機(jī)械式立體車庫的種類劃分及性能

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案機(jī)械車庫市場(chǎng)概況機(jī)械車庫,全稱為機(jī)械式立體停車庫,通常又被稱為立體車庫,是一種可以有效節(jié)省土地資源、操作簡(jiǎn)便的停車設(shè)備.目前的世界上最早的機(jī)械車庫建于1918年,位于美國(guó)芝加哥的一家賓館內(nèi),然而真正將其不斷研究開展的卻是日本.眾所周知,由于土地較為稀少,日本的城市擁擠程度堪稱世界之最,而其工業(yè)化開展卻十分迅猛,幾乎每戶人家都擁有汽車,于是乎,車輛無處停放的問題就成了其經(jīng)濟(jì)、交通開展到一定程度而產(chǎn)生的必然結(jié)果.為了解決停車難的問題,日本自從上世紀(jì)70年代起就大力推廣使用機(jī)械車庫,無論是在技術(shù)上和經(jīng)驗(yàn)上都取得了成功.而在隨后的幾十年里,韓國(guó)、新加坡、臺(tái)灣、香港 等地狹人稠的地區(qū)也紛紛效

2、仿,著手研究開展機(jī)械車庫,并將其列為了建筑配套的必要設(shè)施.我國(guó)的機(jī)械車庫研究起步較晚,從上世紀(jì)90年代才剛剛開始,但由于汽車保有量的逐年猛增,城市停車難的問題日益明顯,最近幾年里,機(jī)械車庫市場(chǎng)開展迅速,上海、北京、廣州等一線城市均廣泛使用, 市場(chǎng)規(guī)模已到達(dá)約每年 40億元左右.不過,可能由于初期投入本錢高,維護(hù)不易等問題,目前機(jī)械車庫還主要集中在醫(yī)院、政府部門、交通樞紐、市中央商業(yè)樓宇等大型建筑群內(nèi),大多數(shù)的新建住宅工程仍然采用普通地下車庫的形式.其實(shí),機(jī)械車庫與普通地下車庫相比,可更加有效地保證人身和車輛的平安,人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子限制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械車庫從治理上可以做

3、到徹底的人車分流.在地下車庫中采用機(jī)械存車,還可以免除采暖、通風(fēng),甚至照明等設(shè)施,運(yùn)行中的耗電量比工人治理的地下車庫低得多.一直以來,機(jī)械車庫的“身份都有些不明晰,有人把它稱作建筑物,也有人稱作構(gòu)筑物,還有人稱 其為設(shè)備.三種身份屬性,其申報(bào)審批是不一樣的.開發(fā)商為建一個(gè)立體停車場(chǎng),僅辦理各種手續(xù)竟需要 近兩年的時(shí)間,由于涉及到政府假設(shè)干個(gè)部門,在申報(bào)過程中半途而廢也是常見的.因此,在采購機(jī)械車庫 時(shí),應(yīng)盡量選擇知名度較高的企業(yè),不僅產(chǎn)品質(zhì)量有保證,而且憑借其雄厚的實(shí)力與政府關(guān)系,也可以避 免出現(xiàn)類似無法通過審批等問題.此外,在實(shí)際工程采購中,機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集 裝而成.這

4、樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在每棟建筑樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓, 這就對(duì)治理系統(tǒng)提出了更高的要求,因此,絕不能將機(jī)械車庫簡(jiǎn)單理解為新型停車場(chǎng),而要將其視為一個(gè)精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案智能化的停車設(shè)備進(jìn)行采購.據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)有資質(zhì)從事立體車庫制造的注冊(cè)企業(yè)的有130多家,但是其中大局部都是原先從事起重機(jī)、吊車都大型工業(yè)設(shè)備的廠商,可謂是“半路出家,真正在市場(chǎng)上活潑的專業(yè)停車設(shè)備制造商也就20家左右,目前做得最好的是杭州西子、青島金華、深圳怡豐,年銷售額都在3億元以上.立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣闊用戶接受,相信隨著機(jī)械車庫技術(shù)的不斷開展,以及用戶習(xí)慣的

5、改變,其未來的市場(chǎng)前景將不可限量.產(chǎn)品組成由于機(jī)械車庫類型較多,以下僅介紹其中較有代表性的“升降橫移式車庫組成：1 .通行架：其可允許車輛正常通行；2 .固設(shè)于通行架上的車庫群：其為多層結(jié)構(gòu),每層至少包括有兩個(gè)或兩個(gè)以上可存放車輛的單元車庫；3 .縱向升降機(jī)：其設(shè)于車庫群及通行架中；4 .橫向移動(dòng)架：其可在升降機(jī)與單元車庫之間移動(dòng)；5 .推舉式交換裝置：其可將橫向移動(dòng)架上的車輛放置于單元車庫上或可將單元車庫上的車輛取回于橫向移動(dòng)架上；6 .限制系統(tǒng)PLC:其限制存放或取出車輛.這是大型機(jī)械車庫的核心組成,主要又分為以下五個(gè)子系統(tǒng),包括：自動(dòng)收費(fèi)治理系統(tǒng)、自動(dòng)存取車系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、自動(dòng)閘道系

6、統(tǒng)、監(jiān)控保安系統(tǒng).以上系統(tǒng)均由中央限制室統(tǒng)一限制,可為客戶規(guī)劃停車庫治理形式,發(fā)布車庫庫存容量,限制車流方案.產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)1 .節(jié)省占地面積,充分利用空間.一般情況下,機(jī)械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2-1/25,空間利用率比建筑自走式停車庫提升75%以上.傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要空間1650平方米,而采用塔式立體停車只需 50平方米,也就是說,可以到達(dá)每1平方米即停放一輛小車.精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案2 .相對(duì)造價(jià)低.機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約2萬-8萬元,而建筑自走式停車庫每個(gè)泊位的造價(jià)約為15萬元以上.據(jù)一份資料顯示,同樣是停 50輛車,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)需 1650平方米的空間

7、,造價(jià)約 750萬 元,而采用塔式立體停車庫卻只需 50平方米,其造價(jià)只需 400萬元含20萬元土建費(fèi),可節(jié)約 47% 的投資.3 .使用方便、操作簡(jiǎn)單、平安可靠、存取快捷.一般一次存取車時(shí)間不超過 120秒.此外,由于存取車、收費(fèi)等實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,因而汽車進(jìn)入車庫后的所有過程均由電腦限制,可減少廢氣排放,有利環(huán)保.4 .便于實(shí)現(xiàn)城市停車庫一卡通治理.以上海為例,現(xiàn)在每年都會(huì)新建大量地鐵站,而在其附近往往也會(huì)建造一些停車場(chǎng),并可以使用公交一卡通享受 “停車+軌道交通的換乘優(yōu)惠,這是目前政府大力推廣的“P+R 模式,通過建造自動(dòng)化程度較高的機(jī)械車庫,將大大方便停車治理,甚至可以做到無人值守.5 .

8、提升建筑智能化程度及檔次.在房地產(chǎn)進(jìn)入品牌化競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí),采用機(jī)械立體停車方式,不僅可以提升整個(gè)小區(qū)、主體建筑的智能化程度和樓盤檔次,而且可以吸引更多的消費(fèi)群.成為樓盤的一個(gè)賣點(diǎn).機(jī)械 停車庫所產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益均高于其他方式停車庫,尤其是特大城市繁華商業(yè)用地,意義更為顯 著.適用范圍機(jī)械車庫可以較徹底地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問題,代表著緩解商業(yè)繁華路段停車難的開展方向,從目前來看,醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐、政府機(jī)關(guān)等大型市政工程上運(yùn)用較多,而實(shí)際上隨著技術(shù)的不斷開展,其適用范圍也已擴(kuò)大到住宅小區(qū)、商務(wù)辦公樓、酒店等各類業(yè)主自建工程,可以說,只要有建 筑的地方,都適用機(jī)械式立體停車庫

9、.產(chǎn)品分類1 .升降橫移式精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案停車位為兩層或多層,有假設(shè)干層的同層置車板可左右橫向移位,通過升降機(jī)構(gòu)改變置車板的高度.可為地上式或帶地坑式.特點(diǎn)：有效利用空間,提升空間利用率達(dá)數(shù)倍.存取車快捷便利,獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì),車輛出入無障礙.采用PLC限制,自動(dòng)化程度高.環(huán)保節(jié)能,低噪音.人機(jī)界面好,多種操作方式可選配,操作簡(jiǎn)便.2 .簡(jiǎn)易升降式精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案停車位為兩層或三層,通過升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變置車板的高度或傾斜角度,供車輛出入.可為地上式或帶地坑式.特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用,無需特殊地面根底要求.適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場(chǎng).可任意遷移,搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況,獨(dú)立及多臺(tái)

10、設(shè)備.備有專用鎖匙開關(guān),預(yù)防外人開動(dòng)設(shè)備.車板防下滑保險(xiǎn)裝置.3 .巷道堆垛式采用巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器,將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車輛一起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車位旁,再用存取機(jī)構(gòu)將車輛送入停車位.特點(diǎn)：全封閉治理,平安、防盜、為車輛提供最正確防護(hù)；可設(shè)置于地上或地下,充分利用有效空間.載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行,存取車方便快捷.全封閉式治理,平安可靠,保證人、車平安；通過升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作,整個(gè)過程全自動(dòng)完成；固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車的配置形式,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車.4 .垂直升降塔庫式精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案停放車輛的停車位和車輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車設(shè)備.通

11、過搬運(yùn)機(jī)械將車輛或載有車輛的置車板橫向或縱向地從車輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車位.停車位分橫置式、縱置式和圓周式三種.特點(diǎn)：占地少,容車量大,高層設(shè)計(jì)最高能夠到達(dá)平均一輛車僅占一平方米的空間.可同時(shí)提供多車位進(jìn)出口,等待時(shí)間短.智能化程度高,可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向.利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化,使車庫變成一個(gè)立體的綠化體,有利于美化城市和環(huán)境.5 .平面移動(dòng)式在同一層面上,用搬運(yùn)臺(tái)車平面移動(dòng)車輛,或使置車板平面橫移.可為單層平面橫移、單層多層平面精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案往返以及門式起重機(jī)多層平移.特點(diǎn)：每層車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,提升出入庫速度,可利用地下空間,停車規(guī)?？傻竭_(dá)數(shù)千臺(tái).局部區(qū)域發(fā)生故障時(shí)

12、,不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合治理,可全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,并且操作簡(jiǎn)單6,垂直循環(huán)式通過傳動(dòng)機(jī)械,驅(qū)使以垂直方式排列的各置車板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng).車輛出入口位于設(shè)備最下面的稱為下出入口式；位于中間局部的稱為中出入口式；位于最上面的稱為上出入口式. 可為封閉式高塔或敞開式低塔.特點(diǎn)：使用PLC自動(dòng)調(diào)車, 一次按鍵即可完成存取車.可設(shè)置在地面上或半地上半地下,可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi),還可多臺(tái)組合.可省去購置土地的大量費(fèi)用,有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì).省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng),無大面積照明,耗電量?jī)H為普通地下車庫的35%.精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案7.其他水平循環(huán)類：各置車板以兩列或

13、多列方式水平排列,并循環(huán)移動(dòng).置車板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為圓形循環(huán)式；以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為箱形循環(huán)式.多層循環(huán)式：各置車板以兩層或多層方式排列,在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車輛升降機(jī),同層置車板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng).置車板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為圓形循環(huán)式；以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為箱形循環(huán)式.車輛入庫方式與水平循環(huán)相同.汽車專用升降機(jī)： 垂直方向上進(jìn)行汽車搬運(yùn)的升降裝置,一般配套適用于沒有自走式坡道的車庫各類型機(jī)械車庫比擬注：一一為符合說明的車庫型式.升降 垂直 巷道堆 垂直 平面 簡(jiǎn)易開功能與區(qū)別說明橫移循環(huán)垛升降移動(dòng)降內(nèi)置式在主體建筑物內(nèi)部地下式在土體建筑物地下與主體建筑的相

14、對(duì)關(guān)系獨(dú)立式獨(dú)立于建筑,單獨(dú)建成封閉式停車設(shè)備室外式獨(dú)立于建筑,在室外露天單獨(dú)敞露設(shè)置進(jìn)車口和出卜部出入車輛出入口設(shè)在最卜部車口的布置中部出入車輛出入口設(shè)在中間部位置位精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案上部出入車輛出入口設(shè)在最上部直通式進(jìn)車口直通出車口,可貫 穿通過旁通式進(jìn)車口與出車口平行錯(cuò)進(jìn)車口和出開,非正對(duì)式通過車口之間相折返式進(jìn)車口和出車口合一,車 對(duì)關(guān)系輛掉頭后開出雙排式多個(gè)進(jìn)口在一排,多個(gè)出 口在另一排單層式停車車位只排在一個(gè)層面上二層式停車車位分兩層排列停車設(shè)備車三層式停車車位分三層排列位排列層數(shù)多層式停車車位排列層為五層及五層以下高層式停車車位排列層為六層及六層以上無水平回沒有水平回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)有

15、無水平回有內(nèi)置水有放置在停車設(shè)備范圍轉(zhuǎn)臺(tái)平回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部的水平回轉(zhuǎn)臺(tái)有外置水有放置在停車設(shè)備范圍精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案平回轉(zhuǎn)臺(tái) 之外的水平回轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)式人工進(jìn)行限制操縱半自動(dòng)化 進(jìn)出車動(dòng)作某些環(huán)節(jié)可限制及治理自動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)全自動(dòng)化 進(jìn)出車動(dòng)作及治理全部由計(jì)算機(jī)進(jìn)行采購要點(diǎn)1 .明確所需車庫類型：機(jī)械車庫由于種類較多,且大小各不同,有些是完整建筑物,有些那么可作為設(shè)備,其申報(bào)審批程序截然不同,采購前須向供給商詳細(xì)咨詢相關(guān)介紹,并結(jié)合工程類型、效勞對(duì)象、車位周轉(zhuǎn)率、治理收費(fèi)等要求確定最適合的車庫類型.2 .檢驗(yàn)企業(yè)資質(zhì)：必須選擇擁有國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的?中華人民共和國(guó)特種設(shè)備制造許可證：起重機(jī)

16、械類?,以及?中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安裝改造維修許可證：起重機(jī)械類?資格證實(shí)的企業(yè).3 .比擬企業(yè)效勞：供給商須在實(shí)地勘察后提供完整的停車設(shè)備規(guī)劃方案、選項(xiàng)布局,并必須要有國(guó)內(nèi)大型保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)服務(wù),產(chǎn)品保修時(shí)間一般為鋼結(jié)構(gòu)保用30年以上、系統(tǒng)保用 5年以上,保養(yǎng)周期為每年現(xiàn)場(chǎng)檢修10次以上.4 .確認(rèn)PLC操作系統(tǒng)品牌：通常情況下,為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,主要限制平臺(tái) PLC系統(tǒng)均須采用施耐德、西門子、霍尼韋爾、三菱重工等國(guó)際知名品牌.另建議搭配EPS應(yīng)急電源系統(tǒng),以免市電停供時(shí),不影響用戶取車.5 .確認(rèn)電氣配件品牌由于機(jī)械車庫對(duì)電力限制要求較高,為保證平安性,如空氣開關(guān)、接觸器、繼電器等電

17、氣部件,均應(yīng)采用如西門子、松下、施耐德等國(guó)際著名品牌,并要求供給商提供詳細(xì)規(guī)格型號(hào).6 .確認(rèn)車庫主體材質(zhì)：精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案所用鋼型、螺栓之間強(qiáng)度應(yīng)符合GB規(guī)定并要求供給商提供材質(zhì)型號(hào),通常情況下通行架及載車板等,均采用高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼為主,采用熱浸鋅處理工藝.7 .檢驗(yàn)消防平安系統(tǒng)對(duì)于較大型的機(jī)械車庫,還必須要求供給商安裝遠(yuǎn)程診斷及自動(dòng)滅火系統(tǒng),以免造成重大財(cái)產(chǎn)損失.8 .確認(rèn)日常運(yùn)轉(zhuǎn)所需用品相對(duì)于傳統(tǒng)停車場(chǎng),機(jī)械車庫維護(hù)運(yùn)行更為復(fù)雜,維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的零備件、輔助材料和潤(rùn)滑劑等都必 不可少,一旦供給商停產(chǎn),那么將面臨無法繼續(xù)使用的為難處境,因此,必須在事先確認(rèn)所需各類物品,并 盡量選擇

18、較易選擇其他品牌替代的設(shè)備為主.主要限制參數(shù)1 .存容量：一套機(jī)械式停車設(shè)備能同時(shí)存容的車輛數(shù).機(jī)械停車類別單套車庫的適停存容量輛單車最大進(jìn)出時(shí)間s升降橫移類機(jī)械式停車34335 170垂直循環(huán)類機(jī)械式停車550存容量w 10輛,90 ；存容量?10輛 50輛,工 180 ;垂直升降類機(jī)械式停車756一般用途的w 120巷道堆垛類機(jī)械式停車30 200存容量w 120輛,200 ;存容量?120輛,250 ;水平循環(huán)類機(jī)械式停車1040多層循環(huán)類機(jī)械式停車646平面移動(dòng)類機(jī)械式停車12130<200簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車1330 1102 .單車最大進(jìn)出時(shí)間：指從給出一個(gè)進(jìn)車或出車指令開始

19、,將車停放到該機(jī)械式停車設(shè)備的最不利位置或?qū)④囕v從最不利 位置取出,直至該停車設(shè)備能進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)車或出車指令為止所需的時(shí)間不包括輔助時(shí)間.3 .容車尺寸及質(zhì)量精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案機(jī)械式停車庫所存放車輛的規(guī)格和尺寸一般分為小型車、中型車、大型車和特大型車與超大型車,五個(gè)轎 車組和一個(gè)客車組.在規(guī)劃車庫時(shí)應(yīng)首先考慮所需存放車輛的大小與規(guī)格.適合停車車輛尺寸及質(zhì)量見下 表：組別代號(hào)長(zhǎng)x寬x高mm 質(zhì)量kg 小型車X<4400 X1750 X1450<1300中型車Z<4700 X1800 X1450<1500大型車D<5000 X1850 X1550<1700特大

20、型車T<5300 X1900 X1550<2350超大型車C<5000 X2050 X1550<2550客車K<5000 X1850 X2050<18504 .機(jī)械停車設(shè)備相關(guān)尺寸5 出入口尺寸機(jī)械式停車設(shè)備出入口的寬度應(yīng)大于存放汽車車寬加500mm,但不小于2250mm .僅存容轎車的停車設(shè)備出入口的高度應(yīng)不小于1600mm ,存放客車類車輛的應(yīng)不小于2150mm ,人車共用時(shí)應(yīng)不小于 1800mm .6 人行通道的尺寸機(jī)械式停車設(shè)備內(nèi),人行通道的寬度一般不小于500mm ,高度一般不小于 1800mm .7 車位尺寸寬度：對(duì)于搬運(yùn)器將汽車送入車位的,為汽

21、車全寬加150mm ,對(duì)于汽車自行駛?cè)胲囄坏?不小于存放汽車的全寬加 500mm .長(zhǎng)度：不小于存放汽車的全長(zhǎng)加200mm .高度：不小于存放汽車的高度與存取車時(shí)微升微降等動(dòng)作要求高度之和加50mm,但不小于1600mm .5.全部車輛出入庫時(shí)間參考見下表：車庫主要用途方案全部車輛入庫時(shí)間h 方案全部車輛出庫時(shí)間h 服務(wù)用途銀行、證券及類似場(chǎng)所11影劇院、體育館、住宅等類似場(chǎng)所11商場(chǎng)、飯店等類似場(chǎng)所1.51.5其他場(chǎng)所1.51.5精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案營(yíng)業(yè)按存車時(shí)間或同時(shí)采用按存車時(shí)間與按月租金收費(fèi)的車庫11用專門按月租金收費(fèi)的車庫22途其他22執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8910-1999?升

22、降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備?JB/T 10215-2000?垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備?JB/T 10475-2004?垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備?JB/T 10474-2004?巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備?JB/T 10545-2006?平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備?JB/T 8909-1999?簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備?國(guó)質(zhì)檢2003 174號(hào)?機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)那么?國(guó)務(wù)院第373號(hào)令?特種設(shè)備平安監(jiān)察條例?JB/T 8713-1998?機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與根本參數(shù)?GB 17907-1999?機(jī)械式停車設(shè)備通用平安要求?設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JGJ 100-1998?汽車庫建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50067

23、-1997?汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)?DBJ08-60-97?機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上海市標(biāo)準(zhǔn)?GB3811-1983?起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB4046-1993«電氣設(shè)備平安設(shè)計(jì)導(dǎo)那么?工程標(biāo)準(zhǔn)TJ 213 四?機(jī)械式停車場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?JG 5106-1998 ?機(jī)械式停車場(chǎng)平安標(biāo)準(zhǔn)總那么?精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案?jìng)渥ⅲ阂陨蠘?biāo)準(zhǔn)參考資料為 ?機(jī)械式立體停車庫?中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、 停車設(shè)備治理委員會(huì)編 2004年版知名停車設(shè)備企業(yè)列表企業(yè)名稱LOGO優(yōu)勢(shì)青島金華工業(yè)集團(tuán) : jinhuatec /機(jī)械車庫名牌企業(yè),生產(chǎn)的車寶牌簡(jiǎn)易升 降類立體車庫在國(guó)內(nèi)占主導(dǎo)地位,制造

24、了國(guó)內(nèi)最大的簡(jiǎn)易升降類機(jī)械車庫.杭州西子右川島停車設(shè)備 : xiziiuk /XIZI-IUK與具有150年歷史的日本IHI運(yùn)搬機(jī)械株 式會(huì)社IUK合資組建,機(jī)械車庫龍頭 企業(yè),上海后辦事處唐山通寶停車設(shè)備 :/ top-parking /國(guó)內(nèi)知名停車設(shè)備廠家,制造了國(guó)內(nèi)最大的升降平移式機(jī)械車庫北京白唇鹿停車設(shè)備制造 : bjbcl 13母公司青海白唇鹿股分為上市 公司,實(shí)力雄厚,年產(chǎn)量超過10000車位.江蘇雙良停車設(shè)備 :/ 取良車再全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)停車設(shè) 備工作組辦公地,行業(yè)內(nèi)知名企業(yè).廣西景和停車設(shè)備有限責(zé)任公司 :/ jhcheku /中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)會(huì)員,在西南地區(qū)擁有60%以上的市 場(chǎng)大兆新元停車設(shè)備 :/ dzxy-pa