手自一體變速箱的使用技巧

1、手自一體變速箱的使用技巧,有時間可以看一下手自一體自動變速器對于很多人來講已經(jīng)不是什么新鮮詞匯了,可是真正會用的還真不多。很多人買了手自一體變速器車型后,把它當(dāng) 做普通自動變速器,前進時 d 擋到底,根本沒用過手動模式,這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用,今天就跟大家一起說說手自 一體變速器的使用技巧,別讓“手”閑著。 為了讓駕駛更簡單,人們發(fā)明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的,加檔和 減擋都不是人為控制的,缺少駕駛樂趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器,既可以自動駕駛,又可以在手動模式親自體驗對車速的控制。 可是什么時候該用自動,什么時候用手動呢?手自一體變速器的自動模式是使用

2、最為廣泛的,這也難怪很多人把 a/mt和 at 混為一談。在城市路況只要不急加速,通常用 d 擋就可以了。這時候使用 d 擋會實現(xiàn)輕松的駕駛,特別是在擁堵的城市路況,可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作,也不需要考慮 坡兒起的難度。可以說這時候的 a/mt和 at 沒什么區(qū)別。下面我們重點說說手動模式的應(yīng)用。手動模式下加速超車技巧我們先來說說超車時手動模式的應(yīng)用。開過自動檔的人都知道,自動檔的加速性沒有手動擋痛快,特別是在超車的時候,放在 d 擋上, 車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能是順序加擋。有了 a/mt情況就不一樣了,加速超車的時候,換入手動模式,這時候不需要踩 剎車,直接把擋把撥

3、入手工模式就行。這時候猛踩油門,車速會迅速提升,加速超車得心應(yīng)手,響應(yīng)的速度不比手動擋差。手動模式下下坡技巧下坡的時候如果開手動擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。如果開自動擋,車速會不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時 候適時踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式,這一切就簡單了,下坡時掛入手動模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時候可 以充分利用發(fā)動機制動降低車速,駛?cè)肫碌讜r可以迅速加擋或者換入自動模式,會很快恢復(fù)正常駕駛。在實際應(yīng)用中下地庫的時候采用 手動模式很實用,甚至不用踩剎車。手動模式下高速行車技巧高速行車的時候最好選用手動模式,這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)

4、動機制動。在高速行駛的時候,如果想剎車, 那么在踩剎車踏板的同時,迅速向后連續(xù)撥擋把,是車強制降入低速擋,會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動,加快減速。手動模式下彎道技巧過彎道的時候,通常都會在入彎的時候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎。但是這時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速就會降得很低,加速需要一 個過程。如果使用手動模式,在入彎前通過減檔利用發(fā)動機制動減速,過彎時只需保持車身穩(wěn)定,此時由于強制降擋,發(fā)動機會自動維 持高轉(zhuǎn)速,出彎道后,可以迅速拉高速度。手動模式下溜車技巧我們在開車的時候經(jīng)常會遇到需要溜車滑行,比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車,但由于自動擋收油后減速迅速,所以 會導(dǎo)致提前停下,不得不又加

5、油前行。而如果換入空擋,滑行的距離是遠了,但是大大增加了危險,因為此時的車失去了動力,大大降 低了機動性和反應(yīng)能力。此時使用手動模式就很方便了,車緩慢降擋,可以平穩(wěn)滑行很遠,而且動力還沒有切斷,遇到緊急情況可以迅 速踩油門加速躲避?？偨Y(jié):既然選擇了手自一體變速器車型,就不能讓它閑置,剛開始的時候可能會覺得不太習(xí)慣,操作起來容易忘,但是習(xí)慣了之后你就 會發(fā)現(xiàn)手自一體的手動模式很好用,不但可以享受駕控樂趣,還能享受自動檔的舒適,你會愛上它!1、 什么叫做手自一體變速箱?他的工作原理是什么?他和自動變速箱以及手動變速箱有什么區(qū)別?手自一體變速箱出現(xiàn)解決了駕駛者在 駕駛過程中出現(xiàn)的什么問題?答:手自一

6、體變速箱實際上還是自動變速箱的一種,通過電控系統(tǒng)模擬出手動變速箱的操作。它的出現(xiàn),在操作上給予駕駛者更大的自由度,就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機,大大提高了駕駛樂趣。2、手自一體變速箱和自動變速箱以及手動變速箱三者之間的特點,以及優(yōu)缺點。答:自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的沖擊,從而延長汽車的使用壽命,提高乘坐舒適性。它能夠根據(jù)路面狀況選擇適 當(dāng)?shù)臋n位,使發(fā)動機工作于最佳狀況。對于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車,它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔,因此可以降低司機 的勞動強度。手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器,所以一般會比較省油,(尤其是在城市道路,對同一輛車

7、同樣的駕駛方式也會有 1-2L/100公里的差距同時也使人不能充分感受駕駛的樂趣。手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經(jīng)濟性和操控性而增加的設(shè)置,讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時, 如果在城市內(nèi)堵車情況下,還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕松。二、使用部分1、目前 KLZ 手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體:檔桿的設(shè)置特點,上面標(biāo)識的各種字母代表什么?+和-代表 什么意思?當(dāng)車子進入手自一體時在儀表盤上有何顯示?答:變速箱擋位設(shè)計的特點的階梯“一拉到 D”式,減少了誤操作。P (駐車檔:此檔用于駐車和起動發(fā)動機。(退出 P 擋時,必須踩下制動踏板R (倒

8、車檔:此檔用于倒車(應(yīng)在車輛停止,發(fā)動機怠速狀態(tài)時選擇此檔。N (空檔:此檔用于起動發(fā)動機和駐車,駐車時手剎必須拉緊。D (前進檔:自動換檔模式下向前行車。手動換檔模式:+是升擋, -是降擋?？梢栽谌魏螘r候和速度情況下在 D 擋和手動擋之間轉(zhuǎn)換而且此變速箱具備很強的自適應(yīng)和自動保護功能。它會根據(jù)駕駛者習(xí)慣的操作方式,自動適應(yīng)油門和換擋時機;如果駕駛者誤操作,它 不會接受,而是警告。同時,如果手動模式中,忘記加減擋,而造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低,它也會自動保護,自動換擋。2、如何駕駛手自一體的汽車?在什么狀況下駕駛最能體現(xiàn)手自一體帶來的樂趣和感覺?答:非常簡單,堵車時嫌麻煩就用自動,如果可以跑起來

9、,尤其是在山區(qū)彎路上,手動模式的優(yōu)勢就會非常明顯,極大的滿足了駕駛者 隨心操控車輛的需要。同時,在城市內(nèi)堵車時,為了省油,也可以使用手動模式。比如:使用 2擋,發(fā)動機轉(zhuǎn)速從 1500-3500,那么車速就是從 20-50公里 /小 時之間變化,這個時候就完全可以用油門控制車速而不需要經(jīng)常踩剎車(因為踩剎車是把車輛的動能轉(zhuǎn)化成熱能,是非常費油的做法; 而利用發(fā)動機來制動就省得多。這就是為什么普通自動擋的車在堵車時剎車燈比開手動擋的亮的頻繁得多。所以可以認為手自一體的采用,不僅提高了駕駛樂趣,同時也提供了一種比較省油的方式。行駛技巧很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一 D 到底,這樣開自動檔車當(dāng)然是可

10、以的,但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位, 那么你就可以大大減少自動變速箱的負擔(dān),減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理,就結(jié)合實際的行駛情況舉例說明自 動檔變速箱限制檔的使用。要了解如何正確合理的使用限制檔,首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時機都是 不一樣的,變速箱并不是一成不變的定死換檔時機,它可以根據(jù)你的意圖,實現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔,而且加速更快這種概念并不是完全正確的,自動檔踩一下松一下可以 實現(xiàn)提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時機,但這是在犧牲加速

11、的情況下達到相對節(jié)油的目的,并不能使車輛加速更快。不 同的車輛換檔時機或有差異,各位車友可以在了解了自己車輛的情況下,根據(jù)自己車輛的換檔情況,選擇時機施行以上操作。而且,即 使不是為了提前進檔,這樣用油門來適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時間也是有好處的,當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后,你只要輕收油門,自動變速箱會 自動作出升檔的指令,而在你收油的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些,正好于剛升檔的齒比銜接,這時再加油前行,你會覺得整個換檔過程 更加平順,乘坐也更加舒適。以上過程需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成,各位車友不要急于實施,等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應(yīng)手了:* 需要注意的是:實現(xiàn)提前升檔后,再踩油門

12、時不可度數(shù)過大,否則變速箱會認為駕駛者需要急加速,而當(dāng)前檔位動力輸出無法滿足要 求而自動降檔,又回到較低檔位上造成跳檔!這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。再補充一些自動檔車需要注意的地方:1只有在 P 、 N 兩檔時才可以發(fā)動車輛,從 P 檔摘出排擋桿必需踩住剎車。 N 檔啟動的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時,你可以 先接通電源(不打著發(fā)動機,踩住剎車把檔位拉到 N ,再點火,之后掛入 D 檔直接前行,這樣可以避免在 P 檔打火后,需要經(jīng)過 R 檔, 使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!這就有點精益求精了,呵呵:另外的作用就是在行駛中突然熄火時,可以在保證安全的情況下迅

13、速將檔 位推至 N 檔打火再啟動發(fā)動機。2一般檔位在 N 、 D 間切換時不用按換檔按鈕,從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。(排擋桿上的按鈕,也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按 鈕,如別克凱越等3行駛中切不可掛入 N 檔滑行,因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑,當(dāng)行駛中把檔位放在 N 上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的,會使變 速箱內(nèi)部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的,而且并不省油!這方面的介紹有很多,我就不再贅述了。 低速時滑至停止可以提前掛入 N 檔,倒沒有什么影響。4自動檔車在行駛中切不可推入 P 檔,除非你不想要車了:在行駛方向變動時(前進改后退或者后退改前進就是從倒檔掛入前進

14、檔 或前進掛入倒檔時,一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。5行駛結(jié)束停車時,自動檔車必須熄火掛入 P 檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到 P 檔再熄火,拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣 操作,熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下,而這時 P 檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒 輪造成一點沖擊!正確的做法應(yīng)該是:車進入停車位置后,踩住剎車將排擋桿拉到 N 檔,拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再將排擋 桿推入 P 檔!當(dāng)然這也是屬于對變速箱精益求精的保護:6另外關(guān)于臨時停車(如等紅燈時,自動檔到底該用 N 檔還是 D 檔這個問題一直有些爭論,其實并沒有什么關(guān)系。 N 或者

15、D 都沒有錯, 只是根據(jù)自己習(xí)慣而已,暫時停車踩住剎車掛在 D 對車子也沒有損害,因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪,其 作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力,在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的,只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也 時沒有關(guān)系的,掛到 N 拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動一下,抓緊時間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘?可以套用一個較硬性的指標(biāo):如果停 車在半分鐘以上你就掛入 N 拉手剎吧,如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是,這是對一般自動檔車的解釋。停車掛在 P 擋就無需拉手剎?雖然放在 P 擋位置時,變速箱有一個鎖止裝置將齒輪鎖住,對車輛能起到一定的

16、防滑動作用,但與手剎將車子鎖止的力量是無法相 比的,而且若是在斜坡停車, P 擋不拉手剎還會對變速箱內(nèi)部造成壓力,甚至結(jié)構(gòu)損壞。因此,推進 P 擋的同時也記得要拉起手剎,確保 安全之余還能保護變速箱。自動擋車怎樣拖車?自動變速箱掛在 P 擋時其內(nèi)部會被鎖止,如果此時拖行驅(qū)動輪的話,會對與驅(qū)動輪相連的變速箱內(nèi)部的鎖止機構(gòu)產(chǎn)生托拽,造成嚴 重的損壞。因此,如遇故障拖車,就必須放在 N 擋;如果是像違章停車被拖那樣的情況,就必須抬起驅(qū)動輪才行。因此,開自動擋車停 車也要特別小心,一旦被不大懂車的交警拖壞了變速箱就有苦無地訴了自動變速器檔位的使用(1P(停車檔的使用發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上,

17、自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時,選檔桿必須扳入 P 位,從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動,防止汽車移動。(2R(倒檔的使用R位為倒檔,使用中要切記,自動變速器汽車不象手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動,故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。(3N(空檔的使用N位相當(dāng)于空檔,可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在 D 位,同時踩下制動。若時間很短,這樣做是允 許的,但若停止時間長時最好換人 N 位,并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間 踩住制動,等于強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì)

18、。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。 有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到 N 位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動 機卻在怠速運轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。(4D(前進檔的使用正常行駛時將選檔桿放在 D 位,汽車可在 1-4(或 3檔之間自動換檔。 D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:由于自動變速器 是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的,所以加速踏板操作方法不同,換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下,升 檔晚,加速能力強,到一定車速后,再將加速踏板很快松開,汽車就能立即升檔,這樣發(fā)動機噪聲小,舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔,便于高速時超車,在 D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底,接通強制低檔開關(guān),就能自動減檔,汽車很快 加速,超車之后松開加速踏板又可自動升檔。手自一體的