交通安全管理須擺正的五個(gè)關(guān)系(最新版)

1、交通安全管理須擺正的五個(gè)關(guān)系（最新版）Safety management is an important part of production management Safety and production are inthe implementation process（安全管理）單位：姓名：日期：精品文檔/ Word文檔/文字可改實(shí)用文本 I DOCUMENT TEMPLATE 交通運(yùn)輸交通安全管理須擺正的五個(gè)關(guān)系（最新版）備注說(shuō)明：安全管理是生產(chǎn)管理的重要組成部分，安全與生產(chǎn)在實(shí)施過(guò)程，兩I IIIIIIIII者存在著密切的聯(lián)系，存在著進(jìn)行共同管理的基礎(chǔ)。IIIIIII1«一

2、-一一一一一一一 一一一一一一一一一 一一一一一一一一一一一一一一一 一一一 _ 一 一一 一一一一一一一一 I確保道路安全暢通，是公安交警的神圣職責(zé)，預(yù)防和減少道路 交通事故，始終是公安交通管理部門(mén)的中心工作。在日常管理工作 屮，要達(dá)到安全暢通的目的必須擺正以下五個(gè)關(guān)系。一要擺正“無(wú)事故”與“有事故”的關(guān)系。在平時(shí)的道路交通 安全管理工作中，沒(méi)有交通事故或不發(fā)生交通事故，是每個(gè)交通管 理者都希望達(dá)到的一種良好控制狀態(tài)，發(fā)生交通事故是誰(shuí)都不想看 到的情況和結(jié)果。要擺正“無(wú)事故”與“有事故”的關(guān)系，首先要 經(jīng)常把“無(wú)事故”當(dāng)成“有事故”來(lái)對(duì)待，居安思危、主動(dòng)防范， 有強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，堅(jiān)持做到想在

3、前、抓在前，防患于未然；其次 要積極創(chuàng)造條件，使“有事故”向“無(wú)事故”的方向轉(zhuǎn)化。發(fā)生了 交通事故后，不怨天尤人、推卸責(zé)任，要靜下心來(lái)認(rèn)真調(diào)查分析原 因，弄清發(fā)生事故的癥結(jié)所在，及時(shí)研究對(duì)策，排除隱患，亡羊補(bǔ) 牢。實(shí)用文本 I DOCUMENT TEMPLATE 交通運(yùn)輸二要擺正階段性整治與全年性安全管理的關(guān)系。抓交通安全秩 序管理，每年都要搞一些諸如春運(yùn)工作、查糾無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)輛、 規(guī)范摩托車(chē)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)行為等階段性專項(xiàng)整治工作。但這些階段 性的整治工作都要圍繞和服務(wù)于全年性的安全管理，既不能顧此失 彼，抓了芝麻丟了西瓜，又不能轟轟烈烈一陣子，冷冷清清涼數(shù)月， 要讓全年性的安全管理時(shí)刻存在于

4、階段性的整治之中，要把階段性 整治工作當(dāng)作全年性安全管理鏈條上的卡扣，每個(gè)卡扣都繃緊扎牢 了，整個(gè)鏈條就牢固了，整個(gè)交通管理的目標(biāo)和任務(wù)也就得到了有 效的落實(shí)和完成。三要擺正交通管理屮“小事”與“大事”的關(guān)系。在強(qiáng)化道路 交通安全管理屮，有許許多多的事情要做，有的看起來(lái)是小事，其 實(shí)與預(yù)防減少道路交通事故，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全這個(gè)大事 是緊密相聯(lián)的。交通安全管理中的“大事”與“小事”的關(guān)系，就 是辯證法中量變與質(zhì)變規(guī)律的具體體現(xiàn)。抓事故預(yù)防要立足于見(jiàn)微 知著、防微杜漸、抓小防大，一些平時(shí)看起來(lái)微不足道的問(wèn)題，其 背后往往隱藏著一些大的事故隱患，如不引起足夠重視，及時(shí)預(yù)防實(shí)用文本 I DOC

5、UMENT TEMPLATE 交通運(yùn)輸 與排除，就可能釀成大的交通事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)可 挽回的損失。因此要克服麻痹思想，端正思想作風(fēng)，不搞大事化小、 小事化了，把一件件具體的小事抓緊抓好。四要擺正“別人事”與“自己事”的關(guān)系。交通安全管理是一 項(xiàng)社會(huì)化工程，雖然各部門(mén)都有明確分工，但部門(mén)間又緊密相聯(lián)， 工作相互滲透，許多任務(wù)需要齊抓共管才能落實(shí)完成。因而從事交 通安全管理的單位和個(gè)人，要有“鄰里失火，自查爐灶”的意識(shí)， 把外單位外地區(qū)發(fā)生的交通事故和交通管理屮出現(xiàn)的問(wèn)題，舉一反 三地與本單位本地區(qū)的實(shí)際結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行認(rèn)真分析研究和對(duì)照檢 查，借以發(fā)現(xiàn)自身存在的類似問(wèn)題和隱患，做到他

6、人害病自己吃藥 預(yù)防。對(duì)別人工作屮出現(xiàn)的成績(jī)和取得的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，要抱著謙虛的 態(tài)度予以借鑒，用他山之石，攻出自家之玉。只要善于吸取別人的 教訓(xùn)，善于取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，就能使自己在道路交通安全管理屮 少付岀代價(jià)。五要擺正教育與處罰的關(guān)系。道路交通安全管理牽扯到千家萬(wàn) 戶，關(guān)聯(lián)到所有的道路交通參與者，因而抓好道路交通安全法規(guī)的交通運(yùn)輸宣傳教育十分必要。但有些單位和管理者擺不好教育與處罰的關(guān)系, 認(rèn)為教育投資大、見(jiàn)效慢，沒(méi)有處罰來(lái)得快、力度大，所以工作中 就出現(xiàn)了輕教育、重處罰的現(xiàn)象。處罰雖然也是教育的一種手段， 但有些交通違法行為往往沒(méi)等到處罰就發(fā)生了交通事故。如果從教 育入手，提前給他們打好預(yù)防針，增強(qiáng)他們的交通安全意識(shí)，使他 們自覺(jué)依法行路，那么許許多多的道路交通事故就可以避免了。況 且處罰是被動(dòng)的，被處罰者或多或少都有一