黔西電廠施工電源35kV線路新建工程放線施工方案1

1、中廣核龍里苦蒿坪風(fēng)電場(chǎng)送出線路工程 放緊線施工方案龍?jiān)词种у伾斤L(fēng)電場(chǎng)（49.5MW）項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)35KV線路工程放緊線施工方案編制: 審核: 批準(zhǔn): 昆明自動(dòng)化成套（集團(tuán)）有限公司2012年2月5日目 錄一、工程概況2二、有關(guān)數(shù)據(jù)及要求22.1導(dǎo)地線22.2導(dǎo).牽引繩32.3地錨規(guī)格及埋深32.4其余未盡的有關(guān)數(shù)據(jù)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工32.5導(dǎo)線金具絕緣子串組裝和懸掛滑車32.6導(dǎo)線金具絕緣子串安裝工藝32.7對(duì)懸掛滑車的要求5三、施工通道處理63.1 施工通道63.2搭設(shè)跨越架73.3鄰近其它電力線路8四、主要施工機(jī)構(gòu)設(shè)備表9五、施工程序105.1展放要求105.2人力放線115.3機(jī)械

2、牽引放線125.4 地錨強(qiáng)度選擇135.5導(dǎo)線壓接145.6一般交叉跨越施工155.7展放原則16六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求166.1質(zhì)量目標(biāo)176.2質(zhì)量管理措施:176.3質(zhì)量管理及檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)186.4架線施工質(zhì)量控制流程186.5質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)及保證措施196.6工藝質(zhì)量要求19七、主要人員簡(jiǎn)介20八、組織結(jié)構(gòu)圖20九、人員安排21十、安全措施2110.1管理目標(biāo)2110.2安全技術(shù)措施2110.3危險(xiǎn)源辨識(shí)及控制22一、 工程概況 1、1、龍里五期苦蒿坪風(fēng)電場(chǎng)位于貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣境內(nèi)，與龍里縣城距離約30km，場(chǎng)區(qū)地面高程1570m1740m。擬安裝20臺(tái)單機(jī)容量為2.5MW的風(fēng)

3、力發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)容量50MW。本工程線路部分新建草原110kV升壓站至平地110kV變110kV線路29.3km，其中架空線路長(zhǎng)27.8km，電纜長(zhǎng)度1.5 km。共計(jì)采用桿塔105基。配套配置草原110kV升壓站、平地110kV變相應(yīng)線路保護(hù)裝置、計(jì)量裝置；平地110kV變擴(kuò)建110kV出線間隔1個(gè)至草原升壓站。本標(biāo)段為第一標(biāo)段，本工程自草原110kV升壓站出1回110kV線路至苦蒿坪升壓站附近240與300導(dǎo)線的交接塔處，草原110kV升壓站配套安裝110kV線路保護(hù)測(cè)控柜1面，0.2S考核關(guān)口表2塊。后期在草原升壓站T接點(diǎn)擴(kuò)建110kV出線間隔1個(gè)。共計(jì)鐵塔62基，轉(zhuǎn)角塔15基、直線耐張

4、塔10基、直線塔37基。新建起自草原110kV升壓站，終至苦蒿坪升壓站附近240與300導(dǎo)線的交接塔處110kV線路17.5km，導(dǎo)線采用JLHA1/G1A-240/40鋼芯鋁合金絞線。地線一根采用LBGJ-100-23AC鋁包鋼絞線，另一根采用24芯OPGW。二、 有關(guān)數(shù)據(jù)及要求2.1導(dǎo)地線名稱規(guī)格線路長(zhǎng)度（km）單位（kg/km）實(shí)用量（T）導(dǎo)線LHA1/G1A-240/4018922.241.458地線LBGJ-100-23AC6.613367.12.9912.2導(dǎo).牽引繩名稱外徑(mm)截面(mm)2破斷線力(kg)單位質(zhì)量(kg/m)備注導(dǎo)引繩7.944053700.31牽引繩19.

5、052272903211272.3地錨規(guī)格及埋深序號(hào)使用位置名稱對(duì)地夾角地錨規(guī)格最大拉力(T)埋深(m)1耐張塔緊線導(dǎo)線(相)451600X350102.0地線(相)451600X35071.72地面臨錨導(dǎo)線臨錨251600×350102.0牽引繩251600×350102.03導(dǎo)線過輪臨錨251600×350102.04導(dǎo)線升空控制臨錨901600×35011.55絞磨45900×30031.86牽引滑車一牽一452000×500152.0二牽二452000×500152.07導(dǎo)線滑車45900×30011.58

6、張力場(chǎng)鋼絲繩滑車45900×30021.89跨越架拉線臨錨60900×30011.32.4其余未盡的有關(guān)數(shù)據(jù)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工2.5導(dǎo)線金具絕緣子串組裝和懸掛滑車2.5.1絕緣子串組裝前，應(yīng)對(duì)絕緣子和各種金具進(jìn)行檢查：2.5.2絕緣子的瓷質(zhì)部分應(yīng)無裂紋，鋼帽和鋼腳應(yīng)無彎曲、松動(dòng)、2.5.3合格的絕緣子應(yīng)逐個(gè)擦拭干凈。2.5.4各種金具應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，表面應(yīng)無損壞、裂紋、脫鋅等缺陷。2.5.5組裝絕緣子串時(shí)，禁止錘擊，以防破壞金具鍍鋅層。2.6導(dǎo)線金具絕緣子串安裝工藝2.6.1絕緣子串、導(dǎo)地線各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷等穿向應(yīng)按下列規(guī)定：Ø 耐張串上彈簧銷螺

7、栓及穿釘：垂直方向由上向下穿；水平方向由外向內(nèi)穿；Ø 懸垂串、防震錘螺栓及穿釘：順線路方向由小號(hào)側(cè)向大號(hào)側(cè)穿入。橫線路方向?qū)У鼐€水平排列的，兩邊線由線路外側(cè)向內(nèi)穿，中線由左向右（面向大號(hào)側(cè)）穿；導(dǎo)線垂直（或三角）排列的，由線路外側(cè)向內(nèi)穿。Ø 耐張串上絕緣子開口銷：絕緣子碗頭開口垂直向上。Ø 直線串上絕緣子開口銷：導(dǎo)線水平排列的兩邊線絕緣子碗頭開口朝桿（塔）身，中線其開口朝左(面向大號(hào)側(cè))；導(dǎo)線垂直（或三角）排列的，絕緣子碗頭開口朝桿（塔）身。垂直方向絕緣子碗頭開口垂直向上。Ø 均壓環(huán)開口方向：耐張串絕緣子均壓環(huán)開口垂直向上。直線串導(dǎo)線水平排列的，兩邊線絕

8、緣子均壓環(huán)開口背向桿（塔）身，中線若為單聯(lián)絕緣子串，則其兩邊均壓環(huán)開口朝大號(hào)，若為雙聯(lián)絕緣子串，則其兩個(gè)均壓環(huán)開口互為背向，分別朝大、小號(hào)，導(dǎo)線垂直（或三角）排列，其均壓環(huán)開口背向桿（塔）身。Ø 相位標(biāo)志的油漆:a) 相位標(biāo)志的表示：A相黃色、B相綠色、C相紅色。b) 相位標(biāo)志油漆要求：所有耐張桿塔、換位桿塔及換位桿塔前后各一基桿塔的掛線橫擔(dān)兩側(cè)面按其對(duì)應(yīng)的相序整面涂以相應(yīng)顏色的油漆。2.6.2金具上所用的閉口銷的直徑必須與孔徑配合，且彈力適度，不得漏裝。2.6.3鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其纏繞方向應(yīng)與外層鋁股的絞制方向一致，其端頭應(yīng)回夾于線夾內(nèi)壓住，所纏鋁包帶露出線夾口不超過10mm。2

9、.6.4安裝予絞絲護(hù)線條時(shí)，每條的中心應(yīng)重合，對(duì)導(dǎo)線包裹應(yīng)緊固。2.7對(duì)懸掛滑車的要求2.7.1垂直檔距小于800米的直線塔（包括直線轉(zhuǎn)角塔）每相掛一個(gè)。2.7.2垂直檔距大于800米的直線塔及40º以下的轉(zhuǎn)角耐張塔，每相掛兩個(gè)。2.7.3轉(zhuǎn)角大于40º的耐張塔，每相掛兩個(gè)滑車外，尚應(yīng)加裝予偏控制工具。兩滑車間要有滑撐，以防互相沖撞。支撐用兩根<75×5角鋼，兩端鉆孔連接兩滑車。2.7.4吊掛瓷瓶串和滑車時(shí)，需用專用工具，以防瓷瓶球頭變形及瓷件損傷。2.7.5耐張塔掛雙滑車時(shí)應(yīng)計(jì)算掛點(diǎn)高差或掛具長(zhǎng)度差。算得掛具（鋼繩套）長(zhǎng)度差小于200mm時(shí)，雙滑車可等長(zhǎng)懸

10、掛，大于200mm時(shí)，應(yīng)使用不等長(zhǎng)掛具等高懸掛。計(jì)算式為：h/cosn1 .cosn2 B=tg-1(h/L-4f/L)h=Bsin（A-B）/2n1tg-1tg（B-A）/2·cos/2A= tg-1(4f/L+h/L)n2= tgctg（B+A）/2·sin/2式中：雙滑車掛具長(zhǎng)度差，懸垂角較大的一側(cè)用長(zhǎng)掛具。h雙滑車懸掛高度差，m；B兩滑車間的間距，m;A、B滑車座兩側(cè)的懸垂角；f檔距中點(diǎn)的放線馳度；鐵塔的水平轉(zhuǎn)角；n1滑車外荷載合力線在過線路轉(zhuǎn)角二等分線的鉛垂面上的投影與鉛直線間的夾角；n2過線路夾角二等分線的鉛直面上的投影與鉛直線間的夾角，如線路無水平轉(zhuǎn)角（直線塔

11、掛雙滑車）則夾角n2等于零。三、施工通道處理3.1 施工通道3.1.1一般在順導(dǎo)線方向的地面上清理出三相導(dǎo)引繩展放通道，但對(duì)于經(jīng)濟(jì)作物應(yīng)盡量不砍伐，以不妨礙導(dǎo)引繩展放導(dǎo)、地線升空為原則。3.1.2砍伐樹木的原則：3.1.2.1線路通過林區(qū)時(shí)，應(yīng)砍出防護(hù)通道。通道寬度不小于：線路寬度加上林區(qū)主要樹種高度的2倍。通道附近超過主要樹種高度的個(gè)別樹木應(yīng)予砍伐。3.1.2.2在下列情況下，可不砍伐施工放線通道：1) 樹木自然生長(zhǎng)高度不超過2米；2) 導(dǎo)線與樹木自然生長(zhǎng)高度最小垂直距離不小于7.5米(對(duì)果樹為8.5米),在最大風(fēng)偏情況下導(dǎo)線與樹木的凈空距離不小于7.0米.3.1.2.3凡屬設(shè)計(jì)規(guī)定需拆除的

12、房屋、磚窯和打谷場(chǎng)等，需遷移的電力線等應(yīng)在架線前處理完畢。3.1.2.4需停電施工的低壓線，跨三級(jí)一下通訊線等，由架線對(duì)負(fù)責(zé)與用戶聯(lián)系后方可施工，不得隨意斷線或降線，不得使通訊線路短路，跨越電力線要做好短路接地和防護(hù)工作，施工完畢要及時(shí)給予恢復(fù)。3.1.2.5跨越及有可能觸及到10kV以上電力線應(yīng)停電施工，由工程處派專人辦理停電復(fù)電手續(xù)。3.1.2.6跨越公路、三級(jí)以上通訊線應(yīng)搭跨越架，對(duì)便道、機(jī)耕道可不搭設(shè)跨越架，但兩端應(yīng)派人看守，或搭設(shè)簡(jiǎn)易跨越架。3.2搭設(shè)跨越架3.2.1搭設(shè)跨越架，要用經(jīng)緯儀定位，以保證跨越架位置正確。3.2.1.1越架寬度：L=式中：L跨越架寬度（m）E兩邊線間的距離

13、交叉角3.2.1.2跨越架高度：H=h+h1+h2式中:H跨越架高度（m）h被跨越物高度（m）h1架頂與被跨越物之間最小垂直距離，見表一，表二h2沒有封頂?shù)目缭郊芨叨仍６萮20.51 m3.2.1.3跨越架對(duì)被跨越物的最小距離應(yīng)滿足下表要求:被跨越物名稱公路鐵路通訊最小水平距離(米)至路邊0.6至路中心:3.00.6最小垂直距離(米)至路邊:6.0至軌頂:7.01.53.3鄰近其它電力線路3.3.1在架設(shè)的線路如與另一回帶電線路交叉或接近，一致工作時(shí)可能和另一回導(dǎo)線接觸或接近至危險(xiǎn)距離以內(nèi)時(shí)，則另一回線路應(yīng)辦理工作票停電并予接地，接地線應(yīng)在工作地點(diǎn)附近。3.3.2在帶電的電力線路鄰近進(jìn)行工作時(shí)

14、,有可能接近帶電導(dǎo)線至危險(xiǎn)距離以內(nèi)時(shí),必須做到以下要求。3.3.2.1采取一切措施,預(yù)防與帶電導(dǎo)線接觸或接近至危險(xiǎn)距離以內(nèi)。牽引繩索和拉繩等至帶電導(dǎo)線的最小距離應(yīng)符合下表規(guī)定：電壓等級(jí)（kV）安全距離（m）電壓等級(jí)（kV）安全距離（m）10及以下1.01542204.035（2044）2.53305.0601103.05006.03.3.2.2作業(yè)的導(dǎo)、地線還必須在工作地點(diǎn)接地。絞車等牽引工具必須接地。四、主要施工機(jī)構(gòu)設(shè)備表 表4-2序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1指揮車輛12汽車輛13望遠(yuǎn)鏡臺(tái)14經(jīng)緯儀臺(tái)2 5旋轉(zhuǎn)器個(gè)59機(jī)動(dòng)絞磨5噸臺(tái)610帶電跨越架套211單輪放線滑車個(gè)3012壓接機(jī)臺(tái)21

15、3導(dǎo)線卡線器只2014地線卡線器只1015對(duì)話機(jī)對(duì)1016小型張力機(jī)臺(tái)117網(wǎng)式連接器個(gè)218防扭器個(gè)519防扭鞭個(gè)220力矩搬手把421緊線卡線器把222附件提線架個(gè)823接地滑車個(gè)224帆布4×6米塊525手拉葫蘆5噸把226手拉葫蘆3噸把527手扳葫蘆3噸把8五、施工程序本線路工程導(dǎo)線和避雷線架設(shè)擬采用人力機(jī)械牽引放線施工工藝。導(dǎo)地線連接采用液壓施工工藝。5.1展放要求5.1.1運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的導(dǎo)線、避雷線的型號(hào)和質(zhì)量進(jìn)行外表檢查，不得有嚴(yán)重腐蝕、磨損、缺股、斷股、金鉤或嚴(yán)重鍍鋅不良等情況，并與設(shè)計(jì)相符；其長(zhǎng)度和運(yùn)達(dá)地點(diǎn)應(yīng)符合布線要求。5.1.2各種施工機(jī)械在展放前進(jìn)行認(rèn)真的檢查、試

16、驗(yàn)，對(duì)不合格及有問題的不得使用。5.1.3在展放前必須對(duì)到貨的導(dǎo)線及金具進(jìn)行壓接拉力試驗(yàn)，并將拉力試驗(yàn)報(bào)告情況提交監(jiān)理。5.1.4對(duì)架線段的全部鐵塔螺栓復(fù)緊一次，補(bǔ)充完善缺料，調(diào)緊臨時(shí)拉線，在調(diào)緊拉線過程中要有人監(jiān)護(hù)，且塔上不得有人。5.1.5在放線過程中，沿線各作業(yè)點(diǎn)和護(hù)線人員的通信聯(lián)系必須暢通，旗語(yǔ)和哨音必須統(tǒng)一。對(duì)牽引放線，由于牽引速度較快，必須使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，控制好速度。5.1.6在放線過程中，對(duì)展放的導(dǎo)線及避雷線應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行外觀檢查。對(duì)于制造廠在線上標(biāo)注的損傷或斷頭標(biāo)志處，應(yīng)查明情況妥善處理，損壞嚴(yán)重的應(yīng)通知監(jiān)理及建設(shè)單位。5.1.7在各桿塔或跨越處應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，觀察滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，

17、導(dǎo)地線是否掉出輪槽，壓接管是否被滑輪卡住。當(dāng)導(dǎo)線通過跨越架時(shí)，如發(fā)現(xiàn)異常情況或滑出構(gòu)架，應(yīng)及時(shí)發(fā)出信號(hào)，停止拖放線。5.1.8沿線各桿塔位置、交通道路、跨越線路等應(yīng)設(shè)護(hù)線人員，前后信號(hào)必須暢通，人員要堅(jiān)守崗位，密切注視放線動(dòng)態(tài)。5.1.9放線過程中，桿塔和跨越處的監(jiān)護(hù)人員，不應(yīng)站在導(dǎo)地線垂直下方。當(dāng)導(dǎo)地線在地面拖放時(shí)，任何人不許跨越導(dǎo)地線。如果導(dǎo)地線被某種物體掛住時(shí)，人一定要站在被掛導(dǎo)地線的外角側(cè)用杠棒或大繩進(jìn)行處理，不得直接用手去拉，防止脫掛后被碰傷或被帶到高空。5.2人力放線5.2.1人力展放較長(zhǎng)的地線時(shí)，如果現(xiàn)場(chǎng)整盤搬運(yùn)比較困難，可從整盤線盤上分段盤繞出來，將盤成的小捆線盤進(jìn)行運(yùn)輸，小線

18、盤運(yùn)到欲放線段的一端再向另一端展放，或運(yùn)到線段中間向兩端展放。展放時(shí)要對(duì)準(zhǔn)方向，中間不能形成大的彎折。5.2.2人力放線時(shí)應(yīng)由技工領(lǐng)線。放線開始時(shí)一般拖線人都集中在起始端，放線時(shí)相互間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，均勻布開，以防一人跌倒影響別人。拖線人員要行走在放線方向同一直線上，放線速度要均勻，不得時(shí)快時(shí)慢或猛沖拽線。5.2.3放線遇有懸崖陡坡應(yīng)先放引繩或作扶繩等措施再通過。遇有跨越處應(yīng)用繩索引過。在有浮石的山坡地區(qū)放線時(shí)，事先應(yīng)清理掉浮石，以防滾石傷人。5.2.4放線過程中，人不得站在線盤里面。整盤展放時(shí)，放線架要平穩(wěn)牢固，線軸要水平。線盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果線盤向一側(cè)移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)線軸高低，使其不向兩側(cè)移

19、動(dòng)。展放時(shí)應(yīng)有可靠的剎車措施。導(dǎo)線頭應(yīng)由線軸上方引出。5.2.5拖放導(dǎo)地線或牽引繩需要穿過桿塔上面的放線滑車時(shí)，應(yīng)越過桿塔位置一段距離(一般越過桿塔高的二倍)，停止拖放后，將線頭抽回桿塔下面，與預(yù)先掛在滑車上的引繩用搭索扣相接，綁扎要牢固。用引繩拉過滑車后，再繼續(xù)進(jìn)行拖放。在引繩接頭過滑車時(shí)，拉線人員不得在垂直下方拉繩，桿塔下面不得有人逗留，以免當(dāng)繩頭連接處斷脫時(shí)，線頭掉落傷人。5.2.6導(dǎo)地線不得在堅(jiān)硬的巖石上硬磨，跨越處應(yīng)有隔離墊層保護(hù)措施。當(dāng)導(dǎo)地線牽引被卡住時(shí)應(yīng)用工具處理，人員不得站在線彎內(nèi)側(cè)。5.2.7領(lǐng)線人員要辨明自己所放線的位置，不得發(fā)生混絞。穿越桿塔放線滑車時(shí)，引線應(yīng)在拉線上方通

20、過。放線施工順序按施工圖實(shí)施。5.2.8展放的導(dǎo)地線或牽引繩不得在帶電線路下方穿過。遇特殊情況必須穿過時(shí)，必須在帶電線路下方設(shè)置壓線滑車，錨固應(yīng)用地鉆或坑錨，壓線滑車不得使用開口式滑車，并派專人監(jiān)護(hù)。5.3機(jī)械牽引放線5.3.1采用機(jī)械牽引放線，按緊線方式一般僅限于一個(gè)耐張段內(nèi)牽引。其牽引鋼繩的展放方法和人工放線基本相同，先用人力按耐張段長(zhǎng)度拖放一根牽引鋼繩，并穿過放線滑車。牽引鋼繩長(zhǎng)度為8002000m，牽引繩之間用4.0小鋼絲繩在牽引鋼繩的活頭套上繞成繩箍連接，繩箍至少繞四圈。牽引繩與導(dǎo)線采用蛇皮套連接，蛇皮套的尾部應(yīng)用12鐵線綁扎，綁扎長(zhǎng)度一般為10-15道。 5.3.2牽引鋼絲繩一般采

21、用6*37結(jié)構(gòu)的11-13鋼絲繩，破斷力為6.0t。牽引導(dǎo)線基本在地面平地拖動(dòng)，在牽引放線時(shí)，牽引鋼絲繩若未采用防捻措施，經(jīng)牽引后鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)輕微的扭勁絞繞現(xiàn)象。由于牽引鋼絲繩安全系數(shù)比較大，雖然有輕微的扭勁，但一般不影響使用。5.3.3使用機(jī)動(dòng)絞磨或手扶拖拉機(jī)直接牽引整軸線盤時(shí)，一般采用放線架展放。要求放線架呈水平穩(wěn)固，兩邊高低要一致，以防傾倒。5.3.4牽引放線的速度不宜過快，一般每分鐘不超過20m為宜。牽引繩與導(dǎo)線連接處每次通過滑車時(shí)，各護(hù)線人員都要嚴(yán)加監(jiān)視，如有卡住現(xiàn)象應(yīng)即停止?fàn)恳?，必要時(shí)可回松導(dǎo)線派人登高處理。在牽引過程中，如果牽引繩或?qū)Ь€在地面上被障礙物卡牢，并已形成明顯的折彎，應(yīng)

22、停止?fàn)恳右蕴幚怼?.3.5牽引放線跨越電力線時(shí)，應(yīng)搭跨越架停電放線，不得在帶電線路下方穿過。如因特殊情況難以停電又必須穿越時(shí)，該檔導(dǎo)線應(yīng)另設(shè)置壓線滑車并設(shè)專人監(jiān)視，才可在地面上拖放。當(dāng)施工線路緊線停電時(shí)，應(yīng)先將帶電導(dǎo)線拆除再將導(dǎo)線掛上：這樣可縮短停電時(shí)間。若兩側(cè)地勢(shì)較高的導(dǎo)線有可能彈跳起空時(shí)，不得拖放線，以防導(dǎo)線一旦起空后，發(fā)生觸電群傷事故。5.4 地錨強(qiáng)度選擇地錨的抗拔力主要是取決于土壤的物理性能指標(biāo)、地錨的抗拔體積、地錨埋入的深度及角度；依照送電線路安全規(guī)程對(duì)土質(zhì)分類并參照設(shè)計(jì)方面的有關(guān)資料，對(duì)土壤進(jìn)行分類及判別（見表4-3）；由于地錨的受力大小取決于錨體的本身強(qiáng)度及埋入土內(nèi)的允許上拔力

23、，因此根據(jù)本工程的地質(zhì)情況及電力工程高壓送電線路設(shè)計(jì)手冊(cè)有關(guān)拉線基礎(chǔ)上拔計(jì)算式：P0.00981Vb0/Ksin其中: Vb=ab+(a+b)htg1+4/3htg21h式中：P地錨的允許抗拔力，kN；Vb地錨抗拔的土壤體積，m3；H地錨的埋置深度，m； 1土壤的計(jì)算抗拔角，（º）；0土壤的密度，kg/m3；地錨受力方向與地錨的夾角，（º）；K地錨抗拔安全系數(shù)，一般取2.0.我們?cè)谑┕ぶ袑⒏鶕?jù)前面所敘的有關(guān)地錨數(shù)據(jù)合理進(jìn)行選擇符合導(dǎo)線拉力要求的地錨。5.5導(dǎo)線壓接5.5.1導(dǎo)線壓接前清除導(dǎo)線表面及與線夾接觸面的氧化膜，并用汽油進(jìn)行清洗，清洗長(zhǎng)度不應(yīng)少于連接長(zhǎng)度的1.2倍，在

24、壓接部位涂一層中性凡士林或?qū)щ姼唷?.5.2按鋼錨實(shí)際長(zhǎng)度定好切割位置，在切口兩側(cè)用鐵線加以綁扎，切口斷面應(yīng)整齊，無毛刺，切割時(shí)嚴(yán)禁傷及鋼芯，防止鋼芯散股，并清除贓污。5.5.3壓接工藝要求應(yīng)符合下列規(guī)定：5.5.3.1鋼模必須與被壓管配套，液壓前應(yīng)與鋼模壓配。5.5.3.2壓接時(shí)必須保持線夾的正確位置不得歪斜，相鄰兩模應(yīng)重疊58毫米，壓后不應(yīng)有扭曲現(xiàn)象，共彎曲度不應(yīng)大于其長(zhǎng)的2%。5.5.3.3壓接方向由壓接管口部向頭部方向壓接，鋼錨的頭部有5毫米不壓。5.5.3.4壓接順序：先壓接鋼錨部分，再把壓接后的鋼錨插入鋁管內(nèi)進(jìn)行壓接。5.5.3.5壓接后不應(yīng)使接續(xù)管口附近導(dǎo)線有隆起和松股現(xiàn)象，管表

25、面應(yīng)光滑，無裂紋。5.5.3.6為確保壓接質(zhì)量，液壓時(shí)油壓機(jī)必須要達(dá)到足夠油壓力，液壓管壓后呈正六邊形，其它對(duì)邊距的最大允許值=0.866×0.993×管外徑+0.2。 鋼液壓管：+0.3mm 鋁液壓管：+0.5mm -0.2mm -0.5mm5.6一般交叉跨越施工本工程把跨越10kV以下電壓等級(jí)的線路、通訊線、普通公路等稱為一般跨越。一般跨越可采用搭設(shè)竹制跨越架的方法進(jìn)行跨越施工，所有跨越架寬度應(yīng)保證導(dǎo)線兩邊線外各有2米的裕度。也可采用落線方式進(jìn)行，常用的跨越架搭設(shè)方式有如下幾種方法：5.6.1 380V及以下電力線路視線路的高低搭設(shè)單排護(hù)線架，或停電落線處理，架立應(yīng)超過

26、導(dǎo)線1.5米。5.6.1.2通訊線兩側(cè)各搭設(shè)單排跨越架，架高超過通訊線1米，可不封頂，也可落下過線。通訊電纜搭設(shè)單排護(hù)線架，架高超出電纜1米。5.6.1.3普通公路可在道路兩側(cè)搭設(shè)雙排架并封頂。當(dāng)采用不封頂?shù)目缭郊軙r(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加跨越架的高度。以確保過往車輛及行人的安全。架子要有明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)掛標(biāo)志燈。5.6.1.4跨越魚塘可采用張力方法或搭竹排筏的方法進(jìn)行。5.6.1.5一般土路可在路兩側(cè)搭設(shè)單排架，不封頂，對(duì)于車輛和行人較少的土路可不搭設(shè)跨越架，但必須派人監(jiān)護(hù)。5.7.1材料準(zhǔn)備：良導(dǎo)體及所需金具已經(jīng)提前運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，并已經(jīng)過試驗(yàn)檢查完全合格，具備連續(xù)施工的條件。5.7.2主要工序和特殊工

27、序的施工方法5.7.2.1工地運(yùn)輸本工程主要采用機(jī)動(dòng)車（汽車、拖拉機(jī)等）進(jìn)行運(yùn)輸和倒運(yùn)，困難地段采用人力運(yùn)輸?shù)姆绞健?.7展放原則5.8.1導(dǎo)引繩展放，由上至下，先左后右。其放線段由張力場(chǎng)至牽引場(chǎng)；5.8.2當(dāng)導(dǎo)地線牽引到位時(shí)，錨線，后位掛好后并利用絞磨慢慢松弛升空；升空后用小繩將導(dǎo)線壓下來，最后方可松下卡線器。5.8.3導(dǎo)地線緊線，每次掛一根、緊一根。5.8.4當(dāng)導(dǎo)地線全部施工完畢，檢查無誤后，開始進(jìn)行附件和制作跳線的安裝。5.8.5制作跳線，處理遺留問題，拆除簡(jiǎn)易接地線。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求貫徹執(zhí)行我局“安全第一，以人為本；精心施工，用戶至上；愛護(hù)環(huán)境，減少污染；遵守法規(guī)，持續(xù)發(fā)展?！钡目偡?/p>

28、針。本工程項(xiàng)目采用ISO9001：2000質(zhì)量管理體系來規(guī)范各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行公司頒布的質(zhì)量管理體系文件，確保工程質(zhì)量全過程受控，安裝工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。本工程的質(zhì)量管理工作在項(xiàng)目法人、工程監(jiān)理單位和工程質(zhì)量監(jiān)督單位的監(jiān)督下進(jìn)行，質(zhì)量管理工作的依據(jù)是合同文件、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和監(jiān)理工程師的有關(guān)指令。6.1質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率100；優(yōu)良品率95。分項(xiàng)工程合格率100；優(yōu)良品率96。杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生；確保工程無永久性缺陷。滿足國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到合格或以上。6.2質(zhì)量管理措施:6.2.1結(jié)合本工程情況按照輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)制定本工程的質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則，進(jìn)一步明確各級(jí)人員質(zhì)

29、量職責(zé)。6.2.2加強(qiáng)對(duì)員工的質(zhì)量意識(shí)教育，組織學(xué)習(xí)110500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ23390）、輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及與工程質(zhì)量有關(guān)的其它現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。6.2.3在整個(gè)施工過程中，堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方針，為業(yè)主做好施工前、施工中、竣工后服務(wù)。6.2.4及時(shí)填寫施工及質(zhì)量記錄，堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)填寫，填寫人和審核人對(duì)施工記錄的及時(shí)性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。6.3質(zhì)量管理及檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)6.3.1架空送電線路導(dǎo)地線液壓施工工藝規(guī)程（SDJ22687）6.3.2高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件（GB77287）6.3.3架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ23390）6

30、.3.4輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（2000年版）6.3.5見證點(diǎn)：導(dǎo)地線損傷處為見證點(diǎn)。6.3.6停工待檢點(diǎn)：液壓的接續(xù)管與耐張線夾壓接為停工待檢點(diǎn)。6.4架線施工質(zhì)量控制流程預(yù) 先 檢 驗(yàn)編制架線施工措施及交底編制特殊跨越措施制定工序崗位責(zé)任制工序質(zhì)量及安全教育編制壓接措施、壓接試驗(yàn)監(jiān) 理 要 求培訓(xùn)及考核架線施工中間驗(yàn)收監(jiān)理鑒定竣工驗(yàn)收三級(jí)驗(yàn)收 牽張機(jī)械 導(dǎo)線磨損 架線工器具 壓接質(zhì)量 導(dǎo)、地線 壓接管位置金具、絕緣子 馳度 壓接管 金具連接 壓接設(shè)備 相位排列 通訊設(shè)備 對(duì)交叉物距離6.5質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)及保證措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，分析和預(yù)測(cè)在下列方面存在有影響工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，并

31、采取預(yù)防措施，以保證工程質(zhì)量。6.5.1 導(dǎo)線的防磨措施6.5.1.1 導(dǎo)線展放過程中的保護(hù)l 在滿足導(dǎo)線安裝、通過的條件下，應(yīng)選擇較小的張力進(jìn)行放線。l 在交叉跨越處采取防磨措施。l 塔上應(yīng)在專人監(jiān)視導(dǎo)線頭通過滑車情況，并預(yù)報(bào)通過前是否正常。6.5.1.2 導(dǎo)線附件安裝時(shí)的保護(hù)l 附件安裝作用的附件提線架應(yīng)包膠或襯鋁。l 拆除放線滑車時(shí)，降落滑車的鋼絲繩在橫擔(dān)上的懸掛點(diǎn)位置應(yīng)能使滑車和鋼絲繩避開導(dǎo)線，防止滑車和鋼絲繩磨損導(dǎo)線。l 傳遞附件應(yīng)使用軟質(zhì)繩，傳遞工具和材料不得碰撞導(dǎo)線。6.5.1.3 其它其它導(dǎo)線展放的過程要嚴(yán)格按規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行，注意氣象預(yù)報(bào)，盡量縮短放線、緊線和附件安裝各施工

32、工序作業(yè)的時(shí)間間隔，縮短光纜在滑車中停留的時(shí)間。6.6工藝質(zhì)量要求6.6.1工程施工必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件的技術(shù)要求。6.6.2導(dǎo)線和避雷線展放需采用人工或張力放線，導(dǎo)地線連接采用液壓工藝。 6.6.3導(dǎo)線和避雷線在展放過程及通過跨越架的跨越點(diǎn)時(shí)，應(yīng)注意采取有效措施，防止導(dǎo)、地線磨傷損壞。七、主要人員簡(jiǎn)介姓名職務(wù)陳偉明項(xiàng)目部經(jīng)理劉世方項(xiàng)目部技術(shù)總工馬明杰項(xiàng)目部安全員包杰項(xiàng)目部質(zhì)量員陶少民施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人自關(guān)喜施工安全現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人八、組織結(jié)構(gòu)圖九、人員安排場(chǎng)地人員牽線場(chǎng)胡應(yīng)華、周訓(xùn)、孫燕林、舒正富、舒正均、李建忠、汪新明、李勝富、張文斌、陳再華放線場(chǎng)李興貴、陳家勇、王之平、董玖云、羅開祥、李興華、陳在文危險(xiǎn)跨越點(diǎn)周昌海、楊起越、適加利、白中良、羅飛翔、羅永輝、牛萬(wàn)良、牛里榮、新華生、敖星、何續(xù)生、蘇萊強(qiáng)十、安全措施10.1管理目標(biāo)10.1.1杜絕重傷及死亡事故，消滅群傷事故；10.1.2杜絕重大及以上設(shè)備和交通、火災(zāi)事故；10.1.3杜絕高處墜落、觸電、土石方坍塌、淹溺、倒塔、跑