交通運輸系統(tǒng)分析本次作業(yè)是本門課程本學期的第3次作業(yè)(共14頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上本次作業(yè)是本門課程本學期的第3次作業(yè)，注釋如下：一、單項選擇題(只有一個選項正確，共28道小題)1. 系統(tǒng)思想的核心是（）(A)系統(tǒng)哲學(B)系統(tǒng)分析(C)建立最優(yōu)化系統(tǒng)(D)使用最優(yōu)化方法你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：C解答參考：2. 系統(tǒng)工程是按照系統(tǒng)開發(fā)的程序和方法研究和建造最優(yōu)化系統(tǒng)的一門綜合性的（）(A)管理工程技術(B)實際應用學科(C)哲學方法論(D)管理科學你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：3. 一個企業(yè)抽調部分職工進行技術培訓，不但需要花費教育經費，而且由于減少生產人員而在生產上暫時受到了損失，但是職工素質提高后，將會產生更大的經濟效

2、益，從系統(tǒng)分析的觀點看，這種做法符合( )的準則 (A)外部條件與內部條件相結合(B)當前利益與長遠利益相結合(C)局部效益和整體效益相結合(D)定量分析與定性分析相結合你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：B解答參考：4. （ ）是建立系統(tǒng)的根據，也是研究系統(tǒng)的出發(fā)點(A)系統(tǒng)模型(B)系統(tǒng)環(huán)境(C)系統(tǒng)目的(D)系統(tǒng)方案你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：C解答參考：5. 系統(tǒng)結構分析的核心是信息構成和程序構成（）(A)系統(tǒng)要素集分析(B)系統(tǒng)相關性分析(C)系統(tǒng)階層性分析(D)系統(tǒng)整體性分析你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：6. 我國鐵路運輸系統(tǒng)采用的控制模式是（ ） (A)遞階控

3、制(B)分布控制(C)分散控制(D)集中控制你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：7. 我國海運港口系統(tǒng)采用的控制模式是( )(A)遞階控制(B)分布控制(C)分散控制(D)集中控制你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：B解答參考：8. 管道運輸的主要環(huán)境問題表現(xiàn)為( )(A)大氣污染(B)放射性輻照(C)交通噪聲(D)交通振動(E)交通水體污染 你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：E解答參考：9. 運輸系統(tǒng)綜合運輸能力是系統(tǒng)內所有設備合理匹配、有機結合，通過科學組織所能夠承載的( )(A)移動設備能力(B)固定設備能力(C)最大客貨輸送能力(D)最大客貨通過能力你選擇的答案：未選擇錯誤正確

4、答案：B解答參考：10. 按承擔的客、貨運輸業(yè)務分類，我國的鄭州屬于（ ）(A)中轉樞紐(B)地方性樞紐(C)區(qū)際樞紐(D)混合樞紐你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：11. 按承擔的客、貨運輸業(yè)務分類，我國的蘭州、成都屬于（ ）(A)中轉樞紐(B)地方性樞紐(C)區(qū)際樞紐(D)混合樞紐你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：D解答參考：12. 按主要交通運輸于戲與站場空間分布形態(tài)分類，我國的烏魯木齊、青島屬于（ ）(A)終端式樞紐(B)伸長式樞紐(C)輻射形樞紐(D)輻射環(huán)形樞紐你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：13. 就載運量而言，以下列哪種運輸方式最大？（ ）（P61）(

5、A)鐵路(B)河運(C)海運(D)公路你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：C解答參考：14. 我國鐵路運輸系統(tǒng)采用的控制模式是（ ）。（P41）(A)遞階控制(B)協(xié)調控制(C)分散控制(D)分布控制你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：15. 區(qū)際通道是指聯(lián)系各經濟區(qū)之間的各種運輸方式的（ ）。（P109）(A)綜合體(B)工具(C)道路(D)設備你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：16. 系統(tǒng)的目的性是指系統(tǒng)具有人們所明確賦予的預期的（ ）。(A)期望(B)目標(C)目的(D)指標你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：B解答參考：17. 一定時間內，車站、碼頭、港口、航空港以及

6、相關的運輸企業(yè)所承運發(fā)送的全部貨物噸數稱為（ ）。（P85）(A)貨物周轉量(B)貨物發(fā)送量(C)貨物運輸量(D)貨物中轉量你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：B解答參考：18. 鐵路運輸系統(tǒng)的能力必須適應各時期運量的變化，處于變動和發(fā)展之中，系統(tǒng)狀態(tài)的穩(wěn)定性只有在相對平衡中求得，在研究能力協(xié)調時，應掌握系統(tǒng)內各要素間的（ ）。（P194）(A)動態(tài)關系(B)靜態(tài)關系(C)連接關系(D)相互關系你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：19. 系統(tǒng)工程的任務是旨在提高系統(tǒng)的功能，特別是提高系統(tǒng)哪方面的效率？（ ）。（P8）(A)輸入(B)輸出(C)處理和轉換(D)反饋你選擇的答案：未選擇錯誤

7、正確答案：C解答參考：20. 區(qū)域社會經濟系統(tǒng)是一個（ ）。（P176）(A)開放系統(tǒng)(B)自然系統(tǒng)(C)封閉系統(tǒng)(D)靜態(tài)系統(tǒng)你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：21. 貨物運輸需求結構用什么來表示？（ ）。（P74）(A)貨運量(B)貨物流向(C)貨物品種(D)貨物運距你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：C解答參考：22. 影響交通運輸布局的因素主要是（ ）。（P62）(A)經濟條件、自然條件和技術條件(B)人口數量、地域位置和大小(C)人口數量、經濟收入和習慣(D)思想觀念、自然條件和收入你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：23. 高峰區(qū)段的客流與平均區(qū)段的客流之比，稱

8、為何種不均衡系數？（ ）（P90）(A)時間(B)季節(jié)(C)方向(D)路線你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：D解答參考：24. 利用過去的資料預測未來狀態(tài)的預測方法稱為（ ）。（P87）(A)因果法(B)系數法(C)趨勢外推法(D)投入產出分析法你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：C解答參考：25. 按主要交通運輸干線與站場空間分布形態(tài)分，我國的蘭州屬于（ ）。（P125）(A)終端式樞紐(B)混合樞紐(C)輻射式樞紐(D)伸長式樞紐你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：D解答參考：26. 運輸供給是由三個主要供給元素決定的，它們是（ ）。（P79）(A)運輸系統(tǒng)的特征，對運輸系統(tǒng)的影響、運輸消耗(

9、B)運輸系統(tǒng)的大小、運輸系統(tǒng)的性質，運輸收入(C)運輸系統(tǒng)的特征、運輸系統(tǒng)的性質，運輸收入(D)運輸系統(tǒng)的大小，對運輸環(huán)境的影響，運輸消耗你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：27. 區(qū)際通道是指聯(lián)系各經濟區(qū)之間的各種運輸方式的（ ）。（P109）(A)綜合體(B)工具(C)道路 (D)設備你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：28. 交通運輸系統(tǒng)的目標之間存在哪些關系？（ ）。（P168）(A)對立目標、獨立目標、互補目標(B)獨立目標、矛盾目標、相關目標(C)矛盾目標、相關目標、互補目標(D)互補目標、獨立目標、相關目標你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A解答參考：二、不定

10、項選擇題(有不定個選項正確，共9道小題)29. 最優(yōu)化原理是指最優(yōu)決策與系統(tǒng)“過去的歷史”無關（這稱為系統(tǒng)的無記憶性或馬爾科夫性），它僅取決于( ) 不選全或者選錯，不算完成(A)系統(tǒng)的要素集合(B)系統(tǒng)當前的狀態(tài) (C)將采取的策略(D)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：B C解答參考：30. 系統(tǒng)工程的方法指的是處理復雜系統(tǒng)問題常用的一些具體方法，包括( ) 不選全或者選錯，不算完成(A)系統(tǒng)分析方法(B)系統(tǒng)評價方法(C)系統(tǒng)仿真方法(D)系統(tǒng)預測方法(E)系統(tǒng)決策方法你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A B C D E解答參考：31. 系統(tǒng)工程中處理復雜系統(tǒng)問題的基本觀點

11、包括( ) 不選全或者選錯，不算完成(A)整體觀點(B)綜合觀點(C)層次觀點(D)價值觀點(E)發(fā)展觀點你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A B C D E解答參考：32. 霍爾的系統(tǒng)工程方法論包含的維度有( ) 不選全或者選錯，不算完成(A)工作維(B)時間維(C)專業(yè)維(D)邏輯維(E)方向維你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：B C D解答參考：33. 霍爾管理矩陣的應用，結合了（ ），明確了各項具體工作在全局中的地位和作用，從而使資源得到合理安排 不選全或者選錯，不算完成(A)工作維(B)時間維(C)專業(yè)維(D)邏輯維(E)方向維你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：C D解答參考：34.

12、 各級綜合運輸網的差別主要表現(xiàn)在( ) 不選全或者選錯，不算完成(A)包含運輸方式的多少(B)運輸線路的覆蓋面(C)設施設備的能力協(xié)調(D)技術裝備水平的高低(E)綜合運輸能力的大小你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：D E解答參考：35. 交通公害主要包括( ) 不選全或者選錯，不算完成(A)大氣污染(B)放射性輻照(C)交通噪聲(D)交通振動(E)交通水體污染你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A C D E解答參考：36. 評價指標必須具備的必要條件有（ ） 不選全或者選錯，不算完成(A)可查性(B)可比性(C)敏感性(D)分析性(E)定量性你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：A B E解答參

13、考：37. 交通運輸布局的任務和目的是（ ）地為國民經濟發(fā)展提供運輸服務 不選全或者選錯，不算完成(A)均衡(B)準確(C)連續(xù)(D)經濟(E)快速你選擇的答案：未選擇錯誤正確答案：B D E解答參考：（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質上交學習中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)三、主觀題(共22道小題)38.系統(tǒng)參考答案：答：系統(tǒng)是由若干個可以相互區(qū)別、相互聯(lián)系而又相互作用的要素所組成，在一定的階層結構形式中分布，在給定的環(huán)境約束下，為達到整體的目的的而存在的有機集合體39.系統(tǒng)的相關性參考答案：答：系統(tǒng)的組成元素是相互依存，相互作用又相互制約的，系統(tǒng)的相關性是系統(tǒng)

14、元素之間全部關系的總和40.系統(tǒng)工程經歷了哪些發(fā)展階段？各有什么特點？參考答案：答： 1. 萌芽階段（19401957年）這一階段的特點是：進行個別研究和簡單應用，實踐成果為理論體系的形成奠定了基礎2. 發(fā)展階段（19571965年）這一階段的特點是：自覺應用，理論與方法得到進一步發(fā)展3. 基本成熟和發(fā)展階段（1965年至今）這一階段的主要特點是：理論逐步完善，應用范圍不斷擴大，并在各個社會實踐領域得到普及41.系統(tǒng)工程的程序體系包括那兩個方面的內容？參考答案：答：系統(tǒng)程序包括二個方面的程序，一是系統(tǒng)開發(fā)程序，即解決給定系統(tǒng)問題的步驟，如系統(tǒng)開發(fā)、工程規(guī)劃、設計、建設、試驗和運行等管樣的從系統(tǒng)

15、設想到具體實現(xiàn)的全部過程；二是價值開發(fā)程序，它要求獲得最大效益，以此為目的的程序就是價值開發(fā)程序開發(fā)系統(tǒng)要求全過程中貫徹系統(tǒng)思想，使每個程序環(huán)節(jié)體現(xiàn)出系統(tǒng)性的要求，同時注意潛在價值的開發(fā)和潛在危害的發(fā)現(xiàn)與分析，以及開發(fā)對策、多途徑的價值開發(fā)及評價，技術成果的移植和創(chuàng)新等42.系統(tǒng)工程的特點是什么？參考答案：答：（1）“一個系統(tǒng)，兩個最優(yōu)” “一個系統(tǒng)”是指以系統(tǒng)為研究對象，要求綜合性、全面地考慮問題“二個最優(yōu)”是指系統(tǒng)的目標是總體效果最優(yōu)，同時實現(xiàn)這些目標的具體的方法或途徑也要求達到最優(yōu)（2）以“軟”為主系統(tǒng)工程是以“軟”技術為主的工程技術，它是一大類新的工程技術的總稱（3）綜合性強一方面是應

16、用知識和技術的綜合性，另一方面是開展系統(tǒng)工程項目，要由各有關專業(yè)和各方面的專家參加協(xié)同工作（4）咨詢性系統(tǒng)工程人員一般來參與決策，他們主要是給決策人員提供和分析評價備選的方案43.為什么要進行系統(tǒng)的結構分析？ 參考答案：答：系統(tǒng)結構分析的目的就是要找出系統(tǒng)構成上這幾個表征方面的規(guī)律，即系統(tǒng)應具備的合理結構規(guī)律這就是說，要保證系統(tǒng)在對應于系統(tǒng)總目標和環(huán)境因素約束集的條件下，在系統(tǒng)組成集、這些要素之間的相互關系以及要素集和相互關系集在階層分布上的最優(yōu)結合并能給出最優(yōu)結合效果的前提下，能夠得到最優(yōu)系統(tǒng)輸出的系統(tǒng)結構這種結構就是我們所說的系統(tǒng)合理結構簡言之，系統(tǒng)結構分析是尋求系統(tǒng)合理結構的分析方法44

17、.系統(tǒng)分析的準則有哪些？為什么在進行系統(tǒng)分析時要采用這些準則？ 參考答案：答： （1）外部條件與內部條件相結合一個系統(tǒng)不僅受到內部因素的影響，而且還受到外部條件的約束，所以進行系統(tǒng)分析時必須把系統(tǒng)要素與內、外部條件和環(huán)境有機地結合起來（2）當前利益與長遠利益相結合因為系統(tǒng)大部分是動態(tài)的，它隨著時間以及外界條件而變化所以，選擇一個最優(yōu)方案時，不僅要從當前的利益出發(fā)，而且還要考慮到將來的利益如果采用的方案對目前和將來都有利，那當然是最理想的方案往往有的系統(tǒng)方案從當前看不利而從長遠看是有利的，從系統(tǒng)分析的觀點看這種方案是合理的而對那種一時有利，長遠不利的方案，即使是過渡的，也最好不選用（3）局部效益

18、與整體效益相結合一個系統(tǒng)往往由許多子系統(tǒng)組成，子系統(tǒng)又由更低層的子系統(tǒng)組成大多數情況下，有些子系統(tǒng)是經濟的，但從總體大系統(tǒng)看是不經濟的，這顯然是不可取的有的從個別子系統(tǒng)看是不好的，但從全局看則是有利的，那這種方案還是可取的在系統(tǒng)分析中，對系統(tǒng)的要求是整體效益最優(yōu)化，而不是局部或子系統(tǒng)的優(yōu)化，局部利益要服從總體利益（4）定量分析與定性分析相結合用系統(tǒng)科學的理論與方法分析問題時，對于一些如政治、政策、法律等因素無法用數量指標進行分析時，只能用“好與壞”、“可以不可以”做主觀判斷的叫定性分析系統(tǒng)分析不但要進行定量分析，而且要進行定性分析，因為在有些問題中某些定性的因素還能起決定性的作用只有了解清楚了

19、系統(tǒng)的一些性質，才能進一步建立定量關系的數學模型，做出定量分析，最后把定性分析與定量分析結合起來進行綜合分析，才能找出最優(yōu)方案45.運輸需求分析 參考答案：將運輸需求與產生運輸需求的社會經濟活動進行相關分析的過程46.平均旅行次數 參考答案： 指每一居民的每年旅行次數47.舉例說明貨流合理化的主要內容有哪些？ 參考答案：答： （1）合理的生產布局是進行貨流合理化的基礎（2）運輸網合理布局是實現(xiàn)貨流合理的物質基礎（3）物資調撥組織與物資分配組織要結合貨流合理化（可自行舉例說明）48.從運輸供給角度來分析，按照區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的功能，可以將其劃分成哪些子系統(tǒng)？各有什么功能?參考答案： 答：可以劃分

20、為區(qū)內運輸能通道、區(qū)際運輸通道、國際運輸通道和區(qū)域對內外交通的接口系統(tǒng)等4個子系統(tǒng)，它們在區(qū)域交通運輸系統(tǒng)中各具有不同的功能（1）區(qū)內綜合運輸通道網絡它擔負區(qū)內各社會經濟點之間的運輸聯(lián)系，是區(qū)域的社會經濟內循環(huán)系統(tǒng)的主要組成部分，隨著區(qū)域的社會經濟的發(fā)展而發(fā)展（2）區(qū)際綜合運輸通道網絡它擔負溝通本區(qū)域同國內其它區(qū)域的社會經濟的運輸聯(lián)系（3）國際綜合運輸通道網絡它擔負著溝通本區(qū)域同國際市場之間的運輸聯(lián)系，或者國內其它區(qū)域通過本區(qū)域同國際市場之間的運輸聯(lián)系（4）區(qū)域的對內、對外交通和接口系統(tǒng)它是區(qū)域對內對外交通系統(tǒng)的結合部，是溝通本區(qū)域同外界社會經濟聯(lián)系的口岸或貿口49.區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的目標和任

21、務是什么？其分析過程應當遵循什么步驟？參考答案：答：區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的目標和任務是維持區(qū)域交通運輸系統(tǒng)與區(qū)域經濟系統(tǒng)的協(xié)同關系，滿足區(qū)域經濟發(fā)展所提出的客、貨運輸需求，以及協(xié)調區(qū)域內的交通運輸系統(tǒng)的各子系統(tǒng)（鐵、水、公、航、管）的關系，使其綜合效益最優(yōu) 其步驟如下：（l）確定區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的總體目標由于各區(qū)域經濟發(fā)展特點與重點不同，有著不同的專業(yè)方向和綜合發(fā)展類型，其交通運輸系統(tǒng)的總體目標也不同（2）根據所確定的目標，分析和預測區(qū)域交通運輸的需求量（客、貨需求量）（3）分析區(qū)域交通運輸各子系統(tǒng)的發(fā)展條件及其優(yōu)勢，確定各子系統(tǒng)的規(guī)模，協(xié)調各種運輸方式，使之形成一個統(tǒng)一的整體（4）根據需求建立區(qū)

22、域運輸系統(tǒng)的供給模型在區(qū)域綜合運輸網中，客貨運量在各種運輸方式中得到合理的分配（5）確定評價區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的指標體系這個指標體系包括評價交通運輸系統(tǒng)的技術與經濟效果，組織管理水平；評價交通運輸系統(tǒng)滿足區(qū)域內部與外部經濟發(fā)展、人民生活和社會環(huán)境等所提出的交通運輸等方面的指標（6）運用最優(yōu)化理論和方法，對所建立的區(qū)域交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展模型和模式進行優(yōu)化，以求得區(qū)域交通運輸系統(tǒng)得到合理的發(fā)展50.交通運輸系統(tǒng)評價主要包括哪些內容？參考答案：答： （1）對交通運輸現(xiàn)狀進行系統(tǒng)評價，從而對現(xiàn)實系統(tǒng)有一個全面了解，為系統(tǒng)調整和優(yōu)化提供基礎信息和思路；（2）對交通運輸建設項目進行系統(tǒng)評價，研究交通運輸項目明可行與否以及效益大小，從而為最終決策提供輔助信息51.交通運輸規(guī)劃參考答案：交通運輸規(guī)劃是一種戰(zhàn)略部署，它主要解決交通運輸業(yè)發(fā)展的方向、原則、規(guī)模、速度、