動車組安全管理辦法

1、3 安全管理辦法 安全規(guī)則3.1.1 列車乘務(wù)組人員（列車員、保潔員、配餐師、服務(wù)員、車輛機械師、乘 警）應(yīng)當(dāng)接受列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各負(fù)其責(zé)、各司其職，在確保旅客安全的情況 下，質(zhì)量良好地完成本崗位工作。特殊情況下，按規(guī)定也要服從司機統(tǒng)一指揮。3.1.2 客運乘務(wù)組人員上崗前必須通過路局培訓(xùn)，段勞動安全考試合格后，由 路局統(tǒng)一頒發(fā)上崗證后，方能上崗。3.1.3 列車長、列車員主要承擔(dān)服務(wù)旅客、 查驗車票、 處理票務(wù)、危險品卡控、 突發(fā)事件應(yīng)急處理等工作。發(fā)生影響旅客安全問題時，客運乘務(wù)組應(yīng)當(dāng)立即采 取有效措施，保護(hù)旅客生命和財產(chǎn)安全。3.1.4 旅客乘降按照“前門下，后門上”分工，特殊情況可通報

2、車站具體變更 組織方案。中間站到達(dá)前，列車通過列車廣播組織旅客在各車廂運行方向前端 車門等候下車。車站開車前提前 5分鐘停止檢票， 始發(fā)站提前 20 分鐘檢票放客， 列車長提前 20 分鐘（折返站 10 分鐘） 按規(guī)定通知司機、 司機通知機械師開門。 到站為低站臺時 ,到站前由列車長組織提前打開車門翻板,并提示附近旅客安全注意事項，開車后及時放平、扣鎖翻板；到站為高站臺時,車門翻板免開。發(fā)車前，由列車長確認(rèn)旅客乘降完畢后，通知司機關(guān)閉車門（哈站始發(fā)為開車前 2 分鐘）；用語為 “動車 XX 次司機，旅客乘降完畢，請關(guān)閉車門 ” ，司機聽到后 回答“動車XX次司機明白”，如自動幵關(guān)門裝置故障時，

3、由司機通知隨車機械 師和列車長；列車長負(fù)責(zé)組織手動開關(guān)車門，隨車機械師負(fù)責(zé)處理相關(guān)故障。 動車組到站停穩(wěn)后，司機負(fù)責(zé)開啟車門。按鈕不在司機操作臺的，由司機通知 機械師開關(guān)車門。動車組重聯(lián)運行時，兩列車長同時確認(rèn)旅客乘降完畢，二組 列車長和一組列車長呼應(yīng)乘降完畢，用語為“ XX次后部旅客乘降完畢”，由運行前方列車長第一組的列車長負(fù)責(zé)確認(rèn)旅客乘降情況并通知司機，呼叫用語同 發(fā)車呼叫用語。3.1.5 列車乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)配備無線對講機，及時通報各種信息，但不得用對講 機從事與工作無關(guān)事情。動車組列車配備二支長度 1.5M 桿把為絕緣材料的鉤 具，定位放置，及時協(xié)助旅客撿拾掉入站臺下的行李物品。3.1.6

4、 CRH5 動車組列車乘務(wù)室只能用于放置班組資料和辦公用品， 不得儲物或 改作他用。3.1.7 全列車除指定車廂吸煙處外，其他車廂一律禁止吸煙。列車乘務(wù)員要加 強宣傳，對吸煙的旅客做好解釋引導(dǎo)工作。3.1.8 列車銷售的食品、飲品必須為全國名優(yōu)產(chǎn)品，并實行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一進(jìn) 價、統(tǒng)一銷售價格，嚴(yán)把食品、飲品進(jìn)貨渠道，防止旅客食物中毒。3.1.9 列車乘務(wù)人員在列車運行中應(yīng)當(dāng)注意對列車安全設(shè)備的管理，制止旅客 搬動、觸碰安全設(shè)備等不安全行為。嚴(yán)禁任何人在列車運行中打開氣密窗。除工作需要列車長或列車長指定的工作人員準(zhǔn)許進(jìn)入司機室外，其他人員一律不 得進(jìn)入司機室。 電氣化線路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線相連部件

5、，通常均帶有高壓 電，禁止直接或間接（通過任何物件如：棒條、導(dǎo)線、水流）與上述設(shè)備接觸。 為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物品（包括長 桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持兩米以上距離。CRH5動車組需要外皮洗刷作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)斷電區(qū)域進(jìn)行。嚴(yán)禁保潔人員用水沖洗車頂 受電弓、高壓電纜頭連接器，上述部位的清潔應(yīng)采用濕抹布擦抹方式。同時登 高作業(yè)要采取安全防護(hù)措施。內(nèi)部保潔嚴(yán)禁用水沖洗地板、墻板和車輛連接處。全列車門的開啟和關(guān)閉由司機操控。列車乘務(wù)人員在車門關(guān)閉后，不得隨意 開啟車門；遇特殊情況必須開啟車門時，須先由列車長確認(rèn)列車未啟動，得到 司機同意后方可開啟車

6、門；再次關(guān)閉后，由列車長逐輛確認(rèn)車門狀態(tài)，通知司 機已關(guān)閉車門，由司機確認(rèn)車門狀態(tài)后方可動車。列車運行中如車門發(fā)生故障， 危及人身安全時，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即采取臨時安全防護(hù)措施，并通知機械師 處理。列車停車時車門發(fā)生故障，列車乘務(wù)人員可采取手動開關(guān)車門。列車運行中發(fā)生影響列車正常運行時，列車長應(yīng)向司機詢問原因，并應(yīng)按照 晚點處置有關(guān)規(guī)定向旅客說明情況，做好安全宣傳，穩(wěn)定旅客情緒。防止旅客 擅自開啟車門。因接觸網(wǎng)臨時停電或列車故障造成列車途中停車或中斷行車時，列車長應(yīng)組 織列車乘務(wù)人員啟動哈客 C R H 5旅客列車發(fā)生行車中斷應(yīng)急處置預(yù)案 ，各崗 位乘務(wù)員要堅守工作崗位，加強車內(nèi)巡視，照顧好重

7、點旅客，并向旅客做好宣 傳解釋，不得擅自開啟車門，防止發(fā)生意外。列車運行中遇有旅客因傷、病必須臨時停車搶救時，列車長應(yīng)通過司機向所 在局列車調(diào)度員報告情況請求臨時停車。列車長應(yīng)組織列車乘務(wù)人員啟動哈 客CRH5旅客列車旅客人身傷害或急病事件應(yīng)急處置預(yù)案，及時編制客運記錄并做好交接準(zhǔn)備。列車長應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告段調(diào)度室及所在車隊負(fù)責(zé)人。 列車乘務(wù)人員不得下車參與處理。 如需補充證明材料時， 由受理站通知我段于 2 日內(nèi)補送。列車運行中發(fā)生火災(zāi)爆炸時，列車長應(yīng)組織列車乘務(wù)人員啟動哈客CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急處置預(yù)案 。列車乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)立即按動報警按鈕 和緊急停車按鈕，將旅客疏散到安全

8、車廂，有防火隔斷門的，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉防火隔 斷門，及時將情況通報司機及列車長。并及時將現(xiàn)場情況向段調(diào)度室報告。 列車運行及途中作業(yè)安全.1 客車運行中工作人員嚴(yán)禁向車下扔、掃垃圾；列車運行中嚴(yán)禁旅客向車下扔 東西或雜物；餐車防護(hù)欄必須入槽加鎖牢固；列車方向牌必須入槽加鎖牢固； 餐桌、茶桌空酒水飲料瓶必須及時清理；果皮盤及其它垃圾必須及時清理。.2 運行在提速區(qū)段的列車方向牌必須具有鎖閉裝置，懸掛方向牌前要進(jìn)行安全 狀態(tài)檢查，鎖閉裝置失靈的嚴(yán)禁懸掛，掛牢方向牌后，必須確認(rèn)處于鎖閉狀態(tài)。.3 提級對列車?yán)芾淼奶幚怼？蛙囘\行中工作人員往車下扔、掃垃圾（未造 成嚴(yán)重后果的），責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 6 個月，直

9、接責(zé)任班組長撤職轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 6 個 月，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任班組長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 3 個月，直接責(zé)任干部記過，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任干部警告； 列車運行中旅客向車下扔?xùn)|西或雜物，責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 3 個月，直接責(zé)任班組 長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 3 個月，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任班組長 A 類考核，直接責(zé)任干部 B 類考核，領(lǐng)導(dǎo) 責(zé)任干部 C 類考核；餐車防護(hù)欄不入槽加鎖，責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 6 個月，直接責(zé) 任班組長撤職轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 6 個月，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任班組長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 3 個月，直接責(zé)任干 部A類考核，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任干部 B類考核；列車方向牌不入槽加鎖，責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培 訓(xùn) 3 個月，直接責(zé)任班組長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn) 3 個月，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任班組長 A 類考核，直接 責(zé)任干部 B 類考核，領(lǐng)

10、導(dǎo)責(zé)任干部 C 類考核；餐桌、茶桌空酒水飲料瓶不及時 清理，責(zé)任人 A 類考核；餐桌、茶桌硬狀垃圾不及時清理，責(zé)任人 B 類考核； 果皮盤及其它垃圾不及時清理，責(zé)任人 C 類考核。 列車應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)和職責(zé)3.2.1 適用范圍321.1 CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸；321.2 CRH5旅客列車發(fā)生食物中毒事件；3.2.1.3 CRH5旅客列車發(fā)生行車中斷事故；3.2.1.4 CRH5旅客列車發(fā)生旅客人身傷害或急病事件；3.2.2 組織機構(gòu)及職責(zé)3.2.2.1 段成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組。組 長：段 長 黨委書記組 員：段黨政班子其他成員工作職責(zé)：（1）制定CRH5旅客列車應(yīng)急處置的方針、政策、制

11、度、辦法。（ 2）指揮、指導(dǎo)、監(jiān)督應(yīng)急處置指揮組啟動應(yīng)急預(yù)案，全面掌握應(yīng)急預(yù)案的實 施。（3）聽取應(yīng)急處置指揮組匯報，對應(yīng)急處置指揮組的工作提出指導(dǎo)意見。（4）需要應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組解決、協(xié)調(diào)的其他重大事宜。3.2.2.2 應(yīng)急處置指揮組3.2.2. 安全突發(fā)事件應(yīng)急處置指揮組組 長：主管安全副段長組 員：安全科、乘務(wù)科、路風(fēng)科科長，辦公室主任，各車隊、車間負(fù)責(zé)人。 工作職責(zé)：（1）CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸、災(zāi)害、事故危及旅客和職工生命財產(chǎn)安全 時，組織啟動實施旅客列車安全應(yīng)急處置預(yù)案。（ 2）負(fù)責(zé)制定旅客列車安全應(yīng)急處置預(yù)案，并組織實施。（ 3 ）指揮現(xiàn)場啟動安全應(yīng)急預(yù)案，對安全預(yù)案在執(zhí)行

12、中出現(xiàn)的問題，提出指導(dǎo) 意見。（4）需要安全突發(fā)事件應(yīng)急處置指揮組解決、協(xié)調(diào)的其他問題。3.2.2. 乘務(wù)組織突發(fā)事件應(yīng)急處置指揮組組 長：主管乘務(wù)副段長組 員：乘務(wù)科、安全科、路風(fēng)科科長、辦公室主任、各車隊、車間負(fù)責(zé)人。 工作職責(zé) :(1) CRH5旅客列車發(fā)生食物中毒事件及旅客人身傷害或急病、死亡等突發(fā)事件時，組織啟動旅客列車乘務(wù)組織應(yīng)急處置預(yù)案。( 2)負(fù)責(zé)制定旅客列車乘務(wù)組織應(yīng)急處置預(yù)案并組織實施。 (3)針對預(yù)案執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，提出指導(dǎo)性意見。( 4)需要乘務(wù)組織突發(fā)事件應(yīng)急指揮組解決、協(xié)調(diào)的其它問題。3.2.2. 現(xiàn)場應(yīng)急處置組組 長：列車長副組長：乘警長車輛機械師司 機組 員：

13、列車員乘 警配餐師 服務(wù)員工作職責(zé)：( 1 )現(xiàn)場應(yīng)急處置組組長負(fù)責(zé)所有應(yīng)急預(yù)案的啟動、報告、組織、指揮、實施。( 2) 各副組長在列車長的統(tǒng)一指揮下，按照應(yīng)急處置預(yù)案中的職責(zé)分工，帶 領(lǐng)應(yīng)急處置小組組織實施預(yù)案。( 3) 應(yīng)急處置組成員按照預(yù)案具體分組的職責(zé)，實施預(yù)案。3.2.3 應(yīng)急處置原則3.2.3.1 快速反應(yīng)、正確處置；3.2.3.2 先行撲救、統(tǒng)一指揮；3.2.3.3 站車協(xié)同、以站保車；3.2.3.4 依靠科學(xué)、減少損失。3.2.4 應(yīng)急處置要求3.2.4.1 成立現(xiàn)場處置組；3.2.4.2 現(xiàn)場反應(yīng)迅速、信息傳遞準(zhǔn)確、善后處理妥當(dāng)；3.2.4.3 分工明確、步調(diào)一致、統(tǒng)一指揮。

14、3.2.4.4 強化培訓(xùn)，提高救治技能。3.2.5 參考依據(jù)3.2.5.1 中華人民共和國鐵路法3.2.5.2 鐵路運輸安全保護(hù)條例3.2.5.3 鐵路旅客運輸規(guī)程3.2.5.4 鐵路旅客運輸辦理細(xì)則3.2.5.5 鐵路旅客列車晚點處置辦法3.2.5.6 中華人民共和國食品衛(wèi)生法3.2.5.7 突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例3.2.5.8 鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理辦法3.2.5.9 鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理預(yù)案 、3.2.5.10鐵路車站、旅客列車衛(wèi)生監(jiān)督管理辦法325.11鐵路食物中斷調(diào)查處理技術(shù)規(guī)程（試行） 3.2.6信息傳遞一、各鐵路局客調(diào)電話：二、哈爾濱客運段電話主管乘務(wù)副段長:路電

15、：033-39102長:路電：033-36929市電:9長:路電:033-21959長:路電:033-34761市電:1段生產(chǎn)調(diào)度室：調(diào)度長:路電:033-33974（晝夜）綜合調(diào)度:路電:033-34537生產(chǎn)調(diào)度:路電:033-344226、車隊電話車隊電話車隊電話路電:路電:路電:市電市電市電三、相關(guān)單位電話：站段調(diào)度（值班室）電話:車務(wù)段）（車務(wù)段）（車務(wù)段）（車務(wù)段）（車務(wù)段）路電 路電 路電 路電 路電市電 市電 市電 市電 市電衛(wèi)生部門電話路電 路電 路電 路電市電 市電 市電 市電注：市電、路電均要填寫長途區(qū)號。3.2.7旅客列車應(yīng)急處置預(yù)案信息流程圖上級領(lǐng)導(dǎo)旅客相關(guān)單位:!

16、應(yīng)急處置J 下指揮組段生產(chǎn)調(diào)度室注：實線為原始的信息傳遞線，虛纟CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆處忘為處理后的急處段應(yīng) 急處 置領(lǐng)信息傳遞線。故應(yīng)急處置預(yù)案3.3.1 發(fā)生電器初始火災(zāi)的應(yīng)急處置預(yù)案331.1 CRH5列車發(fā)生電器設(shè)備冒煙起火時，最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場的乘務(wù)人員應(yīng)立即關(guān)閉電源，使用滅火器滅火。同時應(yīng)當(dāng)立即按動報警按鈕和緊急停車按 鈕，并立即使用無線對講機通知列車長及全體乘務(wù)員。列車長應(yīng)立即組織全體 乘務(wù)人員參加撲救。3.3.1.2 接到通知后的全體乘務(wù)人員在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下，各負(fù)其職， 各司其責(zé)，全力以赴進(jìn)行撲救滅火，機車司機堅守崗位，協(xié)同處理。3.3.1.3 根據(jù)火情情況啟動旅

17、客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案 體乘務(wù)員到達(dá)現(xiàn)場后，在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下集中列車所有的滅火器材， 根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢， 撲滅火源。3.3.1.4 車輛機械師根據(jù)火情要求司機徹底關(guān)閉電源。機車乘務(wù)員應(yīng)立即停止 向車內(nèi)通風(fēng)。3.3.2 發(fā)生初起明火的應(yīng)急處置預(yù)案3.3.2.1 CRH5旅客列車設(shè)施或旅客攜帶品發(fā)生初始明火時，最先發(fā)現(xiàn)、至V達(dá)現(xiàn) 場的乘務(wù)員應(yīng)立即使用滅火器滅火或可以用來滅火的物品迅速撲救，并立即通 知全體乘務(wù)員參加撲救。3.3.2.2 接到通知后的乘務(wù)人員在列車長的統(tǒng)一指揮下，通告各負(fù)其責(zé)職，各 司其責(zé)，全力以赴進(jìn)行撲救滅

18、火。3.3.2.3 根據(jù)火情情況啟動旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案 時乘務(wù)員應(yīng)立即使用無線對講機通知全體乘務(wù)員。全體乘務(wù)員立即到達(dá)現(xiàn)場， 在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下集中列車所有的滅火器材，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實際情 況，采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。3.3.2.4 機車司機立即停止向車內(nèi)通風(fēng)，做好停車準(zhǔn)備。如果火情不能迅速有 效控制，立即啟動旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案 。3.3.3 發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案3.3.3.1 運行途中的處置3.3.3. CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時，最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場的乘務(wù)員人員 應(yīng)立即按動報警按鈕和緊急停車按鈕

19、，并迅速將情況通報司機及列車長，同時 使用滅火器滅火或可以滅火的物品迅速撲救。列車長接到通知后應(yīng)立即使用無 線對講機通告全體乘務(wù)員參加撲救，機車司機堅守崗位，立即停止向車內(nèi)通風(fēng)， 協(xié)同處理。3.3.3. 在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下，應(yīng)本著先人員后財產(chǎn)的原則，有序組織 人員、滅火器材和可以滅火的其他物品，按預(yù)案分工，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實際情況， 采取有效的滅火方案和撲救措施迅速展開撲救，控制火勢，撲滅火災(zāi)。3.3.3. 如衣物、棉絮、地板上的雜物等發(fā)生燃燒時，應(yīng)首先選擇用水或就地取 材的方式撲救，不得打開車窗通風(fēng)，如需使用滅火器時、應(yīng)果斷使用，以免延 誤撲救時機；如電源支線處冒煙時，首先將電源開關(guān)或斷

20、開保險，使用滅火器 向冒煙或燒壞處噴射。3.3.3. 未關(guān)閉電源前組織撲救時，應(yīng)事先確認(rèn)燃燒物體與接觸網(wǎng)帶電設(shè)備的距 離，車廂上部著火距接觸網(wǎng)不足 4 米時，不得用水滅火，滅火人員所站位置要 距離接觸網(wǎng) 2 米以外，用水和一般滅火器滅火必須斷電。3.3.3. 根據(jù)需要機車司機通知就近車站向電力調(diào)度員要求切斷接觸網(wǎng)電源。3.3.3. 在撲救火災(zāi)的同時，乘務(wù)員人員應(yīng)迅速有序指揮旅客向車下及相鄰安全 的車廂疏散，解救被圍困的旅客。對已經(jīng)疏散的旅客，嚴(yán)禁其返回事故車廂。3.3.3. 根據(jù)旅客傷害程度及是否危急生命情況，有計劃地實施搶救，對仍處在 危險中的旅客要首先搶救使其脫離危險。組織動員旅客中有醫(yī)護(hù)

21、經(jīng)驗的人員參 加搶救傷員。對傷員要根據(jù)具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現(xiàn)場救 護(hù)措施，為醫(yī)院救治創(chuàng)造條件。3.3.3. 要加強宣傳，維持好車內(nèi)秩序，防止旅客跳車和混亂等意外情況發(fā)生。 火災(zāi)處理完畢后，指派專人監(jiān)護(hù)，防止復(fù)燃。3.3.3. 列車長和機車司機要在最短時間內(nèi)向事故發(fā)生地鐵路局客運、行車調(diào)度 員報告情況，根據(jù)火勢情況，提出請求車站、當(dāng)?shù)叵啦块T或當(dāng)?shù)卣Ⅰv軍 救援的要求。報告內(nèi)容要簡明扼要，主要包括車次、時間、區(qū)間、事故概括， 火勢情況要報告清楚。3.3.3.2 停車后的處置3.3.3. 列車停車后機車司機立即打開側(cè)門或由機械師、乘務(wù)人員啟動側(cè)門緊急 開門裝置打開側(cè)門，向地面安

22、全地帶疏散旅客。車內(nèi)產(chǎn)生濃煙危及人員生命安 全的情況下，應(yīng)立即使用安全錘擊碎側(cè)窗玻璃，必要時可利用側(cè)窗作為緊急出 口，向地面疏散旅客。3.3.3. 列車在區(qū)間停車時，機車司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度電話通知兩端站、 追蹤列車和列車調(diào)度員，并根據(jù)需要做好列車防護(hù)工作。在區(qū)間向地面疏散旅 客時，機車司機還應(yīng)通知過往列車。3.3.3. 由于CRH5列車車門距地面較高不高，在區(qū)間向車下疏散旅客時，乘務(wù) 人員應(yīng)提醒、引導(dǎo)旅客，防止摔傷。3.3.3. 須分解列車時，司機、車輛機械師要密切配合，如使用重聯(lián)車組時，與 重聯(lián)的機車司機、機械師及時溝通、密切配合，按照先摘后、后摘前的方法將 著火車組分解分離，即：先

23、將著火車輛與后部車列分離，并將著火車輛盡量轉(zhuǎn) 移到線路平坦處，再將前部車列與著火車輛分離，切斷火源，防止火勢蔓延。3.3.3. 列車分解時， 對尾部車廂腰門要加鎖， 防止發(fā)生意外情況。 列車分離后， 機車乘務(wù)員應(yīng)迅速做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車輛）防護(hù)工作。3.3.3. 乘警長要采取措施，維護(hù)現(xiàn)場秩序，防止發(fā)生混亂，視情況設(shè)置警戒區(qū)， 禁止實施救援以外的人員進(jìn)入現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對事故現(xiàn)場 痕跡、物證有關(guān)證據(jù)材料要采取有效措施妥善保護(hù)。列車乘務(wù)人員在撲救火災(zāi) 的同時，要配合乘警工作，注意保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，采取多種形式做好宣傳工作， 穩(wěn)定旅客情緒，共同維護(hù)秩序以免發(fā)生混亂。在

24、有條件的情況下，應(yīng)盡可能地 對旅客車票及住址進(jìn)行登記，以備查證。3.3.3. 救援部門到達(dá)后，列車長要詳細(xì)介紹火災(zāi)爆炸原因、火勢、人員傷亡、 疏散情況，協(xié)助救援部門滅火。3.3.3.3 善后處置333.列車長要認(rèn)真了解傷員人數(shù)及傷害程度，登記旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、車票、身份證號碼、其他證件及隨身攜帶物品，并作成詳細(xì)記錄。 為車站處置善后事宜提供依據(jù)、做好準(zhǔn)備。3.3.3. 乘警要及時進(jìn)行調(diào)查取證，證據(jù)材料要客觀、翔實，為現(xiàn)場勘察、認(rèn)定 火災(zāi)原因創(chuàng)造有利條件。列車乘務(wù)人員要積極幫助公安人員了解情況，提供線 索。同時，要積極協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查事故情況，3.3.3. 列車長要將掌握的傷亡人

25、員情況和旅客財產(chǎn)損失情及相關(guān)記錄，及時移 交車站，以便車站盡快處理善后事宜。JL7.5.1110鐵路電傳電報發(fā)報所名電報號碼等級字?jǐn)?shù)受理日時分受理者代號簽發(fā)擬搞人核稿電話收電單位及電文主送：鐵道部運輸局客管處、公安局 抄送：XX局、哈局客運處；xx局、哈局安 全監(jiān)察室；XX局、哈局公安局；XX車務(wù)段、XX 機務(wù)段、XX車輛段、（其它相關(guān)單位）、哈爾濱客 運段X年X月X日，XX次列車運行至XX線XX區(qū)間 XX千米XX米處，由于XX原因發(fā)生爆炸（引起火 災(zāi)），造成多名旅客受傷，車輛XX、機車XX（車 輛直觀損失）。目前，起火車廂已與本列分離，旅 客已撤離至安全地帶。旅客XX,性別X，年齡XX， X

26、族，XXXX單位（職業(yè)），家庭住址XXXXXXX X,持有XX站至XX站有效客票，票號XXXXXX 身份證號碼XXXXXXXX攜帶品XXXX，傷勢描 述XXXXXX受傷。列車已編制X號客運記錄，將 受傷旅客交XX站按章處理，現(xiàn)場秩序和旅客情緒 穩(wěn)定，請求救援，特電告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)周知。XX次列車長 X年X月X 日注：一、收報單位要寫全稱，每一個字占一格，字體清晰正確。第 頁二、擬稿程序：收報單位（有抄送時另寫起“抄送”字樣）電文、發(fā)報人 以上電文僅供參考，各次列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫具體電文。鐵路局客統(tǒng)1客 運 記 錄第號記錄事由：移交受傷旅客XX站：X年X月X日，我列車運行至XX線XX區(qū)間XX

27、千米XX米處，由于XX原因發(fā)生爆炸（引起火災(zāi)），造成旅客XX,性別X,年齡XX,X族，持有XX站至XX站有效客票，票號XX,傷勢描述XX。XXXX單位（職業(yè)），家庭住址XXXXXXXX，身份證號碼XXXXXXXX,攜帶品XXXX。旅客急需治療，特此記錄，交貴站按章處站編制單位段_站段簽收人員注：1、站、車需要編制記錄時均適用2、本記錄不能作為乘車憑證。20 年 月 日編制以上記錄內(nèi)容僅供參考，CRH5列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫。列車發(fā)生食物中毒事件應(yīng)急處置預(yù)案341 CRH5旅客列車發(fā)生疑似旅客食物中毒病人時，列車長、乘警應(yīng)立即趕赴 現(xiàn)場，及時了解中毒旅客主要癥狀，掌握中毒旅客人數(shù)、發(fā)病時間

28、等情況，準(zhǔn) 確判斷毒物根源或確定懷疑導(dǎo)致食物中毒的食物，判明病人基本情況。342列車長要向前方停車站、前方衛(wèi)生防疫部門、段生產(chǎn)調(diào)度室報告。段生產(chǎn) 調(diào)度室應(yīng)立即上報鐵路局衛(wèi)生、客運主管部門和列車所在地及本地區(qū)鐵路疾病 防控中心。懷疑投毒導(dǎo)致食物中毒時，還應(yīng)同時向所在地鐵路公安機關(guān)報告。 報告的內(nèi)容包括：日期、車次、運行區(qū)段、發(fā)病時間、地點、病人主要癥狀、 發(fā)病人數(shù)（包括危重人數(shù)及死亡人數(shù)）、可能引起中毒的食物等，要求車站組織 米取的措施。343由列車救護(hù)員利用列車配備的醫(yī)療救護(hù)藥箱，采取應(yīng)急救治措施，采取催吐導(dǎo)泄等方法和應(yīng)急救治措施，進(jìn)行初步救治，積極組織搶救中毒旅客，同時 通過廣播尋找醫(yī)生幫助

29、搶救治療，控制病情進(jìn)一步發(fā)展。按照上級的指示，與 有關(guān)車站辦理交接，對中毒較嚴(yán)重危急生命需立即停車急救的，由列車長立即 向所在地路局客調(diào)匯報或立即用運轉(zhuǎn)車長電臺與調(diào)度取得聯(lián)系，在就近具有搶 救條件的停車站臨時停車，同時組織急救人員做好與中途車站交接的準(zhǔn)備工作， 協(xié)助車站將病人盡快送往就近醫(yī)院。344發(fā)生3人以上具有疑似旅客食物中毒癥狀時，除按上述要求救治外，列車長立即向前方停車站通報，并匯報所屬單位，懷疑投毒導(dǎo)致食物中毒時，還應(yīng) 同時向鐵路公安機關(guān)報告。并做好相關(guān)記載，依據(jù)鐵路旅客人身傷害及自帶 行李損失事故處理辦法（中華人民共和國鐵道部令第12號）的相關(guān)規(guī)定處理，需要時編寫客運記錄交前方停車

30、站處理。作好站車移交的準(zhǔn)備工作。必要時列 車長與行車調(diào)度聯(lián)系，在前方經(jīng)過的大站停車搶救。3.4.5列車長、乘警長應(yīng)及時調(diào)查發(fā)病的原因，收集證據(jù)材料，了解旅客發(fā)病癥 狀、進(jìn)食史并做成記錄，形成第一手資料。對中毒病人的基本情況做好登記， 以便協(xié)助衛(wèi)生防疫等部門，最終調(diào)查確定診斷。3.4.6列車長、乘警要組織相關(guān)人員認(rèn)真做好穩(wěn)定旅客情緒工作，防止造成混亂，追回售出的可疑食物，并在低溫下封存可疑食物、原材料，保留造成食物中毒 或可能導(dǎo)致食物中毒的包裝、器皿，采集嘔吐物、排泄物樣品，封閉被污染廁 所，等待衛(wèi)生檢疫人員查驗。如不能排除食物中毒是站車列車供應(yīng)食品所致， 要立即停止食品供應(yīng)，防止繼續(xù)食用可疑食

31、物擴大中毒事態(tài)。3.4.7列車長乘警長及時調(diào)查發(fā)病的原因，收集證據(jù)材料了解旅客發(fā)病癥狀進(jìn)食史并做成記錄形成第一手資料。對中毒病人的基本情況做好登記以便協(xié)助衛(wèi)生 防疫等部門，最終調(diào)查確定診斷。JL7.5.1110鐵路電傳電報擬搞人簽發(fā)核稿電話發(fā)報所名電報號碼等級字?jǐn)?shù)受理日時分受理者代號收電單位及電文主送：處理站抄送：處理站所在路局勞衛(wèi)處、哈局勞衛(wèi)處、 XX鐵路疾病防控中心（防疫站）、哈爾濱鐵路疾 病防控中心（防疫站），哈爾濱客運段X年X月X日X時X分,XX次列車運行至XX線 XX區(qū)間，由于XX原因發(fā)生X號車廂X名旅客出現(xiàn) 食物中毒癥狀，列車正在積極搶救。旅客XX,性 別X，年齡XX，X族，XXX

32、X單位（職業(yè)），家庭 住址XXXXXXXX，持有XX站至XX站有效客票 票號XXXXXX，身份證號碼XXXXXXXX。攜 品XXX。列車已編制X號客運記錄，將受傷旅客 交XX站按章處理，現(xiàn)場秩序和旅客情緒穩(wěn)定，請 求援助，特電告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)周知。XX次列車長 X年X月X日注：一、收報單位要寫全稱，每一個字占一格，字體清晰正確。二、擬稿程序：收報單位（有抄送時另寫起“抄送”字樣）電文、發(fā)報人。以上電文僅供參考，各次列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫具體電文。客統(tǒng)1鐵路局客 運 記 錄第號記錄事由：移交食物中毒旅客XX站：X年X月X日X時X分，X次列車運行至X線X區(qū)間，由于X原因X號車廂X名旅客出現(xiàn)食物中毒

33、癥狀，列車已進(jìn)行了積極搶救。旅客X，性別X，年齡XX，X族，XX單位（職業(yè)），家庭住址XXXXXX，持有XX站至XX站有效客票,票號XXXX,身份證號碼XXXXXXo攜帶品XXXXXX。旅客急需治療，特此記錄，交貴站按章處理。注：1、站、車需要編制記錄時均適用站編制單位印段印2、本記錄不能作為乘車憑證。站段簽收人員印20 年 月 日編制以上記錄內(nèi)容僅供參考，各次列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫旅客列車發(fā)生行車中斷應(yīng)急處置預(yù)案3.5.1 CRH5旅客列車因故發(fā)生行車中斷，列車長應(yīng)與司機或列車停留地車站、鐵 路局調(diào)度聯(lián)系，掌握情況，做到心中有數(shù)。并及時向旅客做出解釋，通過廣播向旅客表示歉意。3.5.2

34、 CRH5旅客列車不能繼續(xù)運行時，列車長應(yīng)及時與司機或列車停留地車站、 調(diào)度聯(lián)系，隨時掌握晚點情況，需要時用專用數(shù)字通訊設(shè)備與鐵路局客調(diào)統(tǒng)一 電話（24814）聯(lián)系，掌握晚點時間、原因、預(yù)計到達(dá)時間等情況，做到心中有 數(shù)。根據(jù)掌握的情況，及時部署下一步應(yīng)做好的重點工作。列車乘務(wù)人員應(yīng)及 時向旅客作出解釋，如實說明晚點的時間和原因。并通過廣播向旅客表示歉意。3.5.3列車晚點通告用語為：旅客們，我是XX列車列車長，本次列車因XX原因 晚點，現(xiàn)在大約晚XX小時XX分。因列車晚點給您造成不便， 我代表鐵路部門向 您表示誠摯的歉意。注：晚點或線路中斷原因按照以下內(nèi)容表述：自然災(zāi)害（暴雨、大霧、大雪、山

35、體滑坡、泥石流）、事故影響、設(shè)備故障。3.5.4線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時列車員、 乘警要安撫旅客，加強車廂巡視， 隨時向旅客做好解釋和服務(wù)工作的同時，穩(wěn)定車內(nèi)秩序，保證車內(nèi)治安秩序良 好。3.5.5在列車長的統(tǒng)一指揮下，列車乘務(wù)人員各負(fù)其責(zé)，做好安全、服務(wù)等各項 工作。列車乘務(wù)人員必須清楚旅客列車晚點情況，及時向旅客通報預(yù)計晚點時 間和調(diào)整列車運行方案等信息。遇旅客問訊時，應(yīng)耐心細(xì)致回答，不得使用“不知道”“沒點”等不負(fù)責(zé)任語言或有不耐煩表現(xiàn)，以免引起旅客不滿而激化矛盾。3.5.6如列車停留時間長時，盡量不要讓旅客下車，在車站旅客下車活動時，應(yīng) 將旅客組織到安全地帶，確保旅客安全。列車長應(yīng)

36、組織好對旅客的服務(wù)、飲水、 飲食供應(yīng)等工作，盡最大的努力為旅客提供方便，保證旅客生活需要。如飲用 水不足是，及時與車站聯(lián)系上水或補充飲用水，食品不足時應(yīng)及時與車站或所 在地地方政府聯(lián)系，組織采購，車站應(yīng)幫助列車解決食品、餐料、飲用水、等 問題，保證旅客需要或與上級聯(lián)系，組織供應(yīng)配餐。3.5 .7 列車停留給旅客生活帶來不便或引起旅客不安時， 列車乘務(wù)人員應(yīng)主動了 解走訪旅客，在保證旅客安全的前提下，盡最大的努力為旅客提供方便，尤其 是要加強對重點旅客的服務(wù)，設(shè)法減少因晚點給旅客帶來的諸多生活等方面的 不便，維護(hù)鐵路運輸企業(yè)信譽。3.5 .8 列車必須在中途停留時， 應(yīng)當(dāng)盡量將旅客列車停留在辦理

37、客運較大車站或 城鎮(zhèn)所在地車站，以方便解決旅客的飲食和急病救治。列車要采取各種措施， 保證列車所滯留旅客的生命財產(chǎn)安全。3.5 .9 列車長應(yīng)積極與鐵路局客調(diào)聯(lián)系，匯報車內(nèi)情況，盡早恢復(fù)運行。同時了 解掌握繼續(xù)停留的時間，隨時向調(diào)度和單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報車內(nèi)旅客、秩序、 供應(yīng)、安全等情況及請求協(xié)助解決的問題，讓調(diào)度隨時掌握車內(nèi)情況，列車長 應(yīng)根據(jù)情況積極提出列車迂回、折返運行等建議。3.5.10因故中斷停運、折返的 CRH5旅客列車，對中途下車要求退票、換乘、延長有效期及繞道、返回的旅客，列車長應(yīng)在車票背面注明日期、車次、原因、 返回站，加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換乘或延長有效期的

38、憑證。發(fā)生旅客人身傷害或急病事件應(yīng)急處置預(yù)案3.6.1 勘察現(xiàn)場， 了解傷情、病情，組織搶救、檢查車票、采集證言。3.6.1.1 旅客列車發(fā)生旅客人身傷害或急病時，列車長應(yīng)會同乘警勘察現(xiàn)場， 查看旅客受傷程度及發(fā)病情況，收集旁證、物證，調(diào)查事故發(fā)生原因，根據(jù)受 傷及發(fā)病旅客具體情況，積極采取搶救措施。同時檢查旅客所持車票的票種、 票號、發(fā)到站、車次、有效期及加剪情況等；收集不少于兩份同行人或見證人 的證言和有關(guān)證據(jù)并保護(hù)好證據(jù)材料。3.6.1.2 收集證人證言時，應(yīng)當(dāng)記錄證人姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、 身份證號碼等內(nèi)容。證言、證據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、真實，并能夠證明事故發(fā)生的過程 和原因。（路局

39、補充規(guī)定：證人證言，以非鐵路工作人員為最有法律效力。 ）此 外事故發(fā)生后，要在第一時間取證，如無目擊證人，要盡量采集本人的自述材 料。采集證言材料后，有條件時，可將證言復(fù)寫或復(fù)印，一份存查，另一份則 必須在三日內(nèi)移交處理站。3.6.1.3 旅客在列車上發(fā)生急病生命垂危時，當(dāng)班列車員要立即向列車長報告， 列車長要在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，并通知廣播員利用列車廣播找尋醫(yī)務(wù)工作人 員到場，在醫(yī)務(wù)人員未到現(xiàn)場或列車上無醫(yī)務(wù)人員時，列車救護(hù)員要立即趕赴 現(xiàn)場，詢問了解旅客病史，根據(jù)旅客患病情況，采取措施，做好應(yīng)急救護(hù)工作。3.6.1.4 在緊急救護(hù)過程中，列車工作人員要將其他旅客疏散到其他席位，維 護(hù)好車內(nèi)

40、秩序，確?；疾÷每退谖恢每諝饬魍?，狀況良好。3.6.2 編制客運記錄或旅客傷亡事故記錄，辦理移交。3.6.2.1 列車上受傷及急病旅客需交車站處理時，必要時應(yīng)提前通知車站做好 救護(hù)準(zhǔn)備工作，將受傷及急病旅客移交三等以上車站（在區(qū)間停車處理時為就 近車站）處理，車站不得拒絕受理。發(fā)生旅客傷亡人數(shù)多的事故，列車認(rèn)為必 要時，應(yīng)請求地方政府協(xié)助組織搶救。列車向車站辦理移交手續(xù)時，編制客運記錄一式兩份（一份存查，一份辦理站、車交接），連同車票、旅客隨身攜帶品清單、證據(jù)材料一起移交。旅客人身傷害事故系因斗毆等治安或刑事案件所致， 列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字。362.2因特殊情況來不及編寫記錄的，列車長必須指派專人下車與車站辦理交 接，并必須在三日以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。3.6.2.3 如受傷人員傷情及病情較嚴(yán)重，需立即下車治療時，列車長應(yīng)立即向 所在地路局客調(diào)報告請示，準(zhǔn)備非圖定停車站停車移交，并迅速做好移交準(zhǔn)備 工作。同時向段生產(chǎn)調(diào)度室匯報。3.6.3 報告程序3.6.3.1 發(fā)生旅客人身傷害或急病時，