公路路基過濕土的粉煤灰處理方法

1、公路路基過濕土的粉煤灰處理方法摘 要：高速公路路基填筑施工期遇到雨水頻繁，土場(chǎng)地下水豐富 或土的天然含水量高會(huì)造成路基過濕土的現(xiàn)象 ，過濕土有不少處理方法，主要探 討了利用粉煤灰處理過濕土可行性及有關(guān)研究。關(guān)鍵詞:粉煤灰;處理;過濕土1粉煤灰材料產(chǎn)地:某市熱電廠干排粉煤灰。基本性能：(1) 化學(xué)成分結(jié)論：(2) 細(xì)度:通過篩分篩余8%水泥要求10%故已達(dá)到水泥細(xì)度標(biāo)準(zhǔn))。(3) 二灰強(qiáng)度(試驗(yàn)方法同水泥強(qiáng)度檢驗(yàn)):(4) 絕對(duì)吸水率：50%。2過濕土處理降水性能降低過濕土含水量對(duì)比分析。 對(duì)比試驗(yàn)解決兩個(gè)問題:(1)是否可以用純 粉煤灰?(2)與石灰處理相比是否達(dá)到同樣效果,成本如何？試驗(yàn)采用

2、了含水量為% 的過濕土 ,在不同時(shí)間觀察含水量降低情況。對(duì)比分四個(gè)類型:a.純土不摻結(jié)合料 自然降水。b.摻純生石灰降水。C.摻純粉煤灰降水。d.摻石灰加粉煤灰降水?？芍?沒經(jīng)處理的土自身有一個(gè)風(fēng)干過程，但降低速度很慢。摻入改善料 的含水量其中也包括了自然風(fēng)干效應(yīng)，那么,必須除去純土的含水量降低部分，作 為摻入改善料的降低含水量的作用。說明,摻入這些改善料，即使處在封閉狀態(tài)(即實(shí)際施工時(shí)土處在大堆存 在狀態(tài))結(jié)合料與土產(chǎn)生水化作用直接吸水，可以產(chǎn)生明顯的降低含水量作用。也 就是說改善土在碾壓封閉后還有一個(gè)持續(xù)降水的作用。小結(jié)。(1)摻入5%生石灰,可以使施工碾壓含水量由 蝦降到，完全能滿足壓實(shí)

3、 度100%勺要求,碾壓后含水量還可持續(xù)下降,使路基迅速固化成型。(2)摻入2% 熟石灰加6%粉煤灰,基本可以達(dá)到與石灰同等效果。造價(jià)明顯降低。(3)摻入10% 純粉煤灰,其降低含水量的效果相當(dāng)于摻 4%的生石灰。但其水化作用不顯著，因 為粉煤灰需要石灰(而且是熟石灰)才能激發(fā)其活性，主要是產(chǎn)生火山灰反應(yīng)。3粉煤灰改善土的強(qiáng)度性能過濕土的另一個(gè)主要改善作用是改善土的 CBRS,提高土的承載力,使土 基不產(chǎn)生后期壓縮沉降。取典型CBR不合格的粉質(zhì)土（其值為）,直接利用天然含水量（31%）摻各 類改善劑擊實(shí)成型,壓實(shí)度在86%勺狀態(tài)下處理后CBRS比較處理結(jié)果。取土質(zhì)最差的青黑色淤泥土（含腐殖質(zhì),

4、天然含水量61%），參照粉噴樁處 理軟基室內(nèi)試驗(yàn)方法，摻入各類改善劑，抗壓強(qiáng)度結(jié)果。小結(jié)。（1）石灰粉煤灰改善土 CBRS提高到10%以上。（2）石灰粉煤灰改善土無 側(cè)限抗壓強(qiáng)度，達(dá)到了一般二級(jí)路底基層強(qiáng)度要求，和粉噴樁強(qiáng)度要求。4粉煤灰改善土的膨脹性能估計(jì)過濕土改善后是要有良好的水穩(wěn)定性，也是應(yīng)慎重考慮的問題。與改良 前作比較，CBR試驗(yàn)中浸水4天的膨脹量情況。小結(jié)。石灰粉煤灰處理過濕土與其他改善劑處理過濕土都具有十分良好 的耐水性，膨脹率由，降低到了 無明顯的膨脹變化。這對(duì)解決過去工程出現(xiàn)的 土基早期強(qiáng)度衰減有著十分重要的作用。5粉煤灰改善土的抗收縮的性能估價(jià)限于試驗(yàn)設(shè)備限制，需做具體試驗(yàn)

5、。但是，大量文獻(xiàn)表明，在眾多的改善 劑中,粉煤灰是降低土的收縮性的最好材料。在公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 中指出“石灰穩(wěn)定細(xì)粒土最大干縮應(yīng)變?yōu)?1206030卩；水泥穩(wěn)定細(xì)粒土最大干縮應(yīng)變?yōu)?78050卩；二灰穩(wěn)定細(xì)粒土最大干縮應(yīng)變?yōu)?3402630卩”,沙慶林指 出：“穩(wěn)定細(xì)粒土水泥劑量越大，溫縮系數(shù)越大，而二灰則與之相反?！睅缀蹩梢?說,對(duì)改善土而言，二灰的劑量可以視降水需要無限制增加。證明由于石灰粉煤灰 對(duì)過濕土有很強(qiáng)的沙化作用，有減少土基開裂的性能。對(duì)此毋庸置疑。6結(jié)論利用粉煤灰處理過濕土有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）可以直接摻入處理不須悶料，加快工程進(jìn)度。吸水率高，吸水快， 對(duì)于改善水田土，解決土

6、源缺乏問題有極其重要的作用。（3）摻入過濕土早期硬化 速率較慢，壓實(shí)性能好。 明顯提高土基的強(qiáng)度和水穩(wěn)性，壓縮沉降小。（5）總量 10%勺二灰（石灰：粉煤灰=2:8）與摻6%石灰相比，可以降低結(jié)合料造價(jià)30流右。粉煤灰的其它工程用途。（1）提高土的CBR值,解決上路床料源問題，而且成型后可立即保證施工 車輛通行,對(duì)二期施工有利。（2）可以用于填筑路堤包邊土改善，使之與填沙保持 材料的性能一致，防止包邊界面出現(xiàn)縱向開裂。同時(shí),可用作填沙運(yùn)輸車臨時(shí)墊底，防止陷車。(3)可以考慮用作構(gòu)造物輕質(zhì)材料臺(tái)背回填，既可以單獨(dú)回填也可以與 河沙摻用回填。其構(gòu)造穩(wěn)定，透水性好,重量輕，并且可以一次性用振動(dòng)器振動(dòng)密 實(shí),避免振動(dòng)壓實(shí)。但此問題有待另行研究論討論。(4)粉煤灰與水泥細(xì)度相同，也可以用于粉噴樁的施工，降低造價(jià)。增加樁下部粉噴樁量，解決粉噴樁深層拌和 不均、吸水率低的問題。目前國(guó)內(nèi)已有水泥加粉煤灰施工粉噴樁的先例，至于二灰在粉噴樁的施工應(yīng)用，目前暫沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)和較為完整的資料介紹。必要時(shí), 可參考研究。(5)可以廣泛用于泵送水泥砼、大體積砼,高溫季節(jié)降低水化熱,提 高砼流動(dòng)性。但如需