基坑下人馬道搭設(shè)方案

1、/基坑飛人馬道搭設(shè)方案OPrepared on 22 November 20201、編制依據(jù)1建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范GB50656-20112北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-62-20023建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)、場容衛(wèi)生及消防保衛(wèi) 標(biāo)準(zhǔn)DB11/945-20124建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20115建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-916建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ202-20107建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-20118施工現(xiàn)場臨時(shí)建筑物技術(shù)規(guī)范JGJ/T188-20099北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化圖集標(biāo)準(zhǔn)化安全防護(hù) （）/10集團(tuán)

2、工具式標(biāo)準(zhǔn)化安全防護(hù)設(shè)施圖冊/11公可？發(fā)關(guān)于安全防護(hù)的文件/12施工組織設(shè)計(jì)/13分鐘寺橋西北側(cè)回遷房3標(biāo)段（二區(qū)地下車庫圖紙）/2、工程概況、工程概況簡介一序號項(xiàng)目內(nèi)容1工程名稱分鐘寺橋西北側(cè)地區(qū)回遷安置房項(xiàng)目3標(biāo)段（二區(qū)1#、 7#、8#樓及二區(qū)地下車庫）2工程地址北京市豐臺區(qū)分鐘寺、朝陽區(qū)十八里店。具體本標(biāo)段位于 項(xiàng)目用地的2#地塊內(nèi)3建設(shè)單位北京首開億信置業(yè)股份有限公司4設(shè)計(jì)單位北京城市開發(fā)設(shè)計(jì)研究院有限公司5監(jiān)理單位北京北辰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司6施工單位北京城建六建設(shè)集團(tuán)有限公司7工程概況建筑面積20808 m建筑層數(shù)地下2層地上1層建筑功 能人防及地下車庫結(jié)構(gòu)形 式鋼筋混凝土框架

3、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形 式鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)、下人馬道設(shè)計(jì)概況本工程，地下2層，基礎(chǔ)埋深，由于基坑較深，為了方便地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)工人上下基 坑，在基坑西北側(cè)（6-7軸之間）及基坑西南角（1-2軸之間）處搭設(shè)基坑下人馬 道，北側(cè)馬道從室外地坪至位置采用“之”字形坡道，馬道支設(shè)在護(hù)坡樁的冠梁頂 上，至槽底采用“一”字形爬梯形式坡道；西南角（1-2軸）馬道采“之”字型馬道 直至槽底。3、施工準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人，組織施工隊(duì)的有關(guān)人員熟悉現(xiàn)場實(shí)際情況，確定馬道搭設(shè)方 案，并向施工作業(yè)班組進(jìn)行交底。、對施工隊(duì)操作人員進(jìn)行再培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬道搭設(shè)的技術(shù)要求及安全生產(chǎn)教育，為 保證工程質(zhì)量做好技術(shù)準(zhǔn)備。、材料

4、準(zhǔn)備、鋼管采用外徑48mm,壁厚的無縫鋼管，鋼管要進(jìn)行防銹處理，內(nèi)壁涂刷二道防銹 漆，外壁涂一道防銹漆，二道面漆，鋼管如有嚴(yán)重銹蝕，彎曲，壓扁或有裂紋的嚴(yán)禁 使用。、用于立桿、大橫桿和斜桿的鋼管長度為3-6m,用于小橫桿的鋼管長度為，外徑壁厚 允許最大偏差為，長管彎曲呈10mm?？奂捎每慑戣T鐵扣件，發(fā)現(xiàn)有脆裂，變形滑絲的嚴(yán)禁使用。腳手板采用木板，厚度為50mm,寬度為200-250mm，板長在4m。、人員準(zhǔn)備本工程馬道施工建立專業(yè)的架子班組，成員全部由專業(yè)架子工組成，所有人員持證上 崗，架子工數(shù)量按工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。4、主要施工方法、施工工藝材料配備一定位設(shè)置通長墊板一縱向掃地桿一立桿一橫向

5、掃地桿一小橫桿一大橫 桿一斜撐一鋪腳手板一搭設(shè)防護(hù)欄桿一綁扎安全網(wǎng)、定距定位根據(jù)要求放出馬道及各立桿位置，并作好標(biāo)記。馬道立桿縱向間距均為1200mm；立 桿橫向間距均為1000加。立桿下通長設(shè)墊木，墊木采用長，寬250mm,厚50mm的腳 手板，準(zhǔn)確地放在定位線上，必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。后附馬道搭設(shè)詳圖 、鋼管搭設(shè)、縱、橫向掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮200mm處的立柱上， 橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。、立桿布置在大橫桿外側(cè)，立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件 連接。接頭交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立柱接頭不能出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方

6、向錯(cuò)開 500mm以上；扣件接頭中心距主節(jié)點(diǎn)（大橫桿、立桿節(jié)點(diǎn)處）的距離控制在600mm以 內(nèi)。每排立桿要成一條直線，縱橫向垂直。、大橫桿：大橫桿置于小橫桿之下（掃地桿處大橫桿置于小橫桿之上），用直角扣件 與立柱扣緊，采用6m長的鋼管。大橫桿采用對接扣件連接，其接頭錯(cuò)開布置，不可 在同步、同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于500mm,各接頭距立柱的距離不大于 500mm。、小橫桿：每個(gè)立桿與大橫桿相交處（即主節(jié)點(diǎn)），都必須設(shè)置一根小橫桿，并采用直 角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。需要時(shí)可在兩立 柱之間再等間距增設(shè)小橫桿，小橫桿伸出兩邊大橫桿邊緣距離不小于100mm。

7、一字馬 道采用兩根小橫桿為一組作為一個(gè)踏步，用扣件將其扣結(jié)到斜放的鋼管上，構(gòu)成爬 梯，踏步垂直間距250mm。.、5腳手板：馬道腳手板采用長4nl的木腳手板。腳手板必須至少設(shè)置在三根橫向水 平桿上，并在兩端用直徑L 2mm的鍍鋅鐵絲箍繞吸3圈固定。腳手板應(yīng)平鋪、滿鋪、 鋪穩(wěn)，端頭處避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象。西北側(cè)馬道以下層采用直跑形式，采用雙鋼 管搭設(shè)，間距250mm。、剪刀撐、在馬道兩側(cè)由下至上各設(shè)一道剪刀撐，剪刀撐斜桿的接頭均必須采用搭接連接，搭 接長度1000mm,并用不少于三個(gè)扣件等距連接。、剪刀撐均需落地，斜桿兩端扣件與立桿連接點(diǎn)距離不大于200mm,最下面的斜桿與 立桿的連接點(diǎn)離地面

8、不大于500mm,端頭觸地。剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相 交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。 剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間加設(shè)2 4 個(gè)扣件點(diǎn)。5、防護(hù)設(shè)施、在馬道入口向外搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚立桿間距，橫桿步距，兩側(cè)滿掛密目網(wǎng)，頂棚 滿鋪腳手板。、西北側(cè)一字型道爬梯兩側(cè)各設(shè)防護(hù)欄桿一道，高度不小于1200mm,兩側(cè)滿掛密目 網(wǎng)；并在兩側(cè)增設(shè)支撐，每側(cè)不少于三道。、馬道四周要滿掛全封閉式的密目安全網(wǎng)。密目網(wǎng)采用x6. 0m的規(guī)格，用風(fēng)繩綁扎在 橫桿外立桿里側(cè)。在馬道頂部設(shè)兩道防砸棚，間距600mm,滿鋪腳手板。、

9、在馬道的中間平臺和坡道側(cè)面設(shè)250mm高的擋腳板。6、馬道拆除、作業(yè)前，應(yīng)對馬道現(xiàn)狀，包括變形情況，桿件之間連接，支撐情況以及作業(yè)環(huán)境進(jìn) 行檢查。、按照作業(yè)方案進(jìn)行研究并分工。、排除障礙物，清理馬道上雜物。拆除之前，劃出危險(xiǎn)作業(yè)范圍，并進(jìn)行圍圈設(shè)監(jiān)護(hù) 人員。、拆除作業(yè)時(shí)，地面設(shè)專人指揮，按要求統(tǒng)一進(jìn)行，拆除程序與搭設(shè)程序相反，先搭 的后拆除自上而下逐層進(jìn)行。、拆除作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意作業(yè)位置的可靠和掛牢安全帶，不準(zhǔn)將拆除的桿件，扣件， 腳手板向地面拋擲，各配件嚴(yán)禁拋擲至地面。、人員應(yīng)與拆除人員緊密配合，將拆下的桿件按品種，規(guī)格碼放整齊，并進(jìn)行保養(yǎng)。 7、安全防護(hù)措施、搭設(shè)和拆除腳手架要嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，必須經(jīng)考試合格的專業(yè)架子 方可上崗。