公司運(yùn)輸車輛車主協(xié)議書

1、 1 / 6 *運(yùn)輸車輛運(yùn)輸協(xié)議書（*年度）甲方： *有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方） 乙方（車主）： 身份證號(hào)碼: 運(yùn)輸車輛車牌號(hào)碼: 為加強(qiáng)對(duì)送貨運(yùn)輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運(yùn)輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機(jī)的職責(zé)和權(quán)利及違約責(zé)任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴(yán)格按章執(zhí)行。 車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任： 一車主必須是運(yùn)輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運(yùn)車輛。為確保物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關(guān)證件，若因?yàn)檐囕v或司機(jī)不合法規(guī)營運(yùn)而被政府部門查扣處罰，甲方不負(fù)任何法律責(zé)

2、任，同時(shí)還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。 二必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)要由車主本人到公司結(jié)算，不得代辦。 三車主必須提交運(yùn)輸車輛的相關(guān)資料復(fù)印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復(fù)印件，司機(jī)身份證與戶口本復(fù)印件，司機(jī)駕駛證復(fù)印件，運(yùn)輸車輛的行駛證件的復(fù)印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運(yùn)輸車輛進(jìn)入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機(jī)的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊(duì)各留一份備查。 四車主的運(yùn)輸費(fèi)用暫押*個(gè)月，即每月都要保持*個(gè)月的運(yùn)輸費(fèi)用扣壓在公司，作為在運(yùn)輸公司

3、產(chǎn)品過程中車主對(duì)公司貨物擔(dān)保的保證金，在車主與公司結(jié)束運(yùn)輸合約關(guān)系時(shí)無糾紛則退還。如果因?yàn)橐曳竭`反甲方規(guī)定造成甲方 2 / 6 財(cái)產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權(quán)扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權(quán)作出不同程度的經(jīng)濟(jì)處罰并追究乙方的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。 五有車主需轉(zhuǎn)讓更換車主或更換司機(jī)，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請(qǐng)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進(jìn)入工廠，財(cái)務(wù)將不予支付貨款，由車主自負(fù)。轉(zhuǎn)讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權(quán)追索原車主的責(zé)任。現(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機(jī)要請(qǐng)假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機(jī)等，車主必須事先同物流課長協(xié)商

4、（特別是在節(jié)假日），否則公司有權(quán)對(duì)該車輛作出處罰措施。 六送貨司機(jī)屬車主自己聘請(qǐng)的工作人員（非甲方員工），車主必須對(duì)其負(fù)所有責(zé)任，車主應(yīng)將工作要求詳細(xì)通知司機(jī)本人知曉并遵守，司機(jī)如因工作過錯(cuò)（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任。未經(jīng)公司批準(zhǔn)，送貨司機(jī)不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計(jì)收住宿費(fèi)，在運(yùn)輸費(fèi)中扣除。私自拿公司財(cái)物（譬如： *工具等）出廠按10倍處罰。 七公司對(duì)運(yùn)輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔(dān)保管責(zé)任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災(zāi)害或丟失或人為損壞一切責(zé)任由車主自行承擔(dān)，與甲方公司無關(guān)。甲方公司可義務(wù)協(xié)助調(diào)查原因。停放在廠內(nèi)不能

5、影響到工廠生產(chǎn)。 八司機(jī)在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應(yīng)第一時(shí)間向車主和公司匯報(bào)，如有知情不報(bào)者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。 九已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機(jī)及送貨員就必須共同承擔(dān)將貨完好無缺的送到客戶的責(zé)任。凡是送錯(cuò)地方拿不出來，未關(guān)好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實(shí)并將追究送貨員和車主的責(zé)任。絕不允許有司機(jī)和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報(bào)案交由公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理，而且公司有權(quán)不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個(gè)月的車輛運(yùn)輸費(fèi)，并交由司法機(jī)關(guān)按司法程序處理。 3 / 6

6、十如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯(cuò)的貨需拉回廠的送貨員及司機(jī)必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對(duì)違反要求的車輛有權(quán)采取停止送貨5-10天的處罰措施。 十一在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時(shí)間的情況，司機(jī)要及時(shí)向公司物流管理人員或PMC相關(guān)人員進(jìn)行匯報(bào)。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準(zhǔn)時(shí)交貨造成公司損失的，由司機(jī)和車主承擔(dān)責(zé)任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領(lǐng)導(dǎo)商議后決定車主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。 第1頁，共2頁。（2*年1月修訂） 十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造

7、成的一切損失由該車的車主負(fù)責(zé)（公司的對(duì)應(yīng)運(yùn)輸關(guān)系人是車主）。請(qǐng)各車主一定要提前做好交通違章預(yù)防工作和車輛平時(shí)保養(yǎng)工作。十三.關(guān)于超載問題。四類至一類車超載*公斤在本公司不視為超載，若超載在*公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實(shí)超載超出*公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（*經(jīng)理）。 十四送貨車輛空車出廠時(shí)司機(jī)必須先開車廂門進(jìn)行檢查確認(rèn)無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認(rèn)后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進(jìn)入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位

8、置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟(jì)罰款和其他處罰。 十五車主對(duì)甲方與司機(jī)和送貨員簽訂的有關(guān)車主、司機(jī)及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議應(yīng)嚴(yán)格要求司機(jī)遵守執(zhí)行并承擔(dān)協(xié)議中規(guī)定的義務(wù)與法律責(zé)任。車主與司機(jī)應(yīng)遵守甲方公司在管理活動(dòng)中新制定的其他運(yùn)輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。 十六送貨司機(jī)在出車時(shí)和工廠內(nèi)應(yīng)遵守的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任（僅列舉部分條款）： 4 / 6 1送貨時(shí)若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機(jī)必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。 2司機(jī)在個(gè)人送貨時(shí)（即沒有送貨員陪同），必須同時(shí)有送貨單和放

9、行條出廠，放行條必須由物流課長簽名方可出去，如遇物流課長請(qǐng)假或外出則由*經(jīng)理代簽。 3外出送貨過程中，送貨員與司機(jī)之間互相幫助同時(shí)也應(yīng)互相監(jiān)督，誰也不能容忍，包庇，隱瞞有損公司利益的事情或行為的發(fā)生，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)該做到及時(shí)阻止，及時(shí)向公司匯報(bào)請(qǐng)示。送貨完畢，司機(jī)必須把送貨員安全送回廠里。 4： 在送貨的路途中，司機(jī)必須保證送貨員的安全，如送貨員不聽從司機(jī)的安排，交警要查處是送貨員沒有系好安全帶而處罰的則由送貨員負(fù)責(zé)。在任何情況下，送貨員都不允許私自開送貨車輛，否則一切后果由送貨員與車主共同承擔(dān)，每駕駛一次，罰款500元。 5當(dāng)送貨員或司機(jī)需配合公司請(qǐng)款或拿現(xiàn)金取出辦事時(shí)，送貨員和司機(jī)必須確保貨款

10、安全到廠。 6在任何時(shí)候任何情況下，司機(jī)的電話必須保持開機(jī)狀態(tài)，聯(lián)系不到必須接受公司作出的處罰。 7甲方對(duì)違反公司管理要求的車輛與車主有權(quán)采取停止送貨的處罰措施或從運(yùn)輸費(fèi)中扣除所造成公司損失的費(fèi)用。 嚴(yán)重違反公司規(guī)定的車主與司機(jī)，公司有權(quán)取消其車主和送貨車輛及司機(jī)的送貨資格，不得進(jìn)入工廠區(qū)域。 8以上要求司機(jī)和車主若做不到或沒有做好的甲方公司將進(jìn)行調(diào)查，核實(shí)情況的嚴(yán)重性后，甲方公司有權(quán)對(duì)車主、司機(jī)按以下幾種形式進(jìn)行處罰： 5 / 6 （1）造成公司損失200元以下的，如果責(zé)任人在于司機(jī)，甲方將會(huì)從車主的運(yùn)輸費(fèi)中扣除費(fèi)用來補(bǔ)償公司的損失，并連續(xù)3天停止拉貨，若司機(jī)與送貨員都有責(zé)任則各承擔(dān)一半。

11、（2）造成公司損失200-1000元的，若責(zé)任在于司機(jī)的，除賠償公司損失外并停運(yùn)半個(gè)月或一個(gè)月，若司機(jī)與送貨員都有責(zé)任就各承擔(dān)一半，再對(duì)他們進(jìn)行處罰，故意或合謀損害公司利益的按價(jià)值的雙倍賠償。 （3）若造成甲方公司更大損失的，公司直接交公安機(jī)關(guān)處理。公司對(duì)損害公司利益的行為和人員保留向法院申訴追究其法律責(zé)任的權(quán)利。 （4）.節(jié)假日如果甲方需要乙方配合送貨時(shí)，而乙方無法滿足甲方的送貨需求，則甲方有權(quán)少安排其送貨。 如果車主或司機(jī)有舉報(bào)或揭發(fā)損害公司利益的事實(shí)，公司將實(shí)行高額獎(jiǎng)勵(lì)并替舉報(bào)人保密，獎(jiǎng)勵(lì)金額按貨物的價(jià)值的比例計(jì)算，具體獎(jiǎng)勵(lì)金額由公司董事會(huì)決定。 以上協(xié)議要求如有補(bǔ)充或變更由甲乙雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關(guān)此協(xié)議的爭(zhēng)議應(yīng)通過雙方友好