TT維修人員使用手冊(cè)

1、 TT維修人員使用手冊(cè)TT是奧的斯電梯的專用服務(wù)器，主要用于調(diào)試人員的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試操作，但如果維修人員能熟悉它，充分利用它，將能縮短故障排查時(shí)間，在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)解決問題。下面將以西奧21VF型號(hào)的電梯說明TT在此類電梯中的使用方法。 第一篇 XO21VF概述XO21VF用了MECS，即模塊化控制系統(tǒng)。它由四個(gè)子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)包括操作控制子系統(tǒng)（OCSS）、運(yùn)行指令子系統(tǒng)（LMCSS）、門控制子系統(tǒng)（DISS）、驅(qū)動(dòng)控制子系統(tǒng)（DBSS）。每個(gè)子系統(tǒng)（也叫服務(wù)系統(tǒng)）已經(jīng)電腦化并能按設(shè)計(jì)好的要求完成專門的功能。此外，每個(gè)服務(wù)系統(tǒng)靠串行傳輸線傳送參數(shù)，交換信息。 第二篇 OCSS操作子系統(tǒng)(即R

2、CBII板子)一、概述。OCSS是一個(gè)管理操作功能的服務(wù)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)此系統(tǒng)的PC板是RCBII。OCSS的功能是：負(fù)責(zé)指令、召喚、層樓顯示、地震、消防運(yùn)行目的層、開關(guān)門方向等的接受處理。幾乎所有的輸入、輸出信號(hào)（如：指令、召喚、層樓顯示、停電自拯救、地震、消防、方向燈、蜂鳴器、廳外鈴、停止開關(guān)等）都靠一個(gè)遠(yuǎn)站（RS5）與OCSS串行傳輸，此系統(tǒng)能靠一小組電線完成。在OCSS和遠(yuǎn)站（RS）之間，考4根電線通訊，其中兩根電源線（DC30V，HL2），兩根信號(hào)線（L1，L2）。OCSS有三組不同的串行信號(hào)線，分別是C/C（連接轎廂）、C/H（連接廳外）、G/H（連接群控）。二、TT簡(jiǎn)介A、TT的前面板

3、由一個(gè)顯示屏和16個(gè)鍵組成，顯示屏有兩行。B、激活鍵的藍(lán)鍵功能：按SHIFT鍵（左下角沒有標(biāo)識(shí)的鍵），然后按相應(yīng)的鍵。比如，如果按下GO ON/GO BACK鍵，將會(huì)出現(xiàn)GO ON（往下翻頁）功能，但是按住SHIFT鍵，然后按GO ON/GO BACK鍵，將會(huì)出現(xiàn)GO BACK（往上翻頁）功能。C、當(dāng)按下SHIFT鍵后，顯示屏的第一個(gè)字符那里將會(huì)有指針閃爍。圖一：TT按鍵排列示意圖 各按鍵的功能見下表： 三、如何連接TT TT是連接在RCB上的P1端口，這樣的連接可以進(jìn)入OCSS和有限的進(jìn)入MCSS，DBSS，DCSS。但是當(dāng)TT連接到MCSS時(shí)則不能進(jìn)入到OCSS。1將TT插入板子。2TT將

4、會(huì)執(zhí)行自檢，如果正確地執(zhí)行了自檢，TT將顯示：SELF TEST-OK-MECS-MODE按鍵功能按鍵功能按鍵功能00SHIFT+5十六進(jìn)制B991166SHIFT+9十六進(jìn)制F22SHIFT+6十六進(jìn)制CCLEAR清除最后一位所輸入的數(shù)字3377BLUE/ENTER確定輸入的數(shù)值（相當(dāng)于電腦的回車鍵44SHIFT+7十六進(jìn)制DSET返回三級(jí)菜單SHIFT+4十六進(jìn)制A88FUNCTION返回二級(jí)菜55SHIFT+8十六進(jìn)制EMODULE返回主菜單GO ON向下翻頁SHIFT+GO ON（GO BACK）向上翻頁四、進(jìn)入OCSS菜單1=OCSS 2=MCSS3=DCSS 4=DBSS1、連接上

5、TT，按MODULE鍵將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)TT主菜單屏幕顯示，如下：2、按1鍵來選擇OCSS的功能菜單。顯示如下：1=MONITOR（查看）2=TEST（檢驗(yàn)）3、按相應(yīng)的數(shù)字鍵選擇所需的選項(xiàng)，然后繼續(xù)進(jìn)入此項(xiàng)。4、通過此文，TT的操作將以通過圖釋與操作相結(jié)合的顯示來表示。進(jìn)入菜單項(xiàng)目時(shí)按鍵的次序。注意：M鍵和1鍵總是頭兩個(gè)先按的鍵。比如：M-1-1-2就意味著你應(yīng)該先按M鍵，然后1鍵，然后1鍵，然后2鍵到達(dá)I/O（輸入/輸出）查看功能。M-1-1-1 查看轎廂情況1、按鍵次序：MODULE-OCSS-MONITOR（查看）-CAR MONITOR（查看轎廂）2、此功能用來查看轎廂的狀態(tài)，轎廂位置、操

6、作模式、運(yùn)動(dòng)方向和門狀態(tài)將會(huì)顯示?？梢暂斎牒籼葜噶睿礇Q定的呼梯信息也會(huì)顯示。關(guān)于轎廂載荷和轎廂運(yùn)行模式的更多的信息也會(huì)給出。將要響應(yīng)的上行和下行數(shù)量已輸入的外呼和內(nèi)選：C=轎廂呼梯U=上行大廳呼梯E=緊急醫(yī)院呼梯按GO ON/GO BACK(上/下翻頁鍵)選擇呼梯類別:BLUE/ENTER(藍(lán)鍵/回車鍵)登記呼梯命令.緊急電源動(dòng)力狀態(tài)空白=正常EP=使用緊急電源動(dòng)力方向u=上d=下-=無*=方向未知實(shí)際樓層位置(1至64)*=位置未知門狀態(tài)=關(guān)閉=打開><=正在關(guān)<>=正在開前門 后門運(yùn)行方向：u=上行d=下行-=無*=方向未知操作模式A- * * EFP M* 10

7、C U00D00 A EP轎廂在群控中的代碼A-H載荷狀況(離散的稱量載荷)E:載荷<100kg 或者<10%RL(額定載荷)1:10% RL<負(fù)載<30% RL2: 30% RL<負(fù)載<50% RL3: 50% RL<負(fù)載<80% RL4: 80% RL<負(fù)載<110% RL0:負(fù)載<110%RL(通過DISS稱量的載荷)A:ANS載荷D:預(yù)設(shè)載荷P:輕載F:滿載O:超載比如：當(dāng)看到廳轎門都關(guān)閉了而電梯卻無法行駛時(shí)，可以查看門信號(hào)的狀態(tài)來確定是否“確實(shí)”關(guān)閉了。如果顯示“><”則說明沒有關(guān)閉好。M-1-1-2查看R

8、CBII板子的輸入/輸出1、按鍵次序:M-OCSS-MONITOR(查看)-I/O MONITOR(輸入/輸出查看)2、此功能顯示和TT相連接的轎廂的輸入狀態(tài)。用GO ON或GO BACK鍵查看三個(gè)輸入的連續(xù)組。如果一個(gè)輸入是大寫字母，它就是被激活了；小寫字母表示未被激活。3、注意：激活和未激活并不代表施加到輸入的電壓。實(shí)際樓層位置*=位置未知目前的電梯操作模式（見附表）A- 00 IDL M- Dcd rdcd chcs方向門狀態(tài)運(yùn)行方向轎廂編號(hào)A-H第三輸入第二輸入第一輸入M-1-1-3查看群控中各個(gè)梯子的狀況1、按鍵次序:M-OCSS-MONITOR(查看)-I/O GROUP MONI

9、TORING(群梯查看)2、此功能顯示所有群控中的轎廂信息。第一行總是包括與TT相連的轎廂的狀態(tài)信息。第二行顯示別的轎廂的狀態(tài)。3、用GO ON或GO BACK鍵查別的轎廂。A- 00 IDL M- B- 00 IDL M- 轎廂識(shí)別號(hào)A-H第二行表示同組中其他電梯的狀態(tài)M-1-1-4 查看ICSS（幾乎不用）M-1-1-5 任務(wù)查看（幾乎不用）M-1-1-6 隨機(jī)存儲(chǔ)器查看(為工程用保存、幾乎不用)M-1-2-1 RS模塊檢驗(yàn)（幾乎不用）M-1-2-2-1 事件（故障）記錄1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-LOG（記錄）-EVENT LOG（事件記錄）2、OCSS登記幾種事件并存

10、儲(chǔ)它們出現(xiàn)的時(shí)間和日期。此功能將顯示已發(fā)生的29個(gè)事件。3、參照附件，即RCB-II OCSS 事件記錄表。事件發(fā)生時(shí)的樓層數(shù)事件次數(shù)事件代碼POWERED ON1000 C* P*事件名稱（見附表）發(fā)生的日期發(fā)生的時(shí)間事件代碼1000 21：00：05TRE 01-APR-19974、按UP/DOWN鍵在事件/樓層和發(fā)生的時(shí)間/日期的描述屏幕之間轉(zhuǎn)換。5、用GO ON/GO BACK鍵從一個(gè)事件移動(dòng)到下一個(gè)事件。6、按ENTER鍵清除一個(gè)事件，按SELOUT鍵刪除所有事件。M-1-2-2-2 電梯的操作方式記錄1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-LOG（記錄）-OPMODE LOG

11、（操作方式記錄）2、OCSS登記幾種改變了的操作方式并存儲(chǔ)它們的時(shí)間和日期。3、參照附件，即RCB-II OCSS 操作方式表。轎廂運(yùn)行次數(shù)# OF RUNS：*PRK（21） CNT：*次數(shù)操作方式名稱（見附表）改變的日期改變的時(shí)間操作方式PKR（21） 21：00：05TRE 01-APR-19974、按UP/DOWN鍵在改變方式的次數(shù)和發(fā)生的時(shí)間/日期的描述屏幕之間轉(zhuǎn)換。5、用GO ON/GO BACK鍵從一種方式移動(dòng)到下一種方式。6、按ENTER鍵清除一個(gè)事件，按SELOUT鍵刪除所有事M-1-2-2-3 CPU占用時(shí)間記錄（為工程用保留、幾乎不用）M-1-2-2-4 環(huán)數(shù)據(jù)字節(jié)記錄（

12、為工程保留、幾乎不用）M-1-2-2-5所登記的呼梯記錄1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-LOG（記錄）-CALL LOG（呼梯記錄）Max CALLS IN SYS 01-HC-* CC-*2、此功能顯示當(dāng)時(shí)群梯中所登記的轎內(nèi)和大廳呼梯的信息。用GO ON/GO BACK查看最近十次最大累計(jì)數(shù)。轎內(nèi)呼梯數(shù)大廳呼梯數(shù)計(jì)算的結(jié)果數(shù)3、按ENTER鍵清除所有此屏幕上的計(jì)算結(jié)果，即下圖。TO CLEAR HCS（CCS） PRESS ENTERM-1-2-3-1運(yùn)行自我測(cè)試1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-SELF TESTS（自我測(cè)試）-RUN SELF TESTS（運(yùn)行自

13、我測(cè)試）狀態(tài)START TEST=按ENTER鍵開始測(cè)試NOT POPULATED=此元件未包括FLASHING=（閃爍，表示正在測(cè)試）TEST PASSED=測(cè)試結(jié)果正常TEST FAILED=測(cè)試結(jié)果失敗BASELINE EPROMSSTART TEST元件BASELINE EPROMS（基本存儲(chǔ)器）CONTRACT EPROMS（合同存儲(chǔ)器）EEPROM（存儲(chǔ)器）RAMS（隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器）REMOTE STATIONS（遠(yuǎn)程站）2、此功能將獲得RCB元件測(cè)試結(jié)果。包含在此次測(cè)試中的元件是：EPROM、EEPROM（可編程存儲(chǔ)器）、RAM（隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器）和RSL（遠(yuǎn)站）。用GO ON/G

14、O BACK改變?cè)y(cè)試屏幕。按ENTER開始測(cè)試。3、各個(gè)遠(yuǎn)程串行連接的測(cè)試結(jié)果如下：測(cè)試結(jié)果：+：結(jié)果正常-：結(jié)果不正常連接的類別REMOTE STATIONSCAR- HALL+ GRP-M-1-2-3-2 遠(yuǎn)程（即RS5）站自我測(cè)試1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-SELF TESTS（自我測(cè)試）-2 CAR RESULTS（2鍵轎廂測(cè)試結(jié)果）、3 HALL RESULTS（3鍵大廳測(cè)試結(jié)果）、4 GROUP RESULTS（4鍵群梯測(cè)試結(jié)果）。RSL-C No errorsGO ON2、此功能將獲得轎廂/大廳/群控連接的遠(yuǎn)程站的測(cè)試結(jié)果。如果沒有錯(cuò)誤出現(xiàn)，則顯示：3、用G

15、O ON鍵回到自我測(cè)試菜單。相應(yīng)的I/O編號(hào)（按UP鍵查看下面的I/O編號(hào)）奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)：0-999：奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)數(shù)功能性R：有響應(yīng)r：無響應(yīng)地址分配A：已分配a：未分配遠(yuǎn)程站的地址選擇的連接RSL-C：轎廂連接RSL-H：大廳連接RSL-G：群控連接RSL-C 07 A r 000I/O NO 0014 00154、如果有錯(cuò)誤出現(xiàn)：M-1-2-4部件編號(hào)1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-PART NUMBERS（部件編號(hào)）2、此功能將顯示OCSS的EPROM、合同EPROM和合同EEPROM的軟件版本。VERS=JAA30351AAA01-APR-97 21：053、用G

16、O ON/GO BACK鍵在EPROM、合同EPROM和合同EEPROM之間移動(dòng)。M-1-3，此項(xiàng)內(nèi)容里均為有關(guān)電梯功能的設(shè)置，不要輕易改動(dòng)！M-1-4，此項(xiàng)內(nèi)容里均為有關(guān)電梯功能的設(shè)置，不要輕易改動(dòng)！M-1-5-1 清零隨機(jī)存儲(chǔ)器1、按鍵次序：M-OCSS- CLEAR（清除）-1 CLEAR PF RAM；2 CLEAR SAC RAM。2、此功能清除隨機(jī)存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)；3、按ENTER鍵清除所有樓層的存取碼。PF RAMHAS BEEN CLEAREDA：清除電源失敗隨機(jī)存儲(chǔ)器電源失敗標(biāo)志隨機(jī)存儲(chǔ)器區(qū)域B：清除轎廂救援存取碼隨機(jī)存儲(chǔ)器 轎廂救援存取碼隨機(jī)存儲(chǔ)器區(qū)域TO CLEAR SAC R

17、AMPRESS ENTER。M-1-6 存儲(chǔ)器圖（幾乎不用）M-1-7-1 顯示時(shí)間和日期1、按鍵次序：M-OCSS- CLOCK（時(shí)鐘）-DISPLAY TIME（顯示時(shí)間）2、此功能顯示系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間。當(dāng)前日期當(dāng)前時(shí)間21：02：01TUR 01-APR-1997M-1-7-1 設(shè)置時(shí)間和日期1、按鍵次序：M-OCSS- CLOCK（時(shí)鐘）-SETUP TIME（設(shè)置時(shí)間）2、此功能顯示系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間。3、用GO ON/GO BACK鍵顯示上/下一個(gè)參數(shù)；輸入新的數(shù)據(jù)，然后按藍(lán)鍵+回車鍵登記新的數(shù)據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)參數(shù)范圍新的數(shù)據(jù)HOUR 0-23OLD=21 NEW=00設(shè)定的參數(shù)HOUR（小時(shí)）S

18、ECOND（秒）MONTH（月份）YEAR（年）WEEKDAY（星期）M-1-7-3 同步時(shí)間和日期1、按鍵次序：M-OCSS- CLOCK（時(shí)鐘）-SYNCH CLOCKS（同步時(shí)間）2、此功能使環(huán)路通訊中所有的RCB-II板子上的時(shí)鐘同步。此屏幕顯示同步化的完成：SYNCHRONIZATION COMLETE！附件一： RCB-II（OCSS）事件（故障）記錄表TT鍵次序：M-1-2-2-1事件代碼事件名稱說明1000POWER ON RCBII接通電源的時(shí)間，此事件總是顯示并且不可改變1001POWER FAILURT最后一次RCBII斷開電源的時(shí)間，此事件總是顯示且不可以改變1002N

19、UMBER OF RUNS轎廂運(yùn)行開始的次數(shù)1100HARDWARE RESET記數(shù)器復(fù)位次數(shù)1101SOFTWARE RESET軟件經(jīng)過一段設(shè)定的時(shí)間間隔而沒有執(zhí)行完所有的任務(wù)，導(dǎo)致板子復(fù)位1102ILLEGAL INTERRUPOCSS沒有設(shè)定來處理非法的中斷發(fā)生，這不會(huì)引起板子的復(fù)位1103RING COMM RESET在設(shè)定時(shí)間間隔之內(nèi)，沒有接收環(huán)形信息，所以環(huán)形通訊通過復(fù)位重新始化1200MCSS MSG CHCKSUM在非法檢驗(yàn)和情況下接受MCSS信息，這大概不會(huì)伴隨 MSG SIO ERR事件發(fā)生，這個(gè)事件表示信息的字節(jié)總是不可靠或者報(bào)廢。當(dāng)MC-ICO參數(shù)被確定來處理一定長(zhǎng)度的

20、信息而MCSS卻發(fā)送了不同長(zhǎng)度的信息時(shí)記錄此事件。1201MCSS MSG TIMEOUT在MCSS向OCSS傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，檢測(cè)到超時(shí)或者中斷。如果中斷環(huán)節(jié)或者M(jìn)CSS未能夠在正當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔內(nèi)傳送信息，這將發(fā)生。1202MCSS MSG SIO ERR在MCSS向OCSS傳輸數(shù)據(jù)的過程中奇偶校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。環(huán)節(jié)若是有阻斷、干擾或者OCSS沒有足夠快的讀出此環(huán)節(jié)將發(fā)生此事件。1400RSL C LOST SYNCH表明轎廂串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸上丟失同步。1401RSL H LOST SYNCH表明廳外串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸上丟失同步。1402RSL G LOST SYNCH表明群組串行環(huán)節(jié)

21、上在數(shù)據(jù)傳輸上丟失同步。1403RSL C PARITY ERR表明轎廂串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸檢測(cè)到奇偶檢驗(yàn)故障。1404RSL H PARITY ERR表明廳外串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸檢測(cè)到奇偶檢驗(yàn)故障。1405RSL G PARITY ERR表明群組串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸檢測(cè)到奇偶檢驗(yàn)故障。1500RNG1 MSG CHCKSUM在非法的檢驗(yàn)和情況下接受環(huán)形1信息。這一般不會(huì)伴隨MSG SIO ERR事件發(fā)生，而這個(gè)事件是因?yàn)樾畔⒌淖止?jié)總是不可靠或者報(bào)廢時(shí)發(fā)生的。1501RNG1 MSG TIMEOUT在環(huán)形1上數(shù)據(jù)傳輸過程中檢測(cè)到超時(shí)或者中斷故障。如果中斷環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)在環(huán)形上未能夠在正常的時(shí)間間

22、隔內(nèi)傳輸信息將會(huì)發(fā)生此事件。1502RNG1 MSG SIO ERR在環(huán)形1的傳輸上寄偶校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。如果環(huán)節(jié)中斷、干擾或者OCSS沒有足夠快的讀出此環(huán)將發(fā)生此事件。1501RNG1 MSG TIMEOUT在環(huán)形1上數(shù)據(jù)傳輸過程中檢測(cè)到超時(shí)或者中斷故障。如果中斷環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)在環(huán)形上未能夠在正常的時(shí)間間隔內(nèi)傳輸信息將會(huì)發(fā)生此事件。1502RNG1 MSG SIO ERR在環(huán)形1的傳輸上寄偶校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。如果環(huán)節(jié)中斷、干擾或者OCSS沒有足夠快的讀出此環(huán)將發(fā)生此事件。1503RNG2 MSG CHCKSUM在非法的檢驗(yàn)和情況下接受環(huán)形2信息。這一般不會(huì)伴隨MSG SIO E

23、RR事件發(fā)生，而這個(gè)事件是因?yàn)樾畔⒌淖止?jié)總是不可靠或者報(bào)廢時(shí)發(fā)生的。1504RNG2 MSG TIMEOUT在環(huán)形2上數(shù)據(jù)傳輸過程中檢測(cè)到超時(shí)或者中斷故障。如果中斷環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)在環(huán)形上未能夠在正常的時(shí)間間隔內(nèi)傳輸信息將會(huì)發(fā)生此事件。1505RNG2 MSG SIO ERR在環(huán)形2的傳輸上寄偶校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。如果環(huán)節(jié)中斷、干擾或者OCSS沒有足夠快的讀出此環(huán)將發(fā)生此事件。1700CAR WAS NAV表明轎廂進(jìn)入NAV操作模式，這可能是由于MCSS不可用或者OCSS沒有正確的設(shè)定而產(chǎn)生的。1701EPO SHUTDOWN緊急電源操作期間轎廂停止1702FRONT DTC表明轎廂經(jīng)歷了一

24、個(gè)打開前門的問題后進(jìn)入門時(shí)間關(guān)閉保護(hù)1703FRONT DTO表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)打開前門的問題后進(jìn)入門時(shí)間開啟保護(hù)1704DELAYED CAR PROT當(dāng)要求它時(shí)轎廂沒有離開樓層，轎箱被完全地阻止運(yùn)行。1705RCBII BATTERYRCBII沒提供足夠的電壓來支持電源故障RAM。更換RCBII電池。1706EQO SENSOR FAIL表明地震操作的安全檢查井道傳感器返回不真確的狀態(tài)。1707REAR DTC表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)打開后門的問題后進(jìn)入門時(shí)間關(guān)閉保護(hù)1708REAR DTO表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)打開后門的問題后進(jìn)入門時(shí)間開啟保護(hù)1800EFO-P MISMATCHEFO-P和EFO

25、-CK是無效的，或者不匹配，或者允許的掩碼不允許在EFO樓層開門。為了安全起見，在轎廂運(yùn)行前，EFO-P和EFO-CK參數(shù)必須有匹配值。EFO-P/EFO-CK位置在允許的掩碼內(nèi)必須還具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。1801ASL-P MISMATCHASL-P和ASL-CK是無效的，或者不匹配，或者允許的掩碼不允許在ASL樓層開門。為了安全起見，在轎廂運(yùn)行前，ASL-P和ASL-CK參數(shù)必須有匹配值。ASL-P/ASL-CK位置在允許的掩碼內(nèi)必須還具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。1802EFS MISMATCHEFS和EFS-CK無效或者不匹配。為了安全起見，在轎廂運(yùn)行之前EFS和EFS-CK必須包含匹配值。180

26、3ASL2-P MISMATCHASL2-P和ASL2-CK是無效的，或者不匹配，或者允許的掩碼不允許在ASL2樓層開門。為了安全起見，在轎廂運(yùn)行前，ASL2-P和ASL2-CK參數(shù)必須有匹配值。ASL2-P/ASL2-CK位置在允許的掩碼內(nèi)必須還具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。1806EQO 對(duì)于EQO裝置參數(shù)和/或EQO RSL輸入對(duì)于正確地震操作是不兼容的。附件2：RCB-II OCSS操作模式記錄表編號(hào)符號(hào)描述00NAV轎廂不可用，發(fā)生了故障01EPC緊急救援電源運(yùn)行02COR轎正運(yùn)行，一般指電梯到一層尋址03EFSEFS階段II，即消防運(yùn)行04EFOSES階段I，即消防運(yùn)行05EQO地震06EP

27、R緊急電源返回07EPW緊急電源等待08OLD超載09ISC獨(dú)立服務(wù)10ATT司機(jī)11DTC門延時(shí)保護(hù)關(guān)閉，即門試圖打開而三次未成功后處于的保護(hù)狀態(tài)12DTO門延時(shí)保護(hù)打開，即門試圖關(guān)閉而三次未成功后處于的保護(hù)狀態(tài)13CTL轎廂即將平層14CHC取消大廳呼梯，3100電梯板子上有個(gè)此功能的扳把15LNS直駛16MIT適當(dāng)引入的交通17DCP延時(shí)轎廂保護(hù)18ANS防犯罪19NOR正常，即自動(dòng)狀態(tài)20ARD此模式這種配置不支持21PRK停車22IDL空閑，即自動(dòng)狀態(tài)時(shí)沒有呼梯信號(hào)23PKS停車關(guān)門，即鎖梯24GCB此模式這種配置不支持25EHS緊急醫(yī)院服務(wù)26ROT暴動(dòng)27INI初始化運(yùn)行28IN

28、S檢修29ESB急停按鈕30DHB門保持按鈕31ACP防犯罪保護(hù)32WCO野梯33DBF驅(qū)動(dòng)器制動(dòng)失敗34SAB安息日操作35EFPSES階段II電源中斷36CRL讀卡機(jī)禁閉37CRO讀卡機(jī)38CES此模式這種配置不支持39DOS開門按鈕40WCS此模式這種配置不支持41REC此模式這種配置不支持42OHT此模式這種配置不支持43ARE電池自動(dòng)救援服務(wù)44EPD此模式這種配置不支持45GAP此模式這種配置不支持46HBP大廳按鈕保護(hù)47OOS此模式這種配置不支持48SCX往返轎廂49EMT緊急醫(yī)療技師召回50EMK緊急醫(yī)療技師51EPT緊急電源轉(zhuǎn)移52SCO此模式這種配置不支持53-此模式這種

29、配置不支持54-此模式這種配置不支持55-此模式這種配置不支持56-此模式這種配置不支持57-此模式這種配置不支持58-此模式這種配置不支持59-此模式這種配置不支持60-此模式這種配置不支持61-此模式這種配置不支持62-此模式這種配置不支持63-此模式這種配置不支持64CHN疏導(dǎo)65EPO此模式這種配置不支持66ERO此模式這種配置不支持67CBP此模式這種配置不支持68DDO此模式這種配置不支持69MTO此模式這種配置不支持70PFO此模式這種配置不支持71CDO此模式這種配置不支持72SRO單獨(dú)的起步板73DLF門鎖失敗第三篇 LMCSS運(yùn)行控制命令子系統(tǒng)（即MCBII板子）DISSD

30、BSSLMCSSOCSS一、簡(jiǎn)介：LMCSS是一個(gè)管理運(yùn)行功能的服務(wù)系統(tǒng)，在LMCSS中，有一塊PCB板叫運(yùn)行控制板（MCB）。LMCSS的位置，指示在如下方塊圖的中央。LMCSS接收從OCSS來的服務(wù)層樓運(yùn)行命令，另一方面查看電梯的安全裝置，計(jì)算距離和傳輸恰當(dāng)?shù)乃俣饶Ｊ剑ㄋ俣群图铀俣龋┙oDBSS。 當(dāng)LMCSS登記到轎廂已經(jīng)到達(dá)要服務(wù)的目的樓層時(shí)，它給出一個(gè)安全確認(rèn)信息（速度檢測(cè)、門區(qū)等）并響應(yīng)來自O(shè)CSS的開、關(guān)門方向。LMCSS然后將開、關(guān)門方向信號(hào)給DISS。另外當(dāng)斷電時(shí)，LMCSS能依靠鋰電池來維持其內(nèi)部的信息數(shù)據(jù)，如：轎廂位置。因此當(dāng)再上電時(shí)，LMCSS不需要再執(zhí)行校正運(yùn)行去重新建

31、立預(yù)選已存在的信息。LMCSS功能1、運(yùn)行控制功能11、運(yùn)行邏輯狀態(tài)控制的管理，運(yùn)行邏輯狀態(tài)有以下方式，根據(jù)情況不同條件選擇運(yùn)行方式。111正常運(yùn)行方式112檢修運(yùn)行方式開慢車113重新初始化（校正）運(yùn)行方式114再平層運(yùn)行方式115營(yíng)救運(yùn)行方式（返平層運(yùn)行方式）116學(xué)習(xí)慢車運(yùn)行方式12、運(yùn)行驅(qū)動(dòng)狀態(tài)控制的管理，利用每一種運(yùn)行方式去控制并完成轎廂的運(yùn)行。13、計(jì)算速度、加速度并將它們輸給DBSS。14、將抱閘控制輸出給DBSS。15、計(jì)算減速距離及減速起始點(diǎn)。1 6將轎廂狀態(tài)（轎廂）情況輸給OCSS。2、位置檢測(cè)功能21根據(jù)PVT產(chǎn)生的脈沖，計(jì)算電梯的速度、方向及當(dāng)前位置。22根據(jù)每層的平層

32、插板來檢測(cè)電梯絕對(duì)位置，并修正當(dāng)前轎廂位置。23計(jì)算在運(yùn)行方向上可能停的樓層。24檢測(cè)在頂、底層強(qiáng)迫減速的位置（NTSD）1LS/2LS和頂、底層緊急停止距離（ETSD）SS1/SS2。3、安全管理功能31緊急停止（根據(jù)安全回路查看）。32開、關(guān)門的安全管理（根據(jù)電梯有關(guān)門區(qū)的計(jì)算）。33管理減速距離及在頂、底層的減速點(diǎn)。34每一運(yùn)行速度的安全管理。35計(jì)算在頂、底層強(qiáng)迫減速的位置（NTSD）1LS/2LS和頂、底層緊急停止距離（ETSD）SS1/SS2。4、保養(yǎng)和安裝時(shí)檢修參數(shù)輸入功能41由服務(wù)工具（即TT）去查看電梯運(yùn)行參數(shù)。42由TT去建立電梯運(yùn)行的參數(shù)。43保養(yǎng)時(shí)的故障和失控記錄。44

33、根據(jù)安裝時(shí)的學(xué)習(xí)運(yùn)行，自動(dòng)建立有關(guān)每層層樓高度參數(shù)的功能二、進(jìn)入LMCSS功能菜單1、一旦TT連接好，按MODULE鍵將會(huì)使TT主菜單屏幕出現(xiàn)：MCSS=2 DCSS=3DBSS=4直接連接：簡(jiǎn)介連接：1=OCSS 2=MCSS 3=DCSS 4=DBSSMONITOR=1 TEST=2SETUP=3 CALIBR=42、按2鍵來選擇LMCSS安裝和維護(hù)功能菜單，此時(shí)將會(huì)顯示：注意：如果TT是簡(jiǎn)介連接的，出現(xiàn)的信息是“SERVICE TOOL ONLINE TO MCSS”，而不是LMCSS功能菜單，則從板子上斷開TT，重新接上它，然后再按MODULE-2鍵。3、按數(shù)字鍵選擇相應(yīng)所需的選項(xiàng)，進(jìn)

34、入。M-2-1-1 查看系統(tǒng)狀態(tài)1、此功能用來查看系統(tǒng)狀態(tài)：轎廂運(yùn)行狀態(tài)、最近的樓層、門狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)控制模式、運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)行曲線發(fā)生器狀態(tài)。2按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)（見下頁）運(yùn)行曲線發(fā)生器狀態(tài)（見下頁）運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)（見下頁）運(yùn)動(dòng)控制狀態(tài)（見下頁）下一個(gè)服務(wù)樓層實(shí)際樓 層轎廂方向：u=上d=下-=無u af11 nc12 NOR NOR MOV VCO運(yùn)動(dòng)控制模式運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)NRD沒準(zhǔn)備好INA未激活NOR正常PRU準(zhǔn)備運(yùn)行REC恢復(fù)（到最近樓層）LBK打開抱閘INI初始化WMO等待移動(dòng)RLV再平層MOV正在移動(dòng)INS檢修TRA定時(shí)斜坡減速LRN學(xué)

35、習(xí)TRF定時(shí)斜坡減速到樓層EST緊急停車STP停車SES專門緊急服務(wù)RES重啟ACC通道操作運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)輪廓發(fā)生器狀態(tài)SHD停止IDL空閑MGS電動(dòng)發(fā)電機(jī)停止AJI加速度開始STB備用ACO加速度保持IST檢修停止AJO加速度下降IRU檢修運(yùn)行VCO速度保持LST學(xué)習(xí)運(yùn)行停止DJI減速度開始LRU學(xué)習(xí)運(yùn)行運(yùn)行DCO減速度保持NOR正常運(yùn)行DJO減速度下降RLV再平層FST終點(diǎn)停止RIN（重新）初始化運(yùn)行FXG固定增益位置控制REC恢復(fù)運(yùn)行FIN結(jié)束M-2-1-2 查看系統(tǒng)狀態(tài)M-2-1-3 查看離散輸入 此功能用來查看系統(tǒng)狀態(tài)：運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)、轎廂運(yùn)行方向、最近樓層、門狀態(tài)、離散輸

36、入的狀態(tài)。1、用GO ON/GO BACK鍵滾動(dòng)輸入。注意：當(dāng)輸入以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高，即信號(hào)有效；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低，即信號(hào)無效。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。離散輸入（見下面）d12 NOR MOV saf DFC INS ies離散輸入縮寫：SAF安全鏈輸入DFC門完全關(guān)閉INS檢修開關(guān)IES轎內(nèi)急停ID1內(nèi)部門區(qū)1ODZ外部門區(qū)ID2內(nèi)部門區(qū)2DBP門旁路NTBNTSD底部開關(guān)（見注釋3）1LSNTSD底部開關(guān)（見注釋2）NTTNTSD頂部開關(guān)（見注釋3）2LSNTSD頂部開關(guān)（見注釋2）SCSC繼電器吸合ETSETSC繼電器吸合DBD驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)

37、斷開GDSGDS繼電器吸合GSM門開關(guān)查看（見注釋2、4）EESEES繼電器吸合LAC低AC電源（J2繼電器）（見注釋2）AUDAUD繼電器吸合DZDZ繼電器吸合ADZADZ繼電器吸合PF電源故障PVUPVT上行EEPEEPROM寫保護(hù)開關(guān)BTS電池測(cè)試SVT服務(wù)器波特率控制IDZ門區(qū)邏輯選擇COD編碼開關(guān)：US碼DLF門鎖故障繼電器吸合ETPEDP繼電器吸合（見注釋3）LSPLSP繼電器吸合（見注釋3）UCMUCM繼電器吸合（見注釋2）UU繼電器吸合（見注釋3）DD繼電器吸合（見注釋3）MUP手動(dòng)上行注釋：1） 當(dāng)輸入以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低。2） 比如

38、：當(dāng)EES字母大寫時(shí)，就說明急停信號(hào)有輸入。M-2-1-3 查看離散輸入 此功能用來查看系統(tǒng)狀態(tài)：運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)、轎廂運(yùn)行方向、最近樓層、門狀態(tài)、離散輸入的狀態(tài)。1、用GO ON/GO BACK鍵滾動(dòng)輸入。注意：當(dāng)輸入以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高，即信號(hào)有效；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低，即信號(hào)無效。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。離散輸入（見下面）d12 NOR MOV saf DFC INS ies離散輸入縮寫：SAF安全鏈輸入DFC門完全關(guān)閉INS檢修開關(guān)IES轎內(nèi)急停ID1內(nèi)部門區(qū)1ODZ外部門區(qū)ID2內(nèi)部門區(qū)2DBP門旁路NTBNTSD底部開關(guān)（見注釋

39、3）1LSNTSD底部開關(guān)（見注釋2）NTTNTSD頂部開關(guān)（見注釋3）2LSNTSD頂部開關(guān)（見注釋2）SCSC繼電器吸合ETSETSC繼電器吸合DBD驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)斷開GDSGDS繼電器吸合GSM門開關(guān)查看（見注釋2、4）EESEES繼電器吸合LAC低AC電源（J2繼電器）（見注釋2）AUDAUD繼電器吸合DZDZ繼電器吸合ADZADZ繼電器吸合PF電源故障PVUPVT上行EEPEEPROM寫保護(hù)開關(guān)BTS電池測(cè)試SVT服務(wù)器波特率控制IDZ門區(qū)邏輯選擇COD編碼開關(guān)：US碼DLF門鎖故障繼電器吸合ETPEDP繼電器吸合（見注釋3）LSPLSP繼電器吸合（見注釋3）UCMUCM繼電器吸合（見注

40、釋2）UU繼電器吸合（見注釋3）DD繼電器吸合（見注釋3）MUP手動(dòng)上行注釋：3） 當(dāng)輸入以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低。4） 比如：當(dāng)EES字母大寫時(shí)，就說明急停信號(hào)有輸入。M-2-1-4 查看離散輸出 此功能用來查看系統(tǒng)狀態(tài)：運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)、轎廂運(yùn)行方向、最近樓層、門狀態(tài)、離散輸出的狀態(tài)。1、用GO ON/GO BACK鍵滾動(dòng)輸入。注意：當(dāng)輸出以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。離散輸出（見下面）d12 NOR MOV DZ ADZ EES離散輸出縮寫：DZ：門區(qū)繼電器A

41、DZ：備用門區(qū)繼電器EES：電子急停繼電器BTST：板載電池測(cè)試LSP：LSP繼電器（見注釋3）UCM：UCM繼電器繼電器（見注釋2）UCMX：UCMX繼電器（見注釋2）注釋：1） 當(dāng)輸入以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低。M-2-1-4 查看離散輸出 此功能用來查看系統(tǒng)狀態(tài)：運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)邏輯狀態(tài)、轎廂運(yùn)行方向、最近樓層、門狀態(tài)、離散輸出的狀態(tài)。1、用GO ON/GO BACK鍵滾動(dòng)輸入。注意：當(dāng)輸出以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。離散輸出（見下面）d12 NOR MOV DZ A

42、DZ EES離散輸出縮寫：DZ：門區(qū)繼電器ADZ：備用門區(qū)繼電器EES：電子急停繼電器BTST：板載電池測(cè)試LSP：LSP繼電器（見注釋3）UCM：UCM繼電器繼電器（見注釋2）UCMX：UCMX繼電器（見注釋2）注釋：2） 當(dāng)輸入以大寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是高；以小寫字母顯示時(shí)，邏輯狀態(tài)是低。M-2-1-5此功能用來查看來自其他子系統(tǒng)的串行通訊字節(jié)，這些字節(jié)能夠被傳輸和模擬，通過參考發(fā)送子系統(tǒng)的內(nèi)部接口控制文件（ICD）。此功能很少用。M-2-1-6查看樓層表 此功能用來查看樓層表數(shù)據(jù)和每層的傳感器信息。當(dāng)3個(gè)傳感器閉合時(shí)的距離（mm）或再平層距離的兩倍樓層位置（mm）樓層數(shù)05：12354

43、 NRZ=24C= 0 D= -1205：12354 NRZ=24A=- B= -12按GO ON鍵1、A、B、C、D所顯示的值表示電梯在每層的4個(gè)離散位置，當(dāng)電梯上行運(yùn)動(dòng)時(shí)： A=ID1閉合時(shí)的位置 B= ID2閉合時(shí)的位置 C= ID1斷開時(shí)的位置 D= ID2斷開時(shí)的位置2、按GO ON 鍵查看下一樓層的信息。3、按藍(lán)鍵+ON鍵顯示NTSD開關(guān)的位置，如下：NTSD底部開關(guān)位置（mm）05：12354 NRZ=241L=132 2L=245NTSD頂部開關(guān)位置（mm）4、按藍(lán)鍵+OFF鍵返回門區(qū)傳感器顯示屏幕。5、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。M-2-2-1 電池檢查此功能

44、用來檢查板載RAM電池的狀態(tài)。當(dāng)選擇此測(cè)試時(shí)，會(huì)顯示：BATTERY TESTINGPLEASE WAIT：5s1、當(dāng)電池測(cè)試完成時(shí)，如果電池有足夠的電壓，將會(huì)顯示：BATTERY TESTINGOKBATTERY TESTING！LOW VOLTAGE！2、如果電池沒有足夠的電壓，將會(huì)顯示：并且應(yīng)當(dāng)更換電池。3、按SET鍵退出此功能，返回MCSS測(cè)試菜單。M-2-2-2 事件記錄此功能用來顯示有關(guān)何時(shí)、多少事件已經(jīng)發(fā)生，自從事件記錄（EEPROM）的最近一次重啟。事件最后一次發(fā)生后的時(shí)間（分鐘）發(fā)生的次數(shù)事件代碼（見下頁）重啟后的時(shí)間重啟后運(yùn)行次數(shù)R=01345 T=007852703 00

45、2 000251、用GO ON/GO BACK鍵滾動(dòng)事件代碼。沒發(fā)生的事件不會(huì)顯示。 用ON/OFF鍵滾動(dòng)顯示的第一行，它會(huì)在重啟后的運(yùn)行次數(shù)/重啟后的時(shí)間和一個(gè)16個(gè)字符的事件描述之間變動(dòng)。見下頁的事件描述列表。 用UP/DOWN鍵滾動(dòng)顯示的第二行，它會(huì)在事件發(fā)生的次數(shù)/距離最近一次事件的時(shí)間和一個(gè)停車原因的描述之間變動(dòng)。見下頁的停車原因列表。 用回車鍵清除所選時(shí)間發(fā)生的次數(shù)和距離最近一次事件的時(shí)間。 用SET OUT鍵（藍(lán)鍵+5鍵）重啟或清除所有事件的次數(shù)和時(shí)間。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS測(cè)試菜單。系統(tǒng)執(zhí)行的事件DCSS通訊事件2000板子運(yùn)行錯(cuò)誤2400DCSS時(shí)錯(cuò)誤2001

46、電源重啟計(jì)數(shù)2401DCSS奇偶錯(cuò)誤2002電源故障2402DCSS通訊緩沖器超限錯(cuò)誤2003快慢任務(wù)的分派任務(wù)故障2403DCSS成楨錯(cuò)誤2004被零除2404DCSS一般通訊錯(cuò)誤2005轎廂不可用2410DCSS#1超時(shí)錯(cuò)誤2006快速任務(wù)超出限度2411DCSS#1求校驗(yàn)和錯(cuò)誤2007假的軟件中斷2412DCSS#2超時(shí)錯(cuò)誤2008溢出錯(cuò)誤2413DCSS#2求校驗(yàn)和錯(cuò)誤2009假的硬件中斷2414LWSS#1超時(shí)錯(cuò)誤位置事件2415LWSS#2求校驗(yàn)和錯(cuò)誤2100大的位置滑動(dòng)錯(cuò)誤2416多降落的無用的地址激活2101門區(qū)讀卡機(jī)錯(cuò)誤2417多降落的無效的地址激活2102位置檢測(cè)錯(cuò)誤241

47、8多降落的同步錯(cuò)誤2103無效的樓層計(jì)數(shù)DBSS通訊事件2104無效的位置2500DBSS超時(shí)錯(cuò)誤2105門區(qū)讀卡機(jī)次序錯(cuò)誤2501DBSS奇偶錯(cuò)誤2106門區(qū)讀卡機(jī)次序錯(cuò)誤-停車2502DBSS通訊緩沖器超限錯(cuò)誤2107門區(qū)讀卡機(jī)次序錯(cuò)誤-恢復(fù)運(yùn)行2503DBSS成楨錯(cuò)誤21081LS/NTB 輸入錯(cuò)誤2504DBSS求校驗(yàn)和錯(cuò)誤21092LS/NTT輸入錯(cuò)誤2505DBSS通訊錯(cuò)誤服務(wù)器通訊事件運(yùn)行曲線發(fā)生器事件2200服務(wù)器超時(shí)錯(cuò)誤2600過沖錯(cuò)誤2201服務(wù)器奇偶錯(cuò)誤2601運(yùn)行曲線任務(wù)超限2202服務(wù)器通訊緩沖器超限錯(cuò)誤2602固定增益位置控制超時(shí)2203服務(wù)器成楨錯(cuò)誤2609軟件方向限制到達(dá)220