LH型電動葫蘆雙梁橋式式起重機說明書2

1、1 / 13LHLH 型電動葫蘆雙梁橋式起重機使用說明書安徽江淮起重運輸機械有限公司- - 1 1 - -一、概述LHLH 型電動葫蘆橋式起重機（簡稱葫雙）系列，是以固式的電動葫蘆作為起 升機構(gòu)（主鉤和副鉤），安裝在行車（雙軌電動）小車上雙梁橋架配套使用的 橋式起重機。本系列產(chǎn)品設有地面操縱和司機室操縱兩個品種，144144 個規(guī)格。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、價格便宜，主要用于機械制造車間、倉庫、裝 配及水電鉆檢修等場所的一般掉重裝卸作業(yè)。本產(chǎn)品的工業(yè)環(huán)境溫度為-25-254040C。不適于用有爆炸危險、火災危險的介質(zhì)中和相對溫度大于85%,85%,充滿腐蝕性氣體的場所，也不適用于吊運溶化金屬和

2、有毒、易燃、易爆物品。二、結(jié)構(gòu)特征與工作原理本系列產(chǎn)品由橋架、小車、大車運行和電氣四個主要部分組成。采用固定 式的鋼絲繩電動葫蘆作為起升機構(gòu)。起重機裝配試驗應符合GB/T3695-1994GB/T3695-1994之規(guī)定,安裝起重機時,必須按附圖的規(guī)定進行安裝。起重機在拆卸運輸和產(chǎn)品安裝時,端梁的連接必須按圖紙規(guī)定拆裝。本系列產(chǎn)品的起重量,分為司機室操縱和地面操縱兩種。司機室操縱時,有 5t5t、 10t10t、 16t16t、 20t20t、 32t32t 六個噸位,其中 16t16t、 20t20t、 32t32t三個噸位 , ,相應配以3.2t3.2t、 5t5t、 10t10t 為副鉤

3、。- - 2 2 - -即： 16/16/3.2t3.2t、20/5t20/5t、32/10t32/10t;地面操縱時，只有 5t5t、10t10t、16t16t 三個噸位，跨度為10.510.525.5m25.5m?？傮w結(jié)構(gòu)見圖2 / 13一、 圖二、 圖二 IIII三、（一）、橋架橋架有主梁、端梁、走臺、導電架、吊籠、司機室、大車導電線擋架、欄 桿等部件組成。本系列采用四梁結(jié)構(gòu)，主梁與端梁用螺栓連接，非導電側(cè)設一通常走臺， 小車饋電采用柔性電纜供電系統(tǒng)，本系列設計了開式和閉式兩種司機室。為便 于檢修大車導電系統(tǒng)，在橋架的滑線供電側(cè)設有吊籠。司機室有開式和閉式兩種，整體用螺栓連接，以減少焊接

4、變形。司機室視 野大于280280，采用呂合金窗框，玻璃全部采用鋼化玻璃（或夾層玻璃），司機 室內(nèi)所有導線全部采用暗鋪。為了防止小車行駛到極限位置時，吊具或鋼絲繩與電源滑線相碰，在橋架 的兩根主梁間，靠近電源一端設置了導線擋架。（二）、小車本系列小車上的起升機構(gòu)采用電動葫蘆行業(yè)廠聯(lián)合設計生產(chǎn)的 HDDHDD3 3 或 HSDHSD3 3 電動葫蘆，小車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動。小車架采用九梁結(jié)構(gòu)，由兩根端梁、三根縱梁和兩對橫梁組成。端梁為沖 壓成“Q型截面，同下翼緣鋼板焊接- - 3 3 - -成的箱形梁?？v梁和橫梁均由鋼板焊接制成，各梁之間采用焊接連接。3 / 13（三）、大車大車運行機構(gòu)采用分

5、別驅(qū)動，驅(qū)動輪的數(shù)量為總輪數(shù)量的（四）、電氣系統(tǒng)1 1、概述起重機各個機構(gòu)的運轉(zhuǎn)，分別有駕駛室內(nèi)的主令控制器或由地面控制按鈕 盒進行操作。主令控制器或地面控制按鈕盒與電控設備相配合，對各機構(gòu)電動 機實現(xiàn)啟動、調(diào)速、換向制動。電控系統(tǒng)保證大車運行機構(gòu)操作的主令控制器或地面控制按鈕盒從 慢速到快速還是直接操作到高速，都使運行電機從慢速啟動而平穩(wěn)地過渡到快 速運行。當操縱主令控制器控制運行電機從快速到停止或從反向啟動時，電控 系統(tǒng)保證運行電機從快速平穩(wěn)地過渡到慢速，而后停止運行。從而改善了起重 機操作性能和運行指標，減少了電氣設備的啟動次數(shù)，提高了起重機的電氣壽 命和可靠性。2 2、使用條件駕駛室操

6、縱的起重機電器系統(tǒng)主回路及控制回路電壓均為380V,380V, 50H50H 乙地面操縱的起重機電器系統(tǒng)主回路 380V,380V, 50HZ,50HZ,控制回路電壓均為36V36V, 50HZ50HZ。- - 4 4 - -電控設備工作條件：（1 1）海拔 20002000 米以下；（2 2）周圍空氣溫度不高于+40+40C，不低于-25-25C;（ 3 3）電網(wǎng)波動在 10%10%；（ 4 4）相對濕度不超過 85%85%；1/1/4 / 13（5 5）有防雨、雪及無水蒸氣的場合。 如實際使用條件與上述不符，定貨時請予以說明。3 3、電氣設備 起重機各個機構(gòu)的運轉(zhuǎn)，分為在操縱室操縱、地面按

7、鈕盒操縱。操縱室懸 掛在起重機橋架靠端梁附近傳動側(cè)走臺下面，操縱室內(nèi)裝有各機構(gòu)的操縱控制器、總電源開關(guān)、緊急開關(guān)、電鈴用腳踏開關(guān)和風扇等設備。地面操縱用按鈕 盒操縱，按鈕盒上有緊急開關(guān)和各機構(gòu)的操縱控制按鈕，小車掛纜導電采用新 型 C C 道軌、新型滑車，橋架走臺上裝有集中控制電控箱和走線槽等電氣設備， 現(xiàn)將主要電氣設備分述如下：（ 1 1）操作手柄操作手柄用于直接操縱平移機構(gòu)和起升機構(gòu)的啟動、調(diào)速、換向、制動、 停止之用，它布置在電動葫蘆下方。（ 2 2）本起重機采用集中控制方式，是用來對起重機上交流電動機的過載保 護以及失壓、零位，安全和各機構(gòu)限位保護。它與主令控制器相配合，控制各 機構(gòu)電

8、動機的運行，還提供動力，控制和照明回路的電源。電控箱內(nèi)裝有總接- - 5 5 - -觸器、熔斷器及控制用交流接觸器、時間繼電器等。（ 3 3）限位和安全開關(guān) 起重機運行、小車運行和起升機構(gòu)均裝有限位開關(guān)，以阻制各機構(gòu)的運動 行程。當限位開關(guān)斷開后，相應的電路被切斷機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)。兩次接通電源 時，機構(gòu)只能向相反方向運轉(zhuǎn)，從而保障了安全。為了防止駕駛?cè)藛T和檢修人員發(fā)生意外事故，在駕駛室平臺上，駕駛室通 往端梁欄桿的門上均裝有安全開關(guān)，當門打開時，安全開關(guān)工作，切斷電源， 以保護人員安全。三、安裝、調(diào)整和試運行（一）、安裝和調(diào)整5 / 13起重機安裝前，首先按裝箱單清點零、部件是否齊全。檢查橋架部件

9、，小車及其它零、部件在運輸過程中是否有損壞或變形，如 有則應先修復完畢再進行安裝。1 1、橋架的拼裝為了便于運輸和貯存，橋架分成兩根主梁和兩根端梁，安裝時先將主、端 梁用栓拼裝成橋架，本系列共選用 2020 和 2424 兩種高強度螺栓，材料是 4545 號鋼， 主端梁拼裝前，要求將接觸面的浮銹用鋼絲刷清理干凈，擰緊螺母的力矩，當 其直徑為 2020 時是456NM456NM,其直徑為 2424 時是 798NM798NM。擰緊螺母時要按一定的規(guī) 程進行。橋架拼裝后，其主要尺寸偏差應滿足 JB3695-84JB3695-84， LH-LH- 6 6 - -電動葫蘆雙梁起重機標準的要求。2 2、

10、小車安裝把整臺小車安放在已拼裝了的橋架軌道上，主動輪應和軌面接觸，被動輪 和軌面的間隙應滿足JB3695-84JB3695-84，LHLH 電動葫蘆雙梁起重機標準的要求。3 3、 橋架其它附屬部件的安裝司機室、走臺、走臺欄桿、電纜滑車架、大車緩沖器底座、大車導電線擋 架、小車撞頭架和吊籠及大車導電架等部件應按圖紙的要求進行安裝。4 4、 起升機構(gòu)是外購成品的電動葫蘆，應檢查其鋼絲繩安裝是否符合成品附 給的電動葫蘆使用說明書中的要求，有不符合要求的部分需加以改正。5 5、電氣設備安裝電氣設備在安裝前應嚴格檢查元件是否完整無缺、絕緣、觸點等性能是否 完好，電動機、控制器、保護箱、電阻器等電氣設備，

11、導線連接處是否松動和 脫落以及是否潮濕等。導線的敷設應按圖紙的規(guī)定，導線的接頭和導電軌應保證接觸性能良好， 所有電氣設備的外殼均應可靠接地。大車運行機構(gòu)的電動機是雙速的，其快慢速相序必須一致，在試運行時， 不但要6 / 13觀察兩臺電動機在慢速時其方向是否相同，而且要觀察兩臺電機在快速 與慢速時運行是否一致。（二）、起重機的試運轉(zhuǎn)- - 7 7 - -在起重機運轉(zhuǎn)前，必須認真檢查機械和電氣的各部件安裝是否符合要求， 各零、部件連接是否有松動，各潤滑部位是否加油，潤滑情況是否良好，否則 應消除之，必須檢查電動機正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機運行機構(gòu) 的兩只電動機旋轉(zhuǎn)方向必須一致。當確認起重

12、機處在完全正常的情況下，就可以試運轉(zhuǎn)。其時端梁欄桿門及平臺均應關(guān)上，控制手柄均在零位，然后合上緊急開 關(guān)，再按上啟動按鈕，把電路接通，起重機即進入運轉(zhuǎn)的預備狀態(tài)。起重機的試運轉(zhuǎn)分以下三個步驟：1 1、起重機的空載試車：空載試車按下列程序和要求進行：（ 1 1）用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸）旋轉(zhuǎn)一周時不 能有卡住現(xiàn)象。（2 2）小車行走：空載小車沿軌道來回行走三次，此時，車輪不應有明顯打滑。主動車輪應 在軌道全長上接觸。啟動和制動應正常可靠。限位開關(guān)的動作準確。小車上的 緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準確。（ 3 3）空鉤升降：開動起升機械，使空鉤上升、下降三次，此時起升機構(gòu)限

13、位開關(guān)的動作應 準確可靠。（4 4）把小車開到跨中，起重機沿廠房全長行走兩次，以驗證房架和軌道， 然后以額定速度往返行走三次，檢驗行走機構(gòu)7 / 13- - 8 8 - -的工作質(zhì)量，此時啟動或制動時，車輪不應打滑，行走平穩(wěn)，限位開關(guān)的 動作準確，緩沖器工作正常。2 2、起重機的靜載試車（進行超載試車，必要時可以適當調(diào)整起升機構(gòu)的制 動器）靜載試車按下列程序和要求進行：（1 1）將小車開到端部極限位置，待機平穩(wěn)后，標記出主梁中點的零位置。（ 2 2）將小車開到主梁中部，然后平穩(wěn)的提升，逐步加載到額定起重量，離 地100mm100mm ，懸吊 1010 分鐘，然后測量主梁中部的下?lián)隙?。此時中部的

14、下?lián)隙炔?得超過跨長 L L 的 1/1/800800、 如此試驗三次，且在第三次試驗卸載后不得有殘余變形，每次試驗 間歇時間不得小于 1010 分鐘。（3 3） 在上述試驗滿足后，作超額定載荷 25%25%的試車（即提升1.251.25 倍起重量），方法與要求同上。（4 4） 上述試驗結(jié)束后，應檢查起重機各部分不得有裂紋、連接松動或損壞 等現(xiàn)象出現(xiàn)。為了減少吊車梁彈性變形對試車檢測記錄的影響，靜載試車時，應把起重 機開到廠房的柱子附近。3 3、起重機的動載試車動載試車按下列程序和要求進行：（1 1）先讓起重機提升額定起重量試驗，試驗時應同時開動二個機構(gòu)，按起 重機的工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重

15、復的啟動、- - 9 9 - -停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，時間不少于 1 1 小時。此時，各機構(gòu)的制動器、 限位開關(guān)及電氣控制應準確可靠，車輪不打滑，橋架的振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平 穩(wěn)，卸載后各零、部件無裂紋和損壞，各連接處不得有松動。8 / 13（ 2 2）上述試車結(jié)果良好時，可在超額定載荷 10%10%的情況下，作與上述方法 和要求相同內(nèi)容的試車。四、維護和保養(yǎng)起重機的正確使用和維護保養(yǎng)對安全生產(chǎn)和起重機的使用壽命有很大的關(guān) 系，因此，必須定期對起重機進行檢查和檢測，檢查或檢測必須符合 GB6067-GB6067- 8585、起重機械安全規(guī)程和其它有關(guān)文件規(guī)定的要求，具體方法可按下述 內(nèi)容進行。

16、（一）、機械設備的維護和保養(yǎng)下列分別說明主要零、部件的維護和保養(yǎng)：1 1、潤滑：起重機各機構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤滑。一般每三個月內(nèi)檢查各潤滑部位的潤滑情況，進行加油或更換油液，對于 使用頻繁，在環(huán)境惡劣的情況下使用的起重機要酌情縮短加油周期，以保證良 好的潤滑情況。本系列起重機各機構(gòu)采用分散潤滑方式，因此，必須隨時檢查油杯的暢通 無阻。潤滑油（脂）的采用，與機構(gòu)的工作特性和溫度有關(guān)，- - 1010 - -在溫度比較高的場所可選用黏度叫大的潤滑油（脂）。大小車輪中的軸承、吊鉤滑輪、固定滑輪和其它部分的滾動軸承可用 3 3 號 鈣基潤滑脂，油加熱后的混合體潤滑，其比例為

17、 4 4：減速器齒輪采用油池飛濺潤滑，使用齒輪油（SYB1103-625SYB1103-625，夏季用 HL-HL- 3030,冬季用 HL-20,HL-20,注入箱內(nèi)的潤滑油量用油針測定，油面應達到油針上下兩刻 線之間。2 2、鋼絲繩：為防止鋼絲繩因松懈而降低強度，起升機構(gòu)工作時，應避免吊具組打轉(zhuǎn)。9 / 13鋼絲繩必須按時正確地潤滑，潤滑應用浸有煤油的抹布清洗舊油，絕對禁 止用金屬刷子或其它尖銳器具清洗網(wǎng)繩上的污物；也絕對禁止使用酸性或其它 具有強烈腐蝕性的潤滑劑。鋼絲繩是否能繼續(xù)安全使用，應根據(jù)選用的電動葫蘆說明書的規(guī)定。3 3、吊具組：吊具是起重機中的重要部件之一，必須定期檢查，如果發(fā)

18、現(xiàn)有下列情況之 一時，吊鉤或其附屬零件應立即報廢，更換新鉤或零件（吊鉤嚴禁焊補后使 用）。（ 1 1 ）表面出現(xiàn)任何裂紋（2 2）危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形3 3）吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過 1010（4 4）吊鉤危險斷面磨損達到了原斷面高度的 10%-10%- 1111 - -（ 5 5）吊鉤開口度比原尺寸增加 15%15%（6 6）鉤尾部分退刀槽或過渡圓角附近處出現(xiàn)疲勞裂紋（ 7 7）螺母、吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋和變形4 4、滑輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予以報廢。（1 1）裂紋（ 2 2）輪槽不均勻磨損達 3mm3mm（ 3 3）滑輪壁厚磨損達原壁厚的 20%20%（ 4 4）因磨損使輪槽底部直徑減

19、少量達鋼絲直徑的 50%50%（ 5 5）其它損害鋼絲繩的缺陷5 5、減速器：減速器應定期檢查齒輪的潤滑，齒輪付的嚙合和軸承溫度等情況，如發(fā)現(xiàn) 異常情況應立即停車檢修。10 / 13（1 1）在減速器使用初期（半年內(nèi)），每三個月應更換一次潤滑油，以后根 據(jù)油液的分解、氧化和清潔程度、每半年更換一次潤滑油，換油時應用煤油沖 洗箱內(nèi)壁。（ 2 2）減速器應每半年打開箱蓋詳細檢查一次，檢查齒輪有無點蝕、擦傷、 膠合和裂紋等缺陷；軸承和密封零件有無磨損，并根據(jù)不同要求進行更換或修 復。（3 3）減速器出廠時已作靜面密封，當開箱檢修時應將結(jié)合面上的殘余密封 膠清除干凈，再均勻涂上新的液態(tài)密封膠，待膠液少

20、許聚合后，再合箱并緊固 螺栓。（ 4 4）急劇地正反運轉(zhuǎn)會大大降低減速器的使用壽命，并影響其安全使用， 應避免上述情況。- - 1212 - -6 6、車輪裝配應定期檢查，當出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢：（1 1）裂紋（ 2 2）輪緣厚度磨損達原厚度的 50%50%（ 3 3）輪緣厚度彎曲變形達原厚度的 20%20%（ 4 4）踏面厚度磨損達原厚度的 15%15%（5 5）當運行速度低于 50m/min50m/min 時，橢圓度達 1mm1mm,當運行速度高于 50m/min50m/min 時，橢圓度達0.5mm0.5mm（ 6 6）當兩個主動車輪的工作直徑由不均勻磨損所造成的互相偏差，不得超

21、過其公稱直徑的 1/1/600600。 如超過此值，應重新車光，重車后的車輪應滿足第4 4 條規(guī)定。（二）、金屬結(jié)構(gòu)的維護和保養(yǎng)1 1 、橋架是起重機金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力構(gòu)件，保養(yǎng)工作的好壞直接關(guān)系 到起重機的安全和性能，因此，使用時應注意：（ 1 1 ）必須避免急劇的啟動、制動以及與另一臺起重機相碰，因為這種急劇 動11 / 13作，會使橋架產(chǎn)生很大的附加動載荷。（ 2 2）定期對主梁進行撓度的測量，以驗證主梁是否超出規(guī)定的變形。（ 3 3）檢查主梁、端梁焊縫，這些都是主要焊縫，如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時，應 立即停止使用，然后將有裂紋的焊縫鏟除，用優(yōu)質(zhì)焊條（E4303E4303）重焊，重焊時應注意工藝，確保焊接質(zhì)量和防止焊接變形，檢查主梁與端梁的連接螺栓是否 有松動現(xiàn)- - 1313 - -象。（4 4）當發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時（或蝮板失穩(wěn)），應立即停止使用，經(jīng)研究 后，制定修復辦法。（5 5）橋架修復或加固后，均應進行試車，試車方法同上所述，合格后方可 使用。2 2、軌道主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否有松動現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)小車行 走時卡軌，應該設法矯正軌