動(dòng)量守恒定律綜合練習(xí)

1、動(dòng)量守恒定律練習(xí)一選擇題1、下面關(guān)于沖量的說(shuō)法中正確的是()A物體受到很大的沖力時(shí)，其沖量一定很大B當(dāng)力與位移垂直時(shí)，該力的沖量為零C不管物體做什么運(yùn)動(dòng)，在相同時(shí)間內(nèi)重力的沖量相同D只要力的大小恒定，其相同時(shí)間內(nèi)的沖量就恒定2、質(zhì)量為m的小球在豎直光滑圓形內(nèi)軌道中做圓周運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén)，則以下說(shuō)法正確的是（    ）A每運(yùn)轉(zhuǎn)一周，小球所受重力的沖量的大小為0  B每運(yùn)轉(zhuǎn)一周，小球所受重力的沖量的大小為mgT  C每運(yùn)轉(zhuǎn)一周，小球所受合力的沖量的大小為0   D每運(yùn)轉(zhuǎn)半周，小球所受重力的沖量的大小一定為mgT/2 3、一粒鋼珠從

2、靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始自由落體，然后陷入泥潭中。若把它在空中自由落體的過(guò)程稱(chēng)為，進(jìn)入泥潭直到停止的過(guò)程稱(chēng)為，則(        )A過(guò)程中鋼珠動(dòng)量的改變量小于重力的沖量B過(guò)程中鋼珠所受阻力的沖量大小等于過(guò)程中重力沖量的大小C過(guò)程中阻力的沖量大小等于過(guò)程與過(guò)程重力沖量的大小D過(guò)程中鋼珠的動(dòng)量改變量等于阻力的沖量4、光滑的水平面上兩個(gè)同一直線(xiàn)上相向運(yùn)動(dòng)的小球，甲球的質(zhì)量2 kg，乙球的質(zhì)量1 kg，碰撞前后乙球的速度隨時(shí)間變化如圖所示。兩球發(fā)生正碰后，甲球靜止不動(dòng)，規(guī)定向左為正方向，則碰前甲球速度的大小和方向?yàn)?#160; &#

3、160;   。(填選項(xiàng)前的字母)A0.5 ms，向右      B0.5 ms，向左C1.5 ms，向左    D1.5 ms，向右5、運(yùn)送人造衛(wèi)星的火箭開(kāi)始工作后，火箭加速運(yùn)動(dòng)的原因是(    )A.燃料燃燒，推動(dòng)空氣，空氣反作用推動(dòng)火箭B.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒生成的氣體向后推出，氣體的反作用推動(dòng)火箭C.火箭燃料燃燒發(fā)熱，加熱空氣，空氣膨脹推動(dòng)火箭D.火箭吸入空氣，然后向后排出，空氣對(duì)火箭反作用推動(dòng)火箭 6、一位質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從下蹲狀態(tài)向上起跳，經(jīng)時(shí)間，身體伸直并剛好離

4、開(kāi)地面，速度為.在此過(guò)程中，A.地面對(duì)他的沖量為,地面對(duì)他做的功為B. 地面對(duì)他的沖量為,地面對(duì)他做的功為零C. 地面對(duì)他的沖量為，地面對(duì)他做的功為D. 地面對(duì)他的沖量為,地面對(duì)他做的功為零7、（2013·天津八中高三第二次月考，7題）一質(zhì)量為m的鐵錘，以速度v豎直打在木樁上，經(jīng)過(guò)t時(shí)間而停止，則在打擊時(shí)間內(nèi)，鐵錘對(duì)木樁的平均沖力的大小是(  )Amgt          B.C.mg        Dmg8、如圖6所示，一小車(chē)靜止在光

5、滑水平面上，甲、乙兩人分別站在左右兩側(cè)，整個(gè)系統(tǒng)原來(lái)靜止。則當(dāng)兩人同時(shí)相向走動(dòng)時(shí)A要使小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，甲的速度大小一定比乙大B要使小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，甲的質(zhì)量一定比乙大C要使小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，甲的動(dòng)量大小一定比乙大D要使小車(chē)保持靜止，甲、乙的動(dòng)量大小一定相等             9、矩形滑塊由不同材料的上、下兩層粘合在一起組成，將其放在光滑的水平面上，如圖所示，質(zhì)量為m的子彈以速度v水平射向滑塊，若射擊上層，子彈剛好不射出，若射擊下層，則子彈整個(gè)兒剛好嵌入，由上述兩種情況相

6、比較，正確的說(shuō)法是        A兩次子彈對(duì)滑塊做功一樣多      B第一次滑塊受的沖量大      C子彈嵌入下層對(duì)滑塊做功較多      D子彈嵌入上層時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量較多10、在光滑的水平面上有A、B兩個(gè)小球，它們間始終存在著與二者距離有關(guān)的相互吸引力的，且引力隨距離的減小而增大。起始A固定，將B在距A較遠(yuǎn)處由靜止釋放。某時(shí)刻，B球的速度是，試分析此后在B與A相碰前，B的速度

7、變化情況可用下圖中的哪一個(gè)圖表示11、如圖所示，質(zhì)量為m的人立于平板車(chē)上，人與車(chē)的總質(zhì)量為M，人與車(chē)以速度v1在光滑水平面上向東運(yùn)動(dòng)。當(dāng)此人相對(duì)于車(chē)以速度v2豎直跳起時(shí),車(chē)向東的速度大小為 (    )A    BC        Dv1  12、如圖是一種升降電梯的示意圖，A為載人箱，B為平衡重物，它們的質(zhì)量均為M，由跨過(guò)滑輪的鋼索系住，在電動(dòng)機(jī)的牽引下使電梯上下運(yùn)動(dòng)若電梯中乘客的質(zhì)量為m，勻速上升的速度為v,在電梯即將到頂層前關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，靠慣性再經(jīng)時(shí)間

8、t停止運(yùn)動(dòng)卡住電梯，不計(jì)空氣和摩擦阻力，則t為（    ）A     B    C    D13、如圖2所示， 一個(gè)傾角為的直角斜面體靜置于光滑水平面上，斜面體質(zhì)量為M，頂端高度為h.今有一質(zhì)量為m的小物塊，沿光滑斜面下滑，當(dāng)小物塊從斜面頂端自由下滑到底端時(shí)，斜面體在水平面上移動(dòng)的距離是（）A.mh/（M+m）             &

9、#160;                B.Mh/（M+m）C.mh/（M+m）tan                 D.Mh/（M+m）tan14、如圖13-1-1所示，一輛小車(chē)靜止在光滑水平面上，A、B兩人分別站在車(chē)的兩端當(dāng)兩人同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)時(shí)()圖13-1-1A若小車(chē)不動(dòng)，兩人速率

10、一定相等B若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的小C若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的大D若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的大15、如圖所示，一光滑地面上有一質(zhì)量為m的足夠長(zhǎng)的木板ab，一質(zhì)量為m的人站在木板的a端，關(guān)于人由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到木板的b端(M、N表示地面上原a、b對(duì)應(yīng)的點(diǎn))，下列圖示正確的是()16、如圖1所示，用細(xì)線(xiàn)掛一質(zhì)量為M的木塊，有一質(zhì)量為m的子彈自左向右水平射穿此木塊，穿透前后子彈的速度分別為和v（設(shè)子彈穿過(guò)木塊的時(shí)間和空氣阻力不計(jì)），木塊的速度大小為（     ）A       

11、;               BC             D17、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的物體由靜止開(kāi)始從斜面的頂端滑到底端，在這過(guò)程中（    ）    M、m組成的系統(tǒng)滿(mǎn)足動(dòng)量守恒    m對(duì)M的沖量等

12、于M的動(dòng)量變化    m、M各自的水平方向動(dòng)量的增量的大小相等    M對(duì)m的支持力的沖量為零二、填空題18、質(zhì)量為M的小船上站有一個(gè)質(zhì)量為m的人，船相對(duì)于岸以v0的速度在平靜的水面上向左緩緩漂動(dòng)，如圖所示。某時(shí)刻人以相對(duì)于岸向右的速度v水平跳出，則人跳船前后船的動(dòng)量變化方向是_，船速變化的大小為_(kāi)。19、質(zhì)量的物體，以某一初速度在水平面上滑行，與另一物體相碰，碰撞前后它們的位移隨時(shí)間變化的情況如圖1所示，則       。三、實(shí)驗(yàn),探究題20、氣墊導(dǎo)軌上有A、B兩個(gè)滑塊，開(kāi)

13、始時(shí)兩個(gè)滑塊靜止，它們之間有一根被壓縮的輕質(zhì)彈簧，滑塊間用繩子連接（如同甲所示）.繩子燒斷后，兩個(gè)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，圖乙為它們運(yùn)動(dòng)過(guò)程的頻閃照片，頻閃的頻率為10Hz由圖可知： （1）A、B離開(kāi)彈簧后，應(yīng)該做_        _  _運(yùn)動(dòng)，已知滑塊A、B的質(zhì)量分別為200g、300g根據(jù)照片記錄的信息，從圖中應(yīng)該可以看出閃光照片有明顯與事實(shí)不相符合的地方是：              

14、                          .（2）若不計(jì)此失誤，分開(kāi)后，A的動(dòng)量大小為_(kāi)  _  _kgm/s，B的動(dòng)量的大小為                

15、kgm/s.本實(shí)驗(yàn)中得出“在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，兩木塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒”這一結(jié)論的依據(jù)是             _                             .21、驗(yàn)證動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)裝置

16、的示意圖如圖所示。（1）在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量（    ）A兩球的質(zhì)量mA、mB  BA球的釋放點(diǎn)離斜槽末端的豎直高度hC線(xiàn)段OM、OP、ON的長(zhǎng)度D斜槽末端離紙面的豎直高度H（2）在本實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，當(dāng)關(guān)系式                成立時(shí)，即可驗(yàn)證碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒。（3）在本實(shí)驗(yàn)中，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，在安裝斜槽軌道時(shí)，應(yīng)讓斜槽末端保持水平，這樣做的目的是（&

17、#160;     ）A入射球與被碰小球碰后均能從同一高度飛出B入射球與被碰小球碰后能同時(shí)飛出C入射球與被碰小球離開(kāi)斜槽末端時(shí)的速度為水平方向D入射球與被碰小球碰撞時(shí)的動(dòng)能不損失若OM=268cm,OP=862cm,ON=1150cm,并知A、B兩球的質(zhì)量比為2：1，則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的        點(diǎn)，系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量p與碰撞后總動(dòng)量p的百分誤差=     %(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)22、在“驗(yàn)證碰撞中的動(dòng)量守恒”的實(shí)驗(yàn)中，讓質(zhì)

18、量為m1的小球從斜槽軌道上某處自由滾下，與靜止在軌道末端的質(zhì)量為m2的小球發(fā)生對(duì)心碰撞（如圖所示），則（1）兩小球質(zhì)量及大小關(guān)系應(yīng)滿(mǎn)足          ; A、m1=m2             B、m1>m2C、m1<m2             D、大

19、小相等E、沒(méi)有限制（2）實(shí)驗(yàn)必須滿(mǎn)足的條件是            ； A、軌道末端必須是水平的B、斜槽軌道（不含水平部分）必須盡可能光滑C、斜槽軌道的水平部分必須盡可能光滑D、入射球m1每次必須是從同一高度由靜止釋放（3）實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)量的物理量是         ；A、小球的質(zhì)量m1和m2          

20、;                B、桌面離地面的高度HC、小球m1的初始高度h                         D、小球m1單獨(dú)落下的水平距離OBE、小球m1和m2碰后的水平距離OA、OC&#

21、160;         F.測(cè)量小球m1或m2的直徑（4）本實(shí)驗(yàn)我們要驗(yàn)證等式：                                    

22、60; 是否成立。四、計(jì)算題23、一宇航員在國(guó)際空間站內(nèi)做了如下實(shí)驗(yàn)：選取兩個(gè)質(zhì)量分別為mA =0.lkg、mB=0.2kg的小球A、B和一根輕質(zhì)短彈簧，彈簧的一端與小球A粘連，處于鎖定狀態(tài)，一起以速度vo=0.1 m/s做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。如圖所示，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，突然解除鎖定（解除鎖定時(shí)沒(méi)有機(jī)械能損失），兩球仍然沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從彈簧與小球B剛剛分離開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=3.0s，兩球之間的距離增加了s=2.7m，求：彈簧與小球B剛剛分離時(shí)兩小球的速度分別為多大；原先彈簧鎖定時(shí)的彈性勢(shì)能Ep？      24、如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m的小球A、

23、B，中間用輕彈簧相連，連接球A的輕繩懸于足夠高的天花板上，現(xiàn)讓球B自彈簧自然長(zhǎng)度處由靜止釋放后，在豎直方向做振幅為x0的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。當(dāng)B球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)剪斷輕繩，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，A、B兩球的加速度第一次相同，球A的速度為A，重力加速度為g，求：此時(shí)B球的速度球A下落的距離25、一質(zhì)量為m的小球，以初速度沿水平方向射出，恰好垂直地射到一傾角為 的固定斜面上，并立即反方向彈回。已知反彈速度的大小是入射速度大小的，求在碰撞中斜面對(duì)小球的沖量大小26、如圖所示，A B C是光滑軌道，其中BC部分是半徑為R的豎直放置的半圓一質(zhì)量為M的小木塊放在軌道水平部分，木塊被水平飛來(lái)的質(zhì)量為m的子彈射中，并滯留在木塊中若

24、被擊中的木塊沿軌道能滑到最高點(diǎn)C，已知木塊對(duì)C點(diǎn)的壓力大小為(M+m)g，求：子彈射入木塊前瞬間速度的大小27、靜止的湖面上有一只長(zhǎng)度為L(zhǎng)、質(zhì)量為M的小船，船上質(zhì)量為m的人從船尾緩慢走到船首，不計(jì)水對(duì)船的阻力，則在此過(guò)程中小船后退的距離為多大？ 28、如圖所示，光滑水平地面上停著一輛平板車(chē)，其質(zhì)量為2m，長(zhǎng)為L(zhǎng)，車(chē)上右端（A點(diǎn)）有一塊靜止的質(zhì)量為m的小金屬塊。金屬塊與平板車(chē)的上表面之間存在摩擦，以上表面的中點(diǎn)C為分界點(diǎn)，已知金屬塊與AC段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與CB段的動(dòng)摩擦因數(shù)為未知。現(xiàn)給車(chē)一個(gè)向右的水平恒力F=5mg，使車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)金屬塊在車(chē)上也開(kāi)始滑動(dòng)，當(dāng)金屬塊滑到中點(diǎn)C時(shí)，立

25、即撤去這個(gè)水平恒力F，最后金屬塊恰好停在車(chē)的左端（B點(diǎn)）。已知重力加速度為g，求：   （1）撤去力F的瞬間，金屬塊的速度v1、車(chē)的速度v2分別為多少？   （2）金屬塊與CB段的動(dòng)摩擦因數(shù)。29、如圖所示，已知水平面上的P點(diǎn)右側(cè)光滑，左側(cè)與滑塊m1間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)滑塊在水平面上P點(diǎn)的右側(cè)分別以速度v1、v2向右運(yùn)動(dòng)，由于v1> v2而發(fā)生碰撞（碰撞前后兩滑塊的速度均在一條直線(xiàn)上）。二者碰后m1繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，m2被右側(cè)的墻以原速率彈回，再次與m1相碰，碰后m2恰好停止，而m1最終停在Q點(diǎn)。測(cè)得PQ間的距離為l。求第一次碰

26、后滑塊m1的速率。 30、如圖所示，AOB是光滑水平軌道，BC是半徑為R的光滑的1/4固定圓弧軌道，兩軌道恰好相切質(zhì)量為M的小木塊靜止在O點(diǎn)，一個(gè)質(zhì)量為m的子彈以某一初速度水平向右射入小木塊內(nèi)，并留在其中和小木塊一起運(yùn)動(dòng)，且恰能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)C(木塊和子彈均可以看成質(zhì)點(diǎn))求：(1)子彈射入木塊前的速度；(2)若每當(dāng)小木塊返回到O點(diǎn)或停止在O點(diǎn)時(shí)，立即有相同的子彈射入小木塊，并留在其中，則當(dāng)?shù)?顆子彈射入小木塊后，小木塊沿圓弧軌道能上升的最大高度為多少？參考答案一、選擇題1、解析：力的沖量是表述力對(duì)質(zhì)點(diǎn)作用時(shí)間的積累，而沖力是一種短暫的、變化的作用力，前者是過(guò)程量，沖力是狀態(tài)量沖

27、力很大，由于時(shí)間不確定，沖量不一定大，所以A不正確當(dāng)力與位移垂直時(shí)，該力做的功為零，但沖量與力跟位移的夾角無(wú)關(guān)，該力的沖量一般不為零，IFt中的F為恒力，也可理解為方向不變的變力在時(shí)間t內(nèi)的平均力，如果力的方向變，則不能用Ft表示，故B、D也錯(cuò)重力是恒力，重力的沖量Imgt，方向豎直向下，而與物體做何運(yùn)動(dòng)、是否受其他力無(wú)關(guān)，因此選C.答案：C 2、BC重力為恒力，故物體每轉(zhuǎn)一周重力的沖量為mgT.由于物體做的是非勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故轉(zhuǎn)半周的時(shí)間不一定是T，所以，重力的沖量也不一定是mg.每轉(zhuǎn)一周，物體的動(dòng)量變化量為零，故合外力的沖量為零.選項(xiàng)BC正確。 3、 C  &

28、#160;   4、D 5、B 6、B7、【答案】 C【解析】取向上為正方向，對(duì)鐵錘分析，根據(jù)沖量的定義以及動(dòng)量定理可得，解得=mg，由牛頓第三定律可知選項(xiàng)C正確。8、CD 9、A10、C11、D 12、C 13、C【試題分析】【解析】  水平面光滑，則小物塊和斜面體組成的系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒.此處小物塊與斜面體兩者在水平方向上的運(yùn)動(dòng)與“人船模型”的條件相同，注意到此處兩者在水平方向上的相對(duì)位移長(zhǎng)度為h/tan，設(shè)主動(dòng)者小物塊對(duì)地水平位移為s1，被動(dòng)者斜面體對(duì)地水平位移為s2，由平均動(dòng)量守恒可得ms1=Ms2，由位移關(guān)系可得s1+s2=h/tan.由以上兩式可

29、得斜面體的位移的大小s2=mh/（M+m）tan，故本題的正確選項(xiàng)為C. 14、解析根據(jù)動(dòng)量守恒可知，若小車(chē)不動(dòng)，兩人的動(dòng)量大小一定相等，因不知兩人的質(zhì)量，故選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的大，故選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的、選項(xiàng)C是正確的若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的小，故選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的答案C15、解析：根據(jù)動(dòng)量守恒定律，木板與人組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，對(duì)于題中的“人板模型”，設(shè)各自對(duì)地的位移為xm、xm，且有mxmmxm，xmxmL板長(zhǎng)，以M點(diǎn)為參考點(diǎn)，人向右運(yùn)動(dòng)，木板向左運(yùn)動(dòng)，易得D是正確的答案：D 16、B 17、C 二、填空題18、向左，m（v+ v0）/M 19、3 &

30、#160; 三、實(shí)驗(yàn),探究題20、（1）勻速   A、B兩物塊的第一個(gè)間隔應(yīng)該比后面的長(zhǎng)度小     （2）0.018       0.018        彈簧釋放后A、B兩滑塊的動(dòng)量大小相等方向相反，系統(tǒng)的總動(dòng)量為0，與彈簧釋放前相等（答出大意即可）21、(1)AC  (2)mAOP=mAOM+mBON   (3)C   (4)P,222、（1）

31、0; B，  （2） ACD， （3） ADE  ，（4）m1 OB = m1 OA + m2 OC  四、計(jì)算題23、 24、當(dāng)B球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)剪斷輕繩，此時(shí)B球速度為零，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，A、B兩球的加速度相同，說(shuō)明彈簧處于自由長(zhǎng)度，兩球均由各自的重力提供的重力加速度g。A、B兩球所組成的系統(tǒng)由動(dòng)量定理可知： 解得B球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)彈簧所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為在時(shí)間t內(nèi)A、B兩球的機(jī)械能守恒有確良解得 25、解：小球在碰撞斜面前做平拋運(yùn)動(dòng).設(shè)剛要碰撞斜面時(shí)小球速度為.由題意，的方向與豎直線(xiàn)的夾角為30°，且水平分量仍為0，由此得=20 &#

32、160;   碰撞過(guò)程中，小球速度由變?yōu)榉聪虻呐鲎矔r(shí)間極短，可不計(jì)重力的沖量，由動(dòng)量定理，斜面對(duì)小球的沖量為         由、得      26、解：設(shè)子彈射入木塊瞬間速度為v，射入木塊后的速度為vB，到達(dá)C點(diǎn)   時(shí)的速度為vC。子彈射入木塊時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，可得：     3分木塊(含子彈)在BC段運(yùn)動(dòng)，滿(mǎn)足機(jī)械能守恒條件，可得      

33、       3分木塊(含子彈)在C點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)軌道對(duì)木塊的彈力為T(mén)，木塊對(duì)軌道的壓力為T(mén)，可得：                 3分又：T =T=(M+m)g                  

34、0;    由、方程聯(lián)立解得：子彈射入木塊前瞬間的速度： 1分27、【試題分析】【解析】  由于不計(jì)水對(duì)船的阻力，所以人和小船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒.設(shè)人的速度為v1，船的速度為v2，如圖1所示，若小船后退距離為x，則人向前的位移為L(zhǎng)-x，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，則有mv1-Mv2=0即   所以可解得   28、（1）撤去F前，根據(jù)牛頓第二定律，有：    金屬塊：    平板車(chē)：      &#

35、160;            從給車(chē)一個(gè)向右的水平恒力到剛撤去該力的過(guò)程，平板車(chē)與金屬塊發(fā)生的位移滿(mǎn)足關(guān)系：             即：    解得：                 &

36、#160;                        所以：                           &

37、#160;                                                                   （2）撤去F后，金屬塊在平板車(chē)的CB段滑動(dòng)的過(guò)程，設(shè)最終的共同速度為v3，根據(jù)動(dòng)量守恒，有：             &#