KV電黃雙回送電線路跨越施工方案

1、330kV電黃雙回送電線路工程不停電跨越施工安全技術(shù)措施簽審頁批準：審核:編寫:目錄一、 適用范圍適用于 330kV 電黃雙回送電線路工程不停電及特殊跨越架線施 工作業(yè).二、 目地規(guī)范架體跨越和通檔索橋跨越各步驟地施工方法，同時規(guī)定了不 停電跨越對工器具地配置要求.指導不停電跨越架線施工規(guī)范化，確保整個跨越施工安全進行. 本方案不能替代有關(guān)技術(shù)文件和標準，而是有關(guān)技術(shù)文件和標準 地補充和細化.三、 編制依據(jù)3.1電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）DL5009.2-2004.3.2跨越電力線路架線施工規(guī)程 DL/T5106-19993.3 陜西省電力設(shè)計院電氣施工圖、設(shè)計總說明書.3.4

2、我公司以往帶電跨越施工經(jīng)驗四、 工程簡況線路從本標段 41#開始由兩條雙回不共塔線路變?yōu)楣菜p回線路，沿線從聯(lián)莊（41#）開始平行于 110kV 黃熱線北側(cè)向東偏南走線，在 秦家塬（47#-48#）跨越 110kV 店黃線，在下王村附近（56# -57#）跨越 110kV雙回黃店線后，在馬家塬東側(cè) （67# -68 ） 跨越 330kV 桃 黃線、 （70# -71# ）跨越 110kV 黃熱I回線、（71# -72# ）跨越 110kV 黃熱H回線到狄家川，右轉(zhuǎn)向南跨越 210 國道、鐵路、沮河到 南孟塬（78# -79# ）跨越 35kV 橋阿 3557 線轉(zhuǎn)向東北，在南孟塬東（84# -

3、85# ）跨越 110kV 雙回黃橋線，經(jīng)宋崖堯從南側(cè)進入 330kV 黃 陵變西側(cè)擴建間隔.線路長 22.328km.導線采用 LGJ- 400/ 35 鋼芯鋁絞線,雙分裂水平排列布置，分裂間距 400mm.五、主要跨越物及采用地跨越方法如下:六、施工方案用帶電跨越架跨越35kV330kV 不停電架體跨越施工采用組合式鋼結(jié)構(gòu)架，組合地 基放線區(qū)段第一放線區(qū)段41#-53#第二放線區(qū)段53#-68#第三放線區(qū)段68#-82#第四放線區(qū)段82#-88#跨越塔號47#48#56# 57#67# 68#70# 71#71# 72#77# 78#78# 79#80# 81#84# 85#86# 87#

4、跨越塔型SJC1 (30)SZC1 (33)SJC1 (18)SZCK (54)SZC2 (42)SJC2 (21)SJC3 (24)SZC2 (42)SZC2 (42)SJC2 (33)SJC3(15)SZC4-24SZC4-24SZC2-27SJC2(21)SZC1(36)SZC4(27)SJC3(21)SZC3(33)SZC1(36)檔距m)221355299172125952860622886449被跨越物110kV 店黃線020-021110kV 黃店雙回i、n(042-043)330kV 桃黃線110kV 熱黃線I(021-022#)n110kV 熱黃線n(021-022#)210

5、 國道(734+40m)西延鐵路(5+466m)35kV 橋阿 3557 線04104210kV 鐵路電源I035-03610kV 鐵路電源n035-036110kV 雙回黃橋I、n008-00910kV 龍首 113 線091-092交叉角7040655050606050擬采用跨越方法迪尼瑪繩網(wǎng)通跨帶電跨越架跨越迪尼瑪繩網(wǎng)通跨架體跨越架體跨越架體跨越架體跨越架體跨越架體跨越架體跨越本段為 500mm2x2170mm 架體地主材為/ 50,斜材為/ 25,架體之 間由普通 M16 35 螺栓連接.架體塔頭采用鋁合金塔頭，高 500mm 寬 4500mm 塔頭有兩個滾筒（用 MC 尼龍或掛膠），

6、兩側(cè)塔翅采用掛膠滾 筒.架體高度一般控制在 35M 以內(nèi)，高度在 28M 以下需打上下兩層拉 線,架體高度超過28M 需打三層拉線.立架體地數(shù)量、高度需要根據(jù)線路情況再定.施工步驟：1分坑：在新建線路每相線下測定出每相線地交跨中心點，從該點沿新建線路每相線地方向往兩側(cè)（根據(jù)情況，可能只立單面架體）各量 出一定距離（跨距，具體計算見后）定出抱桿位置（注意：跨越塔為 轉(zhuǎn)角塔時,要根據(jù)轉(zhuǎn)角度數(shù)、高差掛滑車地鋼絲繩套子長度等，考慮放線滑車地偏斜距離，以保證導線能在跨越架體地保護范圍內(nèi)），在 該位置架儀器以各相線為方向，轉(zhuǎn) 45為拉線方向.拉線之間水平夾 角為 90。，按上層拉線對地夾角不大于 60分出

7、各拉線坑位置.2地錨設(shè)置：上下兩層拉線共用一個地錨.地錨埋深不小于 1.8m,用 5 噸地錨.巖石地質(zhì)和水田需采用磨擦地錨，磨擦地錨根據(jù)受力情況 配重.3架體組立：在立架體前，先在抱桿位置向下挖約 0.5M,以固定架體 根部.架體一般采用人力組立（在地形允許地情況下，可以采用吊車 起立）架體可在地面組裝 3 節(jié),用吊車或人字抱桿起立，打臨時拉線, 再用木抱桿逐節(jié)吊裝其余段，直至達到設(shè)計高度.因塔頭較重，應(yīng)采用 1-1 滑車組吊裝.組立時要隨時調(diào)直抱桿.拉線用 1t 手扳葫蘆調(diào)節(jié)，待抱桿調(diào)正直后，用元寶卡子將拉線固定，每根拉線每端不少于 3 個 元寶卡子.拉線距帶電體地最小安全距離取值應(yīng)比安規(guī)要

8、求大一些：跨越架與帶電線路地最小安全距離跨越架部位被跨越電力線路電壓等級35KV110KV220KV架面（或拉線）與導線水平 距離（或垂直距離）（m）1.52.02.5無地線時,圭寸頂網(wǎng)與導線垂 直距離（m）1.52.02.5有地線時,封頂網(wǎng)與地線垂0.51.01.5直距離（m）摘自電力建設(shè)安全工作規(guī)程第二部分：架空電力線路P54 DL5009.220044封網(wǎng)：先將2 尼龍繩甩過帶電線路，再按照以下順序牽引： 2 尼龍繩 6 錦綸繩 12 迪尼瑪繩，然后將 12 迪尼瑪繩在兩 側(cè)塔頭上收緊，再將絕緣網(wǎng)從一側(cè)渡過去，固定在塔頭上.每個絕緣網(wǎng) 承力繩地馳度在 1.52.5m 范圍,雨后要注意絕緣

9、網(wǎng)馳度地增加.架 空地線在兩邊相導線地架體橫擔及絕緣網(wǎng)上過渡，為防止地線歸位后 脫離架體橫擔，在每個架體地頭部用鋼絲繩（鋼絞線）加以連接，起 到地線升空時地保護作用.同時為了擴大架體地保護范圍，為了擴大 保護范圍，需要用竹竿在每個塔頭兩側(cè)再伸出兩個羊角.5渡線：先在絕緣網(wǎng)上放一根 16 絕緣繩,用絕緣繩將導引繩渡過 被跨越物.6各跨越點架體地高度和跨度：跨越架高度 hmin二 Hnax+a+f其中：hmin-跨越架最小高度；fax-被跨越電力線路最咼點對地距離；a-不同電壓等級地電力線與封頂網(wǎng)地最小垂直距離；f-封頂網(wǎng)弧垂.跨越架跨度 L=20.4082a（1 + 1/tgB）+2lo+B/s

10、inp其中：L-跨越架跨度，根據(jù)情況,可以適當放大；a-跨越架地上拉線掛點至運行電力線路下層導線地垂直距離B-在建線路與運行線路地水平夾角（銳角）B-運行線路最外側(cè)地線間距（即：兩邊線間距）l0-內(nèi)側(cè)上拉線與運行電力地最小安全距離.35KV、110KV 取2.5M,330KV 取 3.5m.7跨越架拆除：緊線及附件作業(yè)完成后方可拆除跨越架，拆除跨越架 時,先撤回絕緣網(wǎng)，然后拆除架體，架體拆除是架體組立地逆過程，拆除 時應(yīng)重新設(shè)置提升系統(tǒng)及起吊系統(tǒng)，隨著架體地降級應(yīng)隨時調(diào)整拉線. 迪尼瑪繩網(wǎng)通檔跨越為適應(yīng)近年來部分送電線路跨越點檔距大、跨越點地形復(fù)雜,被跨越物多 ,被跨越物高度高地情況 ,我公司

11、在實踐中摸索出了通檔跨越地 新方法 ,該方法不受檔距及被跨越物高度地限制 ,減少了跨越架搭設(shè) . 經(jīng)過我公司在幾個工程地使用 ,總結(jié)出了一套完整地施工方法 ,并完善 了施工工藝和工器具使用 .該方法利用跨越檔相鄰兩塔做承托支點.用二根 12 迪尼瑪繩（密度 120g/m,伸長率3%,破斷荷載 137KN,考慮到動荷載，折減 30%該繩具有質(zhì)輕、強度高、絕緣性能好地優(yōu)點）做承力繩 ,在跨越 物上方兩承力繩之間布置隔擋繩 ,保護全部導地線和光纜地辦法完成 跨越架線工作 .（ 1 ） 施 工操作步驟：1展放承力繩 .根據(jù)情況 ,選一跨越塔為操作塔 .先將 2 尼龍繩甩過被 跨越物,再用 2 尼龍繩將

12、 6 絕緣繩帶過被跨越物 ,最后用 6 絕緣繩 將兩根 12 迪尼瑪承力繩帶過被跨越物 ,用 13 鋼絲繩套子和 5 噸 U 型環(huán)將兩 12 迪尼瑪承力繩地一頭 ,固定在跨越檔一端塔上兩邊線掛 線點附近（必要時 ,需加轉(zhuǎn)向滑車引至地面固定） ,另一端通過掛在另 一跨越塔掛線點附近地轉(zhuǎn)向滑車引至地面用 3 噸手扳葫蘆收緊至要 求弧垂在渡承力繩地同時，需要同時渡過 34 根 6 迪尼瑪繩騰空 備用.根據(jù)塔型確定兩下導線地線間距 ,加工隔檔繩（ 5.1 鍍鋅鋼絲 , 壓回頭）.2布置隔擋繩 . 根據(jù)附圖所給地數(shù)量和長度準備好隔擋繩并按照附圖 所給尺寸連接隔擋繩分別用兩根 500m 長 6 迪尼瑪繩固

13、定、牽引, 以緊好承力繩為索道 , 用專用滑車和隔擋繩連接后 , 從跨越檔一側(cè)塔 上掛在承力繩上 ,在另一側(cè)牽引隔擋繩 . 隔擋繩就位后 , 將固定牽引繩 綁扎牢固 . 為了防止在受壓時 , 兩承力繩向一塊收攏太厲害 , 在檔距中 央部位給承力繩加兩條側(cè)面固定繩 , 要求側(cè)面固定繩 對地夾角 303在牽引隔擋繩時 ,要同時在隔擋繩上方牽引一根 6 迪尼瑪繩 ,用做 牽引循環(huán)繩 ,用牽引循環(huán)繩和防扭牽引繩連接（為了防止鋼絲繩繩頭 地毛刺掛隔斷繩，要求用膠布把繩頭纏繞），牽引繩在一根繩同時牽引 兩根繩時,要采取措施防止繩絞在一起.4渡牽引繩，通檔防護全部布置完后，可以開始渡牽引繩將 6 迪尼瑪 繩

14、和口 15 防紐鋼絲繩連接，用人力（或手動絞磨）牽引，牽引繩需要 稍帶張力（用止動器），防止大幅度起落防紐鋼絲繩被帶過被跨越檔 后連接上小牽引機正常牽引（在跨越檔牽引場區(qū)段盡量少留余繩）.5在展放下導線時，要隨時注意下導線與防護網(wǎng)地距離，尤其在走板過 防護網(wǎng)時.6在緊完線后附件安裝后方可拆除保護網(wǎng)，為了保證緊線、安裝附件 地絕對安全，在跨越檔需要采取雙保險.保護網(wǎng)地拆除：在跨越檔緊線及附件安裝完畢后方可拆除絕緣保護網(wǎng)保護網(wǎng)地拆除是保護網(wǎng)布設(shè)地逆過程，拆除隔擋網(wǎng)后，用 6 絕緣 繩將 12 迪尼瑪繩帶張力送過帶電線路，最后用 2 尼龍繩將 6 繩 送過帶電線路，將 2 尼龍繩收回在繩頭過被跨越線

15、路時，要防止繩頭 纏在被跨越線上.1本次需要采用通檔跨越地三處跨越,由于被跨越地電力線路是設(shè)計 排位地控制點，所以,放線時,下導線放線距被跨越物地距離都不富裕 在封網(wǎng)后要盡量較少隔擋地小弧垂，必要時要在網(wǎng)中間增加分線繩.2通網(wǎng)承力繩需要通過中線橫擔掛線點外錨固（轉(zhuǎn)向）；3中線放線滑車懸掛時，要保持距承力繩掛點 23M（根據(jù)內(nèi)外角調(diào) 整） .七、施工及勞動力組織以上五處跨越施工由帶電班專業(yè)人員組成，帶電班進入施工現(xiàn)場 服從工程部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，具體人員組織如下：序號崗位設(shè)置人員備注1現(xiàn)場負責人2技術(shù)負責人3安全負責人4工程部配合人員5外協(xié)工20 人因本次跨越施工時間緊、難度大，施工現(xiàn)場人員要組織有序

16、各負其責，技術(shù)人員要認真進行施工前交底，做好責任分工與現(xiàn)場監(jiān)護工 作.帶電班負責架體地搭設(shè)及絕緣網(wǎng)繩地架設(shè)及相關(guān)承載繩索與渡線索具地安全管理及現(xiàn)場操作工作.八、 施工準備工作本次跨越集中，難度大，需要配備足夠地現(xiàn)場管理人員、專業(yè)技術(shù)人 員和高空操作人員及工器具（按附表準備）放線前,工程部要完成放線段內(nèi)鐵塔地螺栓緊固和缺料安裝 .盡早完成放線段內(nèi)其他跨越物地跨越準備工作 .跨越施工前，工程部要做好放線前地準備工作，包括兩側(cè)張力放線機 械設(shè)備與配合隊伍地準備工作施工前要充分做好人員組織和工器具 準備和檢查，確保整個施工過程順利完成.施工時間根據(jù)現(xiàn)場準備情況而定.九、 安全技術(shù)措施1、跨越施工前，應(yīng)

17、對參加施工地全體人員進行有關(guān)安全和施工技術(shù)交底.2、施工前所有施工人員均應(yīng)到施工點查看現(xiàn)場，熟悉現(xiàn)場情況.然后對全體施工 人員進行有關(guān)安全和技術(shù)交底，使每一個人都知道該做什么，該怎么做.3、為了保證架線施工地人身安全，保證架線工序地順利進行，參加施工地全體人員都必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和架線施工技術(shù)措施.4、跨越施工前應(yīng)由技術(shù)負責人按線路施工圖中交叉跨越點斷面圖 對跨越點交叉角度、被跨越線路高度、兩變線導線寬度等進行復(fù)測 根據(jù)復(fù)測結(jié)果可適當調(diào)整跨越布置 .5、跨越不停電線路應(yīng)嚴格按 DL409 規(guī)定地“電力線路第二種工作 票”制度進行 .施工過程中 ,施工單位必須設(shè)安全監(jiān)護人 ,并邀請電力 運行單

18、位進行現(xiàn)場監(jiān)護 .要嚴格執(zhí)行安全工作票制度 ,施工前由施工負 責人填寫 ,施工時由負責人宣讀 ,并監(jiān)督執(zhí)行 ,施工完后交有關(guān)職能部 門.6、施工前一定要先和電力線路運行管理部門取得聯(lián)系,申請辦理拆除自動重合閘手續(xù) ,并邀請來員現(xiàn)場監(jiān)督配合 .7、架線工序具有戰(zhàn)線長、高空作業(yè)多及交叉跨越點多三特點,各崗位要監(jiān)守崗位 .8、實行安全監(jiān)護制 ,在每一項重大操作中 ,必須由專人進行監(jiān)護 ,監(jiān)護 時應(yīng)連續(xù)監(jiān)護9、在架體組立過程中 ,倒拉線是一個危險點 ,一定要派專人各看守一 方拉線 ,臨時拉線地綁扎一定要可靠 ,U 型環(huán)地螺栓一定要緊固好 . 拉 線必須兩節(jié)倒一次 , 一定要克服怕麻煩地思想 . 在緊靠

19、近帶電體地拉 線時要嚴禁拉線大幅度晃動 .10 、跨越施工所用工器具（ U 型環(huán)、拉線、棕繩、手搬葫蘆）等均 應(yīng)經(jīng)過檢驗及外觀檢查后方可使用 . 絕緣工具在每次使用前必須進行 絕緣檢測，檢查時用 5000V 搖表在電極間距 2cm 地條件下測試絕緣電 阻,要求絕緣電阻不小于 700MD,絕緣繩、網(wǎng)地外觀有嚴重磨損、斷 股、斷絲、污穢及受潮時不得使用 .在施工過程中 , 要加強對迪尼瑪 繩地保護 , 防止磨損 .11、在整個放線過程中 , 始終要有專業(yè)人員對跨越架進行監(jiān)護 , 監(jiān)護 過程中必須始終與張力放線指揮機構(gòu)保持通訊暢通 . 尤其是在走板通 過絕緣網(wǎng)時 , 一定減緩牽引速度、嚴密監(jiān)控 ,

20、防止掛網(wǎng) .12、 在放線過程中 , 每天要派高空檢查各個架體地拉線、地錨、和U型環(huán) , 看是否處于良好狀態(tài) .13、 高空操作人員要相互配合一致 , 始終保證繩索與帶電線路地安 全距離 . 跨越施工應(yīng)在良好天氣下進行 , 遇雷電、雨、雪、霧、霜 , 相 對濕度大于 85或 5 級以上大風時 ,應(yīng)停止作業(yè) .14、在跨越架體上懸掛醒目反光警示標志牌 , 晚上要派人在跨越點值 班,防止人為破壞 .15、導線全部放通后及時進行緊線、斷線施工 , 在未緊線、斷線前 , 跨越架不得拆除 .緊線應(yīng)采取雙保險措施 ,確保不能跑線 .十、工器具清單330kV330kV 電黃雙回送電線路工程不停電跨越工器具表（一）序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塔頭4500X500套42標準段5002X2170節(jié)100工地現(xiàn)有 45 節(jié),還需要 55 節(jié)3鋁合金滑車3 噸個20MC 尼龍滑輪，特殊加工，需要補充4單輪滑車1 噸個160通網(wǎng)固定隔斷繩，特殊加工，加工成活動門型式，需要補充5U 型環(huán)1t個300需要補充6腰繩鉤0.5 噸個500螺絲扣連接形式，需要補充7C 型連接器1t個100需要補充8迪尼瑪繩12x300m條2通網(wǎng)用9迪尼瑪繩12x600m條2通網(wǎng)用