手自一體變速箱的使用技巧

1、手自一體變速箱的使用技巧,有時(shí)間可以看一下手自一體自動(dòng)變速器對(duì)于很多人來講已經(jīng)不是什么新鮮詞匯了,可是真正會(huì)用的還真不多。很多人買了手自一體變速器車型后,把它當(dāng) 做普通自動(dòng)變速器,前進(jìn)時(shí) d 擋到底,根本沒用過手動(dòng)模式,這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用,今天就跟大家一起說說手自 一體變速器的使用技巧,別讓“手”閑著。 為了讓駕駛更簡單,人們發(fā)明了自動(dòng)變速器。然而自動(dòng)變速器的弊端也是很明顯的,加檔和 減擋都不是人為控制的,缺少駕駛樂趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器,既可以自動(dòng)駕駛,又可以在手動(dòng)模式親自體驗(yàn)對(duì)車速的控制。 可是什么時(shí)候該用自動(dòng),什么時(shí)候用手動(dòng)呢?手自一體變速器的自動(dòng)模式是使用

2、最為廣泛的,這也難怪很多人把 a/mt和 at 混為一談。在城市路況只要不急加速,通常用 d 擋就可以了。這時(shí)候使用 d 擋會(huì)實(shí)現(xiàn)輕松的駕駛,特別是在擁堵的城市路況,可以省去手動(dòng)擋頻繁起步停車的換擋操作,也不需要考慮 坡兒起的難度。可以說這時(shí)候的 a/mt和 at 沒什么區(qū)別。下面我們重點(diǎn)說說手動(dòng)模式的應(yīng)用。手動(dòng)模式下加速超車技巧我們先來說說超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開過自動(dòng)檔的人都知道,自動(dòng)檔的加速性沒有手動(dòng)擋痛快,特別是在超車的時(shí)候,放在 d 擋上, 車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升,只能是順序加擋。有了 a/mt情況就不一樣了,加速超車的時(shí)候,換入手動(dòng)模式,這時(shí)候不需要踩 剎車,直接把擋把撥

3、入手工模式就行。這時(shí)候猛踩油門,車速會(huì)迅速提升,加速超車得心應(yīng)手,響應(yīng)的速度不比手動(dòng)擋差。手動(dòng)模式下下坡技巧下坡的時(shí)候如果開手動(dòng)擋,正確的操作模式是換入低速擋,帶擋滑行。如果開自動(dòng)擋,車速會(huì)不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時(shí) 候適時(shí)踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式,這一切就簡單了,下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時(shí)候可 以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速,駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式,會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫的時(shí)候采用 手動(dòng)模式很實(shí)用,甚至不用踩剎車。手動(dòng)模式下高速行車技巧高速行車的時(shí)候最好選用手動(dòng)模式,這樣不但提速快,而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)

4、動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候,如果想剎車, 那么在踩剎車踏板的同時(shí),迅速向后連續(xù)撥擋把,是車強(qiáng)制降入低速擋,會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),加快減速。手動(dòng)模式下彎道技巧過彎道的時(shí)候,通常都會(huì)在入彎的時(shí)候踩剎車減速,通過彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會(huì)降得很低,加速需要一 個(gè)過程。如果使用手動(dòng)模式,在入彎前通過減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速,過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定,此時(shí)由于強(qiáng)制降擋,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維 持高轉(zhuǎn)速,出彎道后,可以迅速拉高速度。手動(dòng)模式下溜車技巧我們?cè)陂_車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行,比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開油門踩剎車,但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速,所以 會(huì)導(dǎo)致提前停下,不得不又加

5、油前行。而如果換入空擋,滑行的距離是遠(yuǎn)了,但是大大增加了危險(xiǎn),因?yàn)榇藭r(shí)的車失去了動(dòng)力,大大降 低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了,車緩慢降擋,可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn),而且動(dòng)力還沒有切斷,遇到緊急情況可以迅 速踩油門加速躲避。總結(jié):既然選擇了手自一體變速器車型,就不能讓它閑置,剛開始的時(shí)候可能會(huì)覺得不太習(xí)慣,操作起來容易忘,但是習(xí)慣了之后你就 會(huì)發(fā)現(xiàn)手自一體的手動(dòng)模式很好用,不但可以享受駕控樂趣,還能享受自動(dòng)檔的舒適,你會(huì)愛上它!1、 什么叫做手自一體變速箱?他的工作原理是什么?他和自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱有什么區(qū)別?手自一體變速箱出現(xiàn)解決了駕駛者在 駕駛過程中出現(xiàn)的什么問題?答:手自一

6、體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種,通過電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作。它的出現(xiàn),在操作上給予駕駛者更大的自由度,就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時(shí)機(jī),大大提高了駕駛樂趣。2、手自一體變速箱和自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)變速箱三者之間的特點(diǎn),以及優(yōu)缺點(diǎn)。答:自動(dòng)變速箱能夠大大減少手動(dòng)換檔對(duì)汽車傳動(dòng)系的沖擊,從而延長汽車的使用壽命,提高乘坐舒適性。它能夠根據(jù)路面狀況選擇適 當(dāng)?shù)臋n位,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最佳狀況。對(duì)于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車,它可以使司機(jī)不必踏離合器進(jìn)行頻繁換檔,因此可以降低司機(jī) 的勞動(dòng)強(qiáng)度。手動(dòng)變速箱因?yàn)闆]有自動(dòng)變速箱那樣的液力耦合器,所以一般會(huì)比較省油,(尤其是在城市道路,對(duì)同一輛車

7、同樣的駕駛方式也會(huì)有 1-2L/100公里的差距同時(shí)也使人不能充分感受駕駛的樂趣。手自一體變速箱就是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而增加的設(shè)置,讓原來電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。同時(shí), 如果在城市內(nèi)堵車情況下,還是可以隨時(shí)使用自動(dòng)擋以便使自己輕松。二、使用部分1、目前 KLZ 手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體:檔桿的設(shè)置特點(diǎn),上面標(biāo)識(shí)的各種字母代表什么?+和-代表 什么意思?當(dāng)車子進(jìn)入手自一體時(shí)在儀表盤上有何顯示?答:變速箱擋位設(shè)計(jì)的特點(diǎn)的階梯“一拉到 D”式,減少了誤操作。P (駐車檔:此檔用于駐車和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(退出 P 擋時(shí),必須踩下制動(dòng)踏板R (倒

8、車檔:此檔用于倒車(應(yīng)在車輛停止,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)選擇此檔。N (空檔:此檔用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和駐車,駐車時(shí)手剎必須拉緊。D (前進(jìn)檔:自動(dòng)換檔模式下向前行車。手動(dòng)換檔模式:+是升擋, -是降擋?？梢栽谌魏螘r(shí)候和速度情況下在 D 擋和手動(dòng)擋之間轉(zhuǎn)換而且此變速箱具備很強(qiáng)的自適應(yīng)和自動(dòng)保護(hù)功能。它會(huì)根據(jù)駕駛者習(xí)慣的操作方式,自動(dòng)適應(yīng)油門和換擋時(shí)機(jī);如果駕駛者誤操作,它 不會(huì)接受,而是警告。同時(shí),如果手動(dòng)模式中,忘記加減擋,而造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低,它也會(huì)自動(dòng)保護(hù),自動(dòng)換擋。2、如何駕駛手自一體的汽車?在什么狀況下駕駛最能體現(xiàn)手自一體帶來的樂趣和感覺?答:非常簡單,堵車時(shí)嫌麻煩就用自動(dòng),如果可以跑起來

9、,尤其是在山區(qū)彎路上,手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)就會(huì)非常明顯,極大的滿足了駕駛者 隨心操控車輛的需要。同時(shí),在城市內(nèi)堵車時(shí),為了省油,也可以使用手動(dòng)模式。比如:使用 2擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從 1500-3500,那么車速就是從 20-50公里 /小 時(shí)之間變化,這個(gè)時(shí)候就完全可以用油門控制車速而不需要經(jīng)常踩剎車(因?yàn)椴葎x車是把車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能,是非常費(fèi)油的做法; 而利用發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)就省得多。這就是為什么普通自動(dòng)擋的車在堵車時(shí)剎車燈比開手動(dòng)擋的亮的頻繁得多。所以可以認(rèn)為手自一體的采用,不僅提高了駕駛樂趣,同時(shí)也提供了一種比較省油的方式。行駛技巧很多車友在駕駛自動(dòng)檔車輛時(shí)都是一 D 到底,這樣開自動(dòng)檔車當(dāng)然是可

10、以的,但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位, 那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān),減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理,就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說明自 動(dòng)檔變速箱限制檔的使用。要了解如何正確合理的使用限制檔,首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是 不一樣的,變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī),它可以根據(jù)你的意圖,實(shí)現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。我想很多車友都聽說過自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔,而且加速更快這種概念并不是完全正確的,自動(dòng)檔踩一下松一下可以 實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī),但這是在犧牲加速

11、的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的,并不能使車輛加速更快。不 同的車輛換檔時(shí)機(jī)或有差異,各位車友可以在了解了自己車輛的情況下,根據(jù)自己車輛的換檔情況,選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。而且,即 使不是為了提前進(jìn)檔,這樣用油門來適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時(shí)間也是有好處的,當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后,你只要輕收油門,自動(dòng)變速箱會(huì) 自動(dòng)作出升檔的指令,而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些,正好于剛升檔的齒比銜接,這時(shí)再加油前行,你會(huì)覺得整個(gè)換檔過程 更加平順,乘坐也更加舒適。以上過程需要對(duì)自己的愛車有一定接觸和了解才能完成,各位車友不要急于實(shí)施,等你摸清了愛車的脾氣做出以上操作就得心應(yīng)手了:* 需要注意的是:實(shí)現(xiàn)提前升檔后,再踩油門

12、時(shí)不可度數(shù)過大,否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速,而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要 求而自動(dòng)降檔,又回到較低檔位上造成跳檔!這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。再補(bǔ)充一些自動(dòng)檔車需要注意的地方:1只有在 P 、 N 兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛,從 P 檔摘出排擋桿必需踩住剎車。 N 檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí),你可以 先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī),踩住剎車把檔位拉到 N ,再點(diǎn)火,之后掛入 D 檔直接前行,這樣可以避免在 P 檔打火后,需要經(jīng)過 R 檔, 使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!這就有點(diǎn)精益求精了,呵呵:另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí),可以在保證安全的情況下迅

13、速將檔 位推至 N 檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2一般檔位在 N 、 D 間切換時(shí)不用按換檔按鈕,從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。(排擋桿上的按鈕,也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒有換檔按 鈕,如別克凱越等3行駛中切不可掛入 N 檔滑行,因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤滑,當(dāng)行駛中把檔位放在 N 上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的,會(huì)使變 速箱內(nèi)部件溫度升高,造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的,而且并不省油!這方面的介紹有很多,我就不再贅述了。 低速時(shí)滑至停止可以提前掛入 N 檔,倒沒有什么影響。4自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入 P 檔,除非你不想要車了:在行駛方向變動(dòng)時(shí)(前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)就是從倒檔掛入前進(jìn)

14、檔 或前進(jìn)掛入倒檔時(shí),一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。5行駛結(jié)束停車時(shí),自動(dòng)檔車必須熄火掛入 P 檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到 P 檔再熄火,拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣 操作,熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下,而這時(shí) P 檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒 輪造成一點(diǎn)沖擊!正確的做法應(yīng)該是:車進(jìn)入停車位置后,踩住剎車將排擋桿拉到 N 檔,拉起手剎,松開腳剎然后熄火,最后再將排擋 桿推入 P 檔!當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù):6另外關(guān)于臨時(shí)停車(如等紅燈時(shí),自動(dòng)檔到底該用 N 檔還是 D 檔這個(gè)問題一直有些爭(zhēng)論,其實(shí)并沒有什么關(guān)系。 N 或者

15、D 都沒有錯(cuò), 只是根據(jù)自己習(xí)慣而已,暫時(shí)停車踩住剎車掛在 D 對(duì)車子也沒有損害,因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪,其 作用是放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的,只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也 時(shí)沒有關(guān)系的,掛到 N 拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動(dòng)一下,抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘?可以套用一個(gè)較硬性的指標(biāo):如果停 車在半分鐘以上你就掛入 N 拉手剎吧,如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是,這是對(duì)一般自動(dòng)檔車的解釋。停車掛在 P 擋就無需拉手剎?雖然放在 P 擋位置時(shí),變速箱有一個(gè)鎖止裝置將齒輪鎖住,對(duì)車輛能起到一定的

16、防滑動(dòng)作用,但與手剎將車子鎖止的力量是無法相 比的,而且若是在斜坡停車, P 擋不拉手剎還會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部造成壓力,甚至結(jié)構(gòu)損壞。因此,推進(jìn) P 擋的同時(shí)也記得要拉起手剎,確保 安全之余還能保護(hù)變速箱。自動(dòng)擋車怎樣拖車?自動(dòng)變速箱掛在 P 擋時(shí)其內(nèi)部會(huì)被鎖止,如果此時(shí)拖行驅(qū)動(dòng)輪的話,會(huì)對(duì)與驅(qū)動(dòng)輪相連的變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)產(chǎn)生托拽,造成嚴(yán) 重的損壞。因此,如遇故障拖車,就必須放在 N 擋;如果是像違章停車被拖那樣的情況,就必須抬起驅(qū)動(dòng)輪才行。因此,開自動(dòng)擋車停 車也要特別小心,一旦被不大懂車的交警拖壞了變速箱就有苦無地訴了自動(dòng)變速器檔位的使用(1P(停車檔的使用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上,

17、自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí),選檔桿必須扳入 P 位,從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住,并拉緊手制動(dòng),防止汽車移動(dòng)。(2R(倒檔的使用R位為倒檔,使用中要切記,自動(dòng)變速器汽車不象手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng),故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。(3N(空檔的使用N位相當(dāng)于空檔,可在起動(dòng)時(shí)或拖車時(shí)使用。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在 D 位,同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短,這樣做是允 許的,但若停止時(shí)間長時(shí)最好換人 N 位,并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上,自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì),長時(shí)間 踩住制動(dòng),等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì),使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì)

18、。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。 有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到 N 位滑行,這很容易燒壞變速器,因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng) 機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。(4D(前進(jìn)檔的使用正常行駛時(shí)將選檔桿放在 D 位,汽車可在 1-4(或 3檔之間自動(dòng)換檔。 D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:由于自動(dòng)變速器 是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的,所以加速踏板操作方法不同,換檔時(shí)的車速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下,升 檔晚,加速能力強(qiáng),到一定車速后,再將加速踏板很快松開,汽車就能立即升檔,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小,舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔,便于高速時(shí)超車,在 D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底,接通強(qiáng)制低檔開關(guān),就能自動(dòng)減檔,汽車很快 加速,超車之后松開加速踏板又可自動(dòng)升檔。手自一體的