地質(zhì)勘探方案

1、地質(zhì)勘探方案公司內(nèi)部編號(hào)：（GOODTMMTMMUTUUPTYUUYYDTTI新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程地質(zhì)勘探施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵七局五公司蒙華鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部2016年6月地質(zhì)勘探施工方案一、編制依據(jù)、范圍1、編制依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例鄭州鐵路局營(yíng)運(yùn)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(2013) 50號(hào)鐵路既有線施工安全管理補(bǔ)充辦法改建既有線和增建第二條鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵路技術(shù)管理?xiàng)l例鐵路安全管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令第639號(hào))2、編制范圍蒙華鐵路DI IK660+500"DI IK670+400段(既有隴海線K83

2、9+800至 K849+600左側(cè)防護(hù)網(wǎng)外10-50米范圍內(nèi))橋梁路基工程的地質(zhì)勘探施工。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)述新建蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道MHTJ-14標(biāo)位于三門峽市，標(biāo)段起訖里程 為DIIK646+DK691+,正線長(zhǎng)度，聯(lián)絡(luò)線，主要工作內(nèi)容如下：區(qū)間路基土 石方331萬(wàn)立方米，站場(chǎng)土石方375萬(wàn)立方米，橋梁28座延長(zhǎng)米，隧道17 座延長(zhǎng)米，車站1座。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 鐵路等級(jí)：I級(jí)；(2) 正線數(shù)目：雙線；(3) 設(shè)計(jì)行車速度：120km/h；（4）最小曲線半徑：一般1200m、困難800m：（5）限制坡度：下行:6%o,上行:13%o;（6）牽引質(zhì)量：10000t： *-3、與既

3、有隴海鐵路關(guān)系所有勘探孔位于既有線防護(hù)網(wǎng)10-50米范圍內(nèi)。三、施工方法1、施工地點(diǎn)蒙華鐵路DIIK660+500、DIIK670+400段橋梁、路基地質(zhì)勘探，對(duì)應(yīng)既有 隴海線里程K839+800至K849+600,勘探施工均位于既有線防護(hù)網(wǎng)外1050m 范圍。2、施工機(jī)械采用鉆機(jī)勘探方法查明地下地質(zhì)情況，鉆機(jī)型號(hào)為XY-100型和XY-150 型，鉆機(jī)底座長(zhǎng)2m,寬，三腳架高6m。3、施工方法（1）鉆機(jī)組裝就位鉆機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，將鉆機(jī)移動(dòng)至放樣孔位處，組裝支架，安裝鉆桿，對(duì)中 孔位中心。（2）鉆進(jìn)取樣取樣應(yīng)保證每層位至少要有一組樣，一般12m 組。取樣一般按下面規(guī) 定；粘性土： 020米，每米

4、取一件。2040米，每2米取一件。40米以下， 每3米取一件。遇軟土類層，厚度大于米必取樣。土樣、巖樣應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)密封（膠 帶）貼好標(biāo)簽，標(biāo)明土樣野外定名、取樣里程、深度及工程名稱。終孔孔徑：均不小于110mmc（3）標(biāo)準(zhǔn)貫入性試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)，對(duì)孔內(nèi)浮土均進(jìn)行了清除且保持鉆桿垂直。利用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成 果確定地基土的承載力時(shí)，對(duì)標(biāo)貫錘擊數(shù)進(jìn)行了桿長(zhǎng)校正，在判定土的稠度狀 態(tài)、土的密實(shí)度的判定中，利用標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)。（4）鉆機(jī)移位孔位鉆探取樣完成后，拆除支架，移至下一孔位組裝，繼續(xù)鉆進(jìn)取樣。4、工期計(jì)劃全線地質(zhì)勘探計(jì)劃于7月10日開(kāi)工，具體勘探工作計(jì)劃安排如下：（1）7月10日勘探設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，針對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)具體

5、的地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交 底.（2）7月11日勘探工作開(kāi)始，9月10日完成地質(zhì)勘探；四、安全保證措施本次勘探主要沿既有隴海線鐵路附近勘探，鉆探鉆機(jī)長(zhǎng)2m寬，三腳架高度6m,鉆探孔位距既有線防護(hù)柵欄最小距離為10m,假如發(fā)生鉆機(jī)傾覆事故，鉆 機(jī)不會(huì)侵入既有線防護(hù)柵欄。所以安全防護(hù)措施以年輛行駛侵限和既有管線防 護(hù)為重點(diǎn)。1、準(zhǔn)備工作（1）與協(xié)作隊(duì)伍簽定安全協(xié)議，協(xié)議重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的措施，提高協(xié)作勘探隊(duì)伍的重視程度，并要求其制定詳細(xì)的安全措施，設(shè)立專職安全 員，以保障項(xiàng)目勘探工作的安全順利運(yùn)行。（2）與線路途經(jīng)的鐵路設(shè)備管理單位簽定安全配合協(xié)議書，明確生產(chǎn)過(guò)程 中的配合責(zé)任和義務(wù)問(wèn)題，使得勘探的

6、管線安全工作得到進(jìn)一步的保障。（3）及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的隊(duì)伍進(jìn)行安全培訓(xùn)工作，加強(qiáng)單位管理人員的安全生產(chǎn) 意識(shí)，突出強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目中的危險(xiǎn)源，并讓其制定相應(yīng)的預(yù)防保障措施。（4）每勘探點(diǎn)必須做到先物探再開(kāi)挖，在做到確定無(wú)地下管線時(shí)方可開(kāi) 鉆。2、機(jī)械設(shè)備作業(yè)防護(hù)措施（1）緊鄰既有線施工的鉆機(jī)全部進(jìn)行攬風(fēng)繩加固，攬風(fēng)繩用不小于12mm的 鋼絲繩拉緊，攬風(fēng)繩設(shè)小彩旗警示，每臺(tái)鉆機(jī)安排專人防護(hù)監(jiān)控。（2）施工或停放機(jī)械、車輛等設(shè)備時(shí)，不得侵入鐵路限界。（3）在靠既有線一側(cè)，設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)，并選擇寬闊的地段作機(jī)械掉頭 地點(diǎn)，以防運(yùn)輸鉆機(jī)的車輛掉頭侵限。（5）孔位一經(jīng)確定不得隨意更改，如有必要需向項(xiàng)目部匯報(bào)。（6）

7、在既有線附近作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁施工人員在既有線上逗留，勘探作業(yè)過(guò)程中 設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。（7）現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)禁穿戴紅色衣服及紅色安全帽。（8）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備及-車輛要經(jīng)常進(jìn)行檢查維修，消除一切安全隱患。3、既有通信、信號(hào)、設(shè)備安全防護(hù)（1）作業(yè)人員應(yīng)調(diào)查學(xué)握作業(yè)地點(diǎn)周邊情況，在未摸清既有線地下電纜走 向前，不準(zhǔn)進(jìn)行鉆探作業(yè)。（2）對(duì)可能遇到管線的孔位，開(kāi)鉆前必須對(duì)具體位置進(jìn)行物探，并留有詳 盡記錄。物探后再進(jìn)行開(kāi)挖驗(yàn)證，根據(jù)管線的埋深，挖探深度不少于2米。（3）施工影響既有通信、信號(hào)、設(shè)備時(shí)，事先通知路局電務(wù)部門派員配 合，施工前必須與車站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可施工。（4）架空線電桿周圍3米范圍內(nèi)不得

8、挖坑、取土、排水。（5）施工作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁造成信號(hào)機(jī)柱、電桿傾斜、基礎(chǔ)松動(dòng)、碰壞信號(hào)導(dǎo) 管、導(dǎo)線等事故。（6）嚴(yán)禁向電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號(hào)機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備 上拋擲雜物，不得搭掛各種臨時(shí)線。（7）鉆探開(kāi)始后，施鉆人員應(yīng)提高警惕，控制鉆進(jìn)速度，注意觀察孔內(nèi)鉆 壓和聲音變化，包括手柄感覺(jué)、鉆具跳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷反映，發(fā)現(xiàn)異常情況 應(yīng)及時(shí)停鉆，查出原因后，決定是否繼續(xù)鉆探。（8）一旦鉆漏管線，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，向所在單位領(lǐng)導(dǎo)及 鐵路設(shè)備單位報(bào)警。單位領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警后應(yīng)及時(shí)向院安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急辦 公室報(bào)告，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提供的情況，做好現(xiàn)場(chǎng)救援物資、車輛、人員等事宜， 在可能情況

9、下，應(yīng)迅速提出鉆具，移開(kāi)鉆機(jī)，為搶修做好準(zhǔn)備。五、鄰近營(yíng)業(yè)線施工管理措施1、嚴(yán)防作業(yè)層違章現(xiàn)象強(qiáng)化勞務(wù)工管理，勞務(wù)工上崗前必須經(jīng)過(guò)施工安全培訓(xùn)、法制教育。同時(shí) 加大現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制力度，施工前必須組織參加施工人員的技術(shù)交底和安全教 育，嚴(yán)禁違章作業(yè)。2、嚴(yán)防挖斷地下光電纜在鄰近營(yíng)業(yè)線作業(yè)前，會(huì)同設(shè)備管理單位查明地下光電纜等設(shè)施的準(zhǔn)確情 況，沒(méi)有確認(rèn)安全可靠前，嚴(yán)禁擅自動(dòng)用機(jī)械開(kāi)挖。如果地下光電纜等設(shè)施的 情況聯(lián)合調(diào)查后仍不夠清楚，則必須在設(shè)備管理單位的指導(dǎo)或由設(shè)備管理單位 采用人工挖探的方法，找出所有光電纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開(kāi)挖。動(dòng)土前應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系設(shè)備管理單位，將施工時(shí)間、范圍提前通知相關(guān)設(shè)

10、備管 理單位，施工單位和設(shè)備管理單位都應(yīng)派現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督把關(guān)人員，共同確保 光、電纜施工安全。3、嚴(yán)防人員、機(jī)具侵限營(yíng)業(yè)線旁作業(yè)，在距鋼軌外側(cè)3米以外安全處設(shè)隔離標(biāo)志（隔離繩、欄桿 等），并派專人監(jiān)視、防護(hù)。按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，做好施工用機(jī) 械、料具擺放，并派專人看管。4、加強(qiáng)勞務(wù)工的管理參加施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)， 才能在鄰近營(yíng)業(yè)線施工。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后 方可上崗，同時(shí)要加強(qiáng)法制教育和日常管理。勞務(wù)工不能擔(dān)任鄰近營(yíng)業(yè)線施工 的施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對(duì)勞 務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的，依法追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)及帶班人員責(zé)任。5、鉆探現(xiàn)場(chǎng)機(jī)長(zhǎng)職責(zé)（1）開(kāi)鉆前，對(duì)“鉆探工作任務(wù)書”中提供的地下管線情況進(jìn)行驗(yàn)證核 實(shí)，必須按照“先物探后挖探、先挖探后鉆探”的原則進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)填寫 驗(yàn)證單。（2）鉆探現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)漏鉆地下管線，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，逐 級(jí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況；同時(shí)通知鐵路設(shè)備單位搶修部門。（3）根據(jù)現(xiàn)