公路工程繼續(xù)教育考試試題及答案89分

1、1.單選題 【本題型共60道題】 1.在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、高低壓配電柜時(shí)，所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的是（c）。 AC相黃色  BA相紅色  CB相綠色  DA相藍(lán)色 2.根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，發(fā)生工程質(zhì)量、安全事故后，（）應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)有關(guān)主管部門(mén)，不得拖延和隱瞞。 A工程施工承包單位  B工程監(jiān)理單位  C從業(yè)單位  D工程建設(shè)單位 

2、;3.橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為（）。 A橋梁全長(zhǎng)  B橋梁孔徑  C計(jì)算跨徑  D總跨徑 4.隧道完成后的凈總寬應(yīng)為（），否則將被扣分。 A設(shè)計(jì)值±10mm  B設(shè)計(jì)值±15mm  C設(shè)計(jì)值±20mm  D不小于設(shè)計(jì)值 5.由于承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求需處理時(shí)，費(fèi)用由（）承擔(dān)。 A業(yè)主  B承包人  C監(jiān)理&#

3、160; D設(shè)計(jì) 6.路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括（）。 A擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻  B擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡  C擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡  D擋墻、邊坡、邊溝、盲溝 7.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志（）的主要因素。 A美觀  B安全性  C整體質(zhì)量  D整體效果 8.當(dāng)路基填土較高時(shí)，路槽底面以下（）為上部路基。 A30cm  B60cm  C100cm

4、60; D80cm 9.進(jìn)行SMA路面施工時(shí)，天氣溫度不得低于（）。 A0  B5  C8  D10 10.在對(duì)砌筑砂漿配合比要求中，水泥砂漿用量不應(yīng)小于（）kg/m3。 A100  B150  C200  D300 11.下述（）適用于在軟弱圍巖中，當(dāng)隧道跨度更大或因環(huán)境要求，且要求嚴(yán)格控制地表沉陷地段。 A雙側(cè)壁導(dǎo)坑法  B全斷面法  C單側(cè)壁導(dǎo)坑法 &

5、#160;D超短臺(tái)階法 12.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合（）。 A實(shí)際要求  B施工要求  C設(shè)計(jì)要求  D規(guī)定要求 13.項(xiàng)目法人組織（）按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。 A設(shè)計(jì)單位  B監(jiān)理單位  C接管養(yǎng)護(hù)單位  D主管部門(mén) 14.提高膨脹土路基穩(wěn)定性，支撐滲溝是一種十分有效的地下水防排水設(shè)施，它不僅能減少邊坡淺表層土體的含水量同時(shí)還起到了支擋邊坡淺層土體的（）的作用。 A摩擦力

6、  B剪力  C下滑力  D下推力 15.根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（）發(fā)生變化的。 A隧道的數(shù)量或方案  B分離式立交的數(shù)量  C互通式立交的數(shù)量  D監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案 16.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是（）。 A滿支架纜索吊裝  B少支架纜索吊裝  C吊橋式纜索吊裝  D千斤頂斜拉扣掛懸拼 17.噴射及錨桿加固基坑坑

7、壁時(shí)，要求應(yīng)按（）逐層開(kāi)挖、逐層加固。 A實(shí)際要求  B施工要求  C設(shè)計(jì)要求  D規(guī)定要求 18.公路供配電系統(tǒng)主要由（）電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構(gòu)成。 A3KV  B6KV  C10KV  D35KV 19.對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（）。 A壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度  B強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性  C剛度、穩(wěn)定性  D標(biāo)高及合格的幾何尺寸

8、60;20.公路路基的寬度是指（）。 A路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度  B行車(chē)道的寬度  C路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離  D行車(chē)道與中間帶的寬度 21.高速公路和一級(jí)公路水泥穩(wěn)定土底基層，其單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)（）。 A51mm  B39.5mm  C37.5mm  D53mm 22.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范，下列監(jiān)理歸檔文件中屬于短期保存的文件是（）。 A監(jiān)理細(xì)則  B開(kāi)工/復(fù)

9、工審批表  C質(zhì)量和安全事故報(bào)告及處理意見(jiàn)  D工程變更、延期與索賠的報(bào)告與批復(fù) 23.根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，屬于較大設(shè)計(jì)變更的是（）發(fā)生變化的。 A特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式  B分離式立交的數(shù)量  C特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案  D互通式立交的數(shù)量 24.根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，交通標(biāo)志在進(jìn)行外觀鑒定過(guò)程中，當(dāng)標(biāo)志板在粘貼底膜時(shí)，橫向不宜有拼接，豎向拼接，上膜應(yīng)壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于（）mm。 A5  B10 

10、 C15  D20 25.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度應(yīng)為（）mm。 A150180  B160200  C180220  D180200 26.隧道規(guī)范規(guī)定，采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入（）中。 A施工方案  B施工組織設(shè)計(jì)  C施工專(zhuān)項(xiàng)方案  D設(shè)計(jì)方案 27.建筑工程恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告；中止施工滿1年的工程恢復(fù)施工前，建設(shè)單位

11、應(yīng)當(dāng)（）。 A重新辦理開(kāi)工報(bào)告的批準(zhǔn)手續(xù)  B重新申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證  C報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證  D向發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)延期施工許可證 28.高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實(shí)施。 A一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施  B分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施  C一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施  D分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 29.機(jī)電工程監(jiān)理的工作重點(diǎn)是（）。 A施工準(zhǔn)備階段  B施工階段

12、60; C系統(tǒng)測(cè)試階段  D試運(yùn)行階段 30.下列屬于大型充填式溶洞處理方法的是（）。 A漿砌封閉、回填壓實(shí)  B隧底回填、拱頂防護(hù)  C長(zhǎng)管棚  D簡(jiǎn)支跨越 31.根據(jù)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，對(duì)需要進(jìn)行緊急搶險(xiǎn)的公路工程設(shè)計(jì)變更，（）可先進(jìn)行緊急搶險(xiǎn)處理，同時(shí)按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計(jì)變更審批手續(xù)，并附相關(guān)的影像資料說(shuō)明緊急搶險(xiǎn)的情形。 A公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)單位  B監(jiān)理單位  C項(xiàng)目法人  D工程施工承包單

13、位 32.橋梁結(jié)構(gòu)體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、（）四種。 A系桿  B斜拉  C斜拉組合體系  D懸吊體系 33.根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，重大工程變更設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報(bào)（）批準(zhǔn)。 A建設(shè)主管部門(mén)  B工程監(jiān)理單位  C工程設(shè)計(jì)單位  D建設(shè)項(xiàng)目法人  E原初步設(shè)計(jì)審批部門(mén) 34.安全生產(chǎn)法要求從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（）或本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。&

14、#160;A現(xiàn)場(chǎng)管理人員  B現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員  C現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人  D現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員 35.棄土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理要點(diǎn)之一：荒地上棄土?xí)r，棄土不宜堆積過(guò)高，一般（）左右，并修成規(guī)則的平面和立面。 A4m  B3.5m  C4.5m  D3m 36.監(jiān)理工程師審查施工組織設(shè)計(jì)中的施工環(huán)境保護(hù)措施的主要依據(jù)是（）。 A設(shè)計(jì)文件和可行性研究報(bào)告  B投標(biāo)文件和可行性研究報(bào)告  C設(shè)計(jì)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告

15、  D投標(biāo)文件和項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告 37.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅提高（）能力。 A抗彎  B抗剪  C抗扭  D承載 38.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測(cè)試可在打完樁（）天后進(jìn)行。 A10  B15  C20  D30 39.SMA路面施工時(shí)，宜采用（）進(jìn)行碾壓。 A膠輪壓路機(jī)  B組合式壓路機(jī)&#

16、160; C振動(dòng)壓路機(jī)以低頻串、高振幅  D振動(dòng)壓路機(jī)以高頻串、低振幅 40.隧道施工下述（）常適用于級(jí)硬巖的石質(zhì)隧道，可采用深孔爆破施工。 A長(zhǎng)臺(tái)階法  B全斷面法  C短臺(tái)階法  D超短臺(tái)階法 41.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時(shí)，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)模ǎ┈F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 A抗壓  B抗拉拔  C抗彎  D抗扭 42.在橋梁明挖地基施工中，基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)留有不小于（）寬的護(hù)

17、道。 A1m  B2m  C4m  D6m 43.土釘墻施工完成后，在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)置條形混凝土基礎(chǔ)，其埋置深度要求在地面以下至少（）cm。 A30  B40  C50  D60 44.橋梁基礎(chǔ)挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使坑壁暴露時(shí)間不超過(guò)（）。 A30  B40  C50  D60d 45.在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時(shí)，混

18、凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的（）。 A0.10%  B0.20%  C0.30%  D0.40% 46.地下連續(xù)墻的溝槽施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和（）選用能滿足成槽要求的機(jī)具和設(shè)備。 A施工條件  B設(shè)計(jì)要求  C施工組織設(shè)計(jì)  D實(shí)際情況 47.六車(chē)道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均日交通量為（）輛。 A2500055000  B4500080000  C

19、60000100000  D80000120000 48.根據(jù)中華人民共和國(guó)水污染防治法、飲用水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定，源頭水、國(guó)家自然保護(hù)區(qū)地面水質(zhì)應(yīng)為（）。 AI  BII  CIII  DIV 49.隧道二次襯砌的施作時(shí)間為（）。 A初期支護(hù)完成1個(gè)月后  B初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后  C初期支護(hù)完成后  D圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后 50.交通標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(guò)（）c

20、m2。 A10  B15  C20  D30 51.隧道電源系統(tǒng)除高壓配電柜、低壓配電柜、控制屏、電纜、電氣控制設(shè)備組成外,還包括（）。 A變壓器  B發(fā)電機(jī)  C電動(dòng)機(jī)  D繼電器 52.膨脹土的判別標(biāo)準(zhǔn)之一是自由膨脹率一般大于（）。 A30%  B40%  C50%  D60% 53.隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（）。 A充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用&

21、#160; B充分發(fā)揮二次襯砌的作用  C充分發(fā)揮巖體的自承能力  D巖體的平衡拱作用 54.高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值為（）mm。 A87  B89  C91  D93 55.套箱圍堰適用于（）的水中基礎(chǔ)施工。 A潛水  B深水  C各種情況  D以上都不對(duì) 56.對(duì)于槽壁式地下連續(xù)墻的溝槽開(kāi)挖，當(dāng)槽段開(kāi)挖達(dá)到槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)成槽質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合有關(guān)（）后，方可進(jìn)行下

22、一工序清底、換漿。 A設(shè)計(jì)規(guī)定  B規(guī)范規(guī)定  C施工要求  D施工條件 57.當(dāng)分項(xiàng)工程中出現(xiàn)試塊、試件的強(qiáng)度不能滿足要求的情況，包括試塊、試件失去代表性、試塊、試件丟失或缺少、試驗(yàn)報(bào)告有缺陷或?qū)υ囼?yàn)報(bào)告有懷疑等。這種情況下，應(yīng)按規(guī)定程序（）。 A重新進(jìn)行驗(yàn)收  B由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試  C由設(shè)計(jì)單位出具驗(yàn)算書(shū)  D降低等級(jí)驗(yàn)收 58.深大基坑土方開(kāi)挖施工開(kāi)挖形式的確定，應(yīng)以利于基坑安全穩(wěn)定為原則，兼顧其他因素，基坑開(kāi)挖過(guò)程

23、中應(yīng)注意減少（）對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不利影響 A支撐變換  B挖撐銜接  C工序銜接  D時(shí)空效應(yīng) 59.環(huán)保監(jiān)理的核心手段是規(guī)范（）。 A取土施工  B棄土施工  C邊坡植物防護(hù)  D路基施工 60.鉆孔施工事故不包括（）。 A坍孔  B卡鉆  C掉鉆頭  D斷鉆頭 2.多選題 【本題型共20道題】 1.公路工程實(shí)行（）的質(zhì)量保證體系。 A

24、法人管理  B政府監(jiān)督  C建設(shè)管理單位管理  D社會(huì)監(jiān)理  E企業(yè)自檢 2.測(cè)定路基回彈彎沉的方法有（）。 A貝克曼法  B自動(dòng)彎沉儀法  C落球儀  D落錘彎沉儀法  E承載板試驗(yàn) 3.地基加固處理的方法包括（）。 A換填法  B強(qiáng)夯法  C振沖法  D錘擊法  E高壓噴射注漿法 4.公路橋梁常用的墩臺(tái)形

25、式大體上歸納為（）。 A重力式墩臺(tái)  B柱式墩臺(tái)  C肋式墩臺(tái)  D輕型墩臺(tái) 5.對(duì)于公路工程設(shè)計(jì)變更的審批或?qū)彶椋ǎ?#160;A重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批  B一般設(shè)計(jì)變更由省級(jí)主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批  C較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批  D一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查  E較大設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查 6.瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三專(zhuān)”是（）。 A專(zhuān)用變壓器  B專(zhuān)用開(kāi)關(guān)

26、0; C專(zhuān)用供電線路  D專(zhuān)門(mén)的管理人員  E專(zhuān)門(mén)的監(jiān)控設(shè)備 7.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（）。 A維修方便  B熱穩(wěn)定性好  C強(qiáng)度高  D耐久性好  E有利于夜間行車(chē) 8.公路建設(shè)從業(yè)單位和從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，（）。 A編制安全方案  B明確安全責(zé)任  C落實(shí)安全措施  D健全安全組織

27、  E履行安全管理的職責(zé) 9.工序交接檢驗(yàn)?zāi)康模ǎǎ?#160;A促進(jìn)前道工序的質(zhì)量控制  B達(dá)到質(zhì)量控制目標(biāo)  C促進(jìn)后道工序?qū)η暗拦ば蚴┕べ|(zhì)量的保護(hù)  D分清質(zhì)量職責(zé)，避免發(fā)生糾紛  E實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制體系 10.下列屬于膨脹土的性質(zhì)的是（）。 A吸水膨脹，失水收縮  B強(qiáng)度較低  C壓縮性較高  D黏性含量很高  E黏粒成分主要由親水礦物組成 11.機(jī)電工程作為公路工程

28、施工的最后環(huán)節(jié)，其監(jiān)理過(guò)程主要包括（）等階段。 A施工準(zhǔn)備階段  B系統(tǒng)測(cè)試與試運(yùn)行階段  C缺陷責(zé)任期階段  D施工階段  E竣工驗(yàn)收階段 12.改性瀝青使用壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)（）確定。 A壓路機(jī)自身能力  B壓實(shí)厚度  C混合料溫度  D碾壓位置  E碾壓時(shí)間 13.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，質(zhì)量檢驗(yàn)方法包括（）。 A十字板試驗(yàn)  B動(dòng)力觸探試驗(yàn)  C靜力觸探試驗(yàn)  D旁壓儀試驗(yàn)  E聲波透射試驗(yàn) 14.基坑工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容分為圍護(hù)結(jié)構(gòu)本身和相鄰環(huán)境。其中相鄰環(huán)境包括（）。