底座板施工技術(shù)交底

1、精品文檔新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線底座板施工技術(shù)交底(二級) JSTJ 3 標(biāo)段工程項(xiàng)目： 編 號： 記 錄 者： 交 底 者： 技術(shù)負(fù)責(zé)： 技術(shù)部門： 二工區(qū) 日 期： 單位：中鐵十九局集團(tuán)有限公司京沈客專遼寧段 TJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部技 術(shù) 交 底 記 錄 日期: 年 月 日工程名稱軌道工程分部（分項(xiàng)）工程底座板交底項(xiàng)目底座板圖紙名稱、圖號一、一般要求1、現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)熟知相關(guān)施工規(guī)范及質(zhì)量要求并嚴(yán)格執(zhí)行。2、現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真審核圖紙，特別是京沈客專施軌04-0126，京沈客專施軌01-0147充分理解并認(rèn)真執(zhí)行施工圖紙要求（技術(shù)人員全面審核圖紙后方可施工）。3、施工技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行高速

2、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南要求。二、施工方法1、施工程序施工準(zhǔn)備測量放樣底座基面處理剪力筋安裝或植筋鋼筋網(wǎng)安裝安裝底座板及限位凹槽模板澆筑混凝土混凝土收面及養(yǎng)護(hù)。2.施工要求2.1施工準(zhǔn)備2.1.1完成并通過沉降觀測及CP評估，并對頂面平整度、高程復(fù)測驗(yàn)收。2.1.2施工前對進(jìn)場原材料進(jìn)行檢驗(yàn)并合格。2.1.3完成線下工藝性試驗(yàn)驗(yàn)收。2.1.4根據(jù)線路平、縱斷面資料，確定底座板高程。消除因線路縱坡及平面曲線引起的誤差，對軌道板板縫寬度進(jìn)行調(diào)整。2.2施工工藝2.2.1測量放樣完成通過沉降觀測及CP評估，并對頂面平整度、高程復(fù)測驗(yàn)收，滿足要求方可進(jìn)行底座施工。根據(jù)

3、線路平、縱斷面資料，確定底座板高程。消除因線路縱坡及平面曲線引起的誤差，對軌道板板縫寬度進(jìn)行調(diào)整。底座板施工前，除按技術(shù)要求放出底座中心線外，同時(shí)在底座基面上放樣底座邊線、伸縮位置和凹槽中心線位置，以便于施工作業(yè)。2.2.2基礎(chǔ)面鑿毛處理路基混凝土基床線路中心線2.9m，梁面、隧道仰拱（底板）線路中心線2.7m范圍內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行拉毛處理。拉毛深度為1.52mm，拉毛紋路應(yīng)均勻、清晰、整齊。無砟軌道施工前應(yīng)對拉毛效果進(jìn)行檢查，若拉毛效果未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)對梁面、混凝土基床頂面、隧道仰拱進(jìn)行補(bǔ)充鑿毛，鑿毛范圍見新面不應(yīng)小于50%，鑿毛后及時(shí)清理基面浮砟、碎片、塵土等并提前進(jìn)行預(yù)濕。2.2.3套

4、筒連接及梁面植筋打開基礎(chǔ)面預(yù)埋套筒封蓋，清除套筒內(nèi)雜物，擰入連接鋼筋（16mm）安裝連接鋼筋時(shí)擰入套筒的長度為23mm。套筒（總長度46mm）旋轉(zhuǎn)深度不正確是予以調(diào)整。對失效套筒需補(bǔ)植錨固鋼筋，植筋間距不得小于100mm，即在橋梁梁面或基床混凝土面上鉆孔，經(jīng)清空、除塵后植筋，植入鋼筋強(qiáng)度等級為HRB400，直徑為16mm，植入梁面鋼筋深度為210mm（基床混凝土310mm），鉆孔深度為220mm（基床混凝土320mm）鉆孔直徑為20mm，植入點(diǎn)在原損壞預(yù)埋套筒就近適當(dāng)位置，植筋后底座范圍內(nèi)連接鋼筋與原設(shè)計(jì)相同，但植筋間距不得小于100mm，植筋后需要進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，拉拔力為10.5t。隧道洞口1

5、00m范圍通過設(shè)置剪力筋加強(qiáng)底座板與隧道仰拱回填層（或隧道底板）的連接。預(yù)埋鋼筋沿線路縱向間隔0.6m設(shè)置一排，每排兩根。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)底座板的位置合理布置預(yù)埋鋼筋，使其避免與底座板鋼筋網(wǎng)片位置沖突。隧道變形縫處鋪設(shè)PE滑膜范圍不設(shè)置剪力筋。植筋采用20HRB400鋼筋，長L=460mm，植入回填層250mm，鉆孔深度為260mm，直徑為25mm。植筋膠成分采用改性環(huán)氧樹脂膠。橋梁段底座預(yù)埋鋼筋示意圖路基段底座預(yù)埋鋼筋示意圖 隧道段底座板預(yù)埋鋼筋示意圖2.2.4鋼筋加工及綁扎底座內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片一次加工成型，其他鋼筋（如架立筋、U形筋、連接筋等）由鋼筋加工場集中加工，再運(yùn)輸至現(xiàn)場使用。安裝底座鋼筋前

6、，按保護(hù)層厚度要求安放好鋼筋保護(hù)層墊塊（保護(hù)層厚度35mm）按設(shè)計(jì)要求安裝鋼筋網(wǎng)片，核對鋼筋網(wǎng)片規(guī)格、數(shù)量、位置。保護(hù)層墊塊每平方米4塊，呈梅花形布置。安裝及綁扎順序：先進(jìn)行底層鋼筋網(wǎng)片安裝，其次進(jìn)行梁面連接鋼筋安裝，再進(jìn)行頂層網(wǎng)片安裝，最后進(jìn)行架立筋及限位凹槽防裂鋼筋安裝。架立筋和U形筋的尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，以保證鋼筋網(wǎng)片位置準(zhǔn)確，尤其是曲線超過地段，超過采用外軌太高方式，配筋高度在緩和曲線區(qū)段按線性變化完成過渡，必須注意其內(nèi)外側(cè)高差及其線路縱向的漸變。超高反坡排水坡鋼筋根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際底座板厚度進(jìn)行調(diào)整架立筋高度，滿足設(shè)計(jì)排水坡要求及鋼筋保護(hù)層厚度要求。隧道變形縫處底座配筋加強(qiáng)，同時(shí)設(shè)置PE滑動

7、膜，滑動模鋪設(shè)于底座下，縱向長度1m，與底座板等寬。隧道變形縫處對應(yīng)底座板縱筋位置現(xiàn)場綁扎加強(qiáng)鋼筋。隧道變形縫處示意圖2.2.5安裝底座及限位凹槽模板底座鋼筋驗(yàn)收合格后，安裝底座模板。為保證底座板高程和平整度滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求，采用高模低筑法施工。模板安裝前，將模板表面清理夠涂刷脫模劑，模板安裝時(shí)，根據(jù)CP控制測量模板平面位置及高程，并在模板上作出標(biāo)記，標(biāo)記采用工業(yè)雙面膠，間距50cm。板采用梁面或路基面錨固鋼筋進(jìn)行固定，采用三角支撐固定牢固，三角支撐間距1m。底座模板間用螺栓連接，模板定位準(zhǔn)確，安裝平順，牢固，接縫嚴(yán)密，防止脹模、漏漿。伸縮縫位置采用2cm聚乙烯泡沫板背貼3mm鋼板固

8、定，上部采用G型卡將40*60mm方鋼固定。底座板模板嚴(yán)格按照測量放樣位置安裝固定，嚴(yán)禁懸出梁端。每塊軌道板對應(yīng)的底座板范圍內(nèi)設(shè)置兩個(gè)限位凹槽，限位凹槽尺寸720mm*1020mm。將加工好的限位凹槽模板放置到底座單元固定位置處，并以 G 型卡與側(cè)模連接固定。安裝時(shí)，調(diào)整螺絲桿使凹槽模板標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2.2.6底座混凝土澆筑側(cè)模及凹槽模板安裝完成，幾何尺寸及高程經(jīng)驗(yàn)收合格后，澆筑底座混凝土。澆筑混凝土前對模板內(nèi)雜物進(jìn)行二次清理，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、插入式振搗棒振搗的施工方法，混凝土澆筑前，基面灑水預(yù)濕?；炷猎跀嚢?、運(yùn)輸和澆筑過程中不應(yīng)發(fā)生離析現(xiàn)象?；炷翝仓r(shí)的自由傾落高度不宜大于2m

9、；當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽等輔助下落，出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m。當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不應(yīng)超過30。澆筑過程中避免對模板、鋼筋的撞擊，同時(shí)注意限位凹槽處不得漏振、過振。在底座板伸縮縫位置兩側(cè)對稱澆筑。砼澆筑從一側(cè)開始順序進(jìn)行，隨著澆筑隨著振搗，混凝土振搗采用50mm 插入式搗固棒振搗，振點(diǎn)布置均勻，振點(diǎn)間距不大于搗固棒作用半徑的 1.5 倍，搗固棒不得平拖。防止堆積過多有漏振的情況出現(xiàn)，同時(shí)也容易掌握放料數(shù)量，減小放料人員的作業(yè)強(qiáng)度，加快施工速度。振搗棒垂直插入、拔出，快插慢拔，消除孔洞。側(cè)模處振搗間距為 300mm，距離模板邊100m

10、m，依次搗固。限位凹槽處加強(qiáng)振搗，中間凹槽部位振搗間距為 400mm，不得出現(xiàn)漏振或過振等現(xiàn)象，振搗時(shí)間控制在 2030 秒左右，以混凝土不在沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面平坦呈現(xiàn)浮漿為宜。振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒觸動模板，致使螺帽松動而引起模板偏位。振搗過程中檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止漏漿。2.2.7 混凝土收面與養(yǎng)護(hù)底座板兩側(cè) 25cm 橫向排水坡處采取壓光處理，其余區(qū)域采取收面處理。收面區(qū)域采用不同長度刮杠(2m、2.7m)嚴(yán)格控制頂面高程及平整度，收面遍數(shù)不少于 5 遍。底座板7%橫向排水坡變坡點(diǎn)位于自密實(shí)混凝土邊緣向軌道中心線方向 5cm 處（路基段兩側(cè)35cm，橋梁隧道段兩側(cè)2

11、5cm處）；澆筑混凝土?xí)r，采用專用抹子(長度為 25cm或35cm)精抹抹平，壓光遍數(shù)不少于 6 次。砼表面找平時(shí)，應(yīng)首先沿控制標(biāo)高作出標(biāo)尺，然后用鋁合刮杠刮平。待混凝土初凝后進(jìn)行第二次收面。兩側(cè) 7%的排水坡應(yīng)壓光，保證排水坡坡度及平整度，用抹子抹平。嚴(yán)禁底座表面出現(xiàn)棱痕。底座伸縮縫兩側(cè)的混凝土表面必須嚴(yán)格按照測量放線所確定高程施工，防止相鄰兩塊底座拆模后出現(xiàn)錯(cuò)臺現(xiàn)象。伸縮縫夾心模板提升應(yīng)在混凝土初凝后進(jìn)行，以混凝土不塌陷沉降為準(zhǔn)。座板凹槽模板提升應(yīng)在混凝土初凝后進(jìn)行，然后通過人工抹面，將限位凹槽內(nèi)頂面進(jìn)行壓光?；炷脸跄龝r(shí)沿著凹槽模板邊切割出痕跡，并清理凹槽模板邊的余灰，防止拆模出現(xiàn)粘連現(xiàn)

12、象，導(dǎo)致凹槽混凝土邊沿掉角。養(yǎng)護(hù)采用“一液一布一膜”方式，收面、壓光完成后及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)液，待表干后，覆蓋濕潤土工布，再覆蓋塑料薄膜保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%之前，嚴(yán)禁各種車輛在底座上通行。側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，進(jìn)行拆模?；炷脸跄蟛鸪尬话疾勰０?，拆除時(shí)四角同步垂直上提，防止不同步拆除，造成模板對四邊的傾壓破壞。2.2.8 梁端伸縮縫安裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝梁端對應(yīng)的伸縮縫裝置，與梁面預(yù)埋鋼筋固定牢固，耐候鋼懸出梁端 2cm，耐候鋼頂面與梁面擋水臺一齊，擋水臺高度 9cm。在耐候鋼安裝時(shí)嚴(yán)禁斷開，采用通長安裝。耐

13、候鋼凹槽采用膠帶密封，防止砼進(jìn)入凹槽內(nèi)，底座澆筑完成拆模后，底座砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，根據(jù)伸縮縫型號人工安裝伸縮縫橡膠條，橡膠條嚴(yán)禁破損，切斷。2.2.9路基伸縮縫嵌縫施工 采用專用切割機(jī)將底座縫間聚乙烯泡沫板頂部和側(cè)面切出2cm深的縫，并使用風(fēng)機(jī)吹干凈縫里的雜物。在嵌縫的頂、側(cè)面人工均勻涂刷界面劑，持膠槍連續(xù)注入嵌縫材料（硅酮）并采用刮刀刮平。嵌縫前，在縫兩側(cè)張貼黃膠帶，一是防止嵌縫料污染底座面，二是保持嵌縫膠面線形順直。三 、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 混凝土底座模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量限位凹槽模板安裝允許偏差鋼筋焊接網(wǎng)片重量、尺寸允許偏差及開焊點(diǎn)要求鋼筋的綁扎安裝允許偏差混凝土底座外形尺寸允許偏差限位凹槽外形尺寸允許偏差四、安全及文明施工1、進(jìn)場人員必須帶安全帽。2、及時(shí)完成“四通一平”創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)