國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)

1、國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù) 收貨單是指某一票貨物裝上船后，由船上大副（Chief Mate）簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船的憑證。所以，收貨單又稱(chēng)為“大副收據(jù)”或“大副收單”。當(dāng)每一票貨物全部裝上船后，現(xiàn)場(chǎng)理貨員即核對(duì)理貨計(jì)數(shù)單的數(shù)字，在裝貨單上簽注實(shí)裝數(shù)量、裝船位置、裝船日期并簽名，再由理貨長(zhǎng)審查并簽名，證明該票貨物如數(shù)裝船無(wú)誤，然后隨同收貨單一起交船上大副，大副審核屬實(shí)后在收貨單上簽字，留下裝貨單，將收貨單退給理貨長(zhǎng)轉(zhuǎn)交托運(yùn)人（或貨運(yùn)代理人）。托運(yùn)人取得了經(jīng)大副簽署的收貨單后，即可憑以向船公司或其代理人換取已裝船提單。大副在簽署收貨單時(shí)，會(huì)認(rèn)真檢查裝船貨物的外表狀況、貨物

2、標(biāo)志、貨物數(shù)量等情況。如果貨物外表狀況不良、標(biāo)志不清、貨物有水漬、油漬或污漬等情況，數(shù)量短缺，貨物損壞時(shí)，大副就會(huì)將這些情況記載在收貨單上。這種在收貨單上記載有關(guān)貨物外表狀況不良或有缺陷的情況稱(chēng)為“批注”（Remark），習(xí)慣上稱(chēng)為“大副批注”。有大副批注的收貨單稱(chēng)為“不清潔收貨單”（Foul Receipt）；無(wú)大副批注的收貨單則為“清潔收貨單”（Clean Receipt）。 作批注時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題 檢查貨物外表狀況和核對(duì)收貨單上記載的貨名、標(biāo)志、件數(shù)、目的港、收貨人、裝船日期、裝艙位置與實(shí)際裝船貨物是否相符 需批注時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是原則，既不夸大，又不縮小 批注內(nèi)容要具體、明確、肯定，切忌含

3、糊不清、不能使用“許多”、“ 一些”、“少量”、“部分”等不定量詞 對(duì)價(jià)值不同的貨物批注時(shí)寬嚴(yán)程度應(yīng)有所區(qū)別，貴重貨、高價(jià)貨應(yīng)從嚴(yán)掌握，反之可適當(dāng)寬松些 既要考慮托運(yùn)人的具體情況，又要嚴(yán)防托運(yùn)人投機(jī)取巧 對(duì)貨物包裝脆弱，不適于遠(yuǎn)程海上貨物運(yùn)輸或有些貨物裝船時(shí)損壞雖不嚴(yán)重，但肯定會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展的必須加以批注作批注時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題 不重復(fù)B/L中已有免責(zé)內(nèi)容，更不能與提單條款有矛盾。例：不少提單條款規(guī)定“本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時(shí)外表狀況良好的任何記載，并不表示承運(yùn)人承認(rèn)木材沒(méi)有沾污、裂縫、洞孔等，承運(yùn)人對(duì)上述木材沒(méi)有沾污、裂縫、洞孔等不負(fù)責(zé)任”措辭的免責(zé)條款。因此在裝運(yùn)木材時(shí)發(fā)現(xiàn)有上述情況可無(wú)須作批注 不

4、應(yīng)將毫無(wú)實(shí)際意義的內(nèi)容批注在收貨單上，如“新箱、牢固試航紙箱、離開(kāi)機(jī)艙裝載、貨物清潔裝船、裝水線(xiàn)下、勿用手鉤”不但不能說(shuō)明問(wèn)題，反而會(huì)引起爭(zhēng)議的詞語(yǔ)，不應(yīng)在收貨單上出現(xiàn) 書(shū)寫(xiě)（打?。r(shí)字跡要清晰，容易辨認(rèn)不同貨物批注整箱貨：由貨方/托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、制作裝箱單并且封箱，通常只有一個(gè)托運(yùn)人，一個(gè)收貨人拼箱貨：由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、制作裝箱單并且封箱，通常有多個(gè)托運(yùn)人和收貨人整箱貨上有SLAC、SLCS、STC、SBS、OCO等不知條款、不知批注SLAC：SHIPPERS LOAD AND COUNTSLCS：SHIPPERS LOAD COUNT SEALSTC：SAID TO COTAI

5、N SBS：SAID BY SHIPPEROCO：ONE CONTAINER ONLY UNKNOWN大副批注常用術(shù)語(yǔ)1關(guān)于箱裝貨 Seal off / missing 封條掉/失落 Nails off 鐵釘脫落 Nails starting / loose 松釘 case with nail doles 箱板有釘洞Case renailed 箱子反釘 case board broken（baldly/ slightly） 箱板破（嚴(yán)重/清微）case board dented 箱板凹進(jìn) case board bulged 箱板凸進(jìn)Case upside down / arrow mark d

6、own 箱子倒置/ 箭頭倒了Empty case 空箱 case board stained by moisture 箱子板濕Spelling out 氣味外出 Case stained by contents 箱子被箱內(nèi)貨污染 Second hand cases 舊箱Case stained by dry water 干水殘Case stained by oil 油殘 Content unknown 內(nèi)貨不詳Case boards patched 箱子修補(bǔ) Damaged owing to collision 撞損Damaged owing to pressing 擠損Damaged owi

7、ng to crushing 壓損2關(guān)于袋裝貨Seam slack/ open 縫口松 cover with small holes 袋皮有小洞Bags leaky 袋子漏 bags torn 袋子破Bags empty 空袋 sticked 戳傷Bag cover dirty （dirty stained） 袋皮有臟漬Hook holes 鉤洞 resewed 縫補(bǔ)Second hand bags 舊袋皮 3關(guān)于包裝貨Hoop missing 箍失落 bale slack 松包Bale off 散包 cover torn 包裝皮破Cover torn by hand hooks 手鉤扯破包裝

8、皮Cover dirty 包裝皮臟漬4關(guān)于捆裝貨Bundle off 散捆 hoops off/ missing 箍脫落/ 失落Rings off /missing 圓箍脫落/ 失落Bundle slack 松捆 bundle transfigured 捆變形Metal envelope rusty 金屬包皮銹Cover off /missing 包裝皮脫落/失落Edge folded 卷邊 corner folded卷角Pipes bent 管子彎曲 pipes ends split 管子口裂Pipe dented on both end 管子兩頭凹進(jìn)Chafed 擦損 frayed 磨損

9、scratched 抓損 chipped 切損Holed by forklift hands 鏟車(chē)齒洞5 關(guān)于桶裝貨Drums leaking 桶漏 drums lids off /missing 桶蓋掉Drums lids loose 桶蓋松 drums empty 空桶Drums rusty 桶銹 bottom off 底掉 drums dented 桶癟6 關(guān)于卡車(chē)殘損批注No air 沒(méi)有氣Front left small light broken/ split 左邊前小燈破（裂）Rear right big light broken/ split 右邊后大燈破（裂）Tyre spli

10、t 輪胎裂 bumper dented 保險(xiǎn)杠癟Mud guard dented 擋泥板癟 windshield broken 擋風(fēng)玻璃破 Windshield wiper missing 雨刷遺失Top of the car dented 車(chē)頂癟 car body dented 車(chē)身癟Reflector mirror missing （broken） 反光鏡遺失（破）Indicator broken 指示燈破Doors handle out of order 門(mén)把手失靈Hub cap dented 軸蓋癟 valve pin missing 氣門(mén)心遺失Rim dented 鋼圈癟 gas p

11、ipe broken 氣管壞Gutter dented 排水溝癟 no keys 無(wú)車(chē)鑰匙tool box missing（broken）工具箱遺失Spare tyre missing 無(wú)備用車(chē)胎Door opened before discharging 卸貨前車(chē)門(mén)已開(kāi)All seals open 全部鉛封都開(kāi)了Second hand car 舊車(chē) Tarpaulin missing 油布蓋失落* not fixed * 沒(méi)安裝上 Side wall plank broken 邊擋板破損 body paint off 車(chē)身漆掉Paint slightly scratched 油漆輕度擦傷Ty

12、re qunctured 輪胎（刺孔漏氣）7 其他批注Marks mixed 混標(biāo)志 marks obliterated 標(biāo)志消失Marks indistinct 標(biāo)志不清 contents exposed 內(nèi)容外漏Contents leaking out內(nèi)容漏出 oil stained 油漬Dry oil stained 油漬 water stained 水漬Dry water stained 干水漬 wet stained 油漬Wet with water 水濕 wet with rain 雨濕Wet with moisture 潮濕 sweated 汗?jié)馦ouldy /mildewy/

13、rotten/melted 霉/霉點(diǎn)/霉?fàn)€/溶爛Damaged by insects （worms）昆蟲(chóng)/蛀蟲(chóng)損Worm eaten 蟲(chóng)蛀（玉米，豆類(lèi)等） Rat eaten 鼠咬Seal off 鉛封脫落 caked （水泥等）結(jié)塊大副收據(jù)常見(jiàn)批注用語(yǔ)1 關(guān)于裝貨時(shí)客觀情況的批注RAIN WORK AT SHIPPER REQUEST 由于貨主要求雨天裝貨NIGHT WORK AT SHIPPER REQUEST由于貨主要求晚上裝貨SNOW WORK AT SHIPPER REQUEST由于貨主要求下雪時(shí)裝貨2 關(guān)于裝船時(shí)件數(shù)短少的批注SHORT SHIPPED FIVE CASE短裝5箱指

14、比裝貨單上所記件數(shù)實(shí)際少裝的數(shù)字SHORT SHIPPED TEN BAGS 短裝十袋3 由于工人操作不慎貨物掉入水中的批注ONE BUNDLE OF PIECE GOODS FALLEN OVERBOARD BYSTEVEDORES裝卸工人操作不慎，一捆布匹掉入水中TWO BALES OF PIECE GOTTONS FALLEN OVERBOARD BYSTEVEDORES（由于裝卸工人操作不慎，2包棉花掉入水中）4 船方與理貨人員數(shù)字有出入而又不能重復(fù)理時(shí)的批注SHORT IN DISPUTE （短少在爭(zhēng)執(zhí)中）5 關(guān)于貨物殘損的批注（1）袋裝貨（cargo in bags/ sackes

15、 /bales ）N/R= not responsibleFIVE BAGS BROKEN N/R FOR CONSEQUENTIAL LOSS OR SHORTAGE & CONDITION OF CONTENTS (五袋破損，船方不對(duì)滅失或短少及內(nèi)容狀態(tài)負(fù)責(zé))ONE BAG COVER TORN & RESEWN,WEIGHING 23KG (一袋撕破并重縫，重僅23公斤)TWO BAGS BROKEN & REFELLED WEIGHING 41 & 43 KILO RESPECTIVELY兩袋破損并重裝，其重量分別為41和43 公斤THREE BALES

16、 BURST，N/R FOR CONSEQUENTIAL LOSS OR SHORTAGE OF CONTENTS （3包破裂，船方對(duì)內(nèi)容的滅失或短少不負(fù)責(zé)）TWO BALES POORLY TORN，CONTENTS EXPOSED ，N/R FOR LOSS OR SHORTAGE & CONDITION OF CONTENTS（兩包全撕破，貨物暴露，船方對(duì)滅失或多少和內(nèi)容狀態(tài)不負(fù)責(zé)） SIXTY BAGS WET DUE TO THECONGTENTS MEILTING（由于貨物內(nèi)容溶化，致使60袋濕）FIVE BAGS，CAKED （5袋結(jié)塊-指粉狀貨物）THREE BAGS

17、DETERIORATED （EVAPORATED MELTED）（3袋變質(zhì)、或蒸發(fā)、溶化）BALES NOS.5,6,13,WRAPPERS TORN CONTENTS EXPOSED(第5，6，13號(hào)包裝皮撕破，貨物露出)BAGS HOLD BY CARGO HOOKS PRIOR TO LOADING （裝船前袋上有手鉤洞）TWO BAGS LOOSE，COLLECTED （兩袋散開(kāi)重裝）THREE BAGS SPLIT CONTENTS SPILITING （3袋破裂，貨散）ONE BALE （NO.235）WET STAINED WITH CHAFED EDGES(第235號(hào)一包濕漬，

18、邊緣磨損) SIX BAGS TORN & SLACK （6袋破裂 已松散）（2）罐、壇裝貨（cargo in case / jars）ONE JAR CRACKED N/R FOR CONDITION OF CONTENTS （一壇有裂紋，船方對(duì)內(nèi)容狀態(tài)不負(fù)責(zé)）TWENTY SIX JARS SLIGHTLY LEAKING N/R FOR LEAKAGE（26壇微漏，對(duì)此船方不負(fù)責(zé)任）（3）桶裝貨（cargo in drum / barrels/ tins/ cask）THREE BARRELS （NO.15）STAVES OFF N/R FOR LOSS OR SHORTAGE

19、& CONDITION OF CONTENTS（第15號(hào)鼓型桶桶板脫落，船方對(duì)內(nèi)容滅失，短少及狀態(tài)不負(fù)責(zé)）ONE DRUM NO.3 LEAKING AT PLUGS (3號(hào)桶塞滲漏)BARRELS NOS.5,13,HOOPS(BANDS) OFF, FOUND LEAKING N/R FORLOSS OR SHORTAGE & CONDITION OF CONTENTS(第5，13號(hào)桶箍脫落，桶漏，船方對(duì)內(nèi)容的滅失，短少及內(nèi)容不負(fù)責(zé))TWO DRUMS，NOS.3,5 BADLY DENTED N/R FOR CONDITION OF CONTENTS 第3，5兩桶嚴(yán)重碰凹

20、，船方對(duì)其內(nèi)容不負(fù)責(zé) （4）箱裝貨（cargo in cases/boxes/chests/cartons/cartons）THREE CASES (NOS.56,98,121)NAILS OFF & RENAILED N/R FOR CONGSEQUENTIAL LOSS OR SHORTAGE & CONDITION OF CONTENTS(第56，98，121號(hào)三箱釘脫落，重釘，船方對(duì)內(nèi)容的滅失，短少及內(nèi)容不負(fù)責(zé))ONE BOX（NO.1）NAILS STARTED (一箱釘松)TWO CASES SPLIT PANELS (兩箱鑲板裂開(kāi))ONE CHEST BROKEN

21、 ，CONTENTS OK (一箱破損，內(nèi)容無(wú)損)FOUR CARTONS（NOS.5-8）CONTENTS RATLING(第5-8 四個(gè)紙箱搖動(dòng)時(shí)有破裂聲)CASE NO.39 SPILT PANELS (第39號(hào)箱板皮破裂)TWO CARTONS OPEN FLAPS （兩紙箱蓋松開(kāi)）TWO BOXES CRASHED，CONTENTS EXPOSED （兩箱打碎，貨物暴露）TWO CASES NO.5 &11 BOARDS TOUCH（第5，11號(hào)兩箱箱板碰彎）ONE CARTON TORN & DENTED CONTENTS UNKNOWN(一個(gè)紙箱撕破，碰扁，內(nèi)容不

22、明)捆裝貨（cargo in bundles）N/R FOR NUMBER OF PIECES CAUSED BY BONDLES OFF(散捆后船方對(duì)件數(shù)不負(fù)責(zé))BANDS（HOOPS）OFF CRUSTED （箍脫落，生銹）對(duì)棉花等貨物ALL TIMBER LOADED WET （全部木材裝船水濕）FOUR LOOSE PIECES（四捆零散）6關(guān)于包裝不固的批注INSUFFICIENT PACKING （包裝不充分）UNSECURELY PACKED （包裝不固）FRAIL CASES （箱體脆弱）CASES NOS.3-10 FRAIL N/R FOR BREEAKAGE, LEAKA

23、GE & LOOSE OF CONTENTS(第3-10號(hào)箱脆弱，船方對(duì)內(nèi)容破損，滲漏與損失不負(fù)責(zé))7對(duì)水、油污的批注TWO BAGS （SLIGHTLY）WET BY OIL/ FRESH WATER/ SEAWATER/RAIN/SWEAT/SPRAY/SNOW兩袋被油或淡水/海水/雨水/發(fā)汗/濺水/雪所污染ONE BUNDLE （NO.31）OF PIECE GOODS STAIND BY RUST BEFORE SHIPMENT (第31號(hào)一捆棉布裝船前已被銹污)ONE BALE OF RUBBER STAINED BY WATER (一包橡膠水漬) ONE CARTON NO

24、.23 MIDDEW STAINED (第23號(hào)紙箱有霉跡)SIX CASES SOAKED AND SPOILED （MILDEWED，MOULDED）六箱泡水并腐爛或發(fā)霉8 關(guān)于貨物標(biāo)志的批注NO MARK （無(wú)標(biāo)記） VARIOUS MARKS （標(biāo)志不一）OTHER MARKS XMIXED，N/R FOR SORTING OFF MARKS & NUMBERS （貨物標(biāo)志混雜，船方不負(fù)分標(biāo)志責(zé)任）MARKS INDISTINCT （INVISIBLE，INRECOGNIZABLE） N/R FOR SORTING OFF MARKS & NUMBERS （貨物標(biāo)志模糊

25、，船方不負(fù)分標(biāo)志責(zé)任）9 鮮活類(lèi)的批注PERISHABLE CARGO AT SHIPPING RISK 易腐貨物，發(fā)貨人自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)N/R FOR PUTREFACTION （船方不負(fù)貨物腐爛之責(zé)）N/R FOR WITERING（船方不負(fù)貨物黃萎之責(zé)）以上三點(diǎn)如因船方未按該類(lèi)貨物正常的裝運(yùn)保管條件與措施進(jìn)行處理而造成的損失仍有船方負(fù)責(zé)10 貴重品的批注ALL CASES SEALED N/R FOR CONTENTS （全部箱封妥，船方不負(fù)內(nèi)容之責(zé)）ONE CASE（NO.2）SEAL OFF, N/R FOR SHORTAGE (第2號(hào)箱條脫落，船方不負(fù)內(nèi)容短少責(zé)任) ALL SEAL BR

26、OKEN & REPAIRED, N/R FOR SHORTAGE CONTENTS 全部封條破裂后重封，船方不負(fù)內(nèi)容短少責(zé)任SEAL CRACKED & RESEALED, N/R FOR SHORTAGE OF CONTENTS封條撕裂裝船后重封，船方不負(fù)內(nèi)容短少之責(zé)任11 無(wú)包裝的鋼材、機(jī)器、車(chē)輛等貨物的批注THREE STEEL TUBES BENT （三條鋼管彎曲）FIVE STEEL PLATES CONCAVE AND THREE CONVEX （鋼板五塊凹、三塊凸）TOP SHEET RUSTY（頂層板生銹）PAINT（SURFACE）SLIGHTLY SCRA

27、TCHED （油漆輕度刮傷）12 關(guān)于糧食作物的批注MOULDERED（MOULD）N/R FOR LOSS OR SHORTAGE（發(fā)霉，船方對(duì)其損失或短少不負(fù)責(zé)）DAMAGED BY VERMINS（RATS） （有蟲(chóng)或被鼠咬）CARGO SWEATED，N/R FOR LOSS OR SHORTAGE & CONTENTS(貨物發(fā)汗，船方對(duì)貨物損失，短少和內(nèi)容不負(fù)責(zé))以保函換取清潔提單的法律性質(zhì)與效力以保函換取清潔提單的法律性質(zhì)與效力 河北省A貿(mào)易公司委托天津B海運(yùn)公司運(yùn)輸一批大棗。1995年5月14日，B海運(yùn)公司的H輪在天津新港裝載了 A貿(mào)易公司的5 000包大棗，后發(fā)現(xiàn)這批大

28、棗有10霉?fàn)€變質(zhì)。5月25日，H輪大副在收貨單上對(duì)此作了批注。6月5日，因信用證即將過(guò)期，A貿(mào)易公司為能及時(shí)出口貨物及結(jié)匯貨款，就出具保函要求開(kāi)出清潔提單。保函言明，“如果收貨人有異議，其一切后果均由發(fā)貨人承擔(dān)，船方概不負(fù)責(zé)?！?B海運(yùn)公司接受了保函，并簽發(fā)了清潔提單。H輪于7月2日到達(dá)悉尼。收貨人以大棗有霉?fàn)€為由，向當(dāng)?shù)馗叩确ㄔ荷暾?qǐng)裁定對(duì)H輪進(jìn)行扣押，致使H輪被扣達(dá)15天。1996年8月3日，天津海運(yùn)公司賠付收貨人2萬(wàn)美元，收貨人遂撤回起訴。1996年8月3日，天津B海運(yùn)公司向河北省A貿(mào)易公司提出賠償因其貨輪被扣造成的經(jīng)濟(jì)損失的請(qǐng)求?！締?wèn)題】1提單的法律性質(zhì)如何？2什么是清潔提單和不清潔提單

29、？3本案保函是否有效？ 【答案分析】 提單是承運(yùn)人接受托運(yùn)人交付運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的一種書(shū)面憑證。國(guó)際慣例一般認(rèn)為提單的法律性質(zhì)有以下三點(diǎn)：提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明；提單是承運(yùn)人對(duì)貨物出具的收據(jù)；提單是貨物的物權(quán)憑證。 提單按有無(wú)批注區(qū)分為清潔提單和不清潔提單。在接受托運(yùn)人提供的貨物時(shí)，如外表狀態(tài)不良，大副在簽發(fā)大副收據(jù)時(shí)，就此作出記載，稱(chēng)為批注。清潔提單是指提單上沒(méi)有任何有關(guān)貨物外表狀態(tài)不良批注的提單。反之，有貨物外表狀態(tài)不良批注的提單就是不清潔提單。不清潔提單使收貨人的利益得不到應(yīng)有的保護(hù)，因此在國(guó)際貿(mào)易中，國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同和信用證一般都要求賣(mài)方提供清潔提單。因?yàn)椴磺鍧嵦釂问秦浳?/p>

30、內(nèi)在質(zhì)地不確定的表示，難以轉(zhuǎn)讓。在航運(yùn)業(yè)中，因?yàn)椴磺鍧嵦岵皇軞g迎，當(dāng)賣(mài)方（或托運(yùn)人）提供的貨物外表不良，又無(wú)法更換包裝或修復(fù)貨物的情況下，往往采取向承運(yùn)人出具保函的辦法，要求承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單。托運(yùn)人這樣用保函換取清潔提單的做法，是航運(yùn)業(yè)的習(xí)慣做法，但也常引起爭(zhēng)議。 根據(jù)民法原理，誠(chéng)實(shí)信用是一切民事活動(dòng)的基本原則，托運(yùn)人應(yīng)保持貨物的完好狀態(tài)交付承運(yùn)人收受、裝船。承運(yùn)人亦應(yīng)按照貨物的真實(shí)情況，在提單上簽署意見(jiàn)，以分清承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任。一旦承運(yùn)人接受保函，簽發(fā)清潔提單，很可能構(gòu)成與托運(yùn)人串通而對(duì)善意收貨人進(jìn)行欺詐，損害收貨人的利益。但是在實(shí)踐中，貨物的外表狀態(tài)不良常常表現(xiàn)為貨物包裝有輕微的缺陷而不影響貨物質(zhì)量。托運(yùn)人在有充分理由認(rèn)為貨物的數(shù)量和質(zhì)量符合買(mǎi)賣(mài)合同的要求