安全泄壓裝置

1、(一)安全泄壓裝置與安全泄放量當壓力容器超過了其最高使用壓力，容器就有可能因過渡的塑性變形而遭到破壞，并會由此造成惡性重大事故。安全泄壓裝置就是為保證壓力容器安全運行，防止它發(fā)生超壓的一種保險裝置。它的性能是正常時不漏，超壓時排氣，使容器內(nèi)的壓力始終保持在最高許用壓力的范圍之內(nèi)。1.安全泄壓裝置的作用及其設(shè)置原則壓力容器是一種承受壓力的設(shè)備。但是每一個壓力容器都是按預(yù)定的使用壓力進行設(shè)計的，所以它的壁厚只能允許承受一定的壓力，即所謂最高使用壓力。在這個壓力范圍內(nèi)，壓力容器可以安全運行，超過這個壓力，容器就有可能因過度的塑性變形而遭到破壞，并會由此造成惡性重大事故。壓力容器超壓的可能性：由于種種

2、原因，壓力容器在運行中，常常存在超壓的可能：即內(nèi)部壓力超過規(guī)定的使用壓力，這種現(xiàn)象常見于：1)壓力來自器外的壓力容器：輸入氣量大于輸出，容器氣體密度增大，壓力增高(出口堵塞)；2)通過減壓閥使用較高壓力的氣體的壓力容器：減壓閥失靈，操作失誤。使高壓氣體直接進入；3)盛裝液化氣體的壓力容器：裝液過量，意外受熱；4)由于介質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的氣體的壓力容器：物料控制不當(過量或雜質(zhì))；5)貯裝易于發(fā)生聚合反應(yīng)的氣體的壓力容器：貯存時間過長，未加阻聚劑，混入促進聚合反應(yīng)的雜質(zhì)；6)用于制造高分子聚合物的高壓釜：原料、催化劑使用不當或操作失誤，致使單體物料發(fā)生爆聚，產(chǎn)生過量的熱。作用：安全泄壓裝置就是

3、為保證壓力容器安全運行、防止它發(fā)生超壓的一種保險裝置。它的性能是(正常時不漏，超壓時排氣)使容器內(nèi)的壓力始終保持在最高許多壓力的范圍內(nèi)。實際上，安全泄壓裝置除了具有把容器內(nèi)過高的壓力自動地降低這樣一種主要功能外，還有自動報警的作用。因為當它開放排氣時，由于氣體的流速較高，常常發(fā)出較大的響聲，成為容器內(nèi)壓力過高的音響訊號。安全泄壓裝置的設(shè)置原則壓力容器應(yīng)根據(jù)以下的原則設(shè)置安全泄壓裝置： 1在連續(xù)的操作系統(tǒng)中，如果裝置有工作壓力相同的多個壓力容器，而氣體壓力在每個容器內(nèi)不會自行升高者，可以按同壓力的系統(tǒng)在連接管道或其中的一個容器上裝設(shè)安全泄壓裝置。 2壓力容器內(nèi)的壓力是由于器內(nèi)介質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生

4、，或化學(xué)反應(yīng)能使壓力升高者，容器應(yīng)單獨裝設(shè)安全泄壓裝置。 3壓力容器內(nèi)的介質(zhì)的壓力會由于容器內(nèi)部或外部受熱而顯著增高，且容器與其他設(shè)備的連接管道又裝有閥門者，容器應(yīng)單獨裝設(shè)安全泄壓裝置。 4盛裝或使用水蒸汽的壓力容器，如最高許用壓力不小于蒸汽鍋爐時，可以不裝設(shè)安全泄壓裝置。但如果蒸汽是經(jīng)過減壓以后輸入壓力容器，且容器的最高許用壓力小于鍋爐者，則應(yīng)在容器上或減壓閥出口管上裝設(shè)安全泄壓裝置。（二）安全泄壓裝置的類型及其特點 安全泄壓裝置按其結(jié)構(gòu)型式可以分為閥型、斷裂型、熔化型和組合型等幾種。 (一)閥型安全泄壓裝置 閥型安全泄壓裝置就是常用的安全閥，它是通過閥的開放排出氣體以降低容器內(nèi)的壓力的。這

5、種安全泄壓裝置的特點是它僅僅排泄壓力容器內(nèi)高于規(guī)定的部分壓力，而一當容器內(nèi)的壓力降至正常操作壓力時，它即自動關(guān)閉。所以它可以避免容器因一旦出現(xiàn)超壓就得把全部氣體排出而造成的浪費和生產(chǎn)中斷。由于這個原因，閥型安全泄壓裝置被廣泛用于各種壓力容器中。這類安全泄壓裝置的缺點是：密封性能較差，在正常的工作壓力下也常常會有輕微的泄漏，由于彈簧等的慣性作用，閥的開放常有滯后作用；用于一些不潔凈的氣體時，閥口有被堵塞或閥瓣有被粘住的可能。 (二)斷裂型安全泄壓裝置 常用的斷裂型安全泄壓裝置是防爆片和防爆帽。前者用于中、低壓容器，后者多用于超高壓容器。這類安全泄壓裝置是通過裝置元件（防爆片、防爆帽)的斷裂而排出

6、氣體的。它的特點是密封性能較好、泄壓反應(yīng)較快以及氣體內(nèi)所含的污物對它的影響較小等。但是由于它在完成泄壓作用以后即不能繼續(xù)使用，而且容器也得停止運行，所以一般只被用于超壓可能性較小而且又不宜裝設(shè)閥型安全泄壓裝置的容器中。 (三)熔化型安全泄壓裝置 熔化型安全泄壓裝置就是常用的易熔塞。它是通過易熔合金的熔化使容器內(nèi)的氣體從原來填充有易熔合金的孔中排出以泄放壓力的。它主要用于防止容器由于溫度升高而發(fā)生的超壓。因為只有在溫度升高到一定程度以后，易熔合金始能熔化，器內(nèi)壓力才能泄放。由于易熔合金的強度很低，這種安全泄壓裝置的泄放面積不能太大，因此只能裝設(shè)在需要泄放量很小的壓力容器上，一般多用于液化氣體氣瓶

7、。 (四)組合型安全泄壓裝置 組合型安全泄壓裝置同時具有閥型和斷裂型或閥型和熔化型的泄放裝置。常見的有彈簧安全閥和防爆片的組合型。這種類型的安全泄壓裝置同時具有閥型和斷裂型的優(yōu)點。即它既可以防止閥型安全泄壓裝置的泄漏，又可以在排放過高的壓力以后使容器能繼續(xù)運行。組合型安全泄壓裝置的防爆片可以在安全閥的入口側(cè)，也可以在出口側(cè)，前者主要是利用肪爆片把安全閥與氣體隔離，以防安全閥受腐蝕或受污物堵塞粘結(jié)等。容器超壓時，防爆片斷裂、安全閥開放排氣。待壓力降至正常操作壓力時，安全閥關(guān)閉，容器可以繼續(xù)運行。這種結(jié)構(gòu)要求防爆片的斷裂對安全閥的正常動作沒有任何妨礙，而且要在中間設(shè)置檢查孔，以便及時發(fā)現(xiàn)防爆片的異

8、?，F(xiàn)象。后一種(即防爆片在安全閥的出口側(cè))可以使防爆片不受氣體的壓力與溫度的長期作用而產(chǎn)生疲勞，而利用防爆片來防止安全閥的泄漏。這種結(jié)構(gòu)要求及時把安全閥與防爆片之間的氣體(由安全閥漏出的)排出，否則將使安全閥失效。壓力容器的安全泄放量是指壓力容器在超壓時為保證它的壓力不再升高，在單位時間內(nèi)所必須泄放的氣量(它等于單位時間內(nèi)輸入或產(chǎn)生的最大氣量)。安全泄壓裝置的排量是指它處于全開狀態(tài)時在排放壓力下單位時間內(nèi)排出的氣量。要防止壓力容器超壓，就必須使安全泄壓裝置的排量大于容器的安全泄放量。1.壓縮氣體或水蒸汽容器的安全泄放量： G=0.28vd2 (公斤/小時)7-16式中：氣體在泄放壓力下的密度，

9、公斤/米3d容器進入管的內(nèi)徑，厘米v氣體在管內(nèi)的流速，米/秒；對一般氣體v=10-15;飽和蒸汽v=20-30;過熱蒸汽v=30-602.液化氣體容器的安全泄放量：(要按容器周圍發(fā)生火災(zāi)的情況下的蒸發(fā)量考慮)容器沒有絕熱材料保溫層時： G=61000FA0.82/q (公斤/小時)7-17式中：q-在泄放壓力下液化氣體的汽化熱，仟卡/公斤F-系數(shù)，容器在地面下砂土復(fù)蓋時F=0.3; 容器在地面上時F=1A-容器的受熱面積，米2如果：D0為容器外徑；L為容器總長；L為器內(nèi)最高液位，則：封頭為半球形的臥式容器：A=D0L封頭為橢圓形的臥式容器：A=D0(L+0.3D0)立式容器: A=D0L球形容

10、器: A=D02/2容器具有完善的絕熱材料保溫層時： (公斤/小時)7-18式中t-在泄放壓力下的飽和溫度，0C-常溫下絕熱材料的導(dǎo)熱系數(shù)-保溫層的厚度，米；其他同上。介質(zhì)為非可燃液化氣體而且裝設(shè)在不存在火災(zāi)危險的環(huán)境下的壓力容器，安全泄放量可以根據(jù)其有無保溫層分別先用不低于按公式(7-18)或(7-17)計算值的30%。3.器內(nèi)化學(xué)反應(yīng)使氣體體積增大的壓力容器的安全泄放量：由于器內(nèi)介質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)而使氣體的體積增大，即反應(yīng)后器內(nèi)壓力升高的壓力容器，其安全泄放量應(yīng)根據(jù)器內(nèi)化學(xué)反應(yīng)可能生成的最大氣量以及反應(yīng)所需的時間來決定。(三)安全閥的分類及其結(jié)構(gòu)按其整體結(jié)構(gòu)及加載機構(gòu)的型式，安全閥可以分為：杠

11、桿式、彈簧式和脈沖式(由主閥和輔閥組成，由輔閥的脈沖作用帶動主閥動作。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，僅用于安全泄放量大的容器。)三種。 1. 杠桿式安全閥 杠桿式安全閥利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力，其結(jié)構(gòu)如圖6-3。它可以靠移動重錘的位置（或變換重錘的重量）來調(diào)整安全閥的開啟壓力。 杠桿式安全閥結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整容易而又比較準確。而且所加的載荷不因閥瓣的升高而增加，又適宜用于溫度較高的場合。杠桿式安全閥也存在不少缺點：結(jié)構(gòu)比較笨重，重錘與閥體的尺寸很不相稱，用于高壓下就受到限制。加載機構(gòu)又比較容易振動，常常因振動而產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。另外杠桿式安全閥的回座壓力比較低，有的要降到工作壓力的70%以下才能保持密封，這對

12、持續(xù)生產(chǎn)十分不利。2. 彈簧式安全閥 彈簧式安全閥利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力， 其結(jié)構(gòu)如圖6-4。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉(zhuǎn)動它上面的調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)，利用這種結(jié)構(gòu)就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟壓力。彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)輕便緊湊，靈敏度高，安裝位置不受嚴格限制，而且因為對振動的敏感性差，所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化，這對閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而致彈力減小。3. 脈沖式安全閥 脈沖式安全閥由主閥和輔閥(脈沖閥)構(gòu)成，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作。當容器內(nèi)的壓力超過規(guī)定的工作壓力時，輔閥（類似于

13、杠桿式或彈簧式安全閥）閥瓣開啟，氣體由輔閥排除后通過一根旁通管進入主閥活塞下面的空室并推動活塞。由于主閥的活塞與閥瓣是用杠桿連接的，而且活塞的面積比主閥閥瓣的面積大，所以在相同的氣體壓力下，作用在活塞上的力大于它作用于閥瓣上的力，于是活塞通過閥桿將主閥瓣頂開，大量氣體從主閥排除。當容器內(nèi)氣體壓力降回至工作壓力時，輔閥上加載機構(gòu)施加于閥瓣上的力大于氣體壓力作用在它上面的力，輔閥即下降關(guān)閉。從而使主閥活塞下面空室內(nèi)氣體壓力降低，主閥瓣跟著關(guān)閉，容器繼續(xù)運行。脈沖式安全閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它通常只使用于安全泄放量很大的容器上。 按閥瓣開啟高度分類；安全閥的開啟程度一般是按照閥瓣最大開啟高度與閥座直徑之比來劃

14、分，按這種方法分類可分為全啟式和微啟式兩種。(1)全啟式安全閥 全啟式安全閥指的是閥瓣的開啟高度已經(jīng)使閥口上的柱形面積不小于閥孔的橫截面積，這時閥瓣開啟高度h>d/4 (d為流道最小直徑）。為增加閥瓣的開啟高度，可以裝設(shè)上、下調(diào)節(jié)圈，如圖7-ll(a)所示。裝在閥瓣外面的上調(diào)節(jié)圈和閥座上的下調(diào)節(jié)圈在密封面周圍形成一個很窄的縫隙，當開啟高度不大時，氣流兩次沖擊閥瓣，使它繼續(xù)升高，開啟高度增大后，上調(diào)節(jié)圈又迫使氣流方向彎轉(zhuǎn)向下，反作用力使閥瓣進一步開啟。這種形式的安全閥靈敏度較高，但調(diào)節(jié)圈位置很難調(diào)節(jié)適當。為了便于調(diào)整，近年來全啟式安全閥發(fā)展了一種簡單的反沖盤結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)把上調(diào)節(jié)圈做成反沖

15、盤的形式與閥瓣活動連接，只用一個下調(diào)節(jié)圈來調(diào)整反沖力的大小， 如圖7-ll(b)所示。這種反沖盤結(jié)構(gòu)的全啟式安全閥雖然調(diào)整方便，但靈敏度要稍低一些。(2)微啟式安全閥 微啟式安全閥開啟高度較小，通常都小于孔徑的1/20。公稱通徑在50mm以上的微啟式安全閥，為了增大閥瓣的開啟高度，一般均在閥座上裝設(shè)一個調(diào)節(jié)圈，通過它的上下調(diào)節(jié)，可調(diào)整氣體對閥瓣的作用力（圖7-12)。微啟式安全閥的制造、維修、試驗和調(diào)節(jié)比較方便，宜用于排量不大，要求不高的場合。根據(jù)閥瓣的是最大開啟高度與閥孔直徑之比分全啟式(h>d/4)和微啟式（h<d/20）。按介質(zhì)排放方式分類; 安全閥按照氣體排放的方式不同可以

16、分為全封閉式和開放式。(1)全封閉式安全閥 安全閥所排出的氣體全部通過排氣管排放，排氣管排出的氣體被收集來重新利用或作其他處理。排氣側(cè)要求密封嚴密，介質(zhì)不能向外泄漏。主要用于介質(zhì)為有毒、易燃氣體的容器。(2)開放式安全閥 開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔與大氣相通，排放的氣體直接接入周圍的空間，有利于降低彈簧的溫度。主要適用于介質(zhì)為蒸汽、壓縮空氣，以及對大氣不造成污染的高溫氣體容器。按作用原理分類; 按作用原理可分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥。(1)直接作用式安全閥 直接作用式安全閥是直接依靠工作介質(zhì)壓力產(chǎn)生的作用力來克服作用在閥瓣上的機械載荷，使閥門開啟。適合于各種介質(zhì)為氣體、

17、液體和蒸汽的容器。(2)非直接作用式安全閥 安全閥的開啟是借助于專門的驅(qū)動源來實現(xiàn)的?？煞譃橄葘?dǎo)式安全閥和帶補充載荷式安全閥。先導(dǎo)式安全閥由主閥和先導(dǎo)閥組成，主閥閥瓣的關(guān)閉載荷由介質(zhì)壓力提供，主閥的開啟壓力由先導(dǎo)閥控制。帶補充載荷式安全閥在進口壓力達到開啟壓力前，閥瓣上始終有一增強密封性的附加力，該附加力在閥門達到開啟壓力后能可靠地卸除。非直接作用式安全閥適合于密封要求高，排量、口徑較大，背壓較大的場合。(四)安全閥的排量 公斤/秒7-19 式中P,T-分別為容器氣體的絕對壓力（公斤力/米2）和絕對溫度0K;M-為氣體分子量，多種氣體加權(quán)平均A-為安全閥的最小流通面積，米2，全啟式A=d2/4

18、;微啟式A=dh(帶調(diào)節(jié)圈h>1/4, 不帶調(diào)節(jié)圈h<d/20)C-流量系數(shù),全啟式C=0.6-0.7;帶調(diào)節(jié)圈微啟式C=0.4-0.5;不帶調(diào)節(jié)圈微啟式C=0.25-0.35X-所體特性系數(shù)：Z-氣體壓縮系數(shù),查表(五)安全閥的使用管理(一)安全閥的選用 壓力容器選用什么型式的安全閥，主要決定于容器的工藝條件及工作介質(zhì)的特性。按安全閥的加載機構(gòu)型式選用，一般的容器宜用彈簧式安全閥，因為它結(jié)構(gòu)緊湊，輕便，也比較靈敏可靠。過去對工作溫度較高的壓力容器，采用彈簧式安全閥的比較少，原因是安全閥上的彈簧在長期的高溫作用下會失去原有的彈性。但是近年來，經(jīng)過不斷地改進制造工藝，一般的彈簧式安全

19、閥都可用到200，帶散熱器的彈簧式安全閥還可以用到450。當然，壓力較低而又沒有震動影響的容器，也可以用杠桿式安全閥。 按安全閥的氣體排放方式來選用時，如果容器的工作介質(zhì)是有毒、易燃的氣體或者是制冷劑和其他能污染大氣的氣體，則應(yīng)選用封閉式的安全閥。只有空氣和其他不會污染環(huán)境的氣體才能采用半封閉式和敞開式。 按安全閥的封閉機構(gòu)的型式來選用時，高壓容器以及安全泄放量較大而壁厚又不大富裕的中、低壓容器最好采用全啟式安全閥。因為同樣的排量，全啟式安全閥的直徑比微啟式的要小得多，采用全啟式安全閥可以減小容器的開孔尺寸。但全啟式安全閥的回座壓力較低，一般都比容器的正常操作壓力低一些，所以對要求壓力絕對平穩(wěn)

20、的容器不太適合。 選用安全閥時，除了注意正確選型以外，還應(yīng)該注意它的壓力范圍。雖然安全閥的加載是可以調(diào)節(jié)的，但每種安全閥都有一定的工作壓力范圍。因為彈簧的剛度不同，所以不宜把高壓用的彈簧式安全閥過分卸載(放松彈簧)用于低壓容器上，也不宜把低壓用的安全閥過分加載(壓縮彈簧)用于高壓容器上。有些安全閥在公稱壓力范圍內(nèi)按工作壓力分級，并按壓力級別配備不同剛度的彈簧。例如低壓用安全閥(公稱壓力為10、16)常按壓力范圍分為5級；中、高壓用安全閥也按壓力分為25級等。選用時應(yīng)按容器的：工作壓力采用相應(yīng)級別的彈簧。 安全閥的選用最關(guān)鍵的問題是它的排量。要求壓力容器用安全閥的排量必須不小予它的安全泄放量。因

21、為只有這樣，才能保證在容器超壓、安全閥開放時能及時把氣體排出，避免容器內(nèi)的壓力繼續(xù)升高。 安全閥的排量一般應(yīng)標記在它的銘牌上。但如果所用的工作介質(zhì)及工作壓力、溫度等與銘牌不同，則應(yīng)按不同介質(zhì)的分子量、壓力、溫度等換算成實際使用條件下的排量，并要求此排量不小于容器的安全泄放量。 如果安全閥沒有標明它的排量，則直根據(jù)安全閥的結(jié)構(gòu)型式及工作介質(zhì)的性質(zhì)按公式(6一11)進行計算，同樣要求其計算排量不小于容器的安全泄放量。 (二)安全閥的安裝、試驗和調(diào)整 l安全閥的安裝 安全閥能否正常工作與它的安裝是否正確有很大的關(guān)系。安裝位置、方式以及排放等不適當?shù)陌踩y，不但會失去應(yīng)有的作用，而且還會導(dǎo)致意外的事故

22、。 壓力容器的安全閥最好直接裝設(shè)在容器本體上，液化氣體貯槽上的安全閥還必須裝設(shè)在它的氣相部位。在特殊情況下，安全閥確實不便裝在容器本體上而裝在它的出口管上時，安全閥與容器之間的管路應(yīng)盡量減小阻力，必須避免使用急轉(zhuǎn)彎、截面局部收縮等增加管路阻力甚至?xí)鹞畚锓e聚而發(fā)生堵塞等的配管結(jié)構(gòu)；更不應(yīng)該在這連接管道中裝設(shè)閥門或其他引出管；連接管的截面積必須大于安全閥的進口截面積。安全閥的安裝位置還應(yīng)該考慮便于它的日常檢查、維護和檢修；安裝在室外露天的安全閥，應(yīng)有防止氣溫低于O時，閥內(nèi)水分凍結(jié)，影響安全閥排放的可靠設(shè)施。 封閉式安全閥應(yīng)配置排放管，以便將氣體排放到室外或其他安全場所。排放管應(yīng)盡量避免曲折和急

23、轉(zhuǎn)彎，以減小阻力，它的直徑應(yīng)不小于安全閥出口的公稱直徑。排放管要適當?shù)刂С校悦馐拱踩y產(chǎn)生過大的附加應(yīng)力或引起震動。排放管如有可能積聚冷凝液體或雨水等，則應(yīng)在能夠?qū)⑵淙颗艃舻牡胤皆O(shè)置敞開的排污口。兩個以上的安全閥若用一根排放管時，排放管的截面積不應(yīng)小于所有安全閥出口截面積的總和。但氧氣和可燃氣體以及其他能相互產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的兩種氣體不能共用一根排放管。 可燃氣體可以排入大氣中，也可以采取火炬排放排入大氣時，必須引至遠離明火或易燃物而且是良好通風(fēng)的地方，排放管必須逐段用導(dǎo)線接地以消除靜電的作用。如果可燃氣體的溫度高于它的自燃點，則應(yīng)考慮氣體排放后的防火措施或者將氣體冷卻到溫度低于它的自燃點以下

24、再排入大氣。用火炬排放的可燃液化氣體，只能是經(jīng)過氣液分離后的氣體。如果是腐蝕性可燃氣體則還應(yīng)采取防腐蝕措施。 安裝杠桿式安全閥時，必須使它的閥桿嚴格保持在鉛垂的位置。彈簧式安全閥也最好垂直地安裝，以免它的動作受到影響。安全閥與它的連接管路上的聯(lián)接螺栓必須均勻地上緊，以免閥體產(chǎn)生附加應(yīng)力，破壞閥零件的同心度，妨礙安全閥的正常工作。 2安全閥的試驗和調(diào)整 安全閥在安裝前以及在容器定期檢驗時應(yīng)進行耐壓試驗和氣密性試驗。 安全閥耐壓試驗的目的是試驗它是否具有足夠的強度。一般應(yīng)分兩部分進行，即閥體的密封面以下部分和密封面以上部分。試驗閥體下部時，壓力從閥進口處引入，并使密封面強制封閉，試驗壓力為工作壓力

25、的15倍。試驗閥體上部和閥蓋部分時，壓力從閥出口處引入，另兩端封閉，試驗壓力應(yīng)以小于或等于工作壓力的壓力進行。安全閥在試驗壓力下無變形或閥體滲漏等現(xiàn)象即認為耐壓試驗合格。 安全閥的氣密性試驗是試驗它密封機構(gòu)的嚴密程度，試驗壓力為它的工作壓力的11倍。試驗介質(zhì)應(yīng)為氣體。用于蒸汽的安全閥，用飽和蒸汽；用于一般氣體的安全閥，用空氣或其他惰性氣體。安全閥在試驗壓力下無泄漏現(xiàn)象即認為氣密性試驗合格。 安全閥經(jīng)過耐壓試驗和氣密性試驗以后，還應(yīng)進行校正調(diào)壁，以保證它能正常工作：即在工作壓力下保持嚴密不漏，容器壓力超過工作壓力時能及時開放排氣。 安全閥的校正調(diào)整包括閥的加載的校正和調(diào)節(jié)圈的調(diào)整。前者是通過調(diào)節(jié)

26、施加在閥瓣上的載荷(對于杠桿式安全閥就是調(diào)節(jié)重錘的位置，對于彈簧式安全閥就是調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量)來校正安全閥的開啟壓力。這種校正工作最好在專用的氣體試驗臺上進行，沒有條件時也可用水作為試驗介質(zhì)進行初步校正，然后再在容器上校正。后者是通過調(diào)整閥上調(diào)節(jié)圈的位置來調(diào)整它的排放壓力和回座壓力。這種調(diào)整工作要裝在容器上進行：如果安全閥在開啟壓力下僅有泄漏聲而并不起跳，而且容器內(nèi)的壓力有繼續(xù)升高的趨勢，則應(yīng)停止試驗，卸壓后把安全閥的調(diào)節(jié)圈與閥瓣之間的間隙調(diào)整得小一些；如調(diào)整以后，安全閥能開啟排氣，但壓力下降后有劇烈震動和“蜂鳴”聲，則是調(diào)節(jié)圈的間隙仍稍大，應(yīng)再予調(diào)整；如調(diào)整后安全閥的回座壓力大大地降低，甚至

27、小于工作壓力的80，則是調(diào)節(jié)圈的間隙過小，應(yīng)適當調(diào)大。 校正安全閥的加載時，一般是調(diào)整它的開啟壓力為壓力容器工作壓力的10511倍。但對于壓力較低的低壓容器，為保證安全閥在工作壓力下的嚴密性，開啟壓力可以調(diào)節(jié)到比工作壓力高l大氣壓，但不得超過容器的設(shè)計壓力。 經(jīng)過校正調(diào)整的安全閥，應(yīng)進行鉛封，使它的調(diào)整加載的裝置以及固定調(diào)節(jié)圈的螺釘都不可能受到意外的變動。 (三)安全閥的維護 要使安全閥經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，保持靈敏正確，必須在壓力容器的運行過程中加強對它的維護和檢查。 要經(jīng)常保持安全閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物等所粘滿或被銹蝕；防止安全閥排放管被油垢或其他異物堵塞，設(shè)置在室外露天的安全閥，冬季氣溫過低時應(yīng)檢查它有無凍結(jié)的可能性。 要經(jīng)常檢查安全閥的鉛封是否完好，檢查杠桿式安全閥的重錘是否有松動、被移動以及另掛重物的現(xiàn)象。 發(fā)現(xiàn)安全閥有滲漏跡象時，應(yīng)及時進行更換或檢修。禁止用增加載荷的方法(例如加大彈簧的壓縮量或增加重錘對閥瓣的力矩等)來減除閥的泄漏。安全閥產(chǎn)生滲漏的原因一般是：有臟物粘在密封面上或密封面被腐蝕、磨損因而產(chǎn)生凹坑溝痕等；閥瓣及閥座等零件的同心度由于安裝不正確或其