基層。詳細(xì)工程數(shù)量見下表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱單位合同數(shù)量剩余工程數(shù)量剩余金額一路基工程

3、1挖土方m3213721219751470122挖右方m35170239243321268833利用土方m316321619628840074利用后方m3529364798386794215邊溝m1040030174609676M7.5漿砌片石擋土墻m3558523871038二路向1L程7厚150mm#石墊層m241305112601632708厚180mmWF墊層m29217009厚200mmd泥穩(wěn)正碎石基層m2492611590354913010厚220mmd泥穩(wěn)正碎石基層m23097930980119424012厚150mm配碎石基層m2495511000021300013封油層m28

4、156278838110925314厚240mmK泥混凝土路面m278257768557908682三橋涵工程16孔徑中1.0m圓管涵m/道336/3320/22348017孔徑中1.5m圓管涵m/道278/1874/59057618蓋板涵（1-2m*2m）m/道115/427/18842019蓋板涵（1-4m*4m）m/道74/321/125746020正源1號(hào)中橋現(xiàn)澆梁板及附屬處11230000021正源2號(hào)中橋防撞墻及橋面鋪裝處11405487三、剩余工程總體計(jì)劃安排根據(jù)2018年5月3日桂林市公路局李飛林局長(zhǎng)和監(jiān)理單位總監(jiān)李波現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)我標(biāo)段提出的2018年9月底完成主體的總體要求;

5、我標(biāo)段根據(jù)剩余工程量，按每月正常施工25天計(jì)算。對(duì)我標(biāo)段機(jī)械、人員配置及每月完成工程量進(jìn)行規(guī)劃并實(shí)施，計(jì)劃所有剩余工程在2018年9月30日前完成，進(jìn)入交工驗(yàn)收狀態(tài)。1、混凝土面層：2018年5月20日-9月30日2、水穩(wěn)基層：2018年5月20日-9月20日3、底基層：2018年5月3日-9月10日4、路基土方：2018年5月3日-9月10日5、中橋工程：2018年5月3日-7月31日6、涵洞工程：2018年5月3日-8月15日四、各項(xiàng)工程倒排工期計(jì)劃表一）、混凝土路面工程，計(jì)劃投入 1臺(tái)挖掘機(jī)、1臺(tái)三滾軸、1輛水 車、1臺(tái)裝載機(jī)、4輛25T自卸車、1座750型混凝土拌合站、2個(gè)水 泥倉(cāng)、1

6、臺(tái)洗砂機(jī)、等機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃每日單幅完成 300米，全線單 幅累計(jì)全長(zhǎng)約18000米，計(jì)劃工期為2018年5月20日-9月30日， 134天。具體安排如下表：混凝土路面倒排工期計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)度mD施工日期備注1K70+800-K71+800（右幅）10002018 年 5 月 20 日-2018 年5月31日含20米試驗(yàn)段2K70+800-K71+800（左幅）K71+800-K72+000（全幅）14002018 年 6 月 1 日-2018 年6月10日3K69+350-K70+800（全幅）29002018 年 6 月 10 日-2018 年6月30日4K66+70

7、0-K68+430（左幅）、K68+950-K69+350（左幅）21302018 年 7 月 1 日-2018 年7月15日5K66+700-K68+430（右幅）、K68+950-K69+350（右幅）21302018 年 7 月 16 日-2018 年7月31日6K65+190-K66+700（左幅）、K64+540-K65+190（左幅）21602018 年 8 月 1 日-2018 年8月15日7K65+190-K66+700（右幅）、K64+540-K65+190（右幅）21602018 年 8 月 16 日-2018 年8月31日8K63+000-K64+540（左幅）、K68+

8、430-K68+950（左幅）20602018 年 9 月 1 日-2018 年9月15日9K63+000-K64+540（右幅）、K68+430-K68+950（右幅）20602018 年 9 月 16 日-2018 年9月30日二）、路面水穩(wěn)基層，計(jì)劃投入1座750型混合料拌合站，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)20T振動(dòng)壓路機(jī)，1輛水車，4輛25T自卸車。計(jì)劃每日全 幅完成200米，全線全幅累計(jì)全長(zhǎng)約9000米，計(jì)劃工期為2018年5 月3日-9月20日，152天。具體安排如下表：水穩(wěn)層施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)度mD施工日期備注1K67+840-K68+530（全幅）6902018 年

9、 5 月 3 日-2018 年5月15日2K67+030-K67+600（全幅）K71+800-K72+000（全幅）7702018 年 5 月 16 日-2018 年5月31日3K65+600-K66+300（全幅）7302018 年 6 月 1 日-2018 年6月15日4K66+300-K67+030（全幅）7002018 年 6 月 16 日-2018 年6月31日5K65+190-K65+600（全幅）K68+950-K69+210（全幅）6702018 年 7 月 1 日-2018 年7月15日6K67+600-K67+840（全幅）塌方K64+690-K65+190（全幅）740

10、2018 年 7 月 16 日-2018 年7月31日7K63+300-K64+000（全幅）7002018 年 8 月 1 日-2018年8月31日8K64+000-K64+690（全幅）6902018 年 8 月 1 日-2018 年8月31日9K63+000-K63+300（全幅）K68+530-K68+950（全幅）料場(chǎng)7202018 年 9 月 1 日-2018 年9月15日三）、路面底基層，投入壓路機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，水車1輛，25T自卸車6輛，挖掘機(jī)2臺(tái)等設(shè)備。計(jì)劃工期2018年5月3日-9月10 日，73天。剩余工程計(jì)劃如下：路面底基層施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)

11、度城施工日期備注1K66+490-K67+030（全幅）5402018 年 5 月 3 日-2018 年5月20日2K71+800-K72+000（全幅）2002018 年 5 月 21 日-20186 年6月10日3K68+950-K69+210（全幅）K67+500-K67+840（全幅）6002018 年 6 月 10 日-2018 年6月30日4K68+530-K68+950（全幅）料場(chǎng)4202018 年 8 月 25 日-2018 年9月10日四）、剩余路基，全線剩余路基主要為 K63+000-K66+490段，屬于新建石質(zhì)路段（石質(zhì)新建路段24cm混凝土路面+1cm封油層+22cm

12、水穩(wěn) 基層），施工現(xiàn)場(chǎng)大部分為土質(zhì)路基與設(shè)計(jì)的石質(zhì)路基不符，由于雨天制約，一直無(wú)法調(diào)平路床，影響水穩(wěn)層進(jìn)展。目前施工難點(diǎn)主要在 K63+000-K63+800石方爆破路段，山勢(shì)陡峭，填挖交替頻繁，填挖中樁標(biāo)高相差均在50m-100m施工難度較大，是五標(biāo)六標(biāo)主線貫通的 節(jié)點(diǎn)工程也是我標(biāo)段主攻的難點(diǎn)工程， 計(jì)劃投入兩臺(tái)潛孔鉆、兩臺(tái)挖 掘機(jī)、一臺(tái)推土機(jī)、一臺(tái)風(fēng)炮機(jī)、三組炮工；計(jì)劃每隔兩天左右放炮一次，計(jì)劃在8月31日完成；K63+000-K66+490石質(zhì)路段路基調(diào)平、擋土墻和邊溝是最近必須完成的重點(diǎn)工程， 計(jì)劃8月底完成；K72+000與七標(biāo)交界的石方破碎于5月15日完成，目前右幅可通車。路基工程

13、施工計(jì)劃表序號(hào)施工樁號(hào)（段落）工程數(shù)量（長(zhǎng)度mD施工日期備注1K63+720-K63+820（全幅）爆破K66+000-K66+600（全幅）7002018 年 5 月 3 日-2018 年5月16日2K63+620-K63+720（全幅）爆破K65+560-K66+000（全幅）K71+800-K72+000（全幅）7402018 年 5 月 17 日-2018 年5月31日3K63+520-K63+620（全幅）爆破K67+500-K67+840（全幅）K68+950-K69+210（全幅）7002018 年 6 月 1 日-2018 年6月15日4K63+420-K63+520（全幅）爆

14、破K65+190-K65+600（全幅）5102018 年 6 月 16 日-2018 年6月30日5K63+320-K63+420（全幅）爆破K64+140-K65+640（全幅）6002018 年 7 月 1 日-2018 年7月15日6K63+220-K63+320（全幅）爆破K64+640-K65+140（全幅）6002018 年 7 月 16 日-2018 年7月31日7K63+120-K63+220（全幅）爆破K63+000-K64+570（全幅）6702018 年 8 月 1 日-2018 年8月31日8K63+000-K63+120（全幅）爆破K63+570-K64+140（全

15、幅）6702018 年 8 月 1 日-2018 年8月31日9K68+530-K68+950（全幅）4202018 年 9 月 1 日-2018 年9月10日五）、中橋工程:全線有2座中橋，投入電焊機(jī)2臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)，汽車泵1臺(tái)，硅罐車2臺(tái)，正源一號(hào)中橋剩余現(xiàn)澆箱梁及附屬；正源二號(hào)中橋剩余防撞墻及橋面鋪裝。其中正源1號(hào)中橋是現(xiàn)階段的施工重點(diǎn)，正源1號(hào)中橋現(xiàn)澆箱梁是我項(xiàng)目部突擊的重點(diǎn)工程，涉及整個(gè)橋梁施工質(zhì)量安全及是否能按時(shí)完工，必須在洪水季節(jié)來(lái)臨之前將現(xiàn)澆箱梁底板澆筑完成。兩座中橋分別計(jì)劃如下：1）、K69+240（3-16米）正源1號(hào)中橋2018年5月3日-2018年5

16、月15日：完成現(xiàn)澆箱梁底板及腹板鋼筋，共計(jì)40000kg;完成邊腹板外模及翼緣底模。2018年5月16日-2018年5月31日：完成現(xiàn)澆箱梁底板及腹板鋼筋，共計(jì)42644kg,完成部分箱梁腹板內(nèi)模安裝。2018年6月1日-2018年6月15日：完成現(xiàn)澆箱梁底板及腹板鋼筋，共計(jì)1000kg,完成剩余箱梁腹板內(nèi)模安裝，完成箱梁底板及腹板一半混凝土澆筑合計(jì)180m32018年6月15日-2018年6月30日： 完成現(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋31140kg,完成剩余箱梁頂板底模安裝，完成箱梁頂板及腹板另一半混凝土澆筑合計(jì)194m32018年7月1日-2018年7月10日：正源1號(hào)中橋完成防撞墻。2018年7月1

17、0日-2018年7月31日：正源1號(hào)中橋完成橋面鋪裝、搭板、枕梁、伸縮縫安裝、錐坡砌筑及路橋連接。2）、K70+680（3-18米）正源2號(hào)中橋2018年5月20日-2018年5月31日：正源2號(hào)中橋完成防撞墻。2018年6月1日-2018年6月20日：正源2號(hào)中橋完成橋面鋪裝、搭板、枕梁、伸縮縫安裝、錐坡砌筑及路橋連接六)、涵洞工程：2018年 5 月 3 日-2018 年 5 月 15 日：K66+301 (2-4m*4m)蓋 板涵完成蓋板安裝及進(jìn)由水口八字墻、涵底鋪砌、急流槽等；K65+183 (2-4m*4m)蓋板7B完成1、3墻身模板安裝加固。2018年 5 月 16 日-2018

18、年 5 月 31 日：K65+183 (2-4m*4m)蓋板 涵完成1、3墻身硅澆筑及 K65+183 (2-4m*4m)蓋板涵完成 2、4墻身模板安裝加固。K63+960孔徑1.5m圓管涵一道11ml 2018年 6 月 1 日-2018 年 6 月 15 日：K65+183 (2-4m*4m)蓋板涵 2/4節(jié)墻身、現(xiàn)澆蓋板、2018年6月16日-2018年6月30日：預(yù)制部分蓋板安裝、進(jìn)由 水口砌筑、涵底鋪砌及急流槽；K63+346孔徑1.5m圓管涵一 道 11m.2018 年 7 月 1 日-2018 年 7 月 15 日：完成 K63+212( 1-2m*2m) 蓋板涵涵身，涵長(zhǎng) 27

19、m,蓋板安裝。2018 年 7 月 16 日-2018 年 7 月 31 日：K63+212 (1-2m*2m) 進(jìn)由水口砌筑、涵底鋪砌及急流槽；完成K63+585、K63+740孔徑1.0m圓管涵兩道，共計(jì) 20mb2018 年 8 月 1 日-2018 年 8 月 15 日：K65+260、K65+428 孔徑 1.5m圓管涵兩道，共計(jì) 40m；完成K63+400孔徑1.5m圓管 涵一道，共計(jì)12m七)、備料計(jì)劃剩余墊層、底基層和水穩(wěn)層需要混合料18000m3,路面石料需要14000m3,料場(chǎng)庫(kù)存混合料5000m3,能滿足目 前工作面使用，料場(chǎng)場(chǎng)地有限只能堆放 5000m3路面材料， 計(jì)劃

20、把料場(chǎng)的混合料全部轉(zhuǎn)移至K69+530左側(cè)堆料場(chǎng)，把料場(chǎng)騰空，于5月15日開始生產(chǎn)混凝土路面用料，石場(chǎng) 每天正常生產(chǎn)300m3石料，計(jì)劃在五月底生產(chǎn)由路面用料 5000m3,保證路面正常用料，石場(chǎng)不停加工石料保證墊層、 底基層、水穩(wěn)層和混凝土路面用料正常。八）、資金計(jì)劃序號(hào)月份計(jì)劃完成產(chǎn)值（萬(wàn)元）計(jì)劃計(jì)量產(chǎn)值（萬(wàn)元）備注1540040026500500376006004850050059500500九）、新增機(jī)械和人員計(jì)劃（一）新增人員進(jìn)場(chǎng)序號(hào)進(jìn)場(chǎng)人員人數(shù)姓名進(jìn)場(chǎng)日期備注1公司工作組2何軍、李朝輝2018年4月18日已到位2項(xiàng)目副經(jīng)理2亢強(qiáng)、蔣樹華2018年4月15日已到位3現(xiàn)場(chǎng)總工1歐樹華2018年4月15日已到位試驗(yàn)檢測(cè)員1梁明海2018年4月15日已到位計(jì)量員12018年5月15日已聯(lián)系4資料員1韋岑規(guī)2018年5月5日已到位5橋梁施工員1李四青2018年4月15日已到位6爆破施工員1趙節(jié)貴2018年4月15日已到位7路基路面施工員2黃璐、楊長(zhǎng)明2018年4月15日已到