道路橋梁施工中的裂縫問題及應對策略

1、道路橋梁施工中的裂縫問題及應對策略 道路橋梁施工中的裂縫問題及應對策略 摘 要科技在不斷開展，我國的道路橋梁施工技術也在不斷進步。近年來，我國在道路橋梁建設方面取得了長足的進步。然而，我們必須認識到，在道路橋梁的施工過程中仍然存在著不少問題，比方混凝土裂縫的問題。本文對道路橋梁施工過程中裂縫的成因進行分析，并提出了防治裂縫問題的措施。 關鍵詞道路橋梁；施工；裂縫；策略 中圖分類號：U445.7 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X27-0169-01 我國道路運輸業(yè)正在不斷開展，道路橋梁建設也取得了顯著成績。然而，在實際的施工過程中仍然存在著裂縫等問題。一般來說，道路橋梁施工主要是利用

2、混凝土作為原材料，混凝土具有抗壓程度高、本錢低和不易受到破壞等優(yōu)良特性，然而在道路橋梁施工過程中混凝土容易出現(xiàn)裂縫等方面的問題，因此我們需要的裂縫的成因進行分析，并采取相應的措施來解決這個問題。 一、道路橋梁施工過程中裂縫的成因 1.荷載造成的裂縫 一般來說，荷載過大會引起混凝土的裂縫【1】。由荷載引起的裂縫又包括直接應力裂縫、次應力裂縫兩種類型。其中，直接應力裂縫主要是設計階段荷載預算缺乏引起的，此外，大量的施工材料堆積也會造成直接應力裂縫。而次應力裂縫主要是在工程的建設階段預算不合理，沒有考慮鑿槽、開洞等因素造成的影響，從而使道路橋梁在施工建設的過程中出現(xiàn)裂縫。因此，我們首先應該依據(jù)裂縫的

3、特征來判斷產生裂縫的根本原因，這樣才能采取對應的措施來解決問題。 2.地基變形引起裂縫 地基由于水平位移和不均勻沉降等現(xiàn)象會產生一定的應力，如果應力超過了混凝土的最大承受范圍，就會形成裂縫。一般來說，多種原因都會引起不均勻沉降，比方地質勘探工作的不到位、地質條件不佳、自然災害等。 3.溫度變化造成裂縫 溫度變化同樣會造成混凝土的裂縫。由于混凝土具有熱脹冷縮的特性，因此一旦環(huán)境溫度發(fā)生變化，道路橋梁結構的內外部之間就會出現(xiàn)溫差，而溫差越大，就會引起混凝土的變形程度越大，混凝土的變形也會產生一定的應力，如果應力過大就會容易造成溫度裂縫。一般來說，很多原因都會引起溫度的變化，比方季節(jié)的更替、光照時間

4、和光照強度的不同、水泥的水化放熱作用等。 4.混凝土原材料質量引起裂縫 混凝土原材料質量不合格也比擬容易引起裂縫。混凝土作為一種混合材質，是將多種原材料按照一定的比例進行混合而配置成的材料。一般來說，混凝土主要由骨料、水泥、外加劑以及摻和劑等材料配置而成，這些材料首先就應該符合相關的平安標準，這樣才能確保混凝土的質量合格。如果骨料不合格，混凝土的強度就難以保證，用水量過多和過少都會改變混凝土的收縮性，從而引起混凝土的裂縫。外加劑和摻和劑的選擇也應該要慎重，應該有效預防外加劑或摻和劑與水和骨料發(fā)生化學反響，從而造成混凝土出現(xiàn)裂縫。 5.施工操作不標準引起裂縫 在施工的過程中，操作不標準也會引起混

5、凝土出現(xiàn)裂縫【2】。一般來說，施工過程中的操作不標準主要表達在以下幾個方面：第一，沒有做好施工現(xiàn)場的養(yǎng)護工作，使混凝土容易出現(xiàn)脫水等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)收縮裂縫。第二，在進行高空澆筑的過程中，由于陽光的照射過于強烈或者出現(xiàn)風速過大等情況，容易導致混凝土的收縮值過大，從而出現(xiàn)裂縫。第三，模板撤除出現(xiàn)問題也會引起混凝土裂縫，無論是模板的撤除不當還是模板的過早撤除都可能導致裂縫問題的出現(xiàn)。 二、道路橋梁施工過程中裂縫的應對措施 1.合理設計荷載 在道路橋梁施工之前，應該做好荷載的設計和橋梁的布局工作【3】。在設計的過程中，我們應該對構建中“放和“抗的關系進行有效處理。一般來說，“放是指當結構處在自由變形狀

6、態(tài)下而沒有變形余地時，我們應該采取的相關措施。而“抗是指當結構處在約束狀態(tài)下沒有變形余地時，我們應該采取的相關措施。在道路橋梁建設的設計階段，相關人員首先應該按照實際情況，對道路橋梁進行整體的規(guī)劃布局，同時也不能忽略施工過程中鋼筋的布局問題，這樣才能保證設計階段的荷載遠遠大于施工過程中的荷載。只有這樣，才會使荷載在混凝土承受范圍之內，從而有效防止因荷載問題造成的裂縫。 2.嚴格控制混凝土原材料 混凝土的原材料會對混凝土的質量產生直接影響，因此我們一定要加強對混凝土原材料的控制工作。對于混凝土原材料中的骨料、水泥、外加劑以及摻和劑等材料應該進行嚴格的質量檢測，只有檢測合格方可進行使用。除此之外，

7、混凝土組成材料的配比是需要關注的問題，要根據(jù)道路橋梁工程建設的實際情況，合理的計算配比度，還要對參加水量的多少進行科學的計算，在混凝土的配置過程中，一定要攪拌均勻，這樣才能有效保證混凝土的配比度，從而保證混凝土材料的質量。一旦混凝土的配比度不合理，就會容易出現(xiàn)體積變形，從而使混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，因此我們需要加強對混凝土原材料的控制。 3.加強施工過程中溫度的控制 我們還應該加強施工過程中溫度的控制，這樣才能有效減少因溫度變化造成混凝土裂縫的現(xiàn)象。一般來說，在對混凝土攪拌的時候，我們應該嚴格控制添水量的多少，這樣可以有效控制混凝土結構的溫度。特別是在天氣炎熱的夏天進行道路橋梁施工時，應該有效防止

8、溫度過高造成的影響。例如，我們在夏天施工時應該有效減少混凝土的澆筑厚度，只有這樣才會使混凝土更快的散熱，從而降低混凝土結構的內外部溫差，使混凝土不容易出現(xiàn)裂縫。如果遇到特殊情況，我們還應該在混凝土結構的內部增設降溫，這樣就能有效提升混凝土的抗裂性能。一般來說，質量較好的混凝土普遍具有較強的抗裂性能，因此，我們應該重視混凝土的堆放、澆筑和攪拌等過程，因為這些過程都會對混凝土的質量產生一定影響。在溫度比擬高時，我們應該對混凝土多澆水降溫，在溫度較低時，我們應該加強混凝土的保溫措施，這樣才能有效改善混凝土的抗裂性能，從而減少裂縫等問題的發(fā)生。 4.采用先進技術對裂縫及時修復 在道路橋梁工程建設中，一

9、旦發(fā)現(xiàn)裂縫可以采用先進的工藝技術對裂縫及時修復，這樣可以有效防止裂縫造成的損失。一般來說，常用的裂縫修復技術主要有外表修復法、灌漿修復法、嵌縫修復法和結構加固法等幾種方法。說明修復法主要是對混凝土裂縫的外表進行修復處理，通過涂抹水泥漿、環(huán)氧樹脂膠泥等材料，來改善混凝土的性能，防止混凝土開裂。對于說明無法進行修復的混凝土裂縫問題，一般采用灌漿修復法進行解決。灌漿修復法是指利用先進的設備將漿液壓入到裂縫，漿液會隨著時間的變化開始硬化，最終和混凝土融為一體，形成穩(wěn)定的整體結構。嵌縫修復法主要是將混凝土裂縫進行開槽，在槽內填滿止水材料。結構加固法能夠對混凝土結構的性能進行改善，使混凝土結構更加鞏固，不容易產生裂縫。 三、結束語 本文主要對道路橋梁施工過程中裂縫的成因進行分析，并提出了裂縫的應對措施。一般來說，荷載過大、溫度變化、地基變形、施工操作不當和原材料出現(xiàn)質量問題都會引起裂縫現(xiàn)象，在處理裂縫問題時，應該根據(jù)實際情況，對具體問題具體分析，這樣才能保障道路橋梁施工建設的順利進行。 參考文獻 【1】 龍興基