橋梁墩柱、系梁、蓋梁及橋臺施工方案_pdf

1、207國道荊門城區(qū)西外環(huán)建設工程橋梁墩柱、系梁、蓋梁及橋臺施工方案編審審制：核：批：二一五年二月目錄一、編制依據.1二、工程概況.1三、施工總體部署.13.1總體施工方案.13.2勞動力與機械配置.23.2.1勞動力配備.23.2.2機械配置.23.3主要周轉材料需用計劃.2四、施工工藝及方法.34.1圓柱墩施工.34.2樁系梁施工.94.3蓋梁施工.104.4橋臺施工及臺背回填.144.5支座墊石、擋塊施工及支座安裝. 15五、質量保證措施.17六、安全生產、環(huán)境保護.19七、文明施工.22八、蓋梁支撐體系驗算.228.1工況一(40M跨蓋梁). 238.2工況二(20M以內跨蓋梁). 28

2、一、編制依據1、207國道-251省道至荊宜高速段施工圖設計；2、荊門市西外環(huán)（K0+000K11+626.584）施工組織設計；3、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2011；4、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004）；5、鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003)；6、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；7、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）；8、公路工程技術標準（JTGB01-2003）；9、其它相關的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程；10、現場實際調查資料。二、工程概況本工程范圍內設計有楊柳路分離立交橋、深圳大道互通主線橋、總干渠大橋、關公大道分離立

3、交橋、荊門西互通主線橋1座、荊門西互通匝道橋2座共7座橋，橋梁墩柱設計參數具體見下表：橋梁全長（m）最大墩高（m)/個數序號橋臺類型橋梁名稱中心樁號墩柱類型12楊柳路分離立交橋深圳大道互通主線橋K1+556.106K4+604.393.556.32201.41.4m柱式墩(無蓋梁)1.3m柱式墩+蓋梁6.756/66.398/48U型臺肋板臺34總干渠大橋K5+488.000K5+740.00092.97656.721.6m柱式墩+蓋梁1.2m柱式墩+蓋梁6.383/186.162/6肋板臺U型臺關公大道分離立交橋567荊門西互通主線橋荊門西互通匝道橋I荊門西互通匝道橋IIK10+999.50

4、6.5AK0+918.342AK0+238.352165.16106.485.121.3m柱式墩+蓋梁1.3m柱式墩+蓋梁1.3m柱式墩+蓋梁7.653/283.970/96.920/9肋板臺肋板臺肋板臺本工程橋墩均設計為圓形柱式墩，最高墩柱7.653m，部分墩樁基間設系梁，墩間均不設系梁，除楊柳路分離立交墩頂無蓋梁，其他橋梁墩頂均設計有蓋梁；本工程橋臺有U型臺和肋板式橋臺兩種結構形式，U型臺基礎為擴大基礎，肋板橋臺基礎為承臺+樁基礎。三、施工總體部署3.1總體施工方案(1)墩柱施工：墩柱鋼筋在加工場集中加工、現場綁扎，模板采用大塊定型鋼模1板現場拼裝、風纜與腳手架配合固定，攪拌站集中拌制砼，

5、砼罐車運輸至現場，吊車、竄筒與料斗配合澆注砼入模，人工振搗，砼澆注7天后拆模，采用無紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護。本工程墩柱砼采用一次澆注。(2)蓋梁施工：蓋梁施工采用預留孔穿銷法施工，模板采用定型組合鋼模板，由吊車吊料斗送料或砼輸送泵泵送砼進行施工。3.2勞動力與機械配置3.2.1勞動力配備施工現場配備生產副經理1名，技術主管2名，質檢工程師2名，安全員2名，試驗工程師1名，測量工程師1名，技術員6名，施工員4名，技術工人115名。勞動力配備見下表所示：序號類別與工種電焊工鋼筋工砼工計劃人數1234567154025253模板工機修工電工2機械司機5合計1153.2.2機械配置序號機械、設備名稱汽車吊

6、規(guī)格25TZN50G10JB×300GQ40普通單位數量5123456臺臺臺臺臺套插入式振動器風鎬252電焊機205鋼筋斷切機氧割、乙炔設備103.3主要周轉材料需用計劃材料名稱墩身模板規(guī)格數量1套進場時間2015.06備注楊柳路分離立交橋總重量約60t2墩身模板墩身模板墩身模板墩身模板橋臺模板鋼管深圳大道互通主線橋總干渠大橋關公大道分離立交橋荊門西互通組合鋼模板48×3.5直扣4套2套1套5套4套75T2015.032015.012015.062015.032015.032015.022015.022015.022015.022015.022015.02總重量約120t扣

7、件500個1000個700m500個60個扣件旋轉扣鋼絲繩法蘭螺桿導鏈1412.5t15t四、施工工藝及方法4.1圓柱墩施工本工程橋墩均為圓柱式墩，墩身采用定型鋼模立模、風纜固定。墩柱施工安排在樁基檢測合格后進行，墩柱施工工藝流程如下圖：樁基頂處理測量放線定位鋼管腳手架搭設鋼筋下料、加工模板加工鋼筋制安模板安裝、加固自檢并通知監(jiān)理工程師檢查否砼攪拌、運輸墩身砼澆筑脫模養(yǎng)護施工步驟如下：樁頂浮漿鑿除施工墩柱施工前要鑿樁頭，對墩柱輪廓線范圍內的樁頂面(承臺頂面)混凝土全部鑿毛（包括鋼筋保護層范圍內）。待樁砼強度不小于10Mpa時，采用人工手持風鎬鑿除樁頂(承臺頂)的浮漿。經過鑿毛處理后的混凝土表面

8、，用壓力水沖洗干凈，使表面3保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土時，按照規(guī)范要求鋪一層12cm厚的1：2同標號水泥砂漿。有系梁的樁直接在樁系梁頂準備墩柱施工。地基處理為使砼罐車、吊車等重型機械進入施工現場，在墩柱施工前對原地面進行硬化處理。便道及墩柱四周采用3050cm塊石填筑，上鋪20cm石粉，壓路機碾壓，局部采用10cm厚C20砼硬化，保證墩柱底部標高精度要求。總干渠大橋樁基施工平臺：為了保證K5+488總干渠橋0#、1#、2#橋墩樁基、墩柱順利施工，需在總干渠堤壩南北兩側修建施工平臺，并對南側堤壩水泥路面破除后向南側改道，如下圖所示：施工平臺填筑平面示意圖4施工平臺填筑橫斷面示意圖總干渠渠

9、道以北0#、1#施工平臺土方填筑工程量為：50m*40m*（113.114-111.349）m=3530m；總干渠渠道以南2#樁基工作平臺外借土方工程量為：50m*（5m+15m）*3（112.700-107.000）m/2=2850m;3總干渠渠道以南2#樁基工作平臺混凝土路面破除：80m*3.5m*0.2m=56m，3渠北新修便道填筑毛石：80m*0.5m*6.5m=260m，機口石：80m*0.2m*6.5m=104m。3 3渠南樁基施工區(qū)域新修便道填筑毛石：360m*0.5m*6.5m=1170m，機口石：3360m*0.2m*6.5m=468m。3測量放線根據墩身位置和尺寸，由測量組

10、在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點，根據十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。鋼筋制安鋼筋采用鋼筋成型機集中制作。鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能符合國家現行標準規(guī)定和設計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接接頭質量符合施工技術規(guī)范要求。墩柱主筋與樁基主筋連接方式采用焊接，焊接時嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范施工，確保焊接質量符合要求。主筋下料時要滿足設計長度，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采用雙面焊焊成閉合環(huán)形，焊縫長度不小于5D，定位鋼筋要按規(guī)范設置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時注意系梁鋼筋位置。在搭設好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋

11、保護層厚度滿足設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作。鋼筋連接完成后報現場監(jiān)理工程師驗收，通過后再進行下道工序施工。鋼筋安裝檢查實測項目見下表：項次1檢查項目規(guī)定值或允許偏差±20檢查方法尺量主筋間距(mm)5234箍筋間距(mm)±10±10±5±10尺量尺量尺量長(mm)鋼筋骨架直徑(mm)保護層厚度(mm)模板安裝與支撐A、測量放線根據設計圖紙在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據此確定墩柱的輪廓邊線。B、模板設計及安裝根據設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)

12、一在預制廠家訂購，按標準化要求實行準入制度。墩柱圓弧模板直徑1.21.4m、1.6m四種，模板面板厚度6mm，模板單節(jié)長度分別為1.0m、2.0m、5.0m不等，可根據實際需要配置一定數量不同長度模板。每節(jié)采用兩塊模板圍成。拼縫處采用螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。模型拼裝：模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的規(guī)格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板安裝時節(jié)面之間設置一道雙面膠條，防止?jié)仓┕ぶ袧{液串漏，保證模板錯臺小于1.0mm。模板在現場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前需檢驗模

13、板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置4-6個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及防止模板移位。模板安裝至系梁下口梁，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根風纜固定，風纜上設花藍螺絲調節(jié)、緊固。6圓柱墩模板設計示意圖模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調節(jié)纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。墩柱模板安裝、加固形式如下圖所示：墩柱模板安裝與加固圖搭設澆筑平臺：墩柱模板安裝

14、完畢后，采用48× 3.5mm鋼管在墩柱周邊搭設混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按0.9×0.9m控制，布距為1.5m，內排鋼管距墩7身50cm四周設置剪刀撐結構，排架搭設高度根據墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。排架施工平臺搭設形式如上圖所示。安全防護：為保證墩頂平臺上的施工安全，管架拼裝高度比墩定高1.5m，四周采用防護網與排架綁扎牢固進行可靠防護；墩柱模板報驗合格后，在高墩柱頂10cm處搭設一層管架，上鋪設竹跳板并用鐵絲綁牢，作為施工平臺。模板拼

15、裝完成后，利用全站儀檢查調整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節(jié)點聯系及縱橫向穩(wěn)定性，誤差不大于3mm。模板加固及自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑砼。模板加工、安裝允許偏差見下表：項次項目允許偏差（mm）1234567長和寬0，-10.5±10±2010面板端偏斜模板標高柱、墻和梁模板內部尺寸軸線偏差墩臺模板相鄰兩板表面高低差模板表面平整（用2m直尺檢查）25(7)墩身砼澆筑墩柱砼標號為C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，吊車、下料斗和竄筒配合澆注砼入模，插入式振搗器搗固。砼拌制前根據天氣、氣溫適當的調整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度采用

16、120mm140mm，對于到場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。砼分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑12cm厚的同標號砂漿。澆注時將軟式導管伸入墩柱模板內，每層澆筑高度3040cm，砼搗固采用50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5-10cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在砼澆8筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接

17、縫等進行觀察，發(fā)現問題及時進行處理。澆注過程中注意防雨。澆到墩頂的時候在墩身上預留蓋梁施工銷孔。(8)拆模、養(yǎng)護當混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護，每天由專人利用高壓噴水對墩柱進行噴水養(yǎng)生，每天養(yǎng)生次數根據天氣及氣溫情況確定，以保證墩柱處于濕潤狀態(tài)為準；拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，開始拆掉模板加固槽鋼并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽吊吊開模板，模板拆除過程中盡量少用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高砼表面養(yǎng)護溫度，減小砼內外溫差。砼養(yǎng)護不少于7天。注意事項模板嚴格按照設計尺寸制作，每3節(jié)模板用全站儀精確測定墩位一次，

18、上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。4.2樁系梁施工1、施工準備成樁后采用超聲波法、低應變、鉆芯取樣等方法檢驗成樁質量，檢驗合格后可以進行系梁施工。首先破除樁頭直到系梁底設計標高，破除樁頭時應避免過大的振動以防損毀樁身，并用水清洗樁頂破碎雜物以利于砼的結合。基孔清理結束后，測量人員在樁頂放出墩柱中心線及圓周線。根據系梁設計尺寸，由墩柱中心線掛線放出系梁大樣，人工填土夯實、整平至系梁頂標高，然后按系梁尺寸開槽，遇有滲水現象，采用水泵將水全部抽干并砂漿封底。2、鋼筋加工及安裝首先鋼筋安裝前先把系梁底模安裝好，調整系梁主筋使其直順，骨架鋼筋接頭錯開布置，同一斷面的接頭錯開布置，接頭數量不超過該截面鋼

19、筋總數的50%。為滿足保護層的要求，在鋼筋綁扎的同時，在鋼筋上面綁扎墊塊。3、模板安裝系梁模板采用鋼模板。安裝前先須試拼模板，檢查其平整度，如有誤差，用千斤頂進行校偏。模板安裝前在墩柱上標出模板邊線位置，并在系梁范圍底部施工10cm厚C15砼墊層，模板采用吊車組裝。安裝好后，對模板的平面位置、傾斜度、頂部標高、螺栓聯結及縱橫向固定進行檢查，橫縫都在同一水平面上，豎縫對齊，上下9左右多塊模板搭接不應錯臺，同時聯接處鋼板或角鋼要加強，以免多次重復使用后發(fā)生變形。樁系梁模板安裝示意圖4、砼澆注分層澆注，采用插入式振搗器搗固。澆注前，對模板、支撐鋼筋等按設計規(guī)范進行全面檢查，并將模板內雜物、積水、鋼筋

20、上的污垢等清理干凈。砼作業(yè)應一次連續(xù)澆注完成，用吊車配合料斗分層澆注，分層厚度不大于30cm，設漏斗或串筒，以防混凝土離析?；炷翝沧⑦^程中，隨時觀測模板的穩(wěn)固情況，如有漏漿、變形、移位時立即處理。澆注混凝土時及時振搗，搗固時應盡量避免振動棒碰模板、鋼筋，不要過振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量氣泡，表面呈現平坦、泛漿為準，澆注過程中應注意防雨。5、拆模、養(yǎng)護系梁砼強度達到設計強度50%后方可拆除模板。模板拆除以后，及時灑水養(yǎng)護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發(fā)過快，并提高砼表面養(yǎng)護溫度，減小砼內外溫差，養(yǎng)護時間不少于7天。4.3蓋梁施工本工程蓋梁結構尺寸形式多樣，設計采用C30砼。蓋

21、梁施工采用預留孔穿銷法施工，并采用雙排腳手架進行圍護(同墩柱施工設置)。10墩柱施工時在墩身預埋PVC管，蓋梁施工時，通長穿入120mm(40m跨蓋梁為160mm)Q390高強鋼棒，提供上部結構的支承反力。同時為保護墩柱砼面，在預埋孔周圍設置10鋼筋網片，在鋼棒上鋪設縱梁。采用2根I50b(40m跨蓋梁為I63b工字鋼)Q235工字鋼作為主梁，為防止兩根工字鋼側向傾覆，用28鋼筋制作卡具，將兩根工字鋼固定，使主梁成為整體。方便調整橫坡和拆模施工，采用齒輪千斤頂支撐主梁，千斤頂底部加工U型槽座套牢鋼棒，主梁上預留千斤頂定位孔防止千斤頂左右移動。主梁上橫鋪I16工字鋼，間距50cm；工字鋼上按30

22、cm間距鋪10× 10cm木方及木楔調整支架平整；木方上鋪底模，底模及側模均采用鋼模板。蓋梁支撐體系結構形式如下圖所示：1、施工前準備工作1)模板制作：蓋梁模板由側模板、底模板、端模板構成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運至施工現場進行組拼。蓋梁模板的面板采用6mm鋼板制作，應盡量減少焊接接縫，面板需進行刨光處理。面板加勁采用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。豎向加勁連接，橫向加勁斷開。加勁肋與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為3cm，焊縫厚度不小于6mm。豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間焊接必須牢固。模板頂口設拉桿。模板加工必須保證模板有足夠的

23、強度和剛度，并保證板面的平整度、結構尺寸滿足施工技術規(guī)范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度1.5mm，任意對角線誤差2.0mm，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差1.0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，11避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。模板加工好后主要利用汽車吊進行吊裝。2)放出墩柱頂標高，鑿毛。3)測量放樣：底模安裝前對蓋梁的結構尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高并做好技術交底工作。4)支撐設置：安裝銷棒牛腿及千斤頂（在墩柱上預埋銷孔，穿插銷棒，設置安裝牛腿作為蓋梁承重橫梁的支撐系統(tǒng)），用2I50b型鋼設置承重橫梁，在承重橫梁

24、上設橫向及縱向分配梁，然后鋪設底模，底模標高利用楔子進行調平，底模安裝完成后進行測量放樣、調整至設計位置，施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。2、鋼筋加工和安裝在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求進行施工。進行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進行安裝。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機具等因素的影響，依照實際情況在墩身附近地面現場焊接，骨架鋼

25、筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于5d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定，接頭焊縫質量，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規(guī)范要求，同一截面的鋼筋接頭數量不大于50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規(guī)范和設計圖紙要求進行控制。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，防撞擋塊鋼筋和墊石預埋鋼筋，其位置要非常準確，必須滿足施工要求，誤差不得大于5mm，防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時，可稍作移動，為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規(guī)范要求，在蓋梁四周設置混凝土墊塊。在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時，需先將墩頂預留鋼筋調順直，然后再進行骨架安裝，采用汽吊結合人工進行

26、提升，在進行鋼筋起吊和轉運過程中需采取安全可靠的措施，避免鋼筋的變形。鋼筋骨架綁扎成型后，經監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下一道工序。鋼筋施工中的一些注意事項:1)放樣要準確。2)放出鋼筋骨架位置線，以及鋼筋結構尺寸線。123)鋼筋保護層利用同標號的混凝土墊塊來保證。3、模板安裝底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經過驗收后進行側模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然后用汽吊將模板分節(jié)進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩(wěn)定，模板拼裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋

27、骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝時，先將側模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進行模板調整。模板調好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板進行檢查調整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。模板施工的一些注意事項：1)模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。2)模板的剛度、強度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時不會漏漿，確保砼外觀質量要求。為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：1)水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。2)每次拆模后均及時將模板表面

28、清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。3)每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。4、砼澆注和養(yǎng)護(1)砼的拌和砼采用在拌合站集中拌和，砼輸送車運輸到施工作業(yè)點，由吊車吊料斗送料或砼輸送泵泵送砼進行施工。(2)砼澆注模板經監(jiān)理工程師驗收合格后，進行砼澆注。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼拌和時須有專職的實驗人員在現場把關、控制，以確保砼的質量。在進行砼澆注時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范要求進行，控制好澆注速度?；炷敛捎梅謱樱ò凑找欢樞蚝头较颍沧⒎謱诱駬v，每層澆注厚度13控制在30c

29、m。在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內510cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規(guī)范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使蓋梁內實外光，無蜂窩、麻面、離析現象，蓋梁澆注完后要注意防震擋塊砼澆注。砼澆注過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性

30、能處于良好狀態(tài)，進行砼澆注前應進行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成蓋梁澆注的砼運輸和澆注任務。蓋梁拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個墩位施工。模板拆除后及時對結構進行保濕養(yǎng)生及保護，采用土工布灑水的辦法養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天，確保施工成品的質量。4.4橋臺施工及臺背回填1、橋臺施工橋臺模板采用組合鋼模板，根據橋臺構造分臺階澆筑成型。橋臺施工時在周圍采用鋼管扣件搭設雙排腳手架,布置形式為90cm(橫距)x120cm(縱距)x120cm(步距)，內排鋼管距結構物50cm。橋臺模板安裝完成后

31、采用鋼管斜撐進行加固。重力式橋臺臺身下部片石混凝土施工方法及要求同擴大基礎C20片石混凝土施工，詳見橋梁承臺、擴大基礎施工方案。2、臺背回填(1)臺背填土應采用透水性材料(砂礫、碎石、礦渣等)或設計規(guī)定的填料，嚴禁采用腐植土、鹽漬土、淤泥、白堊土、硅藻土和凍土塊。填料中不應含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物及生活垃圾。錐坡填土應與臺背填土同時進行，并應按設計寬度一次填足。(2)必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適。(3)臺身強度達到設計強度的75%以上時，方可進行填土。(4)拱橋臺背填土必須在承受拱圈水平推力以前完成。(5)臺背填土的長度，不得小于規(guī)范規(guī)定，即臺身頂面處不小于橋臺高度加2m，

32、14底面不小于2m。(6)臺背回填和錐坡填料每層厚度原則上為15，填土應分層夯實，其壓實度不應小于96%。透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填。為便于檢查每層填鋪厚度是否均勻及方便施工，回填前，基礎頂面開始，把每層填筑的厚度在臺背墻上做上記號，標明填筑位置及相應的層次，以此為參照進行每層的施工。臺背填土的質量直接關系到竣工后行車的舒適與安全，應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率50m檢驗1點，不足50m時至少檢驗2 21點，每點都應合格，宜采用小型機械壓實。(7)與臺背相接的路基端頭，是控制的重點。要求在施工時，對路基端頭的壓實度進行復測，復測的目的就是確?；靥?/p>

33、部分與路基部分銜接，消除隱患。路基端頭每層檢查3個點，兩側各一下，中間一個。如果臨近臺背的第一樁號檢測不滿足要求，繼續(xù)向路基方向的下一個樁號檢測，直至合格為止，以此確定臺背回填的實際范圍。(8)臺背填土的順序：梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體安裝完成以后，在兩側平衡地進行；埋置式橋臺臺背填土，宜在柱側對稱、平衡地進行。4.5支座墊石、擋塊施工及支座安裝1、支座墊石、擋塊施工蓋梁或橋臺施工完成后23天即可進行支座墊石及擋塊施工，施工前先把蓋梁預埋筋上的砼鑿掉，測量放樣定出支座中心，支座位置偏差不大于5mm，模板安裝時嚴格控制四角高程，四角高程不超過±1mm，砼施工完成后墊石頂面保證平

34、整。(1)鋼筋預埋由測量人員在蓋梁或臺身骨架頂面測量放出中心點，通過焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術人員對每個墊石及擋塊中心位置進行分中并預埋墊石及擋塊鋼筋。(2)墊石及擋塊區(qū)域鑿毛待墩柱砼初凝后即對墊石及擋塊區(qū)域砼表面進行鑿毛，清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強度能滿足要求即可。(3)鋼筋修整15墩柱澆筑完后立即進行支座墊石及擋塊砼澆筑的準備工作，在鑿毛后，測量人員重新在墩柱頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然后依據控制點分出各墊石及擋塊的中心點。再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋網片并用電焊等方式進行固定。同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。(4)模板

35、安裝待墊石及擋塊鋼筋修整綁扎好后，根據所分各中心點位，安裝墊石及擋塊模板。模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。模板安裝應該滿足以下要求：1)模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。2)模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。3)澆筑混凝土時，發(fā)現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。(5)砼澆筑墊石及擋塊模板安裝完成后，由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標高進行復測，

36、滿足設計及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報驗，檢查合格即可進行砼澆筑。砼澆筑前應將模板內雜物清理干凈并將砼接觸面濕潤。砼通過吊車吊至蓋梁頂或橋臺處，用振動棒振搗密實。砼澆筑完成后，刮除頂面多余浮漿，并將砼表面整平，進行二次抹光壓平。2、支座安裝(1)盆式橡膠支座安裝楊柳路分離立交現澆梁橋采用盆式橡膠支座，墩柱或橋臺施工時采用PVC管準確預留錨栓孔位，支座安裝前對墊石表面進行鑿毛并清理干凈錨栓孔中雜物，用人工配合汽車吊進行支座安裝，用高強度無收縮材料對支座和墊石之間及錨栓孔采用重力灌漿。16在安裝支架前，首先要對墩臺的中心線、高程進行復測，檢查螺栓孔的位置和深度，合格后方可安裝。(2)板式橡膠支座安裝

37、A、安裝要求：1)橡膠支座在安裝前，應檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。2)支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確、表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現象。3)安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。4)將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。5)當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按設計規(guī)定辦理。6

38、)安放支座前，抹平的水泥砂漿必須達到設計強度，并保持清潔和粗糙。梁、板吊裝時，梁、板就位應準確且應與支座密貼，就位不準確或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板并使支座位置限制在允許偏差內，不得用撬棍移動梁、板。B、安裝方法：在支座墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，支座就位準確。板式支座頂面的鋼板預先將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準確地放置在板式支座上，待墩頂現澆時將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起。17(3)滑板式橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細致，支座應按設計支承中心準確就位，梁底鋼

39、板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個支座應置于同一平面上，避免出現支座偏心受壓、不均勻支承及個別脫空現象。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預埋鋼板斷續(xù)焊連接。不銹鋼板在吊裝前焊接到位，表面不允許有損傷、拉毛現象，免增大磨擦系數及損壞四氟板。五、質量保證措施1質量保證組織措施。建立有效的工程質量保證體系，落實質量管理制度，配齊各級質量管理人員，提高質量意識。2質量保證制度措施。加強教育，建立健全規(guī)章制度，強化全員質量意識教育，堅持崗前培訓及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”。3質量保證技術措施。嚴格按照施工方案施工,并執(zhí)行技術人員現場

40、值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術問題。堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保測量數據準確無誤。每一道工序自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查合格后再進入下道工序施工。4質量保證管理措施。建立有效的質量管理體系，落實質量管理制度，使體系正常運轉，確保質量管理工作全面、深入、自始至終地開展。加強施工技術管理，施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。5.嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范時候，杜絕私自篡改設計方案的野蠻施工。6加強試驗工作，認真進行計量，砼拌合嚴格按配合比進行。砼的拌合、運輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護均按規(guī)范規(guī)定進行操作。7.混凝土工程質量保證措施：原材料質量控制。把好水泥、碎石、砂等的原

41、材料關，堅決做到不合格材料不驗收、不使用。混凝土配料采用自動計量，特別是混凝土拌合均采用自動計量拌合站，以確保計量準確?；炷翝沧⒅?，采取定人定崗負責振搗。插入式振動器振動的移動間距，不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結合。振搗時間一般為20-40秒左右，確保整體振搗密實。當出現下列情況時，表明混凝土己振搗完成：a.混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；b.振搗不18出現顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、無氣泡；d.混凝土己將模板邊角部位填滿充實。加強對混凝土澆注后的養(yǎng)護。利用塑料薄膜養(yǎng)護工藝，少量采用灑水養(yǎng)生。8

42、保證混凝土外觀質量措施為保證混凝土表面美觀，根據施工中可能出現的混凝土表面質量通病及其產生原因，采取一定的預防保證措施和處理措施。防止出現脫水現象和干縮裂縫?；炷猎跐仓K凝后的1012小時內，必須不斷的澆水濕潤加強養(yǎng)護，以維護良好的硬化條件，澆水的次數以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當氣溫在15以上時，最初三天白天應至少每隔2小時澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時，澆水次數宜再適當增加，養(yǎng)護期不得少于7天。混凝土表面質量通病的防治措施。A、預防混凝上表面氣泡的措施根據氣泡的特征調整混凝土的水灰比和坍落度

43、。發(fā)現拌合物表面有大量氣泡出現時，應減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產生。適當減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時的分層厚度宜控制在30cm左右。B、預防混凝土色斑和皺紋的措施表層型。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達到需要的強度后，即可灌注混凝土。環(huán)氧樹脂漿液的配制方法是：取環(huán)氧樹脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份(可視具體情況進行調整)，混合均勻即可使用。深層型。嚴格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質量，并根據澆筑情況作適當調整；做到混凝土生產質量穩(wěn)定。

44、C、預防混凝土表面裂紋的措施網狀裂紋。在保證混凝土強度的前提下，盡量加大細骨料的比例、降低水和水泥的用量。選用水化熱低的水泥配制混凝土，并摻緩凝劑延緩混凝土凝結時間(以降低水化熱釋放速度)，拌制前對粗骨料灑水使之降溫。加強模板外灑水和拆模后對19混凝土表面的灑水養(yǎng)護。水平裂紋冒白漿。低高度的墩柱，盡量采用一模到頂連續(xù)灌注工藝，以減少接縫，加強混凝土的搗固，確保混凝土密實；高墩柱分段澆注，作好混凝土接茬面的處理；預留的錨栓孔不宜過深，并注意灌漿封嚴，以減少雨水進孔。六、安全生產、環(huán)境保護1、安全教育進入施工現場，必須佩戴好安全防護用具。特種操作人員必須持證上崗。所有人進場須進行三級安全教育、安全

45、技術交底后才能上崗作業(yè)。每周一參加項目組織的安全學習。2、安全生產保證措施A、組織保證措施建立安全生產領導小組，推行全員安全生產責任制。項目經理部成立項目經理為組長，安全總監(jiān)為副組長，各部門負責人為組員的安全領導小組，墩柱施工設專職安全工程師，負責全線的安全管理工作；各施工隊設專職安全檢查工程師員，生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班的各項安全管理活動。B、管理保證措施根據國家、省、公司對安全生產的有關規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。并遵守中華人民共和國安全生產法、生產安全事故報告和調查處理條例、建設工程安全生產管理條例及公路工程施工安全

46、技術規(guī)程等的有關規(guī)定。樹立“以人為本、生命至上”的理念。在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用。加強制度建設，和主要負責人員簽訂安全協議。實行安全技術交底制度。所有分項工程施工前必須進行安全技術交底，使操作人員明白操作要領，熟悉各個環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴格按施工組織設計中的安全措施施工。認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，20保證防護設施的投入。落實承包責任制，安全生產是一項主要指標，把安全生產與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產中作出突出貢獻的人員進行重獎。配備足夠的防護用品，加強勞動保護。各種施工機械必須有安全操作牌，特種作業(yè)人員和小型機械操作手必須執(zhí)證上崗。定期進行安全大檢查，并及時消除隱患。按照“四不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使職工吸取