帶式輸送機(jī)輸送裝置設(shè)計(jì)

1、三 江 學(xué) 院?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄第一章 帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)介 3第二章 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 3一、選擇電動(dòng)機(jī) 4二、計(jì)算、分配傳動(dòng)比 4三、運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算 4四、各級(jí)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 51、高速級(jí)斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算52、低速級(jí)斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算8五、軸的設(shè)計(jì) 10六、軸承校核 11七、鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算 13八、彎矩圖與最小直徑較核 14第三章 箱體及減速器附件說(shuō)明 16第四章 小結(jié) 17參考文獻(xiàn) 19第一章、帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)介帶式輸送機(jī)可用于運(yùn)送谷物、型沙、碎礦石、煤等，在工農(nóng)業(yè)各行各業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。下圖是帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖，設(shè)計(jì)基本參數(shù)：滾筒圓周力（N）2000傳送帶速度（m/s）1滾筒直徑

2、（mm）320 第二章、傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過(guò)程計(jì)算結(jié)果一、選擇電動(dòng)機(jī)1、選擇2、計(jì)算電動(dòng)機(jī)二、計(jì)算、分配傳動(dòng)比1、滾筒轉(zhuǎn)速2、總傳動(dòng)比3、分配傳動(dòng)比三、運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算1、各軸轉(zhuǎn)速Y型三相異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)額定電壓380伏，閉式。查手冊(cè)取機(jī)械效率：=0.96，=0.99，=0.98，=0.99動(dòng)載荷系數(shù)：K=1.22（K在1.11.5）輸出功率：總傳動(dòng)效率：電動(dòng)機(jī)所需功率：滾筒轉(zhuǎn)速：總傳動(dòng)比：分配傳動(dòng)比： 取齒輪減速器低速傳動(dòng)比：； 高速傳動(dòng)比：軸軸 由課程設(shè)計(jì)表6-163查得電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L2-4 功率P=3kw 轉(zhuǎn)速n=1420r/min滾筒轉(zhuǎn)速：59.71r/min2、

3、各軸輸出功率四、各級(jí)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1第一對(duì)齒輪（斜齒）設(shè)計(jì)：(1) 齒輪材料選擇：(2)載荷系數(shù)K(3)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 (4)初選螺旋角(5) 確定齒數(shù)(6)當(dāng)量齒數(shù)系數(shù)(7)所以對(duì)小齒進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算(8)法向模數(shù)(9) 中心距(10) 螺旋角系數(shù)（11）圓周速度2第二對(duì)齒輪（直齒輪）設(shè)計(jì)(1) 材料(2)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)(3) 初算主要尺寸(4)確定齒數(shù)（5）模數(shù)(6) 驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度（7）齒輪的圓周速度五、軸的設(shè)計(jì)1，軸22，軸3六、軸承的較核1計(jì)算幾何尺寸2壽命較核3軸承選擇七，鍵的選擇與較核八，彎矩圖與最小直徑較核軸 軸軸軸高速級(jí)大小齒輪均選用硬齒面漸開(kāi)線斜齒輪高速級(jí)大

4、齒輪（整鍛結(jié)構(gòu)）材料為20Cr，滲碳，表面淬火，硬度為5662HRC，；小齒輪材料為20CrMnTi，滲碳，淬火，表面硬度為5662HRC， 根據(jù)課本表11-1，取 表11-5， 表11-4， 取齒面彎曲強(qiáng)度設(shè)算：設(shè)齒輪按8級(jí)精度制造。取載荷系數(shù)K=1.22（表11-3），齒寬系數(shù)（表達(dá)式11-6）小齒系數(shù)上的轉(zhuǎn)矩齒數(shù)： 取 實(shí)際傳動(dòng)比：傳動(dòng)比誤差 ：，允許。當(dāng)量齒數(shù)系數(shù)：由圖11-8查得：=2.91，=2.25由圖9.54查得：=1.53，=1.76=大于=所以對(duì)小齒進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算：法向模數(shù)由表4-1取m=1.5mm初算中心距取=65mm修正螺旋角分度圓直徑齒寬 取b=30 b=35mm小

5、齒頂圓小齒根圓大齒頂圓大齒根圓圓周速度由書(shū)表11-2選9級(jí)制造精度是合宜的。材料：由表11-1，小齒輪用40MnB調(diào)質(zhì)，齒面硬度241286HBS,MPa 大齒輪用ZG35SiMn調(diào)質(zhì)，齒面硬度為241269HBS,由表11-5取按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由表11-3，取載荷系數(shù)K=1.22 表11-6 齒寬系數(shù)小齒輪上的轉(zhuǎn)矩。由表11-4查得=188 齒數(shù)取z 則z取z故實(shí)際i=傳動(dòng)誤差模數(shù)m=齒寬 b=取bmm 由表4-1取m=2mm 實(shí)際dmmmm 中心距mm小齒頂圓小齒根圓大齒頂圓大齒根圓驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度齒形系數(shù) 由圖11-8 由圖11-9 由式11-5安全齒輪的圓周速度對(duì)照表11-2可知選用

6、8級(jí)精度是合宜的其它計(jì)算從略軸1:軸1軸承和軸2軸承相同,軸1的最小軸徑根據(jù)軸承確定。軸2：材料：由表14-2 軸的材料為40Cr，鋼d=軸3：由表14-2 軸的材料 45鋼琴 軸承的較核：軸1,2的軸承為7204 軸1：圓周力F 徑向力 軸向力 軸2：圓周力F 徑向力 軸向力 由表16-11 Y=0.87當(dāng)量動(dòng)載荷PP所以按P較核。實(shí)際壽命由表16-8 由表16-9 由附表2 故安全直齒軸承：選6206 附表1，圓周力 徑向力 由表16-11 Y=0故安全齒輪2的直徑由表10-9 L=28mmb=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm齒輪3的直徑d=2628mm 由表10-9 L=3

7、6mm b=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm齒輪4的直徑dmm由表10-9 L=36mm b=10mm h=8mm t=5mm t=3.3mm由表10-10 =100MPa 故安全圓周力 徑向力垂直面的支承反力水平支承反力繪制垂直彎矩圖見(jiàn)圖（b） 繪水平彎矩圖見(jiàn)圖（c）：合成彎矩圖 見(jiàn)圖（d）：軸的彎矩圖見(jiàn)圖（e）危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩 見(jiàn)圖（f）軸的扭切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 取折合取計(jì)算危險(xiǎn)截面處的直徑由表14-1查得 由表14-3得安全被放松實(shí)際傳動(dòng)比3.32傳動(dòng)比誤差3.1%按標(biāo)準(zhǔn)取取取載荷系數(shù)K=1.22齒寬系數(shù)zz實(shí)際i=3%按標(biāo)準(zhǔn)取m=2mm取1.29mm最小軸2直徑d=1

8、8.66mm最小軸3直徑=27.1mm軸承的較核：軸1,2的軸承為7204軸1：圓周力F=1333.33N徑向力516.27N軸向力470.62N軸2：圓周力F=1246.61N徑向力477.43N軸向力434.57N當(dāng)量動(dòng)載荷621.11N573.82N實(shí)際壽命7200h直齒軸承：選6206 附表1 Y=0軸承較核安全鍵2由表10-9 L=28mmb=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm鍵3由表10-9 L=36mm b=8mm h=7mm t=4mm t=3.3mm鍵4由表10-9 L=36mm b=10mm h=8mm t=5mm t=3.3mm鍵較核安全圓周力徑向力垂直面的支

9、承反力240.4N水平支承反力=660.49N1353.6N最小軸徑較核安全第三章、箱體及減速器附件說(shuō)明箱殼是安裝軸系組件和所有附件的基座，它需具有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的工藝性。箱殼多數(shù)用HT150或HT200灰鑄鐵鑄造而成，易得道美觀的外表，還易于切削。為了保證箱殼有足夠的剛度，常在軸承凸臺(tái)上下做出剛性加固筋。當(dāng)軸承采用潤(rùn)滑時(shí)，箱殼內(nèi)壁應(yīng)鑄出較大的倒角，箱殼接觸面上應(yīng)開(kāi)出油槽，一邊把運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺在箱蓋內(nèi)表面的油順列而充分的引進(jìn)軸承。當(dāng)軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)，有時(shí)也在接合面上開(kāi)出油槽，以防潤(rùn)滑油從結(jié)合面流出箱外。 箱體底部應(yīng)鑄出凹入部分，以減少加工面并使支撐凸緣與地量好接觸。減速器附件：1)視孔

10、和視孔蓋箱蓋上一般開(kāi)有視孔，用來(lái)檢查嚙合，潤(rùn)滑和齒輪損壞情況，并用來(lái)加注潤(rùn)滑油。為了防止污物落入和油滴飛出，視孔須用視孔蓋、墊片和螺釘封死。視孔和視孔蓋的位置和尺寸由查表得到。2)油標(biāo) 采用油池潤(rùn)滑傳動(dòng)件的減速器，不論是在加油還是在工作時(shí)，均續(xù)觀察箱內(nèi)油面高度，以保證箱內(nèi)油亮適當(dāng)，為此，需在箱體上便于觀察和油面較穩(wěn)定的地方，裝上油標(biāo)油標(biāo)已標(biāo)準(zhǔn)化。3)油塞 在箱體最底部開(kāi)有放油孔，以排除油污和清洗減速器。放油孔平時(shí)用油塞和封油圈封死。油塞用細(xì)牙螺紋，材料為235鋼。封油圈可用工業(yè)用革、石棉橡膠紙或耐油橡膠制成。4)吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘 為了便于搬運(yùn)減速器，常在箱體上鑄出吊鉤、吊耳或在箱蓋上安裝吊

11、環(huán)螺釘。起調(diào)整個(gè)減速器時(shí)，一般應(yīng)使用箱體上的吊鉤。對(duì)重量不大的中小型減速器，如箱蓋上的吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘?shù)某叽绺鶕?jù)減速器總重決定，才允許用來(lái)起調(diào)整個(gè)減速器，否則只用來(lái)起吊箱蓋。5)定位銷(xiāo) 為了加工時(shí)精確地鏜制減速器的軸承座孔，安裝時(shí)保證箱蓋與箱體的相互位置，再分箱面凸緣兩端裝置兩個(gè)圓錐銷(xiāo)，以便定位。圓錐銷(xiāo)的位置不應(yīng)該對(duì)稱并盡量遠(yuǎn)離。直徑可大致取凸緣連接螺栓直徑的一半，長(zhǎng)度應(yīng)大于凸緣的總厚度，使銷(xiāo)釘兩端略伸凸緣以利裝拆。滾動(dòng)軸承的外部密封裝置：為了防止外界灰塵、水分等進(jìn)入軸承，為了防止軸承潤(rùn)滑油的泄漏，在透蓋上需加密封裝置。在此，我們用的是氈圈式密封。因?yàn)闅秩κ矫芊膺m用于軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，摩擦面

12、速度不超過(guò)45m/s的場(chǎng)合。第四章、小結(jié)一轉(zhuǎn)眼，3年的大學(xué)生活就快結(jié)束了，最后一學(xué)期我們要完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我學(xué)會(huì)了自己解決問(wèn)題，并且聯(lián)系到日常生活中去，畢業(yè)實(shí)踐工作手冊(cè)上的每一篇周記都是根據(jù)本周所學(xué)的內(nèi)容寫(xiě)的，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，充分體現(xiàn)了理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。由于時(shí)間的因素，這次設(shè)計(jì)可能做的不是太好，但我也付出了自己的努力，我將會(huì)把在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)充分運(yùn)用到以后的社會(huì)實(shí)踐中去，做一名合格的接班人。附：彎矩圖、扭矩圖（軸） 具體參數(shù)見(jiàn)表格中“軸的設(shè)計(jì)”部分。參考文獻(xiàn)1 楊可楨等. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ). 北京: 高等教育出版社, 第五版2 王之櫟等. 機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì). 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 20033 龔桂義. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè). 北京: 高等教育出版社, 19894 趙熬生. 計(jì)算機(jī)工程制圖與機(jī)械設(shè)計(jì). 東南大學(xué)出版社, 2004