大嶺互通現(xiàn)澆箱梁施工方案(改)

1、惠莞高速公路（惠州段）第一合同段 現(xiàn)澆箱梁施工方案惠莞一標現(xiàn)澆箱梁施工組織設計一、工程概況第一合同段現(xiàn)澆箱梁主要集中在大嶺互通內(nèi)，大嶺互通主線2號橋起訖樁號為：K1882.885K3173.54，全長1290.655m。其橋跨組合及分聯(lián)為：20m+4*20m+4*20m+5*20m+(2*20+18)m+7*26m+(18+2*20)m+6*20m+5*20m+5*20m(預制PC寬幅空心板)+(20+22+22.58+22+20)m（現(xiàn)澆RC連續(xù)箱梁）+3*42+3*42+28（預制PCT梁），全橋共分為14聯(lián)，其中第11聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁。鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁分聯(lián)及主要材料數(shù)量表表1-1 聯(lián)別11（左

2、）11（右）跨徑組合（孔-米）20+22+22.58+22+2020+22+22.58+22+20起訖樁號K2+783.415K2+887.856K2+783.415K2+933.925C40混凝土（m3）1595.41750鋼筋（T）491.4578.9梁高（米）1.41.4梁寬26.91-23.6832.25-21.96支架體積（空間立方米）1916419549備注大嶺互通B匝道橋起訖樁號為：BK0072.900BK0515.440，全長442.54m。箱梁分聯(lián)及主要材料數(shù)量表1-2。鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁分聯(lián)及主要材料數(shù)量表表1-2 聯(lián)別34跨徑組合（孔-米）5×206×20

3、起訖樁號BK0+292.9-BK0+392.9BK0+392.9-BK0+515.440C40混凝土（m3）465.2556.2鋼筋（T）152.51184.43梁高（米）1.31.3梁寬8.58.75支架體積（空間立方米）1060010400備注BK0+300-BK0+360之間橋面寬度從8.5m變化到8.75m大嶺互通C匝道2號橋起訖樁號：CK0896.986CK1590.936，全長693.95m。全橋共分七聯(lián)，其中第四聯(lián)為預應力砼箱梁、第五聯(lián)為鋼筋砼箱梁，箱梁分聯(lián)及主要材料數(shù)量表1-3。鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁分聯(lián)及主要材料數(shù)量表表1-3 聯(lián)別45跨徑組合（孔-米）25+34+255×

4、20+17.45起訖樁號CK1+170-CK1+259CK1+259-CK1+376.45混凝土（m3）610(C50)980(C40)鋼筋（T）109.61280.62預應力筋（T）23.7梁高（米）1.81.3梁寬10.514.39(平均)支架體積（空間立方米）829415040備注 大嶺互通F道橋起訖樁號為：FK0+166.5FK0+563.44， 全長396.94m。箱梁分聯(lián)及主要材料數(shù)量表1-4。鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁分聯(lián)及主要材料數(shù)量表表1-3 聯(lián)別13跨徑組合（孔-米）6×204×18.6起訖樁號FK0+166.50-FK0+286.50FK0+386.50-FK0+

5、460.90C40混凝土（m3）656.4593.4鋼筋（T）222.06206.86梁高（米）1.31.3梁寬8.5-1212-20.3支架體積（空間立方米）957214555備注二、編制依據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000；建筑施工安全檢查標準JGJ59-99；建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-91；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ130-2001；廣東省建設工程高支撐模板施工安全管理辦法粵建監(jiān)字1998027號；建筑地基處理技術規(guī)范JGJ041-2000；公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-95；公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范JTJ025-86；鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范

6、GB50017-2003； 惠州惠東至東莞常平高速公路惠州段兩階段施工圖設計； 惠州惠東至東莞常平高速公路惠州段第一合同段總體施工組織設計； 工程地質(zhì)情況和現(xiàn)場施工條件；路橋施工計算手冊人民交通出版社 周水興 何兆益等編著；建筑工程模板施工手冊(第二版) 主編 楊嗣信； 綜合考慮協(xié)作單位施工生產(chǎn)能力。三、施工準備(一)、施工材料選用和投入計劃根據(jù)以往的施工經(jīng)驗和采用新技術新工藝的要求，現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式鋼管支架，碗扣式腳手架不需做大面積的場地平整，并能做曲線布置，裝卸速度比十字扣件快五倍以上，勞動強度降低，接頭具有極佳的抗剪、抗彎、抗扭力學性能，比扣件式腳手架結(jié)構(gòu)強度提高0.5倍以上。 箱梁所

7、有外露面模板，按規(guī)范“優(yōu)先使用膠合板和鋼模板”的要求，采用18mm厚優(yōu)質(zhì)膠合板，箱室側(cè)模、頂模使用18mm厚膠合板。模板下枋木采用10*10cm廣東松，支架頂楞木采用15*15cm廣東松。支架立桿、剪刀撐、縱橫水平拉桿、掃地桿均采用48*3.5mm鋼管，扣件按現(xiàn)行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規(guī)定選用與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。模板支撐加固采用鋼管撐和木撐配合使用。施工材料投入計劃表見表3.1-1施工材料投入計劃表表3.1-1序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量進場計劃1碗扣鋼管48*3.5m310607根據(jù)進度2上下托個40400根據(jù)進度3竹膠板18mm厚M2150

8、0根據(jù)進度4枋木10*10cmm3500根據(jù)進度5楞木15*15cmm3225根據(jù)進度(二)、工程用料投入大嶺互通橋梁現(xiàn)澆箱梁工程材料總體用量如表3.2-1所示，根據(jù)總工期要求和墩柱施工進度情況， 分批次進行采購。表3.2-1工程用料計劃序號材料名稱單位數(shù)量規(guī)格備注1水泥t3460塔牌 42.5R甲供2二級鋼筋t505.4228甲供3二級鋼筋t194.9925甲供二級鋼筋t3.5722甲供二級鋼筋t5.8220甲供4二級鋼筋t551.8616甲供5二級鋼筋t587.2512甲供6一級鋼筋t34.5410甲供7砂m32883中粗砂自購8碎石m350455-31.5自購9預應力鋼束t24S15.2

9、甲供(三)、試驗準備情況水泥、外加劑、砂、石料、鋼筋及箱梁砼配合比均已經(jīng)過工地試驗室檢測和配制，同時監(jiān)理中心試驗室已進行了平行試驗，并已獲得中心試驗室批復，滿足箱梁開工要求。 (四)、技術準備1、根據(jù)模板方案、支架方案，做好材料進場安排，進場材料分品種分規(guī)格存放；2、根據(jù)本方案和施工圖、標準、規(guī)范，對全體工程管理人員和施工班組進行安全、技術交底；3、現(xiàn)場平整，壓實，要求頂面壓實度在90%以上，地基承載力不小于120KPa，并經(jīng)過試驗確定地基滿足要求；4、地基處理前，對場地標高進行測定，進行標高控制，以滿足碗扣支架搭設要求；兩側(cè)設置縱向排水溝，溝尺寸為60×60cm，縱坡為2%，以滿足

10、排水要求。5、地基處理完成后，進行箱梁軸線放線；6、對進場材料進行檢查，不合格的模板、碗扣式腳手架及其配件不得投入使用。 (五)、機械設備配置計劃根據(jù)施工計劃及箱梁施工進度進行配置，主要機械配置見表2.5-1所示。機械設備可根據(jù)施工進度要求，隨時增加，以確保施工進度需要。箱梁施工主要機械配置表3.5-1序號機械名稱單位數(shù)量來源規(guī)格備注1挖掘機臺2自有小松PC200已進場2推土機臺1自有T140-1已進場3振動壓路機臺1自有18t已進場4裝載機臺1自有徐工ZLC50已進場5裝載機臺1自有柳工ZL30E已進場6拌合樓臺2新購HZS100已進場7砼運輸車臺4自有HY5302 9m3已進場8汽車吊臺2

11、自有QY-25已進場9鋼筋切斷機臺2自有GQ50 4KW已進場10鋼筋彎曲機臺3自有GQ-40 3KW已進場11鋼筋調(diào)直機臺2自有7.5KW已進場12交流對焊機臺1自有QN-100100KVA已進場13交流電焊機臺8自有BX-400已進場14交流電焊機臺4自有BX-300已進場15發(fā)電機臺3自有三菱250KW已進場16切割機臺1自有1.5KW已進場17灑水車臺1自有東風已進場18汽車臺1自有解放8t已進場19機動翻斗車臺4自有F10A已進場20攻牙機臺1自有1.1KW已進場21圓盤鋸臺4自有1.5KW已進場22變壓器臺2自有300KVA已進場23砼輸送泵臺1自有HBT60A已進場24砂漿拌合機

12、臺1自有UJW200根據(jù)進度進場25灰漿攪拌機臺1自有UJW6根據(jù)進度進場26真空壓漿泵臺2自有MBV80根據(jù)進度進場27預應力張拉千斤頂臺4自有YCWB250根據(jù)進度進場28預應力張拉千斤頂臺4自有TCWB400根據(jù)進度進場29預應力張拉千斤頂臺2自有YDC240Q-150根據(jù)進度進場30電動油泵臺12自有ZB4/500根據(jù)進度進場31水泵臺6自有70m3/h已進場測量儀器設備1全站儀臺1自有SET2110已進場2水準儀臺3自有NA2已進場試驗儀器設備一力學類試驗設備 1萬能試驗機臺1自有浙江辰鑫WE-1000B已進場2壓力試驗機臺1自有浙江辰鑫YE-2000C已進場二水泥類試驗設備1數(shù)控水

13、泥標準養(yǎng)護箱臺1 自有浙江辰鑫SHBY-40B已進場2水泥凈漿攪拌機臺1自有浙江辰鑫NJ-160已進場3水泥標準稠度儀臺1自有已進場4水泥膠砂攪拌機臺1自有上海光地JJ-5已進場5水泥電動抗折機臺1自有浙江辰鑫DKZ-5000已進場6水泥凝結(jié)時間測定儀個1自有江蘇東臺已進場7水泥細度負壓篩析儀臺1自有浙江紹興FSY-150已進場8沸煮箱臺1自有紹興公路FZ-31型已進場9混凝土坍落度筒套2自有浙江上虞已進場10雷氏夾測定儀臺1自有江蘇無錫已進場11水泥膠砂振動臺臺1自有上海光地ZT-96已進場三集料類試驗設備1砂石篩分儀套1自有浙江紹興已進場2電子稱臺1自有上海15/1g已進場3針片狀規(guī)準儀套

14、1自有上虞道墟已進場4壓碎指標測定儀套1自有152已進場5搖篩機臺1自有浙江上虞已進場四其它試驗設備1電動脫模器臺1自有LQT150D已進場2水泥留樣筒個12自有已進場3泥漿三件套套1自有上海東星已進場4強制單臥軸砼攪拌機臺1自有SJD30型已進場5砼抗壓試模組20自有江蘇無錫1503已進場6砂漿抗壓試模組6自有江蘇無錫70.73已進場7容量筒套1自有浙江紹興（103）L已進場8混凝土振實臺臺1自有浙江辰鑫ZHJ 100已進場9抗壓夾具個1自有浙江無錫BZ已進場10臺秤臺1自有上海浦東TGT-100型已進場11電子天平臺1自有常熟雙杰T-1000型已進場四、工期安排現(xiàn)澆梁施工工期為225天。計

15、劃開工日期：2007年8月25日。計劃竣工日期：2008年5月5日。五、勞動力安排由于本工程現(xiàn)澆橋梁數(shù)量大，需投入大量的人力資源，確保正常施工和合同工期。所需人員需求計劃見表5-1。勞動力需求計劃表 表5-1序號工種人數(shù)1木工1082鋼筋工413裝吊工54張拉工65混凝土工506架子工967試驗工58測工59司機1210電工511電焊工1512普工15合計363六、施工技術方案和工藝根據(jù)本項目箱梁設計類型，現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂鋼管支架，模板采用=18mm膠合板拼裝，縱方木采用10*10cm枋木，楞木采用15*15cm枋木；砼采用攪拌站集中拌制，砼罐車運輸，砼輸送泵入模，插入式振動器和平板振動

16、器振搗。(一) 支架基礎處理支架搭設前，必須對既有地基進行處理，以滿足箱梁施工過程中承載力的要求。為確保支架地基穩(wěn)定，采用如下三個程序：理論公式計算、原位試驗確定和支架預壓。地基處理方案：按規(guī)范要求，地基處理范圍為橋梁投影外邊線寬出1.5米，2米外設置排水溝。地基橫向設置12%的橫坡，縱向不設坡度。根據(jù)本工程設計巖土資料，地表為填筑土或種植土。前期施工的承臺、系梁基坑、鉆孔樁的泥漿池清淤清理干凈，回填宕渣土，碾壓密實，壓實度不小于90%，如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須清除，并回填砂類土或石料進行整平壓實, 保證地基具有均衡的承載力，同時做好排水工作。原地表耕織土清除15cm，壓實后鋪設30cm厚碎石土，碎石

17、土可采用路基段挖方的軟石、硬石料，經(jīng)過承壓板試驗確定地基承載力滿足120KPa要求后，其上鋪設20cm厚2%水泥石屑硬化層?；?、泥漿池等局部位置必要時鋪設鋼板、墊預制塊等。在地面基層碾壓完成后，應該加強支架施工場地內(nèi)的排水工作，嚴禁形成積水，造成地基不均勻沉降，承載力下降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全隱患和事故。承壓板確定地基承載力的方法： 地基荷載試驗是對現(xiàn)場設置承壓板施加豎直荷載，測定承壓板壓力與地基變形的關系，從而確定地基土承載力和變形模量等指標。承臺基坑處和梁腹板下均應進行承壓板試驗，每聯(lián)現(xiàn)澆梁隨機取兩處。先用砂找平試壓地基約1m2面積，上鋪設承壓板，安裝量測地基變形百分表，承壓板上設置千

18、斤頂并于承載板上設置百分表，設置好后按規(guī)定加荷。承壓板面積為0.5平方米（一般尺寸：79.8cm2,70.7×70.7 cm2）加荷等級設為8級，每級荷載按（包括設備重量）15KN設置。加載間隔按15分鐘測讀沉降，以后隔半小時測讀，當連續(xù)2小時內(nèi)，每小時沉降小于0.1mm時，則認為變形已穩(wěn)定，可以加載下一級荷載。將成果繪成壓力沉降關系曲線即PS，從曲線上可以得到地基承載力的基本值：PS關系線如果接近于直線，則此階段地基中各點的剪應力，小于地基土的抗剪強度，地基處于穩(wěn)定狀態(tài)。此階段主要是土顆?；ハ鄶D緊、土體壓縮的結(jié)果。所以此變形階段又稱壓密階段。變形的速率隨荷載的增加而增大，P-S關系

19、線是下彎的曲線。其原因是在地基的局部區(qū)域內(nèi)，發(fā)生了剪切破壞。這樣的區(qū)域稱塑性變形區(qū)。隨著荷載的增加，地基中塑性變形區(qū)的范圍逐漸向整體剪切破壞擴展。所以這一階段是地基由穩(wěn)定狀態(tài)向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展的過渡性階段。當荷載增加到某一極限值時，地基變形突然增大。說明地基中的塑性變形區(qū)，已經(jīng)發(fā)展到形成與地面貫通的連續(xù)滑動面。地基土向基礎的一側(cè)或兩側(cè)擠出，地面隆起，地基整體失穩(wěn)，承壓板也隨之突然下陷。當荷載加載到120KN/時，P-S關系線仍處于直線階段或剛進入下彎曲線時，說明地基穩(wěn)定，滿足施工要求。否則需對地基進行另外的處理。(二) 支架構(gòu)造形式現(xiàn)澆箱梁支架統(tǒng)一為以下方案：1）、主體支架方案支架寬度原則上與現(xiàn)

20、澆梁橋面同寬，按照碗扣式支架橫桿參數(shù)，支架搭設時每邊超出梁邊線15cm；采用碗扣式鋼管規(guī)格為48*3.5mm；底模采用=18mm膠合板，橫枋木采用100*100mm 320mm，縱楞采用15*15cm廣東松，置于頂托凹槽內(nèi)800mm；卸載采用50型、60型、78型可調(diào)U型標準頂托，可調(diào)高度分別為35cm、45cm、55cm，按下部支撐鋼管每根布置，頂托伸出長度不得大于30cm，同時根據(jù)支架參數(shù)調(diào)整高度;鋼管立桿橫向間距600mm，縱向間距梁端800mm，縱、橫桿步距1200mm，掃地桿距地面20cm,上頂橫桿距楞木不大于30cm,剪力撐離地20cm，角度不小于45°不大于60

21、6;；掃地桿、剪力撐、縱橫水平拉桿采用48*3.5mm鋼管，其接長均采用搭接接長，旋轉(zhuǎn)扣件固定，每端不少于3個扣件；底座下鋪設5*20*200cm木板；原地面壓實達90%以上，上鋪厚30cmm碎石土壓實達90%以上,其上鋪20cm硬化層(石屑摻2%水泥)；支架構(gòu)造如圖7.2.1-2所示。16【山東魯中公路建設有限公司】 圖7.2.1-1圖支架構(gòu)造立面示意圖梁高支架立面布置圖圖7.2.1-2 支架構(gòu)造側(cè)面示意圖惠莞高速公路（惠州段第一合同段） 現(xiàn)澆箱梁施工方案2）、斜腹板支撐加固方案外側(cè)模、縱枋木、橫楞均同支架方案。將底模橫楞10槽鋼延伸，在10槽鋼橫楞端部設置鋼板擋頭，固定支撐腹板的枋木三角支

22、架，同時設置雙排48*3.5mm鋼管，保證邊腹板線形和連結(jié)上、下兩排16對拉桿，對拉桿間距70cm。邊腹外模加固見圖7.2.9-1所示。圖7.2.9-1 邊腹外模支撐加固示意圖3）、臨時走道為方便操作人員施工，順橋向兩邊搭設臨時走道，寬度50cm，鋪設5cm厚木板，探頭長度不大于25cm，搭接長度不小于50cm，安裝踢線用2cm厚木板，高度約20cm。走道步板、踢腳均用鐵絲綁扎固定于鋼管桿件上，防止滑移。按腳手架施工要求，安裝高1.2m防護欄桿，在人行道下、防護欄側(cè)安裝防落密目安全網(wǎng)。操作人員上下支架搭設標準梯步，兩側(cè)安裝高1.2m的護欄。(三) 碗扣式支架施工1、測量放樣平面測量：首先在硬化

23、地面測設出橋梁各跨的縱軸線和橋墩橫軸線，放出設計箱梁中心線。按支架平面布置圖及梁底標高測設支架高度，搭設支架，采用測設四角點標高，拉線法調(diào)節(jié)支架頂托。支架底模鋪設后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。按規(guī)范要求，底模標高=設計梁底標高+地基和支架的彈性變形量支架卸載后箱梁自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度。地基和支架的彈性變形量由支架預壓測量取得，支架卸載后箱梁自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度由設計院提供(經(jīng)與設計單位聯(lián)系，此項不予考慮)。支架搭設要注意橋面橫坡是通過支座楔形塊實現(xiàn)，即梁底橫坡與橋面橫坡一致。底模標高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測設翼板的平面位

24、置和模板底標高（翼板底模立模標高計算及確定方式同箱梁底板）。2、支架搭設原則1）碗扣式支架，嚴格按施工方案進行施工，按明確的使用荷載、確定的構(gòu)架平立面搭設；2）所有構(gòu)件必須經(jīng)驗收合格方能投入使用；3）清除支架范圍內(nèi)的雜物，平整場地做好排水處理；3、搭設方法及搭設順序搭設方法：1）在地基上定樁牽線，按設計的構(gòu)架尺寸定出支架立桿位置，并在需設立桿的基層面鋪5厘米厚通長木墊板；2）碗扣式立桿上和頂桿上每隔0.6m設置一付碗扣接頭，下碗扣和上碗扣限位銷直接焊在立桿和頂桿上，當上碗扣的缺口對準限位銷時，上碗扣可沿立桿向上滑動。連接橫桿時，先將橫桿接頭插入下碗扣的周邊帶的圓槽內(nèi)，將上碗扣沿限位銷滑下扣住橫

25、桿接頭，并順時針旋緊扣緊，用鐵錘敲擊幾下即能牢固鎖緊。3）支架體與主體結(jié)構(gòu)拉結(jié)牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐需同步設置。剪刀撐橫向設置在橫隔梁下，縱向設置于支架兩側(cè)和腹板下，每排剪刀撐間距不大于6m。4）安全網(wǎng)在剪刀撐等設置完畢后設置。搭設順序：1）按設計位置安放立桿底托，其上交錯安裝6.0m和3.0m及調(diào)整長立桿，調(diào)整立桿底托，使底層立桿接頭不處于同一水平面，安裝橫桿。搭設順序是：立桿底座立桿第一層橫桿接頭鎖緊與橋墩柱拉結(jié)腳手板搭設上一層立桿立桿連接銷橫桿接頭鎖緊與橋墩柱拉結(jié)剪刀撐安全網(wǎng)。2）支架搭設時，從一端向另一端或從中間向兩端推進，不得從兩端向中間合攏搭設，否則由于安裝誤差合攏桿件裝不上

26、。4、技術要求1) 所有構(gòu)件都應按設計和腳手架有關規(guī)定設置；2) 水平拉桿、剪刀撐等用的鋼管、直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件必須符合質(zhì)量要求；剪刀撐采用搭接接長，每端三個扣件，與地面的夾角不小于45°，不大于60°，剪刀撐用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不大于15cm。 3) 相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內(nèi)；4) 立桿的垂直偏差不大于架高的1300，橫桿的水平度偏差不大于1/400；5) 腳手架的搭設應先計算好搭設高度，頂托伸出長度30cm，寬度按方案設計搭設；6) 支架上部的承壓頂托插入立桿內(nèi)不小于13cm；7) 縱向掃地桿設置在底座上

27、皮不大于20cm的立桿上，橫向掃地桿設置在緊靠縱向掃地桿的下方，均用直角扣件固定。8) 不允許立桿有浮地虛設現(xiàn)象；9) 所有碗扣接頭必須鎖緊；10) 安全網(wǎng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。5、支架預拱度的設置地基和支架的彈性變形量由支架預壓測量取得。在支架預壓前跨中按L/400、墩頂10mm起拱，預壓完成后按測量值調(diào)整支架預拱度并作為后續(xù)施工的依據(jù)，確?，F(xiàn)澆箱梁成形后的底部線形。6、支架使用規(guī)定1) 嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行；2) 嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；3) 嚴禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員立即撤離；4) 支架上不用材料及時清除，以減輕

28、自重。5) 支架使用中需定期檢查下列項目： 立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求； 安全防護措施是否符合要求； 是否超載、偏載。泵送混凝土不得堆積在泵送管路出口，避免裝卸物料對支架產(chǎn)生偏心、振動和沖擊。7、拆除規(guī)定1) 拆除順序：護欄腳手板剪刀撐橫桿立桿；2) 拆除前需先拆除支架上雜物及地面障礙物；3) 拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)；4) 拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；5) 拆下的桿件以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。6) 拆除支架待砼達到100%設計強度后進行，多跨連續(xù)梁應同時從各跨中對稱拆架，普通砼梁先翼板后底板，從跨中連續(xù)對稱進行拆除

29、。8、支架安全措施1) 禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；2) 禁止架體傾斜或連接點松馳；3) 禁止不按規(guī)定的程序和要求進行搭設和拆除作業(yè)；4) 搭拆作業(yè)中采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；5) 禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載；6) 禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷載或加高部分無可靠固定，防護設施也未相應加高；7) 不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備；8) 不得在架上搬運重物；9) 不得在六級以上大風、雷雨天繼續(xù)施工；10) 支架長期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用；11) 在支架上進行電氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和有人看守；12) 搭

30、拆支架時，地面設圍欄和警示標志，嚴禁非操作人員入內(nèi)；13) 支架搭拆時制止和杜絕違章指揮、違章作業(yè)；14) 拆下的桿件以安全方式放下，集中堆碼整齊。9、支架的防電、避雷措施1) 防電措施：鋼管支架在搭設、使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則在架設和使用期間斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。鋼管支架應作接地處理，每隔25m左右設一接地極，接地極入土深度為22.5m。夜間施工照明線通過鋼管時，電線與鋼管隔離，有條件時使用低壓照明。2) 避雷措施： 避雷針：設在架體四角的鋼管腳手立桿上，高度不小于1m，采用直徑為2532mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。接地極：按支架連續(xù)長度不超過50m

31、設置一處，埋入地下最高點在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。垂直接地極用長度為1.52.5m，直徑為2550mm的鋼管，壁厚不小于2.5mm。接地線：優(yōu)先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接焊，搭接長度5d，保證接觸可靠。接地線與接地極的連接采用焊接，焊接點長度為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。接地線裝置布置在人們不易走到的地方，同時注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。接地裝置安設完畢后及時用電阻表測定是否符合要求。雷雨天氣，鋼管支架上的操作人員立即離開。10、鋼管支架的維護與管理鋼管腳手架使用完畢后，要及

32、時分類堆放，堆放地點要求場地平坦，排水良好，下設支墊，露天堆放加以覆蓋。長鋼管搬運時有防彎曲措施。建立健全管理制度，加強管理。按誰維護，誰管理的原則，減少丟失和損耗。11、技術難點與對策現(xiàn)澆梁支架搭設質(zhì)量的好壞，直接影響到現(xiàn)澆梁質(zhì)量，支架搭設過程中的技術難點有以下幾點：立桿垂直度的保證；支架監(jiān)測時，數(shù)據(jù)結(jié)果與支架變形很難完全吻合。針對上述難點，制定以下技術措施：支架立桿搭設過程中，由工班長校核，技術、質(zhì)檢、安全人員隨時抽檢。整個支架立好后，由技術、質(zhì)檢、施工、安全、工班長等人員進行檢查，達到技術要求方可通過。支架搭設時，不得使構(gòu)件受力，防止過早受力。為確保監(jiān)測值真實反映支架變形，嚴格按要求做到

33、：按施工方案進行施工；加強施工過程中的質(zhì)量控制和檢查力度。12、檢驗與驗收檢驗項目：碗扣式腳手架主要是焊接而成，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷；鋼管應無裂縫、凹陷、銹蝕；立桿最大彎曲不超過長度的1/500，橫桿不超過1/250；可調(diào)構(gòu)件螺紋完好，無滑絲現(xiàn)象，無顯著銹蝕，焊縫無脫開現(xiàn)象；梯步面板的掛鉤焊接牢固，腳手板無裂紋、無明顯變形，鋪設牢固。檢驗時間：搭設過程中，隨時自檢、抽檢；達到設計高度；遇有六級以上大風，大雨之后；停工超過一個月恢復使用前。檢驗內(nèi)容：檢驗內(nèi)容按表7.3.12-1執(zhí)行并填寫。支架檢查項目表表7.3.12-1序號檢查項目檢查記錄評定意見1施工時間開始： 結(jié)束：2搭

34、設方法3地基處理方法4排水系統(tǒng)及處理措施5墊木、底座規(guī)格6支架垂直度橫向左端：右端：縱向前端：后端：7水平桿橫向間距8剪刀撐設置間距9立桿長度、間距10上、下托工作長度11與墩柱拉結(jié)情況12安全網(wǎng)布設13斜道、梯步搭設及防護14施工全過程觀測數(shù)據(jù)資料自檢意見及簽名：工班長：施工員： 施工隊負責人：驗收小組意見及簽名：工地主管：安全：質(zhì)檢：工程：總工：項目經(jīng)理：駐地監(jiān)理工程師：(四) 模板施工根據(jù)規(guī)范“優(yōu)先使用膠合板和鋼模板”的原則和以往的施工經(jīng)驗，箱梁模板采用膠合板具有不生銹、自重小、混凝土光澤度好、拆裝方便等優(yōu)點，故本橋箱梁外露面模板采用全新的=18mm膠合板，模板下用100*100cm枋木

35、作肋木，凈間距不大于25cm，用15*15cm方木做縱向楞木。模板的技術參數(shù)滿足施工規(guī)范的要求。進場后對模板進行試驗檢測，各項數(shù)據(jù)滿足要求后方可做為箱梁模板使用。膠合板每面使用次數(shù)原則上不超過2次，并且當面板或邊角損壞時，應予以更換。箱室底模、斜腹板側(cè)模板的長邊方向順橋向，翼板采用2.4m長膠合板，板的長邊垂直于順橋方向。兩塊拼接處需承壓于支撐枋木上，如接縫處趕不上設計位置的枋木，則采用局部加密枋木以滿足模板支承要求。模板側(cè)面粘貼雙面海綿條擠密密封。對于處于曲線上的橋梁，外側(cè)模板以一塊板長放樣，以直代曲。腹板內(nèi)模采用舊膠合板，左右對撐剛性支撐，橫隔梁采用對拉螺栓加固。為便于拆除箱室模板，在梁頂

36、板面彎矩最小處設置工作窗。模板安裝順序是先裝底模，從梁的一端開始，由中軸線控制，再裝側(cè)模，翼板底模，在底板腹板鋼筋綁扎完成后，進行箱室底部倒角模和側(cè)模安裝。第一次砼澆灌完成，安裝箱室上倒角模和頂板模板。1、底模安裝底模安裝的同時，支座應按設計位置安裝準確，在支座安裝處底模按楔形塊尺寸留洞。為了便于拆除橋臺與墩頂處楔形塊底模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設一層泡沫塑料，頂面比支座上板底平面高出23mm。在拆除楔形塊底模時將墩頂處的泡沫塑料剔除。施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。標準跨徑20m橋?qū)?×25m、16.25m橋?qū)?×25m、16.25m橋?qū)?×

37、;25m底模配制圖見圖7.4.1-13。其他跨徑、變寬段、曲線段在標準跨徑的基礎上適當調(diào)整配制方案。 【山東魯中公路建設有限公司】 - 92 -圖7.4.1-1 標準跨徑橋?qū)?0m 4×25m模板配制圖圖7.4.1-2 標準跨徑橋?qū)?6.25m 4×25m模板配制圖圖7.4.1-3 標準跨徑橋?qū)?6.25m 3×25m模板配制圖2、側(cè)模安裝在鋼筋骨架、預應力管道經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可進行側(cè)模安裝。面板采用=18mm膠合板，縱向肋木采用100*100mm枋木，豎向肋骨采用100*100mmm枋木，凈間距不大于35cm，加勁肋采用雙根48鋼管，枋木與鋼管間用

38、楔形木塊墊平，上、下兩排16對拉螺栓加固。20m橋?qū)?×25m、16.25m橋?qū)?×25m、16.25m橋?qū)?×25m斜腹板模板配制圖見圖7.4.1-13。側(cè)模支撐采用16對拉桿，下層對拉桿可充分利用梁體底板橫向鋼筋，上層對拉桿位置高出第一次現(xiàn)澆砼表面，一次砼澆灌完成后周轉(zhuǎn)使用，縱向布置間距為90cm，對正豎向肋骨10槽鋼，拉桿豎向設置兩排。同時采用48鋼管支撐槽鋼，鋼管連接立桿不少于3根。側(cè)模構(gòu)造及對拉桿示意見圖7.2.9-1。3、箱室內(nèi)模安裝箱室內(nèi)模采用舊膠合板制作，在第一次澆筑砼時，縱腹板用鋼管頂撐固定，中橫隔梁用對拉螺桿固定，第一次砼澆灌完成后予以拆除，箱

39、室頂模用方木支架作支撐，方木支架按箱梁內(nèi)部的空腹尺寸進行制作。為了便于箱室內(nèi)模及支撐的拆除，在頂部距梁端部6m處梁受力較小的部位兩端留出100*100cm的孔，做為人員及材料通行的孔道，頂板鋼筋在此處斷開，并留有足夠的搭接焊長度，待內(nèi)模、支架拆除完，箱內(nèi)雜物清除后，再行封口。封口時采用吊模法施工，預留口周邊砼需進行鑿毛，頂板斷開鋼筋全部進行焊接，封口砼采用與梁體同標號砼?？v腹梁模內(nèi)安裝圖7.4.3-1與圖7.4.3-2所示，中橫隔梁對拉螺栓安裝示意圖如7.4.3-3所示。圖7.4.3-1 箱室內(nèi)模支撐示意圖圖6.4.3-2 箱梁頂模支撐示意圖圖7.4.3-3 中橫隔梁對拉螺栓加固示意圖4、端模

40、安裝端模采用240×120×1.8cm膠合板縱鋪，每端6塊，共12塊。5、模板安裝要求及質(zhì)量標準在枋木、槽鋼鋪設完成后，由測量隊再次找平后鋪設膠合板；膠合板應整張使用，盡量減少隨意鋸截；膠合板要求拼縫嚴密（晝夜溫差大時，預留1mm縫），板面平整，接縫平順，接縫處兩塊面板的高差不得大于2mm并采用雙面粘貼海綿條、玻璃膠堵縫。箱梁模板的各部尺寸應符合設計要求，模板安裝位置正確；模板表面應涂抹無色脫模劑；模板安裝的允許偏差，應符合表7.4.5-1的規(guī)定。梁模安裝控制誤差表 表7.4.5-1序號檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1相鄰兩板表面高差2用尺量，每套8點。2表面平整度5用兩

41、米直尺量，每套8點。3模內(nèi)尺寸長±5用尺量，每套各2處。寬±5高±54軸線平面位置±10拉線量5預留孔道位置10拉尺量6、模板拆除模板拆除在支架拆除后進行，支架拆除步驟、措施見支架方案。當砼強度達到2.5MPa后方可拆除側(cè)模，梁體強度達到90%并在砼澆灌5天以后進行預應力張拉，張拉后方可拆除底模。落架時應從跨中向兩邊對稱均衡卸落，并由專職測量員負責對主梁進行觀測。卸落的模板及支架應分類存放，不得隨意拋擲。(五) 支座安裝本橋全部采用GPZ()系列盆式支座，其形式主要有固定盆式支座、單向活動支座與雙向活動支座。盆式橡膠支座應符合現(xiàn)行交通部行業(yè)標準公路橋梁盆

42、式橡膠支座(JT391-1999)標準的規(guī)定。支座安裝前由測量隊放樣出支座的縱橫軸線，以控制支座中心位置，并復核支承墊石標高，確保支座安裝位置、標高準確無誤。1、盆式橡膠支座的安裝梁底支座安裝部位的混凝土要求平整，梁底楔形塊底模安裝時要與支座頂面在同一水平面上。墩臺頂面支座安裝部位，即支座墊石上用高標號砂漿整平。墊石中心高度+支座安裝高度+梁底楔形塊中心的高度=設計高度，考慮了支座養(yǎng)護和檢查的需要。支座底盤中心應對準墩臺頂面的支座中心?；顒又ё?、下支座板順橋方向的中心線應重合，交角不得大于5'?；顒又ё惭b就位后，應將上下座板之間用鋼筋或鋼板臨時連接定位。以防施工過程中發(fā)生錯位。待梁

43、體施工完畢后，拆除臨時定位鋼件。支座在安裝圍板前，用棉絲沾丙酮或酒精將四氟板和不銹鋼滑板仔細擦凈，以防灰塵侵入聚四氟乙烯板表面，然后在四氟板儲脂坑內(nèi)注滿5201-2硅脂。另外，支座其他各部位也應擦洗干凈。 2、盆式橡膠支座的安裝注意事項支座規(guī)格和質(zhì)量應符合設計要求，活動支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。支座安裝前方可拆箱，開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復印件和產(chǎn)品合格證，是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。支座安裝標高符合圖紙要求，組裝時其底面與頂面(埋置于墩頂和梁底面)的鋼墊板，必須埋置密實，墊石與支座間平整密貼，支座四周不得

44、有0.3mm以上的縫隙，還應特別注意單向滑動支座使其滑動方向符合設計要求。要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承(墊石)面四角高差當豎向承壓力5000KN時，不大于1mm，豎向承壓力5000KN時，不得大于2mm。盆式橡膠支座的頂板和底板用錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面，安裝錨固螺栓時，其露出螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度。在墩臺帽上預埋地腳螺栓時，應特別注意在縱橋向，墩臺支座中心線與主梁中心線分別重合及平行的原則，墩柱砼澆筑前，將墩臺中心線引入模板頂面，以便嚴格控制四個地腳螺栓的互相距離。支座在安裝前不得隨意拆卸。在安裝上支座之前必須先擰緊底盆的地腳螺栓。上支座的地腳螺栓在澆筑箱梁砼之

45、前也必須擰緊。3、支座與墩臺的連接GPZ系列支座采用地腳底柱連接，盆式支座下面按設計設置支承墊石，支承墊石與墩臺一塊澆筑砼。施工橋墩時，按支座底板地腳底柱間距及規(guī)格預留螺孔，預留螺孔直徑為地腳底柱的三倍（3d），深度為地腳底柱長度L50mm。預留螺孔如圖7.5.3-1所示,預留孔不夠標準的用人工鑿到標準。圖7.5.3-1 支座預留螺孔示意圖安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平，并使下支座板底面高符合設計要求，找出支座縱、橫向中線位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層，待完全凝固后擰緊螺母。環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔

46、塊的位置。4、支座與梁體的連接支座頂梁底設置楔形塊，楔塊形和主梁一起澆筑。按照楔形塊的設計尺寸安裝楔形塊的模板。將上座板的地腳螺栓穿入并旋入底柱內(nèi)并擰緊，按設計要求放好，使地腳螺栓垂直于底板固定牢固。綁扎楔形塊的加強鋼筋網(wǎng)片，與箱梁一并澆筑砼。在現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。支座與梁體連接見圖7.5.4-1。圖7.5.4-1 支座與梁體連接示意圖為了便于拆除橋臺與墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設一層泡沫塑料，頂面標高比支座上平面高出23mm

47、。在拆除底模板時將墩頂處的泡沫塑料剔除。施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。5、支座安裝的質(zhì)量標準表7.5.5-1。支座安裝的質(zhì)量標準表7.5.5-1檢查項目規(guī)定值或允許偏差支座中心線與主梁中線（mm）應重合，最大偏差<2高程符合設計要求支座四角高程(mm)承壓力5000kN<1承壓力>5000kN<2支座上下各部件縱軸線必須對正活動支座順橋向最大位移(mm)±250雙向活動支座橫橋向最大位移(mm)±25橫軸線錯位距離(mm)根據(jù)安裝時的溫度與年平均最高,最低溫差計算確定支座上下?lián)鯄K最大偏差的叉角必須平行<5(六) 支架預壓為檢查支架的

48、安全性，消除地基壓縮沉降和非彈性變形及支架非彈性變形的影響，保證箱梁混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，鋼管支架支撐搭設完畢底模鋪設后必須進行預壓處理。同時取得支架與地基的彈性變形實際數(shù)值，作為梁體立模預拱值數(shù)據(jù)設置的依據(jù)，在施工箱梁前需進行支架預壓和地基壓縮試驗。預壓荷載為箱梁自重的100%，施工荷載采用1.2的安全系數(shù)。采用砂袋按體積比重分孔分級加載的方法，進行支架預壓。計算時砂的比重取16KN/ m3，預壓時經(jīng)試驗實測確定，調(diào)整預壓堆載高度。1、荷載確定a -主線2號橋左幅：梁高1.4m 箱梁自重：已知面積2692m2,砼1595.4m3 ,鋼筋491.4T，則每平方米重量為：（1595.4*2.4*10

49、+491.4*10）/2692=16.05KN/m2。施工預壓堆載高度為：16.05/（1.6*10）×1.2=1.20m。預壓時砂袋高度為1.20m時能滿足施工要求。b-主線2號橋右幅：梁高1.4m 箱梁自重：已知面積2763m2,砼1750m3 , 鋼筋578.84T，則每平方米重量為：（1750*24+578.84*10）/2763=17.30KN/m2。施工預壓堆載高度為：17.30/（1.6*10）*1.2=1.30m。預壓時砂袋高度為1.30m時能滿足施工要求。c -B匝道橋第三聯(lián)：梁高1.3m 箱梁自重：已知面積875m2,砼465.2m3 , 鋼筋152.51T，則每

50、平方米重量為：(465.2*24+152.51*10)/875=14.51KN/m2。施工預壓堆載高度為：14.51/（1.6*10）*1.2=1.09m。預壓時砂袋高度為1.09m時能滿足施工要求。d -B匝道橋第四聯(lián)：梁高1.3箱梁自重：已知面積1050m2,砼556.2m3 , 鋼筋184.43T，則每平方米重量為：(556.2*24+184.43*10)/1050=14.47KN/m2。施工預壓堆載高度為：14.47/（1.6*10）*1.2=1.09m。預壓時砂袋高度為1.09m時能滿足施工要求。e-C匝道2號橋第四聯(lián)：梁高1.8m箱梁自重：已知面積916m2,砼610m3 , 鋼筋(含預應力筋)133.32T，則每平方米重量為：(610*24+133.32*10)/916=17.44KN/m2。施工預壓堆載高度為：17.44/（1.6*10）*1.2=1.31m。預壓時砂袋高度為1.31m時能滿足施工要求。f-C匝道2號橋第五聯(lián)：梁高1.3m箱梁自重：已知面積1796m2,砼