摩托車電路常見故障問題及排除方法

1、摩托車電路常見故障問題及排除方法【摘 要】摩托車在行使過程中容易出現(xiàn)電路故障問題，若不及時進(jìn)行排除，會給摩托車用戶的出現(xiàn)帶來極大的不便。本文結(jié)合筆者多年實踐經(jīng)驗，介紹了摩托車故障檢測儀表及檢測燈，重點(diǎn)闡述了摩托車的幾種常見故障及其排除方法，為類似研究提供借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】摩托車；電氣故障；萬用表；排除方法 隨著我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高，摩托車作為一種常用的交通工具，在城鄉(xiāng)居民的日常生活中發(fā)揮著重要的作用。摩托車在日常行駛過程中，由于受到電路接觸不良、電路老化和設(shè)計制造等因素的影響，加上電路故障具有突發(fā)性強(qiáng)及無規(guī)律等特點(diǎn)，有時會突然出現(xiàn)一些電路

2、故障問題，若不及時進(jìn)行有效的處理，不僅會給摩托車用戶的出行帶來極大的不便，而且也會影響到摩托車的使用性能及使用壽命。因此，我們應(yīng)該遵循摩托車故障檢測的一些基本規(guī)范，學(xué)會如何快速準(zhǔn)確地找出故障在，并及時進(jìn)行故障排除。本文闡述了幾種常見的摩托故障的檢測及排除方法，希望對業(yè)界人士有所幫助。 1.故障檢測儀表與檢測燈 1.1 萬用表 萬用表又稱為復(fù)用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表分為指針式萬用表和數(shù)字萬用表引，指針式萬用表具有質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，但在檢測低電阻值是的檢測準(zhǔn)確度不高，檢測ECU等電器

3、時，萬用表高阻檔電磁電壓高，有可能損壞其它設(shè)備。而數(shù)字萬用表具有檢測準(zhǔn)確率高、數(shù)據(jù)視讀清晰和讀取方便等，但也存在檢測數(shù)據(jù)變化大的不足。 萬用表精度高，檢測使用方法規(guī)范正確有助于排除電路故障。因此，熟練的使用萬用表，對摩托車常見故障的排除工作具有重要作用，但萬用表的操作手法不合理，容易引起測試精度差，測出的數(shù)據(jù)誤差較大等問題，并影響對故障的判斷。 萬用表的開關(guān)檔分為電阻檔（）、直流電壓檔（DC）、交流電壓檔（AC）、直流電流檔、交流電流檔等。電阻檔主要用于檢測電阻值，電阻R×1檔表示表的讀數(shù)為實際電阻值。RX10檔表示實際讀數(shù)值擴(kuò)大10倍。R×1k檔表示測

4、出的電阻值擴(kuò)大1000倍。電阻檔主要用于檢測導(dǎo)線、充電點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火線圈、整流調(diào)節(jié)器、起動電動機(jī)等電器的電阻值，將檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值相對照，判斷線圈、導(dǎo)線是否存在短路、斷路故障。 交流電壓檔分為AC5V、10V、25V、50V、100V，250V、300V、500V檔，交流電壓檔主要用于檢測交流電壓。檢測磁電機(jī)輸出的交流電壓、前照燈交流供電型摩托車的整流調(diào)節(jié)器穩(wěn)定的交流電壓。磁電機(jī)CDI點(diǎn)火系充電點(diǎn)火線圈、觸發(fā)線圈輸出交流電壓。直流電壓檔分為DC2.5V、10V、25V、50V，100V、300V檔，主要用于檢測直流電壓。 直流電流檔分為毫安（mA）檔（101000mA），安

5、培（A）檔（15A）。直流電流檔用于檢測電流量，例如蓄電池的充電電流、整流調(diào)節(jié)器輸出電流等。由干蓄電池的充電電流較大（310A），某些萬用表的量程有限（只有毫安檔），無法檢測蓄電池的充電電流。交流電流檔用于交流電流的檢測，它在摩托車電路檢測中使用機(jī)會相對較少。 校對表頭精度。以指針式萬用表為例，在不使用時指針應(yīng)停（壓）在左方的刻線上。指針左右偏轉(zhuǎn)不在表的刻度線位置時，可旋轉(zhuǎn)表頭指針調(diào)節(jié)螺釘校正。 使用電阻檔時指針的校對。用電阻檔時，兩表筆（黑、紅）相互短接指針向右偏轉(zhuǎn)，指向0的位置。如不在該位置可以通過表針校對電位器旋鈕使指針歸0，否則應(yīng)更換萬用表電池。表筆短接以后，數(shù)字式

6、電表的數(shù)字發(fā)生變化無法穩(wěn)定（數(shù)字為半個字），說明電表的表筆與電表之間接線或電表電池出現(xiàn)問題。 1.2 檢測燈 檢測燈具有檢測方便、快捷和直觀等優(yōu)點(diǎn)，適合于摩托車照明電路故障的檢測工作中，檢測燈的結(jié)構(gòu)簡單：在12V/35W的前照燈燈泡的燈頭上焊上2根不同顏色的塑料導(dǎo)線，在導(dǎo)線上安裝2個鱷魚夾，便成為檢測燈。 2.故障的檢測與排除方法 摩托車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，查明故障原因要比排除故障難。因此，檢查故障原因要采用規(guī)范的方法和技巧。 2.1 正向檢查與逆向檢查法 正向檢查，使用交直流電壓檔，按照電源電流回路從電源的輸入，輸出端開始向前檢查。比

7、如：電源系統(tǒng)蓄電池不充電，應(yīng)先檢查磁電機(jī)輸出交流電壓、整流調(diào)節(jié)器輸入的交流電壓、整流調(diào)節(jié)器輸出的直流電壓等。 逆向檢查，即從電路回路的終端開始反方向檢查。例如：發(fā)動機(jī)不能起動點(diǎn)火電路故障，萬用表置R×lk檔，檢查火花塞帽、火花塞是否被擊穿，檢查點(diǎn)火線圈的高壓線是否對地正常放電，檢查放電能量（放電電壓），萬用表電阻檔檢測點(diǎn)火線圈、電子點(diǎn)火器.觸發(fā)線圈磁電機(jī)點(diǎn)火線圈是否短路、斷路。 2.2 觀察檢查法，用直接觀察的方法檢查故障 檢查電路導(dǎo)線接插件插頭與插座是否脫落、電器的插頭是否接觸不良、導(dǎo)線是否斷線。觀察電器元件表面顏色及氣味（線圈漆包線因高溫絕緣漆發(fā)出異

8、味）發(fā)現(xiàn)故障。 2.3 由簡至繁檢查法 電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，先從檢測最簡單，拆卸較方便的部位開始，用最簡捷的方法查出故障。故障仍不能排除，再拆卸比較麻煩、檢測比較復(fù)雜的部位。以最簡便、省時間的方法查明故障原因并將故障排除。 2.4 “故障樹”排除檢查法 將故障現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因以“樹干”和“樹枝”方式排列，故障為“故障樹”的主干，故障現(xiàn)象、原因作為“故障樹”的支叉。通過對“支叉”上列出的故障有可能產(chǎn)生原因的檢查，將“故障樹”的“支叉”逐一砍掉（排除掉），當(dāng)“故障樹”上的“支叉”只有1條，或“支叉”被全部“砍光”，便能查出、排除故障。 2.5 電壓

9、檢測法 電路中是否有電壓以及電壓的高、低及電壓是否正常代表電路的工作狀態(tài)。萬用表置直流電壓DC25V檔，檢測蓄電池的充電電壓，前照燈的供用電電壓、電路電壓的損耗（電壓降），發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在5000r/min時，蓄電池充電壓在14.515.0V之間，前照燈供用電電壓高于18V或低于15V，說明電源電路有故障。萬用表置交流電壓ACl0V或100V檔，檢測磁電機(jī)CDI充電點(diǎn)火線圈、觸發(fā)線圈輸出交流電壓，磁電機(jī)照明充電線圈輸出的交流電壓、檢測三相磁電機(jī)輸出的交流電壓，將檢測結(jié)果與正常電壓值對照后便能查出故障。 2.6 電阻檢測法 摩托車電器有額定的電阻值，如充電點(diǎn)火線圈的電阻

10、在330550（100125mL四沖程摩托車）。當(dāng)磁電機(jī)定子線圈，充電點(diǎn)火線圈、觸發(fā)線圈以及點(diǎn)火線圈出現(xiàn)匝間短路故障后，其電阻值變化最大的是線圈的電阻值，電阻值從330下降至300甚至0。 用電阻檢測法檢查磁電機(jī)充電點(diǎn)火線圈的電阻，檢測磁電機(jī)電源線圈電阻并將測出的電阻值與電器的正常電阻值相對照確定故障。 檢測整流調(diào)節(jié)器導(dǎo)線之間的電阻，將測出的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值對照確定整流調(diào)節(jié)器故障。檢測電路短路故障，摩托車電源系統(tǒng)、供用電電路出現(xiàn)短路（搭鐵）故障時，采用電阻檢測法很容易查明。拆掉蓄電池上的保險管，萬用表置R×l檔，紅表筆接點(diǎn)火開關(guān)上的紅色線，黑表筆接地。正常情況下電路

11、負(fù)載電阻在48，測出電阻為0時，說明電路短路（搭鐵）?？呻S意拔掉主電纜上的接插件，當(dāng)拔掉某l組接插件時如果電阻值恢復(fù)正常，說明故障點(diǎn)就在拔掉的該組接插件導(dǎo)線上。檢測起動電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈電阻，正常電阻值在0.21.0之間。電阻為0說明起動電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈對地短路；電阻為無窮大說明起動電機(jī)碳刷磨損或斷路。 2.7 檢測燈檢查法 用測試燈與電壓檢鋇4法：1）檢查蓄電池充電系統(tǒng)故障。拆掉熔斷器中的保險管，將測試燈的兩個鱷魚夾并聯(lián)夾在蓄電池的兩極上，發(fā)動機(jī)起動后檢測燈應(yīng)發(fā)光。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在5000rlmin時，檢測燈明亮并且燈光的亮度不再隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高發(fā)生變化，否則說明蓄電池充電系統(tǒng)有故

12、障。2）檢測電路斷路故障。測試燈導(dǎo)線的一端接地，檢須4燈另1個鱷魚夾上夾1個大頭針。將鱷魚夾上的大頭針連接電路導(dǎo)線或插進(jìn)接插件的插頭、插座中。打開點(diǎn)火開關(guān)。檢測燈如不發(fā)光，說明電路斷路。 2.8 萬用表、檢測燈檢查法 檢查電源電路故障，萬用表、檢測燈與蓄電池并聯(lián)相接。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在5000r/min時，檢測燈發(fā)出明亮光線，蓄電池充電電壓在14.515.0V之間為正常。否則，用電阻檢查法檢查磁電機(jī)照明線圈、整流調(diào)節(jié)器、蓄電池、公共接地線。 2.9 經(jīng)驗檢查法 該方法適用于全直流照明系統(tǒng)故障的判斷。打開點(diǎn)火開關(guān)、前照燈開關(guān)、按動電喇叭按鈕，如果電喇叭不發(fā)聲、前照燈不發(fā)光，說明電源電路有故障。起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min時，打開前照燈開關(guān)、按動電喇叭按鈕，前照燈發(fā)光、電喇叭發(fā)聲，說明摩托車電源系統(tǒng)正常，蓄電池存在故障，否則說明電源電路有故障。 3.結(jié)語 摩托車電氣故障問題的檢測及排除是確保摩托車行駛安全及延長其使用壽命的重要舉措。因此，面對摩托車故障等突發(fā)