發(fā)動機過熱故障排查分析(共3頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上發(fā)動機過熱故障排查分析摘 要：發(fā)動機正常工作溫度一般在80-90，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生設備發(fā)動機溫度異常升高的現(xiàn)象問題，持續(xù)高溫會導致發(fā)動機粘缸、抱軸等嚴重機械事故。一般的發(fā)動機高溫人們總是認為冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，實際能引起發(fā)動機高溫過熱的因素很多，需要仔細排查分析。關鍵詞：冷卻系統(tǒng) 發(fā)動機 高溫 發(fā)動機作為產(chǎn)生動力的機器，廣泛應用于各類工程機械及生產(chǎn)設備之中，一般工程機械設備使用的工況和外部環(huán)境等條件相對比較惡劣，為滿足在不同工況條件下設備的正常運轉(zhuǎn)，首當其沖是設備搭載的發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。為滿足發(fā)動機在各類惡劣條件下的正常工作，選擇合適的能適應一定地區(qū)環(huán)境條件的發(fā)動機

2、很重要。一般的，工程機械選用的發(fā)動機主要分為兩類水冷式發(fā)動機和風冷式發(fā)動機。 無論哪種形式的發(fā)動機，在功能轉(zhuǎn)換過程中不可能全部轉(zhuǎn)換為動能，相當一部分轉(zhuǎn)換為熱能，為保證發(fā)動機在適宜的正常溫度下工作，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)起很大作用。盡管如此，發(fā)動機高溫情況還是經(jīng)常發(fā)生，一般總認為發(fā)動機高溫就是冷卻系統(tǒng)故障，這里就存在認識上的誤區(qū)，發(fā)動機異常高溫是發(fā)動機一種故障癥狀表現(xiàn)，冷卻系統(tǒng)故障是種引起發(fā)動高溫的部分故障結(jié)果。這兩者應加以區(qū)分，引起發(fā)動機異常高溫因素很多，發(fā)動機內(nèi)外部原因都能引起發(fā)動機異常高溫，所以，在判斷故障時應綜合考慮檢查。1、 水冷發(fā)動機溫度異常 1.1 冷卻系統(tǒng)故障引發(fā)的發(fā)動機溫度異常1） 節(jié)

3、溫器故障 節(jié)溫器是根據(jù)冷卻液溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。 節(jié)溫器不工作卡死無法打開，主要表現(xiàn)為發(fā)動機水溫表顯示水溫已經(jīng)超過正常值，缸體內(nèi)高溫冷卻液無法進入冷卻大循環(huán)系統(tǒng)，導致發(fā)動機過熱。另外，部分節(jié)溫器工作異常，不能完全打開，在發(fā)動機水溫升高后，能進入冷卻大循環(huán)系統(tǒng)水量少，缸體內(nèi)部分冷卻液沸騰汽化，汽化的液汽占據(jù)水套空間，使進入水套冷卻液減少，使發(fā)動機過熱，汽化的冷卻液通過部分開啟的節(jié)溫器沖入水箱，使冷卻液從水箱口涌出，這種涌出的冷卻液一般溫度不高。 及時更換節(jié)

4、溫器或拆除節(jié)溫器，使缸體內(nèi)冷卻液能進入水箱大循環(huán)散熱冷卻，降低發(fā)動機溫度。2） 水箱堵塞啟動發(fā)動機，待發(fā)動機升溫后，打開水箱蓋，觀察冷卻液在水箱內(nèi)是否循環(huán)流動，若循環(huán)流動，觸摸上下水室管溫度，若上下水管溫度差異大，則冷卻液循環(huán)正常，若上下水管溫度都較高且差異不大，則水箱散熱不好，檢查散熱風扇皮帶是否打滑失效，若風扇皮帶正常，再檢查水箱是否堵塞引發(fā)散熱不良，在這種情況下，經(jīng)常發(fā)生冷卻液沸騰氣化噴濺，俗話說發(fā)動機水箱“開鍋”，這種噴濺與節(jié)溫器故障導致的冷卻液涌出不同，這時的冷卻液在水箱內(nèi)已經(jīng)沸騰氣化，高溫汽液噴濺，所以檢查是應格外小心，防止燙傷。及時張緊或更換風扇皮帶和清洗或更換水箱，可使水箱冷卻

5、液循環(huán)冷卻正常。3） 水泵驅(qū)動皮帶失效及水泵損壞皮帶打滑時有明顯橡膠與皮帶輪摩擦發(fā)出的刺耳聲響，水泵損壞主要是水泵軸斷裂，水泵內(nèi)部葉輪無法工作，導致冷卻液無法循環(huán)流動，引起發(fā)動機過熱。水泵損壞，啟動發(fā)動機后，通過水箱口觀察冷卻液是否有循環(huán)流動現(xiàn)象，若無流動現(xiàn)象，拆除水箱上水室管水箱一端，再次啟動發(fā)動機，觀察是否有冷卻液噴出，若無冷卻液噴流確定水泵已壞，更換水泵發(fā)動機運轉(zhuǎn)恢復正常。4） 機油散熱器損壞 機油散熱器損壞后機油通過機油散熱器進入冷卻液，使冷卻液變?yōu)橛退旌弦?。少量機油混入冷卻液影響不大，大量機油混入會使冷卻液散熱能力降低。從而引起水溫高，發(fā)動機過熱，引發(fā)嚴重機械事故。5） 氣阻 冷卻

6、系統(tǒng)某些部件存在沙眼或發(fā)動機內(nèi)冷卻液沸騰后汽化，導致空氣或水汽進入冷卻系統(tǒng)中時，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止。故障排除后，應及時補充冷卻水。1.2 發(fā)動機內(nèi)部原因造成發(fā)動機高溫 1）發(fā)動機內(nèi)部原因造成發(fā)動機高溫主要是發(fā)動機缸床墊損壞引起的，缸床墊是多用途的組合墊子。它密封著氣缸，冷卻水孔，飛淺潤滑和配氣動力傳動孔。氣缸墊子沖了，這說明是氣缸孔和冷卻水孔出現(xiàn)故障，冷卻水和氣缸產(chǎn)生了通道，造成水套和缸套不密封，水套里的水會進入缸套，缸套里面

7、的高溫氣體也會進入到水套。由于高溫氣體的進入冷卻循環(huán)中一方面使冷卻液水減少，使冷卻散熱能力降低，另一方面缸套里面的氣體溫度相當高，使冷卻液溫度急速升高。造成發(fā)動機過熱，也正因為這樣，缸床墊沖了打開水箱蓋，就會有大量的氣泡冒出。 2）汽油發(fā)動機點火提前角大，點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負荷、機械負荷、噪聲和振動加劇，這些額外負荷轉(zhuǎn)換為熱能，增加冷卻系統(tǒng)壓力，使冷卻液系統(tǒng)散熱能力降低，導致發(fā)動機高溫。 3）對于柴油發(fā)動機噴油器提前角過大，這種情況與汽油機汽油發(fā)動機點火提前角大的情況類似，導致柴油機噪聲增大，發(fā)動機高溫過熱。2、 風冷式發(fā)動機 風冷式發(fā)動機是通過發(fā)動機帶動風扇使自

8、然空氣高速通過導風罩對發(fā)動機缸套進行強制冷卻。風冷式發(fā)動機缸套外部均勻有序的密布散熱片。由于沒有水循環(huán)散熱系統(tǒng)，所以能引起發(fā)動機過熱的因素較為簡單。 2.1風扇皮帶斷裂打滑，導風罩封閉不嚴導致散熱不良，該故障簡單直觀，很容易檢查發(fā)現(xiàn)。 2.2汽油發(fā)動機點火提前角大與柴油發(fā)動機噴油器提前角過大引起的發(fā)動高溫過熱，在風冷式發(fā)動機中也同時存在。 2.3發(fā)動機機油在發(fā)動機內(nèi)部除了主要起到潤滑劑的作用外，對發(fā)動機散熱也是其另一大作用，在風冷式發(fā)動機中尤為突出。發(fā)動機油能輔助冷卻系統(tǒng)帶走活塞所產(chǎn)生的熱量。因此，發(fā)動機油必須有著很好的冷卻性能，并且能承受高溫。機油過臟或劣質(zhì)機油，直接會影響機油對發(fā)動機的冷卻散熱效果。另外，發(fā)動機內(nèi)機